Cronos HGT, o sedã esportivado da Fiat

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Күн бұрын

Com visual esportivo, o Cronos HGT é nova versão topo de linha do sedã. Com motor 1.8 e câmbio automático de 6 marchas, o HGT tem elementos visuais que remetem à esportividade. É o caso das rodas de 16 polegadas, que recebem pintura preta. A cor também está presente nos retrovisores, spoiler traseiro e os logotipos da Fiat, bem como o nome do carro, também foram escurecidos. Mas, essas modificações cobram o seu preço, a versão chega a partir de R$ 78.490. Confira a opinião de Marcelo Monegato desse sedã esportivado.
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#Cronos #Fiat #seda

Пікірлер: 515
@vhperches
@vhperches 5 жыл бұрын
Tenho gostado muito dessas avaliações da Webmotors. Jornalista automotivo quando é sincero, critica o que tem que ser criticado e elogia o que tem que ser elogiado. Isso dá credibilidade pro canal e contribui para que as montadoras façam produtos melhores para os consumidores. Gostei!
@miriammoraes7871
@miriammoraes7871 5 жыл бұрын
Yyyyy
@Androidtiagomzz
@Androidtiagomzz 5 жыл бұрын
Esse carro ficou mto lindo Pena que o motor é velho
@TheLordCrows
@TheLordCrows 4 жыл бұрын
Android-tiagomzz ele é bonito mas o conjunto da obra não compensa
@TopCarros
@TopCarros 5 жыл бұрын
O carro visualmente e internamente agrada, já a motorização decepciona. Parabéns pelo vídeo!
@rodrigoportella1868
@rodrigoportella1868 5 жыл бұрын
O motor etorq é confiável, seguro e atestado até hoje após as atualizações e provavelmente vai durar um bom tempo sob os capôs. Já os anões raivosos com um dedo no toba da Volks e Chevrolet, vamos aguardar.
@lucascalixto8498
@lucascalixto8498 4 жыл бұрын
Se vaza todo e bebe mais q opala com quadrijet, opinião de quem trabalha com esse motor TD dia
@willianroberto9399
@willianroberto9399 5 жыл бұрын
Não mudou o motor, não mudou os componentes e nem comportamento, mas tem bobo que paga Parabéns pelo vídeo apenas
@alvessc1644
@alvessc1644 5 жыл бұрын
Podia pelomenos muda a suspensao,e usar um motor 1.8turbo
@rafaalquati
@rafaalquati 5 жыл бұрын
@@alvessc1644 Não tem nem o Firefly 1.3 turbo na fiat, que dirá o 1.8 hahaha esses só para 2020 de acordo com a lenda. Para colocarem o ETorq nesse carro, era mais fácil terem colocado o 1.4 do Punto Tjet nas versões premium e nessa, pois assim pelo menos poderíamos falar que é um "esportivo".
@bonzo.0215
@bonzo.0215 5 жыл бұрын
@@alvessc1644 1.8 turbo o carro custaria mais de 100 mil, c loko cachoeira ?
@RicardoFoxPB
@RicardoFoxPB 5 жыл бұрын
Tiro as palavras dos meus dedos
@aaz05sccp
@aaz05sccp 5 жыл бұрын
Boa , parabéns 👍🏻
@edesan88demarchi98
@edesan88demarchi98 5 жыл бұрын
Cara concordo que o motor é ultrapassado, tendo em vista que os motores TSI da Wolksvagem está na frente de muitas empresas porém, conversando com meu mecânico ele comentou que esse motor turbo TSI é caro para manutenção,visto que o último motor que ele abriu o proprietário desembolsou a bagatela de 15 mil reais. Minha opinião fico com motores confiáveis como os motores AP, CHT, FIRE.
@avozdeumbrasileiro4743
@avozdeumbrasileiro4743 5 жыл бұрын
Bom carro... Tem suas vantagens e desvantagens como qualquer um outro.... Mas em si no conjunto forma um bom sedam
@ricardonasario652
@ricardonasario652 5 жыл бұрын
Sei que o interessante aqui é o conteúdo do video mas não pude deixar de notar a genialidade do simbolo do canal que une as letras W de web e M de motors para formar a posição das marchas na manopla do carro. Parabens a quem criou. Referências múltiplas num simbolo aparentemente simples. GENIAL!
