Soy coreana. El aeropuerto está ubicado en una zona rural cerca de una llanura de marea, lo que atrae muchas aves. Sin embargo, siendo un aeropuerto pequeño, carece de suficiente personal para evitar que se acerquen. Esta aerolínea también tenía un historial de accidentes, como apagones de motores en el aire, y la pista corta (que otras) contribuyó a la tragedia. Si hubiéramos considerado la Ley de Heinrich y nos hubiéramos preparado para incluso los detalles más pequeños, tantas vidas no se habrían perdido. Un sistema grande e irresponsable sacrificó a personas inocentes. + Por supuesto, no soy una experta, así que no puedo analizar con precisión cuál es la causa ni si se pudo haber evitado la tragedia. Lo que puedo hacer es responsabilizar a los más débiles y condenar a una sociedad y un sistema insensibles ante la seguridad por delante del capital. Lo único que quería decir es que me duele profundamente que toda esta cadena de infortunios haya culminado en una tragedia. 304 personas que viajaban en un barco para un viaje escolar murieron al hundirse en el mar helado, 159 personas murieron aplastadas en Halloween mientras estaban de pie, y 179 personas murieron mientras regresaban de un viaje de Navidad. ¿No deberíamos, ante tales tragedias, simplemente expresar condolencias a las víctimas?
@jonathanrodriguezalonso82472 күн бұрын
La pista mide 2600 metros de sobra para un avion ese tipo , la cuestion es que aterrizo por donde despegan . Si han sido pajaros o no lo desconozco pero la mano de obra para espantar pajaros sabes que es? lo mas efectivo ? usan halcones para auyentar a las aves , ya ves , tanta tecnologia. Aun asi , el avion venia de tailandia o no se donde , si se ha llevado una bandada de pajaros estoy bastante seguro que ha sido lejos de la pista . De cualquier manera , es un accidente con vidas de por medio , desastroso .
@GregVD2 күн бұрын
@@KKIMHAY no sé si fueron pájaros, desde luego el avión va sin flaps, sin tren...y no se ven ni las reversas. Un pájaro podría hacer que falle un motor, pero los sistemas de descenso o frenado... Además pista tiene suficiente en condiciones normales, pero esto no lo era. Además el muro protege las maniobras de aterrizaje o despegue dependiendo de la zona donde esté la pista. Si conoces esa zona, el avión a esa velocidad (que parece que ni está disminuida) aunque no hubiera existido ese muro, hubiera atravesado la carretera o se hubiera estrellado contra algún negocio, o al mar...
@pacoalonsolopez90112 күн бұрын
@@GregVDen el mar tenía que a ver amerizado
@JosefaMolina-wr8gh2 күн бұрын
@@KKIMHAY no sabes ni lo que dices🤣🤣
@솔솔-z5p2 күн бұрын
Aparte de lo de los pájaros, todavía no se sabe si fue un fallo del motor o por qué el tren de aterrizaje no funcionó. Aún no hay información clara sobre la causa del accidente, y además, la pista no es corta para un avión de este tamaño
@fergar92643 күн бұрын
no hay nada mejor que un buen muro de hormigon al final de una pista para que en caso de error el avion no se vaya lejos
@borisdominguez90893 күн бұрын
Por qué las casas y la gente que pueda haber ya pasado el limite de pista se merece un avión barriendo sus casas
@mworld36532 күн бұрын
¿Hablas en serio? Eso sería un accidente seguro inmediato.
@sergiolo_2 күн бұрын
@@mworld3653 sarcasmo amigo
@KORSMKA2 күн бұрын
@@mworld3653 Como te cuesta 😂
@Hal-zc9ht2 күн бұрын
@@mworld3653creo que es obvio que es ironía. A quien se le ocurre poner un muro de hormigón al final de la pista
@archevoked64682 күн бұрын
Os ahorro ver el video: el resumen es que no saben nada todavía y hay muchas interrogantes. Los expertos no dicen nada porque sin pruebas no hay nada que decir.
@WalterModel452 күн бұрын
Basicamente
@checkboxxxproductions2 күн бұрын
Tienes mas sentido común que el País!
@JosepManjarrez2 күн бұрын
Te ahorro la espera: determinarán que fue un error del piloto y liberarán de responsabilidad a boeing (Vaya sorpresa!, cierto?) y a quienes pusieron un muro de concreto al final de la pista. Asi es en todos los países bajo el dominio occidental. Todos tan corruptos.
@checkboxxxproductions2 күн бұрын
@ le has dado en el clavo. No te falta razón
@claudiozamora60843 күн бұрын
😮😮😢😢😢 waoooo Dios mio mis condolencias para Corea del Sur y todas las familias de las personas caídas en este accidente,mis más sinceras condolencias
@brigidagalvanhernandez66442 күн бұрын
Que horror 🤦 cada día menos ganas de viajar ✈️✈️ menos emos .
