Visualpolitik: Chistes sobre argentina y su economía Megaprojekts: Chistes sobre Bogotá y sus proyectos
@justminecraftgameplay30244 жыл бұрын
@Diego Bruno Si el calvo vive hay, nose si los demás también
@justminecraftgameplay30244 жыл бұрын
La corrupción es el único proyecto que se ejecuta a tiempo en Colombia xd
@dionipozo54524 жыл бұрын
El calvo huyó de España porque la economía allí está hecha un desastre
@orlandolopez81594 жыл бұрын
Aclaro que mi comentario fue desde el punto de vista irónico, no tengo en nada en contra de Fonseca, Enrique o Alberto; cada país tiene sus problemas y al mal tiempo darle buena cara ademas esta bien para reirnos un poco de la realidad, donde la corrupción y la mala administración abundan en los paises de habla español. Ellos tendrán sus opiniones y pensamientos personales del como es la calidad de vida en España al igual que nosotros sobre nuestros respectivos paises y administraciones.
@justminecraftgameplay30244 жыл бұрын
@@orlandolopez8159 Me gustaría que el mío también fuera irónico xdd
@lejegaoc4 жыл бұрын
Personalmente me gusta mucho el contenido del canal, pero me gustaría que pusieran más imágenes que me ayuden a entender el megaprojekts que me están mostrando o que pongan mapas para ayudarme a entender las distancias, el contexto o la ubicación, por ejemplo, en el caso este video, incluso poner graficas también que me ayuden a comparar el costo y sobre costos de los proyectos No es que no me agraden sus caras, sino que es mucha información para asimilar a la vez SALUDOS DESDE COLOMBIA
@josef1ores4 жыл бұрын
sí, cuando mensionó las distancias de los túneles yo no tenía ni la menor idea de en donde estaban, yo no conozco Londres jjeje
4 жыл бұрын
Rttt
@lejegaoc4 жыл бұрын
@@josef1ores exacto, es algo confuso
@ccp-ts3kp4 жыл бұрын
Concuerdo contigo, loco.
@elpaisaeselrey57004 жыл бұрын
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@robertorueda91224 жыл бұрын
"especialmente si ves este video desde Bogotá" Justo en el subdesarrollo. :'(
@josedanielsuarezvasquez64344 жыл бұрын
Justo en el Transmilenio en hora pico, y la ciudad en una lluvia torrencial.
@twomoreno75744 жыл бұрын
Jajajajaja casi no puedo de la risa
@heylatinoamericano76934 жыл бұрын
👌
@samuelbohorquez73914 жыл бұрын
Bogotá presente :(
@tonyfeijo4 жыл бұрын
ajajajajaja Tenes suerte de no vivir en Paraguay viejo... ajajaja
@davidminestroich4 жыл бұрын
"Especialmente si ves este video desde Bogotá" jaja crack
@daddlespace11524 жыл бұрын
Jajajaja ✌️
@roycobos45724 жыл бұрын
Por qué ah ?
@26carlosAC4 жыл бұрын
Un metro que va ser tan largo en entregar como el túnel de la línea
@danielagudelo70334 жыл бұрын
@@roycobos4572 Bogotá lleva mas 50años haciendo un metro y siempre terminan en nada, la ultima vez fue porque el alcalde dijo que un metro subterraneo no servia porque la gente no veía el paisaje de la ciudad.
@davidminestroich4 жыл бұрын
@@danielagudelo7033 @Roy Cobos exactamente pro eso.
@nicolasquitianvargas76504 жыл бұрын
Especialmente desde Bogotá Colombia aún sin un un metro que nos permita mejorar nuestra calidad de vida y movilidad. Definitivamente la corrupción y las trabas retrasan mucho el progreso de cualquier cosa que se quiera hacer en un pais. Saludos me encantan sus canales.
@MetaBallStudios4 жыл бұрын
No tenía ni idea de este proyecto 👀
@federicodovganj14884 жыл бұрын
Muy mal 100000 dislikes de multa (Es chiste)
@MetaBallStudios4 жыл бұрын
@@federicodovganj1488 jjeje jojojo jjiijji
@fundacionamaca3124 жыл бұрын
No hay casi información en español.
