Honda Civic | 2015 - 2021 | Prueba en carretera

[@palomabeltranrubio2626]

MI EXPERIENCIA HABIENDO COMPRADO UN CIVIC 1.0 HACE UN MES: Nunca se me habría ocurrido gastar 20.000€ en un coche compacto. He estado cuatro meses buscando un nuevo coche de siete plazas. Fui a probar Toyota Prius +, Opel Zafira de GLP, Citroën C4Grand Picasso, Kia Carens y Volkswagen Touran. Consumían una barbaridad y el Zafira ya a otro nivel (11 litros/100kms/h en GLP ¿dónde estaba el ahorro?) También acabé informándome mucho sobre Kia Niro y Hyundai Ioniq pero lo de una batería que sí o sí tienes que cambiar a los 10 años y la poca autonomía que tienen todos los híbridos hoy en día hizo que dejase de interesarme ese segmento. Pensé incluso en un Audi A5 180 CV de 2013 y un BMW X1 de 2014, que siendo super gama costaban lo mismo que el Civic nuevo: 20.000€. Al final... Me he decidido por el Civic sobretodo por fiabilidad, también por maletero (480 litros se dice pronto... Yo meto dos bicicletas plegadas y dos maletas grandes perfectamente). Pero lo que más me ha sorprendido de mi Civic, yo que piso bastante el acelerador siempre dentro de los límites de velocidad es que llevo una media REAL de 6 litros a los 100 y mi novio de 5,5 litros. Impensable en cualquier otro modelo de cualquier otra marca de coche por este precio y con el equipamiento que lleva. 20.000€ (acabado intermedio elegance navi con navegador Garmin entre otras muchas cosas). A día de hoy sigo sin verle rival a mi Honda Civic 1.0. Y el diseño que me espantaba sobretodo por detrás, me ha acabado encantando por la visión global que tengo ahora mismo del coche.

[@rialto3]

EL ahorro en GLP está en que el combustible es mucho más barato.

[@alejandrorueda741]

Honda es Honda, yo creo que es una marca para gente que sabe su historia y sabe lo buena que es, fiable y de calidad, los que no, vw, seat, ford, etc que son marcas que hacen coches mas "comerciales" o para el gusto de todo el mundo creo yo. A mí me encanta este civic y con el 1.5 vtec sería perfecto. Gran vídeo Cris un saludo!! ;)

[@Ecdjz]

Ha frenado por que (en la lógica del software) ibas directo a la furgoneta blanca y justo antes de golpearla la has esquivado en el último momento (por que en realidad la curva de la calle te dirigia a la furgoneta y despues te hacía girar) y ha dejado de frenar, si hubieses seguido recto te hubiese parado. Esto es como en alguno ACC que te frena por que detecta el vehiculo del carril de la derecha más lento pero el radar lo "ve" delante del coche.

[@altaica9483]

Yo tengo el Sedán y el motor es directamente una joya. Lo prodigioso es la suspensión, pues filtra de maravilla y al mismo tiempo se agarra de fábula

[@rafaelbudiasaldanas5630]

El mío es un 1.5 y es espectacular, sobre todo en suavidad, prestaciones y consumos. Tengo la carrocería sedán en negro borgoña con interior en piel marfil y con el pack sport, allá por donde vaya la gente lo admira. El diseño es el de un autentico coupe de 4 puertas y es precioso, más llamativo que el 5 puertas.

[@enrjorge]

Yo estoy muy interesado en el Sedan, lo único que no se es si me va a ser útil con dos niños pequeños, por tema de maletero y habitabilidad de plazas traseras, yo mido casi 1,90 y me gustaría saber si el espacio restante detrás de mi será cómodo. Por lo demás me parece un coche precioso y es Honda, yo tengo un Accord de 2004 y cero problemas.

