CORVETTE V8 COM UMA TURBINA GIGANTESCA! BRUTALIDADE PURA, OU NÃO!

[@supericepower]

HAHAHAHA, a alegria do ACF no final soltando folgo pelo escapamento, kkkk, showww. TMJ!

[@Fesilvestre]

esperava um foguinho, do nada ETA PORRRRRAAAA!

[@marciano1987ful]

"Saiu um pouco de fogo?..." Rapaz, assa um leitão nesse fogo aí 😂😂😂 Mestre do mapas é foda

[@HigorDelValle]

só olhando a tumb eu pensei em procurar mais conteúdo desse Corvette! Acabei achando um vídeo da fueltech, com o titio Anderson como apresentador. Achei até engraçado a posição da FT, e como o vídeo era de 3 anos atrás penei até que o Dick teria se inspirado na posição da FT pra fazer no seu Corvette do presente. Só não imaginava que ESSE Corvette tivesse sido montado pelo Pinto

[@br3peli]

Cara, sem duvidas que é aquele corvette, ele até disse no vídeo que roda a muito tempo sem uma revisão boa, os carros do pinto são bem calibrados, esse carro tem história pra contar hein kkkkkkkkkkkk

[@kodato92]

Era do Anderson

[@DJDacky]

IMPOSSÍVEL não sentir a mesma vibe nesses vídeos. Titio Ricardin e Artur são demais.

[@jean1gustavo]

Quando Vi a ft nessa posição não tinha como não pensar no Anderson DIck kkkk

[@giovannioliveira4409]

Saiu uma pouco de fogo ? - ainda não ! - então vai lá . 🔥🔥🔥🔥 Kkkkkkkkkkkk

[@felipecarvalhaes5784]

A risada dele eh melhor

[@rayanmenezes218]

Não sei como esse canal não é o maior! Tito ACF é uma máquina de conteúdo, cara inteligente para caramba!

[@CanalCHT]

o carro tem um potencial animal, mas do jeito que está agora, está praticamente original a potência. Horsepower: 400 hp @ 542 N.m Esse carro tem potencial pra ter muito, muito mais que isso. Manda coro aí titio ACF e bota esse corvette com a potência que ele merece.

[@diogocosta310]

24:40 duvidei hahahaha... melhor canal da ACF performance do mundo

[@guilhermecarvalho5346]

Esse projeto provavelmente é daquele rapaz q está montando um chevette C8, que empina assim como os nossos aqui no BR, o monstro das injeções eletrônicas Anderson Dick.

[@majinbruno7578]

Tu falou tanto que achei que era a cueca do Anderson

[@muriloalmeida7108]

Acf cade as honrosas entradas de video que nunca mas fez pra galera ....

[@Farias228]

Up

[@luiscarlosbosco3498]

Brincou que não sabia aonde vinha o vento

[@Robertoalrz]

Netflix deve ter contratado ele só pra deixar as aberturas exclusivas lá

[@brunobotelho6101]

Up

[@brunobotelho6101]

Saudades tbm

[@thomash9244]

O responsável foi o Anderson Dick, esse Corvette está em um vídeo no canal da fueltech 😁

[@billnvw7848]

Verdade tem um vídeo de uns 3 anos atrás no canal da fulltech. Inclusive quando eles passam no dinamômetro da pra ver ele freira e acelerar junto para encher a turbina. Talvez o carro tenha sido projetado para arrancadão.

[@gilbertojunior3139]

Se esse corvette for ou um dia foi do Anderson Dick seria uma ótima história para ele contar

[@leo_gear_head]

Primeira coisa q pensei kkk

[@faustokothe]

Animal o vídeo ... Já andei muito nesse vette quando era do idealizador do projeto... Andava com 0,65 kg de pressão e era muito divertido...

[@luccavargas5496]

Titio, e se fizer o uso de co2 pra auxiliar a carregar a pressão?? Será que não ajuda a carregar a panela que tem aí ??

