ЦРУ. Як "зливали" український завод, що бив усі рекорди

[@ИванБорисович-щ8л]

Я был на ЛАЗе в 1992 году. Получал новенький ЛАЗ 695 Н. Я был поражен мощью завода. Новенькие ЛАЗы, всех моделей красовались на отгрузочной стоянке, ждали своих клиентов. Гостиница ЛАЗа была переполнена клиентами. Люди из всех стран бывшего СССР, неделями ждали очередь, что бы получить свои машины и гнать их своим ходом к себе домой в Баку, Ташкент, Кишинев, Ереван. Как можно было розвалить завод гигант???. Пан Азиров???? Это твоя робота. Шакал ты потный. Теперь сидишь в Москве и гавкаеш как собака. При батьке Лукашенко, ты бы со своими поддельниками, уже давно пилил бы тайгу. Лукашенко сберёг МАЗ, автобусы красавцы. Я сам водитель автобуса и понимаю в этом. Жалко ЛаЗ до слёз.

[@vovadmytriv8809]

как продати росиянам і вони все з землею зрівняють

[@flali1979]

ну, извините, сейчас времена 100 раз поменялись, и отношение другое, и всё другое. Зачем ЛАЗ, коль появились другие заводы? И выпускают кучу автобусов на "Электроне", на ЗАЗе, еще где-то.

[@yaesm10]

ЛАЗ не единственный стал жертвой конкурентной борьбы. Мне сразу вспомнились автобусы венгерского концерна Икарус, на которых ездили все, кто родился и прожил какое-то время в СССР. Теперь такого завода, насколько мне помнится, больше нет. Да разве только эти два завода полетели в пропасть? Десятки тысяч предприятий были загублены. В моём любимом городе Днепре больше не работает завод Прессов, продукцию которого покупала даже Англия, стоит шинный завод, обеспечивавший шинами всё сельское хозяйство, еле дышит Южмаш, на котором люди месяцами ждут свою мизерную зарплату. И это единицы из очень долгого списка. Почему никто не поднимает вопрос о том, что в Украине практически нет своей лёгкой промышленности? Кто за последние годы видел мужскую рубашку украинского производства? Так что если уж рыдать, то не только над потерей ЛАЗа, а над всей промышленностью Украины.

[@ВиталийАбалкин]

ДЫК, ВЫШИВАНКИ!!!! ПРАВДА КИТАЙСКИЕ, ДА И НИТКИ ПАКИСТАНСКИЕ... НО ВЕДЬ ВЫШИВКА ТО == СВОЯ!!!

[@antonodobeckyy]

Икарус ушел по другой причине - завод был расчитан на гигантские обьемы производства. А как пропал основной заказчик - все, крах. А далее завод не смог выдержать конкуренции - их атобусы по европейским меркам были устаревшими, а завод не хотел вовремя проводить реконструкцию, конструкторские изыскания и тд. А почему? Спрос был гигантским и что либо менять никто не хотел.

[@alekklu]

куртка украинского производства

[@alekklu]

они-то (производители л.п.) есть, но их и поискать нужно.А один производитель обуви, которому я отдавал предпочтение из-за надежности, вообще якобы свалил с укр рынка по причине не заинтересованости потребителей, то ли самоуничтожился , т.к. на просторах и. я не могу найти их по старому названию, кроме комментариев про них.

[@alekklu]

@@ВиталийАбалкин вышиванки тоже есть не только китайские .У меня есть от "Фолк мода",и возможно это далеко не единственный производиель.Бирка та же, мэйд ин Юкрен, материал - лён. Минус, как и другая рубашка из льна от уже известного производителя, мнётся люто.

[@АндрейВасиленко-х8й]

Ни для кого это не секрет. У нас в Николаеве один из судостроительных заводов тоже русским отдали или продали. В итоге даже трубы пилили

[@MrColins710]

і так нікого не покарали, а можна було б всіх по ланцюжку пересадити за знищення заводу, таке тільки в Україні могло статись, реформатори сучі...

[@mihaelhammer4932]

Та не только в Украине . так везде где нет собственной СБУ.

[@олегБарабаш-л6з]

Хто мав садити чи судити ??? всі ж в ,, долі " були ... і є до тепер ...

[@flali1979]

но, опять же - кому этот ЛАЗ нужен? Дело в том, что его если и восстанавливать можно было бы - это совершенно нецелесообразно. Есть завод "Электрон" в том же Львове, есть "Богдан" и т.д. Иначе говоря. Раньше был один завод в СССР, производивший пригородные и междугородные автобусы. Сейчас - по всему СССР столько заводов, что я считать устал. )))

[@sergpupkin6962]

Это всё Путин,век воли не видать!

