Controlador de una moto eléctrica

[@bederzuleta8117]

Excelente explicación mi amigo .. lo felicito muchas gracias

[@henryarevalo2460]

Muy didáctico gracias

[@henryarevalo2460]

Estimado amigo,,en breve tendré un motor,de 2000 watts,para un chasis de moto XT yamaha 250 de 1981,,, Dada su experiencia que controlador le pongo,y de cuántos AH,o alguna marca o especificacion tecnica en especial para definir y comprar,tal vez Ud venda aunque sea de segundita.Muchas gracias por molestarse.

[@jorgeluishernandezcanton6364]

Muy buena explicación, gracias

[@melvincarrillo6818]

Gracias Mario 🎉

[@willynavio9076]

GRACIAS MASTER POR COMPARTIR TODOS SU CONOCIMIENTOS UN SUSCRIPTOR LUIS DESDE PATAGONIA ARGENTINA ME GUSTARIA SABER DE QUE VALORES SON LOS CAPACITORES QUE MUESTRA EN EL VIDEO (CONTROLADOR DE 1NA MOTO ELECTRICA LIKE👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏👏👏😎👍👍👍👍

[@henryarevalo2460]

Excelente muchass gracias

[@user-jl6lf1io7x]

Hola amigo, me gustó su video, me interesa saber si está dando cursos sobre sus conocimientos

[@eliecercardona1747]

gracias

[@margaritaillanes7308]

Hola Mario, tengo una pregunta, si tengo un motor de 48v 800w, que controlador le debo colocar; aparte si las baterías son de 48v 45ah. Puedo un controlador muy alto quemar el motor??

[@rafa3l137]

Hola, Margarita,. El motor y el controlador deben ser de las mismas características tanto en voltios como en potencia. Sin embargo, es posible conectar un motor de menor potencia a un controlador de mayor potencia pero hay un riesgo de quemar el motor cuando la carga sea excesiva.

[@juliodiaz1526]

Buen video gracias amigo deja tu wassa para comunicarte de chile iquique

[@eduardflaccadori7056]

Que tal. Disculpa la molestia. Tengo una moto con motor de 60v 1000w. La controladora dice 48v/60v. Puedo usarla con batería 72v? O sea admite más voltaje o se quema.? Perdón capas la pregunta obvia.

[@erikariveraaliaga13]

Estimado una consulta adicional, en que afecta si a mi carguero eléctrico le pongo un controlador menor a 1200W, el que tengo es de 60V, con retroceso, que es el original con el que vino, pierde potencia o sigue funcionando igual?

[@4cuerdasBajoZero]

Hola, gracias por la explicación! tengo un cable que en la placa esta cerca (pegado al lado) de donde van los sensores del motor, en la placa tiene escrito SC1, que puede ser? esta cortado afuera y no se a donde va.

[@benignoari2769]

Hola , amigó por qué no dictas un curso virtual ...

[@FilomenaGuerra-q4f]

Hola 👋 necesito saber como despegar la placa de aluminio interior de la caja reguladora ya que esta pegada por una pasta blanca y no quiere salir de la base de aluminio de la caja que la protege

[@rafa3l137]

Se me ocurre que puede golpear ligeramente la caja de aluminio con un martillo de baquelita o si no tienes el martillo de baquelita puedes poner una madera encima de la carcasa y luego golpear la madera. Esto ocasiona vibraciones que ayudan a desajustar los materiales que están pegados.

[@charlyrivera2562]

Estimado, mi Citycoco tiene botón de retro, pero no esta funcionando, que cable del controlador conecto? Al interruptor de retro del timón

[@hectormisaelchipanacardena9091]

Buen videni estimado un consulta compre un kit motor 5000w con controlador sadvoton 72v100ah. Le puedo poner una bateria de 72v 105ah? Porfavor mi cobtrolador no vino con cable para las tres velocidades le agradecia si hace un video para habilitar ésta función

[@averapaz007]

Hola saludos Muy buen vídeo muy explícito y claro Tengo una pregunta para ti compre un kit de un motor de 1800 w 48 volt pero no lo puedo hacer funcionar hago todo lo que e visto en vídeos Cómo por ejemplo conectó las baterías en serie ( 4 baterías de 12 volt y 10 amp ). Conectó el motor al controlador debidamente conectó el ignition switch o el power conectó el pedal ( los dos el de Mano y el de pie ) uno a la vez Claro Y se supone debería prender y nada Ojalá pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo Gracias

[@SAMlPRO]

Amigo en esa corriente de salida hacia el motor sale tres cables, me puedes decir si esa salida es alterna o continua y cuantos voltios tiene y es trifasica o monofasica?

