Copetran 8292 - AGA Spirit 2

Copetran ha sido el mejor cliente de Autobuses AGA, el carrocero de Duitama que en 2017 cumplió 40 años de actividades. Asimismo, ha sido de los primeros en recibir unidades del modelo Spirit2, que tiene ligeros cambios estéticos. Una mirada sobre uno de ellos, carrozado sobre el chasís Scania K400

[@joselassalle9292]

En junio de 2023 viajé en una unidad como esa, de Copetran, de Bucaramanga a Medellín. Como dice el lema de Copetran, fue 'un viaje extraordinario'.

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial de lujo

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio especial

[@carlosivanmartinezcruz9289]

La mejor empresa que a tenido mi pais COLOMBIAsoy orhulloso de ella por que trabaje en ella como auxiliar y me costa que es una empresa que tiene su clientela fiel de toda la vida y no necesita en ningun terminal reboladores por que tiene du personal propio para que atienda al pasajero al llegar a los terminales ATTE Carlos pinpina su amigo de ciempre

[@CharlieReds]

Muy elegante, se puede sentir el olorsito a bus. Que sabroso viajar por tierra.

[@DiegoLopez-qo3ph]

Aga es una carrocera maravillosa. Lo único criticable para mi es la falta de mampara para dividir la cabina del salón de pasajeros y la silletería (Muy plana). Considero que Marcopolo con sus asientos con gel de memoria y espeso grosor lo hace muy confortable

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial 2b

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial Caribe

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio público

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Sabanagrande floridablanca

[@micheldavidencisochaparro5844]

Me.gusta!🎯🚴🥑🥚🍼.

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

10 rutas de expreso copetran

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran turismo

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio doble piso

[@user-qd6qo2sq1w]

Lo que no me trama es el dormitorio es como si lo sepultaran vivo jejejeje

[@luisolarte6162]

Lo que me gusta de las carrocerias AGA es q No encierran los pasajeros con divisiones y puertas.

[@JhonSupelanoRojas]

Tengo una pregunta: ¿cual es el bus mas seguro de Colombia? hace unos días mire un test de volcamiento para buses y me llamo mucho la atención. SI alguien lee este comentario me gustaría saber esto, veo que en este canal saben mucho de buses

[@Latinobus]

La prueba del video, es la prueba de vuelco R66 que corresponde a un estándar internacional y la deben realizar todos los fabricantes de cara a obtener homologación. Para decir que un bus es seguro, debe mirarse en varios aspectos: estructura, sistemas de seguridad activa (ABS, Retardador, EBS, ESP, ASR y otros) y pasiva, la protección de los ocupantes y uno que incide mucho en el tema: la operación del vehículo. Le invitamos a leer la edición 11 de nuestra revista, donde le dedicamos un amplio espacio a hablar de la seguridad en los autobuses, lea desde la página 5 hasta la 14, para que obtenga sus propias conclusiones y si quedan dudas, nos vuelva a consultar: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_2016_-_ed.11-3

[@sergioparra8210]

Copetrán es la que viajan a la Costa Caribe y Los Santanderes

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Medellín Cali Valledupar Pereira Bucaramanga bancomagdalena Barranquilla Cartagena Bogotá Ipiales heiva huila Ibagué Tolú Santa Marta Tuluá Sincelejo arboletes Caucasia

[@davinsontrujillo6419]

Buenas a colombiabus. Es para preguntar si ya las carrocerias AGA tienen modelos de 2 pisos. O estaran trabajando para tal modelo. Gracias

[@Latinobus]

No tienen, ni tendrán. Sería un disparate hacer un modelo dos pisos, para un segmento de mercado donde sólo se venden entre todas las marcas que compiten, menos de 15 unidades al año. Esta entrevista que le hicimos a Don Armando Gutiérrez de AGA, lo confirma: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_20_completa_2782e98756c6d8/36

[@arisnalio3615]

Apenas tiene el piso y medio d tres ejes

[@Latinobus]

@@arisnalio3615 ese bus que usted menciona, no es piso y medio. Si fuera piso y medio, tendría una altura cercana a los 4.25 metros.

[@arisnalio3615]

Pero si vienen d tres ejes d 50 asientos gracias

[@Latinobus]

@@arisnalio3615 eso sí, AGA fabrica buses de 3 ejes.

[@SonestaNowzaradanHeeler]

Haz review del Berlinave Plus 9005.

[@Latinobus]

Tiene muy poca diferencia con el 9060 que tenemos aquí reseñado.

[@4770ffk]

Porqué los conectores USB lo pusieron arriba ?

[@Latinobus]

En algunos buses europeos, también ubican los conectores en esa parte. Aquí argumentan que así se protegen más de los daños, aunque nosotros consideramos que la mejor ubicación es en la mitad de los asientos o debajo de ellos. Adicionalmente consideramos que los tomacorrientes deberían tener la entrada USB y las de 110V tradicionales.

