Corsa 1.3JTD remplacer la chaine de distribution 💯💥

Bonjour tout le monde j'espère que vous avez la forme aujourd'hui petite vidéo changement de chaîne distribution sur moteur fiat à 1.3 jdt
#fiat #distribution #mecanica #turbocharger #foryou #pourtoi #garage #reparations #moteurs #jdt #multijet #alfaromeo #turbocharger

[@bernardbrumagne7689]

Sympa quand même de voir une autre marque que BMW, c'est toujours cool de voir de la mécanique en général. Quant a la musique, je suis assez d'accord avec ce qui est dit plus bas, je préférè l'instrumental. Continue comme ça, tes explications sont simples et a la portée de tous. Fais une bise a ton chat de ma part!! 😂

[@JoseEstevez-gw8zo]

J'ai comme l'impression qu'une chaîne de distribution ne tient pas beaucoup plus qu'une courroie, alors je ne vois pas du tout l'intérêt d'une chaîne ??!.

[@alexandreryffen6983]

Salut quelle la procédure officielle fiat . Serrer les pignon. .mettre la chaîne et mettre en tension le tendeur ou serrer les pignon mettre la chaîne et mettre en tension. Tu vois ce que veux dire. Y'a deux école mais j'aimerais si tu le veux bien avoir ton avis.

[@JeromeD57]

Salut serrer l'arbre a cam avec la chaine metre la poulie du bas sans la serrer Metre le tendeur

[@alexandreryffen6983]

@@JeromeD57 OK donc oui toujours un points fixe jai pigé je vois;)

[@alexandreryffen6983]

@@JeromeD57 et MERCI pour ce recyclage de formation

[@alexandreryffen6983]

@@JeromeD57 tu demonte comment lecrou du haut au niveau de la cam au petard?

[@JeromeD57]

@@alexandreryffen6983 oui tu peut maisfaut le bloquer

[@menardojeanpierre4411]

Salut, on voit qu'il y a du métier, pas mal la sangle à cliquet,la mise en place de la chaîne futée, dynamo feeling😅 Par contre j'ai peur que tu envoies au casse-pipe des débutants( clé à choc sur arbre à came😮) tu expliques mal pour piger car pour toi c'est trop évident.. 80 % de tes vues sont faites par des aventuriers débutants, pense à eux 👍🏻 Tu m'as fait peur en début de vidéo au démontage de la boîte à air💪, style dégage de là 😂. En tout cas tu as l'air super rapide tout en étant fiable. Merci pour ce moment

[@anathalietecher6400]

Oui surtout que pour piger L arbres à cales il faut trouver un repère avec un miroir et ensuite la pige entre facilement. 😅

[@mcimci9731]

Ce qui me dégoûte de travailler sur certaines marques C'est leur protocole de réparation ... Déjà Opel c'est pas terrible alors foutre un moteur fiat .. C'est la double chiasse ... Imaginez démonter juste le couvre culasse ... Sur ce modèle 1.3 jtd ...

[@Claudio56420]

☝️ JAMAIS de solvant (nettoyant frein ?) dans un carter de distri à chaîne. Il va polluer l'huile neuve, avec risque réel de couler une bielle. Bravo '' l'artiste''!!! 😏

[@JeromeD57]

Vidange obliger

[@Thegeekmane2512]

Enfin une vidéo en Français et surtout qui explique bien que le pas de vis est inversé je me suis fait avoir résultat la vis est foiré j'ai plus qu'à soit utilisé une douille universelle et prier pour que la vis ce débloqué soit sortir le poste a souder pour souder un nouveau boulon dessus pour pouvoir desserré a la barre de rallonge car la clef a choc m'a tout foiré.

[@JeromeD57]

Ma Premiere 1.3 jtd jai fait pareil

[@Thegeekmane2512]

@@JeromeD57 et tu a réussis à la retirer comment avec un post a souder en re soudent un boulon dessus ou autre chose ?

[@luiscarvalhais2593]

Commentaire a but constructif . Bonjour ! Vous n avez pas changer le joint spy ?? Vous avez remonte le carter de chaîne sans l outillage pour centre se dernier au niveau du vilebrequin ?? Attention aux futurs fuites d huile ! Information complémentaire . Cr sont des moteurs ISUZU , pas italien ou autres .🤗 Ps : j aime beaucoup vos vidéos , je vous regarde de temps a autres . Petit câlin au chat aussi ...😉😉

[@JeromeD57]

Bonjours le carter a des centreur et le joint et neuf pas souci a ce faire .

