🆕 CROISEMENT DIFFICILE (comment rester bien au milieu ?) - BRIBE de MONO #2

Comment garder une trajectoire bien droite dans des croisements étroits ?
Bienvenu sur la chaine Théorie Conduite !
Prenez la route avec moi sur le chemin du retour. Je rentre du travail et je commente ce que je fait sur la route + conseils + situation particulières + questions réponses + ma vie / mes humeurs !
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Ep 1 - L'embrayage : • 🚗 L'EMBRAYAGE (cours c...
Ep 2 - La boite de vitesse : • 🚗 LA BOITE DE VITESSES...
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[@ramatoulayebalde475]

J’ai eu mon permis la semaine dernière mais je continue de regarder des vidéos merci beaucoup j’avais justement ce problème de savoir si ça peut passer ou pas avec un espace étroit .

Ravi que ca puisse aider, meme si vous avez eu le permis ! (félicitation au passage !) Merci pour le commentaire et bonne route !

[@ipman9568]

J’ai beaucoup appris en regardant cette vidéo 1000 fois merci

[@laetitiadelathouver3346]

bonjour, je voulais vous remercier pour tout vos conseils et explications, j'ai passé le code de la route ce matin et j'ai réussi l'examen, maintenant place à la conduite en automatique

Félicitation. Alors je vous souhaite une tres bonne formation et n'hesitez surtout pas a me poser des questions quand vous en aurez. En esperant que le contenue de cette chaine continuera de vous plaire ! Bonne conduite !

[@elissaroubi7427]

Merci beaucoup pour votre aide.👏👏👏🎩🫶🫶🫶💐💐💐💐💐💐💐

[@soitglorifieyehoshouahamas2822]

Waouh c'est trop bien c'est bien expliqué

[@btata5980]

Bonjour, merci beaucoup pour l'astuce pour rester au centre de sa voie car j'ai parfois du mal.

[@neylayelles216]

Bien expliqué merci

[@El-SaHim76]

GG !!

[@mgdn6514]

Très bon contenue ! 💪🏼

Merci du soutien 😉

[@DumouchEnfantCatho]

Bonjour, j'ai une question sur la courtoisie au volant et des réponses et des exemples contradictoires et j'aimerais savoir ce que voudra l'inspecteur dans les situations suivantes s'il vous plaît. Situation 1 : J'ai une voiture à ma gauche à qui je ne dois pas la priorité mais les voitures en face lui doivent priorité à droite et elles sont nombreuses bloquées parce que la voiture à ma gauche me doit la priorité. Je n'ai personne derrière moi. Puis-je lui faire signe de passer pour débloquer l'embouteillage ? Situation 2 : même question pour une voiture en face, nous avons vert mais elle tourne à gauche et bloque tout le monde derrière elle car nous sommes nombreux en face à passer tout droit au vert jusqu'au rouge. Par ailleurs, situation 3 : si nous sommes tous les 2 à vouloir tourner à gauche, nous sommes tentés de le faire à l'indonésienne pour gagner du temps. Ce sont des situations vécues quotidiennement dans des configurations que je connais.

[@tania2090]

Super vidéo très explicative comme toujours 💖💖💖une petite question comment savoir si on peux passer lorsque des véhicules s'arrête un court instant sur le côté trottoir gauche et que sur le trottoir droit il y a un tramway merci d'avance 😍😍😍😍

[@loicenfantdedieu125]

👍🏻👍🏻👍🏻

👌😄

[@laetitiadelathouver3346]

bonjour, merci pour ces explications, ça aide beaucoup, je suis inscrite en auto école ça y est ma demande d'aide au permis par pole emploi a été accepté youhou, j'ai 5 mois pour avoir le code, je fais plutot de bons scores pour un début je fais le code sur internet je fais entre 30 et 35, j'ai réussi à faire 38 wouhaaa mais la série d'après grosse chute ça m'énerve mais je garde espoir, j'ai beaucoup de mal avec les distances (sécurité, arrêt, réaction) vous pourriez peu être faire une vidéo là dessus merciii bonne journée

Bonjour, ravi que le contenu vous plaise. Oui, les distance de sécurité, c'est une bonne idée de vidéo. J'ai l'intention de faire quelques vidéo aussi sur le theme du code de la route, meme si ce n'est pas "vraiment" ma spécialité. Pour le moment, je fait une pause comme vous l'aurez peut-etre remarqué, pour revenir encore plus fort a la rentré. Je vous souhaite une bonne fin de journée/soirée ! une derniere chose, ne vous décourager pas pour vos serie de code, il faut juste travailler regulierement, et vous y arriverez. Essayer de comprendre dans quel catégorie vous faite le plus de fautes, et travailler cette catégorie en priorité !

