Cosas que Nunca Debes Hacer en un Auto Automático (Errores Costosos)

[@franciscomateo-r5m]

En el apartado 4, hace poco vi un video que decia lo contrario, que en semáforos no pasar a N y dejar en D en períodos cortos pues están preparados para ello

[@hilariorobles1522]

Yo tengo seis años con una Suburban 2017 y así es como la manejo , como lo dice en este video y nunca e tenido ningún problema con mi transmisión, saludos desde Puerto Vallarta

[@quadroespacial6493]

Es so es muy cierto. La gran diferencia con el manual es que en el manual no tienes que tener ninguno de estos cuidados. También tiene sus cuidados, pero son menos y más sencillos. Así mismo soportan mucho, pero muchísimo más el maltrato, y si se averia sale muy barato y facil repararlo. Básicamente la comodidad de un automático tiene por costo tener mil cosas en la que estar pensando, mientras que en un manual te olvidas de todo. Muy para mi, se me hace mucho más comodo un manual, además de práctico, seguro y divertido.

[@eduardovazquezgomez7124]

Por favor ponganse de acuerdo. Porque he visto muchos videos que recomiendan no cambiar a neutral una transmision automatica en el semaforo. Gracias !!!

[@gerardoandresolayaguarin6561]

Total.. da es rabia ver tantas contradicciones en el internet... con que objetivo.. sabrá Dios. Pero bueno, por el momento seguiré sin pasar a neutro en los semáforos, fin. 😅😅😅😅

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@laloromero2893]

@@eduardovazquezgomez7124 tu no le hagas caso a este video. Sigue así sin poner neutral cuando te detengas.

[@luizhenriquesilva3396]

Muchos mecánicos de transmisiones coinciden en q vehículos de 20 años a la fecha no es necesario ponerlos en Neutral en un semáforo por ejemplo

[@angelrogo]

El punto 4 es incorrecto: la unidad de control detecta que el vehículo está parado y que no se está acelerando, y desengrana la marcha. Además, hay varios tipos de cambios automáticos, que tienen su propio tratamiento cada uno.

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@parientepobre9938]

Yo creo q por eso son automaticas yo creo q no es bueno ponerla en neutral en los semaforos lo q yo e notado q en las bajadas es nomas cuando lo llevas en crusie control es cuando no bajan las revoluciones y eso provoca q gastes mas gasolina si les gusta poner en neutral la transmission compren un standar por eso se les llama transmission automatica digo yo saludos

[@canalsecundario1794]

El coche automático es el mejor invento, no lo cambio por nada. Lo único que no tengo costumbre de hacer es poner Neutro en un semáforo. Pero bien.

[@mdrumjack]

Y es mejor dejarlo en D. Es un error lo que dice este video de poner el auto en N durante un Semáforo.

[@789RSM]

no aprendio a usar STD?

[@quadroespacial6493]

El automático es de los más incómodo que hay. Como puedes ver en este video, tienes que estar pensando y cuidando mil cosas porque son tan delicadas que cualquier cosa las daña y su reparación es muy difícil y complicada. Con un manual no tienes que preocuparte casi de nada, no tiene ninguno de esos problemas, resisten mucho, pero muchísimo más el mal trato, si se averia son muy baratas y fácil de reparar, si tienes un problema eléctrico lo puedes encender empujando, tienes pero mucho mayor control, es más seguro, práctico, barato, fácil y divertido. La transmisión automática trata de hacer más cómodos y fácil los autos, pero hace totalmente lo contrario.

[@sararebolledo3234]

5:23 Perfecto! Yo lo hago por pura lógica, hasta me dijeron que no lo hiciera pero no me convenció su razón. Ahora me han dado la razón. Gracias! (Ya puse mi like).

[@alfredorustrian6085]

Muchass gracias por sus consejos, lo tomare en cuenta.

[@PatricioHernánSepúlvedaPerez]

Estupendos concejos!!!! Se agradece!!

