CRF250RALLY クラッチ交換(EBC DRCF Carbon Fiber Clutch Kits)

[@kuraku]

クラッチ換えたこと無いから一度やってみたい！

[@oriori821]

KLXとかWRのようにクラッチハウジング部分のみご開帳する仕様のバイクで練習したほうが良いと思われます オイル交換、クーラント交換、クランクケースのガスケット（こびりついたら剝がさないといけないです…）と面倒臭いですこのバイク

[@vlog883]

はじめまして。 MD47最近乗り始めました。 参考になる動画ありがとうございます。チャンネル登録させていただきます。 今後もたくさんの動画UPしてください。 楽しみにしております。

[@oriori821]

ありがとうございます！動画はMD44ラリーになりますのでご注意を！！

[@patpgtwmg1566]

自分でクランクケース開けたのか、凄い。 ネジを舐めそうで、まだ一度もエンジンバラした事は無いな。 壊れてもいい50ccエンジン買ってきて、完全分解やってみます。 もっと知識が欲しい。

[@oriori821]

サービスマニュアルは絶対に持っていたほうが良いですよ。HONDAの場合英語版ならﾝｶﾞﾌﾌﾌ… 一番良いのはプロにお任せする事だと思います。自分の場合、前後タイヤ交換で4時間くらい掛かるので(リア2時間→1時間休憩→フロント1時間)ショップのほうが安くすみます。(笑

[@666samurai5]

初心者は締め付けの時、トルクレンチ使うこと。　ネジを緩める時は、いっきに緩める、じわじわはダメだよ。