COURS 10 _ CONSEILS, COMMENT ROULER EN HIVER

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Күн бұрын

Пікірлер: 57

@samantha6670 2 жыл бұрын

Merci beaucoup Antoine. C est ma premiere fois que je conduis par temps de neige . Je suis en route pour le trvail et je vous ecoute cela me rassure.

@antoinepermis 2 жыл бұрын

Super

@GHOSTERING 5 жыл бұрын

Moi j'ai la chance de vivre au Québec donc la neige on connais ça pendant 7 mois par année, en ce moment je suis apprentie et je ne peut conduire qu'en étant accompagné avec une personne qui à sont permis depuis plus de 2 ans minimum. L'hiver est la meilleur saison pour apprendre à conduire soit dit en passant, comme c'est plus dure de manœuvré et qu'il faut roulé plus doucement et bien rendu l'été ça devient tellement facile que vous vous dites (je conduit si bien que ça?). L'hiver c'est la saison ou l'ont prend le plus rapidement de l'expérience.

@aminaamina5922 6 жыл бұрын

Vous êtes génial monsieur Antoine merci

@michellelanduran8315 5 жыл бұрын

Bonjour Antoine Merci beaucoup pour cette vidéo

@samiabeghila2837 6 жыл бұрын

Fafa bnt dapres un live mr Antoine disait que lembrayage etait bkp plus fragile en 1ere donc relache tt doucement l'embrayage et en 2eme et 3eme,4eme..... lembrayage etait moins fragile que tu pouvais relâché un peu plus rapidement écoute moi perso jai essayé les conseils merci mr Antoine donc jeudi jai appliqué effectivement ca secoue moins. Esque tu suit régulièrement les lives? cest tres intéressant

@safalahouel1 2 жыл бұрын

Hello mester Antoine j aime beaucoup la neige ❄️❄️❄️🌬️🌬️🎄🧣🧤🌂🥾👢🧦⛄⛄⛄⛄☃️☃️☃️

@antoinepermis 2 жыл бұрын

Super

@fadilabellamine5820 6 жыл бұрын

Bonjour Monsieur Antoine vous voulez à combien quand il neige est-ce qu'on doit rouler en dessous des limitations de vitesse ça veut dire au lieu de 50 on roule à 40 ou à 45

@bastienlafuine9468 6 жыл бұрын

Bonsoir Antoine, connaissez vous un produit/une astuce qui permet d'éliminer l'espèce de "film routier" sur le parebrise très gênant la nuit quand il pleut ?? J'utilisais de l'essence F puis du liquide vaisselle super dégraissant et j'avais un bon résultat, mais cette année ça ne marche plus...

@konateyaya7765 Жыл бұрын

Et pour ceux qui ont des boites automatiques comment ils font pour le démarrage en 2e ?

@antoinepermis Жыл бұрын

Ils ne font rien. Ça passe tout seule

@salouatoujani8652 6 жыл бұрын

Bonsoir Antoine Est- ce que tu peux nous remettre les dernières vidéo (créneau droite et conduite avec élève) Merci beaucoup

@susanap.8902 2 жыл бұрын

Bonjour Antoine! Ma question est si vous avez des conseils pour la conduite dans des lieu de bocage avec du verglas 😅. Car je conduis dans de petites routes de campagne. Boîte Automatique. Merci

@antoinepermis 2 жыл бұрын

On appelle bocage une région rurale où les champs cultivés et les prés sont enclos par des levées de terre ou talus portant des haies et taillis, et des alignements plus ou moins continus d'arbres et arbustes sauvages ou fruitiers. Cette végétation haute de 1 à 20 mètres marque généralement les limites de parcelles qui sont de tailles inégales et de formes différentes. Paysage agraire identitaire, l'habitat bocager y est souvent dispersé sous forme de fermes et de hameaux. C'est bien ça ? J'ai déjà donné des conseils sur la co duite hivernal.