@kabukyxmx2 күн бұрын
Como mecánico y certificador que soy de 737 como el del vídeo.. lo siento pero no entiendo que expertos son cuando dicen cosas tan absurdas como que los trenes se hayan bloqueado por compuertas de tren dañadas….Como mucho el de morro, el main no tiene compuertas.. y los 3 tienen como último recurso un despliegue por suelta sin presión hidráulica. Tampoco hay sistemas eléctricos de suelta y bajada de tren son todos hidráulicos o mecánicos por tanto el inglés que se hace llamar experto no tiene NI IDEA de lo que habla del 737NG
@02101975asr2 күн бұрын
Lo que pudo fallar es el muro de hormigón...!!!, sin muro probablemente se hubiesen salvado!!!, lamentable, que ocurran este tipo de accidentes en el año 2024!!, es muy importante elegir a Técnicos altamente cualificados para puestos tan críticos y cumplir las normativas internacionales!!!!. R.I.P.
@Chica.Random343 күн бұрын
Yo estuve en una emergencias de un avion C-47 aterrizamos sin tren de aterrizaje .pero ya en la pista estaban los bonberos listo con la espuma, al aterrizar un avion sin tren de aterrizajes provoca chispas al tener roce su fuselaje, y provoca incendio.
@cicuta-en-rama1182 күн бұрын
Es muy extraño, el tren de aterrizaje lo sacan cuando aún están "lejos" del aeropuerto, esto se hace para que el avión vaya perdiendo velocidad y altura. Les tenía que haber dado tiempo para ver que algo funcionaba mal y avisar a la torre de control. Además llevaban bastante combustible y solo tenían que hacer un "go around" mientras en tierra preparaban el aterrizaje. A ver qué dicen las cajas negras 😢
@tonibejarano12722 күн бұрын
@@cicuta-en-rama118emitieron alerta de socorro pero el aeropuerto no hizo absolutamente nada
@JuanPablo-vw7ko2 күн бұрын
Podias tener toda la flota de bomberos que quieras que no servia. Tu has visto el avion explotar?
@aitorcio2 күн бұрын
Yo también estaba en ese avión y el tren de aterrizaje si se desplego. Ya puestos a mentir.
@JAMESFERNANDEZ2 күн бұрын
si te esbarras a toda velocidad contra algo así, ya podrás tener todos los bomberos echando espuma que no solucionará nada!
@CherlyRojas-yq2wv3 күн бұрын
Tuvieron aproximadamente media hora desde el primer aviso a torre de control para desplegar a su equipo de seguridad y colocar espuma en la pista de aterrizaje tambien, ya que el 1er reporte de intento de aterrizaje segun informan fue a las 8:30 am pero al no poder desplegar el tren de aterrizaje se hizo un 2do intento a las 9:00 am. Aqui pudo haber negligencia de la aerolínea.
@pedrocailoheredia87923 күн бұрын
Espuma de ? Perro rabioso o o espuma para las fiestas?
@raulgarcia41113 күн бұрын
Hace muchos años que poner espuma en la pista es contraproducente, por una parte la capa de espuma no es lo suficientemente uniforme como para cubrir toda la pista, ya se sabrá realmente qué pasó, pero para mí que al tocar tierra el avión seguía teniendo empuje de los motores, por lo que ni espuma ni muro, lo tenían muy complicado
@JosefaMolina-wr8gh3 күн бұрын
@@pedrocailoheredia8792aparte de tomarte en burla una tragedia de está dimensión eres un gran ignorante al no saber que es la espuma que ponen en la pista en caso de emergencia
@cicuta-en-rama1182 күн бұрын
No sabía eso. Entonces, si ellos ya hicieron intento de aterrizaje, y no pudieron, alguien tiene una responsabilidad sobre esto. La torre de control debía haber puesto en marcha todo el protocolo, sabiendo, además, que llevaban bastante combustible
@Hal-zc9ht2 күн бұрын
@@raulgarcia4111el caso es que si no hubiese estado ese muro de hormigón quizás podría haber habido supervivientes
@luislazarogil87232 күн бұрын
No choca contra el muro de bloques que cierra el aeropuerto, si no contra un terraplén de unos cuatro metros de alto que habían colocado al final de la pista, entre ésta y el muro de bloques, para instalar sobre él las luces de control de aterrizaje. Al que se le ocurrió la idea de hacer el terraplén en ese sitio hay que darle una medalla. El terraplén es el que deshizo el avión, era un obstáculo mucho peor que el cierre de bloques.
@jonathanrodriguezalonso82472 күн бұрын
No es el final de la pista , es el principio de la pista , aterrizo por el lado contrario , si hubiese aterrizado por el lado correcto hubiese tenido sitio de sobra al final de la pista pero a saber que daños tenia .
