CRANKCASE X1 | BARANG ISTIMEWA TAKKAN TERGANTIKAN

[@garasiipliproject10]

Pnyaku tk bor 1mm dan ksih selang ke bearing as rasio trs di lem biar gk bcor, prinsip krjanya hmpir sma kyk x1 dan satu lgi pompa oli gnti tdr biar tmbh joss smprotanya.

[@anton_wid]

Chrankcase X1 emang idaman banget.. Tapi Tenang bro.. buat para pengguna jupiter z / vega yang pake kopling manual,,,, satu satunya pembeda chrankcase X1 dengan crankcase jupiter / vega cuma di bagian jalur oli ke arah rasio,,dimna di chrankcase 5TP itu tidak ada... dan itu bisa di akali dengan membuat jalur oli manual menggunakan pipa kecil.. Fungsi jalur oli ini untuk melumasi area rasio dan kampas kopling agar tidak terbakar... Dan koreksi sedikit.. tadi penjelasan jalur oli yang dijelasin di video itu kebalik harusnya dari pompa ke arah rasio bukan sebaliknya.. Jadi tetep jalur pelumasan itu cuma 1 tapi bercabang ke berbagai tempat. Sisanya minor dan tidak berpengaruh ke performa.. lebih ke durability aja.. TERIMAKASIH BANG ATAS VIDEO YANG DIBUAT.. SUDAH LAMA SAYA TIDAK MELIHAT CHRANKCASE X1 KARNA BARANGNYA EMANG LANGKA.. buat kolektor barang ini emang idaman...🤗

[@tonnypbms4904]

Setuju bro.... Awalnya dari pompa oli ke segala arah. Bkan dari Bagian rasio ke pompa oli.... Tpi saya tetap dukung yg punya channel utk mengedukasi kita semua. Maju terus boss.....

[@yosepwijang6665]

Aq punya tp yg kiri saja

[@adeputras114]

Klo udah di buat jalur oli aman gak bang buat pake harian ?

[@denmaseka]

boss redy kan bok kopling jupiter z 5tp kiri biar g pusing mikir crekes x1 trus😅

[@dimasfalentinokahiro192]

Brebes klampok hadir

[@rehanramdhani6312]

Punya satu dirumah hehe

[@gapernahcomly_1115]

Beli dimana bg? ,spiil harganya

[@AndiKurniawan-yx7gt]

Mau nanya bang kalau krengkes x1 pake rasio vega crypton atau Jupiter z bisa gk bang mohon di jawab

[@bastiyanhidayat]

Sekedar berbagi, saya pake crankcase 5tp make rasio 4st fullset dg shiftdrum dan garpunya

[@i.bkadedwiandikaputra8157]

Klok daleman 5 tp gmna bos ? Apa isi ngerubah lagi di bagian krengkes? Atau udah tinggal masang aja daleman 5tp?

[@roverscoutmaster2457]

krengkes RG Sport 110 ada ga bos?

[@nuha0073]

Bentuk dimensi crankcase x1 apa sama persis dengan Jupiter z?

[@werkudoropandowo]

semua itu tidak berlaku di tukang bubut. tapi saya tetap menghargai itu

[@parlantino4146]

tukang bubut bisa modif jadi seperti punya X kah

[@werkudoropandowo]

@@parlantino4146 biasa tukang bubut custom mesin pembuat bro, klo di jateng di purwokerto ada aku lupa tukang bubutnya namanya, tetapi buatan pabrik lbih baik dr tukang bubut

[@parlantino4146]

@@werkudoropandowokalau gak nemu tukang bubut seperti itu , mungkin lebih aman beli block kopling kiri biar blok kanan gak beruaba

[@tommyliem8615]

Sekali xali om. jelasin bagian kalter kopling x1 ori tailand🙏🙏

[@ansarsar1343]

Klw tempat baut oli itu retak ap bsa di ganti y tmpt oli yg di bwah itu retak buat motor jupiter burhan

[@yulianto7894]

Molding itu ada limit jumlah shoot casting, kenapa di limit? Karena material logam kalau kena panas dan didinginkan terus menerus lama2 akan berubah struktur dan dimensinya bahkan visual kadang ada crack atau retakan, karena molding/cetakan bisanya dihantam cairan almunium panas dengan suhu 650-750 derajat celcius, dengan kekuatan hantaman 350ton-700ton bahkan bisa lebih tergantung besar kecil produk yg di casting , . Setelah hantaman dan produk di eject atau dikeluarkan dri molding lalu molding di dinginkan dengan campuran air dan pelumas, di penampang utama molding, di dalam molding sendiri juga ada proses pendinginan seperti water jacket pada sistem radiator, . Pin Boosss

[@fernandoratag]

Penjelasan faktor SIP🤘🏻

[@am2sracingchannel]

Jos gandos. Kapan bisa ngopi bareng nih, kabarin klo ke brebes lagi mas

[@ArifRahman-mj1mu]

Mas kalau pasang jupiter z burhan PNP gak ke Crankcase Yamaha X1 maksudnya gak ada rubahan smaa skali ?

