Cruze 1.8 na estrada. Anda bem?

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@leonardomuller6086 Ай бұрын

O cruze ano 2015 , é melhor , porque vc consegue o motor para ligar o ar condicionado pela chave em dias quentes isso faz toda a diferença!

@StompHard Ай бұрын

Verdade! Gosto da ligação remota por que não ando com o motor frio... Sempre deixo ligado um pouco pra lubrificar o motor tbm

@wevertonhenrique1926 Ай бұрын

mano gostei do video, eu tava na duvida tbm sobre o cruze.. tenho um polo sedan 2009, nunca me deu uma dor de cabeça.. eu tava pra pega um cruze 2013 aut. depois desse video, vou da uma segura ir pega o civic g9 tbm

@StompHard Ай бұрын

Realmente... Indico o Civic. O Cruze é muito nave, mas o Civic é um carro mais empolgante com maís opções de Upgrades e aquele Painel 2 andares é show demais. Por você ter um Bora 2009, nunca considerou um Jetta 2.0 8 Válvulas? Mesma manutenção do seu polo, com muito mais opcionais e um traje MK6... Carro muito confiável e barato de manter, diferente dos TSI.

@wevertonhenrique1926 Ай бұрын

@@StompHard na vdd eu realmente quero um jetta, mais sendo o TSI.. ganho 3,800 por mes, e mesmo assim fico com medo de pega um kkkkk

@StompHard Ай бұрын

@@wevertonhenrique1926 procura com calma, e se for pegar um TSI, opte pelo 1.4... é bem mais tranquilo, dependendo da faixa de valores tem tbm o golf 1.4 manual

@hugoferreira7539 Ай бұрын

Eu já tive um desses, sedã, modelo 2015, LTZ. Carro bem construído e design atraente. Dá um show em equipamentos e acessórios em vista dos Vovorollas e Civics do mesmo ano. Porém, uma pena esse motor 1.8 não ter casado muito bem com o câmbio automático, mesmo após a recalibração e atualização de ambos, a partir de 2015 (cambio já é de nova geração, diferente dos de 2014 para trás). O fator peso além de tudo piora a situação: 1.426 kg para somente 144 cv e apenas 17 kgf/m de torque. Aqui nas serras de Santa Catarina e do Paraná o carro sofria nas subidas (câmbio 'indeciso', motor reduzindo drasticamente as marchas e 'gritando' no giro alto); e olhe que o meu na época era semi novo, dentro da garantia e revisões na ccs. Problema crônico; anel/vedação do diafragma, fazendo o motor perder potência. Consumo: vergonhoso na cidade e razoável em estrada.

@StompHard Ай бұрын

Também sou de Santa Catarina e estou me desfazendo dele por esse motivo, moro perto das serras, viagens longas preciso passar por elas. Nunca reclamei de consumo, pois eu gosto de pisar, mas esse carro gasta muito...

@hugoferreira7539 Ай бұрын

@@StompHardTomara que consiga um bom negócio nele. Quanto à questão do anel/vedação do diafragma, é simples e baratinho de resolver, caso venha a surgir o defeito. Tirando isso, o Cruze modelos 2015 e 2016 (dessa primeira geração), não há relatos de problemas crônicos no conjunto cambio/motor. Para quem não é muito fã de acelero e não se importa muito com consumo, é um excelente carro, robusto e confortável. No mais, excelente vídeo e sucesso ao canal!

@StompHard Ай бұрын

@@hugoferreira7539 obrigado!! Vamos tentar um Civic G9

@joacirbitencourt1681 Ай бұрын

O manual é de boa sobe qualquer serra.

