Coupé Fiat 125 S Año 1972 Verde Lago Pana Roja - Oldtimer Video Car Garage

[@guillermotomasini]

una de la más hermosas coupes fabricadas en argentina con estética italiana y el motor más moderno. En europa no se fabricó este modelo.

[@robertoalejandromina]

Hola Guillermo, exacto. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.

[@davidcomba3231]

Había una época que cada auto era perfectamente identificable, además de lindos!!!, ahora todos iguales...

[@Aleled82]

Muy buena comparación! Estéticamente me quedo con la 1600. Me gusta más los 2 faros tipo cuña traseros y la doble óptica delantera. Obviamente me quedo con el motor del 125. Gran trabajo, te faltó mostrar el detalle de la apertura de la tapa de combustible desde el interior, nunca antes vista. Abrazo grande!

[@OldtimerVideoCarGarage]

Así es nos falto ese GRAN detalle del Telecap, lo dejaremos para el video de la 1600 Sport, gracias por seguirnos, abrazo!

[@nachorojo9153]

ese motor era lo màs moderno que existia en ese momento, una belleza

[@robertoalejandromina]

Hola Nacho, así es, un motor vanguardista para nuestro mercado. Gracias por seguirnos, saludos

[@robertryanforever]

Juan Carlos Dual tenía una Cupé Fiat 1600 verde !!! Lo veía cuando venía a visitar a la mamá que vivía en el departamento de abajo !!!

[@robertoalejandromina]

Hola Robert, gracias por seguirnos . Saludos

[@robertomoltrasio1765]

HERMOSA CUPE! NO RECORDABA QUE TENIA LA APERTURA DEL CAPOT "A CONTRAVIENTO" IGUAL QUE EL 128. ESTO ULTIMO LO RECUERDO PORQUE MI VIEJO TUVO UNO. SALUDOS!

[@fariasricardo6705]

Lo mejor de Fiat de todos los tiempo y en color roja ni hablar 😭

[@deltabluesful]

PERSONALMENTE ME GUSTA MÁS LA VERDE LAGO

[@Agustin_18.09]

Ahora son todos de plástico, pero llenos de alta tecnología

[@RobertoGonzalez-tn9ji]

Mi viejo tuvo una potenciada 78 color roja, era terrible lo q andaba de abajo. Que recuerdo!

[@bueniterkinder8257]

Un amigo tenía una 125s, exactamente la misma, toda original, mismo color, mismo estado. Excepto el tapizado hecho a nuevo. Más un sistema de audio pioneer escondido en la gaveta y el baúl. Vivíamos de joda en esa x q éramos pendejitos, 17 años no+! Yo no sé si este hdp la tenía tocada(nunk se lo pregunté y hace mil no lo veo, tvia me queda la duda) o si era así el motor d fábrica, PERO NUNCA ME OLVIDO Q CUANDO LA GUACHEABA DE ABAJO TE PEGABA A LA BUTACA MAL! ENVUELTADISIMA, ESE MOTORCITO CANTABA!! Je jee..

[@fabiomaia7472]

LINDO, LINDO, LINDO ESSE FIAT 125 S 1972!! EXCELENTE VÍDEO!!

[@AlejandroMartinez-fb8tt]

Impresionantes esos autos! Envidio a ese propietario...

[@Zamudio55565]

Tanto la 1500 como la 1600 y la 125 eran espectaculares. Aunque si me dan a elegir me quedaría con un mix (casco 1500 motor 125) Yo tuve el 125 berlina.. todo balanceadito, cardán, llantas cubiertas..y bien afinadito. Un violín.. un autazo !!

[@robertoalejandromina]

Hola Julio ,es la versión q sueñan todos los amantes de Fiat, carrocería 1500 coupe ,impulsada por el bialbero, un maridaje sin dudas insuperable. Gracias por seguirnos , abrazo

[@BryanMoriondo]

Es el auto de mis sueños

[@elcheby]

Hermosa la coupe y su bialbero! en casa tuvimos una 125 familiar y la verdad es que me saco el sombrero ante ese motorazo!

[@deltabluesful]

Conocí un mecánico que tiene una cupe igual y al motor le puso una tapa de fiat tempra Es un sueño esa cupe

[@eljefegorgori2009]

Excelente video. Muy buena la comparación de las colas. Mis respetos a Ud.

