CSB2 Relé Repartidor de carga, para2️⃣ baterias

Nunca más Batería de motor muerta...Con la instalación del relé CSB2, repartidor de carga, os vamos a enseñar a como proteger la bateria de arranque de vuestra autocaravana, caravana o camper, de las largas temporadas sin encenderlas, con un simple relé repartidor de carga, sin tener que hacer un gasto elevado, con reguladores de carga duales o un controlador de baterias tipo iManager.
Eso si... con placas solares o cargadores de bateria... Espero que os sirva..
Relé.................... amzn.to/3o17ClK
portafusibles.....s.click.aliexp...
terminales......... amzn.to/3aVrfYw
Podeis encontrar todo esto y mucho más en está Página 👉 bit.ly/30bpgsM, lo tienen todo muy bién distribuido y fácil de encontrar lo que buscas.

[@gatxanydey]

Ostras que buenísima idea!!!! Para estos tiempos de confinamiento con nuestras autocaravanas paradas, y un brico súper practico y rápido!!!!

[@Viajandoa80]

Si gatxanydey, si os animais lo agradecereis, por la tranquilidad que os dara.... Gracias como siempre por tus animos..

[@ReparandomiAutocaravana]

Genial, como siempre. Buen contenido, bien explicado y muy entendible!!! Y además es que todo lo que montas lo montas con una finura que da envidia!!! Enhorabuena!! Sigue así!!

[@Viajandoa80]

Muchisimas gracias, estoy aprendiendo del mejor...(Reparando mi Autocaravana)... Un saludo!!!! ... y gracias por comentar.

[@arkgar7118]

Muy buen aporte, de algo que la gente desconoce además....yo lo puse hace cosa de un mes, por el precio que tiene creo que merece la pena. Yo lo noto a las mañana al arrancar, siempre le da a la batería un extra de "alegría"

[@Viajandoa80]

Hola Ark Gar, si sale muy barato en comparación de otros sistemas y funciona de fabula.... Gracias por tu aporte....

[@albertogalanrodriguez]

Muchas gracias, he tenido problemas con el mío y me ha venido muy bien tu explicacion

[@javierzoyoexposito699]

Genial como siempre y muy bien explicado

[@Viajandoa80]

Muchas gracias Javier.....

[@nachomernes]

Muy bien. Me parece que yo también se lo voy a instalar a la mía. Muchas gracias.

[@Viajandoa80]

Hola nachomernes, si... Ya ves que es fácil de instalar y en comparación con otras soluciones es bastante económica... Y la tranquilidad que te da... No tiene precio.... Gracias a ti...👍👍

[@nachomernes]

@@Viajandoa80 estaba pensando en poner una placa pequeña con su regulador para la del motor, pero ésta idea es magnífica. Muchas gracias.

[@Viajandoa80]

Y mas economica y sencilla... Animate, no te arrepentiras.

[@joanbuhigas4323]

Gracias por la explicación. No me queda claro el conexionado de los cables en las dos baterías. Tienes 3 cables: azul, rojo y negro. La pregunta es donde va cada cable en las baterías. Si me lo puedes aclarar sería genial. Salut i gràcies!

[@Viajandoa80]

Hola Joan.... Azul a + (positiu)batería motor, Rojo a + (positiu) batería habitáculo O servicio, i negro a masa o negativo... Gràcies a tu per comentar....

[@gatxanydey]

Eres un crack!!!!👏👏👏👏👏👏

[@Viajandoa80]

Muchas gracias gatxanydey, por tus animos...

[@gerardocortes5504]

Buen brico, muy bien explicado, he seguido tus pasos y ya lo tengo instalado en mi auto. Lo que he observado es que conecta da la auto a 220v cuando se pone a funcionar el relé se calienta bastante. ¿ Es normal? ¿Te ocurre a ti lo mismo? Gracias y sigue así con estos vídeos tan didácticos sobre todo para los que acabamos de entrar en este mundillo 😉

[@Viajandoa80]

Hola Gerardo, normalmente no la suelo conectar a 220V, pero si, he observado que a 12V se calienta algo, en principio creo que será normal. Miraré de hacer pruebas y ya te comentaré.... Gracias por el aporte.

[@FurgoNorte]

Buen video!

[@Viajandoa80]

Muchas gracias Furgo Norteños....