[@Skipper071]

Não tem condições, esse carro é simplesmente PERFEITO

[@arthurmackens2802]

7 dias uteis de turbo lag haha! Insano

[@matheuscastanhodemoraes1881]

Meu Chevetes era +/- assim, um mísero 1.6 com uma .50 , é claro q nem se compara ao Corvette mas é interessante ver o funcionamento de uma turbina desse jeito

[@trevorgamerbr3523]

Sobre a turbina, acabou de acontecer com o faustino no golf dele a turbina sofre pra começar a encher, por conta disso não tem pressão suficiente na cabeça da esteguete, aí a pressão não sobe

[@andredossantosferreira7224]

Monstro tradição!!! Gmpower neles 💪🏿😎

[@spartagrego8739]

O melhor tuner do Brasil... Ricardinho vc é monstro... Disponibiliza pra venda esses bonés que vc usa titio!!! Abrass 👊

[@AndersonDick]

Eu posso comentar? 😊

[@acfperformance]

Quem sabe no próximo vídeo a gente faça um golpe do churrasco por vídeo-chamada pra você ajudar a desvendarmos os mistérios desse Corvette Turbo porém aspirado! Hahaha

[@Gabriel.Ramalho999]

está engraçado os comentários, agora que já identificamos as razões, o próximo vídeo merece um chimarrão em!!!

[@gustavograna846]

Anderson de ft en el corvette preto con pro charger. Abrazo grande desde Uruguay.

[@rodrigoguimaraes1228]

23:19 típico de loucos por carro kkk, top!

[@klebercremon]

FT no meio do console me lembra o Anderson Pinto

[@pobretaonabolsa8346]

Motor fácil, facil de tirar 500hp. Comando, válvulas, molas, balanceiro, pistão, bielas, vira... Tudo pode influenciar potência kkk Meu sonho de consumo, em especial Corvette... Instringray

[@igormnbr]

Que Corvette espetacular, tá linda demais. Essa geração é foda

[@valtemirricardodasilva7646]

Ai sim acf com a sua majica decnho ele divertido

[@marcelovoja]

o Anderson da FT, abraço tmj.

[@fabiolourenco]

Não só o Diego Higa mas o Anderson Dick também usa a FT assim no Corvette C8 dele

[@homebreackxd4089]

"saiu um pouco de fogo ? Não? Então vai lá " kakakakaka PQP

[@nunoantunes2252]

Entre puxadas mudanças engrenadas diferentes.

[@Gabriel.Ramalho999]

Obrigado por topar o projeto da Vevette titio ACF !!! Seguimos descobrindo peculiaridades do projeto, e em breve com potência adequada para o meu uso 😈😜 kabummm 🔥🔥💨💨

[@gustavograna846]

rotacion. Puede penalizar la carga de la turbina?. abrazo grande desde Uruguay y Saludos a todos ustedes .

[@detudoumpouco4248]

ACF tinha que vir passear aqui no Japão mano , vcs iam gostar muito...

[@Fielaviation]

Acho que foi tamanho de turbin, inclusive meu civic si não carregava toda a pressão que tinha no dinamômetro, talvez um trabalho de fluxo no cabeçote ajudaria

[@matheusbocatto4166]

Acf esse Carro talvez combine mais com um procharger igual o do nosso amigo Petroleo ? oque vc acha

[@enthronedbarbarianking4450]

acho que a diferença foi a marcha, tinha que usar uma marcha mais alta pra carregar mais pressão

[@BomPaiAltíssimo]

Lindo corvetão

[@natanaelaraujo5992]

Com certeza essa cabecada é do comando, assim como os de arrancada que se não segurar no freio vai andando so queando

[@sidneifelipe4899]

Enfim minha espera acabou !! Acf sempre nos recheando de conhecimentos!!! Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho titio !!

[@bruno_carcinoni]

Anderson dic estará no próximo vídeo kkkkkkkk Vc é o cara Ricardinho

[@ricardourbach6674]

Esse carro foi do Anderson da fueltech. E se não tiver enganado sei quem é o atual dono dele também, um grande parceiro que mora em São Paulo hoje!!!

[@lucas7895123]

ACF queremos suas intro de volta!!! faz qualquer coisa dá uma pirueta mas queremos as intro 🤣🤣🤣🤣🤣

[@viniciussanches]

A diferença entre as puxadas, foi o ponto do carro, ponto mais baixo tende a fazer a turbina acender mais cedo.

