CRETA PLATINUM OU T-CROSS COMFORTLINE?

Lipe Paíga e Paulo Vaz testam o novo Hyundai Creta Platinum 2022, a versão mais completa com motor 1.0 Turbo, e contam como o carro se comporta na cidade e no uso diário, principalmente frente a seu maior concorrente, o Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI.
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[@eduardocoutinho8615]

Ao vivo o carro é bem mais agradável que em foto. É lindo? Não. Mas, o lado racional e a qualidade geral do carro acabam deixando o lado estético (externo) em segundo plano.

[@thebombshellmale]

O carro presencialmente é lindo, ousado, meio futurista e tem um acabamento (apesar de plástico) agradável aos olhos. Diferente daquele interior sofrido dos Volkswagen Nivus, Tcross e CIA. A Hyundai acertou em cheio.

[@OpaJc]

Todos eles estão vindo com plástico no interior… É lamentável…

[@Milsinho9]

A vw tlé tudo platisco tbm

[@gaia7788]

Concordo! Vou comprar o meu em junho…

[@djlm913]

E ai compraram? Comprei o meu e estou aguardando a entrega. O que acharam do carro?

[@adrimelo10521]

Esse SUV eu compraria sim. No começo também não me agradou o design, mas agora acho bonito e completo. 😉

[@karladearaujo]

Obrigada pelo vídeo! Na minha opinião é o carro mais ousado e futurista que temos no momento, no segmento. O considero belíssimo e de personalidade. Depois que me apaixonei por ele passei a achar vários outros (que são novos) como ultrapassados. Kkkkkk parabenizo a Hyunday pela coragem de fazer algo totalmente fora da caixa. Visionários, estão de parabéns!

[@ANDREAS-gi7vg]

Achei o carro lindo! Ousado. Fizemos o teste drive e é muito confortável pra dirigir. Passou seguranca. Resolvemos pela compra.

[@ronniemontecarvalhomontene8043]

Tenho um Corolla e e comprei um Creta novo 2.0 branco pra minha esposa e nós estamos adorando ele, o carro é lindo por fora e por dentro é superconfortável e muito agradável. As 6 câmeras na hora de estacionar e a camera de ponto cega ajudam muito dirigir e estacionar. Nunca pensei que ia me apaixonar tanto pelo carro. Estou na dúvida inclusive se troco meu Corolla no novo ou se compro outro Creta porque o Creta é muito gostoso de dirigir. Aconselho comprar o BRANCO é LINDO.

[@jilv9]

Amigos, comprei a versão platinum com teto solar na cor azul. Estou super satisfeito com o automóvel. No lançamento confesso que não gostei e achei bem feio…depois de ver pessoalmente e dirigir mudei de opinião. Recomendo a fazerem o teste drive, vão se apaixonar

[@migueljunior02]

Amigo, pode me dizer se ele tem muito barulhos internos. Grilos no teto solar por exemplo

[@sonielsilva2044]

Gosto não se discute! Mas pra mim, esse carro é lindo! 😍 Tanto por dentro, como por fora! Compraria sem pensar duas vezes meu brother!!! É top até demais! Parabéns a Hyundai! 👏

[@rodrigobennetton]

Se tenho oq elogiar a mais nesse Creta fora tudo que eles falaram e isso pq dirijo o Creta anterior é a suspensão, cara nunca andei em um carro desse porte com suspensão tão segura, macia e muito resistente. Viajo muito com a família e já caí em lombadas em buracos e cara o carro não bate nada, não é aquela pancada seca que normalmente outros carros dão e o Creta está com 88mil rodados e suspensão original intacta até hj e sem problemas, sem barulhos sem cricri no carro a Hyundai tá de parabéns melhorou oq já era bom

[@vivaldosoaresribeirofilho8038]

Um detalhe que chamou a atenção, foi essa quantidades de câmeras, que faz uma diferença incrível na hora de estacionar, principalmente para quem e monocular.