[@hudiamichael2791]

Pas si bien conçue cette distribution , beaucoup de démontage pour une chaîne de vélo !! Encore un travail bien mener 👍👍👍

[@brifon08]

Merci pour tes vidéos de contenue c est toujours incroyable de voir des pros bien bosser

[@Sierraman59]

Je ne peux pas m'empêcher de penser à FDB dès que j'entends " j'ai rien filmé " 🤣

[@thierrypetitniot5603]

Merci encore pour ce tuto petite question le serrage de l'écrou du vilo tu l'as serré à la boulonneuse ou alors avec la clé dynamométrique je te pose cette question parce que je n'ai pas le kit de calage pour le volant moteur désolé pour la tartine

[@exartieremeric]

Bonjour, je suis actuellement en train de faire une chaine de distribution sur un 1.3cdti qui totalise 380000 km et quand je pige mon villebrequin impossible de piger les arbres a cames ! Les repères ne tombe pas en face des trous de piges.peut être dû a l'usure de la chaîne ?As tu une idée pourquoi cela ?

[@JeromeD57]

Oui la chaine doit être étiré

[@julielambert2441]

Bonjour Le pas de vis inversé de la vis du vilebrequin est aussi pour le 1.2 MJTD sur fiat punto ? Merci

[@JeromeD57]

Essence ?

[@reggio27]

Un plaisir de regarder tes vidéos, très bon travail, bien expliquer change rien . Merci pour le partage 👍

[@pascalesch2194]

Un grand bravo pour tes vidéos franchement la grande classe

[@anthod7981]

Merci pour les astuces ! Et super boulot

[@sammichaud421]

Salut je voudrait savoir ou tu mes la pige vilebrequin. S'il te plaît

[@JeromeD57]

Dans la boite devant ta une fente

[@sellahgael8615]

Je COMPREND PAS POURQUOI IL FAIS LE CALLAGE APRES AVOIR REMONTER LE BOUSIN?

[@JeromeD57]

Bousin ?

[@40CHAOUI]

Bonjour,Bonsoir J'ai une Opel CORSA 1.3 CDTI ( phase 2 )16v ecoflex 75 CV de 2013 est je voulais savoir quelle est la quantité d'huile moteur à mettre dans le moteur pour faire une vidange ? Merci 😊😊😊

[@JeromeD57]

5w30 ou 5w40

[@julienjanot8283]

@@JeromeD57 oui et 3.5 litres d'huile.

[@erwannfruchaud7688]

Bonjour je voudrez savoir vu que j’ai une fiat panda 169 mk2 1.3 multijet je doit aussi demonter mon carter d’huile Pour changer le kit chaine?

[@JeromeD57]

Oui

[@erwannfruchaud7688]

@@JeromeD57 par contre j’ai pas camera pour les piges comment je peux faire ?

[@youripinto6623]

Salut, franchement ça fait un moment que je te suis bravo pour ton boulot à chaque vidéo on apprend et des choses et on prend du plaisir 👍 Si jamais tu peux m’aiguiller je suis à la recherche d’un SUV pour 10000€ qui a quand même de la patate en essence si tu sais sur quoi je peux me lancer merci d’avance 👍

[@pintosgeorges5913]

bonjour . belle vidéo ,comme toujours !!!!! j'aurais une question svp . est ce que FIAT Punto Nuova Punto (199) 3 portes 1.3 MJT DPF 16V 75 cv de 2016 et identique au jtd de cette vidéo pour la distribution? merci d'avance de votre réponse et bonne journée.

[@JeromeD57]

Oui c pareil

[@meknachegeorges1003]

@@JeromeD57 ok super merci .