@federicodovganj14884 жыл бұрын
@@MetaBallStudios Hola Una sugerencia para un proximo video seria comparar los megaproyectos Desde un simple bacheo en una calle hasta la esfera de Dyson Es solo una sugerencia se que te cuesta tiempo y dinero.
@MetaBallStudios4 жыл бұрын
@@federicodovganj1488 Eso suena a colaboracion con Megaprojeks 🤔 😁
@jacobovazquez45364 жыл бұрын
-"Las tuneladoras tienen que recibir un nombre, así que dicho y hecho" yo- ¿Dicho y Hecho? Que buenos nombres XD
@DiegoBenitezBioUNAL4 жыл бұрын
"Especialmente si ves este video desde Bogotá" Los bogotanos nos sentamos a llorar al escuchar eso
@gabrieleduardo64594 жыл бұрын
Ustedes no lloraban por esto, ustedes lloraron desde que Quito construyó su metro. Es o no es así.
@elpaisaeselrey57004 жыл бұрын
@@gabrieleduardo6459 Quito no, ese no es importante. No.! Ellos están llorando desde que Medellin les construyó el mejor metro de Latinoamérica en su propia cara 😂🤣👏🏽
@YoBrecht4 жыл бұрын
Colombianos en general, soy Barranquillero y deseo que todas nuestras ciudades progresen
@centejohn4 жыл бұрын
@@YoBrecht Totalmente de acuerdo, que pesar que Bogotá que tiene mas habitantes que Londres y hmmm bueno pensemos que ya empezaron a construir metro....por ahi en el 2388 tendrá tantas lineas como Londres ahora ;-(
@OMARARMED3 жыл бұрын
No te preocupes aca en Mexico, cdmx tambien lloramos por la falta de modernizacion y ampliacion del sistema de metro; y para mas INRI resulta que la linea de metro mas nueva que se consruyo se realizo de mala forma, aun en la actualidad no se sabe muy bien si fue culpa de que construyeron unas vias inadecuadas o compraron los trenes equivocados. por cierto menciona que tal ocual sistemas de metro es mejor, pero podrian dar los parametros para ver si es o no cierto
@leyderlora25094 жыл бұрын
Saludos muchachos desde Bogotá, excelentes canales "visualpolitik" y "megaprojekts", a la espera de que tan cumplidos son los asiaticos con la construccion del metro que hasta el momento no inicia... Bogotá capital de Colombia en siglo xxi, sin metro ni rastro de él. ..
@deltab40774 жыл бұрын
Gracias por el buen trabajo, sus videos siempre estan mejorando. Como alguien de bogota da tristesa pensar en los planes del metro que llevan mas de cinco decadas sin concretarse y hasta el 2021 van supuestamente a empezar obras, que pena.
@eliasureta53634 жыл бұрын
Que pena por Bogotá tanto tiempo esperando a que se decidan construir un metro 🚈
@josephsainz37464 жыл бұрын
veo muchos memes referentes a eso jaja
@jorgeandrescabariqueplata33034 жыл бұрын
estuvimos a punto de empezar a construirlo, pero llegó peñalosa y dijo. Como se construya yo perderé dinero del transmilenio, jódanse bogotanos.
@eliasureta53634 жыл бұрын
@@jorgeandrescabariqueplata3303 que mal
@AlbertoLopez-qo9oh4 жыл бұрын
Jaja. Mira Peru... una línea de 100 metros de largo... 20 años...
@Ubetsac4 жыл бұрын
Yo creo que tardarán en tenerlo , ya que cada vez que llega un alcalde nuevo se inventa otra cosa, todo lo contrario que Medellín, no importa el alcalde todos respetan el proyecto anterior.
@edyyazmingiraldo58244 жыл бұрын
JAJAJAJAJA. La referencia a Bogotá al final estuvo finísima. Los veo desde Medellín, Colombia. Un saludo y un abrazo por el maravilloso trabajo.
@angelgarcia20152 жыл бұрын
valoro mucho el esfuerzo que dedican para presentar vídeos así.