[@vorpagel]

Tenho um igual a esse do vídeo. Quanto ao teto solar o botão tem 2 estágios: se vc pressiona o botão até o primeiro estágio ele abre e fecha apenas a cortina, se pressiona até o segundo estágio abre e fecha o vidro. Apenas corrigindo a informação do vídeo. Abraço

[@tchelcaron4590]

Eu estava desde julho de olho no Nivus(carro que adorei).......no ultimo mes vez vi passar essa nova Creta na rua e comentei com a minha esposa que achei ela muiiiitoo foda, chamei até de carro transformer pelo detalhe futurista na minha humilde opiniao.....pois bem, fomos fazer o teste drive e nos apaixonamos e compramos....estou aguardando a chegada. (Detalhe, compramos a Limited)

[@TheMegaCMTe]

Meu amigo, eu comprei um. Vc vai sentir diferença no consumo, principalmente na estrada. O Creta é um monstro pra beber na estrada, não faz nem 9 por litro de gasolina andando a 120.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@TheMegaCMTe se pegou zero, o motor está amaciando....ele vai melhorar.... porisso que não pego carro zero...kkk

[@lucass.3002]

Oq me diz dele hoje? 9 meses depois.

[@jeomedeksneves2634]

Meus amigos, comprei o carro e estou adorando.

[@MarceloOliveira-qf5of]

Conteúdo suave,gostoso,enfim parabéns pelo canal 😍

[@smit777gege]

Companheiros, humildemente eu peço se vcs podem fazer um vídeo expondo as vantagens ou desvantagens de as pessoas optarem pela compra de SUV com motor 1. X turbo ao invés de continuarem com os de 2.0 aspirado. Particularmente, eu não acredito que um SUV Aut com motor 2.0, abarrotado de pessoas e bagagens no porta malas tenha um desempenho fraco numa subida de serra bem íngreme bem como numa ultrapassagem nas BR do que eu percebo acontecer nos SUV de motor 1.x. Vcs podem esclarecer tal dúvida?

[@antonioneto796]

Gosto é como cool, cada um tem o seu. Vi esse carro pessoalmente e gostei muito, principalmente do habitáculo.

[@JoaoHenrique-hn2ej]

O teto pra fechar, pode fechar ele sem fechar a cortinha, é só da um toque apenas e mais leve... um toquezinho de nada... ai fecha o teto sem fechar a cortina

[@edyltonmelo]

Esse carro é ótimo e se destaca da mesmice e além de tudo é super tecnológico e lindo .

[@carloscarvalhocarvalho4758]

Gostei muito!!! Dupla sensacional forte abraço 💪

[@robsongama5552]

O Creta a partir da Platinum tem um diferencial enorme que é o freio de estacionamento eletrônico com auto hold, pra quem já usa não tem como voltar para o freio na mão ou no pé (Corolla cross). Andava em uma Tiguan 2014, precisei trocar por causa da km alta, e para minha surpresa poucos SUVs no país tem esse item de conforto, além do Creta só encontrei no HRV e Jeep Compass, o resto dos SUVs não tem... Peguei o Creta, melhor opção na faixa de 160k, porque o HRV aspirado é muito fraco de retomada e o turbo é muito caro, Jeep Compass versão com teto muito cara também. Estou satisfeito peguei a N line o carro é muito bonito e super completo (faróis de Led e assistentes de condução)

[@joaof.evertoncunha5833]

Pagou quanto no N-Line?

[@Shaco69]

Só pra variar um pouco mais um belo vídeo! E lembrando que o Creta tem 5 anos de garantia, um belo diferencial! :-) Quem sabe venha o 1.4 Turbo! Abraço!

[@belliniricardo8417]

Cinco anos, até dar pau na bomba de alta e o cara te falar que a garantia não cobre devido ao combustível. Cinco anos de garantia é só enrolação

[@paulozanchet1284]

5 anos de garantia é apenas uma maneira de você ficar pagando mais do que deveria para a concessionária. Eles dão garantia nos itens que normalmente não vão dar problema e vc ficará pagando 500 reais pra trocar óleo e filtro, enquanto em outros lugares pagaria 200 no máximo. Não se iluda com essas garantias.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Tenho um creta 1.6...ainda tenho um receio grande quanto ao motor turbo

[@thiymir]

@@belliniricardo8417 Abasteço sempre pelo Shell Box com V-Power, assim tenho comprovantes de abastecimentos em postos de bandeira e com qualidade certificada. Se eles disserem que é devido ao combustível, eles tem que provar, aí vão arrumar briga com a Shell. Temos que ser inteligentes pra não deixar cair nessas jogadas de lateral das empresas.