[@thierrypetitniot5603]

Merci beaucoup pour ce tuto je sais que c'est difficile de filmer et de travailler en même temps

[@sihammalim2141]

SALUT COMBIEN DE TEMPS TU MET POUR FAIRE LE CHANGEMENT DE CETTE CHAINE MERCIU

[@JeromeD57]

6h

[@julienbouglier2494]

Bravo JD57 super boulot, moi j'ai cassé la chaîne de vélo 😤sur ma G punto de 2007 à 218 000km en 2017 , comment j'ai galéré déjà pour sortir la ligne sous le carter tellement il y avait de rouille , injecteurs grippés tout aller de travers elle a finie pour pièces ... 🍻

[@JeromeD57]

J connait ca c galere

[@santis868]

tu sais tout faire sur différentes marques c'est top

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP JTD que t'as bien bossé ;o)

[@fabiomoscadelli7564]

bonsoir alors non la chaine a aucun problème elle fini simplement par se détendre au bout de 200 000 250 000 km rien de mechant et pour la casser il faut forcer j'ai fait 40 000 km avec ma chaine détendu sur ma swift diesel alors j'ai eu de la chance mais c'est plutôt costaud compte tenu de l'entretiens hasardeux des anciens proprios de cette voiture.

[@Fredo-himself]

Mon pere du 57 également moi en region parisienne. Ben ta maniere de parler est proche de celle de ma famille de St Avold! Bref je suis en plein bipper tepee 1.3 HDI: 117 000 km que ça foire deja. Je prend mon temps pour le faire mais ta video est d'une grande aide. Bonne continuation et merci!

[@dominiquenivola5649]

Les amis svp besoin de vous ! J ai cale mes deux arbres à cames et glisse la pige dans le volant moteur devant par contre les 4 pistons sont alignés et pas le 1 et 4 en position haute comme je pensais est ce normal ???

[@JeromeD57]

Non

[@dominiquenivola5649]

@@JeromeD57 seigneur tu me mets me doute 😵‍💫 j ai lu que c était normal sur ce calage là

[@mikelemaitre7560]

Sa met arriver sur Fiat punto 1.3 multijet chaîne qui a cassé coût final tuto et un peut de patience et mon moteur est sauvé elle roule comme avant mais ta vidéos est très bien sa peut servir à beaucoup de monde merci à toi

[@jamespeinturejameshenock9512]

Bonjour vous avez déculasser le moteur ou pris le risque de changer juste la chaîne ?

[@alexandralombard4572]

Super vidéo qui m'a permis de sortir de l'ornière... Vis du vilebrequin à l'envers, il fallait y penser... Merci ! Tip top.

[@daviddarblade6224]

Salut Jérôme, Toujours un plaisir de te voir bosser avec un tel professionnalisme 👍💪 Petite question : je vais avoir une Ford ka+ a faire en essence kit distribution+ courroie accessoire. Il faut tout un arsenal de calage, ainsi que pour la courroie accessoire (courroie élastique) suis-je obligé d'acheter tout se matériel pour la faire ? Je fais pas mal de distribution (Renault, Peugeot, Citroën,wv) mais Ford 🤔🤔 Merci à toi. Bonne continuation 👍

[@Olivier54000]

Les moteurs à chaîne 🔗. C'est dla scheiß ! Mais la vidéo est superbe 👌 t'assure chaussure. Gut gemacht.

[@olivierlagache1412]

sur n'importe quelle voiture tu assure tu est un très bon mécano

[@lyr6408]

J ai changé la mienne sur mon Fiat Doblo( avant qu elle casse aussi, heureusement) ,j y étais obligé,car elle claquait de plus en plus vilain,a 285000 kms ,j avais un peu attendu car pas les moyens tout de suite, elle avait commencé a faire du dégât en se détendant et en claquant,le mécano m a montré que la chaîne avait rongé le carter aluminium qui la recouvrait autour sur 5 mm de profondeur en rognant dessus,et le guide chaine plastique sur le long avait même cédé en partie,un morceau était même tombé dans le Carter d huile,le mecano m.a dit que j avais eu beaucoup de chance qu elle ne casse pas avant 😅,c est aussi évidemment un 1,3 l multijet,c est la putain de maladie sur ces bagnoles,y aurait pas que ça, mais bon ,j'ai acheté le Doblo pas vraiment par choix, mais par opportunité d une voiture très peu chère dans mon coin au départ( 1200 €) ,il y a rien d autre de grave dessus, elle passe le contrôle technique sans liste de défauts quasiment,donc j ai quand même décidé de faire réparer( mais ça m a coûté) en espérant que le reste autour ne péte pas trop rapidement, ça va maintenant,ça claque plus dans le carter chaîne, ça fait un doux bruit continu qui berce 😄🫶, mais ça reste du fiat ,je m.en méfie toujours quant au reste,j accordais plus de confiance a la Renault 21 que j avais avant, ,je n ai pas beaucoup d expérience sur la Doblo actuellement,ça fait 3 ans que je l ai seulement, on verra, Et quand je vois que tout le monde me disais qu une chaîne de distribution tienne la vie de la voiture,c est FAUX, totalement FAUX,en tous cas pour le multijet, un conseil important : si c est une Fiat , ou un moteur multijet tout simplement,c est NON,la chaîne ne tient PAS la vie de la voiture,la preuve avec moi,la preuve ici,la preuve un peu Partout 🤷