@sebastianjacobramirezpozo27524 жыл бұрын
Hola Chicos, en lo particular tuve la fortuna de participar en los proyectos de construcción de P63 de Metro de Santiago de Chile. Fue una experiencia increible, como ustedes bien dicen tanto las obras civiles, como la construcción de la vía ferrea y catenarias, son los sistemas que siempre se construyen primero y se finalizan sin mayores contratiempos. Me tocó conformar equipo en el consorcio ETF-COLAS RAIL que veía el sistema de VÍAS y CATENARIAS. Los sistemas de señalización y comando a distancia cuando estas lineas ferreas son automatizadas son verdaderamente complejos, los cuales tambien deben estar sincronizados con las puertas de anden. Son muchas piezas que deben ser unidas cuidadosamente y para esto hay un ejercito trabajando antes, durante y despues de la construcción, en etapas de integración y posterior explotación, sin dejar atrás el mantenimiento diario de estos monstruos. Esta vía ferrea no es el único proyecto que posee Inglaterra, en paralelo se están desarrollando otros proyectos tan importantes como este. Saludos desde Chile. ME gustan mucho sus videos.
@FriendColega4 жыл бұрын
Habéis logrado que mi esposa eche un ojo a vuestro vídeo en varias veces quiere decir que lo estáis haciendo con ganas. La mentalidad de las personas son las causantes de que en los países latinoamericanos no haya Megaproyectos terminados.
@JorgeMartinez-tv9ly4 жыл бұрын
Me recuerda al metro de Bogotá XD
@Asuka89554 жыл бұрын
Jajajajaja igualito
@angiegutierreztrujillo6614 жыл бұрын
A mí también JJAJAJAJS
@elpaisaeselrey57004 жыл бұрын
Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@elpaisaeselrey57004 жыл бұрын
@@Asuka8955 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@elpaisaeselrey57004 жыл бұрын
@@angiegutierreztrujillo661 Medellín tiene metro, metroplus, tranvía, metrocable y ya inició la construcción del metro ligero, Jajajaja y mientras Medellín sigue recibiendo reconocimientos internacionales por su desarrollo y su cada vez más amplio sistema de transporte, los güevotanos cada vez son más famosos por su incompetencia. 🤣😂👏🏽 Así es Colombia!!🇨🇴 con dos tipos de seres humanos, los avanzados paisas homo sapiens y los primitivos: "homo erectus corabastus" de Güevotá!🤣😂😅
@Charly_5V4 жыл бұрын
Visual Politik te hace perder a ratos (cuando toca ese tema) la fe en la humanidad. Otras veces te hace recuperarla. Sin embargo, Megaprojekts te la pone por las nubes en cualquier vídeo XDDDDDDD
@antoniojavierlopezperez30394 жыл бұрын
Saludos cordiales. Información Sumamente Valiosa. El progreso, bien vale la pena: el esfuerzo, tiempo y presupuesto.
@cristiancamilozuluagamunoz2404 жыл бұрын
Megaprojekts, me gustaría que hablaran de la construcción de cosas como las maravillas del mundo. Un saludo y gracias por ser tan buenos en lo que hacen.
@alvarob24434 жыл бұрын
Una año y medio trabajando como electricista en crossrail, mi labor fue la construccion del containment donde van los cables en todo el tunel desde Plumstead hasta Westbourne Park, y fue una experiencia, aunque puedo decir que es un cachondeo donde se ve como se desperdicia el dinero del contribuyente. Ahora con hs2, o el posible crossrail 2 londres quedara como una seper ciudad.
@sebastianromeroespinosa93224 жыл бұрын
En Quito-Ecuador se esta terminado la primera linea del metro, y pues el Londres uno de los mejores proyectos de transporte del mundo. Muchas gracias por acercar contenido de ingeniera a personas que no salimos de nuestro continente ;)
@gabrieleduardo64594 жыл бұрын
En Quito hacen como 100 inauguraciones y hasta ahora nada de nada
@JuanSebastianGarciaMantilla4 жыл бұрын
Desde Bogotá!! Ojalá algún día hagan el metro
@alexguillen79864 жыл бұрын
Fonseca, a dia de hoy las tuneladoras de CrossRail no son las mas grandes que se hayan usado bajo Londres (min 13.43) en el proyecto que trabajo actualmente: Thames Tideway Tunnel las tuneladoras son de mas de 8m de diametro. Luego agradecer por los reportajes que haceis, muy buenos todos y muy bien documentados ingenierilmente hablando.