[@absena]

​@@thiymircara, com todo respeito se precisa guardar os comprovantes de combustível para ter garantia de um veículo já é um grande motivo para não compra.

[@joseegnaldodasilvabeloegnaldo]

Bom dia. Uma coisa que gostei desse carro é a sua carga ultil. Para viajar carregando e uma boa opção. Além de ter uma boa economia no combustível.

[@jonhjonhsjoga]

Eu achava ele feio, depois de 1 ano mais ou menos eu acho esse carro bonito demais agora.

[@heliocruz7813]

Vi essa semana ao vivo, e Realmente é mais bonito / menos feio ao vivo. E com a qualidade que ele tem apresentado, pode ser um bom player de mercado.

[@amozzzw]

Fiz o teste! O carro realmente é muito bom 😁

[@genilsondiniz9702]

muito obrigsdo gsroto,compri um tem dois meses a sua opiniao min ajudou muito

[@luizmanoel7274]

Depois que comprei hyundai Creta entendi o conceito! Um carro futurista! Sucesso no mercado! Aparência espetacular pessoalmente

[@rafaeldonegatti1857]

O problema da falta de potência é quando vai viajar e coloca bastante carga e pessoas. Na cidade ou na estrada com o veículo vazio vai de boa.

[@marcionascimentodecarvalho5796]

Concordo contigo Rafael. Tenho um e noto a mesma coisa. Carro muito legal e confortável. Mas falta motor em algumas situações de uso

[@rafaeldonegatti1857]

@@marcionascimentodecarvalho5796 Mesmo assim tenho vontade de comprar este carro. Trabalho em fábrica que faz peças deste veículo, viajo muito para Hyundai e adoro este design.

[@christiansegundodemelo9510]

Esse carro na cor azul é lindo demais.. pensando em comprá-lo

[@marcionascimentodecarvalho5796]

Ja em conforto ele é muito melhor que o Tcross. Câmbio muito mais suave e suspensão bem mais confortável. Acabamento muito superior também. Mas andando (desempenho) o volks é muito superior a meu ver.

[@InsideCarsTVBrasil]

Eu acho que o T-Cross anda mais, mas o Creta convence no conjunto da obra!

[@vorpagel]

Creta parece que anda mais pois tem 120CV na gasolina e o Tcross tem 116CV na gasolina, nunca coloquei etanol no tanque pq não vale a pena no meu estado, logo a creta tem mais potência que a tcross. Abraços

[@rossanogerent]

Esse design é disruptivo. Muito bonito.

[@wildherminio4038]

Falando especificamente das portas houve piora no acabamento, não era só plástico como agora, com uma mínima porção de couro para o cotovelo, ante ao anterior que tem uma generosa faixa de couro nas quatro portas e plástico de ótimo aspecto. Vi pessoalmente não senti lá muito qualidade nos plásticos desse novo

[@adrianot.6150]

Espera andar e fara o barulho de estalo de plástico com plástico

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Falei com um amigo hj....eu comprei o creta dele versão antiga...e ele comprou essa nova ...ele reclamando muito com o barulho O meu é pulse plus... o acabamento é top...tudo couro nas portas

[@robertoaugustofragamoreira7520]

Testa o 2.0 top para nós!Pelo teste da revista quatro rodas ele é mais econômico e anda mais que o 1.0 turbo!

[@InsideCarsTVBrasil]

Em breve!!! Já está gravado!!

[@robertoaugustofragamoreira7520]

@@InsideCarsTVBrasil show

[@RicardoSilvaTripcall]

Realmente o carro está interessante, uma coisa que não gostei, mas não é problema único do Creta, é esse console central cada vez mais largo nos carros, o que acaba comendo espaço pras pernas pra quem vai na frente. Sobre o conforto/suspensão do T-Cross, estranho ele ser mais confortável que o Creta, um dos motivos que desisti da T-Cross foi que achei um carro ruim pra dirigir na cidade devido a suspensão dura, a todo momento o carro fica te jogando para os lados, depois de um tempo dirigindo o carro na cidade, você sai cansado dele. Agora realmente o que impacta ai é o preço, se estivesse mais barato eu pegaria até a versão top 2.0 aspirada mesmo.

