Copa Airlines Boeing 737 MAX-9 Birdstrike Takeoff & Emergency Landing - Panama City

[@Flacec]

Fue más aterrador el llanto de ese niño, qué el aterrizaje de emergencia

[@marttinaalbert5009]

❤LOVE COPA

[@MileHigh_Aviation]

wow! i’m glad your safe! liked!

[@UpandAwayViation]

I'm glad we were safe too! Thanks for watching.

[@canadianaviator]

Ayyy 221 at T2. I was just there a few weeks ago

[@UpandAwayViation]

Lots of restaurants and shops were "coming soon" when I was there, so I hope it was a better experience!

[@ticolandia100]

Acabo de venir de Costa Rica 🇨🇷y guatemala 🇬🇹 vía copa airlines tidi fue bello lo único q la comida es cara y en q me atendió serca de puerta 143 no fue amable solo compre un sándwich y un fresco 😎 $15.0@

[@UpandAwayViation]

Gracias por mirar!

[@SandraCallorda]

Yo lo veo por mi casa en la hora [1:00 AM 4:55 AM 11:00 AM] Vivo en uruguay

[@UpandAwayViation]

Hermoso pais, gracias por mirar!

[@BoeingAviatior]

What was the time around strike? (timestamps not heliping me)

[@UpandAwayViation]

It was a few seconds after takeoff, so 12:01PM to 12:02PM local time.

[@joelt4416]

Que pesado iba ese avion, uso casi toda la pista para despegar.

[@UpandAwayViation]

Es interesante, con el vuelo de regreso en Uruguay, no utilizabaron tanto de la pista como en Panama. A lo mejor el humedad tenía algo que ver al respecto?

[@juanherreragonzalez6021]

La explicación que da el copiloto en inglés es sumamente inadecuada, poco clara y con pésima pronunciación. Este es un problema endemico de las tripulaciones de aerolíneas de habla hispana. Su inglés es muy deficiente.

[@UpandAwayViation]

Él podría mejorar su pronunciación, pero no fue tan malo, he estado en algunos vuelos donde no entendía casi nada en inglés de los pilotos estadounidenses. Y sí, estoy de acuerdo que su explicación podría ser menos ambiguo; aunque he visto algunas comentarios de pasajeros que dicen que prefieren cuando el piloto les habla habla muy poco.

[@ticolandia100]

Omg omg

[@MarioRod57]

Ese piloto realiso sus prueba en USA y los gringos lo entendieron ademas no critique all que esta tratando y nuestra propria raza

[@juanherreragonzalez6021]

Lo más crucial es que los pasajeros le entiendan --no que sus instructores en USA le hayan entendido o le hayan perdonado su mal ingles. Se trata de hacer una labor "profesional" dentro de la cabina. Cuando ya se está trabajando en un avión, no es el momento de "estar tratando", hay que hacer las cosas de manera eficiente. Y no podemos estar perdonandolo porque es de "nuestra propia raza". Eso es fomentar la mediocridad de los hispanos. Somos tan capaces e inteligentes como cualquier otra raza, y podemos aprender bien el inglés si le echamos ganas.@@MarioRod57

[@Gamingtalkandmore]

Pasa también en air france

[@MsFrankfranklin]

El capitan dijo incedencia en cabina ?

[@UpandAwayViation]

Indicaciones en la cabina. O sea el equipaje/las pantallas en la cabina les dijieron que hubo algo anormal con el motor.

[@leiturbepl1]

@@UpandAwayViation UY que horror, cosas que a veces pasan

[@alexanderhuamani1158]

Para que aplauden si no llegaron al destino final solo se regresaron

[@UpandAwayViation]

Supongo por llegar a la pista en vez del océano Pacífico jaja

[@alexanderhuamani1158]

@@UpandAwayViation Pero Les fregaron el viaje 🧭. No llegaron exactamente a su destino final sólo retorno

[@Stefano-pe5cj]

si pero pueden tomar otro vuelo a su destino

[@ricardocamilo3448]

Por qué nunca muestras el avión por dentro todo lo que graba es por la ventana solamente y aterrizas y ya

[@UpandAwayViation]

kzbin.info/www/bejne/eZjHqoSgncZ4frc kzbin.info/www/bejne/gJy2m6aGbZinas0 kzbin.info/www/bejne/pmS3m5Wud910q6M kzbin.info/www/bejne/bKe4eayDZ5t4aaM