@adritrading48012 күн бұрын
Sabes que las pistas son bidireccionales no? @@jonathanrodriguezalonso8247
@adritrading48012 күн бұрын
@@jonathanrodriguezalonso8247 Da igual si va de sur a norte o norte a sur, para eso están las pistas
@robxixopenas23762 күн бұрын
Son pistas bidireccionales , según como soplen los vientos y otros motivos pueden cambiar para aterrizar y desepegar
@diegogallardo85522 күн бұрын
@@jonathanrodriguezalonso8247 y un S.OS vas a andar preguntando por donde aterrizar si no podes o no tenes tiempo? no habras sido vos el que diseño la pista y puso la pared de hormigon? las luces por si hay poca visibilidad no necesitas hacer un murallon...si no ubiese estado esa trampa de pared de hormigon se salvaban casi todos o todos...MAL DISEÑADO...QEPD!!
@yalnnki_ps2 күн бұрын
No intiendo en un semana hay 3 aviones caidos ???
@OsCc60822 күн бұрын
Ya te digo
@soraya9182 күн бұрын
Que tristeza, da muchísima pena
@hermindalozano89392 күн бұрын
Lamentable estas situaciones d la aviacion tanto en Canada Kazajistan Corea d Sur y hace unas horas en Emiratos Arabes cayo otro Avion este Domingo 29/Dic al mar terrible😡😢
@briseida52782 күн бұрын
Mi más sentido pésame a las familias de los fallecidos 🌹🙏🏻🥹
@quimpugnauvidal87622 күн бұрын
Los laterales de los campos de aterrizage tienen que estar por precaucion totalmente despejados, campos de cultivo etc.......😢
@planto802 күн бұрын
Si hay algún piloto acá, no se porque no activaron el reverse thrust Justo antes de tocar con los motores y/o abrir los flaps y slots . Se confiaron que frenaría sólo antes del muro? Y a que viene un muro al final de una pista ?
@WalterModel452 күн бұрын
Seguramente tenian fallo total de motores y daños hidraulicos. Por eso no puedieron sacar el tren.
@planto802 күн бұрын
@ un fallo total pero ese avión no tiene una APU montada en la cola?
@joseluismartinez55432 күн бұрын
Yo como siempre en éstos casos de accidentes aéreos graves me suelo acordar de la teoría del detective,piensa mal y acertarás,mi humilde opinión ,según está el mundo y la zona,no descartaría investigar un posiblemente atentado o un sabotaje ,es muy duro soportar sobretodo para los familiares de tantas víctimas de ésa tragedia ,mis respetos y condolencias para Corea del Sur,de un Español 🇪🇦
@vazquezcrespy592 күн бұрын
Tendrían que fallar los motores y al mismo tiempo el tren de aterrizaje, porque si no se puede desplegar el tren podian abortar el aterrizaje y dar tiempo a tomar medidas. Como si fuera poco un muro de concreto al final de pista.
@adolfogomez96342 күн бұрын
Para mí parecer la culpa es de los pilotos,ya qué este avión puede volar con un solo motor!!!! El o los pájaros entran en la turbina y no pasa nada ,se apaga el motor,( la turbina) y se sigue volando sin problema,a sido un gran fallo de los pilotos
@costaverde59452 күн бұрын
No tenian hidraulica, tampoco lleva los flaps y slavs extendidos. Entra con muchisima velocidad
@FernandoBaruja2 күн бұрын
incluso así el avión tiene medios alternativos para esas situaciones, clara culpa de los pilotos.
@kabukyxmx2 күн бұрын
@@costaverde5945puedes extender tren y flaps sin hidráulico, a parte de tener 3 sistemas hidraulicos
@DuranSarah2 күн бұрын
@@FernandoBarujaDios santo qué payaso eres
@MarioMartin-g5l2 күн бұрын
A la espera de saber qué hacía ese muro ahí...
@tonigonzalez72402 күн бұрын
Qué horror Q.E.D.que pasó con el tren de aterrizaje?? Error humano?? 179 vidas fallecieron es segundos ya casi en tierra ❤no lo comprendo .Mucha fuerza al pueblo SUR COREANO, qué Dios los bendiga 🙏🇪🇦😇🇰🇷😥😥😥
@diegogallardo85522 күн бұрын
pero el accidente y las muertes lo causo el murallon terrible donde van las luces para guiar a los aviones cdo hay poca visibilidad pero era o es necesario hacer un murallon de esas caracteristicas o hacer una estructura delgada para poder ofrecer el servicio que brinda el aeropuerto? por que no van al grano y dicen que esa muralla no tendria que haber estado ahi y no deducir por que aterrizo el avion,eso es otra cuestion...no hay logica para que eso este ubicado ahi,es una trampa mortal...y si sucede otra vez? QEPD!
