Recalibram VARIATORUL Secundar La CFMOTO 1000 + Eliminam CANISTRA DE CARBON Euro 5 !! *CUPLU MAXIM*

[@bogdanalexandru2976]

Salut, daca treci variatorul in b3 o sa aiba acceleratie mai buna si data nu schimbi greutatile?

[@adyyzx7835]

Salut poți face in tutorial cum se delimitează un ATV t3b?

[@Crazy_ATV_rider]

mecanic la fel, electronic trebuie soft te pot trimite unde l-am softat eu pe al meu

[@david_450s]

@@Crazy_ATV_riderunde mai exact

[@cristianbotezatu2775]

Salut ce scut îmi recomanzi de aluminiu sau polietilenă

[@fabiantrif9329]

Bravo băiatu 🤝

[@ValeriuVoicilas]

Salut! Am un Cf moto 450l ce greutati sunt mai bune ptr variatorul primar și ce poziție trebuie sa avem la variatorul secundar pentu a ma ajuta la o plecare și putere mai buna. Mulțumesc!

[@Crazy_ATV_rider]

salutare, sincer nu stiu de greutati doar daca vorbesti cu daniel mirica si iti face el, la secundar as zice B3 cu greutati mai usoare dar recomand si resoftare

[@naykul]

De ce trebuie puse înapoi șaibele de limitare când se face soft??

[@Crazy_ATV_rider]

pentru ca se creste limitatorul de turatie din soft si atunci trebuie ceva care sa limiteze cursa variatorului

[@dennisfaina]

Salut! canistra de carbon afecteaza cu ceva scoaterea lui?

[@Crazy_ATV_rider]

salutare, doar ajuta pentru ca nu mai risti sa faci vapor-lock si trage si mai bine putin cand e incins🫡 atat doar ca vei simti putin miros de benzina din aerisitor cand e cald motorul dar nu sunt probleme

[@AlexQ10]

Salut, poti sa imi spui te rog toate modificarile de pe atv pentru putere?

[@Crazy_ATV_rider]

deocamdata atat, urmeaza sa postez clipurile cu softul, clipurile postate vara asta au fost cu soft

[@AlexQ10]

@@Crazy_ATV_rider mersii

[@alexpro1017]

Salut de unde ai cumparat intaritorul de ghidon

[@Crazy_ATV_rider]

aliexpress, handlebar crossbar ii zice

[@vlad132ful]

​@@Crazy_ATV_rider da-ne un link cu produsul, te rog, imi place al tău că are și busolă, am găsit numai fără...

[@confectiimetalice636]

Daca scoti saiba aia nu ti se uzeaza cureaua ? Pt ca variatoru o va extinde mai tare pina pe extreme si o roade

[@Crazy_ATV_rider]

nu o intinde mai tare, doar urca mai sus pe variator atata

[@alexmax9563]

Forța patroane 😎

[@Crazy_ATV_rider]

💪😁

[@Teddy0803]

Daca am pus arcul pe b3 la un cf moto 450s greutațile la variator de cat să fie pentru cuplu mai mare.

[@Crazy_ATV_rider]

sincer nu stiu exact la 450, doar daca intrebi pe daniel

[@marioatv07]

Pe la tm cand ajungi sa facem o iesire 😁

[@Crazy_ATV_rider]

curand nu cred dar ar fi fain🔥

[@valentinmilitaru1145]

Salut! Să faci te rog un clip cu modul în care se reglează suspensiile din rotițele alea! Mulțumesc frumos!!!🤝🏼

[@Claudiu-72]

Domnu mecanic, ai auzit de cheia dinamometrica? ce ai patit tu acolo este dovada ca ai pus prea mult lock tite pe filet si ai stans prea mult cu pistolul acela piulita la interventia anterioara, ce faci tu acolo este orice numai mecanica nu, pui vaselina pe piesele variatorului avand in vedere ca este un variator USCAT si asa functioneaza el.....dar asta e nu dau sfaturi doar observ, succes!

[@Crazy_ATV_rider]

am auzit si de dinamometrica, dar nu am avut niciodata probleme cu variatorul asa strans la simt si l-am desfacut de multe ori :) multi pun si pe patinele de la placa de presiune de la primar dar aia e exagerat deja😅

[@andreiionut95]

Ai uitat sa cantaresti greutatile😂 chiar asteptam sa vad cat au. Am montat un kit stage 3 pe un zforce si mi se pare ca a venit cu greutati mai grele decat cele originale

[@Crazy_ATV_rider]

am uitat sa mai pun pe video ca filmasem cu telefonul😅😅 parca 20g aveau

[@andreiionut95]

@@Crazy_ATV_rider multumesc frumos! Nu mi-a dat prin gand sa le cantaresc pe cele ce au venit cu kit-ul, dar erau evident mai mari...normal mi s-ar fi parut, odata cu arcul mai tare, sa fie si mai usoare greutatile...