@ArchStation1 Ай бұрын

O carro é ótimo, mas.... Estou enfrentando problemas com o meu! Tenho um Cruze Sport6 LTZ 2015 há 5 anos. Comprei em 2019 com 27.800 km e agora chegou nos 60.000 km. Sempre fiz as revisões em dia, mas recentemente precisei trocar o compressor do ar-condicionado, o que custou uns R$ 3.000, incluindo mão de obra, peças e gás. Para a minha felicidade, surgiu outro problema em seguida. Ao frear algumas vezes seguidas, principalmente em ultrapassagens em rodovias simples, o volante e o carro começam a vibrar muito quando o sistema de freio esquenta. Levei em uma oficina de confiança e revisamos todo o sistema de freios e suspensão. Os discos dianteiros estavam levemente empenados, mas ainda dentro do limite, já que eu os troquei em maio de 2024. Os traseiros, por outro lado, estavam mais empenados, então aproveitei e mandei substituir por novos. Infelizmente, o problema continuou... O mecânico suspeitou que o leve empenamento do discos dianteiros seria o tal problema, e a oficina até disponibilizou discos novos para teste. Rodamos uns 10 km, mas o problema continuou. Quando removemos os discos, estavam azulados, indicando superaquecemento. Fizemos os testes dentro do limite na rodovia, sem frenagens bruscas, então isso não deveria ter acontecido. Colocamos os discos de volta, já que os novos não resolveram o problema. O mecânico notou que as pastilhas dianteiras estavam com pequenas rachaduras e pareciam porosas, provavelmente por causa da alta temperatura. Troquei elas, mas a vibração ainda acontece, só que com menos frequência. Parece que agora demora um pouco mais para esquentar e causar aquela vibração intensa. Estou pensando em trocar os discos de novo pra ver se isso resolve! Ou quem sabe jogar o carro no poste de vez! kkkk (brincadeira).

@StompHard Ай бұрын

Nossa! Que relato, já estou vendo para passar para frente

@ArchStation1 Ай бұрын

@@StompHard Peço desculpas pelo texto, haha. Infelizmente, não estou tendo uma boa experiência neste momento, mas ao longo desses cinco anos, fiz apenas as manutenções preventivas. O único problema no motor foi com a sonda lambda pós-catalisador, e após a substituição, nunca mais tive problemas. Agora, estou pensando em resolver essa vibração e, talvez, passar o carro adiante tambem. Tenho interesse no Sport6 RS 2023, que me atrai muito, tanto pelo design interno quanto externo. Como você já teve a oportunidade de ter a segunda geração, acha que vale a pena a troca? Ou seria melhor buscar um modelo de outra marca? Abraços!

@StompHard Ай бұрын

@@ArchStation1 imagina, tem q repassar mesmo, o intuito é previnir um mal negócio

@santec7771 Ай бұрын

Tive um 2012, manco, beberrão e ainda quebrou o câmbio gastei 13 mil, troquei o óleo com 62 mil km, com 70 mil quebrou, na rodovia ele é até econômico no álcool, eu não recomendo.

@silviomuniz1027 Ай бұрын

O problema do cambio foi corrigido a partir da versão 2014, esse 2016 n tem problemas crônicos no cambio.

@StompHard Ай бұрын

Legal! Obg pela informação amigo

@silviomuniz1027 Ай бұрын

@@StompHard o câmbio de 2012 a 2013 é só fazer a troca do óleo de câmbio corretamente, com a troca correta os relatos são de ( sem maiores problemas) , não fazendo a troca o câmbio pode quebrar, e é bem caro o concerto.

@StompHard Ай бұрын

@@silviomuniz1027 é o que desconfie... Há alguns problemas crônicos em carros, mas a grande maioria é mal uso dos donos, infelizmente a maioria tem a cultura de n cuidar e se estragar denegrir o produto

@silviomuniz1027 Ай бұрын

@@StompHard exatamente!

@itallo72 Ай бұрын

Ah não ser o consumo dentro da cidade, eu acho esse carro bem bom.

@StompHard Ай бұрын

Realmente... Mas como curto acelerar, até na BR é difícil

@itallo72 Ай бұрын

@@StompHard Sim mas vc comentou do civic g9, eu tenho lá minhas dúvidas se realmente ele anda muito a mais. Eu acho que é quase a mesma coisa. Pensando em acelero, talvez um cruze 1.4 2017 e o Jetta 1.4 talvez esteja na faixa de preço que você comentou no vídeo. Se o Jetta for o 1.4 dizem que não dá os mesmos problemas que são caros de arrumar do 2.0T

@itallo72 Ай бұрын

Sobre a manutenção, a manutenção do civic tá longe ser barata.

@StompHard Ай бұрын

@@itallo72 o Civic tem muito mais chão... O câmbio é um pouco mais rápido e o carro é mais leve faz andar mais mano

@itallo72 Ай бұрын

@@StompHard entendi, de qualquer forma é um carrão. Vai estar muito bem servido. Doido pra ver os vídeos dele tb