[@rafaelbudiasaldanas5630]

Enrique Martinez con respecto para que te hagas una idea, tiene mayor espacio entre piernas que un accord y algo más que el 5 puertas, si bien es más estrecho. Tengo 2 niños y no hay problemas. Maletero grande el único pero la puerta del maletero....el diseño aquí tiene su precio y está mejor insonorizado además de llevar un subwoofer en el executive. Te recomiendo que lo veis en el concesionario. Cuando tengo mucha carga....cojo mi CRV

[@rafaelbudiasaldanas5630]

Enrique Martinez yo también tuve un accord de 2005 y si te va bien, este es superior en espacio.

[@dent_skypro4888]

Que tal , no has tenido problemas con la dilucion de gasolina en el aceite? vi que hay problemas en países fríos como USA y Europa, cuéntanos, saludos!

[@dent_skypro4888]

@@enrjorge mido lo mismo y quepo sin tocar los asientos en la parte de atras y esto siendo un CVT, esta al 100 de espacio, saludos!

[@AlexRodrii793]

1.5 182cv ya que seria para mi el mejor motor quitando el type R jajaj

[@XoferX_X]

El Civic 1.5 en la versión SPORT es una pasada. Tráelo por favor!

[@TheEspecialistaMike]

Por cierto, este es mi tercer civic, el primero era de mi padre, año 96, 1.5i 90cv vtec 280000km, cero averías, el segundo el FN1 año 2007, 1.8 140cv Sport gasolina también, 140000km, cero averías y en enero del 2017 adquirí el tercero, menuda joyita, a diferencia de los anteriores atmosféricos este turbo alimentado, Civic Type R GT 2.0 310cv , no llega a 250 unidades vendidas en España en poco más de un año de producción y 8000 entre Europa y Japón, en Estados Unidos no se comercializó a diferencia del nuevo.

[@enrjorge]

Muy buena prueba. Por favor, si tienes oportunidad prueba una unidad Sedan, es un coche que casi nadie ha probado y creo que genera mucho interés. Gracias por tus pruebas.

[@typhoon.a8603]

Si pudieras por favor probar el 1.5... Y ya si pudieras compararlo bien con el 1.0 (no como en otros canales, sino como tú haces) estaría fantástico. Enhorabuena por el vídeo.

[@MiguelSanchez-vo4lg]

Cris,eres un buen tipo. Y eso se nota mucho en tus reportajes. Enhorabuena.

[@educivic9548]

Gran video, y pienso igual, Honda es en gasolina, tengo un Civic 1.5 del año 2000, lo tengo hace casi 7 años, con 312mil y es una maravilla, sobretodo fiabilidad. Si me tuviera que comprar este Civic cogería el 1.0 acabado elegance en 5 puertas. Un saludo y me encanta tu canal.

[@altaica9483]

Eduardo Mancheño Osuna yo te recomiendo el 1.5 turbo gasolina. Yo tengo el Sedán y el motor es una joya.

[@raulmendez3857]

probé hace unos meses el motor 1.5 de 182cv y el tacto es muy suave, una gozada conducirlo, pero no noté ese ¨tirón¨ que esperaba de esos 182cv. bajo mi punto de vista se queda un poco falta de fuerza, quizás al ir acompañado del comercial no le pisé lo suficiente para sentir esos 182cv jajaja, que todo puede ser, de todas maneras me gustaría saber vuestras opiniones. Por favor sube el análisis del 1.5 de 182cv :D muy buen trabajo, tus vídeos siempre tan naturales y perfectos. Un saludo.

[@gusgallo]

Brillante review! Felicitaciones por tan precisa percepción de tus sensaciones. Datos hay ir todos lados, pero lo que tu sientes es díficil de explicar y lo has hecho GENIAL!

[@Oskar_CII]

Cuando frena hay un peatón a tu izquierda, pero en teoría no tenía porqué frenar. Buen reportaje !

[@lonoto1977]

Yo lo tengo y este Idtec es una pasada.