@israelcimini8720
@israelcimini8720 5 жыл бұрын
Engraçado que exatamente aos 5:31 a câmera mostra uma enorme rebarba na maçaneta do carro... e esse motor ja ta bem velho
@gustavoferreira241
@gustavoferreira241 5 жыл бұрын
Que rebarba?ali é uma peça que não está tão bem encaixada,normal,o cruze de 120 mil tem um acabamento cheio de peças mal encaixadas
@Lucassoliveira.
@Lucassoliveira. 5 жыл бұрын
Deve ser problema de unidade ou algum repórter quebrou kkkkkk
@raphaelvilela89
@raphaelvilela89 5 жыл бұрын
@@gustavoferreira241 o cruze top já está isso tudo??
@israelcimini8720
@israelcimini8720 5 жыл бұрын
@Levando a Vida o seu ANIMAL!!! Você ta vendo alguma folga na peça com rebarba ?? Porque o MAU (MAL É PARA BEM, MAU É PARA BOM ANIMALLLL), encaixe é passivo de folga, e NÃO TEM FOLGA NA PEÇA!! É REBARBA SIM SEU IDIOTA!!!
@vinimnds
@vinimnds 5 жыл бұрын
Até no Corolla Altis já vi rebarba no couro da porta, quem diria um simples Cronos kkkkkk
@giovannimassena1712
@giovannimassena1712 5 жыл бұрын
O carro ficou lindo! Gostei muito do teto preto e do restante dos equipamentos, mas ele deveria ter o motor 1.3 Firefly turbo.
@miguelmarqso
@miguelmarqso 5 жыл бұрын
Bonito é, mas motor podia dar uma apimentada, nem que fosse um comando melhor, ou um mapa na central.
@19sidiney
@19sidiney 5 жыл бұрын
A Fiat tem motor turbo, 1.3 e que cairia bem, ficaria mais leve e melhor que esse jurássico 1.8.
@miguelmarqso
@miguelmarqso 5 жыл бұрын
@@19sidiney 1.3 turbinho ficaria muito legal, ñ sei o motivo dela não usar no Brasil até hoje, espero que tenha uma bela "carta na manga"
@rafaalquati
@rafaalquati 5 жыл бұрын
​@@19sidiney Esse motor 1.3 e o 1.0 turbo vem para substituir o 1.8 para Argo e Cronos e também na Toro e Renegade (dizem que até o compass perderia o 2.0 flex para receber o 1.3 turbo em 170cv), mas tudo isso só lá para 2020 como já foi noticiado por vários meios automotivos (fabricação será aqui no brasil).
@rafaalquati
@rafaalquati 5 жыл бұрын
@@miguelmarqso A "carta na manga" dela é o que eu falei acima, ela vai aproveitar esses 2 motores para o Argo, Cronos, Toro, Renegade, Compass.
@hhccssrr
@hhccssrr 5 жыл бұрын
Não vou mentir, alguns vídeos da webmotors eu só assisti pra ver os takes, equipe de filmagem de primeira qualidade!
@viniciusrezendebarreto9711
@viniciusrezendebarreto9711 5 жыл бұрын
Obrigado pela Gentileza do vídeo e somente pude ver agora o vídeo pois estava resolvendo uns problemas de trabalho. E falando sério o modelo da Fiat tem que ser ponderado no seu segmento e ver se o visual esportivo atende as necessidades do perfil de clientes que visam veículos nesta proposta. E entedi e agradeço a VC pelas suas explicações sobre a lógica do Cronos HGT. É aguardar para ver como será a resposta do público frente ao Novo Cronos. 👍👍👍
@vitorsouza5617
@vitorsouza5617 5 жыл бұрын
Eu estando em condições de comprar um carro desse esperaria para os próximos lançamentos, como o mestre falou no vídeo: pode ser que sejam aquisições muito melhores.. Mas enfim, parabéns pela produção e já tô ansioso para o próximo vídeo kkkk
@saulokhalek1379
@saulokhalek1379 5 жыл бұрын
Parabéns por mais um excelente vídeo, o Monegato é 10, avaliação justa. Agora a Fiat tem que se mexer, tá ficando pra trás em relação a mecânica.