[@sergpupkin6962]

flali1979 потому что считать до десяти для тебя проблема

[@rokstikk]

классическая схема зароботка бабла на банкротстве и закрытии предприятия - берктся кредиты заключаются контракты продается через посредников продукция и бабло оседает в этих посредниках и так дальше пока банки не захоятт вернуть бабло - предприятие просто инструмент по незаконному зароботку бабла - а смысл брать кредиты и ложить их себье в карман а отвецтвенным оставлять предприятие - в итоге чел миллионер завод банкрот - все как по маслу . Схема хороша и давно была рождена в капстранах и так же умело использовалась .И тут дело не в том что проблема в плохом гражданине РФ - так всю украину и РФ разворовываливсе кто не попадя после распада СССР а научили нас этому наши друзья из-за кордона . Давно уже пора понять что международная организованная преступность не имеет не национальностей не расс не вероисповеданий их задача зарабатывать бабки любыми способами законными или незаконными .

[@flali1979]

опять же, всё не по логике. Как бы, правильно говорите, но.... Кто-то выкупает завод, чтобы зарабатывать деньги. Зачем собственнику разворовывать имущество, на котором можно заработать нехилые деньги? Может, вопрос в другом? Конечно! Я отвечу, в чём. Есть предприятие, которое вот-вот загнется. Но, с него можно что-то еще выжать (всё равно же загнется - не медленно, так быстро). Вот в этом логика есть. Ну, допустим, сохранили бы тот же ЛАЗ (или другой завод в чистом виде). Кому он был бы нужен? Всё равно бы стоял себе и стоял дальше.

[@ГургенИхтамнетов]

А есть ли хоть один процветающий завод в Украине с российским владельцем?

[@KvasovLesha]

лучше посчитайте сколько тысяч заводов разграбили украинские владельцы. Всю промышленность похоронили.

[@kyianyn204]

@@РостиславЕвченко залупу вам

[@user-brobro777]

@@РостиславЕвченко такой нет страны как Обхазия, грамотей.

[@sergeyliaschenko5706]

@@РостиславЕвченко благодаря братушкам из за поребрика

[@ВасяКОЗАК-н2п]

Ни одного!

[@Tota1War]

Из этого видео на первых минутах стало ясно, кто виноват в развале предприятий. Авторы сказали, что руководство страны решило провести приватизацию. Дальше можно было видео не делать и не смотреть. Какая разница мне кто покупал эти предприятия за копейки и сдавал на металлолом? Продали то этим эффективным менеджером завод чиновники из руководства страны, зная заранее, что будет с заводами. Примеры России и прибалтики перед глазами у всех были, как и пример Беларуси, где заводы работают и сейчас, так как приватизации не было там.

[@flali1979]

проблема более глобальная. Был ЛАЗ и ЛиАЗ на весь СССР. И на весь мир. Вопросы? И вообще, кому ЛАЗ нужен, если каждый пытается что-то своё делать? Можно восстановить ЛАЗ, при этом зарубав "Богдан", зарубав "Электрон" недавно появившийся и т.д.

[@mart8772]

@@flali1979 ЛАЗ заббудований житловими буд.на половину !

[@flali1979]

@@mart8772 допустим, если о ситуации в мире вообще, то сейчас страшное перепроизводство. И времена, когда был один завод, производивший что-то там для большого рынка, давно уже прошли. Допустим, возродили бы ЛАЗ, но тогда нужно принудительно закрывать "Электрон", заставить свернуть производство автобусов на ЗАЗе, на "Богдане" и т.д. И объявить, что только ЛАЗ будет работать, и только он будет снабжать продукцией всю Украину.

[@ВалераЛунгу-б3д]

@@flali1979 Бред, а где свобода конкуренции, зарубежный западный автором взял верх в этом соревновании, смотрите кто из гос опората нажился на этой конкуренции.

[@flali1979]

@@ВалераЛунгу-б3д о какой свободе конкуренции речь, особенно, если учесть, что давным-давно сборка процветает, вместо полноценного производства? А раз сборка, какая разница, будет ЛАЗ жить или нет?

[@MrShuriksasha]

Не дивуйтесь, колишні набіги Орди на Русь набули в сучасному світі нової форми.

[@alexandr74al19]

- РЕформи...

[@OrestBuryi]

Як я з тобою згоден--держзрада і є новітні набіги орди...

[@tomak.m.1208]

@@alexandr74al19 RUформи

[@VitmakYT]

Пиздец просто, такие автобусы хорошие были, мягкие, удобные, теплые и выглядят современно. Да что тут сказать, 965 ЛАЗы до сих поре ездят.