[@unaiblanco8457]

Mejor que el 1.0 me gustaría ver el 1.5 version sport plus. Hablan maravillas de él, sobretodo en consumo en relación a su potencia. Podrías traerlo al canal y hacer un escapada desde ciudad a autovía y volver? (más o menos como con el Mazda 3 en su día). Muchas gracias. Tienes un canal increíble. Sigue así

[@joseangelramos5208]

Es uno de los mas mejores que he visto.

[@juanjo603]

tengo el 1.5 prestige cvt y es una maravilla, vas comodamente a velocidad de abuelita a bajas revoluciones y cuando quieres darle caña sube rapidisimo de vueltas y sobretodo cuando das doble acelerador impresiona.Con un consumo muy bueno

[@danielb.m1075]

Bueno, acabo de probar el executive idtec y no puedo decir nada malo de él. Tiene un aplomo que impresiona, una respuesta muy llena (cuesta creer que sea un 120cv), la tecnología abruma por su abundancia y muy muy silencioso aún pisando a fondo en una incorporación a autopista. No balancea ni dando giros bruscos en rotondas. De verdad, un 10 de coche. Honda lo ha clavado. El diseño ya es algo personal, a mí me gusta su estética.

[@samuelsanchezmonterrubio3388]

Gracias por tu sinceridad, el 1.5 gasolina cuando puedas. Yo tengo el Accord del 2007 y va fino fino.

[@raolosancho]

Gracias por la prueba. Yo ya he comprado tres Honda en mi vida: dos Civic y un CR-V. Estoy de acuerdo con que es un coche especial y recomiendo probarlo. Sorprenderá a más de uno. Yo no compré este coche, pese a que me enamoré nada más verlo. La razón es que la postura de conducción es extremadamente baja, muy muy deportiva, pero incómoda para los que sufrimos de las lumbares. Los motores gasolina de Honda han sido, como bien dices, muy refinados, pero estos señores saben hacer motores diésel sencillamente excepcionales. Sus consumos estarán fácilmente por debajo de los 5 litros y nunca subirán de 6, por rápido que circule o aunque se haga mucha ciudad. Lástima que la ministra diga que tienen los días contados porque este motor diésel cumple la normativa anticontaminación más exigente con mucho margen.

[@josemanuelsanchez1121]

De hecho cumple los controles mejor que cualquier gasolina actual y ya lo hacía con el del civic de la generación anterior. Lo de la contaminación es la excusa.

[@djfunta69]

Tanto cumplen que no necesitan ad blue como otras marcas. Gran motor diesel!!

[@danielb.m1075]

Raolo Sancho, me da que la ministra ha hablado demasiado rápido y sin matizar. No es posible quitar de un plumazo los diesel de menos de 8 años de vida tanto a nivel particular como profesional. Me da que no tardará en rectificar porque acaba de fastidiar a muchos que acaban de adquirir un diesel nuevo.

[@jorgek.4685]

Me gustaría que probases el 1.5 Sport.....me ha gustado el vídeo aunque más corto que de lo normal...no has entrado en autopista..etc....enhorabuena por tu trabajo...

[@elselux54]

Gran trabajo, me encanta ver tus análisis mientras almuerzo jajaja

[@ValenciaCF84]

Gran coche y gran revisión, estaría genial ver más pruebas con otros motores. Un saludo.

[@samuelhermoso5455]

gran análisis como siempre, trae el 1.5 182cv, no me gusta la moda de los 1.0

[@danielb.m1075]

samuel hermoso, totalmente de acuerdo, el motor necesita algo de ‘fondo’. Luego tampoco son más limpios ni consumen mucho menos.

[@kanelo_4017]

Daniel B.M pero sigue siendo tricilindrico o me equivoco?

[@jorgek.4685]

Katano _ el de 1.5 es de cuatro cilindros...el 1.0 es de tres...habló dé gasolina..

[@sr.x4940]

Siiiii por favor, sería genial que probaras los gasolina!!!

[@luismartinboal6250]

Encantado Enhorabuena por el canal. Espero una prueba del civic 1.5 sport plus. Un saludo

[@carloseduardoleroy7723]

Es un muy buen coche, me gustaria que probases el 1.5 gasolina. Buena prueba.