[@laetitiadelathouver3346]

@ merci de votre soutien, j'ai aussi beaucoup de mal avec L'ABS, L'ESP et l'AFU. Je me trompes à chaque fois sur les séries

@@laetitiadelathouver3346 pour cela il n'y a pas de secret, il faut comprendre. Comme je le dis toujours, c'est le meilleur moyen d'apprendre ! aFu = freinage ( assistance au freinage d'urgence ) c'est un dispositif qui aide le conducteur a freiner plus fort lorsqu'il commence a freiner fort. Des etudes on prouver que lors d'un freinage d'urgence, il est rare que le conducteur appuie au maximum de ce que peux faire la pedale, l'afu vien aider a completer cela. ABs = blocage systeme (anti blocage systeme) C'est un systeme qui viens permettre d'eviter le blocage des roues lors d'un freinange violent. C'est ce qui evite de voir de grosse trainné de pneu parterre comme il fut le cas avant, cela sert egalement a limité le temps de glisse, et donc, optimiser la distance d'arret. ESP = trajectoire (Electronic stability program) c'est un systeme qui viens stabiliser la voiture lorsque le logiciel detecte une perte de controle de la trajectoire. En ralentissant une roue ou plusieur sur les quatre, le systeme aide votre voiture a retrouver une stabilité et bonne trajectoire, il n'aide en rien la qualité du freinage, et donc n'influ pas sur la distance d'arret. Cela mertire aussi une vidéo je pense :) Mais le meilleur moyen d'apprendre, c'est de comprendre :)

[@laetitiadelathouver3346]

@ merci beaucoup, je commence à comprendre gràce a vos explications, si j'ai le code du 1er coup ça sera grâce a vous, je vais noter ça sur mon cahier de notes

[@marinetteboulangerdurotoy5096]

Quand faut-il tourner à gauche à l'indonésienne ?

Les carrefours à l’indonésienne se différencient par l’absence d’une signalisation particulière ainsi que la présence d’une voie de stockage. Dans ce cas, les véhicules qui arrivent en sens contraires, mais qui souhaitent changer de direction, se feront face pour tourner et il n’existe aucune règle de priorité qui encadre ce changement de voie sur les routes françaises. (source : Site Ornikar) Bonne journée

[@stephaniesauray6411]

😭😭

Bonjour bonjour, qu'est ce qui ne va pas ?

[@stephaniesauray6411]

@ très dégoûtée à cause du départ. S.L

[@laetitiadelathouver3346]

bonjour, vous allez bien? j'ai une question concernant le code de la route, pouvez vous m'expliquer la sécurité active et passive. j'ai essayé de chercher mais je n'ai rien trouvé qui peut m'aider et j'ai faux a chaque fois en série, avant c'était l'abs, afu et esp, vous m'aviez expliqué et depuis niquel plus de fautes la dessus et sur la sécurité active et passive j'ai faux a chaque fois grrr. merci pour votre réponse vous m'aidez énormement

Bonjour, c'est une bonne question. Quand on parle de sécurtié active ou passive, on parle de deux categories dans lesquelles on range les systèmes de sécurité. On entend par : "les systemes de sécurités actifs", tous les systèmes permettant de maintenir un bon niveau de sécurité AVANT la venu de l'accident. Tout ces systèmes on en commun d'essayer de prévenir l'arrivé d'un accident, comme l'ABS/ESP/ALERTE FRANCHISSEMENT LIGNE BLANCHE/RADAR DE RECULE/AFU/LES PNEUMATIQUES... etc Les systèmes de sécurité dit "passifs" sont des systèmes qui vont vous permettre d'être "plus" sécurité lors de l'accident. on y trouve : LA CENTITURE DE SECURITE/LA DEFORMATION DE L'HABITACLE/ LE PRETENTIONNEUR DE CEINTURE/ LES AIRBAGS... etc Voila, j'espere que c'est plus clair : Passif = pendant l'accident / Actif = pour éviter l'accident ! Bon courage a vous !

[@laetitiadelathouver3346]

@ merci pour vos explications, dans mon cahier de notes, j'ai écrit sécurité passive: appuie téte, air bag, ceinture, sécurité active: AFU, abs, esp régulateur, limiteur, feux stop c'est ce qui a été dit lors d'une série les feux stop. je suis vraiment perdu la :/

@@laetitiadelathouver3346 C'est moi qui me suis trompé. Comme quoi, pas si evident. Passif c'est bien pour les outlis de sécurité qui servent a minimiser les dégâts de l'accident ! Je corrige mon post en inversant les termes, désolé de vous avoir embrouiller l'esprit ;) retenez : quand vous subissez un accident, vous etes passive, donc securité passive. Quand vous essayer d'eviter un accident, vous etes active (vous conduisez) vous utilisez donc la securité active. Je ne devrais plus me tromper moi nn plus a present !