[@СергейБайменов-ч8й]

Vitmak YT 695, а не 965

[@Игорь-ы9ц9д]

Расстрельная статья за мародёрство, ведение политики против экономики государства, депутаты все должны идти под расстрельную статью за хабари. А так всё на отъеб...сь

[@olegoleg5270]

Точно сказал піздец автобус. Вечно воняло в саланоне отработаними газами.

[@motostalker4162]

695 если быть точнее

[@olegoleg5270]

Учился в Одессе, ездил етим дерьмом. Вечно засаление сиденья, проход узкий, воняет газами, а как начнет ехать думаеш когда оно дотелепает. Слава Богу скончался кошмар СССР ЛАЗ царство ему небесное, теперь имеем Неоплани, Мерси, Дафи и другие прятности. В цивилизованом мире давно все изобретено для людей. ЛАЗ же транспот для удушения газами пасажиров. И хватит об етом, не надо настальгировать за кошмаром.

[@mityaypolov5975]

Гады внутри государства,гады внутри завода. Они повсюду. Гадыыы!!!

[@lirlir4126]

любий економіст підтвердить , найкращий інвестор це населення і держава , а іноземний це вивіз прибутків та підтримання іноземного капіталу

[@flali1979]

это все хорошо, но это самое население не желает жить "по социализму". Это раньше был социализм, при котором население создавало материальные блага, которые работали на это же самое население. Теперь - стиль жизни другой, уклад другой.... Все гоняются за чем-то модным, за чем-то тем, что не нужно вообще.

[@sendjr]

​@@flali1979Надо было ходить в одежде коричневого, серого и чёрного цвета, потому что больше ничего нет. Всё есть только в Москве. Вот это политика.

[@flali1979]

@@sendjr а вот это нагло врёте. Был выбор одежды самых разных фасонов и цветов. А то, что вы жили где-то в запущенном захолустье, так и сейчас в таких местах живут аналогично - без разнообразия и выбора. Как и тогда, так и сейчас - в столицах или просто крупных городах выбор много больше. Просто сейчас сервис, называемый в прошлом "товары - почтой" развился сильно. И потому, как бы, недостаток много чего компенсируется сегодня.

[@alessandra0526]

Дякуючи садовому.По шматках розпродав.А такий потужний завод був. Як і усі заводи Львова. У три зміни працювали тисячі людей. Могли наладити виробництво і не закуповувати вже поношений транспорт. Садовий винен.Хай відповідає.

[@СтепанСтефанюк-с7я]

Калита у тебе коротке замикання в голові або ти звичайний зливний бачок Аргументую Садовий став мером у 2006 році а завод був приватизований 2001 року Приватизацію заводу проводили київські чиновники А тепер у Львові виробляють трамваї

[@simsimakov1457]

Садовому можеш подякувати тiльки за те, що у Львовi досi нема смiттепереробнго заводу. Лаз, як i інші великі підприємства, - це відповідальність держави. Точніше безвідповідальність. Це злодії в керівництві, починаючи з кравчука.... до сьгоднішньої доби.

[@Jnznyj1chelovek]

От Садовий у цьому випадку ні до чого. Це рИги та Сесетов щоб йому горіти в аду.

[@Zzaboj1455]

Так , цей горбатий мер посприяв знищенню завода .

[@ВасильГдичинський-ъ1щ]

Диву дивуєшся,коли проізджаєш вулицею Стрийська у Львові Приміщення ЛАЗу,наче,післявоєнна руіна.Дійсно,абсурд,той,хто довів завод до занепаду,ще й вимагає,якоісь,компенсаціі.Винні,в занепаді,до сьогодення не покарані;саме це найгірше.Продались самі і продали все на світі.

[@ВасяНос]

И не кого не посадили за эту зраду!

[@сергейбурдейный-л7н]

Как же можно самого себя посадить.

[@denchernyavskiy9308]

Что за страна???? Идиоты, а можно всю украину снабдить хорошими автобусами, а не закупать в китае, беларуси и т. д. Я не политик и не экономист, но что делают "управленцы" это просто Ж.....

[@Myhalich]

Лаз, Красный экскаватор (он же АТЕК), за Антонов - ну это из больших и известных, а список можно продолжать... расстреливать и расстреливать )

[@mart8772]

давидяка Б\У директора з-да , садового,який вже забудував ПОЛЯРОН іЛАЗ розстіляти публічо на центральні прохідні ЛАЗу

[@megaarthur5087]

Да и не забудьте, что в 2010-2012 годах ЛАЗ получил огромнейший заказ на поставку троллейбусов и автобусов. Только троллейбусов 300 + штук купили города

[@ЛеонЛеон-г4ш]

Кто был (была) Прем’ер - Министром Украины в 2007 году?