[@BRASILEIRO_1982]

Lembra o VW TL alemão ( VW Type 3), e também o Opel Kadett 1969. A Fiat só chegou no Brasil em 1976 com o Fiat 147.

[@nestorhugofiorini2746]

Yo tuve una 1977 potenciada lo malo era la tapa del baúl muy chica . Pero el baúl era grande .

[@presecanivan]

Que hermosa Cuope, esta impecable!

[@Paul1963music]

Aaaaaa esto si es una muy linda maquina

[@tomassimon4515]

Sin dudas, la pluma italiana era de lo mas exquisito. El estilo de esta parrilla es tremendo. Y miren la parrilla del actual Fiat Tipo. Tremenda.

[@robertoalejandromina]

Hola Agustín, gracias por seguirnos, saludos

[@sergiolopatkin525]

Acá mirando videos de oldtimer. Hoy domingo y esperando un video del daihatsu charade y aun aún no está. Paciencia ya vendrá 👍👍

[@robertoalejandromina]

Hola Sergio, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER

[@marianoaparicio6621]

Hermosa coupe!! Ya no hay!!!

[@charlysonoman]

HERMOSA MAQUINA MUY SPORT Y QUE BIEN MANTENIDA QUE ESTA BUEN INFORME SR ROBERTO LO FELICITO

[@alejandrogarciareynoso4840]

Hermosa la 125❤🎉🎉

[@juanmanuelbellina35]

Te agitas mucho al hablar. Cuida tu salud querido. Muy buenos autos

[@pepperness6459]

Mucho morfi

[@ramonalvarez8896]

Belleza !

[@giuseppelopresti3740]

Perché la FIAT non costruisce piu macchine belle come queste !!!!! // Porque Fiat ya no construye autos hermosos como este !!!!!

[@maximilianobettini7228]

Me gustaría mucho un informe sobre la se 78 si sobrevive alguna gracias

[@diegoalcaraz8750]

Hermosa maquina y explicación. Para cuando un vídeo de la coupe 1600 sport?

[@OldtimerVideoCarGarage]

viene...viene...en breve amigo, gracias por seguirnos. Abrazo

[@diegoalcaraz8750]

@@OldtimerVideoCarGarage abrazo gigante.y gracias por tu pasión por los fiat

[@javiercammarata9976]

Esta muy linda!!! Pero para mi la 1500 es la mas linda de todas😁, y bueno yo tengo el 1500 y la sangre tira,

[@coupe150068]

Hermosa coupe gordo! Cómo siempre, exelente exposición! Muy detallada. Saludos cordiales.

[@OldtimerVideoCarGarage]

Gracias Abrazo

[@autosdeantes7666]

Está hermoso ese 125 😍

[@OldtimerVideoCarGarage]

Si muy linda combinación, lindo auto

[@nestorhugofiorini2746]

Ahora después de esa coupé tuve un Tempra y el motor es muy similar pero puesto en forma transversal y tracción delantera .

[@bueniterkinder8257]

Un amigo tenía una 125s, exactamente la misma, toda original, mismo color, mismo estado. Excepto el tapizado hecho a nuevo. Más un sistema de audio pioneer escondido en la gaveta y el baúl. Vivíamos de joda en esa x q éramos pendejitos, 17 años no+! Yo no sé si este hdp la tenía tocada(nunk se lo pregunté y hace mil no lo veo, tvia me queda la duda) o si era así el motor d fábrica, PERO NUNCA ME OLVIDO Q CUANDO LA GUACHEABA DE ABAJO TE PEGABA A LA BUTACA MAL! ENVUELTADISIMA, ESE MOTORCITO CANTABA!! Je jee..

[@nestorhugofiorini2746]

@@bueniterkinder8257 si el motor de la potenciada ya venía así de fabrica . 1.6 y 127 hp. Fácil la ponías 7000 rpm volaba

[@albertokupa410]

Prácticamente no se ven en la calle an desaparecido, y las que sobrevivieron están en muy mal estado abandonadas

[@capitansaturno5200]

Los colores de los autos de loa 70...que hetmosos. Hoy el 80% son blancos y grises.