[@Guilleloro]

Muy buen video como siempre. Estoy de acuerdo con los comentarios sobre que sería más interesante el 1.5. Sería fantástico que probarlas el Subaru Levorg. Un saludo y enhorabuena.

[@franciscojavierlopez6054]

Buenas, primero de todo felicitarte por las buenas reviews que haces y consejos en sector del automovil. Me gustaria hacerte una peticion. Se mucho pedir que traigas una revision del Civic Type R nuevo. Muchas gracias.

[@Pabletix]

Gran vídeo Cris :D Me encanta el Civic, en mi caso escogería el acabado Sport Plus. Lo de quedarme sin el hueco bajo el maletero, me daría un poco lo mismo, por ese sistema de escape acepto cualquier cosa. 1.5 182 por supuesto. Aunque lo mismo me estiro por el Type R. Me encanta ver esa preciosidad por las calles en los que tantos años he pasado allí mis veranos :D Honda España, conceded la concesión (valga la redundancia) a alguien en Albacete, que quiero tener un Honda.

[@franciscoantunez5551]

Comparto lo que dicen por aquí de probar mejor el 1.5 de 182 cv. Ya hay demasiadas pruebas del 1.0 y ninguna decente del 1.5. Muchas gracias

[@miguels.g6867]

Buen analisis, es cierto que honda es sinónimo de fiabilidad sobre todo en gasolina, pero ese 1.6 i-dtec es uno de los diesel mas fiables, por no decir el mas fiable en su categoría, por lo menos en la generación anterior, la elevación del anterior es debida al tanque de combustible va bajo los asientos del conductor y acompañante, un saludo y a la espera del 1.5 turbo.

[@danielb.m1075]

Lo probaré en agosto y ganas de ver cómo va. Me fío bastante de lo que se comenta, las conclusiones son ‘muy honda’, es decir, mucho equilibrio. Veré qué tal va el i-Dtec en versión Elegance (ya equipadísimo). Gracias por la prueba de conducción. Pd.: Me da que el frenazo repentino pudiera darse porque, circulando en pendiente pronunciada y en curva con coches aparcados, el sistema entendiese una pre-colisión. Juzgo a tenor de la perspectiva que daba la cámara. Es una opinión :-)

[@pinero1216]

Yo tengo un Accord 2.4 Executive 190cv del 2005 y estoy de acuerdo contigo, Honda es gasolina y mas si es I-VTEC como el mio....

[@albertolillo9605]

Me encantaría que hicieses una prueba con el 1.5 de gasolina. Un saludo!

[@roberlopezruiz3104]

Muy buen video como siempre CSCondeMotor. A mi Honda me recuerda mucho a Nissan, los mejores coches posibles en gasolina. Los diesel suelen ser con motor de otras marcas, y no le dan tanta fiabilidad.

[@67EHC]

Sabes que Nissan monta motores gasolina y diésel de Renault ¿ verdad ?

[@djfunta69]

Yo poseo un civic del 2008, 2.2, y el motor ya es propio de honda, la versión anterior, 1.7, creo que también lo es. El 2.2 diesel es un motor increible (par y elasticidad) y sobre todo fiable, lo dicen los 258.000 km sin ningún tipo de fallo.

[@revocsoa5762]

Yo tengo un Civic 8 (ese que diseño un dibujante manga creo recordar), el 1.8 gasolina 140cv y estoy encantadísimo. Estaría bien que trayeras el 1.5 180cv

[@XV54]

Me gustaría ver la prueba del cambio automático en su versión diesel, cuando esté disponible. No sé si consumirá algo más, aunque esas 9 velocidades deberían bajar el consumo¿?

