CRRC APRESENTA MONOTRILHO QUE PODE OPERAR COM “VAGÕES SEPARADOS”

[@gilmargilmar865]

Voltando aos modelos 'Maria Fumaça'; só que com tecnologia embargada. Em 1.900 e bolinhas tive um bla blá com um engenheiro e ele focava nesse tipo de modal para integração de cidades limítrofes e grandes regiões metropolitanas sem a necessidade de caríssimas construções de metros de grandes extensões.

[@josericardocamargosdemoura9779]

Tem que vir essa tecnologia pro Brasil (SP).

[@Andrecheetos]

tirando a parte que eles parecem uma caixa de sapato eles parecem ser uma solução muito viável pra algumas necessidades nas grandes cidades aqui no Brasil

[@IsraelLuizdosSantosLuiz]

Aqui no Brasil nunca vai ter isso aqui no Rio de janeiro eu duvido

[@AnonymousBosch3158]

Eu acho que a cidade é Chongqing, né? Se fala alguma coisa parecida com: Tchon tching

[@ricardomachado2397]

Saúde

[@yujigan7972]

Tchong Ting

[@DanielGTRR]

Eu gostaria de saber quais as mudanças que eles fizeram com esses novos trens da linha 15. Obvio que não foi muita coisa se não seria outro projeto, mas eles falaram que tiveram atualizações e gostaria de saber quais foram, e se vai impactar de alguma forma principalmente no conforto do rodar na linha 15 e se caso tem algo assim se é possível atualizar os "antigos"...

[@hanzowh]

No máximo devem ter equiparado aos da linha 17.

[@GBA811]

Se tem 1 vagão apenas, aí já é mais um people mover do que metrô, se juntar mais uns dois ou três vagões vira um metrô de capacidade média...

[@laureanoarantesnetto8175]

Se diminuir o número de vagões terá que tbm diminuir o tempo de intervalo de passagem de trens 😊😊😊

[@mrbrs2]

As questões energéticas é importante, quanto mais eficiente melhor, mas essa questão de desacoplar os carros em detrimento da demanda e etc, acho algo desnecessário, já que trens com passagem entre os carros são bem melhores para distribuir as demandas internas.

[@Ronniecast]

Carros separados? Quando vão inventar passageiros separados.

[@isaquerocha1104]

Ônibus sobre viga