[@rafa3l137]

Hola Samipro, es alterna de 3 fases la amplitud es aproximadamente el voltaje de baterías. puedes consultar en google académico sobre motores bldc y te saldrá detalles de la configuración de las bobinas.

[@SAMlPRO]

@@rafa3l137 muchas gracias por el dato mi amigo, pues tengo una bici así y pienso modificarlo y voy a comprarme el controlador sabvoton de 72v a 200a, dime tu crees que ese controlador es mejor que en el video que muestras? Pues deseo para encendido con llave, alarma, luces de frenado y asi

[@rafa3l137]

@@SAMlPRO , gracias por escribir. en alibaba o aliexpress venden kits de conversión, puedes elegir el que tiene motor en la misma llanta para que no tengas que hacer un acople a tu bicicleta sino cambiar y poner la llanta con motor que te venden en china, en cuestión de bicicletas eléctricas he visto que le ponen un controlador pequeño de unos 760 watts a 48 voltios, debes ubicar donde va a ir las baterías ya que puede generarte una molestia en el balance si lo colocas muy alto. Te dejo un link que encontré para que te des una referencia al motor que te indico es.aliexpress.com/item/4000048546287.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.580d63abMkvxyN&algo_pvid=664bd9f1-85b1-420a-9381-740e560830b5&algo_expid=664bd9f1-85b1-420a-9381-740e560830b5-22&btsid=0bb0623916114152033746792ed058&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[@SAMlPRO]

@@rafa3l137 si amigo gracias estoy en eso, en comprar uno de 8000w, pero deseo agregarle algo más y no se si puedes ayudarme

[@rafa3l137]

@@SAMlPRO, sí por supuesto, encantado de apoyarte dime ¿que más le quieres agregar?

[@josesalinas2525]

Se puede instalar un inversor al controlador en caso que falle la batería

[@rafa3l137]

Hola, Jorge. La entrada de alimentación del controlador es tensión continua. No se puede instalar un inversor ya que el inversor proporciona tensión alterna.

[@mariadiazlavi5658]

Hola ketal. Una pregunta xk derrepente bajo la potencia de mi moto citicoco, cuando acelero baja como si tuviera batería baja Y en la pantalla aparece luz rojita .

[@andressimon2412]

Amigo una pregunta, cuento cuesta reemplazar el controlador?

[@JoseLuis-go8xk]

Hola tengo uno de una Motorina eléctrica de 60v modelo wx832 quiero saber que son todos sus cables

[@juanecheverry6509]

Hola buenos días te pregunto si me puedes recomendar un controlador con aselerador de puño para una bicicleta de cuatro ruedas

[@bederzuleta8117]

excelente... Tengo una pregunta si los transistores están bien, el tablero de la moto funciona, el motor esta bien, y el acelerador funciona correctamente, que podria estar sucediendo en el controlador si al hacerle pruebas con el texting ebike me muestra que esta dañado entonces pregunto que implica de que no funcione o mejor dicho donde puede estar el daño?

[@rafa3l137]

buen día, puede verificar si el interruptor que esta en el freno esta falseando. Por lo general hay un interruptor normalmente cerrado en el freno que cuando se frena, el interruptor se abre y deja de mandar señal al controlador. En esa condición no se puede acelerar la moto ya que es una medida de precaución. Revise dicho interruptor.