[@icymatajukut756]

Dimna beli nya om

[@nangaparbatsumarno4338]

Crankcase kiri x1 apa sama persis kayak 5tp?

[@jupiterkencang]

Ojo larang larang tooo Pa 😁😁😁

[@knalpotracingspeedshop1848]

Larang bgt nek iki

[@paychannel5398]

Bos ko ga join bngkel anggoro lagi??

[@hamzahasadullah7019]

saya dari malaysia.. bisa gak saya mau beli crenkcase x1 ini?? mohon dibantu mas🙏🙏

[@rzp55]

Hadir Om....

[@ariandislam7082]

untuk no mesin gmna ya

[@mahmudafandi1291]

Ad mas yg ori Thailand tpi hargx gila 6700.klu yg mas beli tu brp

[@EdiDp]

Harga kerangkes nya

[@kenzieabbasyrosianto4003]

Bang kalo crankcase kode 5tf motor apa ya?

[@abahree8482]

Joss

[@hidayat5955]

terus mekanik lawas kok tau ya kalau crankcase x1 memiliki jalur oli yang lebih extrim dari pada 5TP padahal motor yamaha x1 gak beredar di indonesia?

[@sugengchannel6112]

Mekanik lawas jam terbangnya tinggi.

[@knalpotracingspeedshop1848]

Pasar bebas udah ada dr thn 2000 om. Barang bukan hanya dr Thailand yg masuk indonesia,tp dr seluruh penjuru dunia. Sebenernya makanik lama udah paham ini barang. Cm konten ini buat mekanik yg baru biar th ada produk legend yg udah mulai ilang

[@yosepwijang6665]

Aq punya tingal yg kiri saja..yg kanan gak ktm

[@novandas_]

Tau karena Yamaha X1 itu kopling manual.. otomatis dicari perbedaan nya dimana.. coba kalau X1 bukan kopling manual, ga bakal seperti ini crankcase nya..

[@gilangganteng2704]

saya punya om ...serius

[@baidowiahmad15]

Yang 5tp aja agak susah apalagi yang 5yw :( gakebayang harganya :(

[@rxk8195]

Gampang.sy sering beli baru ori yamaha sampai bekas nya msh buanyakkk dan gampang.

[@baidowiahmad15]

@@rxk8195 yang kompetisi?? Alias no mesin blank? Soalnya semingguan ini sulit cari speedshop rata2 pada kosong

[@bangsantuy0981]

Mantab skali bosku baru tau uy🔥

[@hardiansyahbonjol9987]

Jepara hadir masee

[@armayudha4002]

Jdiin pot lagi bsa ga bos

[@rzp55]

Bisa order omku🥰

[@budionolexbud2550]

Yg kecil itu kan arah ke kopling bang

[@masaldi-rz1yw]

Bisa pesan gak bang

[@hadinoumalekhoa5134]

Harga krengkes 5yw brpa bang.?

[@tonggoazharisilitonga6028]

Yamaha x1 sepertinya sama dengan keluaran yamaha crypton Bahasa medan nya mesin kepala kodinya yamaha

[@arizainihidayat7535]

Penjelasane ngawur bozz ngalor ngidul 🗿 5YW ada yg manual ada yg kopling sentrifugal mesin yg kopling sentrifugal mirip plek sama jupiter beda nya stater blm ada diYW yg lu tunjukin itu oil jet yg divideo sampean itu diYW gk ada/gk dikasih sama pabriknya tapi tempatnya tetep disediakan... DiTN itu baru ada nozzle nya... Dimana" oli dipompa dari bawah dulu boss baru naik keatas wkwk... FYI bedanya apa YW manual dan sentrifugal itu jalur oli untuk lumasi kopling kalau yg sentrifugal naik dari pompa ke bak kanan diterusin ke as gearbox... Kalau manual dari pompa diterusin naik ke lubang kecil itu naik ke as gearbox juga manual naik dari kiri sentrifugal dari kanan... Karna yg kanan kan tempat stut untuk yg manual... Jadi overall gk ada beda melainkan "sama" fungsinya hanya perantara nya yg beda... Ya demi dagangan laku sih gocek pembeli dikit gk ngaruh yekan 🗿

[@aziznhn8509]

Oo iya bang sahre bagian stutnya presneling klo di jupiter ada model penyangga agar seal gak cepet rusak klo di x1 kga ada gma cara ngakalinnya ya trus klo di jupiter ada spinya trus cara ngakalin di x1 gmna ?

