controlando planos de Block y tapa de cilindros ( problemas de temperatura en motor tipo)
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Күн бұрын
@manuelfuentes5438 10 ай бұрын
Felicitaciones por la humildad más que nada , soy de chile , soy mecánico estoy empezando a tomar más experiencia en esto y eso lo toma los años de experiencia para lograr ser buen técnico , rescato mucho que los argentinos trabajan muy bien y con el conocimiento no son egoístas , en comparación acá en mi país chile es mucho el egoísmo para enseñar a la juventud que estamos empezando , gracias por tu video estoy armando un 250 y tu video me va a servir mucho , le puse una leva de calle de argentina 7 mm , 281 grados tiene que andar bien , gracias
@josepatriciovillablancamed8010 2 жыл бұрын
Grande......jorge👏👏👏buen vídeo saludos rey y mucha suerte en tus desafíos
@box1l4demilla 2 жыл бұрын
Mil gracias patricio un abrazo y sigan tus éxitos también 😎😎
@rodri221sp 2 жыл бұрын
Muy bueno el video!!
@box1l4demilla 2 жыл бұрын
Mil gracias amigooo 😎😎
@fabrigrossi1224 Жыл бұрын
Hola Jorge muy bueno y explicado tus videos .otra cosita donde se consigue esa regla saludos de formosa
@box1l4demilla Жыл бұрын
Buen día fabri muchísimas gracias .esa regla se consigue en una ferretería industrial .saludos x alla👌👌
@jonatanivanacosta5000 Жыл бұрын
Para darle más comprensión conviene bajar la tapa y juntas
@box1l4demilla Жыл бұрын
Como.estas yo no tocaría la altura de la tapa .yo x lo general comprimo cubicando primero 😎😎😎😎
@inakios 2 ай бұрын
Hola, azul de prusia no te aseguras mejor? Gracias por compartir!
@box1l4demilla 2 ай бұрын
@@inakios como estas claro es más exacto 😎👌
@inakios Ай бұрын
@@box1l4demilla gracias amigo!
@jonatanivanacosta5000 Жыл бұрын
Mandar a cubicar la tapa también
@box1l4demilla Жыл бұрын
Claro se cúbica las 2 cosas pistones y tapa y ahí se hace el cálculo para la junta
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