[@pjsanchez]

Hola, acabo de encontrar tu video y me parece genial, te voy a exponer un problema que tengo a ver si puedes ayudarme Tengo un motor de 1500w , un controlador que venía en kit con el motor (por lo que en principio sería el que le corresponde) y una batería de 24Ah El problema es que al rato (1-5 minutos) de estar funcionando el LCD se apaga ( y supongo que el controlador también) . Si no se pone el marcha el motor o se le pide poca potencia funciona sin apagarse, pero en cuanto tiene que dar potencia por tener una subida o acelerar fuerte se apaga. No sé si es el controlador quien se apaga o la batería, que deja de entregar corriente. Os dejo aquí las características de los componentes. Controlador KT48ZWSRKT-SJT02L 48V 22A Rated Current 45A +-1 Maximun Current Motor : 48V 1500W Motor de cubo sin escobillas sin engranaje 540RPM 45NM 1500w Batería 48V 24Ah especificaciones: Normal Volt: 48V Capacidad nominal: 24Ah Celda de la batería: 3500mah 91 Uds. Nacionales integrados Modo de matriz: 13s7p Corriente máxima de descarga constante: 25A Corriente máxima: 60a Voltaje de carga: 42V Voltaje de corte de descarga: 28V Mi teoría es que el amperaje máximo que soporta el controlador se alcanza y corta la alimentación, pero no estoy seguro.

[@ivanandresr]

Creo que el problema esta es en las baterías revisa con un multímetro que te este mandando los voltajes correctamente

[@TV_MULTIVERSE_YT]

Info algún grupo para aprender

[@henryarevalo2460]

Estimado amigo donde se le ubica por fa grazxcis

[@juangimenez3573]

Para hacerle una consulta

[@jorgevilla8384]

El cable de freno alto donde con cuál va conectado?

[@teodulfomarin6338]

Saludos. Tengo una moto de 60v, que gasta demasoado rápido la energía de las baterías, peae a que son nuevas. Qué podría causarlo?

[@haroldomarbarreda43]

Como ago para saber kemodelo es uncontrolador demoto electrica

[@robertoantoniorojas8303]

Mi controlador se calienta es de 1800 watts y también se baja la llave térmica. Que puede ser?

[@andyfernandoverareyes6013]

Ayudeme q puede ser el daño mi controlador estaba trabajando bien es de 48v para un motor de 500w haci vino de fábrica me corría a 40 km pero ahora solo corre a 30 no vota mas velocidad ya le cambie baterías y sigue igual le cambie los filtros revise los transistores musfet y sigue igual q puede ser ayudeme

[@dextroyerxx]

Hola un favor podrías decir que rotulado tiene en la placa el acelerador, lo necesito, lo que pasa es que tengo un controlador de moto chino y no tiene cables de aceleración o tiene pero combinado ya que no tiene esos 3 cables de aceleración sino viene uno de 4 cables y otro de 5 cables y Monse cual es el acelerador 😢

[@rodrigorubio88]

Haces manteniento de estos controladores

[@cesarencinar3681]

Y el cable de limitación hay alguno?

[@arnaldoarthurortegalpacori567]

hola amigo, me gustaría tener tu ayuda con mi controlador. gracias

[@victormanuelalviarsotelo1997]

Hola amigo qué tal, hay alguna manera de aumentar la velocidad final de la moto, aumente el voltaje de las baterías pero no hubo cambio alguno, alguna forma de hacerlo, en otros tutoriales leí q invertían los sensores hall para engañar al controlador, de antemano gracias!

[@AlfredoMartinez-lv5rj]

Amigo, vivo en Cuba donde se dificulta adquirir algunas piezas. Tengo una moto electrica que tiene dificultades con el controlador. El motor es sin escobillas, 72V, 20 amperios. Tengo posibilidades de encargarlo a España ¿que datos técnicos sobre la controladora debo aportar para solicitarla al suministrsdor?

[@glor8a]

Hola tengo un controlador de 72 v con el que estoy armando una moto de 3000 watts y queria saber como ubicar el conector de las 3 velocidades, tambien estoy en Lima, saludos!!

[@rafa3l137]

Hola, te puedes guiar por los colores de los cables, son 3 cables que tienen los colores rojo verde y negro también lo puedes encontrar con otros colores como rosado verde y negro como en el video minuto 11:37 . Ese grupo de 3 cables lo encuentras en un solo conector de 3 pines que encaja en el ramal y luego del ramal va hacia el acelerador. Espero haberte ayudado.