[@edudentinho84]

Fueltech no console, igual ao corvette c8 do Anderson Dick

[@aleclassic0759]

Traseira desse carro é muito linda

[@andreinnature]

Pelo Setup esperava mais , muuuuito mais (o do Luan como parâmetro) , " acho " que tem coisa errada que não tá certa 🤣 . Ou diminue a turbina, ou enfia um Procharger, fora alimentação , e revisão mecânica . . . 👊🏻

[@CanalCHT]

tbm achei estranho, eu lembro do C6 do TK la no EUA que aspirado tinha 600+ cv.

[@andreinnature]

@@CanalCHT exatamente 👊🏻

[@DanielJapaXD]

@@CanalCHT mas lembrando que o c6 do tk era uma litragem bem maior 7.0 com comando trocado e era um z06, esse vette tem o ls2 6.0

[@hericksoares1808]

Anderson Dick passou por aí!!! 😁😁👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝❤

[@juniorcarlosbonessi4160]

esse Corvette é obra do Anderson, Turbina pendurada lá atras e ft nessa posição igual ao C8

[@iagosantos1501]

Quando vai ter essa camisa top do acf a venda hehe

[@gustavocosta1999]

Salve Ricardinho amo seus vídeo, cada vídeo seu e uma aula e tanto.

[@sonhandoautofrs7045]

Animal, só isso!

[@guilhermetefili]

tem alguma opção na FT pra sair fogo assim, ou é configuração do twostep msm ?

[@fenno2196]

Caralho que fogo foda q saiu!

[@rogercristianohaeser7319]

Da hora ACF

[@kodato92]

Esse Rear mount tá muito grande, provavelmente só conseguiu subir pressão fazendo boost charge com o pé no freio, mas essa turbina parece ser muito grande, se não me engano daria pra pegar 600cv de roda com uma pegada mais rápido com uma turbina menor Quem montou esse Corvette foi o Anderson Dick

[@Punysher_89]

ACF como sempre trazendo conteúdo top demais, que Corvete animal, meu jovem ai tem dedo do Anderson Dick por que vou te falar "Pau que dá em Sebastião, tbm dá no Sansão" kkkkkkkkkkkk, e só pra constar ACF no finalzinho do vídeo, NADAMAL abraço tmj!!!

[@fernandomartins2014]

Foi uma pegada meio Avantgarde né? Kkkkkk

[@Punysher_89]

@@fernandomartins2014 Sim kkkkkkk

[@Ricardo.Sigwalt]

Muito bom vídeo Ricardinho ! 👏

[@rennans15]

Obrigada pela aula Títio! Muito obrigado

[@ruanpablopablo7049]

O que aconteceu com esse canal ? O canal que eu conhecia tinha uma entrada terrível mas amo elas. Kkkkkkkkk

[@marlonm6182]

Acredito que puxou de marchas diferentes. Com uma pressurização e uma turbina grande, precisa carregar por mais tempo pra vir alguma coisa. É isso?

[@MrLVZA]

Ele passou pela fueltech, inclusive na mão do Anderson. Lá assoviava mesmo acelerando em neutro. Se não fizeram caca na turbina (pelo menos a parte fria é outra, lá no vídeo da FT era preta e agora esta prata sem pintura), com certeza está com vazamentos.

[@vitorvalline9240]

Parabéns pelo trabalho e conteúdo nos vídeos.

[@mrodrigo008]

Junio Winner performance elétric

[@Rabips]

Qual a diferença, na programação, pro automóvel soltar pipoco ou fogo?

[@rtakashi85]

Que lindo fogo hein! Seria muito legal se esse carro fosse do Anderson, seria melhor ainda ver o Dick e o ACF gastando neurônios pra deixar esse carrinho meio bruto! Só pelo fato de ter comentado do controle de potência pela marcha já dá a entender que é o Dick.. o cara falou muito disso quando fez o C8 dele

[@S.O-]

Vi esse carro anunciado no ML por 375k, preço bommmm

[@benparvar]

Titio ACF.... Dá para enfiar um supercharger junto com esse turbo rear mount?