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran entrega

[@hectoroterogonzalez6208]

Que ha pasado con RÁPIDO OCHOA q no incorporado mas buses alguien sabe

[@Latinobus]

En Abril recibió 5 buses dos pisos que venían de Cootracegua y después uno de Expreso Palmira, quedando con 13.

[@fabriziogonzalez5137]

Alguna posibilidad de qué le hagan una reseña al 11010 de Velotax? Quiero conocer él interior de ese autobús

[@Latinobus]

Depende si lo tomamos, dicen que es incómodo porque tiene una capacidad para 46 pasajeros.

[@luiscarloscorralesmercado2925]

Que precio maneja carrocerías AGA para un vehículo como este ?

[@Latinobus]

El bus completo tiene un precio cercano a los 600 millones de pesos.

[@edinsonoliveros1963]

Muy bonitos esos buses exelente viajar en Copetran lo único q les hace falta es las pantallas en las sillas

[@josemoreno1172]

YA LAS TIENEN EN SUS DOBLE PISO, DEPENDE DEL SERVICIO.

[@Latinobus]

De momento sólo los buses dos pisos de la empresa tienen pantallas en el primer nivel. Respecto a equipar los otros buses de un piso con pantallas, el tema lo han evaluado mucho en Copetran y deben estar cerca de tomar una decisión. Las grandes preguntas son: ¿estará el pasajero dispuesto a pagar un poco más a cambio de disfrutar de ese equipo en los buses? ¿O el pasajero seguirá anhelando buses superequipados, pero a la hora de pagar seguirá esperando regatear en taquilla, la rebajona, el revoleo, negociar con el conductor o incluso viajar sin tiquete? ¿Las empresas entenderán que para competir deben basarse en el servicio, la diferenciación, los valores agregados y no en el precio? Partamos de la base que un sistema de pantallas para un bus como el del video, puede llegar a costar unos 80 millones de pesos, y es una inversión que debe amortizarse vía precio. Saludos.

[@odavidcastellanos]

Colombiabus pero hagamos la comparación más normal... Berlinas del fonce vs Copetran; misma ruta Bucaramanga - Bogotá. -Berlinas tiquete en la web $60.000, Copetran en su web a $61.000; si los regateas en taquilla te los dan hasta en $55.000 ambas empresas; primera gran diferencia calidad-precio. Berlinas te da en su servicio "SuperComfort" da más comodidad en sus asientos, tiene sistema de entretenimiento individual y sin contar que te dan refrigerio, y Copetran el mismo valor y no dan nada igual. Ahora lo llevamos a sus servicios de buses de doble piso, Berlinas en su segundo piso igual que su servicio "SuperComfort" y en su primer piso "VIP" asientos con descansapiernas y te dan una cobija; Copetran nada. Entonces no pueden salir con la excusa de que para dar mejor servicio hay pagar más... Sin contar que los servicios que ya ofrecen son de pésima calidad el Wifi nunca funciona, sus asientos incómodos, baños antiguos y hacen mil paradas por carretera.

[@edwindiaz3978]

@@odavidcastellanos uhhhhh excelente respuesta, no puedo argumentar nada ante esa lógica. Sabeeeeeee

[@TheAndybsb]

nogustamucho la ubicacion de los conectores arribaen el acondicionado.

[@diegoquinterolopez3373]

Buenas para usted q esta en constante informacion sobre nuestras empresas de buses q posibilidad hay para que hagan una AAp como un simulador con todos las empresas de buses para los aficionados

[@diegoquinterolopez3373]

Solo empresas colombianas

[@Latinobus]

Puede encontrar empresas que hagan la aplicación, pero naturalmente debe tener en cuenta que desarrollarla tiene su costo.

[@leo_aquintero6984]

Porfa, uno de COTRANS. Saludos colombiabus

[@Latinobus]

Ya tenemos uno, del bus 5140 y está en nuestro canal, le invitamos a verlo.

[@leo_aquintero6984]

Gracias Ojalá algún día se pueda el video de el nuevo SPIRIT2 de Cotrans Felicidades x esos vides tan hermosos saludos

[@eduar2978]

Si pero que tiene de diferente al spirit 1?

[@JesusLopez-cu1jw]

Creo que sólo las luces delanteras, o sea le hicieron un facelift

[@Latinobus]

Y unos cambios menores en el interior.