@pablobetancur79554 жыл бұрын
jajajajaja justo estaba pensando en Bogotá cuando Fonseca la mencionó. Soy de Medellín, una ciudad de Colombia -al igual que Bogotá- acá tenemos un sistema de Metro que funciona bastante bien. No es tan grande pero responde a la demanda de la ciudad, sin embargo, mucha gente sigue usando sus vehículos particulares y las calles suelen ser muy transitadas y el Metro es bien concurrido en horas pico. En Bogotá van varias alcaldías las que se proponen finalmente darle un metro a la ciudad. El gran problema, es que por la orografía de Bogotá no se puede excavar para hacer un metro subterraneo.
@luifercd95814 жыл бұрын
medellín ya va para 3 línea de metro y bogotá sigue cayendo en el error, aunque legalmente medellín contaría con 5 líneas de sistemas férreos si se incluye ayacucho, la línea de transmisión o línea c a la que en varias ocasiones se le ha planteado dar uso comercial pero nunca salen con nada y la nueva de la ochenta, y ya con la nueva que plantea quintero subterránea bajo la oriental y hasta las vegas y el ramal por parques del río la ciudad completaría fácilmente 7 líneas de sistema férreo donde 5 serían de metro pesado, una serie de tranvía y otra de metro ligero
@gabrieleduardo64594 жыл бұрын
@@luifercd9581 lo que hay en Medellín no es metro, más bien es un tren metropolitano algo parecido a lo que está construyendo Cochabamba-Bolivia, acá se habla de un tema acerca de un tren subterráneo, no de trenes de superficie, trenes de superficie hasta en Cochabamba los construyen
@luifercd95814 жыл бұрын
@@gabrieleduardo6459 usted no sabe nada de metros, los metros son desde sistemas de superficie hasta elevados y soterrrados, Cochabamba no tiene un suburbano, los suburbanos atienden ciudades cercanas a la ciudad principal (los trenes suburbanos incluso son más grandes y mejores que los propios metros ya que tienen mayor capacidad) Cochabamba tiene un tren ligero, en ese sentido si te puedo creer que Medellín tiene un suburbano, ya que el metro de medeliin ya está atendiendo además de la ciudad (medeliin) a otras 10 localidades que hacen parte del área metropolitana, mejor peguese una pasadita por Google e investigue en que se diferencian los unos con los otros, nada tiene que ver el sistema constructivo con ser o no ser un metro, Los metros son metros por qué la capacidad de pasajeros que pueden movilizar y porque generalmente atienden a zonas urbanas, los trenes o metros suburbanos pueden movilizar más pasajeros que los metros además de que atienden a una ciudad principal y a ciudades periféricas (el metro de Medellín esta en esta clasificación) Cochabamba tiene un tren un tren-tran o tren ligero, este tiene una capacidad media de pasajeros y solo atiende a una sola zona urbana, le repito, hay ciudades que tienen tramos de su sistema metro elevados, chile tiene una línea de metro elevado, Panamá tiene una parte de su primera línea de metro elvada, nueva York, los angeles y Boston también tienen líneas elevadas, Tokio o Seúl igual, existen metros completamente elevados, como el de Medellín, el de lima, el de Dubai y la primera línea de el de Bogotá y luego existen metros que solo tienen sistemas bajo tierra como París, londres, buenos Aires, la UNICA LINEA DE QUITO caracas, madrid o Barcelona. Saludos.
@wilfreddlopez13694 жыл бұрын
Qué gusto saber que en 168 países exista el tren subterráneo para pasajeros. Acá en Guatemala no pasamos del Transmetro, que si bien ha funcionado según la municipalidad "acorde a lo planificado", ha sido un proyecto que reduce en una vía el tránsito para los demás vehículos :S.
@PataconSocialDemocrata4 жыл бұрын
Saludos desde Bogotá mis perris!!!
@mcgregor57794 жыл бұрын
Sin dejar este proyecto de ser verdaderamente espectacular se nos olvida que en españa existen el tunel bitubo de guadarrama de 28 kilometros, que los trenes de cercanias en madrid y barcelona llevan funcionando en doble composición de 200 metros, como los del crossrail, más de 10 años, que en el ave a galicia de un tramo de 100 kilometros, 62 se están costruyendo en tuneles y viaductos. No dudo que este proyecto sea brutal pero en otros sitios, españa y muchos paises de hispano américa se están haciendo proyectos similares y era por contextualizarlo. A parte de eso muy buen video!!