[@f.angelhernandezfranco4806]

Como es posible, que estando anunciando la desaparición de los diesel. Sigan fabricandolos. Es algo incomprensible. Que conste que yo tengo un diesel. Y estoy contentísimo con su rendimiento y funcionamiento. Un saludo. Sería muy bueno que los diferentes expertos en automoción, habláramos de esta decisión polémica de hacer desaparecer los vehículos que funcionan con diesel.👍

[@dent_skypro4888]

Van a desaparecer las carcachas euro 1, 2, 3, icluso el 4 por que son los que contaminan mucho y aparte son el monton, un euro 6 DTemp diesel contaminan menos que un gasolina euro 5 ya hay artículos al respecto y entonces no van a desaparecer los diesel solo se van a vender los que son limpios.

[@chrdcjjkk19986]

Me ha gustado tu vídeo. Yo tengo el 1.5. Me gustaría que lo probases para comparar opiniones.

[@peligrox647]

Haz una rewiev con el motor 1.5 gracias! buen video

[@juanluis1723]

El Type R por favor jajaja PD: muy buen video

[@vkt011]

Me gustaría una prueba a fondo del Honda Civic Sport Plus (motor VTEC 1.5l y 182CV) y cambio manual. Con este motor se puede apreciar realmente la rigidez del chasis y su buen comportamiento deportivo, en general.

[@THEBryansoon718]

El 1.5 estaría bien. :)

[@danielramadelcastillo8890]

MInuto 15:00. Hola Cris, me encantaría que probaras el 1.5 182cv con caja de cambio CVT. ¿ Es tan malo como parece el haberle puesto este tipo de caja de variador continuo a un coche deportivo? Me encantarían tus impresiones. Un saludo y muchas gracias.

[@vinoku46]

Civic 1.5 con CVT!!! Y estaria de maravilla si puedieras meter algun subaru en el canal! Levorg o XV por ejemplo! Gracias!!

[@altaica9483]

Teniendo en cuenta que son los primeros motores turbo gasolina que fabrica una casa como Honda y deja atrás sus famosos atmosféricos, un analista de coches como usted tiene que probar, sí o sí, el 1.5 turbo.

[@octaviogajardo1577]

Buena información saludos desde chile

[@severinoherrera6656]

Un coche que no me acaba de convencer ,una línea exterior demasiado radical por dentro todo en su sitio pero tampoco me llama excesivamente la atención.Tu dices que cogerlas el 5 puertas,pues yo me iría al cuatro ,precisamente por qué la trasera no se ve tan cara y no lleva esa cortinilla para tapar la carga que parece de los chinos . Pero una de las cosas por la cual no me lo compraría es esta nueva moda de motores de cilindrada pequeña,una pena que renunciarán al más que probado y fiable 2.2 diesel....pero bueno para gustos hay marcas y motorizaciones bastantes. Otra cosa que comprobé es la carcasa de la columna de dirección en una postura de volante baja,como a mí me gusta ,pegaba con las rodillas al entrar y al salir. Cómo siempre gracias por tus vídios y un saludo ,hoy no desde Asturias ,si no desde mis vacaciones en Benalmádena jeje

[@CBcallofduty]

Y el 1.5 de 180 tiene muy buena pinta, aunque también me gustaría ver el type r

[@carlosfabrega1011]

Hola Cristhian. Me acabo de comprar un CIVIC 1.5 TURBO SPORT PLUS, en gran parte guiado por esta prueba. No puedo estar mas contento ni más de acuerdo con tu valoración del vehículo. Me lo he cogido con caja de cambios CVT. Es el cuarto coche automático que tengo. Tuve un QASHQAI 2.0 gasolina CVT y un X3 de 2007 con caja STEPTRONIC de 6 velocidades, y un Serie 1 que aun mantengo de 2019 con STEPTRONIC de 8 velocidades. De todos ellos, este CVT es la caja automática que más me gusta. No sé hasta que punto se debe al hecho de ir acompañada al fantástico 1.5 TURBO... Y aquí viene la pregunta... ¿Has probado este cambio en el CIVIC? Creo que es una caja CVT específica de Honda, que lleva levas y una simulación acertadísima (a mi gusto) de 7 velocidades, que funciona de maravilla en modo normal (donde la elección del engranaje dura unos segundos) y en modo sport (donde mantiene la elección de engranaje hasta que tú la cambias o hasta que llegas a las 6.000 rvs). Me encantaría conocer la valoración tuya de esta caja (si realmente la has probado montada en el CIVIC). Y si no la has probado, cuando te acerques a Barcelona me das un toque y la pruebas y me dices. Me encantaría conocer tu opinión de la CVT, al menos de la montada en el CIVIC. No quiero desaprovechar la ocasión para felicitarte por este maravilloso canal que tienes. Sois unos cracks!