[@jose9315]

Yo no lo pongo en neutral en los semáforos. Es preferible y mas aconsejable no tocar tanto la palanca para cambiar.

[@jmgpa]

Gracias por tu opinión. Tu procedimiento es como me habían sugerido en otro video.

[@wendymota5698]

Entonces como lo hacen ?

[@JoseDelCid-c7d]

Gracias por enseńar a evitar errores con nuestros coches ❤ súper excelentes consejos sabios mea gustada y me párese de gran ayuda

[@yessicaherdez275]

Gracias por las recomendaciones y consejos para los carros 🚘🛻🚙🚗🚛🚚🛻🚗🛻✌️✌️👍👍

[@gabrielahernandezbeltran1112]

Gracias, acabo de mandar reparar la transmisión de mi auto. Desde la compra, ya venía con la transmisión dañada y le encontré los trucos para hacerlo funcionar hasta que varios años después me dejó tirada. Yo no sé nada de mecánica y cómo no tenía $ para repararlo, se quedó parado muchos meses. Hoy que tiene una transmisión reconstruída y recién le cambiaron el aceite de la transmisión, sigo sintiendo que no siempre me responde. Tomaré en cuenta los consejos de cuidado de este video.

[@Kempz88]

Yo manejo automático y manual, me acostumbre a dejarlo en neutro, pero si solo maneja automático tengo entendido que no hay problema dejarlo en D frenado por tiempos cortos, osea en semaforos si, pero en corte de calle o accidente debería dejarlo en neutro

[@gladysrodriguez9542]

Excelente vídeo es todo un aprendizaje Muy bien explicado con un vocabulario claro y sin complicar la vida a quienes lo vemos le doy 10 🌟 ♥️♥️♥️♥️👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍

[@josuealvarogomezgonzalez7630]

Valiosa información 👍

[@DinastíaMotor]

Gracias. Saludos

[@DanielVargas-yh8dz]

Gracias por la información, algunos ya los aplico, trataré de tomar en cuenta todos tus consejos.

[@patriciabearnila3876]

Muchas gracias. Puede usted agregar algo sobre no apagar el aire acondicionado antes de apagar el automóvil!

[@javibruno3273]

¡Que gran video!. Gracias por este fenomenal trabajo.

[@efrainrodriguez251]

Muy buenas sus recomendaciones, pero muchas de ellas también son aplicables para los autos manuales también.

[@patriciosolano801]

Estupendos consejos!! Gracias!!

[@fundacionambientalycomunit5862]

Buenos consejos, aunque he pensado comprarme uno para la vejez, para pequeños recorridos y toca tener dinero por su costoso mantenimiento

[@luisgutierreztellez885]

Buenos puntos!! Gracias.

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@zocotopo]

Muchos creen que se desgasta más la caja automática cuando se tiene en drive y presionado el pedal del freno, pero esto es falso, las trasmisiones automáticas están diseñadas para esto, por el contrario, cuando la caja automática esta en drive no sufre ningún desgaste porque el embrague ya está aplicado. Genera más desgaste pasarlo de D a N cada vez que estas en un semáforo, debido a que, al pasarlo a N, este aplique genera presión de aceite y al pasarlo a D nuevamente se está generando presión de aceite para poder generar este cambio

[@manuelpatino8287]

Muy elaborado y argumentado, a su manera. Pero....en algunos puntos, en mi opinión se pasa tres pueblos. Fuerte abrazo

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@laloromero2893]

no manches !!!!!!!!!!! en bajada nunca debes poner el auto en Neutral!!!!!!!!!!!!!!! es muy peligroso!!!!!!!!!!!!!! y 2 nunca CAMBIEN EN NEUTRAL CUANDO ESTEN DETENIDOS....Y YA NO QUICE SEGUIR VIENDO EL VIDEO NO SABEN DE MECANICA!!!!!!!!!!