[@дімаполовко-с6у]

Служба безпеки хай займається тими людьми які знищили завод

[@777sky]

Сб сама этим и занималась)

[@ВикторМ-ю8ю]

Так в Харькове ряд заводов остановилось,молчат)

[@danielrad4075]

Виктор М Серп и Молот, КЛЗ

[@ИванБенчык]

Благодаря помаранчовым имайдану

[@artemjetr]

@@ИванБенчык не было бы майдана все было бы в той же тенденции. Разворовывали бы еще больше

[@ИванБенчык]

@@artemjetr небылоб майдана небулоб соры небулоб и кови пролытоий наукраини. Це все пишло по плану В

[@ТетянаДорошенко-и7я]

гарна українська мова у ведучої

[@simsimakov1457]

Оце тобі головне. Все інше дрібниці.

[@volodymyr6826]

После грабежа завода ЛАЗ, все документацію и оборудование вывезли в РФ и стали выпускать ЛиАЗ.

[@MrCrocodil61]

дурень..дурнем був и им помрешь..

[@Zzaboj1455]

Для цього і банкротували ЛАЗ Чуркіни , що тут незрозумілого .А наші гниди допомагали , та не за дякую .

[@Zzaboj1455]

@@MrCrocodil61 Сам придурок з балалайкою

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

Какая фамилия, такой и хозяин!!!

[@eugeniamarionnaud8234]

ПОТРОШЕНКО...

[@АлександрПясецкий-л3б]

А залк"запорожский алюминиевый комбинат"-?продали в РФ и завод умер.

[@pivovarchukds]

Можу сказати зі слів керівництва суднобудівного заводу ОКАН м. Миколаїв. Його заграбастав, російський мільйонер, тепер вже громадянин України. Так у нього є заводи в московії і Україні, тільки там замовлення на роки вперед, а у нас завод банкрутують. А за ЧСЗ теж згіден з авторами сюжету. тільки уявіть там працювало 12000 чоловік!!!! тай зараз з нашою дешевою робочою силою запустити ці заводи можливо. Так говорить колишнє керівництво, але ж не дають, зараз судяться. От такі у нас браття, тай наша корупція.

[@ЛюдмилаДанильчук-с3у]

А що сказати за м.Херсон?тіж історії. Комбайновий завод "Петровского",Хлопчатобумажний комбинат, Судоремонтний "Комінтерн ".....А зараз у кредитах ПАТ Херсонський Комбінат Хлібопрдуктів,кому кричати "SOS?????Хто допоможе?

[@ВікторІванович-х5м]

Всіх Підеров президента прем'єр міністра і усих їхніх діточок внуків за ребро на майдані незалежності

[@simsimakov1457]

@@ВікторІванович-х5м починаючи з кравчука.

[@АндрейКурбский-е7р]

Безусловно,все здесь понятно и ..больно...Современные автобусы -это совершенно иные автобусы.Да,это экономическая диверсия против Украины..Сегодня нужны и автобусы,и троллейбусы.,но совершенно иные.Да,обидно и больно все это видеть и слышать..

[@eugeniamarionnaud8234]

Курбский МОЗГИ НУЖНЫ, в первую очередь...

[@samantos]

А некоторые утверждают, что завод жив - просто производственные мощности в Днепродзержинске. Капацы разворовали. А украинские власти не противодействовали. Интересно, зачем охранять, если ничего нет?

[@СашаБогодист-ф9я]

Кто всрався невестка...

[@video911ua]

Более 70% акций по цене 27 миллионов гривен приобрело ООО "Сил-Авто". Его связывают с нынешним владельцем, российским бизнесменом Игорем Чуркиным. Ясное дело кто развалил.

[@ВикторМ-ю8ю]

И так всегда у нас,как рушат нет никого ,а когда завод на метал порезали журналисты сенсацию делают.

[@РусланЗ-ж1р]

Скажу с чем сам сталкивался, живу в России: 1. У меня в квартире 2010 года постройки счетчики газа, воды, электричества с Украины. Теперь такие в магазинах не продают, приходится переваривать трубы, надо менять поверочный срок прошел, 2. Вентиляционная система на кухне с Украины, засорился сгорел двигатель. Хотел купить такой же не завозят с 2015 года, пришлось тратится на переделку труб. 3. Колбаса моя любимая Украинская теперь не продается, пиво тоже нормальное было. А ведь это все рабочие места в Украине....

[@NordStar7]

счетчики ставь БЕТАР чистопольские. трубы пропиленовые давно пора ставить. колбасу не ешь это говно, бери мясо да делай стейки. а пиво вобще вредно, лучше коньячку армянского дернуть.

[@ВоваСвой-ж2э]

Путину спасибо скажи.

[@tremmort2794]

у нас ету всю хрень изготавливают полним ходом, все ети счетчики, вентиляционку. Путину скажи спасибо что к вам их не везут. китайское покупайте) пусть вам течет через месяц експлуатации)

[@РусланЗ-ж1р]

Уже не полным, говорят ваши заводы просто встали.