[@robertoalejandromina]

Hola Capitan, gracias por seguirnos, saludos

[@alejandrogarciareynoso4840]

Hermosa la 125🎉🎉🎉🎉🎉

[@rodrigoruffa7460]

Puede ser que tenga voltímetro y no amperímetro? Me pareció. Gracias, muy buen informe! Esa 1600 blanca me volvió loco. Es cierto que todas las coupés (incluídas las 750 y 800) tenían toneladas de estaño porque las matrices eran muy malas? Siempre se comentó eso. Abrazo grande!

[@pepperness6459]

Si yo tuve una y tenía voltimetro original

[@Gringo_EG5]

Tuve una maestra , de 4to grado Norma! que tenia una igual impecable, es mas ella vivia a una cuadra de casa, fue la primera vez q vi una cupecita de esas, si era de La Plata quizas era de ella ^^

[@robertoalejandromina]

Hola Pablo, puede ser, gracias por seguirnos, saludos

[@nestormurrone7366]

para cuando el renault 12!!!!!!!!!! queremos tu análisis!!!!!!!

[@robertoalejandromina]

Hola Néstor , próximamente tendrás el informe del Renault 12. Esto de la pandemia/cuarentena nos modificó drásticamente la agenda. Gracias por seguirnos.

[@DM74eva]

Que maquina maravillosa

[@robertoalejandromina]

Hola DM7, gracias por seguirnos, saludos.

[@martinroldan7073]

Eso es una maquina

[@danielrodriguezb.3749]

Amigo roberto disculpe en el minuto 2,13 que le paso que tiene una reaccion con sus manos como que se asusto de algo? Espero te encuentres bien que lindos fiat Saludos de chile.

[@robertoalejandromina]

Hola Daniel, muchas gracias, no me pasó nada, solo q el día q grabamos era una reunión de amigos y atrás de cámara ocurría de todo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER

[@brunoceccarelli74]

Hermosa coupe , lastima los problemas de chapa que siempre tuvieron

[@rafaelpelizza7898]

Me encanta la 125 espetacular...

[@Zamudio55565]

Coincido pero... En esa época casi todos los autos se pudrian. Había que llenarlos de aceite y ponerles guardaplast.

[@brunoceccarelli74]

@@Zamudio55565 es verdad , eran autos de pocos aňos y ya estaban todos podridos , pero eran lindos ...

[@nitomussi6390]

El motor, un caño!

[@robertoalejandromina]

Hola Nito, sin dudas un motor de lo más moderno para su época. Gracias por seguirnos, saludos.

[@aldoberetta9198]

Bellissima.

[@chrismartin1975]

es verdad q estos motores de fiat solian cortar la correa y hacian un desastre ? pasaba seguido ? hermosa la cupe !!

[@robertoalejandromina]

Chris gracias por seguirnos. Si , sino hacías el mantenimiento recomendado corrías el riesgo de dañar el motor. Saludos

[@juanfernandon]

Es el FASTBACK!!!!

[@abelsuarez6621]

Questa machina e molto bellisima!

[@robertoalejandromina]

Hola Abel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.

[@nicolasfaretta1303]

Me pregunto si en vez de apuntar la toma de aire directo al multiple de escape aspirando aire de un sector caliente del motor, lo giraria 90 grados apuntando hacia la trompa obtendria una mejora.

[@OldtimerVideoCarGarage]

Y la cupé y el video que te pareció

[@khupt]

Peccato non averla mai vista in Italia

[@joseceballos4514]

Es como un Torino chiquito de trompa.

[@erreoable]

Me dio la misma sensación, en especial con la 1600.

[@nachorojo9153]

Roberto, SE 78 no quedò ninguna? me imagino la recordaràs... saludos

[@robertoalejandromina]

Hola Nacho, gracias por seguirnos, si...aún quedan un par seguro. Una es de un amigo, en algún momento le realizaremos un informe a su SE78. Saludos

[@charlysonoman]

FLOR DE COCHAZO..