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@juannava4070]

Que hay de cuando te estacionas, poner en neutral , después freno de mano, luego en P y después apagarlo. Dicen que le ayuda a la transmisión, será?

[@laloromero2893]

@@juannava4070 no le veo el caso pues el auto ya lo tienes frenado y prácticamente en ese preciso momento lo apagas.....

[@quadroespacial6493]

Es un mito. Cuando detienes el auto pisando el freno todo el peso del auto lo está sosteniendo las mordazas de los frenos, así que puedes pasarte directo a P, ya en P debes poner el freno de mano antes de soltar el freno de pie, con esto el peso del auto pasa de ser sostenido por el pie al freno de mano, así las mordazas no sueltan las ruedas. Cuando ya esta el freno de mano en ronces ya puedes soltar el pie, así, aunque esté en P, la transmisión jamás sostendrá el peso porque las mordazas nunca soltaron. Poner neutral, luego freno de mano, luego P, son más pasos que hacen los mismo, mantener frenado el auto.

[@Last827]

​@DinastíaMotor creo que el le quiere besar!

[@AntonioMartinez-j9f]

En semaforos o cualquier parada temporal corta simplemente pisen el pedal del freno de servicio o usen la palanca del freno de mano o de pie segun modelos.o pongan la p de parking rn el selector del cambio.

[@joseorantes4037]

Te agradezco por el video ! Pero creo que todo está hecho para los fabricantes y me parece estupido en pensar en los errores de los conductores de ahí el aprovechar la ignorancia de los que no saben

[@789RSM]

los autos de trasmision manual pueden bajar pendientes en Neutral y si ahorran combustible, si sabes conducir en carreteras con pendientes prolongadas, al ascender nuevamente deberias poner en 5 o 4, dependiendo las RPM, puedo ahorrar hasta un 30%

[@joseguillermomojicamorad2167]

Suena logico poner el cambio a N en un semáforo por aquello que se esfuerza la transmisión y se recalienta.

[@ErikaRios-z3k]

Estañ hermoso❤❤❤❤❤

[@luiszrodriguez6]

5:20 MAL El video se contradice. Dice no poner en neutral en bajadas porque después hay que volver a poner D. Pero en cada semáforo que hay cientos de ellos sí tienes que usar neutral y después a D 🤣🤣🤣 MAMADAS

[@DanielVargas-yh8dz]

Una cosa es ir en marcha en bajadas, donde dice que no se ahorra gasolina si vas en neutral y la otra para poner en neutral en un alto total o semáforo, para reducir desgaste en la transmisión, son eventos distintos.

[@luiszrodriguez6]

@DanielVargas-yh8dz pues fijate que en temas de transmision, es más cómodo para la transmisión entrar en Drive cuando las ruedas avanzan. Cuando el carro está totalmente detenido no hay sincronía y entra más de golpe el cambio.

[@AntonioMartinez-j9f]

Cuando cambien hagan el recorrido de lss opciones lentamente e includo detenganse unos segundos en vada una y pisen a fondo en pedal de freno para que el cambio sea fluido y suave.no lo hagan con prisa.

[@AntonioFernándezLosada]

Para los que no somos mecánicos esta perfecto

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@fermorsam3094]

Estoy molesto porque en otro canal de tips de manejo, aconsejan no cambiar a neutral en semáforo porque según ellos se gasta mas la transmisión. Antes de eso siempre la ponia , ahora no la cambio pero a partir de tu análisis lo voy a volver a hacer. Que irresponsables los del otro canal. Gracias.

[@DanielGarcia-rs2ps]

Y usted, que cree x que los ingenieros de fabricación le dejaron el punto neutro., osea Neutral. Llevo más de 10 años pasando mi honda Accord a neutral en semáforos.,desde que lo compre de agencia y no le a pasádo nada a la palanca ni a la caja.de.velocidades.