[@igorkharchenko320]

В начале 90-х, когда в ГДР проводили пиватизацию государственных предприятий, то если их не могли продать целиком, то их делили на много частей и продавали отдельно. Цена отдельного цеха могла составить 1 дойче марку. Цель стояла не в как можно большей сумме продажи, а в быстрейшей продаже. Покупатель подписывал обязательство как можно быстоее запустить производство. Это могли быть как зарубежные так и отечественные немецкие предприниматели. Им открывались льготные кредитные линии и оказывалась всяческая госдарственная пддержка. Государство было заинтересоавано в быстрой занятости населения и наполнения бюджета и всех социальных фондах. В случае с ЛАЗом должно быть проведено тщательное раследование вины всех причастных (от Президента до директора завода - кто поисывал и принимал решения) в уничтожении завода, а суд определить долю вины и сумму возмещения убытков каждым виновным.

[@ЖилБылПес-ы6ь]

"Братушки" из Мордора помогли-тупо избавились от конкурента. Без кучманоидов конечно не обошлось.

[@GalinaPetrovnaGozenkova]

В советские времена, директоров таких предприятий судили и очень серьезно.

[@orsoblanco6919]

Не без участі власника вашого каналу пана Садового .

[@thorschneider2484]

100%.

[@upminsterlondon]

Заслуга в першу чергу гр Долі, браво!!!

[@zuzufreedom9516]

И вся техдокументация всплыла в Беларуси на МАЗе... С чего бы это?

[@DF-mv3yl]

Зробіть, будь-ласка, репортаж про Полтавський алмазний завод. Подібна схема приватизації - завод знищили.

[@prov1950]

А ЛПО"Алмазинструмент", а Бориславский завод искусственных алмазов?

[@MrCrocodil61]

.....обалденый инвестор с Китая..спер завод..и сейчас на первом месте....по продажам...йолопи....

[@sergpupkin6962]

Oleg Prilutsky привет китайцам передавайте и своим корупционерам

[@tanyabihus2318]

Пресформи продавали по 60 копійок, нікель вкрали за одну ніч, вантажили краном. Це ще до 2000.

[@АнтонНиколаевич-и8е]

Это капитализм. Рыночная экономика. Бредово винить тут какой-то "російський слід", чиновников каких-то. Дешевое оправдание.

[@alexmail5300]

За годы после развала ссср много случаев разграбления заводов Украины и следы почти всегда уходили в Россию, это уже выглядело как специальное разграбление для затруднения развития Украины и приобретения ими вывозимого оборудования, что проще чем произвести заново. Знаю одну историю практически наглядно, а не со слухов, поэтому написал ИМХО.

[@Tota1War]

По твоей логике выходит, что в середине 90-х как раз украинцы закрыли все заводы в России и вывезли оборудование в Украину. Ты просто гигант мысли.

[@abracadabra5418]

кошка бросила котят - это Путин виноват...

[@СергейИванов-ы7ч5ы]

При белых людях из жлобского села делали цивилизацию, строили заводы, возводили плотины, строили города с нуля и АЭС, а хуторским жлобам они оказались не нужны. Вукраина была и осталась только жлобским селом, которое вернулось к своим истокам - мазанкам из говна и удобствам на ветру.

[@АлександрС-г3з]

Alex Mail это бред в разрушении промышленности за 26 лет существования колонии запада Украина с неофашистами у власти

[@vsem_pizda]

Alex Mail критин ты себя слышишь?

[@zeven_laz]

Черкаський тролейбус, ЛАЗ №375 )))!!!

[@galchonok2804]

+Max zeven-laz Давай на них в суд подадим за нарушение авторских прав!!!

[@zeven_laz]

))))))))))))))) Подожду пока отпишут, а там посмотри!

[@ВикторОтрепьев]

Россия потихоньку убирала конкурентов,в Харьковской или Черниговской области был самый большой в Европе цементный завод,только Россия купила его ,его сразу же закрыли а рабочих уволили.А в Калужской области начали строить цементный завод и он будет самым большим заводом в Европе по производству цемента.Вот так с помощью украинских чиновников коррупционеров Россия убирает конкурента.

[@ЛарисаФедина-у2щ]

Ми з чоловіком вклали свої ваучери в ЛАЗ-ваучери поштою- вернулись нам назад. От така історія. А ми надіялись,що це прекрасний завод буде працювати завжди.кучма продав.

[@Tcooperism]

Все більш-менш правдиво. Але замість Чорноморського суднобудівного заводу показали завод "Океан".

[@viktorkalinin1536]

самый лучший в СССР..был...