[@diasooo]

Je suis venu voir car j'avais un doute sur la nouvelle chaîne qui rentre pas aussi facilement. Bravo mec beau travail

[@911loleu]

Salut, merci pour ce contenu de qualité. Je pensais que les distributions à chaîne étaient considérés comme étant à vie ... Merci de me permettre de comprendre que non. Bonne journée. +1 abonnement

[@misterzed786]

Super vidéo ! Merci. Simple, basic efficace, excellentes explications, belle prise de vue. Bref, super.

[@sebastien5546]

hé bé, pas si simple pour un 1.3, le coup de la vis avec un pas inversé, c'est chaud ! merci Jérôme toujours un plaisir de te voir faire. Et caresse à ton chat.

[@alexandreryffen6983]

Salut oui et non car chez fiat c'est connu Les pas inversé c'est logique au vu du sens de rotation du moteur ;)

[@bertrandfricker6886]

Super-boulot comme d'habitude, si tu es intéressé j'ai 4 pistons de la marque Mahle neuf sans axe et segments pour le 13 multijets. Salutations de Marckolsheim

[@didiermatuchet1445]

J'adore ton chat 🐱

[@kairazora]

Bonjour bonne vidéo par contre vous ne changez pas la pompe a huile.🙏🙏

[@mikeremix8025]

1,3L JTD OPC Line 😅 ça me rappelle la Citroën Saxo 1,5 D VTS

[@lucasbiascamano9771]

Bonjour déjà pour commencer très belle vidéo , j’ai une question pour toi quel sont les symptômes d’une chaîne décalé ou en trains de lâcher ? J’ai le même moteur avec problème de démarrage , vibration excessive , fumée au démarrage et odeur de gasoil, et au bout de 10second démarré il tourne nickel après. Merci de ton aide par avance 😊

[@JeromeD57]

J dirai injecteur

[@claudepradines-jm8wc]

Ancien mécano à la retraite, j’adore ta compétence ton humour ton sourire chapeau.

[@JeromeD57]

Merci

[@GilbertDuc]

Bjr Mr JD57 tres bonnes video . Je suis occupé a changer de distributions sur une opel corsa 1.3 cdti de 2011 et il est impossible de desserrer la vis de la poulies de vilebrequin j ai essayer dans les deux sens elle reste bloquée avez vous une solution pour la demonter merci pour votre solution si vous pouvez m'aide je vais prendre tous les conseils(pour enlevé ce saloperie de vis)grrrrrrr

[@JeromeD57]

Filtage inversé avec un gros petteuse

[@ZoneRadioTuyauxMan]

Bonne continuation pour ta chaîne. Excellent 🖐️

[@BMW34530]

Salut j'ai le meme moteur et j'ai la vis inverser impossible de la sortir

[@jjt1093]

How did you get the crank bolt off ?