[@marcoantonionarvaezarteaga9601]

Colombiabus el número

[@luisalejandrosilvablanco8632]

Se realiza hidrografía en las piezas

[@nelgil48]

Mi esposa viajo de Medellín a Tunja 14 horas la silla mala paro en todos lados el baño olía muy maluco y un viaje tan larg

[@odavidcastellanos]

nelgil48 totalmente de acuerdo con tu esposa... Copetran una empresa muy maluca, ni en su servicio doble piso son buenos; estos asientos no tienen la división de asientos, si uno viaja con un desconocido al lado en una curva se te viene encima, no tienen ni sistema de entretenimiento individual

[@jairhoyosdiaz7740]

Una pregunta porque los buses de coopetran no manejan una decoración estándar en cuanto a logos.

[@Latinobus]

Pues en este momento conviven tres esquemas de pintura: el que hubo hasta 2014, el del bus del video y uno que adoptaron desde septiembre de 2017 y que será el definitivo, entonces el proceso de cambio de pintura se ha demorado porque son bastantes buses los que deben actualizarse.

[@DaWeedMaster]

amigo cómo hago para comprar la revista en internet o en dónde y cuánto cuesta una edición

[@Latinobus]

Buenas Noches, por edición individual no se vende, se vende por 6 o 12 ediciones, por favor escribir al correo [e-mail] , para poder enviarle el formulario para que diligencie los datos. Cualquier duda, con mucho gusto la podemos atender en cualquiera de nuestros canales.

[@DaWeedMaster]

Colombiabus pero es por correo es Gmail o Hotmail o por donde

[@DaWeedMaster]

gracias

[@Chichesto]

¿Por qué en tus vídeos cuando regresas de la parte trasera haces las tomas hacia los asientos y no hacia el frente? no permites ver la panorámica, sugiero hagas tomas sentado en algún asiento, desde atrás, enmedio y en los asientos de hasta adelante, daría una mejor perspectiva del viajero.

[@sebasmaye6317]

Por eso es que yo siempre viajo con brasilia o rapido ochoa

[@Latinobus]

¿por qué razón?

[@fabioAugustoHerrera]

yo nunca viajo en brasilia, pesimo los buses huelen a chucha

[@opproducciones]

Brasilia es lo peor

[@Ricardo_Diazgranados_Bossio]

Yo antes viajaba en Brasilia, pero desde que conocí el servicio de Copetran me hize fanático de ellos y desde entonces siempre viajo en este empresa ¿porque? por el espacio entre sillas, ya que yo soy de piernas largas, por el servicio de 2 baños y por el cuidado, dedicacion y aseo interno de los buses (en varios de los viajes que realize en brasilia a lo buses no les hacian aseo).

[@germanplazas1702]

Que presio tiene una maquina de esas 0 kl????

[@Latinobus]

Alrededor de 600 millones de pesos.

[@ninhasantos3066]

Lindo vô compra.um desse ..massa.xow..

[@juanes7940]

Ya se estrello un bus de esos en la via a Bucaramanga

[@cristianmazo4953]

Para destacar: Calidad en terminados y materiales todo impecable como ya es constumbre en AGA. Pero muy quedado ya ese diseño le falta algo mas moderno e inovador. Sacarle esas cornetas y licuadoras y mas redondas eso ya no pega. Esos conectores en la palomera no son lo mas comodo. Esas luces delanteras y traseras individuales ya estan mandadas a recojer. y Ofrecer mas opciones de configuracion como por ejemplo vehiculos semi y cabinado completo. El bañp muy rustico y poco moderno. le hace falta incorparar el orinal para hombres que ya lo traen los baños que usa Marcopolo. Muy bonito el carro excelente pero le falta a Aga.

[@androalexissanchezmurillo6890]

Por que el Isuzu no saca doble piso

[@Latinobus]

Isuzu no tiene chasís para doble piso.

[@oscarv5736]

Si tiene chasis doble piso en Asia, pero aquí nunca lo han traido o no lo homologan para latinoamérica, busquelo aquí por KZbin y aparecen, sino que son muy estramboticas las carrocerías que les ponen a ese chasis en Tailandia y Laos, tambien en Malasia, no sé si sea la adaptación de un chasis de camión, se sabe por ejemplo en Bolivia algunos carroceros de alla hacían replicas de Busscar y Marcopolo y otras carrocerías argentinas sobre chasises de camiones volvo como se hace aquí con los chasises de Isuzu que son para camiones y los adaptan para busetas y busetones, pues lo notan por lo brincones por la suspensión de ballestas que son diseñadas para carga en este caso camiones, monten cualquier buseta del SITP si exagero. Cuando deberían tener suspensión a gas de fabrica. De Isuzu no me refiero al LV que ese si viene para bus, pero otros medianos de esa marca o de otras nos meten chasis para camión y para buseta y de ahí que uno quede sin riñones.

