Correa de distribución y puntos de calado motores PSA 1.6HDI(Engine set points PSA 1.6HDI)

Veremos la Correa de distribución o correa dentada
Y puntos de calado del árbol de levas y el cigüeñal
Motor PSA 1.6 hdi

[@alejandromoncayo5443]

gran apollo a los de décadas pasadas que comensamos con el ford T

[@israelyevenes5929]

Hola, si la chapa se suelta y pierdo el calado, cómo puedo calar??? Porque la marca del eje de levas no coincide con el pms ...

[@danielfloreshernandez9070]

Disculpe en este motor el piston uno tiene que quedar en punto muerto superior?

[@fabianvilla386]

Consulta. ¿solo se cala las levas,la bomba y el cigüeñal? Para cambiar la correa distribución ?

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Correcto amigo fabian villa, pero, los vehículos equipados con common rail,(rampa inyección)solo es necesario arbol de levas y cigüeñal,el resto, si que hay que calar la bomba de combustible..... Un saludo, y espero te sea de ayuda ;)

[@fernandoferraro4546]

buen video gracias por compartir el c- elysee es igual ???

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Hola amigo Fernando Ferraro, si el motor es el 1.6 hdi, es igual, aunque puede que algo diferente, a la vista, ya que es la evolucion del motor 1.6 hdi.. Un saludo ;)

[@erickmartinez3907]

hola buen vídeo una pregunta ese moto es el dv6u, que trae 208 y 308 diésel ?

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

hola amigo Erick,ese motor es el dv6,lo que mencionas es una variante del mismo,la distribución es la misma,espero te sea de ayuda😉

[@antuandiaz5717]

Esa es la distribución original que traía ese motor? Que marca es ?

[@4516687]

cada cuantos kilometros se cambia la cadena de las levas? o como saber el limite de desgaste?

[@juancarlostorres3970]

Hola, me pongo en contacto con usted, primero porque me agradó los videos que hizo acerca del citroen c4 1.6 HDI turbo. pues compré uno y tuve un percance con el tensor de la cadena de los arboles de levas, que al romperse, trabaron los árboles, hizo una explosión y se apagó, intente prenderle, y no lo logré.soy mecánico de profesión, pero no conosco mucho estos motores diesel. trabajé con citroen pero a gasolina, en definitiva me enteré que estos árboles, se giran pero no los hay, para poderles comparar. ya los enviaron, desafortunadamente los enviaron repetidos, pero tuve la oportunidad de ver los de otro coche y aparentemente se giró el de escape,no pude probrar los de este coche para así salir totalmente de si solo era uno, los dos u otra cosa la que no ha dejado encender el motor. se revisó el sistema de combustible, pulsos a los inyectores, presiones, etc,etc,y nada. aún la compresión que me dijeron en estos motores era, un poco bajo, pero que debía prender aún estando así. Ahora que al alimentarle con limpia carburador por la toma de aire prende un poco inestable, pero dura prendido lo que dure proporcionando este aerosol,luego se apaga, y no vuelve a prender solo. el problema es que este motor no es muy conocido, porque nó hay muchos y su representación casi nula, le agradezco si me puede ayudar con mi karma, económica y profesional, de antemano le quedo agradecido. Dios le bendiga.

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Hola amigo Juan Carlos Torres,lo primero le as conectado la maquina de diagnosis???para ver si te da algún fallo relacionado?? Si no t sale nada,el problema es mecánico... Y si se rompió la cadena de los árboles de levas,como dices....seguro que algún taques stá mal,o incluso puede haberse roto algún árbol de levas....a mi un caso,que se varió un árbol de levas y no arrancaba..... Tienes que revisar,los árboles de levas,y los taques. ..y si no se ve nada tendrás que quitar la culata y comprobarle las válvulas.....

[@juancarlostorres3970]

Agradezco, su respuesta, el scanner no mostró daño alguno, se probó : inyectores, bomba, bujias de calentamiento, presión del sistema, etc,etc notamos, que el eje de escape se habia girado 7 dientes, colocamos nuevamente todo teniendo en cuenta este desface y tampoco prende, con ayuda de thiner en aerosol o gasolina sí prende, pero una ves se deje de administrar, muere de nuevo, de esta forma lo tuve prendido 5minutos hasta acabar el aerosol y tomó temperatura, y al intentar sin esta ayuda no arrancó,al dar presión por las entradas de los inyectores en punto muerto superior de cada uno, no se escucha fugas de aire le tomé compresión y da 180 a 200libras , el carro antes del incidentes funcionaba a la perfección buena fuerza despegaba bien el turbo etc, ya se le instaló el arbol de escape, puesto que enviaron dos iguales pero en el despiece de otro auto me dejaron comparar las posiciones de las levas y el piñón con respecto a la guía de montaje del piñón de repartición. Se le dió arranque y prendió por 12 a 15 segundos y murió de nuevo. E l problema es que hay muy pocos motores de estos, y no he podido guiarme, para montarlos por empalme valvular. Disculpe tanta explicación pero hay cosas extrañas en el funcionamiento de este coche.mil gracias por su paciencia.

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Pues si que es raro.....si prende con aerosol por la admisión, debería de arrancar... Le comprobante si llega conbustible???no??? La maquina de diagnosis no t da nada de presión o caudal de gasoil????? Si no sale nada prueba a cambiar el filtro de combustible,a veces el mismo filtro se obstruye,también en el filtro,hay un calentador de combustible,el modulo acoplado que el filtro tiene en el lateral.... Si después de eso no arranca.....me comentas e indago más a ver si averiguo algo....un saludo,espero tengas suerte

[@cransaftvalve734]

Vale para la Citroen Jumpy 1.6hdi 90CV del 2010.?.

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Hola Cransaft Valve, encantado, si que vale, todos los 1.6 hdi, llevan el mismo sistema, para calar el motor, e incluso los 2.0 hdi tambien

[@cransaftvalve734]

El rincón del mecánico Espejo muchas gracias campeón

[@fabianvilla386]

Gracias amigo. Estebsirve o es el mismo para la partner hdi 2011 1.6 petrlera...necesito ayuda porq tengo que hacerle yo esa pega y nunca la e echo. Algun link de un manual de taller

[@victormanuelgomezvega9712]

Hola no me considen las marca que puedo hacer gracia c elysee hdi

[@cesararmas1615]

Vale para Peugeot 207 HDI 2.0????

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Hola amigo Cjhell....si es el motor moderno si,es decir,los colectores de admision de plastico en la parte superior del motor,pero,si es el modelo anterior,hay otro sitema

[@ignacioandresespinosaortin4347]

Disculpa este motor es de interferencia y k es eso de calar la bomba de combustible, tengo una camioneta a la k se tornaron los tornillos de la bomba del diesel y el tiempo se perdio

[@elrincondelmecanicoespejo3277]

Hola amigo Ignacio...Que motor es??siento haber tardado en contestar,estado ausente un tiempo,por cuestiones de la vida Normalmente las bombas inyectoras tienen su posición,y un pequeño movimiento hacia delante y atras(para el avance o atraso de la inyección)

[@andreabagues294]

Muy mal hecho, ahí faltan dos puntos de calado.