[@delageeric2217]

Préconisation par Fiat tous les 160000 kms

[@mounibeguin6751]

Bonjour et merci pour votre vidéo. Je me retrouve face au même type de moteur sur un Peugeot bipper 1.3 pour changer la chaîne de distri. Ma question est celle ci, pour faire le calage est-ce qu’il faut absolument les piges de calage adéquate merci

[@JeromeD57]

Non pas obliger

[@AlexMotobec]

Bonjour, Merci pour cette super vidéo ! Ça aide grandement, très bien détaillée. J'ai une question sur la vis de poulie de vilebrequin : j'ai bien retenu que c'était un pas inversé, mais impossible de desserrer la vis... vous l'avez fait à la clef à choc ou avec un bras de levier ? Sans piger le volant moteur je fais tourner le moteur, et avec la pige de 5mm dans le volant, je n'arrive pas a desserrer. J'ai peur de sectionner ma pige ou de casser la tête de vis ou la douille STX18 Facom... Merci de votre aide !

[@JeromeD57]

Bonjour faut une vrai clefs à choc

[@nicob5039]

Salut ! Perso je touche pas trop ce genre d’auto mais c’est bon à savoir :)

[@JasonG62]

Salut, il est super ton contenu ! Si en plus ça peut pousser les gens à mettre les mains dans la mécanique c'est top.

[@CiucciLouis-t8r]

Bonjour combien faut il compter pour ce genre d opération sur ma fiât 500 1.3 jtd ? Car fiat risque de m assassiner merci

[@JeromeD57]

Ecrit sur insta Jdm_porsche

[@benevoleur]

yo, les commentaires gentils... Calimero.

[@isaneterrier6678]

Salut Jérome, encore une en meilleure santé, grace a tes soins. A plus . Kris

[@oliviersisques2660]

merci pour ton tuto, quand tu enlève ton support moteur supérieur, ton moteur repose sur qupoi comme tu as enlevé ton carter d'huile?

[@JeromeD57]

Sur la boite

[@FreddyKruger-m4q]

salut tout les combien de kilomètres il faut changer la chaîne de distribution ?

[@JeromeD57]

Salut j pense que 180 k c bien

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo c’est top d’expliquer comment faire

[@anathalietecher6400]

Très bonne vidéo, même si je n'ai rien appris car j'ai déjà fait ce moteur en entier. La vis qui a un pas à gauche est à 200 nm si je m en souviens bien.

[@dominiquenivola5649]

Coucou peux tu m aider stp? Je galère 😅

[@mattcarro5392]

Un mécano du 57 c est bon ça... Et l accent qui va avec je dirais coté sarreguemine ou pas lol 😊

[@JeromeD57]

Paa tres loing de saarguemine

[@herveveve6189]

Zut ce n'est pas bmw. 🤣🤣🤣🤣

[@FaridBentabbi]

Va faire un formation avant que tu fais une information

[@alaingiraud3883]

Là!! je trouve qu'il y a un peu de discrimination , ne pas avoir mit l'essai de ce 1.3jtd ,c'est pas sympa ....... 😂😂

[@JeromeD57]

🤣🤣🤣

[@GilbertDuc]

Bjr j ai changée la courroie de distribution de la corsa 1.3 CDTI maintenant plus de puissance ne passe plus les 3000 tour et s arrêt aux rallenti 😭 avez vous Une solution merci bonne journée

[@JeromeD57]

Decaller ou un défaut électrique

[@laurentFONTAINE-ut1tt]

Bonjour. Merci pour cette vidéo, a quel kilométrage, il faut faire cette échange de chaîne ?

[@JeromeD57]

170 à 180

[@GuillaumeGims-dq7pp]

Slt JD je te suis depuis peu de temps je me suis abonné à ta chaîne je suis un ancien mécano t es un bon mec dommage que j habite la région parisienne j aurais bien voulu te rencontrer enfin bref un jour peut-être

[@JeromeD57]

Oui ca pourraice faire

[@madeinlorraine]

toujours aussi étonnant, nos caisses ont de la chance d'avoir un JD dans le coin @+++++

[@JeromeD57]

Merci 😉

[@MyGregstone]

Bravo le serrage au pétard

[@passionmeca4951]

Salut merci beaucoup pour ta video jadore ta façon de travailler pourrais tu me faire la chaîne de ma corsa c 2005? Je suis pret a faire 400km pour avoir un travail comme le tiens

[@JeromeD57]

Salut ouibon peut

[@passionmeca4951]

@@JeromeD57 comment te contacter en priver?

[@sihammalim2141]

bonjour combien coute le changement de cette chaine pour la maindoeuvre merci

[@JeromeD57]

Vous pouvez m ecrire sur insta Jdm_porsche

[@Dom-vh5br]

bonjour Merci pour la vis au pas inversée .

