COOLANT LEAK | CHEVROLET SPARK - MATIZ | PONTIAC G2

[@GracielaBaez-f3x]

Ni se imagina.. cuanto me han servido sus videos para cuidar, diagnosticar , reparar, mi spark … veo que a su carro le pasan muchas cosas pero eso ha servido para hacer el co tenido. Es de gran utilidad . Felicidades

[@juanitosilva8100]

Bien hay 🤠👍 debemos chequear cada vez nuestros motores 🔧🪛🔩 te lo digo Yo que tengo un #corsa 🚗 2003 y que siempre sale con un detalle 😅

[@suarezvilla1255]

Amigo cuando ase un vídeo cambiando la pera de reversa

[@greysongomez157]

Excelente video, si claro hay que revisar los vehículos periódicamente, en mi caso lo reviso siempre que voy a salir.

[@danielfelipeatehortuaagude1441]

El mío en dos veces me tocó cambiar el tarro del líquido refrigerante por el cierre de la mitad fugaba espero no siga con más fugas es económico estas reparaciones yo lo mismo lo hice saludes de Antioquia. Caramanta

[@tigrem29]

Negrito como estas, normalmente en el mío le tengo ese tubo aislado, ya que eso va para el radiador de la calefacción, cuando ese radiador se daña, empieza a perder líquido y te pudre la lámina o piso del carro. Yo calefacción no uso , ya q en Cali hace una calorcito bravo 😅

[@elkinandresrestrepo6665]

Mi amigo como vas yo te recomiendo revisar todos los días que salgas con el pichirilo en mi caso lo reviso todos los días 😊

[@joshcr1850]

Merry Christmas buen dato justo para esta temporada Y qué cuentan con sus vehículos propios para revisar antes de salir de viaje

[@blawemexico9146]

no te recomiendo ese refrigerante debe llevar al 50, rosa de carros asiaticos y con tecnologia dexcool. el de color verde normalmente es al 33 y no tiene los aditivos ni la composicion que debe llevar por eso reseca las mangueras como te sucedio y oxida las pequeñas partes metalicas y le acorta la vida del sistema de enfriamiento.

[@santiagoplasencia5049]

Hola, ese es el ubo de salida de la calefacción, yo como vivo en Cuba que es eterno verano clausure eso y asi me quite dolores de cabezas, esas 2 mangueras siempre se quiebran y dan dolores,, saludos

[@motor-test]

@@santiagoplasencia5049 no amigo no es el tubo de la calefacción, el el tubo de flujo que viene el codo que les enseñe ahí en el vídeo... Saludos !

[@LinaTejeiro-m8q]

Buen cambio Yo le habria dejado sus abrasaderas tipo orijinal Esas de ferreteria desde mi punto d vista c miran esteticamente muy feas

[@gerardourbano4942]

Gracias amigo yo lo sigo además tengo uno y ya me tocó cambiarle todas las mangueras y el tarro de depósito la carcasa q recibe las mangueras toca estar muy pendiente por q sino el gasto puede ser grande ?

[@motor-test]

@@gerardourbano4942 muy grande amigo sparkero, saludos !

[@cristianescobar796]

Cada día de por medio hago esa revisión, la verdad le tengo mucho miedo a quedarme sin refrigerante.

[@carlosportela4909]

Tengo problema con el tarro del refrigerante los cambio cada rato empiezan a fugar por el pegue qué podrá ser si sabe le encargo

[@motor-test]

@@carlosportela4909 puede que el sistema este aireado y tenga sobrepresión en el circuito, toca desairearlo lo segundo el tarro debe ser el original, saludos !

[@deivicpro4852]

buen día amigo, tu refrigerante no es el que el manual recomienda para ese carro, también tengo un spark y el manual dice que se debe usar el Acdelco Naranja Dexcool 50/50, según tengo entendido utilizar un refrigerante no compatible puede causar problemas en el sistema de enfriamiento y dañar el motor, de todas maneras no me crea, si lo desea puede llamar a la chevrolet y preguntar cual es el recomendado, a mi costo 61000 pesos, aproximadamente 14 dólares, yo les sugiero a los demás lectores consultar el manual de tu vehículo para conocer el tipo de refrigerante recomendado.