@fatihabakhti8069 6 жыл бұрын

Merci Antoine pour cette super vidéo est ce vous me dire pour l’exercice de balance on doit faire combien avec le pied dans tous les cas c est a dire avec neige et sans merci infiniment

@samiabeghila2837 6 жыл бұрын

Cc fafa bnt Mr antoine avait fait un live sur cet exercice donc c t une balance de cuisine par temp sec c'était 300g tes 2 doigts sur la balance tu verras on narrive pas a rester vraiement à 300g et la sur cette vidéo ou il roule avec de la neige jai entendu 50g c vraiement léger, léger donc voilà j'espère que je me trompe pas si cest le cas Mr antoine me corrigera et ont nen saura plus et davantage, bonne continuation à toi

@fatihabakhti8069 6 жыл бұрын

samsam djazair merci mais il a dit qu il va nous dire combien en kg pour faire l exercice avec le pied j ai vraiment besoin parceque j ai un problème avec le dosage de frein

@samiabeghila2837 6 жыл бұрын

@@fatihabakhti8069 ah oui cest possible avec un pese personne effectivement mais Mr Antoine ne l'a pas encore expliqué ca ne devrai tardé car il a un petit soucis avec youtube live comme jai compris oui moi avec je secoue encore quand je freine malgré mes 130h de conduite oui oui jai bien dit 130h donc décourage pas suit les conseil de Mr Antoine tt comme moi surtt quand il es en live jexoute attentivement parfois je passe inaperçu car je commente pas juste je regarde et j'écoute

@samiabeghila2837 6 жыл бұрын

@@antoinepermis Bonsoir Mr Antoine cest avec grand plaisir que je vous suit tout vos conseils me sont précieux je repasse mon permis pour la 7eme fois dans quelques jours 🙄🤔

@samiabeghila2837 6 жыл бұрын

Bonjour mr Antoine et merci beaucoup pour vos encouragements

@pergolese1 6 жыл бұрын

Il paraît aussi que le rapport de vitesse doit être uupérieur à celui que l'on a sur sol sec. Là où sur sol sec on est en 3ème par exemple , on met la 4ème sur sol glissant...

@daytto79 5 жыл бұрын

Je dirais même que c'est tous le contraire sur la neige. Ne jamais rouler en sous régime ou tous du moins a un régime bas pour justement si besoin pouvoir accélérer ( bien-sur avec un pied de velours ) afin de redonner du grip au train avant si l'avant a tendance chasser ( a glisser ). Le problème sur la neige et que si tu freine trop tu glisse ; si on glisse on a tous tendance a relâcher l'accélérateur et appuyer sur embrayage et frein se qui te fera glisser encore plus ; donc si il t'arrive de glisser il faut pas tenter de stopper la glisse en freinant mais plutôt d'accompagner de contrôler la glisse afin de garder le contrôle du véhicule jusqu’à se que ton train avant reprenne de l’adhérence. Faut quand même pas oublié que 90% des véhicules aujourd'hui sont des traction donc si tu bloque tes roue avant tu ne contrôle plus la direction, si l'avant glisse il faut donc lui redonner l’adhérence donc soit en ralentissant ou en jouant avec l'accélérateur modérément pour que les roue en tournant retrouve du grip. et donc surtout pas se jeter sur le frein sa fais que empirer les chose. les véhicule traction on un truc de bien c'est que temps que le train avant ( qui fais office de motrice et de direction ) a du grip sa ne posera aucun souci, dans le sens ou même si l’arrière glisse se n'est pas grave tant que l'avant ne glisse pas ( dans le cas ou l’arrière glisse il te suffit d'accélérer un peut plus et l’arrière se remettra en ligne ). Je dis pas que c'est facile sa demande juste un peut de pratique et une fois que l'on a compris sa devient un vrai régale de rouler sur la neige quand on sais contrôler la dérive d'une voiture.

@jeremyhagnere4447 2 жыл бұрын

Pourquoi changer les pneus avant pour des hivers ? Sur nos tractions contrairement à ce qu'on croit, c'est l'arrière qui fait la tenue de route. Il n'y a qu'à prendre une 1:43ème et simuler avec du scotch sur les roues (soit avant soit arrière) pour le constater.