[@stephanelemaire2361]

Salut je 57 , j'aime bien ton contenu 👍 de la vrai mécanique 👍 bien détaillée et bien filmé, et on est de la même région 😉

[@JeromeD57]

😉

[@Thegeekmane2512]

J'ai tenté d'enlever la vis de la poulie de vilebrequin qui est foiré avec une douille universelle ça n'a pas fonctionné du coup es ce que si je soude un écrou par dessus a la baguette ça pourrais fonctionné pour la débloqué ?

[@JeromeD57]

Plus le choix . Soude une douille

[@Thegeekmane2512]

@@JeromeD57 ok merci du conseil je vais donc faire ça sortir le post a baguette et souder une douille dessus. Car là le pas de vis est HS de chez HS. 👍

[@Paspas955]

Bonjour comment vous avez serré la vis de là poulie vilebrequin comment la bloquer merci

[@JeromeD57]

Petteuse une grosse 1650nm

[@adolphemanolito2318]

Bonjour, je te suis depuis un bon moment, je trouve tes vidéos super bien 👍 Là, j'ai besoin de ton avis, je viens de faire une Renault Mégane 1 phase 2 1litre4 essence à une amie, elle est tombée en panne du jour au lendemain la voiture ne démarrait plus donc j'ai vérifié la pompe à essence ok contacteur à choc (inertie) ok j'ai démonté la rampe injection pour tester en direct rien et pas d' allumage. Donc j'ai changé le capteur vilebrequin rien. Je n'ai pas vérifié la connectique s'il y avait du courant. Je pense que c'est peut être ça et j'ai recalé la distribution qui était décalée d'une dent, c'est toujours pareil. J'ai vérifié la compression des cylindres 13 partout🤔 La voiture est partie au garage. Je n'ai pas trouvé le problème et ça me rend dingue🥴 merci de ton aide ☺️ bonne journée

[@JeromeD57]

Sans voir j peut rien dire ?

[@adolphemanolito2318]

Ok merci bonne soirée 😉

[@106Nico51]

salut tu fais sa super bien et très bon explications😃😃

[@السعيالىرضاالله]

Bonjour svp vous faite combien la réparation ?

[@JeromeD57]

Insta Jdm_porsche

[@nicolaspintus8771]

Une grosse merde a faire Great mécanicien 💪💪💪👍

[@anathalietecher6400]

C'est pas le plus dur la dessus. Il y a bien pire. Notamment les segments racleurs d huiles avec joints spinoiadales 😂.

[@supragiancnul978]

Hello, en mode normal faut compter combien de temps a faire?

[@JeromeD57]

Une bonne journée

[@richard66655]

Salut. Je suis en train de faire le même moteur 1.3 jtd sur un suzuki wagon r + 2004, avec tendeur de distri hs, donc à mon avis culbuteurs hs. Je verrai demain. Super video😎

[@JeromeD57]

Si il tourne encor c bon

[@richard66655]

@@JeromeD57 le bloc tourne ... je vais ouvrir pour voir les culbuteurs

[@GilbertDuc]

Bjr j'ai réussi a débloquer la vis avec le tournevis a frappé acheter chez Leroy Merlin a 12.90€ merci bonne journée

[@fenechofficiel5818]

Salut , jai une question tu a pige que sur le vilebrequin et l arbre a came d admission et pas sur AAC D ECHAPPEMENT ?

[@JeromeD57]

Ya 2 en haut 1 au vilo

[@fenechofficiel5818]

​@@JeromeD57 rée je viens de faire ma chaîne sur une mito sauf que le moteur démarre pas il fait un bruit comme si il a pas de compression alors qu'il y en a quand je le tourne à la main j'avais piger acc admission et le vilo quand je fait mais tour moteur je retourne bien sur le calage

[@anathalietecher6400]

​@@fenechofficiel5818les 2 arbres a cames sont synchronisés dans un carter, donc piger seulement celle d'échappement suffit.

