CR: вихревые заслонки

для улучшения перемешивания топливо-воздушной смеси на ХХ и снижения выбросов применяют вихревые заслонки
основным преимуществом электронного дизельного впрыска топлива стала возможность дозирования топлива и регулировка момента его впрыска в неограниченном механикой диапазоне...
Если данное видео было вам полезно и у вас появилось желание выразить благодарность и посильно принять участие в развитии канала , вы можете перечислить скромную сумму на любой из указанных счетов:
WebMoney
WMZ: 410899905848
WMB: 267147328303
WMR: 193788768466
ЯндексДеньги: 410013586694343

[@АндрійВергун-э1л]

Ви самий лудчий в ютубе респект

[@uzer-cbr600f4i]

Автор не понимает принципиального назначения этих заслонок. Сами подумайте,как при закрытых заслонках поступит больше воздуха?Закрытые заслонки сокращают пропускную способность впускных каналов на 50%. Но работают они только на низких оборотах,поэтому уменьшение площади поперечного сечения впускного коллектора не оказывает значения на наполняемость цилиндра. А вот турбулизация смеси улучшается,что благоприятно сказывается на равномерности смеси.Топлива ЭБУ будет подавать столько же,но количество сажи незначительно увеличиться .

[@znaniebel2277]

видео больше про сам исполнительный механизм и его проверку...рад, что вы отметили неточность... про 50% все понятно, про турбулизацию ( смешиваемость и распределение смеси в цилиндре) согласен. про топливоподачу и сажу разверните ваш ответ.

[@eggikh]

Хорошее объяснение) Но меня интересует один конкретный вопрос.Когда люди удаляют заслонки и убирают их программно, блок считывает заслонки как бы всегда во открытом положении и подает столько же топлива как и при закрытых заслонках. То есть подает больше топлива на низких оборотах, чем если бы подавал при закрытых, тем самым режим работы мотора все равно меняется - не так ли? Подается больше смеси - далее образуется больше сажи в сажевике и тд. Разве не так? То есть при движении - ты не ощущаешь разницу , но в долгосрок разница ведь есть? Не нашел соответствующего ролика на ютубе

[@nikolozovich]

вихревы заслонки,егр и пр. лабуда ,это чистая экология, условно лучше для экологии, но точно зло для мотора. наполнение цилиндров чистым воздухом дает только "плюсы", лучше продувка, лучше сгорание смеси.

[@K0Tik82]

Нет. Z19dt 120 сил плюс заслонки = z19dth 150 сил. При чём тут экология?