[@alek2236]

Это что, а вот как "зливали" одесский "Кисеньмаш (Кислородмаш"" стратегический завод, которого уже нет. Вот это тема. И РФ здесь не пахло.

[@Zzaboj1455]

Падлюки нагло знищили завод А хто з наших ,,керівників,,нагрів на цьому руки , які спихнули завод Чуркіним ? Сволота кінчена , вони усі в Україні !

[@КорольГенералов]

Был я на этом заводе 1972 году находясь на уборке сахарного свекла.

[@АлександрМалышевский-л7о]

Вот так чиновники уничтожали промышленость украины, и россия максимально приложила к этому руки , а ведь всех тех кто этому способствовал можно найти и заставить ответить за содеяное : развешать на воротах заводов

[@КонстантинЖелясков-п3х]

Вы приезжайте в Г Рени в порт, тут ситуация Ещё интереснее

[@ДідХо]

Пустопорожня шапка подарував. ЛАЗ орді ,що тут не зрозуміло.

[@НЕГратіл]

У Миколаєві були судобудівельні заводи так їх теж знищили.

[@ЗояМакаренко-ж3р]

а что же МЭР города делал ? Почему ничего не исправлял, не бил тревогу по поводу завода ? См А.Садовой ходит с комиссией, Значит он в курсе всех событий по заводу. Или ему бабло подкинули, чтоб не влазил никуда.

[@zmiyv6103]

Хто може мені нагадати, хочаб одного російського "інвестора", котрий після купівлі держ. підприємства, не довів його до банкротства (не доводить зараз, чі не доводив до банкротства і врятувало це підприємство тільки повернення у держ власність)? Може це просто спланована політика, нашого північного сусіда-розвалити нашу економіку?

[@АндрейЛищенко-б9ч]

А за такую экономическую диверсию в Украине ? Должны жёстко быть наказаны призиденты какие приложыли руку к розвалу ЛАЗа .Без ведома призидентов такие дела не делались факт .

[@sava3728]

эх эх ломать не строить....

[@ГоворилкаКартонная]

электролаз-1901))) А ничего что 1901 это бортовой номер?)))

[@АлександрЯснолобов]

Порошенко положил этот завод . Ему принадлежит завод Богдан . Начал убирать конкурента когда был министром у Азарова

[@igroman-toys]

200% и пилят с Садовым дешевые ролики на ютубе типа путин виноват, а пипл хавает. Жаль что следующий КрАЗ на очереди, гос. заказы уже богдан отжал, ведь в рамках поддержки украинского производителя вместо украинских кразов министерство обороны закупает белорусские мазы и ставят на них украинский значек богдан, аналогичная ситуация и с комунальной техникой - Правительство предателей тупо патриотично срет на Украину с большой высоты и делает заказы за бугром бо там откат больше, а то что люди без работы остались никого не волнует.

[@БорисДуплик-е1е]

Нет ЛАЗ есть Богдан вам это интересно

[@llogaruchi2641]

И действительно - удивительно. Ц-ц-ц, ой а кто это сделал? 23 роки розкрадали-розкрадали радяньске, та й раптом - ой, а де усе це, ой, а що ж робити?

[@АнатолийИванович-ц7щ]

Vladyslav Christophorov .Рука Москвы.

[@abracadabra5418]

корив пасты... займатыся своим прямым дилом! А дило украинцив - пасты худобу.

[@mihaelhammer4932]

Якусь хуйню пизданул ,и радуется как ребёнок ))). Ну ты и придурок )))

[@mihaelhammer4932]

Буран да расскажи это майданутым и навальнятам. Двигатель Богдана , старый исудзу, ходовая мерседес 38 года , купленная у индусов, оттуда же торпеда ( кто обращал внимание, по 15 см зазор между корпусом автобуса и торпедой. И ещё собственный корпус, сваренный из говна, и вообще никак не грунтованый. Я раньше афигевал , с того, как они гниют , машинам по 5 лет, каркас сгнил, и держится на листовом металле, в свою очередь который держится на рекламе самоклейке. Эту дичь об ахуенном порошенковском качестве толкай людям которые богданы не видели вообще. А и ещё цена, 50000$ за это убогое гавно, у которого даже обдува лобового стёкла нет. И ещё, меняли спринтеры и газели на богданы в прикащном порядке. Когда честейшый Порошенко в очередной раз не был у власти и боролся с коррупцией. Хватить врать, ты или проплаченный , или абсолютно не в теме . не в теме так хоть не бури голову адекватным людям , их и так мало всегда было.

[@mihaelhammer4932]

Сергей Бодров с чего пищать ??? Ты убогий хоть подумал ??? Тебя дурака жалеют. Ты же окончательно оскотинился , и даже не понимаешь , что сильная Украина нужна Москве , а не брюселю

[@ДмитрийПылов-х8л]

Растрельную статью надо вводить, у нас гиперкорупция которую развил Параша

[@ОлександрМірошніченко-м2ю]

Жаль завод. Хорошие автобусы выпускал. Мог бы конкурировать и сейчас. Но....

