Cosa cambia tra i 500 CV di un Camion e di una Ferrari?

[@Berghemrrader]

Queste indicazioni le ho capite bene passando da un furgone Ducato (2200 cc Turbodiesel 120CV) ad un Trafic (1600cc Biturbo 125CV) che, nonostante la potenza simile, avevano una coppia molto differente nei regini maggiormente utilizzati. Ma (stupidamente) ci siamo lasciati attrarre dai CV che non sono certamente tutto in una veicolo. Grazie per il tuo video, é bello vedere un giovane insegnare ad un "vecchio" come me certe basi motoristiche. 😀

[@giuseppedifiore2952]

Spiegazione molto chiara, al contrario di altre complicate e confuse

[@michelebenedetti4356]

Perfetto, spiegazione molto semplice e chiara

[@Dario63T]

Ottima spiegazione! Saluti Dario 👋

[@tutigambi81]

Ciao Dario. La maggior copia a 2500 giri del camion da cosa dipende ? Della lunghezza delle bielle ?

[@Maverick966]

Dipende dal fatto che ogni esplosione nei cilindri è più potente

[@AfterITER]

Davvero un video ben fatto!

[@fabiofilippin9140]

Secondo me ti sei soffermato poco sul concetto più importante per capire la differenza tra coppia e potenza: potenza=coppia *rpm. Una volta capito questo diventa tutto semplice e interessante, si capisce bene come si genera un grafico di potenza e coppia. La coppia non è costante con l'aumentare e diminuire dei giri perché il motore ha bisogno di certe situazioni per dare la coppia massima (situazioni presenti solo in certi regimi di rotazione).

[@valterone]

Fondamentalmente, a parte che uno va a benzina e l'altro a gasolio (quindi andrebbero inquadrati ognuno nel suo campo, non miscelati e nemmeno direttamente confrontati), la differenza è data in gran parte dalla cubatura. Da quella, a cascata, deriva quasi tutto il resto.

[@Maverick966]

Inoltre un altro vantaggio del motore del camion è che avendo 500 cavalli a bassi giri il motore avrà una vita utile molto più lunga e sarà più affidabile, il costo però è avere un motore più grande e pesante.

[@marcopasquale7772]

Bravo.

[@betelgeuse120]

BRAVO. SPIEGATO IN MANIERA MOLTO SEMPLICE E CHIARA

[@milano9079]

Una domanda. Come mai se la potenza è una conseguenza della coppia, nei grafici coppia potenza i due andamenti spesso non sono proporzionali? Saluti da.. un camionista 😅

[@Maverick966]

Non sono proporzionati perchè la potenza è una moltiplicazione della coppia, l'unica cosa che vedrai sempre è che si incrocieranno al momento della coppia massima e dopo la coppia massima ci sarà sempre l'aumento della potenza fino a raggiungere la potenza massima.

[@rv106]

Il regime di coppia max corrisponde Al max rendimento volumetrico. In altre parole a quel regime si ha il miglior riempimento del cilindro In termini di aria comburente e il minor consumo di carburante. Inoltre sempre a questo regime si ha il valore massimo di coppia. La coppia è la forza esercitata sul pistone dalla espansione della miscela aria carburante nella fase di scoppio, forza che per effetto della biella si trasforma in "momento torcente" rotatorio denominato "coppia" . La potenza è il prodotto della coppia per il numero dei giri. Tornando al paragone tir/Ferrari i 2 mezzi a parità di potenza max hanno diverse coppie e diverso numero di giri. La Ferrari avrà una coppia di circa 1/4 del tir(che può raggiungere i 2500/3000 nm)ma può superare i 7500 giri minuto mentre il tir "lavora" in "zona verde" (cioè il regime di coppia) sui 1400/1600 giri Min mentre la pot.max si ha a circa 2000/giri Min. Ovviamente un motore diesel di tipo pesante non può essere usato come paragone perché ha una potenza specifica(CV/litro) che si aggira sui 50 CV/litro e una cilindrata che supera i 10000 cm cubi mentre una Supercar supera i 200 CV/litro. Forse i diesel automobilistici che oggi superano i 100/CV litro e arrivano a circa 5000 giri/Min sarebbero più idonei al confronto.

[@ivocantoia8507]

Per questo che un cavallo è pari a 0,736 kW.

[@milano9079]

No. Il rapporto tra cavallo motore e Kw è frutto di una conversione tra due unità di misura diverse. Come i kg e le once

[@poverocontadin227]

La spiegazione non e esatta.

[@Rayark113]

Commento stupido se si mette un motore di questo Iveco sulla Ferrari la velocità massima della auto cambia?

[@poverocontadin227]

Si. Va più piano.

[@m.vimercati301]

Ma solo perché è più grosso e pesante? Se ha la stessa potenza non vedo perché il mezzo debba andare più piano. Grazie

[@MaurizioBotticelli]

Perché i benzina sono più Brillanti del Diesel. .. il Benzina infatti è per andare il più veloce possibile.. prestazioni eccezionali... mentre il Diesel Ha tanta potenza... Che appunto tanta Coppia 😮😮😮

[@domenicoberrino4885]

Certo che cambia. Il diesel gira molto più piano!

[@Maverick966]

Si cambierà e la Ferrari sarà più lenta ma solo perchè il motore diesel di un camion è più grande e pesante, il che influirà sulle prestazioni, la potenza è potenza indipendentemente se diesel o benzina.

[@dearossi2327]

Non fatevi la patente!. Siate liberi 😮