Cqc Chile 2005 - Sebastian Eyzaguirre - Transantiago

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Fedor Aeschlimann

Fedor Aeschlimann

Күн бұрын

Nota de Transantiago 2005 cubierta por Sebastian "Cuchillo Eysaguirre".
Todos los derechos reservados Mega.

Пікірлер
@daniel48187
@daniel48187 6 жыл бұрын
"Queri comerte un heladito" jajajajajaj lo cagó
@danielsuarezcabello4436
@danielsuarezcabello4436 Жыл бұрын
Apesar de todo que lindo era chile😢❤
@elwnchascon
@elwnchascon 5 жыл бұрын
Qué manera de envejecer mal este video wn JAJAJAJA
@jorgelobosrivera1771
@jorgelobosrivera1771 6 жыл бұрын
Ahora esas micros de Alsacia son las mas viejas de Santiago
@WILSONMANDRA
@WILSONMANDRA 2 жыл бұрын
Todos se reían mucho más antes. Otros tiempos. Menos graves todos
@mikemax69
@mikemax69 6 жыл бұрын
otros tiempos, definitivamente, la gente seguia en la burbujita de alegria de los 90s
@tiemposderebeldia2487
@tiemposderebeldia2487 2 жыл бұрын
Va en uno la alegría y bkn q tengan esa ilusión
@diegoalbornozdiaz9233
@diegoalbornozdiaz9233 Жыл бұрын
@@tiemposderebeldia2487 usted lo dijo, ILUSIÓN
@blueberryumyum91
@blueberryumyum91 7 ай бұрын
​@@diegoalbornozdiaz9233Mejor una ilusión de alegría que una sensación de miedo😅
@Victor4815
@Victor4815 5 жыл бұрын
like si lo ve en 2019
@megatuningMX
@megatuningMX 4 жыл бұрын
soy mexicano y en esa época se fundaba el Metrobús un proyecto que buscaba un transporte de ultima generación para la capital mexicana y que hoy en día es una de las mas grandes obras de ingeniería en cuanto a transporte y aunque esta manchado por la corrupción se ha vuelto una de las mas grandes alternativas de transporte y cada año se renueva con nuevas unidades siendo el transporte perfecto que el Transantiago no supo ser
@gabrielserrano5494
@gabrielserrano5494 3 жыл бұрын
Pero en México aparecen cuerpos colgados de puentes y cabezas decapitadas en plazas, de que sirve tener un gran metro si la violencia y la corrupción tiene a Mexico podrido
@franz3810
@franz3810 2 жыл бұрын
mexico no es ejemplo compadre
@A.B735
@A.B735 11 ай бұрын
​@@gabrielserrano5494y ahora en chile tambien
@friedtamago4012
@friedtamago4012 8 ай бұрын
Debe ser broma...después de haber vivido en México y tener que haber usado el saturadísimo transporte público de CDMX, puedo decir que el metro de Santiago lo deja pendejo. En su momento sí quedaba de sueño guajiro el tener la conectividad de hoy en día, pero el desarrollo del metro, la interconectividad con otros medios de transporte y sobretodo, su acceso, deja al transporte de la CDMX (y su línea 12) muy por debajo de lo que podría haber sido
@juliosuez3827
@juliosuez3827 6 жыл бұрын
Deshecharon la propuesta francesa de diseños de recorrido, Francia tiene una estructura urbana igual a Santiago de telaraña y calles estrechas, pero era más caro, y tomaron el diseño de Bogota Colombia que no tiene nada que ver a la estructura de distribución de calles de Santiago. Todo esto porque el diseño de Bogota era más barato. Lo barato cuesta caro dicen el mismo error que cometieron con los trenes comprados a España trenes viejos y que solo renovaron, comprándolos a precio de trenes nuevos.
@jjjarry94
@jjjarry94 6 жыл бұрын