@hobby_9210
@hobby_9210 5 жыл бұрын
Esse carro com o "novo" 1.3 de 180 cv e câmbio mt 6 marchas ficaria sensacional!
@tiagoomuller
@tiagoomuller 5 жыл бұрын
Excelente video e avaliação, uma unica atenção é que na hora que o Monega fala que as rodas sao de 17, na escrita do video ta 16
@miriammoraes7871
@miriammoraes7871 5 жыл бұрын
R
@tafarelpotato3487
@tafarelpotato3487 5 жыл бұрын
Tiago Müller de 17 é opcional
@marcosdonadon7232
@marcosdonadon7232 5 жыл бұрын
Já vem com Aro 17 na HGT. Na precision é 16, com opcional 17
@rodrigocavenatti2404
@rodrigocavenatti2404 5 жыл бұрын
Deveriam ter lançado esse conjunto na versão 1.3. Tenho a versão Drive, muito econômico, ótima potência. Custo benefício excelente. Paguei em 2018 52.000. Motor Firefly 1.3 é muito moderno. Já tive Civic, Sonic, Audi A3 e estou curtindo muito o carro.
@raphaelvilela89
@raphaelvilela89 5 жыл бұрын
Como tu pagou 52 mil nessa versão, que ano q é o carro? 🤔
@rafaelalves3610
@rafaelalves3610 5 жыл бұрын
Acho esse carro muito bonito e esse all-black está sensacional! Merecia um motor melhor, que fosse o 2.4 TigerShark, mas um turbo cairia como uma luva aí. Abs a todos
@julianobalarinigoncalves9400
@julianobalarinigoncalves9400 5 жыл бұрын
Perfeita colocação do amigo William
@alexandrequeiroz7886
@alexandrequeiroz7886 5 жыл бұрын
Excelente avaliação!!! Mas vamos esperar os concorrentes com HB20S e o Novo Chevrolet Prisma.... Parabéns pelo trabalho!!!!
@leonelmarcos4182
@leonelmarcos4182 4 жыл бұрын
Não falou do conjunto de áudio son, que é excepcional !
@laccosta
@laccosta 5 жыл бұрын
3 estrelas no teste de batida... Inadmissível para o porte do carro
@danielgermanolopesmoreira8884
@danielgermanolopesmoreira8884 5 жыл бұрын
Muito bom o vídeo!!!. O carro ficou bonito tbm , a única coisa q ñ agradou muito foi o aerofólio na tampa traseira . Sobre a motorização E-torq, realmente ñ é nada novo mas o motor é fantástico, acho muito gostoso este motor .
@jeffsouza9971
@jeffsouza9971 4 жыл бұрын
Lindo demais esse carro. Definitivamente em questão de design, quando se fala em cafro esportivo (ou esportivado) não tem ora ninguém, FIAT É A MAIS FODAH DE TODAS. OBS: Sei que vários virão com "mi mi mim", mas estou falando em questão de DESIGN ESPORTIVO E ACABAMENTO OK?!
@jacksonamaral329
@jacksonamaral329 4 жыл бұрын
boa, sua analise. gostei. quero comprar esse fiat.
@wesleywno
@wesleywno 5 жыл бұрын
Eu acho interessante, todos que fazem teste drive no cronos reclamam do consumo, eu tenho um Fiat Linea 2011, etorq 1.8 duallogic faz 13km estrada e 9,3 cidade gas shell v-power , sem problemas estou com ele a 8 anos nunca deu problema nem de câmbio nem consumo alto a não ser no etanol que faz 6,7 7,3 nacidade e 9 na estrada.
@jeffsouza9971
@jeffsouza9971 4 жыл бұрын
Fico imaginando esse lindo Cronos com o motor do T-jet (ou outro mais moderno e atualizado) nuuu seria um monstro, em economia e desempenho principalmente
@augustoc.macedo
@augustoc.macedo 5 жыл бұрын
Esse canal é sensacional!