@carel_dfx4 жыл бұрын
haz un video sobre Madrid Nuevo Norte (antigua operación chamartin) y la reforma de la estación de chamartín
@albertjjimenezp4 жыл бұрын
Los reto a que hagan un video sobre el megaproyecto del metro de Bogotá Colombia. Que inicio su construccion con el ofrecimiento de los Japoneses por alla en 1950....
@TrenerodeBarcelona4 жыл бұрын
Los trenes de 205m son muchos más habituales de los que pensamos cuando hablamos de cercanias, caso del crossrail. En España los civias 465, último modelo de cercanías de 5 vagones, su uso habitual en Barcelona y en Madrid es de dos trenes juntos que hacen unos 200m.
@ernestocriollo76244 жыл бұрын
En Bogotá ya existe un museo imaginario con todos los intentos de metro . Y el proyecto actual ya tiene toda una burocracia que...
@jean14134 жыл бұрын
Excelente, trabajé en el Metro de Caracas y me gustó el video.
@juanantonioquirozivellez48744 жыл бұрын
Ada loveface también creo la tarjeta tipografíca para las teladoras que es la base que se usaría para la programación computacional
@aldogabriel16724 жыл бұрын
Fascinante, sobretodo con el toque de Visualpolitik 💯
@twomoreno75744 жыл бұрын
Saludos desde Bogotá 😪
@FernandoGarcia-pc5oc4 жыл бұрын
Increible ver como empiezan grandes proyectos. Ojala hagan uno sobre los que hay en Japon o Corea del Sur.
@JuanRodriguez-ny3qo4 жыл бұрын
Excelente video, saludos desde México 👍
@orlandorafael72664 жыл бұрын
Crossrail lleva retrasado 2 años. Londinenses: AAAAAAAAA Líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima llevan retrasadas 50 años. Limeños: meh
@juankiller1004 жыл бұрын
2? Acaso la 1 no es recién hecha... Más bien todas llevan medio siglo de demora jajaja
@robertotamezmata63684 жыл бұрын
En mi Ciudad Monterrey estan en un proyecto similar pero será a nivel de calle utilizando parte de la infraestructura ya existente le llamarán tren suburbano y empieza el próximo verano con más de 60 kilómetros que atravesarán gran parte de la ciudad
@jordy12aureolescom4 жыл бұрын
Cómo siempre gran contenido presentado de forma muy entretenida!!! Muchas gracias megaprojekts !! 👌🏻👏🏻👏🏻
@elenaamador94424 жыл бұрын
Que ilusión de volver a verlos🙋🏻♀️
@maycolmezaa.75784 жыл бұрын
Genial como todos sus videos. En Lima se esta haciendo proyectos ferroviarios. El primero ya termino y es aéreo, ahora tenemos uno subterráneo pero esta en inicios. Ojala ubiera videos mostrando sus construcciones #MTC
@twinotter10004 жыл бұрын
Canal de Panamá. Es uno de los proyectos más grandes de la tecnologías.
@alcidescortez89364 жыл бұрын
Saludos desde Panamá. Aquí estamos construyendo un metro con partes subterránea y partes elevadas... Llegamos tarde... Pero vamos marchando... Saludos...
@wilmercortes40554 жыл бұрын
Me gusto la parte en la que dice especialmente desde Bogotá
@ulisesherrera96324 жыл бұрын
10:50...... Pues si, donde quiere su machete, espalda, garganta o craneo? jajaja.
@mariosantos2264 жыл бұрын
Jaja como me reí cuando dijo eso. Le mandamos manaos de uva en el ojete
@rtxmartinez79534 жыл бұрын
aca esta el orgullo argentino que viene a defender un pais que se cae a pedazos
@mariosantos2264 жыл бұрын
@@rtxmartinez7953 no entendés al argentino
@rtxmartinez79534 жыл бұрын
@@mariosantos226 lo entiendo porque soy argentino xd
@bautistamolina86924 жыл бұрын
Yo vivo en una ciudad chica de Argentina, pero a nustras grandes urbes como Buenos Aires o Corodba si que le harian falta este tipo de proyectos.