@bertohernandez99222 күн бұрын
Qué petardos !!! Poner un muro al final😱👎
@raulgarcia41113 күн бұрын
Poner espuma en la pista es un procedimiento que dejo de hacerse hace años por demostrarse ineficaz además de inutilizar la pista por mucho más tiempo
@JAMESFERNANDEZ2 күн бұрын
Para los que dicen que aterrizó en el sentido inverso de la pista, sabéis que por los vientos los controladores aéreos en la torre, están constantemente cambiando el sentido de los despegues/aterrizajes de las pistas por los vientos verdad!? 🤓
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Hay un chico especializado en aviones que lo explica,..se ve que el avión iba volando y de repente desaparece y al cabo de un rato vuelve a aparecer pero se había pasado de largo un montonazo de km,da media vuelta y va para la pista y se ve también como un motor pega un fogonazo
@albertobethencourt10662 күн бұрын
He oido que el tren de aterrizaje se puede bajar manualmente con una palanca especial.Y el tren se desplega minutos antes de aterrizar,es decir,tiempo tenía o si no dar circulos mientras lo podían bajar
@FernandoPerezJutglar-su6im2 күн бұрын
Eso es cierto.Pero si el tren está blocado,por ejemplo las compuertas de apertura del pozo del tren,nada baja.Debian tener un problema hidráulico,no hay flaps ni slats tampoco
@Hal-zc9ht2 күн бұрын
Quizás como dice un experto tuvieron problemas mecánicos con el tren de aterrizaje
@MBLXX952 күн бұрын
@@Hal-zc9htpero es raro que un problema mecánico afectará a todo el tren.
@victorgarcia38122 күн бұрын
Parece un fallo hidraulico catastrofico. Sin tren, ni reversas, ni flaps. Tienes que tomar a una velocidad muy superior a las de aterrizaje y no hay forma de parar el avion.
@karenv49242 күн бұрын
@@victorgarcia3812 esto es una pregunta por curiosidad. No soy piloto. Se puede aterrizar en agua en estos casos bajandole la velocidad?
@NanaValeska2 күн бұрын
¿No hay alguna forma de frenar el deslizamiento del avión sin poner un muro de hormigón? Quiero decir, algo en el suelo que lo vaya frenando, o algún muro que lo frene pero que no provoque un impacto tan fuerte
@isakvuelolibre6152 күн бұрын
Que hacía ese bancal de tierra al final de la pista ??? Esa es la culpa de todo
@Rubeeennn2 күн бұрын
Las pistas de aterrizaje no son infinitas...
@Hal-zc9ht2 күн бұрын
@Rubeeennnclaro, y por eso se pone un muro de hormigón al final de la pista, no?🤦
@JADR.2 күн бұрын
@@Hal-zc9htno era el final, era el comienzo!!! El avión aterrizó al revés!!!! Infórmate!!!!
@TheChzoronzon2 күн бұрын
@@Hal-zc9ht Mejor eso que dejar que impacte contra una casa o una autopista, no te parece? Quitamos tambien los pilones al final de las vias muertas de tren?
@lukasmaciejczyk5822 күн бұрын
He visto el aeropuerto en google maps y ni de coña llegaba a una casa, había un campo enorme tras ese muro@@TheChzoronzon
@detuplaza2 күн бұрын
que digan lo que les de la gana pero en el final de una pista no puede haber un muro
@anshelm2222 күн бұрын
Creo que es de las pocas veces que puedo decir que no me convencerán en la vida de lo contrario.
@catrielmolina8082 күн бұрын
Una de dos, hubo un fallo en las notificaciones en la mesa de control con el tren de aterrizaje por lo que no se percataron que no estaban colocados, o, hubo el fallo y los pilotos se paralizaron y no supieron ni cancelar el aterrizaje.
@f.j.m.r.occidental100.22 күн бұрын
Es una tragedia terrible, uno no se imagina que pueda ocurrir tal cosa. De todos modos mis créditos ha ese valiente piloto que a pesar de la falla, logro aterrizar el avión, pensando en la cantidad de vidas que salvaría, sin duda fue una gran asaña la de esos pilotos, lamentablemente el desenlace fatal fue falta de pista, pero como la pista no es tan larga el avión no tuvo la suficiente trayectoria para detener se. Mis condolencias a esas familias enlutadas.
@FernandoBaruja2 күн бұрын
deje de decir estupideces, quién en su sano juicio intenta aterrizar en pavimento sin tren de aterrizaje????, un aterrizaje anfibio o en una zona más amplia era lo que debía hacer el piloto, si el man podía hacer 10 puntos, su aterrizaje fue de 0.5 porque salvaron 2 de 179....................
@f.j.m.r.occidental100.22 күн бұрын
@FernandoBaruja usted no sabe, no opiné.
@FernandoBaruja2 күн бұрын
@@f.j.m.r.occidental100.2 no tienes tren de aterrizaje e intenta aterrozar en pavimento?, pues explique lo que no sé, el piloto fue tan bueno que se le murieron el 99%
@WalterModel452 күн бұрын
@@FernandoBarujacallate payaso. Los amerizajes son extremadamente peligrosos y tenian comprometidos los.motores. el aterrizaje sin tren es viable si el aeropuerto es decente.