@kaueeprado2321
@kaueeprado2321 5 жыл бұрын
Achei muito bonito, mas a Fiat tinha que ter lançado essa versão junto com os Firefly Turbo
@alfredmayconnina0979
@alfredmayconnina0979 5 жыл бұрын
Mesmo sendo mais do mesmo, achei interessante a proposta do Cronos HGT.
@GustavoStargame
@GustavoStargame 5 жыл бұрын
Quando leio esportivo no Brasil já espero me deparar com carros abaixo dos 140cv e olha lá...😂
@brunojose7945
@brunojose7945 5 жыл бұрын
Poderiam fazer vídeo dos carros que vocês usam no dia à dia!!
@lucasaguiar5775
@lucasaguiar5775 5 жыл бұрын
excelente vídeo. parabéns
@alexandrealbrechtejaquelin9297
@alexandrealbrechtejaquelin9297 5 жыл бұрын
Ah se tivesse um turbo nesse 1.8 e as suspensões calibradas. .. Aí sim a FIAT largaria na frente... Mas é Brasil ... Parabéns pelo vídeo @webmotors
@rdr691
@rdr691 5 жыл бұрын
Turbo nesse motor é pedir pra comprar uma refinaria de petróleo
@Rpassanante
@Rpassanante 5 жыл бұрын
Ficou muito lindo, pelo visual compraria fácil, mas essa falta de potência tira completamente a beleza do carro. Ótimo vídeo...
@rodrigom3101
@rodrigom3101 5 жыл бұрын
Tenho um At6 top. Motor Etorq EVO. Nada a ver com o antigo etorq. Gostei do design HGT.
@augusto1468
@augusto1468 5 жыл бұрын
De fato, muito bonito!
@josemauriciosiqueira6366
@josemauriciosiqueira6366 4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, O carro é bom, muito robusto, entrega um visual esportivo, o motor é antigo mas bem confiável, como vc disse é uma compra emocional, é para um tipo de motorista que gosta de equipar/enfeitar o carro com acessórios puramente estéticos com apelos esportivos, quanto ao preço de modo geral todos os carros subiram muito os valores e a renda do brasileiro diminuiu, ou seja, qualquer carro está caro mesmo.
@davicarvalho6341
@davicarvalho6341 5 жыл бұрын
Muito lindo ♥️
@cleissonguedes174
@cleissonguedes174 5 жыл бұрын
De acordo com o Marcelo e os números nos pneus as rodas são 17" polegadas. 👍🏽👏🏼
@DrumcoverBrazil
@DrumcoverBrazil 5 жыл бұрын
Grande Monega!! Show!
@luizestolano
@luizestolano 5 жыл бұрын
"Quando você faz o kickdown o giro sobe" Ua, pra isso serve o Kickdown...
@claudiolmsouza
@claudiolmsouza 4 жыл бұрын
Ele quis dizer que sobe muito. Além do que deveria.
@luizestolano
@luizestolano 4 жыл бұрын
@@claudiolmsouza Jovem, kickdown é justamente para isso, subir o máximo que der em uma situação de necessidade! Se não quer o kickdown, simples! É não pisar fundo!
@claudiolmsouza
@claudiolmsouza 4 жыл бұрын
@@luizestolano Amigão, eu sei o que é kickdown (estou no terceiro automático). Meu comentário não é depreciativo ao carro, mas opinião ao alto giro, que esse motor 1.8 atualizado precisa pra retomada.
@joaojuniorsantista
@joaojuniorsantista 5 жыл бұрын
Vídeo ótimo como sempre. Parece um bom carro. Só um tanto beberrão e caro né.
@micaelcurvina
@micaelcurvina 5 жыл бұрын
Pô, Monega num tem pra ninguém na avaliação! 💥
@jandercamargorocha940
@jandercamargorocha940 5 жыл бұрын
Bonito carro ótimo acabamento.
@flavioborba7776
@flavioborba7776 5 жыл бұрын
TOP!!!! Mas vou esperar o novo motor 1.3 Turbo como a Fiat prometeu
@Fernando.Canal2
@Fernando.Canal2 20 күн бұрын
Este motor é consolidado, forte e confiável, com manutenção mais barata do que os turbo modernos.