@educacionlibreyoculta70964 жыл бұрын
Megaprojeckts, sería bueno que pongas tus fuentes para que nosotros podamos darle mayor credibilidad a lo que mencionas, gracias!
@jcpachonr4 жыл бұрын
Excelente apunte al final, muy certero. En eso sobresale Bogotá: no cuenta con un sistema masivo de transporte, simplemente un remedo de metro que son buses articulados propulsados por zumo de dinosaurio
@likencraft82082 жыл бұрын
mientras tanto en mexico: la nueva linea de metro se cae, y no lleva ni 9 años operativa, y la linea 1 con mas de 50 años no a tenido accidentes asi de graves causados por desgaste
@ZARZAmora_CH4 жыл бұрын
Hagan una colaboración con Ter!!!!
@diegogallego77514 жыл бұрын
jsjsjsjsjs, yo quisiera ver eso, seria bacano.
4 жыл бұрын
ciertamente les hace falta un arquitecto o ingeniero en este canal
@renatodmm4 жыл бұрын
En La Paz tenemos el teleférico más espectacular del mundo....
@gabrieleduardo64594 жыл бұрын
Esa es men, lo dices con orgullo, y sin complejos No como otros, Saludos
@gindro_oficial4 жыл бұрын
Les consejo hacer un episodio sobre el transporte publico de Medellin que seria de gran ejemplo a muchas ciudades por su multimedialidad
@jackelyngiron51394 жыл бұрын
Hola aquí en Guatemala centro america, estámos atrasados un desorden total, solo existe algo medianamente rescatable el Trans Metro que ya está quedando corto
@victorarizaibarra994 жыл бұрын
Especialmente para Bogotá, diste en la tecla!
@TheEDF14 жыл бұрын
Que videos más interesantes! De verdad que muy buen trabajo!! Enhorabuena saludos desde West Palm Beach, Fl 😊
@napalm85164 жыл бұрын
Como siempre muy buen video muy interesante! Chicos porque no hacéis un video sobre la restauración (cuando estaba a punto de caerse ) de la torre de PISA un saludos
@artemius200611874 жыл бұрын
Saludos soy de Perú en mi ciudad Lima recién contamos con una línea de tren , por increíble que parezca demoro casi 20 años en terminarse, con historias increíbles de presuntos actos de corrupción.
@mateoochoa33144 жыл бұрын
Si, la ciudad de Bogotá está haciendo un metro necesairo hace 10 años, pero gracias a que un vendedor de Buses (Peñalosa) era el alcalde hizo en su lugar un sistema de buses pegados (Transmilenio) supuestamente temporal que luego se volvió permanente y una chimenea de smog, y ahora él mismo cerró el contrato para un metro alimentador de Buses, nos hizo el negocio completo con los chinos.
@proyectosdegabriel4 жыл бұрын
Creo que sería interesante hablar de las Líneas 9 y 10 del Metro de Barcelona, un proyecto colosal con un túnel subterráneo de 42 km de longitud y 15 metros de ancho (doble piso) del que sólo quedan los 5-10 km del tramo central, estando ya operativo el resto. Quiza más ambicioso aún que el Crossrail. Además, toda la tierra excavada permitió ampliar el Puerto de Barcelona.
@TheFernan1214 жыл бұрын
Saludos desde Guadalajara México
@sitozuki31634 жыл бұрын
Vitoria creo que sería digna de un estudio sobre cómo se ha gestionado y se gestiona la viabilidad urbana, en la que básicamente sólo hay autobús y recientemente un par de líneas de tranvía, sí, sí, tranvía, un medio de transporte que hace dos siglos fué la bomba, pero que hoy día lo único que hace es entorpecer el tráfico rodado y añadir ruido en el ambiente de la ciudad, por no hablar de la siniestralidad, en fin que toda la infraestructura del tranvía ha encarecido mucho el servicio público, coste que no sólo se repercute en el billete de este si no que se reparte en el del autobús que vió elevar el coste del viaje, líneas de autobuses que tienen una escasa frecuencia y horario, tanto así que a las 10:30 ya no hay autobúses rodando en prácticamente ningún sitio de la ciudad, algo penoso.