[@antonioestevaocarvalho5875]

TÁ LOUCO , 148K ? Tirei meu compass sport t270 em junho paguei 149k ( em sp) na cor cinza e achei um roubo ! imagine esse. Esse conforto de suspensão vc irá encontrar no compass com certeza

[@RicardoSilvaTripcall]

@@antonioestevaocarvalho5875 Bom, são carros de categorias diferentes, mas o Creta top 2.0, vem muito mais equipado que o Compass Sport, e tem até alguns equipamentos a mais que o Compass intermediário ... a versão top 1.0 turbo do Creta já é mais equipada que o Compass sport. O Compass tem menos porta-malas e o espaço interno dele é praticamente o mesmo do Creta. A vantagem seria mesmo a suspensão e o motor, mas já é sabido que esse 1.3 turbo do Compass está bebendo demais pra puxar ele, bebendo mais até que o 2.0 aspirado do Creta. AI vai da escolha pessoal de cada um, um carro mais completo e equipado, de uma categoria abaixo, ou um carro pelado de uma categoria acima. Mas como disse o problema é o preço, nenhum carro hoje vale o que é cobrado no Brasil.

[@Romao7T]

Show Lipe , excelente vídeo!! Acho esse carro lindo , principal motivo , a ousadia de design , pode não agradar , mas foge da mesmice .

[@roneiserrano460]

O carro é top porém o preço é astronômico. Bom vídeo valeu👏👏👏

[@Rokraus]

Carrinho ficou bonito! Muito bom. Excelente vídeo Abraços!

[@flaviojr549]

O de boné e óculos não empolgou mto quanto o outro rsrsrs Mas eu compraria sim, o receio é o pessoal que fala que o carro é mto pesado pra esse motor e que numa viagem carregado seria complicado. Mas pra mim que usaria quase que o tempo todo em ciclo urbano, tranquilo. Achei top a versão n line.

[@InsideCarsTVBrasil]

Mesmo em viagem o comportamento é bom, porque a turbina deixa sempre o torque “aceso”.

[@ElsonNobre]

Carro top!! Na minha opinião é o que mais entrega pelo preço que se paga, na sua categoria.

[@comjussara-falandodessesec8221]

Nossa aumentou demais, paguei 141 mil mês passado, vou pagar a primeira prestação agora essa semana dia 16.

[@thiymir]

157mil já

[@alexandrevieiraalexandre5162]

Com certeza é o meu próximo veículo 🤠

[@marcelom9791]

Acho que o que falta nessa versão é o farol em LED !!

[@martapinheiro7355]

Maravilhoso no meu pé, deu certo demaisss

[@jadsonmonteiro305]

Então, hoje a versão limited 22/23 intermediária está a 138 mil e essa platinum está a 158 mil. A limited está com oferta de taxa 0 ou 0.69% enquanto a platinum no financiamento padrão de 1.6%. Ainda está compensando conprar o creta na opinião de vocês? E vale a pena pagar mais pela platinum mesmo com juros maior na parcela?

[@andresherring8690]

Comprei um Creta Comfort 2023, emplacado, 125 mil (06/12/22). Ainda não recebi. Depois de muito pesquisar, sem dúvidas mais refinado, espaçoso e presença que os principais concorrentes T-Cross, Tracker, Renegade.

[@jerryeduardoporto5801]

Parabéns pela análise! Eu acho esse carro lindo. Eu quero um elefante desse na minha sala. Abraço forte!

[@decaronacommascotinho]

Eu tmb gostei e tive a impressao do New creta ainda nao fiz video dele para o meu canal..... logo farei eu achei show

[@tiao5694]

Segurança, quantas estrelas no crash test?

[@renanoliveira9570]

Prefiro o Creta , tá muito bonito...

[@gustavoalbuquerque2343]

E o crash test? Sai quando? Segurança vem em primeiro lugar.

[@marcionascimentodecarvalho5796]

Felipe. Discordo de sua avaliação. Eu tenho os dois carros: creta e tcross. O creta é muito mais lento em baixa. A diferença de torque é muito grande em baixa. Em alta pior ainda. Viajo com os dois regularmente e no Creta baixo marcha no modo manual sempre. Falta força em subidas e o câmbio é muito lento na redução. Sobe rápido demais e demora demais pra reduzir quando é preciso. As vezes o vejo em 6 marcha aos 60km/h. No tcross a 90km ainda estou na 5 marcha.