En realidad el proyecto nunca tuvo plata en esa época para ser lo que Transantiago es hoy. La idea de tomar el Transmilenio como modelo en Santiago era precisamente tener buses BRT en corredores BRT, y con estaciones BRT, de los cuales ni los corredores ni las estaciones existieron jamás. Hoy el Transantiago es mucho más parecido al transporte de París que al Transmilenio de Colombia. Acá tenemos vías segregadas (los famosos corredores) pero que funcionan en el centro de avenidas y tienen muchos más semáforos que como debiera ser un BRT, que corren generalmente en medio de autopistas urbanas o largas avenidas con pocos semáforos. Lo último que mencionas sí es un dato erróneo. Los trenes CAF siempre fueron nuevos, pero se nota mucho el bajo presupuesto en ellos, por el tipo de carrocería de los trenes (vagones simples y cuadrados, ventanales distanciados unos de otros y sin sistemas de información a los pasajeros). Es importante notar que la decisión de Metro por CAF fue exclusivamente técnica, porque Alstom dejó de enviar trenes franceses para reemplazar los envíos por trenes Alstom brasileños que durante varios años presentaron severas fallas en funcionamiento (los neumáticos ns-2004 de la línea 2, aquellos azul con gris). Metro no iba a aceptar nuevamente una licitación de Alstom Brasil, que era la única opción que ofrecía Alstom. Los trenes CAF en un principio no funcionaron por falta de sincronización técnica y nada más: todos los trenes del metro hasta la época eran Alstom que funcionaban con pilotaje semiautomático (con un software propio de Alstom, a través del sistema de circuitos). Los trenes CAF por su parte obviamente no venían con este sistema de Alstom, sino que CTBC (un sistema mucho más sofisticado que no podía entrar en operación en la medida que los trenes Alstom de la línea 1 no lo tuvieran implementado). Metro le pidió a Alstom formalmente que implementaran el sistema semiautomático de los trenes Alstom a los trenes CAF, pero ellos se negaron (algo que es razonable, estaban picados por haber perdido la licitación). ¿El resultado? Tuvimos trenes CAF conducidos de manera manual por más de un año, trenes que paraban por largos minutos en los túneles, dando la impresión de existir fallas técnicas, cuando en realidad el problema era la falta del sistema semiautomático de circuitos con que contaban todos los trenes Alstom de la línea 1, y que obligaba a los trenes CAF a ser conducidos manualmente. Posteriormente Metro implementó CTBC (conducción 100% automática) para todos los trenes viejos Alstom de la línea y solucionaron los problemas.
@luisfranciscozunigazapata6593
@luisfranciscozunigazapata6593 3 ай бұрын
5:28 palabras proféticas de lo que luego sería Febrero de 2007 😂😅
@fabianandresarriagadacorre9546
@fabianandresarriagadacorre9546 4 жыл бұрын
2020🤦‍♂️
@juanenriquecarrascolara1710
@juanenriquecarrascolara1710 3 жыл бұрын
Jajajajaja Ricardito el bende patria
@lapulsahh4471
@lapulsahh4471 6 жыл бұрын
350 pesos costaba...
@nbcbc5204
@nbcbc5204 6 жыл бұрын
Francisco Ruiz que bellos tiempos
@lucianoeduardovidal3219
@lucianoeduardovidal3219 6 жыл бұрын
Todo ha subido
@franz3810
@franz3810 2 жыл бұрын
la inflacion po ermanitoh
@natyriveros8065
@natyriveros8065 2 жыл бұрын
Yo alcance a verlo a 300 pesos, y creo que podía llegar a costar un poquito menos, quizás 250.
@partidocomunistadespringfi8533
@partidocomunistadespringfi8533 8 ай бұрын
El sueldo mínimo eran 130 lucas
@cristianmunozsonn2391
@cristianmunozsonn2391 4 жыл бұрын
1:26
@luislyetrumpet
@luislyetrumpet 6 жыл бұрын
Se veía todo tan lindo... Y qué pasó ??? Jajaj