[@dianaangeles8158]

Yo estoy empezando a manejar y he visto que debe ser en N porque la máquina se desgasta menos y se gasta menos combustible

[@jairovalverde4265]

En velocidad se puede hacer cambio a manual

[@olamcarrasco9917]

Si "los autos nuevos cortan el flujo de combustible cuando desaceleras" como se mantiene encendido el motor cuando desaceleras? (Tampoco digo que sea bueno usar neutral para 'ahorrar combustible')

[@pablozapatero1074]

Es el giro de las ruedas pon la inercia del coche lo que (a través de la transmisión) mueve el motor y lo mantiene girando. De esa forma se consigue reducir el consumo a cero cuando el vehículo está en retención (reduciendo la velocidad o descendiendo una pendiente).

[@Zordid0]

Correctisimo​@@pablozapatero1074

[@franciscohvm3331]

Varios videos de consejos afirman que NO es conveniente cambiar a neutral en los semáforos en transmisiones CVT ¿Qué opinas?

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@AntonioMartinez-j9f]

En cualquier maniobra que no sea ir circulando usen el freno y luego mientras frenan mover la palanca pasando por cada opcion lentamente sin saltsrse ninguna opcion es decir no pasar de p a d de un tiron sino de p a r a n y a d y frenando con pie e incluso teniendo rl freno de mano de palanca o pie conectado.cuando edte en d desconectamos freno de msno o pie y dejamos wue el coche empiece a andar solo y aceleramos suavemente incorporandonos a la circulacion poco a poco.

[@LuisCarrillo-ju8lx]

sí se quiere tener en buen funcionamiento el vehículo es de calentar el motor 10 minutos y ya llegar a su destino darle 3 minutos y apaguelo los diez minutos es para que el calentamiento del aceite llegue a su punto y listo,

[@r.m.o.3551]

De cuando acá un carro automático tiene tres pedales? El auto del vídeo es transmisión standard.

[@DanielVargas-yh8dz]

Puso la imagen de un stándard para relleno.

[@josesaldivar7099]

Disculpa, cuando se para en rojo el semáforo se puede también poner mejor parqueado? Gracias

[@alexispere5193]

Pero q haces cuando en tu agencia t dicen, q la trasmisión es libre de mantenimiento y no hacen el cambio de aceite y x fuera, a veces t hacen marranadas o no lo hacen y t cobran, q hacer en estos casos?

[@cesartorres9233]

Claro que conducir en neutral ahorra combustible, pero el mismo que ahorras simplemente no pisando el pedal sin necesidad y sin el riesgo de ir en neutral. Que les mientan a la gente diciendo que el neutral no ahorra combustible me parece solo enredar la información, convertir una lección simple sobre riesgos en un revoltijo, complicar el entendimiento del proceso para la gente que no lo conoce.

[@joerosas2876]

ES TOTAL MENTE INCORRECTO CAMBIAR EL ACEITE DE TRAMSMISION ESPECIALMENTE DESPUES DE 10 AÑOS, SI LO CAMBIAS FALLAN LAS VELOCIDADES NO HAGAN CASO,CONSULTEN CON UN MECANICO HONESTO.

[@oscarsan6193]

Tengan cuidado, el que no conoce a Dios, a cualquier barbón se le hinca. Mal en varios puntos, que no vale la pena corregir, sería hacerle la tarea

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@marlenmv5796]

Una consulta para los que saben?..que cada ves que detenga mi vehículo y me bajé tengo que ponerle freno de mano?.😅

[@efraingarrido5746]

a cuál escuela de mecánica fuiste, a la escuela de Google verdad, sí ya sabía !

[@sergiobotello9034]

Este video está hecho con ia?

[@DinastíaMotor]

No, somos un equipo de expertos en automoción que nos encargamos de hacer los vídeos minuciosamente. ¿Tienes alguna duda?

[@jfgr2211]

Habla de transmisión automática y saca imágenes de standar, poco confiable este canal!

[@marcosgaleano5903]

😊😊

[@LarryGato-s3d]

A mi si me ahorra gasolina en pendientes ya lo tengo comprovado.