[@InsideCarsTVBrasil]

Concordo! Isso muda quando você coloca no modo de condução Sport, porque o acelerador responde mais rápido, o câmbio também, muda totalmente o carro. Minha esposa tem um T-Cross Comfortline 200 TSI.

[@MrBumcleaver]

Há um facelift a vista, o modelo indiano tem uma frente q me lembra um novo Mitsubishi

[@questoesdeprovagratis4720]

Carro top esse Creta 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@marciorodrigues7938]

Também achei o corro ridículo quando vi em fotos e a primeira vez ao vivo…mas agora já tô achando bonito a traseira meio esquisita ainda, mas o interior e os equipamentos me chamaram a atenção e fiz um teste drive hoje…gostei muito!!! Só não funcionou o auto hold…será que a unidade que eu testei estava com defeito ou tem alguma coisa que não sei? O vendedor não soube informar rsrs, mas tudo que ele tem e a possibilidade de ligar e desligar e outras opções por App é top demais!!! Me diga aí se tem ou não tem auto hold que acostumei demais?

[@InsideCarsTVBrasil]

Tem sim, funciona normalmente.

[@thiymir]

Depende o modelo que tu fez o drive, o limited não tem.

[@rosangelasebalhos3238]

É lindo!!! Uma nave!!!! Lindo

[@edmilsonserafimdeoliveira2776]

Eu acho bonito e pronto! Faltou falar do consumo

[@edupost2010]

Esse novo Creta não é bonito, mas parece ser um excelente daily driver!

[@paula10054]

Eu falei qui o carro era orrivel mas quando vi de perto mi apaixonei e linnnnnnnnnññdo

[@e.zanini]

Uiaaa .. estréia! 👏

[@felixvini]

Creta tá aparecendo demais já nas ruas aqui de São Paulo, caiu no gosto. Concessionária aqui perto com pronta entrega inclusive. Porém, hoje, não compraria ele, pois está rolando a promoção do Captur 1.3 por 120 mil reais.

[@PedroGontijo]

A Captur que bateu morreu? Sério que vc tem coragem de comprar aquilo? Deus me livre

[@InsideCarsTVBrasil]

Bem mais motor, mas em conforto o Creta vence, inclusive porque tem teto solar e 5 anos de garantia.

[@antonioestevaocarvalho5875]

realmente esse preço é imbatível , o duro é o câmbio CVT

[@ivanruycorretor]

Para uso maior tempo na cidade é melhor essa versão platinum com teto solar?

[@InsideCarsTVBrasil]

Se você curte teto solar, essa é a versão.

[@edyltonmelo]

Muita gente fala mal desse carro . Aliás, de tudo . É o mal do brasileiro. Fala mal até de si mesmo .

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Nego fala mal até de pepeca raspada...kkk

[@joaobangu6895]

Tinha que ter opção de 1.4, ou quem sabe até aquele 1.6 tgdi

[@esmeraldotec]

Uso um modelo antigo é para meu uso mim atende bem

[@dark-nightpw4418]

Acho o carro lindo. Quanto ele está fazendo na cidade?

[@InsideCarsTVBrasil]

No etanol por volta de 5,5km/l, mas devo alertar que minha condução não foi naaaada ortodoxa! Hahahaha

[@antonioestevaocarvalho5875]

@@InsideCarsTVBrasil meu compass faz isso também nessas condições de condução , se aliviar o pé um pouco vai para 6,5.

[@PedroGontijo]

Lindo demais esse carro.. meu pai tem uma tcross, amo ela, mas esse carro balança viu...

[@weslleyalmeidasampaio3043]

Dúvida, esses motores rodam a uma temperatura alta e será que isso não gera com um tempo um desgaste complicado? Outra coisa, será que a primeira marcha ou a saída desses turbos 1.0 aguenta? Ladeiras bem íngremes?

[@InsideCarsTVBrasil]

A temperatura do motor não é mais alta, só a turbina que trabalha mais quente. Quanto a subir ladeira, o 1.0 sobe melhor por causa do torque disponível cedo.

[@ricardocupchik1709]

Normalmente sobe de boa. Mas é triste na redução necessária para subir uma ladeira íngreme. Por ex, caso venha numa vel baixa tipo 40 e se depara com uma ladeira, ele demora quase 1 segundo para reduzir a marcha, dando um susto com o engasgo. Se vier a mais de 50 sobe numa boa.