@usagifb26det82
@usagifb26det82 10 ай бұрын
1:22 estamos con el choco panda de transantiago Queri comerte un elaito
@partidocomunistadespringfi8533
@partidocomunistadespringfi8533 8 ай бұрын
Meo comeback ctm 😂😂😂
@Unpobreysimpleseñor
@Unpobreysimpleseñor 4 жыл бұрын
El 26 de Junio, todos los búses que salen ahi se van de circulación.
@juniorpaologonzalezaguirre3967
@juniorpaologonzalezaguirre3967 5 жыл бұрын
El ex presidente 2019 se hace el loco cuando le toca el tema del transantiago que paso ex presidente lagos ..nos cago
@Brownie_del_8
@Brownie_del_8 6 жыл бұрын
Cuánta corrupción y apitutados en este video.
@jordanovergara7145
@jordanovergara7145 4 жыл бұрын
El epidemia qlo que dejo la caga en el trans urbano. Y todavia no se ha logrado llegar al 100.
@buenaymalaonda6667
@buenaymalaonda6667 6 жыл бұрын
5:26 momento clave.
@felipenunez2893
@felipenunez2893 3 жыл бұрын
Cuando cuchillo reporteaba ahora que se abandero por kast anda con cuco en la calle jajajajja
@ThiThuyen-e2l
@ThiThuyen-e2l Жыл бұрын
facho!
@diegoalbornozdiaz9233
@diegoalbornozdiaz9233 Жыл бұрын
plot twist: la araña de rincón tomando palco
@ricardofritz275
@ricardofritz275 6 жыл бұрын
Nunca le preguntaron a juntas de vecinos la real necesidad de recorrídos... Los '' ingenieros'' nunca han tomado una micro para movilizarce.. Sobre la marcha se empezó a regularizar solo que aún mantiene graves falencias por ejemplo los buses oruga. Slds
@coyotegb7400
@coyotegb7400 5 жыл бұрын
TRANSANTIAGO PICO NUMERO # 1238...SUMA Y SIGUE...
@joaquinsotomayor6579
@joaquinsotomayor6579 10 ай бұрын
cuando el cuchillo no hablaba weas por twitter
@jrg-a.k.alethalkrisis5521
@jrg-a.k.alethalkrisis5521 6 жыл бұрын
13 años y la mierda de servicio sigue igual jajaja
@ryoyi
@ryoyi 5 жыл бұрын
"Intendenta Rica" kjajkajkajkajk csmmm
@rodrigomoreno4094
@rodrigomoreno4094 Жыл бұрын
intendenta rica jajajjaja
@susbak2
@susbak2 2 жыл бұрын
Por que le decían cuchillo a este perkin?
@perritochiquitito
@perritochiquitito Жыл бұрын
Alguna vez leí/escuché que era por las preguntas que hacía que era afiladas y directas y hacían daño y cosas así no recuerdo exactamente, pero era relacionado al periodismo
@orlandosoto7177
@orlandosoto7177 6 жыл бұрын
No tienen valiradores de tarjetas Bip
@ronaldotusabes00
@ronaldotusabes00 6 жыл бұрын
ajajajaja
@alvaroroldan8921
@alvaroroldan8921 5 жыл бұрын
Cqc es Argentino 😂 igual no son copiones los chilenos
@kvn2248
@kvn2248 3 жыл бұрын
Alvaro Roldan amigo, no sabe que se pueden vender las licencias del programa para poder ser emitidos en otros países? La idea original es argentina, pero se ha replicado en chile, Brasil, España, etc. Imbécil!
@josesagredo1196
@josesagredo1196 3 жыл бұрын
Tienes hambre argentino?? Ven, aca sobra comida
@carlossagrav9633
@carlossagrav9633 9 ай бұрын
Se llama formato y se adquiere por medio de pago... No es igual a copiar. No seas ignorante animal.
@diegoriquelmecortez5427
@diegoriquelmecortez5427 5 ай бұрын
@@josesagredo1196 veni argentino, puedes comer del filete que le sobro a mi perro
@Numero-qm8pl
@Numero-qm8pl 4 жыл бұрын
me gustaba este programa por que pescaban a todos pal webeo.
@Drinkwithclass
@Drinkwithclass 2 жыл бұрын
Que buena época, yo era un pendejo en esos tiempos, impensado que un periodista de programa jugoso podía estar así de cerca de autoridades máximas del gobierno
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