Crazy Project Restauração de um Prototipo da Ford

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[@leandropedretti5249]

Meu amigo fez uma do zero, sabe tudo desta camionete n é a única não...

[@joseaugustoveit4967]

Boa tarde a todos! Eu tambem faço mensão ao portal Maxicar, onde aqui no RS sim ao Ford de Encantado, Guido Cé, à época uma de maiores expressividades em vendas no país, encomendava alguns modelos especiais mas fabricadas aqui no RS, Carrocerias Sturm e outras. Inclusive eciste um modelo baseado da GM C10 com o nome de Cimpala que usava o para brisas dianteiro também na traseira e não possuia coluna central, com a traseira idêntica a do Impala. As encomendas da fábrica mesmo, normalmente eram atendidas pela Engerauto de São Paulo, cuja a qual fornecia a modificação das f100 para ambulancias e cabines duplas para os mais variados segmentos.

[@joseaugustoveit4967]

o torpedo dianteiro da cabine é série f normal, quadro vidro, portas e churrasqueira

[@igorfuzinatto6098]

A minha está no documento como jardineira

[@emersongoes904]

Na minha opinião se trata de um modelo transformado artesanalmente pela Cia. Guido Cé nos anos 60; há no portal Maxicar fotos de picapes muito semelhantes. Na página do Atelier do Carro tem uma que é praticamente igual.

[@robertoantonio9970]

Com certeza kkkk

[@joseaugustoveit4967]

o capo é da série f de 62 até 66

[@gameraleatorio1871]

top parabens

[@joseaugustoveit4967]

o vermelho é série f 69 a 71

[@Frannildo79]

Esse carro é fabricado tipo a Brasinca, que pegava as D 20's na época e fábrica a Andaluz, mangalarga, e a cabine estendida, no caso ai de uma plataforma de caminhão transformado em um tipo de sedã na epoca

[@LasanhasGaragem]

@@Frannildo79 usavam a plataforma da f100

[@josepuga9364]

Pesquise F 100 1960 cusmotizada, no you Tube. Quem fazia era Ferrari Furgões SP, conheci uma 1963 com mesma lanterna trazeira, tinha 3 portas

[@Rartt1]

pelo capô é uma f100 1963, de fabrica nunca ouvi falar que sai essa modificações, aqui no Brasil teve varias fabricas que faziam desde a década de 50, não é só Souza Ramos e Sulam

[@mauriciofortunato6523]

exatamente , tinha uma fábrica em São Paulo que fazia essas .modificações nas fords. nos anos 60 .cabines duplas , furgoes , peruas ,

[@Rartt1]

@@mauriciofortunato6523 pois é, esse modelo do vídeo parece com as da "cia. guido cé", acho que a mais famosa e que mais fez na época foi a "Ferrari carrocerias"

[@Rartt1]

a cabine da camionete é a mesma do caminhão o que muda é o vão de roda e altura

[@HayrtonMarini]

Aqueles buracos da traseira lembran as lanternas do 57 como o Thunderbird ou Ford automóvel

[@eduardoferreira8549]

Opa, tenho vários capos neste modelo

[@restorationandrecovery102]

Feurstein fazia esas camionetas sedan no Uruguai

[@paulorobertobaywagner9789]

A caminhonete que aparece no início do vídeo,NUNCA foi fabricada pela Ford. Era "modificada artesanalmente" por oficinas particulares. Aqui em Porto Alegre EXISTE 01 RODANDO com pintura "saia e blusa",azul e branca,com rodas,calotas,parachoques originais de época. A caminhonete foi "transformada em cima" de 01 Ford 1963. O caminhão "rosa" com capô dianteiro branco,foi fabricado em 1970/1971. As frentes são "levemente" diferentes o que mudam é capô dianteiro,faróis,lanternas dianteiras,grade de radiador. Até o parachoque dianteiro É o mesmo da caminhonete e o caminhão "rosa".

[@LasanhasGaragem]

Era mesmo

[@igorfuzinatto6098]

Eu consigo passar até as dimensões dela…

[@LasanhasGaragem]

poderia passar por favor ? Obrigado

[@darlansa7053]

Não se deixe levar pelas criticas. Continue restaurando essa raridade. Tmj.

[@LasanhasGaragem]

Valeu obrigado