@darioroberto74604 жыл бұрын
No todos los países tiene #Megaprojekts pero estaría bueno integrar aún así los proyectos más grandes de cada nación como sea posible, no importa si es una economía pequeña, sigue siendo un logro un puente, un edificio o una máquina. Like como siempre.
@harolduarte77294 жыл бұрын
Fonseca, aquí presente desde Bogotá, ¿Cuándo van hacer un video sobre Julian Assange?
@danim.c.97634 жыл бұрын
Me recuerda a la L9/L10 del metro de Barcelona...sobretodo por los retrasos en los plazos de finalización...como con la estación de La Sagrera...
@orlandogranados49354 жыл бұрын
Si, veo el video desde Bogotá y me dan ganas de llorar....aqui seguimos con un sistema basado en buses, el brt o Transmilenio y el metro proyectado es elevado, por encima del brt atravesando el centro de la ciudad con una capacidad baja de pasajeros. Dan ganas de llorar.
@oscarcontreras58164 жыл бұрын
Yo lo veo desde México 🇲🇽, aquí hace algunos años se inauguró El Puente Baluarte Bicentenario un puente atirantado 🌉 , sería interesante que hicieran algo acerca de ése proyecto desde su perspectiva, ya que fue una obra monumental. Saludos amigos 🖐️
@carlosteo2324 жыл бұрын
Han mejorado chicos sigan así 👍
@wilbercabreracruz99444 жыл бұрын
Saludos desde Bolivia.
@misaelortegafernandez55684 жыл бұрын
¡Ay, mijo! "Especialmente desde Bogotá... C MAMÓ.
@wilsongabrielsuarezlopez39224 жыл бұрын
Gran video y si Bogota necesita mejorar mucho su sistema de transporte
@luisalfonso204 жыл бұрын
Me gustaría ver un vídeo sobre el puente de Oresund que une Dinamarca con Suecia o sino el Transiberiano o el canal de Panamá
@sergiodelgadillo21974 жыл бұрын
10:47 jajaja se tocaron una con ese chiste, mis respetos XD
@arkanpitalista38854 жыл бұрын
A mas de un argentino o le gusto el chste HAHAHAHAHAHAHAHAH
@david78maciel4 жыл бұрын
@@arkanpitalista3885 a esta altura están con hambre para responder 🙉🙈
@IsraelRojasingereportero4 жыл бұрын
Estaria super hablar del Metro de la Ciudad de Mexico, del tren Mexico Toluca, de la presa el cajon aunque la de Itapú estaria mejor. Un vistazo al cancelado proyecto del aeropuerto en TExcoco
@javiergnu3824 жыл бұрын
buen video peluca, porque el peluca sabeeee
@yerkogutierrez74034 жыл бұрын
Por qué no está monetizado?
@MasaruKun2 жыл бұрын
Barcelona necesita como el comer conectar la Zona Franca con la Red de cercanías y también necesita completar la L9/L10 y unir sus dos redes de tranvía además de tener una conexión rapida de metro que una el Aeropuerto con Badalona y Mataro que no solo empuje a Renfe a tener que hacer menos paradas entre esta última localidad y la capital catalana, sino para que Renfe rodalies también este mas aliviada de viajeros, porque hace años que los trenes van a tope sobretodo en ciertas horas.
@juancmart7714 жыл бұрын
VIDEO MUY INTERESANTE... podriais hablar del aeropuerto de Brandenburgo de Berlin?
@SR_M0L1NA4 жыл бұрын
En la ciudad de Murcia, ya se hizo con el tranvía (www.tranviademurcia.es/). Aunque sólo está en la mitad, ya que el río segura la divide en dos. Y la parte norte por donde no discurre el tranvía es diferente a la parte sur.
@quiroga81514 жыл бұрын
Oye, ya que sacáis los proyectos de ciudades europeas por que no habláis de Madrid Nuevo Norte????
@marianagallardo35444 жыл бұрын
Muy bueno el video y aprovecho para recordar que Buenos Aires tuvo metro en 1914, 40 años antes que Madrid o Barcelona, lejos el primero en Latam y el 7 mo del mundo
@juangranados99894 жыл бұрын
Pues sí. Estoy viendo este vídeo desde Bogotá. Y la verdad, poco o nada se ha hecho en los últimos 30 años para solucionar el problema de la movilidad en Bogotá. A inicios de los 2000's se implementó el Transmilenio. Pero eso se ha vuelto un verdadero dolor de cabeza. Sa ha hablado, durante más de 50 años, de hacer un metro en Bogotá. Pero siempre se obtiene la misma conclusión: nada. Tocará hablar con los de este megaproyecto inglés para que nos hagan un par de metros subterráneos.