[@Fede_Morado]

Me gustaría mucho un review del honda civic gasolina 1.5 pero con transmisión CVT y cambios en el volante. Un saludooooooo !!!!

[@santiagogutierrez7352]

Si más motores el de gasolina que coches más bonito 😻

[@javim5774]

Por favor Cris me interesa mucho el civic en el 1.0. traelo igualmente para una prueba en carretera. Gracias

[@lf_icat8658]

como otros dicen también me gustaría ver el 1.5 vtec turbo y cambio cvt

[@Eradryanel]

Mas motores civic!!!

[@cronicasdesdelacripta]

Aparte de que no me gustan nada los diésel, mucho menos un Honda, estoy de acuerdo, una referencia en cuanto a lo silencioso del motor. Aparte de eso tampoco está muy claro que las leyes no vayan a ponerse estrictos con los diésel en el futuro, así que ni de broma cogería un diésel.

[@abelbarrot]

el 1.5 cris!!!!!

[@PirilisRc]

Un gran análisis !! Por cierto para cuando la prueba del TYPE R 🤗 . Un saludo.

[@miguel.garsam]

Yo creo que el cambio de la generación anterior a esta se debe a que Honda unificó el civic de Europa con el de Estados Unidos, y ahora el nuevo civic es una mezcla entre los dos. Antes el civic de Estados Unidos era una berlina bien definida y el de Europa era un compacto.

[@Andriumil983]

Cuando pruebes el 1.0 q sea el CVT pleaseeeee!!

[@guillermoverde81]

El sedan tendrá portón más chico pero tiene más rigidez estructural le da más años sin ruidos y mejor desempeño en curvas .

[@trouro10]

1.5 x favor!!! Todas n español son 1.0

[@dent_skypro4888]

aprende ingle man.

[@Tutotrii]

Estaría genial que trajeras el type-r me gustaría ver las diferencias respecto a las demás versiones gasolina

[@july0290]

Cris un día podías explicar como funciona el freno de estacionamiento eléctrico?

[@joansagarraprat1620]

Como siempre, buena prueba! Pero lo que quería pedir es si puedes probar el Renault Twizy 45, me interesa saber como va por ciudad y carretera dado que aún no soy mayor de edad y estoy interesado en este cuadriciclo. Gracias y saludos!

[@luisjuarez9151]

Hola buenas,estaba pensando en comprarme ese coche....una pregunta.....la distribución de ese coche va por correa o cadena??

[@Rockano_RD350]

En los camiones iveco aveces también frena de golpe por las autovías, y es por qué aveces detecta las señales de los porticos

[@santytorres1156]

Y eso no se puede desconectar?. Eso que frene de repente no me mola.

[@Rockano_RD350]

@@santytorres1156 me parece que si, ya no recuerdo

[@pirxp6449]

Genial video como de costumbre. Sería intersante probar la versión básica con el motor de gasolina para ver qué tal es este buen coche en su versión más básica. Además, creo que apenas hay videos de esa versión "comfort". En EUA se vende ese nivel de equipamiento básico pero en una versión sport (todo es básico excepto el volante de cuero, las ruedas de 17" y el motor, que allí es el 1.5., es una versión que allí se vende muy bien pero que aquí no se vende). Pues eso sería genial ver si el coche mantiene intactas sus cualidades (más allá de pantallas y plásticos) o si es mejor ir a por una versión superior. Una última pregunta, en calidad de conducción ¿qué tal queda frente a un Serie 1? Gracias.