[@eduardodesconocido]

Gracias!!!! no me compro un coche automático ni en pedo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@tioalile]

Si vive en el campo esta bien, pero si vive en la ciudad nunca elegiría un mecanico.

[@adrianzamora1426]

O sea que los fabricantes han estado equivocados y nunca se lo dijiste?

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@santiagocabrera]

Buena suerte consiguiendo un coche en esta epoca de buena gama con transmisión manual

[@isa...c6134]

Ni sabía q existia otra clase q no fueran automáticos.😮😅😂😂

[@augustoarias4167]

Me gustaria ver si la prensa hace la misma polemica si el auto era de la embajada americana...

[@staylok9877]

hay algunos puntos que no me cuadran

[@alvinpauth3634]

Seguro eres caja automática. Jaja

[@staylok9877]

@alvinpauth3634 si, uso una caja automática, cvt de hecho que es bien mala, pero es que si hay puntos que ya rozan el ser quisquilloso

[@alvinpauth3634]

@@staylok9877 no entendiste jajaja era metáfora... Y yo también caja de macho es caja automática, con estas presas es lo que queda. 🥲

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@MReltarotdemery]

Hombres dejen sus comentarios q así las mujeres aprendemos alguito jijiji😅

[@luisleon-h6x]

No pues es una porqueria los automaticos prefiero los estandar

[@takeshima27]

mi cacharro tiene BDNR y P

[@saulm3115]

Realenty? ….a que se refiere.

[@TheSergiocl]

Andar sin un cambio puesto. En N

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@Elimperiodelosmotores]

evitar todo lo que comenta el video🔥

[@quadroespacial6493]

Evitar todo lo que dice el video teniendo un auto manual y dejar de preocuparse por tantisimos cuidados.

[@javierdomi2365]

Todo muy bien , pero el sonido está muy bajo.

[@Elimperiodelosmotores]

@@quadroespacial6493 jajajajaj muy bueno

[@wendymota5698]

​@@quadroespacial6493has tu un video entonces diciendo como es

[@silvanaconverti8078]

Qué es "dejar el auto en ralentí?"

[@quadroespacial6493]

Dejarlo detenido con el motor encendido, pero sin acelerar. El motor se mantendrá a unas 800 RPM.

[@abelardochavez3426]

Hasta con los gases caminan

[@CarlosLebronGaming]

Habla de la transmision y luego empieza hablando de la bomba de gasolina como que no entendi

[@mgabiel]

compran autos automáticos porque no tienen palanca de velocidades porque no las saben usar, ejemplo 5 + reversa = 6 marchas diferentes, y resulta que su palanca automática tiene 6 posiciones xD

[@luisluna6404]

Bueno en ciudades donde no hay altura si es bueno el uso de caja automática.

[@M.A.T.3]

La primera es mentira ya ha sido comprobado en muchos autos, la bomba siempre está sumergida mientras funciona

[@franklittle6965]

La parte que es mentira al comienzo, que deja de refrigerarse, pues la gasolina pasa por dentro de la bomba, inclusive por el bobinado y los carbones, ( no explota porque no consigue suficiente oxígeno y las válvulas check no dejan salir las chispas del rotor..) se preguntarán sobre mis basamentos... Yo las he reparado.

[@franklittle6965]

Lo que tampoco dice es que al entrar en zonas inundadas de agua y si no tienes alternativa y debes pasar... Nunca debes entrar al agua rápidamente, primero: creas un choque térmico abrupto al motor y no das tiempo a que se desconecten los electroventiladores.. casi siempre terminan dañando se por el impacto de las aspas con el agua. Segundo: los electroventiladores salpicaran agua por todas partes afectando las partes eléctricas y también pudiendo en algunos casos meter agua por la toma de aire del motor.