[@reymondjosuearguellorojas2519]

Hola saludos desde Costa Rica me podrías brindar el código del microcontrolador por favor y muchas gracias

[@ivanandresr]

Buenas como hace para probar las baterías 12v con una resistencia regulable de potencia (Supongo se refiere a un Dimmer)

[@rafa3l137]

las baterias deben ser sometidas a una carga y ésta no debe bajar de los 12 voltios aprox, si baja menos es recomendable cambiarla ya que no sostiene el voltaje. Recuerde que una batería cargada tiene un voltaje de 13 voltios aprox

[@gilsoncabrera5319]

amigo buenas noches disculpe quisiera hacerles unas preguntas me podria regalar su waspsat soy de colombia

[@jairomora2377]

Amigo una pregunta mi moto electrica mele cambiaron el motor pero quedó girando inverso que hago gracias

[@charlyrivera2562]

Amigo que diferencia hay en 1 controlador two mode y three mode?

[@juanecheverry6509]

A seme olvidó q es de 24v

[@MaríaelenaAlvareztravieso]

Amigo muestrame los datos de la cajita reguladora de 36v8:8ah para mandarlo a pedir eso viene por fuera de la cajita me urge

[@alvarocaicedo6302]

Saludos. Tengo un controlador chino de 48 voltios a 800w , referencia SHQQ20140906 y tengo el problema de NO aceleración., aunque la moto enciende todo el sistema ya hice casi todas las comprobaciones, de mosfets, de sensores, fases de motor, voltaje de 5 voltios a sensores, todo ello está bien ok. pero la moto no me acelera o no arranca. Será que usted o alguien me puede guiar o colaborar. Muchas gracias.

[@rafa3l137]

Álvaro, gracias por escribir, es complicada su situación pero quisiera saber si ha hecho prueba de baterías.

[@alvarocaicedo6302]

@@rafa3l137 Buenas noches Mario, un saludo desde la ciudad de Pasto (Colombia). Exactamente si medi el voltaje de las 4 baterías de 12 voltios cada una y está correcto la suma total de 48 voltios. Ese voltaje entra al controlador de motor y también en el inversor o conversor DC DC de 48 a 12v que son los que utiliza para las luces, pito, direccionales. " El conversor DC a DC si está funcionando bien.

[@rafa3l137]

@@alvarocaicedo6302 , de acuerdo , sin embargo las baterías se prueban con una carga es decir debe tratar de quitarle corriente, en ese momento que le quita corriente debe medir el voltaje de cada batería si alguna de ella cae bajo de 11.5 u 11 voltios considere cambiar las baterías, yo pruebo las baterías con una resistencia regulable de potencia, también podría probarlo con focos de 12v en paralelo calculando en sacar una corriente de 20 A aprox, esa prueba la debe hacer batería por batería. Bueno en conclusión para probar baterías debe jalarle corriente a la batería y la batería debe mantener su voltaje de lo contrario esta para cambio.

[@rafa3l137]

@@alvarocaicedo6302 , me olvidaba quizás usted puede pensar que la batería esta bien porque puede accionar el claxon o el conversor DC-DC a 5v del controlador funciona pero no se confíe en eso ya que no se necesita mucha corriente para que funcione esos componentes, sin embargo la parte de potencia sí la necesita y no va a poder mover el motor. Haga la prueba que le recomiendo por favor y me comenta.

[@alvarocaicedo6302]

@@rafa3l137 Buenos días, hoy realizaré esas pruebas y le comentaré el resultado. Muchas gracias por su explicación.

[@orlandorodriguez3834]

Saludos, primero que nada excelente video, tengo un problema con mi controlador-motor y ojalá que me pudiera ayudar. Tengo dos motores de 1200w y 48v, las controladoras que traían de fábrica eran de 28amperios (de las que usan motores de 500w). Noté que se calentaban y dejaban de funcionar por lo que decidi que por mientras le pondría una controladora de 1500w que tenia de repuesto para otro scooter y aunque por el momento solo funcionara con un motor, pero el detalle está que a la hora de conectar la controladora, esta gira hacia el lado opuesto del que debería y aunque ya itenté cambiar el orden de los cables de las fases del motor cuando gira al revez lo hace con ruidos extraños, por el momento lo que hice fue dejarle la reversa conectada permanentemente pero ahora el scooter no va a mas de 20kmh cuando se supone que puede llegar a 65 :( Ojalá me puedas asesorar y de antemano gracias!