@DuranSarah2 күн бұрын
Aprende a escribir. La pista tenía espacio suficiente 2600 metros, ese avión necesita 1600 metros.
@pepelopez75183 күн бұрын
Hubiera sido más seguro que los pilotos no hubieran hecho nada. Por cierto el que puso ese muro de concreto ahí no es un genio 😢😢😢😢
@WalterModel452 күн бұрын
Y que hacen. Guardan el avion en el bolsillo?
@mariodelafuente7032 күн бұрын
Al emplatar el motor el avión se queda sin hidráulico y fallan todos los sistemas aún así. Abian entrado bien en pista
@Adrian_The_Great2 күн бұрын
joder, no se podría hacer nada para estos casos? Como en un porta aviones que tienen ganchos que frenan al avión. La pista debería estar equipada con algo así, joder.
@AeropuertodeCórdoba2 күн бұрын
Aterrizo con viento en cola, la colocación de muros se hace por ahorro de costes, en España Aena no lo hace ya que todo obstáculo debe ser frangible, por eso el coste de seguridad perimetral es mas alto, pero es mas seguro. Sin conocer la normativa propia de Corea y ese aeropuerto no se puede dar más datos.
@sinfirma232 күн бұрын
Desde luego, el tren de aterrizaje se puede bajar de forma manual, no se que pudo pasar, una pena porque el avión entró bien en pista. De todas formas, a esa velocidad, aunque no estuviera el muro, tiene pinta de salirse del area del aeropuerto incluso y una vez que sales de la pista y entras en tierra, ya no es terreno liso y probablemente hubiera volcado igual y se hubiera transformado en una bola de fuego.
@espinoname29882 күн бұрын
No hubiese sido mejor aterrizar en el mar si no les iba el tren de aterrizaje? Osea, yo no lo sé, pero me parece más lógico si no tienes tren de aterrizaje ni manera de frenar el avión. Además dicen que el mar estaba cerca.
@sinfirma232 күн бұрын
El mar está clasificado como el peor sitio donde aterrizar, por cierto, aterrizar en el mar es amerizar, Amerizar tiene casi un 100% de posibilidades de desastre. Y si estás pensando en el piloto que aterrizó en el rio Hudson...eso es un rio y no tiene las olas y el movimiento del mar...
@espinoname29882 күн бұрын
@sinfirma23 y en un lago o algo? No se si decían que había una laguna. Si, estaba pensando en el rio Hudson, y en que parece como que el mar te vaya a frenar más si no tienes mecanismo de frenar y tienes todo el espacio del mundo sin muros.
@sinfirma23Күн бұрын
@@espinoname2988 El problema son las olas, que hacen curvas en el agua y es como pasar por una carretera con montículos a 200 por hora, y eso contando que el mar esté en calma, que si hay un ligero temporal de viento, ni te cuento, al menos la tierra está quieta, además, no creas que en el agua solo toca la panza y se va a deslizar como una pista de patinaje suavemente sino que el agua entra de golpe en los motores y arranca las alas de cuajo, liberando combustible y provocando una muy posible explosión y parando el avión en seco a esa velocidad al impactar, luego, puede entrar agua en el avión mientras los pasajeros están en pánico y en esas condiciones es dificil salvar la vida, eso por no contar que el avión se parta, rebote con el agua y se de la vuelta aterrizando de "espaldas", en fin...el mar es lo peor. El chaleco salvavidas en un vuelo transoceánico es como ponerte un casco de motocicleta y tirarte de un avión sin paracaidas.
@RaquelRodriguez-j8d2 күн бұрын
Digan lo que digan. Es una pista de aterrizaje. Aunque hayan entrado por el lado contrario. No debe haber semejantes obstaculos en un aeropuerto.
@karlyp.27762 күн бұрын
De no estar ese muro de las antenas, abrían sobrevivido 😢 espero aprendan y quiten todo obstáculo en pista de los aeropuertos, pues nos quitan la posibilidades de vivir. El piloto confió en que podría desacelerar. Él hizo un buen aterrizaje con lo que tenia. Fallaron los arquitectos de tierra. 😢
@MBLXX952 күн бұрын
Es muy probable
@JADR.2 күн бұрын
Aterrizó al revés, el muro es el inicio de la pista!!!! Deberías de informarte mejor y dejar de decir borregadas!!!
@Tommy-Nabo2 күн бұрын
@@JADR.A que te refieres aterrizar al revés?