[@aziznhn8509]

Ama ini bang klo x1 apa bisa di pasang balancer krukas punya 4st ?

[@gpsgarispantaiselatan228]

Keren 2 barange mas papa racing,,,

[@ArifRahman-mj1mu]

Itu masih ada stok kah bang ?

[@agusdosen]

Ilmunya jos kita orang. Awan pun mudah mengerti

[@dwinurrizkia61]

Wah mantap

[@ocam5689]

bang ada jual crankcase x1 atau jup z ori nggak???

[@ichwanubaidillah9163]

Lokasi dimana bang?

[@fizaikhumar8513]

Kesimpulannya sih CC 5TN & CC 5YW sama2 punya jalur oli ke komponen kopling & rasio,tp berhubung perbedaan transmisi yg 5TN punya itu semi otomatis trus di ubah ke manual pake cover kopling punya X1 ya jalur oli 5TN ke komponen Kopling & rasio jadi buntu cuma dapet buat jalur yg ke kruk as aja Coba klo standaran sirkulasi oli lancar jaya kesegala komponen Jadi tiap pabrikan ga lupa ko,udh dia pikirin tuh baik2 buat sirkulasi olinya yg bikin kelemahannya ya kita sendiri yg bikin perubahan komponen🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@ferokusuma7552]

Bener bang tinggal kita sendiri aka yang musti ngakalin bikin jalur oli mirip kaya crankcase x1 dengan modif pake selang dibor dan diarahkan menuju rasio dan rumah kopling

[@ahmadzaqyalmalik165]

Hadir bossku Salam sama mas bogel nya🙏

[@knalpotracingspeedshop1848]

Asiappp

[@kktwin634]

Brp harga bos

[@fajarfjr1726]

dulu dapet sebelah cuma 125rb sekarang dah kayak emas

[@malika135cc8]

Ilmu baru terus kontenya👍semangat ngontenya mas

[@birutw4574]

Next review antara crankcase X1 & TTR 110E om

[@dontpanik1915]

Bedah teruss juragan 🔥🔥🔥

[@knalpotracingspeedshop1848]

Kaya dokter aja om😄

[@dontpanik1915]

😂😂 ungkap fakta fakta part racing 👍

[@gunturprasetyo5878]

Yamaha 125 zr di belakang bikin gak fokus om😍

[@paisanam8410]

Dapet harga berapa mas

[@trilutfi7729]

punya gue malah di jual ke tukang rongsok,sama mamak gua😌

[@kamaludin9924]

om kalo keadaan mesin semua stamdar terus magnet pake yz apakah berpengaruh o?

[@3evlog837]

Ngaruh mas lebih enteng .tapi ga akan banyak .karna ga di support dengan lainnya

[@kamaludin9924]

@@3evlog837 kalo pengen lebih enak harus sesuai dengan part yang lainnya ya mas?

[@chanelbakuhantam2050]

@@kamaludin9924 mau buat apa bro mesin std pake api SE buang2 duit aja , kenceng kaga haabis uang iya

[@kamaludin9924]

@@chanelbakuhantam2050 motor motor gua om ya terserah gua lah😂

[@raditstradivari5467]

Ada perubahan tapi tidak signifikan. Kalau mau enak di bore up sekalian. Buang buang uang kalo make magnet YZ tapi mesin std. Api gede tapi kompresi rendah karburasi rendah percuma. Terima kasih

[@edoprasetyawan7060]

Nyimak pertama

[@knalpotracingspeedshop1848]

Makasih boskuh

[@ntriandryana7491]

Sebut R nya L

[@herwinkurniawan5714]

Bener kali tuh bg 👍,bak kopling x1 nya pun hilang dari peredaran juga padahal as stut kopling nya awet banget pakai per keras 😓

[@moch.robiullintangsakti6853]

Masih punya om aku tapi dah nempel di motor wkwkwkw