[@deyvicondori8998]

Me paso lo mismo, me imagino que cambiaste el 1 con el 2 o el 2 con el 3, a mi me funcionó cambiando el 1 con el 3 y problema resuelto

[@rafa3l137]

Disculpa la demora. Los controladores tienen un interruptor que define el sentido de giro del motor, es decir, en marcha irá más veloz y en reversa más lento. El conector es fácilmente identificable porque es un cable que sale y entra al controlador y lo hace a través de dicho conector. Ojo, estos motores NO son igual que los motores trifásicos industriales que al invertir cualquier par de cables se cambia el sentido de giro.

[@victorsanchez5618]

Hola amigo en estos días iba en mi moto phanton chopper y dejo de acelerar la moto enciende todo pero no acelera ; porque pasa esto y que debo hacer gracias de antemano

[@rafa3l137]

Oh! vaya, ese problema lo he visto muchas veces en las chopper, parece que es una falla de fabrica del controlador. pero te aseguro que tu acelerador ha dejado de funcionar quizás por un voltaje inverso al acelerador o un sobrevoltaje, cambialo y todo e irá bien

[@fidelernestoperezurquiola1916]

Hola, vi tu video hoy despues de 1 año, ojala me puedas responder a esta altura. Mi controlador funciona perfectamente bien excepto cuando me acerco y llego a la velocidad punta. En primera y segunda velocidad puedo acelerar completamente sin problemas, pero cuando lo hago en 3ra, al pasar los 50 km/h comienza a dar unos "salticos", es decir, deja de acelerar por intervalos muy cortos de tiempo, y asi lo hace hasta llegar al maximo, unos 60 km/h. Ahora esta a 72V, cuando funcionaba a 60V hacia lo mismo pero un poco antes (unos 40 km/h), y antes de llegar a la velocidad punta ya aceleraba sin interrupciones (de 47 a 51 km/h aproximadamente) Pregunte en el taller donde me subieron el voltaje y me dijeron que era algo que pasaba usualmente en esas cajas y no se pronunciaron por intentar corregirlo, por lo que vi, no tenian interes en averiguar la causa. Si sabes que puede ser me gustaria me dijeras. Tal vez a asi lo pueda corregir yo o llevarla al taller explicando lo que es y tal vez pueda solucionarlo. Gracias de antemano.

[@charlyrivera2562]

Amigo, como conecto para que en mi pantalla encienda las velocidades si estoy en 1, 2 o 3 se encienda la luz que corresponda?

[@rafa3l137]

Normalmente se conecta el voltaje de batería en uno de los cables de la pantalla, parece raro pero así esta diseñado.

[@Dami_XXII]

Buenas tardes Mario, muchas gracias por compartir sus conocimientos!!. Encontré el video porque buscaba algo de información sobre estos controladores.. tengo uno que según sus especificaciones trabaja con 48v y es de 1500w!. Mi búsqueda era si es posible subirle el voltaje para que el motor tenga mayor revoluciónes! Vi que en uno de los comentarios menciona que seria posible incrementar el voltaje solo pretendo atención a conectar solo el voltaje a la parte de potencia y dejando la parte del encendido o contacto con el voltaje original! Es así? O entendí cualquier cosa? Jaja mi idea es incrementar a 60 o 72 volts controlando que el motor obviamente no se recaliente.. si es que funciona lo que menciona creo que podría hacerlo. Usando su ejemplo de controlador.. si no entendí mal.. debería de conectar mayor voltaje a los cables gruesos rojo y negro.. y el voltaje original al cable rosa.. es así? Gracias por su ayuda! Saludos

[@rafa3l137]

Es correcto, estimado Damian, otra opción aparte de esa es desarmando el controlador y encontrando la resistencia que hace el divisor de voltaje y modificarla por un mayor valor así el microcontrolador va a sensar menor voltaje "creyendo que hay menos baterías" aunque también en la gran mayoría de controladores ya viene un jumper para poder intercambiar el valor de voltaje, es decir si usted compro de 60V, intercambiando el jumper a otra posición puede tener un controlador de 72 u 80 etc, depende del controlador. Saludos, Damian, después de mucho tiempo me volví a conectar y tengo muchos mensajes, espero poder responder todos.

[@Dami_XXII]

@@rafa3l137 muchas gracias por su respuesta!! Voy a investigarlo a ver si tiene ese jumper! Así es más fácil jjaj. Sii hay muchas preguntas!! Te mando un abrazo grande!!