[@alfonsoperez961]

Hola gracias por el vídeo Tengo una duda cuando pones el contacto el rele de la autocaravana te une las dos baterias? Lo pregunto por que yo conecte la placa directa a la bateria del motor y el rele detectaba exceso y me las unia

[@Viajandoa80]

Hola Alfonso, este relé es para enviar el sobrante de la batería secundaria a la de motor... Si tu ya tienes una placa, con un regulador hasta la batería motor, no te hace falta. El relé no te las une, solo deja pasar en una dirección...en el caso de que tú tengas la placa en la batería motor y pones el relé, cuando esté por encima del voltaje indicado, te enviará el sobrante a la del habitáculo, o sea al revés...

[@sergiotarrega3405]

Una pregunta el negativo ,se tiene que conectar a la bateria de servicio y llevarlo al negativo de la bateria de motor?

[@Viajandoa80]

@@sergiotarrega3405 Hola Sergio..... No, el negativo lo llevas a masa o negativo batería servicio, Rojo a positivo de batería de servicio y el azul, es el único que va a batería motor....no hace falta llevar el negativo hasta batería motor.....

[@ISMAEL_CB]

Muy buen articulo, gracias. Acabo de comprar el mío. Que sección de cable es mejor utilizar?? 6mm. Para todo mejor? Fusible 5 amperios solo en positivo entre servicio y relé? O mejor 2 fusibles en ambas baterías? Muchas gracias

[@Viajandoa80]

Hola ISMAEL CB.. a ver la sección de cable depende de la distancia a la que está situado. Cuanto más lejos, mayor sección de cable, pero con cable de 6 desde el relé, hasta la batería de arranque, suficiente... Los demás con 1'5 o 2'5 suficiente... Fusible entre batería secundaria y relé. Los fusibles son para proteger de sobrecarga, puede que haya una sobrecarga entre batería secundaria y relé, pero como el relé es de una sola dirección, es difícil que haya una sobrecarga hacia la batería del motor, pero si quieres ponerle, sin problema..

[@ISMAEL_CB]

@@Viajandoa80 muchísimas gracias por la información. Esta semana lo monto, que estoy cansado de arrancarla cada 2x3 para cargar la batería y al final carga un mínimo. 😉👏🏼👏🏼🙏🏼👍🏼

[@pedrojimenezelvira3777]

Hola Miguel ,he puesto el rele en mi ac y funciona muy bien es un buen invento,una duda es necesario poner un fusible en el cable azul que va del rele a la bateria motor, gracias.

[@Viajandoa80]

Hola Pedro Jimenez, el fusible hay que ponerlo entre batería de servicio y relé, despues de rele, hacia batería motor no es necesario.

[@itineomb7405]

Muy buena solución y muy buen video.Que tipo de relé es?donde lo conseguiste? Gracias por compartir

[@Viajandoa80]

Hola ITNEO MB740, es un relé repartidor de carga, se llama CSB2 y lo puedes encontrar en tiendas del mundo Camper, tipo campernet, activecaravan etc....y gracias a ti por comentar....

[@MiguelMartinezCava]

Genial video!! Me compré una autocaravana de segunda mano y tenía ese cacharro por ahí suelto y no sabía lo que era. Lo conectaré gracias a tus instrucciones. Unas preguntas de novato: lo conecto directamente a las baterías y a la masa? No hay que conectarlo a las placas solares? De cuánto es el fusible que has puesto (yo tengo dos baterías en paralelo de 115 amperios cada uno)? El fusible solo lo pones en las batería auxiliares? Gracias!!

[@Viajandoa80]

Hola Miguel Martínez, si, el relé va directo de batería de servicio a batería de motor y a masa, el fusible va entre batería de servicio y relé, para protegerlo y es de 10A, ya que el relé deja pasar como máximo 4A. Las placas cargan las baterías y cuando llegan al voltaje, lo que sobra pasa por el relé a la del motor y así la mantiene siempre cargada.

[@MiguelMartinezCava]

@@Viajandoa80 Muchas gracias!!!