[@marcionascimentodecarvalho5796]

Hoje depois de 4 meses deixo ele pra minha esposa e ando no Tcross. Prefiro o desempenho dele ao conforto do creta

[@InsideCarsTVBrasil]

É isso, perfeito! Os carros tem características diferentes, você tem que escolher o que é melhor para o seu perfil. Gostei das suas colocações, sempre bom debater com quem tem vivência nos dois. Grande abrasss

[@31Gust]

Ótimo bate papo rapazes.

[@igerkenmarreco]

Ola, e o consumo desse carro na pratica?

[@anderpresssure]

perfeito, tcross mais bonito por fora, creta por dentro

[@rafaelharzer]

Carro mais lindo, linhas futuristas não sei como algumas pessoas acham ele feio mds só os tiozão msm kkkkkkkkk

[@felipe89andrade]

É o tipo de carro que quando lançado é feio, mas depois a gente acostuma

[@clecioarruda5235]

O creta é o matador.

[@ricardolucena3479]

Recebi o meu e infelizmente já estava com defeito no sensor da chave. Resultado 3 dias sem carro e previsão mais 2 dias sem e vieram me oferecer um carro manual pela garantia. SUGESTÃO, NÃO COMPREM

[@InsideCarsTVBrasil]

O carro veio com um mísero defeito no sensor da chave e você já recomenda ninguém comprar?

[@ricardolucena3479]

@@InsideCarsTVBrasil um mísero defeito que leva 5 dias até agora pra consertar

[@ricardolucena3479]

E outra coisa, recomendo não comprar pelo posicionamento da garantia a qual se eu não ligar, não tenho retorno. Não passam previsão e nem em que situação está o carro.

[@marilsonoc]

Alguém sabe se essa versão Platinum, quando fechamos o carro pela chave e o teto solar estiver aberto, ele fecha sozinho?

[@InsideCarsTVBrasil]

Não testei, mas pelo que conheço da Hyundai, talvez faça isso se você segurar o botão da chave.

[@leonardodiniz6364]

Canal top

[@luizcarlinhosdutra]

Aguardando o CONFORT 🤷🏻‍♂️.

[@InsideCarsTVBrasil]

Talvez um dia coloquem na frota, mas duvido.

[@heliobarbosa2]

como fica o consumo no modo sport?

[@InsideCarsTVBrasil]

Mesma coisa, não muda em relação ao modo normal

[@lucianosimoessilva2013]

HYUNDAI, uma marca à frente do seu tempo ! ! !

[@MrRodrigoverass]

vocês vieram para fazer um comparativo entre creta e t-cross, mas só falaram do creta, tão ganhando alguma coisa da hyundai?

[@wanderalmeidaaraujo2513]

Carro top viu

[@gustavowood]

Amigo, boa tarde. Me tira uma duvida, quando eu espelho o meu Android Auto no Creta 2022 Platinum, os APPs (waze, maps, deezer, qualquer um) fica só em metade da tela e a outra metade fica um quadrado preto Android Auto e o nome do celular. Pelo seu vídeo eu vi que o seu está com a tela dividida também, mas tem 2 APPs diferentes em cada quadrado. Como você conseguiu essa proeza? Estou tentando resolver isso faz dias e não consigo. O lixo da concessionária diz que é normal. Por favor me ajude :)

[@InsideCarsTVBrasil]

Oi Gustavo. O meu é CarPlay e não Android Auto. Sabe que o que aparece na tela não é o carro que escolhe, mas sim o software do seu aparelho. Se não está ficando como tem que ser, ou como deveria, pode ser um bug na versão do software ou por não estar atualizado. Se estiver atualizado, acho que vale um report para o Google.

[@gustavowood]

@@InsideCarsTVBrasil Bacana, obrigado pela informação.

[@stefannyvwnivus.6165]

Querido e amado Vaz! Vc que usou o resfriador de bandas do orifício... Pergunta: Ao soltar uma mófa , o odor desprovido de cheiro agradável sobe mais rapido para as narinas? Kkk Parabéns pelo vídeo, Muito bem explicativo!