[@josueduranagudelo8696]

se ve bonito pero no tiene pantallas individuales que son muy buena nada del otro mundo lo mismo de los otros buses

[@Latinobus]

Cuando el bus fue estrenado, Copetran no había tomado ninguna decisión respecto a equipar los buses de un piso con las pantallas. Finalmente lo hicieron desde el año pasado, y el bus del video ya cuenta con el sistema.

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran carga

[@DerecK_FM]

Me gustan los buses de Colombia pero ese logo es de la cooperativa occidentales de Ecuador

[@alexistapias6215]

Ami me gustaria que mostraran a todos los camarotes like si estan de acuerdo

[@fabriziogonzalez5137]

Esa es la idea, dicen que ese bus es re incomodo

[@davidorlandoyandarportillo3455]

No me parece

[@ninhasantos3066]

O custo.desse.buzão ..ai.o preço.deli..

[@luiscarloscorralesmercado2925]

Es más económico que el marcopolo

[@nelgil48]

Lo único que veo diferente es el puerto para cargar

[@Latinobus]

Mírele el frente y compárelo con los Spirit anteriores.

[@franciscomurillo9440]

Saca buses de s26

[@Latinobus]

Tenemos 2 videos de Expreso Palmira y sus S26, le invitamos a verlos en nuestro canal.

[@oveimarolivera7451]

Me daría miedo ir en el camarote.el q sufra de claustrofobia no podría ir allá

[@Latinobus]

Pero si usted le pregunta a los conductores en dónde duermen mejor, le dirán que en ese sitio.

[@maicoladriancastrogiraldo4443]

Tiene menor capacidad de pasajeros, que el Aga Spirit I

[@Latinobus]

La capacidad es la misma, lo que cambia es la cantidad de sillas que escogen los transportadores.

[@maicoladriancastrogiraldo4443]

Gracias

[@jairhoyosdiaz7740]

Jajaja Yo monte en ese bus

[@fabioAugustoHerrera]

Son mucho mas comodos que los marcopolo

[@opproducciones]

Marcopolo siempre me ha parecido incómodo, prefiero las sillas de AGA toda la vida

[@juancamiloleguizamon3868]

Lo que cambia es que adelante tiene spirit 2 jajaja

[@derlyjorleyrojasdiaz2409]

no atrás también cambia

[@nelsonmunozosorio5627]

oye hermano ese bus no tiene televisores ni tampoco pantallas y los baños esa historia que digiste que es del 2005 queee mi dia de nacimiento soy ese niño de camiseta BLANCA

[@Latinobus]

Buenas noches, no le entendemos lo que escribe, le agradecemos lo pueda precisar para responderle su inquietud.

[@jeferssondiaz8501]

Esta bastante atrasada copetran tiene buses nuevos pero muy poco confort para el pasajero veo que sus competencias principales osea BRASILIA y BERLINAS DEL FONCE son mejores empresas tanto en calidad de buses como en confort para el pasajero y lo peor tiene precios mas altos en sus tiquetes que BRASILIA Y BERLINAS a mejorar copetran estas quedada en confort muy quedada

[@fabioAugustoHerrera]

No me hable de brasilia, servicio remalo, prefiero berlinas o copetran, mil veces

[@opproducciones]

Brasilia es pésima

[@diegoalejandroruiz494]

Berlinas es muy buen servicio, lo malo es que solo tiene rutas limitadas

[@edwindiaz3978]

@@opproducciones hola, si quisiera tener conocimiento de porque Brasilia es malo para tí, muchas gracias

[@opproducciones]

@@edwindiaz3978 Primero, son super impuntuales, segundo, no le hacen un buen aseo a los buses, especialmente los baños huelen super mal, tercero, parecen rutas mochileras, paran en todas partes, eso sí, no les da pena decir que son "directos"

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial de lujo

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio especial

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial 2b

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran preferencial Caribe

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio público

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran turismo

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran servicio doble piso

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran entrega

[@yvanalejandrorojasvasco6354]

Copetran carga

[@jeferssondiaz8501]

Esta bastante atrasada copetran tiene buses nuevos pero muy poco confort para el pasajero veo que sus competencias principales osea BRASILIA y BERLINAS DEL FONCE son mejores empresas tanto en calidad de buses como en confort para el pasajero y lo peor tiene precios mas altos en sus tiquetes que BRASILIA Y BERLINAS a mejorar copetran estas quedada en confort muy quedada

[@fabioAugustoHerrera]

prefiero berlinas, copetran o concorde, brasilia fuera mala, pesima

[@jeferssondiaz8501]

Fabio Herrera C. Para que se miente si sabemos que brasilia es muy buena empresa tiene buses muy modernos y con muy buen confort para el pasajero aunque claro todos tienen su preferida para mi berlinas del fonce es una super empresa muy profesionales buses de alta calidad y ni se diga del confort berlinas del fonce de las empresas a nivel superior de las demas