@antoinepermis 2 жыл бұрын

Sur une traction les roues avant sont reliées au moteur. Si tu accéléré, les roues avant vont patiner. En côté c'est pire, et ces voiture bloc toute la circulation.

@jeremyhagnere4447 2 жыл бұрын

@@antoinepermis en cas d'accélération. Et en cas de glisse, c'est aussi valable ?

@Amnnnn Жыл бұрын

@@jeremyhagnere4447 le plus important c’est l’avant c’est tout . Pourquoi ? _ traction te fait avancer, si tu na pas de traction tu avance pas . _freinage et direction !! Si tu est en pneu été impossible de freiner et tu ira tout droit dans le fossé au premier virage. Il faut les 4 pour être en sécurité .

@enviedevasion3226 Ай бұрын

merci Mr, je signal , que les distance de bon nombre de usager de la route , ne son pas respecté, c'est dommage de constaté , ce phénomène, vous devait surement le constaté aussi, c'est très bien , de ce préparez a l'hiver, et c'est température base, moi j'ai une habitude , sur l'avant chaque départ, prendre le temps, prévoir , le temps de parcourt, s'assuré de préparez son véhicule avant d'empreintes la circulation, un temps supplémentaire au trajet initial prévue , un temps de préchauffe du moteur, de 5 a 10 minute . et cela fonctionne très bien.

@naimijamila4860 6 жыл бұрын

Merçi antoine

@marie-laure8582 6 жыл бұрын

Super vidéo

@akaCIV 6 жыл бұрын

Merci Antoine!

@chantaltrohler1617 5 жыл бұрын

Bonsoir j'ai pas conduit dans la neige et peux de glisser un conseil comment s'y prendre si je glisse??

@antoinepermis 5 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/jGq7hIeKpKmfnKM

@vivianedebie2284 6 жыл бұрын

Et pour les voitures automatique ?

@virg2991 6 жыл бұрын

Les pneus hiver ça va juste a l avant ou il faut vraiment avant et arrière svp ?

@guillaumegravier2052 6 жыл бұрын

Selon la loi, des pneus homologués hiver sont obligatoires sur les roues motrices du véhicule, c'est-à-dire les roues avant si c'est une traction ou les roues arrières si c'est une propulsion. S'il s'agit d'une 4 roues motrices, c'est obligatoire sur les 4 roues. A titre d'exemple, j'ai des pneus 4 saisons à l'avant et des pneus été à l'arrière (je passerai en 4 saisons aussi à l'arrière lorsque les pneus été seront usés). Donc au niveau de la loi je suis bon. Maintenant si on parle sécurité, il est préférable d'avoir des pneus homologués hiver sur toutes les roues, ils permettent une bien meilleure tenue de route en-dessous de 7°C. Des pneus 4 saisons ne sont pas forcément l'idéal, c'est bien si tu habites dans une région où il n'y a pas beaucoup de neige en hiver, car ces pneus sont très moyens partout (moins bons que des pneus été en été, et moins bon que des pneus hiver en hiver). L'avantage est que tu n'auras pas à changer de pneus deux fois par an. S'il y a beaucoup de neige par chez toi, il est préférable d'opter pour des pneus hiver qui seront bien meilleurs et de repasser en pneus été lorsque les températures repasseront au-dessus des 7-8°C voir même 10°C (il n'est pas dangereux de garder les pneus hiver un peu plus tard si tu veux être sûre). Je suis désolé pour le pavé que je viens de faire, mais au moins les explications sont là ^^

@DRABARNI974 3 жыл бұрын

Certains fabriquants disent que ça ne change casi rien

@salimaimade8006 6 жыл бұрын

Merci antoine

@laurence2888 6 жыл бұрын

Bonjour Antoine. Merci beaucoup pour votre vidéo. Même si j'habite dans le sud, je suis pas à l'abri de chutes de neige comme l'année dernière. Dosage du frein OK OK,... Je vais tout noter.

@fadilabellamine5820 6 жыл бұрын

Désolé pour l'erreur je veux dire vous rouler à combien