@JoseantonioNunezvelazque-mh1zd2 күн бұрын
No entiendo un muro de hormigón podrían haber puesto redes elásticas por si acaso no frena a tiempo pero hormigón
@francizco559Күн бұрын
Hace 12 dias en buenos aires,argentina,un avion pequeño jet el chanllenger 300' con capacidad de 9 pasejeros entro muy rapido y tarde,aterrrizo a mitad de pista,se salio de la pista al final recorrio por la tierra mas de 100 metros rompio una simple valla que delimita el aeropuerto y al lado un barrio donde viven muchas personas,afortunadamente solo murieron el piloto y copiloto,choco contra una casa donde dormia un bebe y una mujer embarazada de casi 9 meses que fue trasladada al hospital,los vecinos viven con miedo por que no es la primera vez que ocurre esto y le piden al gobierno un muro fuerte de contencion para que no se produzca otro incidente como este ,estas viviendo en tu casa tranquilamente y se sale un avion y te mata,despues algunos dicen y por que estaba ese muro de hormigon ahi,pues miren lo que ha pasado en argentina,es preferible que se mueran solo los del avion a que la catastrofe humana sea mayor.diganme su opinion
@heavyfighter58402 күн бұрын
Es admirable e impresionante también, la cantidad de opinólogos expertos en accidentes aéreos!!! Realmente increíble.
@enriqueperalta352 күн бұрын
La verdad...son todos sabelotodos
@teletren82052 күн бұрын
Me consta que hay mucho ingeniero suelto que copiaron en los exámenes y estas son las consecuencias. Por cierto: como se frenan los aviones en un portaaviones... ahí lo dejo.
@albertofrzn15812 күн бұрын
Estás comparando un avión de unas 15 toneladas con uno de unos 80? 🤣
@animatek61552 күн бұрын
Son aviones diferentes
@WalterModel452 күн бұрын
@@albertofrzn1581los cazas f18E pesa unas 30
@WalterModel452 күн бұрын
Con una hostia tremenda, que romperia un avion de pasajeros
@OsCc60822 күн бұрын
@animatekpero no se trata de frenarlo totalmente, una red algo haria ... ah vale, los costes... 😢
@Anunnaki-d9bКүн бұрын
Yo tengo una Teoria, si observan el avion baja a mucha velocidad, lo cual es anormal, eso indica que el Piloto no podia bajar la potencia de las turbinas, el mecanismo que controla dicha potencia iba fallando o bien habia basura en el deposito de combustible y el mecanismo iba atascado de basura, por lo tanto el Piloto no bajo el tren de aterrizaje ya que de haberlo hecho el avion hubiera perdido estabilidad ocasionando giros verticales, de igual forma al no bajar el tren de aterrizaje lo que hizo fue bajar el centro de gravedad del avion para evitar los giros debido a la velocidad del avion, el Piloto prefirio frenar por Friccion, es decir, fuselaje contra la pista, debio haber apagado las turbinas, pero debido a que la fuerza de Inercia del avion fue mayor al coeficiente de friccion entre los materiales el avion no pudo detenerse y choca contra el muro
@benignomartinez45832 күн бұрын
los accidentes aereos pueden ocurrir cuando menos te lo esperes , siento el monton de personas muertas ,, de joben hice mecanico de vuelo ,y queria hacer tanbien piloto privado , pero a raiz de un accidente muy grande que huvo , ni ejerci de mecanico , ni me hice el carnet de piloto privado, acojonado ,asi es la vida 🎉🎉🎉🎉🎉
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Es que aterrizó al revés,
@lifestyleoffreedomfamily2 күн бұрын
There is no recording from the pilot cabin like “we having a problems etc”??? Cmon…
@benignomartinez45833 күн бұрын
bueno piensen que una paloma se estrelle en el cristal de tu coche ,,y a consecuencia de el choque , te quedes sin frenos, ni el de mano ..una cosa es que rompa el cristal y otra que te quedes sin frenos , si el avión choca contra una bandada de pájaros el tren de aterrizaje está protegido ,y aterriza sin sacarlo, por qué ,aaaaa
@andresvillenero2 күн бұрын
1:04 casi diría que hay más militares ahí que en Valencia el 30 de octubre
@s.r.2002 күн бұрын
Premio al comentario que busca sonrisa cómplice fuera de lugar...ja ja y ja
@espinoname29882 күн бұрын
100% yo también lo he pensado
@Tqp3902 күн бұрын
Falla que las pistas son cortas, hay que doblar su recorrido, el piloto aterriza sin tren y sin los flaps, tampoco dispone de aerofrenos, es un genio, pero de nada le sirve porque las malditas normativas limitan el recorrido de las pistas de manera incomprensible.
@sandromedario622 күн бұрын
Si no llega a chocar se habrían salvado…
@adriann26492 күн бұрын
lo que falla el el muro de hormigón, no necesitas traerte a ningún experto.
@AdrianGonzalez-vr9rl2 күн бұрын
Pero en este caso le fallaron la parte hidráulica también. Porque no bajaron los trenes de aterrisaje o se olvidaron..por eso no se detiene el avión...no hay un frenado..igual Iván aterrisar bien con un motor..