[@jorgef271]

trae el 1.5

[@jaemcc82]

Vas a probar otros modelos de Honda? Por ejemplo del hr-v en gasolina no he visto pruebas en carretera. Saludos

[@imtegral100100]

El 1.5 186CV por favor estoy muy interesado en ese coche. Gracias CS

[@ddf13779]

Yo creo que Honda ha intentado combinar con este coche la berlina con el compacto si os dais cuenta es un poco más grande por la parte de atrás por ejemplo con golf pero no tan largo como un Volkswagen Passat es como el antiguo Renault Laguna y yo creo que para una familia de 4 vas más que sobrado con un coche super equipado y muy pintón me ha faltado en el vídeo alguna prueba del maletero un saludo muy buen trabajo como siempre soy el taxista que te saludo en Cuatro Caminos

[@dcr6884]

Type-R porfavorrrrrrrrr!!!!!!!!!

[@themindset3329]

Me desconcierta mucho que digas que la generación anterior tenía un comportamiento más deportivo, todos los videos que he encontrado dicen exactamente lo contrario: que el anterior era aburrido de conducir y éste es mucho más deportivo. Tendré que probar los dos...

[@auvahomeauva]

Entre éste y el Mazda3 con cuál e quedas Cris?

[@sirvent38]

Para cuando el vw tuareg 2018/19??

[@miguelbonetsanchez4934]

Muy buena revisión del coche, solo una pregunta, que te a parecido este motor diésel a nivel de prestaciones comparado con la competencia?

[@fernandogomez7523]

Creo que el 1.5 da una sensación cercana a un type r trae el 1.5 me gustaría verlo ¿ por cierto estos motores nuevos de honda ya no son atmosféricos ? tienen turbo ?

[@danicarcardan5305]

El 1.5 porfavor!!!

[@shadowbushi.]

A mi me gustaria que probaras un civic con el cambio automático y comentaras que tal va.....GRACIAS. Me encanta el nuevo civic.

[@PabloBM]

+1 a un CVT

[@menea89]

Trae al canal el nuevo mazda mx5 rf xfa

[@SuperVangellis]

Cuando te refieres al “otro” a que generación te refieres?

[@altaica9483]

Te pido un favor, prueba el 1.5 y fliparas

[@suarez_trabazo]

El automóvil se frenó de manera automática en la curva porque detectó a la persona que estaba en la vereda, pero que al ser curva parecía que estaba en la mitad de la calle.

[@Fran-dh3gk]

08:37 Yo no creo que fuera por la persona. Frenó porque iba directo contra la furgoneta blanca aparcada a la derecha.

[@edwinnavarro9661]

Trae el 1.0 por favor

[@xavijulia2686]

El 1.5 sport plus manual

[@TheEspecialistaMike]

El 1.5 182cv en acabado Sport Plus o Elegance, haz una revisión por favor si eres tan amable, Honda no te pondrá ninguna objeción, a mí el coche en cuanto a seguridad y ayudas a la conducción es brillante, la fiabilidad, la dirección directa, el cambio de marchas con desarrollos muy cortos es muy cómodo de conducir y es al ralentí y en marcha el motor parece ke no sta en marcha, no suena.

[@ulisessanchez3779]

Por que se paro de repente?

[@josemanuelsanchez1121]

¡¡¡¡SEGUNDA!!!!

[@frnmrtnz]

prueba el 1.5 con todos los extras y nos comentas! cscondemotor

[@treerexaudi]

Civics are red Sileighties are blue But the panda trueno Has beaten them two

[@robertofalero02]

Trae el 1.5 en vez del 1.0, es mucho más coche a mi parecer

[@tonygasolina201]

Trae el de 180 cv

[@artuify]

Trae alguna versión gasolina, la que sea.

[@manel3663]

Porfavor, trae el clase v

[@JoseFerreira-zb7wh]

trae el 1.5 182cv!! :D

[@Bad_Kernel]

En el momento de la frenada ibas directo a la furgoneta de enfrente... para él claro.