[@joseangeldominguezguzman864]

Cual es el grupo de Facebook?

[@juangimenez3573]

Amigo como lo contacto

[@enriqueblasco8402]

Buenas tardes tengo una moto eléctrica y la moto no acelera como reparo el controlador?

[@Everestb]

Amigo , tengo un controlador que tiene dos cables de señales para freno , uno se llama High brake y el otro Low brake , quisiera saber cómo conectarlas pero el fabricante no me dió instrucciones

[@rafa3l137]

Puedes conectarlo con cualquiera, uno indica que se activa con una señal alta (5v) y otro con una señal baja (0v), todas las motos que he visto se activa con 0v. Tambien puedes dejarlo sin conectar solamente que ya no vas a tener el sistema de seguridad, es decir si aplicas el freno y aceleras el motor va a girar, lo recomendable es que si apretas el freno el motor no gire. Disculpa la demora.

[@jorgevilla8384]

Cómo puedo encontrar el pin para acitvarle los frenos regenerativos a un controlador ?

[@rafa3l137]

Jorge Villa, buen día, gracias por escribirme. No todos los controladores tienen freno regenerativo pero los que lo tienen es un conector que sale y entra del controlador, es decir ese cable no se mete al ramal.

[@jorgevilla8384]

Y como puedo encontrarlo

[@rafa3l137]

@@jorgevilla8384 , debe revisar el controlador, como le explique es un par de cables, ambos cables se conectan entre sí, uno lleva conector hembra y el otro macho. Si no lo tiene, entonces su controlador no acepta freno regenerativo.

[@jorgevilla8384]

@@rafa3l137 citando un ejemplo, el que estoy usando ahora mismo en mi scooter, tiene tres cables, uno de ellos dice freno alto y otro dice freno bajo, y hay uno que es el común, pero al poner uno de los dos en corto con el común lo único que hace el controlador es dejar de darle vueltas al motor y con el otro no hace nada

[@rafa3l137]

@@jorgevilla8384 , entiendo, los cables que me hace referencia son para el switch de freno, normalmente viene un interruptor normalmente cerrado en el freno, el cual se puede activar con 0V o 5 voltios, pero eso para la seguridad, es decir mientras presiona el freno no podrá girar el motor. Lo que usted esta buscando es el freno regenerativo y aparentemente no lo tiene. No todos los controladores tienen esa característica.

[@saitamaysusbretones926]

Queria saber como se puede deslimitar una moto eléctrica. Gracias y un saludo.

[@rafa3l137]

Estimado, podría explicarme a que se refiere con deslimitar?

[@saitamaysusbretones926]

Si, las motos eléctricas suelen tener limitada la velocidad máxima y creo que lo hacen por medio del controlador y tengo entendido que es alguno de esos cables. Un saludo.

[@rafa3l137]

@@saitamaysusbretones926 , buen día, efectivamente hay un cable que limita la velocidad pero aumenta el par, normalmente se usa para poder recorrer zonas empinadas, ese cable viene sin conectar así que no hay de que preocuparse para aumentar la velocidad, sin embargo considero que usted quiere ir a más revoluciones de la que ya tiene su motor y le tengo buenas noticias, usted puede aumentar la velocidad de su motor si le aumenta el voltaje de las baterías pero con un detalle: ese voltaje solo debe llegar a la alimentación del controlador pero a la alimentación de la llave de encendido debe colocar el voltaje correcto, es decir el voltaje sin aumentar, de esa forma engañamos al controlador para que el motor reciba mayor voltaje y pueda dar más revoluciones. Le debo comentar que al hacer esa maniobra esta forzando el motor y puede reducir el tiempo de vida. Espero que le sirva la información que le he dado.

[@saitamaysusbretones926]

@@rafa3l137 Muchas gracias!!!

[@davidalda8360]

Estas equivocado no es un motor de corriente continua los motores con 3 entradas son de corriente alterna

[@rafa3l137]

Estimado, te invito a leer libros de motores brushless para que despejes la duda acerca de los motores de corriente continua. Uno de los tantos es "Permanent Magnet Brushless DC Motor Drives and Controls" de Chang-Liang Xia.

[@erikariveraaliaga13]

Estimado Rafael buenas tardes , me gustaría unirme a tu grupo de whatsapp, agradecería me compartas tu número por favor.