@bDr7game2 күн бұрын
Aquí lo que fallo es la pista de aterrizaje
@joelrilo50372 күн бұрын
No soy experto, pero si aficionado, entiendo que el avión tenia una falla en el tren... Y parece ser que también en los flaps... Pero el sistema hidráulico de los flaps es independiente al de gobierno? Y aun sin flaps creo que ese avión podía aterrizar a menos velocidad de la que se ve en el vídeo... No se lo que pido pasar , pero yo creo que llevar el mínimo de velocidad a la hora de tocar tierra es vital en estos casos
@FernandoBaruja2 күн бұрын
y sí flaco, parece claro fallo humano.
@SaraBennane2 күн бұрын
Esto no es normal algo se están tramando
@fernandodiazriera71912 күн бұрын
Corea del sur sigue en shock por la Dana de Valencia.
@fcojavier1422 күн бұрын
Ahí lo que fallo es el muro de hormigón que no debería de estar al final de la pista, solo por sentido común
@adolfogomez96342 күн бұрын
No es el final de la pista , es el inicio de la pista!!!!
@fcojavier1422 күн бұрын
@adolfogomez9634 Da igual no debe de haber ningun obstáculo, si son las luces de aproximación deben de estár en una estructura metálica y no en un muro de hormigón.
@RaquelRodriguez-j8d2 күн бұрын
@@fcojavier142cierto.
@jpacl5752 күн бұрын
Lo que no puede haber es un muro al final de la pista. Ahora lo quitarán y la harán más larga. ¡A BUENAS HORAS!
@emipizzuto2 күн бұрын
Serán expertos pero no aclararon absolutamente nada. Soy piloto y sinceramente es demasiado rápido para aclarar absolutamente nada. Lo único que puedo decir es que en un aterrizaje de emergencia sin tren de aterrizaje jamás vi un avión a esa velocidad en la cabecera final de la pista, superaba los 130kts tranquilamente o mejor dicho, los 200km/h. Repito, nunca vi un avión a esa velocidad en un aterrizaje sin tren en cabecera final.
@jacobeoac91172 күн бұрын
El muro de hormigon al final de la pista , a quien se le ocurrio?
@kimiraikkonen66992 күн бұрын
Boeing ☠️
@kabukyxmx2 күн бұрын
Eres el más listo de tu pueblo
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Hay un chico que lo explica mucho mejor,....para mí que sufrió un ataque de guerra electrónica que le obligó a entrar en dirección contraria a la habitual y también un motor se trago un pájaro más grande y duro que los de origen natural
@manuelgarofanocardenas51992 күн бұрын
No soy especialista en el tema pero desde la ignorancia se ve que el avión al chocar con el muro hace una gran explosión probablemente combustible lo cual si así fuese no hubiera sido mejor dejar el avión con menos combustible para evitar riesgos...eso únido a que no se ve espuma en la pista para evitar chispas, el diseño del aeropuerto con ese muro al final de la pista muchos fallos y despropósitos unidos que desgraciadamente a terminado en desgracia.
@rocaiter48202 күн бұрын
En un video se veia al motor fallar de forma extraña soltando humo.
@KhaledAabidi-el9wx2 күн бұрын
En mi caso quiero ser de mayor detective entonces lo que falla creo es que pido haber tenido un fallo técnico y las ruedas no pudieran salir
@campus2062 күн бұрын
aterriza a demasiada velocidad no se entiende como van los motores a tope, un avion sin tren de aterrizaje se hubiera detenido antes de final de pista
@doloresrodrigues83792 күн бұрын
Como se desintegró el avión en una sola pared y en las torres lo atravesó
@costaverde59452 күн бұрын
Fallo hidraulico, no lleva los flaps extendidos y no pone los aerofrenos en ningun momento. No veis a que velocidad entra en la mitad de la pista casi al final. Ya estaba todo planeado con la torre, pero al final de la pista en vez de seguir recto e ir al campo se desvia y pega con el muro. No monto yo con vosotros ni en patinete
@karenv49242 күн бұрын
Se puede en estos casos aterrizar en el mar? No soy piloto. Pero me gusta aprender y si es no o sí. Como?
@kabukyxmx2 күн бұрын
Se pueden bajar los flaps y el tren sin hidráulico
@pericoeldelospalotes7849Күн бұрын
A ver, por mucho que el motor haya dado fallo por una supuesta colisión de aves, como parece apreciarse en algún vídeo que se ha emitido, no tiene nada que ver para que el tren de aterrizaje no se despliegue. Eso lo primero. Lo segundo es cómo hacen un aeropuerto en una de las zonas con más migración de aves del país, y encima le construyen un muro al final. Es para denunciar al ingeniero que lo hizo y al estado surcoreano, porque el avión había aterrizado medianamente bien, y se habrían salvado todas las vidas de no ser por ese muro inútil
@MBLXX952 күн бұрын
Todo muy raro...