@allangoncalves9157
@allangoncalves9157 5 жыл бұрын
Acho que só falta no design dele, a borda dos vidros laterais em aço escovado. Nesse preto ia ficar top.
@marciorodrigues8252
@marciorodrigues8252 5 жыл бұрын
Ficou muito bonito, só faltou um pouco de potência.
@RafaelSantos-vp1tx
@RafaelSantos-vp1tx 5 жыл бұрын
E os aventureiros de adesivo , são aventurados ? 🤔😅
@thiagosalles5650
@thiagosalles5650 5 жыл бұрын
Ou desventurados....kkkkk
@JoaoVictor-dp7qk
@JoaoVictor-dp7qk 5 жыл бұрын
Vcs poderiam fazer um vídeo sobre o Creta smart 1.6 AT. Suponho que seja a versão mais vendida, já que, está dentro do orçamento de quem quer comprar um Creta. #cretasmart
@rodrigocherigatto7172
@rodrigocherigatto7172 5 жыл бұрын
80 mil?? Gente onde vamos parar? Daqui um tempo esses carros compactos vai passar dos 100 mil😳
@user-qg2xz4ji8x
@user-qg2xz4ji8x 4 жыл бұрын
Vamos parar com todo mundo andando de bicicleta 😁
@jeffsouza9971
@jeffsouza9971 4 жыл бұрын
#Brasil Meu camigo
@CastorTrooy
@CastorTrooy 4 жыл бұрын
Bem provável, a tendência é essa mesma.
@brunocastro5904
@brunocastro5904 3 жыл бұрын
Acertou, o Virtus já passou!
@ailtonmelo3533
@ailtonmelo3533 6 ай бұрын
Meu amigo eu vim do futuro do ano de 2024 e os carros populares já passaram acima da barreira dos 100 mil
@danilooliveira361
@danilooliveira361 5 жыл бұрын
Mas esse brinquedo é muito lindo. Acho q ninguém nega isso.
@19sidiney
@19sidiney 5 жыл бұрын
Se tem design, tem venda. Bem vindo ao Brasil.
@franklincabral3155
@franklincabral3155 5 жыл бұрын
Eu adorei esse design do cronos e do argo, mas pagar mais caro por um carro só com visual mais agressivo, é melhor colocar os apliques por fora
@ivensrafael3001
@ivensrafael3001 4 жыл бұрын
Só vejo um monte de gente quebrado reclamando do preço do carro, se o carro fosse vendido por 10 mil o brasileiro ainda reclamaria do preço.
@marsmaliik
@marsmaliik 5 жыл бұрын
quando chegar os firefly turbo quero ver esse cronos voar
@sandronascimento352
@sandronascimento352 5 жыл бұрын
Melhor dos mundos, Cronos como mecânica do Virtus.
@eduardosouza9686
@eduardosouza9686 5 жыл бұрын
Bonito é. Confortável também!! Indiscutível o visual. Mas esse vovô e-torque... 😔
@gilmargiacomini3927
@gilmargiacomini3927 Жыл бұрын
Tenho um cronos hgt 1.8 at automático 2020. Muito insatisfeito. Alto consumo 6 km /L cidade e 8.5 na estrada. Muito barulhento no seu interior com velocidade acima de 100 km/h. Rodas esportivas com aros com muito relevo para fora. Ao estacionar rente ao meio fio risca a roda constantemente. Falta 20 parcelas para quitar. Vou passar pra frente com certeza.
@fernandogoncalves1209
@fernandogoncalves1209 5 жыл бұрын
Faltou o turbo....já o visual black agrada bastante.
@allanlaplaca4744
@allanlaplaca4744 5 жыл бұрын
Bom, acho que deveria ter sido citado como referência, Polo e Virtus GTs, que tem uma proposta bem mais interessante e, realmente, um conjunto esportivo. Ainda que, um Virtus tem versões muito interessantes por 79 mil.