[@SujeyVazquez-gz3ol]

Porque estas mostrando un CARRO manual si dises que vas a ablar de un AUTOMATICO😩😩😩😩

[@younglee4656]

JAJAJAJAJA!!! Yo tambien me di cuenta de eso

[@nicocollados5944]

Como se nota que está hecho con Inteligencia Artificial🤦‍♂️

[@markmaiz1550]

😂😂😂😂😂😂

[@jairmayorcampos]

Sube el volumen, estoy en auto y aun así se te escucha bajo

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@RayMirandaCaro]

El volumen esta bien

[@manuelaguilarledo1396]

LO QUE NO DEVES HACER ES COMPRAR UN AUTO AUTOMATICO AMENOS QUE SEAS DISCAPACITADO....GENTE SANA MANEJA STD....ASI DE SENCILLO..

[@marlenemora1841]

Aaaah no sabía que los carros manuales son eternos! Y claro para andar en tráfico pesado es súper mejor para caja manuales estar cambiando minutos a minutos de primera a Segunda 🤣🤣🤣.

[@FERNANDOMARTINEZ-nx1is]

Estas muy mal, no sabes nada de autos ni transmisiones. por sentido común si vas de bajada y dejas la velocidad puesta, el motor va a frenar el auto, si lo dejas en neutral el auto bajara sin carga y tomara mayor velocidad, des pues de la bajada seguirá con la inercia que la caja le quitaría si dejas la velocidad, reduciendo la distancia que se viaja

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@adolfowotan8670]

Tanta vagancia e inutilidad para pasar cambios puede tener alguien? Me quedo con mi vieja transmisión manual

[@juanelbueno6078]

No hay audio, nulo

[@johanliebheart9918]

Me vale, para eso estan los autos para disfrutarlos, mientras haya dinero para las piezas lo seguire tratando como una p

[@jorgevidda]

Naaa.. si he aorrado combustible en bajada en neutra... y gira menos el motor ciudando el aceite... se acelera con la gravedad... se aprecia mejora el rendimiento .. peto bueno, dices que no...

[@gabrielahernandezbeltran1112]

A mi me regañaron por hacer eso cuando recién empezaba a manejar, porque podía dañar los frenos y perder el control. Entendí que era peligroso y dañino para el auto.

[@quadroespacial6493]

Cuando pones neutral en una bajada el motor funciona en ralentí, inyecta combustible para mantener el motor encendido a 800 RPM. Y si vuelves a poner D con el auto en marcha le metes presión inversa y de golpe a los componentes de la transmisión. Si dejas el auto en D en una bajada escucharas el motor revolucionado y la transmisión haciendo cambios, pero es el movimiento de las ruedas lo que mueve el motor, los inyectores dejan de inyectar combustible como si estuviera apagado. La verdad es poca la diferencia, pero obviamente gasta menos combustible cuando, bueno, deja de gastarlo. Pero lo verdaderamente importante es el estrés que sufre la transmisión por estar cambiando de D a N y vise versa constantemente mientras el auto está en movimiento. Simplemente en movimiento No se deben hacer cambios de marchas.

[@AntonioJimenezA]

Ya empezamos mal con el tema de la bomba... las bombas actuales se mantienes refrigeradas SIEMPRE porque están dentro de un deposito que SIEMPRE esta lleno y no solo sirve para mantener la bomba fría sino para mantener el flujo de gasolina sin importar la posición del auto... Además "tracción delantera" es un pleonasmo, ya que tracción es desde adelante e impulsión desde atrás, así que hay carros de tracción y de impulsión, por lo que "tracción trasera" es una contradicción.... es como decir el carro es blanco oscuro...

[@DinastíaMotor]

Gracias por tu aporte, ¿te gustó el video? 🚘🫡

[@RayMirandaCaro]

Lo 1ro que dijiste te lo puedo estar creyendo, pero lo 2do tema de las tracciones allí si no sabes ni donde estas parado

[@JesusEduardoSaavedracerda]

A las de automático i pasan estándar estás pdjo o que pedo por pdjo te ganaste pulgar abajo