[@ricilgrosjean675]

Salut cool vidéo, j'ai fait distri 1'2l essence 16s , j'y suis arrivé 40km après voyant moteur s'allume je reçoit dans 2jour valise diagnostique, Merci pour tes contenu,je préfère faire moi même perdu confiance envers garagiste 😵‍💫

[@lieberfreialsgleich]

In m‘ a fit que s‘ il faut changer la chaine sur ce moteur, souvent les coussinet de bielles sont aussi mort.

[@JeromeD57]

Non ca a rien a voir

[@anathalietecher6400]

Euh il faut un raccourcis je pense. Moi ça m'edt arrivé car la pompe à huile était hs et du coup ça a décalé la chaîne car c'est un tendeur qui se tend via la pression d'huile. Et mes coussinets étaient mort. Mais c'est du à la pompe à huile en elle même pas à la chaîne qui s'allonge seul.

[@mohamedakrouh4580]

Combien de kilométrage pour changer cette chaine 🤔🤔

[@JeromeD57]

200k

[@mohamedakrouh4580]

@@JeromeD57 merci bcp 😊😊

[@gamjiss]

bien vu le coup des habits, enrichissante vidéo, j'ai acheté une Suzuki vitara 4,1.6 vvt a chaine (super voiture, un vrai chameau niveau conso), elle tient la dessus ?

[@Macduf1880]

Nickel 👌

[@pierrecournil6132]

Ça te fait pas rêver le 1.3 jtd... moi non plus ahahhaha.. vidéo mécanique sympa, comme d hab !

[@alexandreryffen6983]

Pourquoi ça fait pas rêver ;) c'est pas compliqué compliqué Plus compliqué que courroie pkoi pas car vidange a faire. .et c'est plus sale. C'est vrai que certaine distribution sur polo golf ça se fait en une heure. ..

[@pierrecournil6132]

@@alexandreryffen6983 je te parle pas de la mécanique, mais de la voiture.

[@sahraoui8880]

Super👍

[@thibautweissenbach1882]

Salut JD57, la chaine casse c'est la merde, je viens de récupérer une punto avec ce moteur et justement je viens de contrôler l'état de la tension de chaine par le cache, je voulais te demander si la chaine casse uniquement quand le tendeur est au bout ou cela peut arriver avant ? Car la il y a encore de la marge coté tension Combien de kilomètres avait le moteur ? Merci beaucoup pour la qualité de tes explications.

[@JeromeD57]

180k ça casse sans prévenir

[@thibautweissenbach1882]

@@JeromeD57 Merci pour ta réponse rapide. Je pensais que ce moteur était épargné par les problèmes de chaine. Mias on dirait que les constructeurs qui maitrisent les chaines ne sont pas légions. c'est sympa vu le nombre de messages que tu reçois de prendre le temps de répondre.

[@boomer286]

merci pour la vidéo, mais serrage a la clé a choc c non, ne pas oublier de changer le joint spi dans le carter car il est souvent sec comme le désert.

[@FaridBentabbi]

🎉

[@Paspas955]

Bonjour très belle vidéo vous pouvez rentrer plus dans les détails couple de serrage repère de calage merci

[@gegene25lefrancomtois65]

salut! il y a une attache rapide sur la chaine, il a un sens .

[@JeromeD57]

Non pas d attache . Les maillon couleur cuivre extérieur si y en a

[@gegene25lefrancomtois65]

@@JeromeD57 merci

[@franckguingnier1517]

Bonjour super vidéo. Moi j'ai un souci, je n'arrive pas a trouver les banjos qui vont sur le conduit de lubrification de la chaîne. A tu le moyen de me venir en aide. Merci d'avance.

[@JeromeD57]

Tuyau j lai mais banjo

[@JeromeD57]

Pas banjo

[@franckguingnier1517]

Bonjour, j'ai trouvé chez Opel. C'était les deux derniers en France. Merci quand même.

[@remyremy3860]

Maintenant je sais changer et caler une chaîne 1.3jtd 👍

[@anthonybrou4445]

Le 1.3L est un multijet, c'est le 1.9L qui est un JTD.

[@remyremy3860]

@@anthonybrou4445 ha ouais moi je veux juste savoir caler la distrib, le reste...

[@douds57]

Je connais la propriétaire de cette voiture

[@JeromeD57]

Moi aussi

[@douds57]

@@JeromeD57 oui je sais, comme le monde est petit 😅😅😅