@CarlosUseche4 жыл бұрын
Fonseca, haz un video de megaproyectos del James Webb
@baneracho274 жыл бұрын
jajaja la sacaron del estadio con lo de bogota, excelente video saludes desde Colombia!
@leonardohadad85814 жыл бұрын
hagan un video sobre el túnel ferroviario abajo del Bósforo!
@antoniojosebaptista85934 жыл бұрын
Me e visto todos sus programas excelentes
@afamilyinuk4 жыл бұрын
Desde Bogotá, nos prestarán esas maquinitas para hacer el metro acá?
@destinononovillayyo23244 жыл бұрын
El cambio industrial de la ciudad de Bilbao (en España) a una ciudad más turística sí que a sido un megaprojekts ... Sería un buen video como todos los políticos de cualquier color impulsaron la ciudad para ser lo que es hoy en día.... Me encanta los vídeos sigan así ...
@ccp-ts3kp4 жыл бұрын
¿Falta Asunción, que junto a Bogotá, Quito y La Paz; son las únicas capitales de Sudamérica que no tienen metro?
@gabrieleduardo64594 жыл бұрын
Que bruto póngale cero: Quito si tiene metro, solo pon metro de Quito y veras, en ves de Quito seria Montevideo Uruguay 🇺🇾
@gustavojaime67174 жыл бұрын
Bogotá se volvió ejemplo mundial de lo que NO se debe hacer en la planeación de sistemas de transporte masivo, muchas gracias y saluditos a la clase política criolla: somos vergüenza mundial; felicitaciones a Megaprojekts por tan interesante contenido 👍🏼
@luismar.18364 жыл бұрын
Sería bueno que hicieran un vídeo hablando de los trenes electromagnéticos en general.
@ADJ41n4 жыл бұрын
Bogota, la ciudad que lleva cerca de 70 años hablando de metro, con razon dice "especialmente si ves este video desde bta" ahora por fin parece que construirán algo, un adefesio elevado
@alxo824 жыл бұрын
Espero ver pronto un Meaprojects de la antigüedad, pero que no sea lo típico de las pirámides o el Coloso de Rodas. ¿El Pireo?
@dantegalvanotero23024 жыл бұрын
Los tres grandes mosqueteros de Megaprojects
@MrHAOnLine4 жыл бұрын
En Sudamérica: La Línea 2 de Metro de Lima 🇵🇪 (en construcción y con retrasos importantes) El Metro de Bogotá 🇨🇴 (adjudicado, pero un proyecto de décadas...🙄) Central nuclear de Atucha 🇦🇷 (del siglo pasado, pero para la época y para estas latitudes, algo impresionante) Represa de Itaipú 🇧🇷🇳🇱 (del siglo pasado pero impresionante) Represa de Salto Grande 🇦🇷🇺🇾 (de la década del 70, la he visitado varias veces durante su construcción, incluye la relocalización de una ciudad. Bueno, hay mucho más pero de momento éstas me parecen dignas de mención 🙂
@muchideax4 жыл бұрын
Podrias hablar de la Linea A de subte de Buenos Aires que fue una de las primeras del mundo
@yerkogutierrez74034 жыл бұрын
Amo este canal
@tremon36884 жыл бұрын
Haced un vídeo de la planta de fusión que se está haciendo en Francia
@alejofernandez25624 жыл бұрын
Un muy buen caso que existe en la argentina es del cohete de Menem que va a la estratosfera, una obra de dimensiones apoteósicas, Aguante Menem!!!! Nunca nos defraudó 💪🏻
@schope03454 жыл бұрын
Mi ciudad Morelia tiene un grave problema con un tren de carga que atraviesa justamente la arteria central de la ciudad y ocasiona un tráfico infernal cada que pasa, lamentablemente poco o nada se está haciendo para resolver el problema, en cuanto a transportes tampoco se podría hacer mucho, a la ciudad la atraviesan dos fallas tectónicas