[@serezhka_official]

Попробовать наладить производство с нуля было б не плохо вряд ли кто то будет этим заниматься

[@user-brobro777]

лучше уж в поле с нуля строить

[@alextroj8434]

Страна потихоньку превращается в "купи продай", и все это в частности влияние ЭВРОПИ... Конечно, по эвропейской логике, зачем УКРАИНЕ автобусы, самолеты, грузовики производить, УКРАИНА по взглядам эвропы обязана их купить, причем в кредит(идеально под ОГЗ через посредника), в китае к примеру или еще где нибудь, что с успехом и делается, на маршрутах где раньше ездили наши родные ЛАЗы, все чаще и чаще наблюдаю автобусы Темса... Вот только выгоду получит исключительно эвропа, ровно как и рабочие места и подъем экономики, на которых теперь наши украинцы вынуждены "батрачить на дядю"... Что ж двигаемся друзья дальше в ЭВРОПУ... Результат движения не за горами... И он далеко не тот который нам обещали...

[@vladuk88]

Дивні події держ органи відпочивають

[@АндрейЛищенко-б9ч]

Для возрождения такого завода,чтоб закупить все суперсовременное оборудование у мировых производителей оборудования . Не обходимо не меньше 500млн эвро .Какие 30млн гривен кредит ?это что шутка такая ? Хочется чтоб выновников , жёстко наказали за подрыв экономики государства.

[@zadorozhniyua939]

ми всі проєбали той завод

[@андрейгаманович-к5м]

С Франции привозил двигатели на Лаз.

[@БогданАКАПЕЛЛА]

Полтавський тепловозо ремонтний завод ( трз ) спіткала така ж доля.

[@АндрейРязановУспешныеинвестици]

Как пассажир мне лично автобусы и троллейбусы Лаз не нравились и не нравятся, хромает качество те же троллейбусы Лаза Е301 в Киеве отработали 10 лет и сейчас ломаются с концами. Но надо быть объективным завод сознательно уничтожали и вывезли. Было ли это запланировано еще в 2001? Сложно сказать так как завод предоставил новые модели А183 ,Е183, А292, Е301 да и заказы у них были всегда. Но сказать что например автобусы Лаз хуже Маза ? Да нет на одном уровне. Скорее всего была дана команда уничтожить завод, возможно это было сделано когда Украина еще при Януковиче заявила что будет двигаться в Евросоюз.

[@АндрейЛищенко-б9ч]

Аналогичные ситуации сложились по судостроительным заводам в Украине.Какие одни из лучшых были у восточной Европе . Мерзость вшывая розворовали ,и розвалили ,все что можно розвалить.Только побольше напакостить государству Украина,и народу .

[@georgfermanin2426]

*Ось тут яскраво видно роботу ФСБ!* *Україну залишили без своїх автобусів та громадського транспорту!* *Так буде і з іншими підприємствами!*

[@igroman-toys]

СБУ, ФСБ яка різниця, очевидно що ці організації працюють не на населення і процвітання країн. Як казав один знайомий прокурор: "В нашому розслідуванні головне не вийти на саміх себе".

[@simsimakov1457]

Если в поисковике забить Лаз, это видео не покажет. Смените заголовок. Кому надо ваше ,,цру,,

[@777sky]

Заголовок привлекает. Типо нифигасе, ЦРУ расследует приватизацию украинского завода!

[@ВасильГдичинський-ъ1щ]

Повсюдно присутній Садовий.Чому,до цього часу,він не у в'язниці?

[@медоедзапорожский]

Обычные экономические воины,только исполнители продажные украинцы.нужны законы для чиновников так как на них лежит ответственность за наши жизни и дееспособность государства

[@denisgrushevij5285]

Здавалося з 2014 повинно було бути покращення для ЛАЗу, а ні ...

[@Businessoligarch]

Цеха "атек" в Києві теж вже розбирають, мабуть під забудову, як і на нивках.

[@oleksiikashchuk8663]

Кто то сказал: чтобы узнать супруга/у по-настоящему, нужно с ним/ней развестись и решение о разводе часто принимается втроем.

