CPX Pro - zahřál se a letí přes kilo 😂. Test na okresce 🛵

Рет қаралды 2,443

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@stevehess4734 Ай бұрын

Komu stačí dojezd "kolem komína", neví co s penězma, a zároveň chce být stylový nebo eco, tak proč ne tento výkonný elektroskútr. 🤔 Drtivá většina lidí myslí ale pragmaticky, ekonomicky a prakticky, a e-skútry současné produkce zatím většině lidí nevyhovuje, zoufale malý dojezd a půldenní čekání na nové nabití, aby mohli znovu jet. Až jednou budou osazené novou generací baterií, které už teď dosahují u nejnovějších čínských elektroaut minimálně dvojnásobný dojezd a podporu rychlonabíjení, tak okruh zájemců bude jednou větší. Znám lidi, kteří mají vysoce nadprůměrný plat, a do práce jezdí spalovacím autem nebo spalovacím malým motocyklem/skútrem - důvod je čistě pragmatický, třetinová cena spalováku a neomezený dojezd. Spalovák vám může sloužit ne roky, jako u elektra, ale celé dekády a ještě ho slušně prodáte. Jakékoliv elektro má vysokou nákupní cenu, naprosto zoufalý dojezd, takže se nemůžete vydat někam dál, baterie už po pár letech degraduje a celé elektrovozidlo je po pár letech neprodejné. Za životnost 1 spalováku, musíte koupit 3 elektrické a normální člověk nemá opravdu na rozhazování peněz.

@15Lukast Ай бұрын

Tak zrovna dobíjení bych jako výhodu tohoto skútru ve srovnání se spalovákem neuváděl:) Tankování benzínového skútru zabere i s placením tak asi 2 minuty, to mi jako tak hrozná nevýhoda nepřijde. Kdežto v recenzovaném skútru se nabíjí baterie pomalu celou noc. A to, že se dají baterie vyndat je sice hezké, jenže jedna váží cca 18 kg (??). Takže pravidelně vyndavat často ze skútru a tahat sem a tam skoro 40kg baterek třeba do paneláku a zpět myslím většinu uživatelů dost rychle omrzí.. Reálně se teda dá dobíjet spíš jen někde v garáži. Dále vidím, že záruka na baterie je jen 3 roky, a když budou třeba časem nahradit, tak to bude stát stejně jako slušnej novej 125 benzínovej skútr. Suma sumárum, je to celkem slabý, má to mizerný dojezd, nemá to úložnej prostor, dlouho se to dobíjí a je to drahý. Za mě teda tento skútr nedává za 140 tisíc žádný velký smysl ani pro majitele solárů na střeše. A stylovka, že by to lidi kupovali jen kvůli originalitě, to taky není.

@falloutkeeper Ай бұрын

Jenže benzínový je otravně nudný a zdechlý, to zjistí jen ten kdo zkusí eletro. 😉

@15Lukast Ай бұрын

@@falloutkeeper To možná ano, ale to určitě neplatí pro recenzovaný model s výkonem 7kW. Který navíc nejspíš nevydrží ani na ten plný "výkon" jet ani hodinu dle videa. Já nemám nic proti elektro skútrům, ale pokud to nemá ani rychlodobíjení, tak to zatím lepší alternativa ke klasice pro většinu lidí není, když to stojí dvojnásobek obdobného benzínu a fakticky ani není v ničem lepší. Nebo je? Pokud ano, tak jsem to ve videu bohužel nezaregistroval.

@falloutkeeper Ай бұрын

@@15Lukast Je to lepší úplně ve všem kromě toho dojezdu, samozřejmě to na videu je hub motor a to je nejhorší možná varianta, řeknu to takto, zkusil jsem eletro, mám elektro a kdybych se měl vrátit k benzínu, to bych raději nechtěl žádný skutr a zůstal jen u auta.

@15Lukast Ай бұрын

@@falloutkeeper Ok, beru, pokud ti stačí dojezd a maximálka, že jsi spokojen. Škoda, že to nemá rychlonabíjení, pak by asi ani ten dojezd nebyl tak kritický. Nicméně tak jak to je teď pro mě ten malý dojezd zcela vyřazuje elektro ze hry, používám skútr ve městě i mimo město (občas i po dálnici) a často i ve dvou, spíš pro zábavu. Pro srovnání mám skútr benzín za podobnou cenu (vzhledem k ní nemá podle mě moc smysl CPX Pro srovnávat se stopětadvacítkami), ale jeho dojezd je dvojnásobný, maximálka asi o čtvrtinu větší, kufr pod sedlem taky větší. Testované elektro má tipuji naopak možná trochu lepší zrychlení v malých rychlostech, je tišší a snad bude mít nižší provozní náklady, vydrží li baterka. Ale je otázka, s jakou ztrátou se po letech bude elektroskútr prodávat, benzíňák si drží hodnotu dost dobře. Takže pro mě zatím CPX Pro náhradu nepředstavuje. Ale jinak věřím, že během pár let elektroskútry alternativou budou pro většinu, vlastně tomu až tak moc nechybí.

@stevehess4734 Ай бұрын

Souhlas s vaším komentářem 👍

@guardsquid Ай бұрын

Ahoj, Karotka.mal by som zaujem o čo najvýkonejjšiu kolobežku s čo nejvačšími kolesami do 2000eur... vedel by si mi niečo poradiť? (idealne 8+kw) mam kukirin g4 ale pride mi strašne slabá

@kauflandak9521 Ай бұрын

g4 max ale sotji o 200 eur vic

@happyhusband312 Ай бұрын

vem Blejda 🥕kopeček: Kukirin G4 ... 34kmh Kukirin G4 Max ... 44kmh Blade GT II ... 49kmh

@KarelSchmiedberger Ай бұрын

Krásnejch 10°C a ještě tam máš plexi za který se můžeš schovat. Co mám říkat já na HD při 5°C? 😁 Jinak hezká recenze, jenom skútrům neříkáme "motorka" 😉