@teodorogarcia7842 күн бұрын
O fue un misil que se perdió o un atentado terrorista a hipótesis de un ave es prácticamente imposible
@c.p.60282 күн бұрын
Esto quita las ganas de viajar en avion 😢
@MaRiVlog-bd5nf2 күн бұрын
Pues ves andando
@c.p.60282 күн бұрын
@MaRiVlog-bd5nf 😂
@NH3-v4kКүн бұрын
El juego del calamar esta cada vez más dificil, esta vez se salvaron apenas 2.
@neoworks1602 күн бұрын
El que puso el muro.. quién fué ? Cobran millones por diseñar aeropuertos... pero ponen un muro ?
@sugustone-7452 күн бұрын
esta muy bien pensado ,para evitar que se salgan los aviones ,y avisar a los pilotos que alli se acaba la pista
@1979Zil2 күн бұрын
@@sugustone-745 les avisa de que se acaba la pista... y la vida xD
@jcfc56582 күн бұрын
vaya chapuza de aeropuerto, descansen en paz
@ravensitoh96352 күн бұрын
Y no puede ser que a los pilotos les marcase que estaban bajados los trenes de aterrizaje y puestos los flaps por un fallo electrónico?
@MaRiVlog-bd5nf2 күн бұрын
Incluso con testigo en verde la sensación de tren bajado cambia mucho, por aerodinámica, tienes que volver a enderezar y todo. O sea, lo notas físicamente.
@CharleyPilot2 күн бұрын
Imposible. Los microswitch de cada tren de aterrizaje no mienten
@margrethafner14402 күн бұрын
2 supervivientes? Donde están?
@Rudyhenry12 күн бұрын
Y por que no bajo el tren de aterriza? No iva tan rápido para provocar tremenda explosion
@pedrogarcia3512 күн бұрын
Toco tierra demasiado tarde y a gran velocidad
@jmr39632 күн бұрын
A lo mejor los expertos son como los expertos inexistentes de la plandemia de España.
@pablogodi13922 күн бұрын
Para "plandemia" la de los cuñaos, sois como las moscas, estáis por todas partes con vuestras turras, hasta en los videos de accidentes
@s.r.2002 күн бұрын
Segundo premio al comentario fuera de lugar. Ja ja y ja
@sandromedario622 күн бұрын
7291 pregunta a la experta ???
@mauriciocampos92292 күн бұрын
El signo andando en avión 😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬
@Andresartetv2 күн бұрын
Por Dios como se les ocurre colocar un muro de concreto al final de la pista 😢😢 eso debe n colocar al final rampas de arena al final y a los lados en todos los aeropuertos como hacen con las autopista rampas de descanso cuando van carros sin frenos
@m.g.96062 күн бұрын
En caso de duda, ya sabéis, Rusia está cerca.
@miguel-ww6zf2 күн бұрын
¿Había algún motivo para tener un muro como final de pista?
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Y le fallo durante un rato la baliza de posicion
@adolfogomez96342 күн бұрын
Ese avión puede volar con un solo motor!!! Creo que los pilotos no han estado a la altura de las circunstancias!! De todos modos RIP.
@Sonia7777-d1o2 күн бұрын
Un muro en una pista de aterrizaje.....
@danielrivas28132 күн бұрын
Pistas cortas.
@mariodelafuente7032 күн бұрын
Pero en qué país viven aquíen se le ocurre poner un muro al final de una pista corta si es prohibido en las largas pero claro. Así nole rompen las antenas de o aproximación si no ubiera muro no muere nadie aora lo sacaran
@miguelangelfernandezcortes24942 күн бұрын
En uno de los países mas avanzados del mundo...¿y tu?...
@GloriaElena-ut7ex2 күн бұрын
Derivado d los conflictos internos recientes,d seguro paga otros
@MAESTRAN2 күн бұрын
Cuando este traducido al español, volveré, antes no.
@OnePiece-p5x2 күн бұрын
Estudia
@MaRiVlog-bd5nf2 күн бұрын
Nivelazo
@OsCc60822 күн бұрын
Dos accidentes mortales en 1 semana, volar no era el medio mas seguro o nos dejamos algo en la ecuacion? Mejor control anti-Pajaros, mejores revisiones tren de aterrizaje, Putin....
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Y tampoco tiro el combustible
@jordigironowskitp77392 күн бұрын
si lo dicen "los expertos" entonces dislike y a seguir
@alejandrogiraldo40172 күн бұрын
se les olvida que son españoles y este contenido es para españoles
@xxxxiiii55832 күн бұрын
Y le fallo tambien el gps
@Magicdreams382 күн бұрын
, dep 😢
@antoniovictoriaramirez49192 күн бұрын
Pero los que hablan son pilotos?
@juanrodriguezgarcia43482 күн бұрын
Todo sucede cuando tiene que suceder ...la muerte tiene una fecha señalada y ningún ser humano puede hacer nada por detener eso...FEJEN DD HACER MORBO CON LAS NOTICIAS Y SIGAN SUS VIDAS ...El destino de la muerte tiene fecha hora y lugar escritos en el libro de la vida