[@lrviajes4018]

Muy linda coupé , me encanta , pero esa toma de aire al filtro muy serca del múltiple de escape no va , sacarla adelante para que tome aire fresco marstro

[@OldtimerVideoCarGarage]

Maestro...es así original por lo tanto no se toca así estuviera mal, pero de hecho está bien, es a propósito así, tiene dos posiciones, se gira la punta de la trompa. Posicion punto rojo: invierno: toma aire precalentado y necesita menos tiempo para calentar el motor y posición punto azul: verano, apuntando para adelante.

[@lrviajes4018]

@@OldtimerVideoCarGarage perfecto maestro super entendido.. gracias por el dato..👌👌

[@brinwitcher21]

Minuto 1:40 la correa de distribución esta puesta con los dientes para arriba o no la tiene directamente

[@robertoalejandromina]

Hola Celtic, la correa está colocada, el auto está en normal funcionamiento. Saludos del equipo de OLDTIMER.

[@juancarlosbatmanHAA]

que onda la entrada de aire del filtro de aire? directamente de los tubos de escape...

[@pepperness6459]

Apuntaba la toma de aire derecho en verano o en invierno al multiple

[@pepperness6459]

Se podía girar para abajo para invierno

[@luisvillalba2827]

Compro para restaurar

[@overmarsdaria3222]

Mai vista la 125 coupe in Italia, anzi credo che non esistono .

[@pepperness6459]

No , era un diseño argentino

[@igorkpargal3255]

Era más lindo el logo anterior 😉

[@robertoalejandromina]

Hola Igork, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.

[@BarracasFCS]

Parecida a los autos que manejaba isidoro cañones

[@robertoalejandromina]

Hola Barracas, gracias por seguirnos, saludos

[@BarracasFCS]

@@robertoalejandromina es un placer seguirlos

[@pinodangelo5442]

in italia al tempo non l'ho mai vista.ad ogni modo che CESSO di auto!

[@chachopaisdead]

Era un design realizzato solo per l'Argentina.

[@diegolasala8630]

LA 1600 ERA MAS LINDA

[@estebansugameli7397]

Concuerdo

[@fernandogodoy9377]

Y el Baulsito?

[@robertoalejandromina]

Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos

[@jippyacevedo8037]

De las 3 coupés de Fiat, sin contar las 700, la 1500, la 1600 y la 125, personalmente, es la menos lograda. Ojo, opinando desde lo estético. El tema motorización confío por supuesto en los que más saben, en este caso Roberto. El frente pierde las ópticas centrales que le daban un aire deportivo y a la vez elegante. Deja de ser para muchos, la pequeña Torino. Una buena combinación hubiera sido la hoja única del paragolpes con las ópticas dobles. El panel trasero realmente parece hecho casi con apuro y con lo que había a mano. Los refractantes adosados en la línea de los plásticos traseros parecen más un trabajo de un entusiasta que de profesionales. Con respecto al interior cabe aclarar que las panas utilizadas originalmente no eran de la calidad de otras panas automotores. Era sintética, "muy" sintética y de calidad relativa. En aquella época cada automotriz tenía "su" cuerina y sólo variaban los colores mayormente. Fiat, justamente, no varió el negro en casi ningún modelo hasta los 80 en dónde incorpora telas a partir del 128 Europa. Eso era parte de elaborar un precio accesible, supongo. Por lo demás, y más de 50 años después de presentar ese diseño fastback (1600 y 125) es para valorar por supuesto su vigencia. Igualmente creo que del paso de la 1600 a la 125, Fiat perdió la oportunidad de presentar otro diseño. Así como lo hizo de la 1500 (hermosísimo) a la 1600. Quería compartir con uds., amantes de los autos como yo, algo que pienso hace muchísimo tiempo y no tenía lugar para hacerlo. Gracias Robert por el video, como siempre, impecable.

[@robertoalejandromina]

Hola Jippy, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER

[@facundocabanez7238]

😂

[@OldtimerVideoCarGarage]

Cual es el chiste? 😁

[@nestorbravo2354]

125, creo que no es

[@horaciomiguelbalbiano4760]

Con todo respeto, los elasticos traseros (obvio) son diferentes a la 1600, y estan montados sobre tacos de goma y si hablamos del bialbero, ademas de la tapa con doble arbol este motor tiene 5 bancadas a diferencia del 1600 que es el motor del 1500 "agrandado" y con 3 bancadas.