[@DANILLO157VS171]

Também tenho essa curiosidade

[@thomash9244]

Dá sim, tudo é possível meu jovem... "Se dinheiro ou surra não resolverem o seu problema..." Kkkkkkkkk

[@leandrothecreator]

sim, aí ficaria twin charged

[@thomash9244]

Tem um astra twin charger que a MVS fez

[@edgarsa867]

Isso parece mão do Anderson ft nesse sítio 😉

[@wagnerdasilva8067]

Certeza Anderson Dick ele tem uma Fulltech no console do Corvette c8 dele tbm kkkk

[@joeyhatake]

Essa camisa da acf tem a venda?

[@donkehnoix]

É isso que a galera gosta de ver titio

[@detudoumpouco4248]

Cara esse carro e de mais aqui no Japão tem bastante dele tbm mano e de mais esse carro Mais já vi tomando pau do rb28 da nismo em

[@MsMatrick]

15:16 uns dos grandes problemas do corvete está na posição de onde a turbina esta localizada que que gera um grande leg para empurrar o ar para dentro do motor e também para receber os gases do motor estamos a falar de pelo menos quase de uns 2,5 a 3 metros de comprimento de escape para poder girar a turbina se turbina tivesse montada mesmo na saída do coletor de escape teria uma melhor resposta ou entao se tivesse um procharger por correia a resposta nem existiria leg na resposta do acelerador

[@thomash9244]

Te aconselho a pesquisar mais sobre rear mount turbo, vou encontrar o canal que faz testes em dinamômetro e explica exatamente a diferença de usar a mesma turbina lá atrás e logo depois do coletor

[@thomash9244]

Veja o vídeo do Richard Holdener - Remote mount turbo

[@luancostam]

Escapade hoggar curtiu sua publicação

[@correa.4784]

Boa amigos esse corvette 6.1 turbinado e ter 680cv e torque 87kgfm de boa

[@A.Montero]

Com a fueltech nesse lugar, só os caras da full power poderiam ter feito😂👏🏼

[@movidosacombustao6171]

Quem instalou foi o Leo Fischer?

[@alexsandrotavares6715]

Petrolhead! Essa ft nesse lugar ? Não tem outro ser no mundo

[@mickaelwitt2038]

Diego higa de certeza

[@thiago.9A2]

A diferença foi porque o ACF puxou com numa marcha com mais carga na puxada que veio mais forte !

[@vipergamer9356]

Acf começa a vender estas camisas sao mt locas

[@Conrado0005]

Com esse final parece até que é do Guilherme da AvantGard!

[@arturcardoso4426]

O grada+dinho da 4d foram os criadores dessa obra de arte?

[@nyzzogearhead2act619]

"Forte não tá,mas tem foguinho" 🚗🔥 🤣

[@DanielMoreira-qj7wx]

Certeza que é do Anderson Dick! Com a FT no console assim!

[@rafaelproducoes5956]

alguma explicação rapida de como fazer ele soltar esse fogo todo sem dar os pipoco .. so sair chama mesmo

[@michelpinheiro9398]

Tá com cara que alguém que toma um chimas(vulgo chimarrão), colocou a mão nesse Corvette

[@ACCOUNTANTB]

" carga" vc diz em relação ao esforço que o motor demanda em certa marcha / relação + a perda do trêm até as rodas ?? - é isso ??

[@fabio2215]

Diferença seria por causa de rotação???

[@jeffsilva9529]

A diferença se deu pq vc puxou com marchas diferentes? É o meu chute

[@MrBrunozc5]

Pela montagem certeza que foi o Sr Anderson Rola ( 😂😂😂😂)

[@john_da_NXR]

o responsável pela FT no painel foi o JR DA WINNER!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@lucasvasques2396]

Anderson Dick pai dos Corvettes!!!!

[@Matteofornitani]

Diego higa o responsável??

[@FDRpost]

Quatro palavras: Swap de caixa quente.

[@joaoosses2514]

Acf meio triste no vídeo mano vc tá bem? Na hora do fogo aí até alegra kkkk cadê as abertura meno

[@matheuscastanhodemoraes1881]

Esse lag daria pra melhorar com uma westgate eletrônica ou algo assim, sem precisar mudar a configuração de turbina?

[@JOGAVEL.8]

AAHHH MULEQUEE vai ter mais video do camaro 1967