@lazarocardoso9052
@lazarocardoso9052 5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Só fiquei na dúvida no tamanho das rodas, quando citam esse item, o narrador fala aro 17" e na legenda aparece 16".
@marcosdonadon7232
@marcosdonadon7232 5 жыл бұрын
Na versão HGT já vem com Aro 17
@saidsalles
@saidsalles 5 жыл бұрын
Fiquei Cronotizado 😁😁😁😁😁
@fernandoa.souzasucupira6753
@fernandoa.souzasucupira6753 5 жыл бұрын
Eu quase compro um Cronos mais na última hora achei um corola zero 2019/19 GLI automático por 75k graças a Deus, e Cronos 18/19 ia sair por 78k. Pulei uma fogueira
@voumedarbem4543
@voumedarbem4543 5 жыл бұрын
Pagou bem no Corolla!
@fernandoa.souzasucupira6753
@fernandoa.souzasucupira6753 5 жыл бұрын
@@voumedarbem4543 vdd, dei sorte se não me engano ainda está desse preço por conta do 2020 q vai chegar próximo mês
@rodolfogouvea5241
@rodolfogouvea5241 5 жыл бұрын
Melhor coisa q vc fez kl
@sonhealto3400
@sonhealto3400 5 жыл бұрын
@@fernandoa.souzasucupira6753 no site está esse preço da Toyota?
@fernandoa.souzasucupira6753
@fernandoa.souzasucupira6753 5 жыл бұрын
@@sonhealto3400 no site está por 79.990.00
@rodrigodossantos5469
@rodrigodossantos5469 5 жыл бұрын
Eu continuo preferindo um bão e velho 1.8, 2.0, v6...do que esses " moderninhos" 1.0 , 1.4 turbinhos... Já tive um Bravo sporting com esse motor 1.8... fazia 5,5 no álcool... mas andava mais de final q meu golf 1.4 atual.
@diegoazuaga9580
@diegoazuaga9580 5 жыл бұрын
Gostei muito desses modelos da Fiat, a muito tempo ela estava com visual defasada, mas acho q a Fiat tem q investir mais nesses modelo com turbo.
@jozildelima6497
@jozildelima6497 5 жыл бұрын
O carro é bonito, sobretudo nas versões mais top, mas achei o banco muito, muito alto. Mesmo colocando na posição mais baixa.
@Spiekerz
@Spiekerz 5 жыл бұрын
A espera dos firefly turbo
@ArielRane
@ArielRane 5 жыл бұрын
Muito bem feita essa propaganda do novo siena.
@lufepalm
@lufepalm 5 жыл бұрын
Ótimo vídeo, "irmão da Silvia Garcia"! Kkk
@MultiLuardo
@MultiLuardo 5 жыл бұрын
Carro perfumaria!
@valpancadaobaiano440
@valpancadaobaiano440 5 жыл бұрын
em termos visual ficou agradavel mais ainda assim o jetta gli é a compra mais ideal si comparado ao cronos
@joaopedrosilva7043
@joaopedrosilva7043 5 жыл бұрын
Esse cara
@elder_gonzaga
@elder_gonzaga 4 жыл бұрын
Poderiam ter posto o motor dos tjet ficaria top
@osintocaveis6685
@osintocaveis6685 5 жыл бұрын
Como a proposta e parece esportivo ficou lindo ,😎😎😎😎
@almirandrade9446
@almirandrade9446 5 жыл бұрын
Não tenho duvida que quando a fiat trazer um motor turbo pra esse carro ai sim ele vai fazer frente ao virtus por exemplo, pra mim o mais bonito do segmento!!!!!!!!!!!
@Davibelarmino1993
@Davibelarmino1993 5 жыл бұрын
Quando vcs vão fazer o video do Arrizo 5?
@kagimasan6666
@kagimasan6666 5 жыл бұрын
Apesar de não comprar fiat, andei em um e considerando somente o conforto o rodar é muito bom, firme e confortável, mas bebe bastante inclusive argo 1.0
@vinimnds
@vinimnds 5 жыл бұрын
Se tivesse lançado esse HGT junto com o 1.3 turbo de 150cv o Virtus estaria desesperado uma hora dessa. Mas né, os maluco bota motor de 2009 no carro (que é uma modernização do Tritec da BMW dos anos 90), tá parecendo a GM com o Onix...