[@InsideCarsTVBrasil]

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

[@thiagotolentinoferreira9023]

Kkkkkkk

[@laertelago4238]

Tô em Dúvida entre o T-cross confortiline 21/22 por 13 mil a menos que o Creta Limited ambos zero km. a diferença de preço se dá ao fato da VW me dá taxa zero + emplacamento + 3 revisões + tanque cheio (rsrsrs) . me ajudem favor!

[@InsideCarsTVBrasil]

T-Cross é um excelente carro, você não vai se arrepender. Mas esse T-Cross de 9k a menos tem teto solar?

[@laertelago4238]

@@InsideCarsTVBrasil não tem teto, tem a mídia Vw play e carregador por indução

[@laertelago4238]

@@InsideCarsTVBrasil 13 mil a menos no total até completar o financiamento de 24x. Acabei comprando o T-cross pelo preço final total, Pois gostei de ambos, apesar de curtir mais o Creta. O t-cross é mais tecnológico e tem mais equipamentos na versão confortiline. Como ele saiu mais barato fui nele

[@fernandalaraia2619]

E a segurança? Verdade que ele só pontuou 3 estrelas?

[@rodrigomoreira78]

aos 12:06 me desculpe o apresentador quando generaliza, mas discordo que pouca gente usa o teto panorâmico. Ora bolas, se o cidadão compra um carro e decide gastar uns 5 ou 6mil a mais neste opcional para ter o teto panorâmico, a lógica é que ele de fato queira utilizá-lo. E, não generalizando, no meu caso tenho teto panorâmico: e só não uso quando o sol está rachando na cabeça, fora isso é cortina aberta o tempo todo e, conforme a temperatura do dia, uso ou não o vidro/teto também aberto. Considero um supérfulo bem bacana (de quebra ajuda a ventilar bem o carro sem ficar exposto/inseguro com o vidro lateral escancarado).... tem gente que prefere rodão maior, etc, ou coisas menos úteis ainda. Não vejo o teto panorâmico como um problema (exceto para blindados) e sim como algo que, apesar de caro, agregue na experiência com o veículo.

[@silvioribeiro1320]

O carro é bonito, mas falta motor.

[@ricardolucena3479]

Recebi o meu Creta platinum dia 09/12/21 e já veio com problema no sensor de presença da chave e já vou ficar pela previsão deles 5 dias sem o carro. Queriam me dar um carro manual de aluguel para socorrer. Decepção Hyundai Brasil. SUGESTÃO NÃO COMPREM O CARRO...

[@andreivieira]

por mais feio ou esquisito que o Creta seja, por dentro ele parece um carro 2 níveis acima do VW!! principalmente acabamento e desenho.

[@wallaceoliveira2907]

Quando vi nas fotos achei bem feio, aí vi ao vivo e achei mais feio ainda, porém achei menos impactante que o HB20, mas sem duvida é o melhor da categoria atualmente.

[@romeritorodrigues7148]

Questão de desempenho qual melhor pra força

[@janemariasantos7081]

E esse moto 1.0?

[@InsideCarsTVBrasil]

Ótimo! E está aí há quase 4 anos e não se ouve nada sobre defeitos.

[@ThalesDomingues]

Meu no modo S não muda nada em relação ao modo D, mais alguém assim?

[@InsideCarsTVBrasil]

Se você andar da Mesma forma, o carro aprende em instantes que ele não precisa estivar as marchas e anda “normal”

[@KlugRobert]

É duas alegrias, uma na hora de comprar e outra na hora de vender rsrs

[@donoliver480]

Se vc fosse praticasse futurologia, talvez não teria dito bobagem, agora em fevereiro de 2023 foi o SUV mais vendido.🤔

[@paulotavares840]

O difícil é eles entregarem o carro. Comprei um a quase 60 dias e nada de chegar.

[@marcusviniciusdarosasilva5316]

Gostei!!!!! Azul 👍

[@thiagotolentinoferreira9023]

Comprei um branco, lindo também.

[@gustavojunka]

O volante parece Audi? Não era o tio da Audi que agora desenha os Kia/Hyundai ?

[@InsideCarsTVBrasil]

Nem sei mais! Esses caras mudam tanto de empresa que já me perdi

[@belliniricardo8417]

Nenhum dos dois. Vou de citroem C4 cactus, apesar da simplicidade, conforto ao dirigir e o moderno motor THP, econômico e um míssil quando precisa acelerar.

[@donoliver480]

Boa sorte 😁