[@АртёмСергеев-ъ5к]

Первый и последний раз посмотрел ваши новости, мне смеяться-ржать(именно как лошадь) или хохотать Ахота)))))) - ваш 24канал это ЛИГА-СМЕХА!!! - МОЛОДЦЫ, так держать!!! 😁 😁 😁

[@СергефНевзоров]

Надо всех причастных к махинациях поставить раком и пусть восстанавливают за свой счёт. А чтобы быстрее работали, семьи на этот период закрыть по тюрьма, чтобы стимул к работе не пропадал. И не надо никаких денег тратить на всякие следствия, суды, проверки. Всё будет зависеть только от расторопности самих врагов народа. А то у них хорошо получается учить меня по телевизору как правильно жить. Годами про голодоморы разсказывать, бабки в долг у МВФ брать. Потом многие из них живут по Америкам и Англиям, а нам за них долги отдавать и думать как всё это восстанавливать.

[@ТониСтарк-в2я]

При каком Призеденте была приватизация вот он и должен полностью ответить за слив национальных интересов потому-что это умышленное действие и не только этого завода а и остальной промышленности Украины

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

вот она декомунизация в действии....

[@eugenem4854]

Тепер їздимо в маршрутних шкарабанах замість екологічних тролейбусів і електробусів

[@svjatoukraina]

Але ж була пропозиція від німців на цей час - запустити збирання їх автобусів! І що тоді сказала львівська рада? Скільки дають???!! 24 канал! Ви не дослідили тематику знищення заводу! Розповідаєте лиш те, що усі знають...

[@USS-l8u]

Кремлівська вош ,Білорусь лягла під рефію тому там ще не все порізали

[@wiaczeslawrudnicki4955]

Разве толькоЛАЗ? Все заводы доблестные правоохранительные органы распилили на металлолом. За счет вывезенного оборудования в польшу она быстро стала на ноги. Поляки хотели продать нам очень хорошие зерноуборочные комбайны, но кучма думал построить свои в Александрии, но тоже не получилось. Лучше и выгоднее купить в США комбайны Джон Дир за 100 тыс. долларов и продать фермерам в лизинге за 260 тыс. долларов. Вот это подъем! Вот такие правители! Кстати комбайны Бизон поляки продавали 0т 2 до 5 тыс. долларов. Вот такие правители в нашей стране.

[@CezarLV1]

"саме на його автобусах доставляли до космодрома "Байконур" перших космонавтів." - не відповідає дійсності! Автобуси для "Зездний", "Байконур" виготовляв Інститут автобусобудування (Персонківка), а не ЛАЗ

[@ПетрКулиш-щ1ф]

ТО-же самое у нас в Запорожье! Где ЗАЗ?зАВОД СТОИТ, БОЛЕЕ 30-ТИ ТЫСЯЧ ЛЮДЕЙ БЕЗ РАБОТЫ,МОЖНО И АВТОБУСЫ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ ПРОИЗВОДИТЬ ???

[@andrianalesishin4346]

ТОЖ НЕ ПОЧАТОК РОКУ 2014 А МАЙЖЕ ...ЖОВТЕНЬ ТО ПО ВАШОМУ ПОЧАТОК РОКУ ДЛЯ КОГО ТАКА ВАША ПРОПАГАНДА ІДЕ ДЛЯ ШТУРПАКІВ ТОЖ ПРИ НОВІЙ ВЛАДІ ЗАВОД ДО КІНЦЯ ЗНИЩЕНО БУЛО .

[@АлександрПясецкий-л3б]

Заставка длится дольше чем ролик

[@ГригорийМаев]

По всей стране заводы есть такие.

[@ЛарисаФедина-у2щ]

Пам'ятаю як вони мітингували,просили зароблену плату.як жаль на це дивитись!!!!! Жаль,що все дозволили зруйнувати,навіть славетний Азаров не поміг.

[@BanderRodrigess]

Развалили завод,а теперь возмущаются что он на них иски подал!

[@alexeyilin9082]

Чему учит история. .....

[@wilson1874]

Такая же судьба и завода в Славянске СЗВИ.

[@Igor128]

Не забудем, не простим! А ведь это Кучма продал 🏭 завод, а также Лисичанский НПЗ продал.

[@игорьпетров-т7э]

Сколько заводов фабрик только в Киеве разворовли и разрушили.В СССР за это была бы вышка. А в современной Украине депутатское кресло дом в конче заспе.

[@tymur977]

Необхідно відбудувати завод з нуля заново , відновивши його роботу , негайно його Націоналізувати. Цей завод одна з перлин Українського народу .

[@taurusvadimkotovich7069]

Тому що не можна продавати те що не твоє!!! Прийшло одне - продало, бабки в кармани. Інше купило - порізало, розграбувало і теж бабки по карманам, довело до банкрутства. Залишаються лише голі стіни. І це не тільки з ЛАЗом подібна ситуація, ріжуть, розпродають та грабують повсюди де тільки можна. А потім "ой де ж все пропало?". Так свої жеж підараси і продають кому попало аби тільки грошей побільше зрубити!!!

[@fresh6302]

больно смотреть на такие видео.