@TheLordCrows
@TheLordCrows 4 жыл бұрын
Vinicius Mendes pega um Tempra logo
@FernandoSaling
@FernandoSaling 5 жыл бұрын
O "esportivado" já diz tudo e pode explicar o "compra quem quer"...
@BruArgona
@BruArgona 5 жыл бұрын
Sou mais o Virtus Highline com motor Turbo, além de mais econômico, acho mais belo também no design. Mas, é inegável que o Cronos é um baita carro e se tivesse um motor melhor com certeza iria vender bem mais.
@friends-jt5ie
@friends-jt5ie 5 жыл бұрын
Essa altura de Jeep indo pra trilha é linda! kkkk
@TheEngineer194
@TheEngineer194 5 жыл бұрын
Nessa faixa de preço.... virtus não entrega mais? Melhor custo benefício?!
@pauloucceli2789
@pauloucceli2789 5 жыл бұрын
Faz um vídeo do up TSI Xtreme
@edgarbarros37
@edgarbarros37 5 жыл бұрын
Ótimo vídeo como sempre! Só pintaram de preto as coisas…
@mx-110
@mx-110 4 жыл бұрын
lindo carro
@mauriciocampos2387
@mauriciocampos2387 5 жыл бұрын
Cronossauros. Segundo o apresentador tem que ter apelo emocional para comprar, se for isso mesmo, imagina para comprar o carro dos meus sonhos..ótima apresentação
@FelipeSouzaN
@FelipeSouzaN 4 жыл бұрын
Poderia vir com o 1.4 tjet de 167 cavalos igual o do 500 abarth né ..., ai sim faria jús ao nome
@ViniciusTukano10
@ViniciusTukano10 5 жыл бұрын
Achei lindo. Capricharam no design, mas é como diz o velho ditado: "por fora, bela viola. Por dentro, pão bolorento". Motor e componentes antigos não dá. Pura descaração da montadora.
@matheusbastos4372
@matheusbastos4372 5 жыл бұрын
7:36 , falou tudo hahahaha !
@thiagobenvenuto6400
@thiagobenvenuto6400 5 жыл бұрын
Acho esse carro muito bonito, pois tenho impressão q esse carro ainda teve sucesso nas ruas
@ailtonmuninsp
@ailtonmuninsp 5 жыл бұрын
Lindao
@mariocarmo9334
@mariocarmo9334 5 жыл бұрын
Eu tenho um punto 1.8 com o mesmo motor antes de ter sido um pouco melhorado e consome muito mesmo. O meu focus 2.0 gasta bem menos que o punto 1.8. O Cronos é bonito mas é caro demais, beberrão e anda pouco.
@ricardo_gioia
@ricardo_gioia 5 жыл бұрын
As rodas são de 16 ou 17 polegadas?? Foi dito 17 mas aparece no vídeo 16... vejam em 6'45"...
@marcosdonadon7232
@marcosdonadon7232 5 жыл бұрын
Na versão HGT já vem com Aro 17
@kelson4524
@kelson4524 3 жыл бұрын
Muito melhor do quê alguns carros da Chevrolet
@andrecardosoloures5650
@andrecardosoloures5650 5 жыл бұрын
Esse carro foi uma bola fora da Fiat, vc vê poucos na rua. Podia ter dando uma nova versão para o Grand Siena, ao invés de lançar uma novidade com motor ultrapassado. Faltou feeling. Belo vídeo !!!
@matheuscarvalho2873
@matheuscarvalho2873 5 жыл бұрын
Conjunto mecânico da época de vovô (motor EPORQ ) beberão e caro demais pelo que oferece. Prefiro fazer uma compra racional, vendo outras opções no mercado.
@saidsalles
@saidsalles 5 жыл бұрын
😁😁😁😁😁
@oimeuchapa7811
@oimeuchapa7811 5 жыл бұрын
Achei que ele teria os apliques mostrados na apresentação em volta do carro
Fiat Cronos 1.8 Precision AT - Teste Webmotors
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Webmotors
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