[@davidcuenca6555]

Si el motor esta arrancado también manda el excedente de la batería del habitáculo o hay q desenchufarlo cuando vallamos a ponernos en marcha

[@Viajandoa80]

Hola David Cuenca, no, no hace falta desenchufarlo, el excedente lo manda para que la batería principal no se quede sin energia, por falta de uso. Pero una vez arrrancas, aunque mande, cuando la batería esta llena, no hay problema

[@marineg8397]

Holà ! Gracias para la vidéo. Para funcionar, debemos conectar la bateria de servicio a la massa (al chasis) tambien? Y para conectar el csb2 a la massa, debemos conectar al chasis o functiona tambien si lo conectamos al terminal negativo de la bateria de servicio? (Lo siento soy frances)

[@pedrojimenezelvira3777]

Hola Miguel,te digo lo del fusible porque yo lo he puesto y no se si sirve para algo

[@pedrojimenez25]

Hola,una cosa al cable azul le pones fusible o no hace falta?

[@Viajandoa80]

Hola Pedro Jimenez, solo hace falta un fusible entre la batería secundaria y el relé, entre el relé y la batería motor (cable azul) no es necesario...

[@pedrojimenez25]

@@Viajandoa80 Ok,gracias

[@basiliosocuellamosblanquer7153]

Muy interesante. Podias poner el enlace de compra. Gracias,

[@Viajandoa80]

Hola Basilio, el relé se llama CSB2 repartidor de carga y puedes encontrarlo en tiendas del mundo camper, como campernet, activecaravan etc... Un saludo

[@rufust.farflay9410]

Muy buen vídeo . Solo una duda : ?el cable de masa se puede poner al negativo de la batería?, ?Se podría dejar sin conectar?

[@Viajandoa80]

Hola Rufus T. Farlay, según fabricante ha de ir a masa, puede ser a cualquier tornillo que este atornillado al chasis del vehiculo... Si lo dejas sin conectar, no creo que funcione bien....

[@rufust.farflay9410]

@@Viajandoa80 lo primero es darte muchas gracias por tu respuesta y lo segundo darte la razón , porque si no lo conectas a masa (yo lo puse a un tornillo de un cinturón que va al chasis) no funciona. Y también comentar que es un un dispositivo que funciona muy bien, desde que lo he puesto, la batería del motor siempre al 100%

[@Viajandoa80]

Si, va muy bien, ya no hay que preocuparse, por si tardas un poco en ir a encender el motor... vas mas desahogado.. Muchas gracias a ti por comentar y por el aporte....

[@manregueira]

Algo para conectar batería lifepo4?

[@Viajandoa80]

Ahora tienes el CSB3-LT para lifepo 4

[@elcisnetrotamundos322]

Hola, qué cable es el que llevas a la caja de fusible?

[@Viajandoa80]

Hola Cisne Trotamundos, el positivo que viene de la bateria secundaria, es el que alimenta el relé

[@elcisnetrotamundos322]

Entonces el cable rojo, lo llevó directamente a la caja de fusible, ya que está caja se alimenta directamente del positivo de la batería secundaria, no es así?

[@Viajandoa80]

Si. Podrías poner un cable con un fusible directo de batería a relé, pero si tienes caja de fusibles, pues desde la caja al relé, el azul a Batería de motor y negro a masa...

[@elcisnetrotamundos322]

Muchas gracias, hoy he recibido el relax y mañana lo montare

[@joseluismoreno4888]

Muy bueno. Solo una pregunta de novato. Es compatible cuando se carga la batería con el alternador con la auto en marcha o hay que desconectarlo ?

[@joseluismoreno4888]

Me refiero a las dos baterías la del motor y la de la vivienda

[@Viajandoa80]

Hola Jose Luis, No, no hace falta desconectarlo, es un relé que solo va en la dirección de bateria secundaria a motor

[@elcisnetrotamundos322]

Hola, de cuánto es el fusible que le pones?

[@Viajandoa80]

5 amperios

[@elcisnetrotamundos322]

@@Viajandoa80 gracias, yo se lo había puesto de 10, pero lo cambio a 5

[@angelespicon]

Vaya, esta vez no te puedo copiar la superidea.. no tengo placas solares... 😪😢

[@Viajandoa80]

Hola Angeles, con cargador de baterias tambien funciona, pero si no ya sabes... no es muy dificil, ni caro ponerse una plaquita solar..... Muchas Gracias como siempre por tus cometarios.....Y si tienes cualquier duda o sugerencia, por aqui estamos, ya lo sabes.. Un abrazo.