[Csekkendzsin] Nem akarsz sokat kockáztatni? Akkor itt egy Corolla Verso!

[@BG-uc2oe]

Volt egy ilyen Versonk ugyanilyen szinű szintén 7 üléses 1.8as 1zz-fe 2006os 2009ben vettük 60.000km-rel 2018 adtam el 210.000km-rel. Imádtam szerettem. A 9év alatt a szokásos olajcsere légszűrő klimafilter olajszűrőn kivül a fékbetétek voltak cserélve, és egy öninditó ami kellett. Ja meg évente pár drb izzó a hátsó lámpába valamiért hajlamos volt kiégni. Én mindig a gyári Toyotás 5w30 olajat raktam bele. Átlagfogyasztása olyan 6,5l volt 100on a nagy átlag vegyes. Életem egyik leghálásabb autója volt.

[@zoltanpap2196]

6,5?

[@horvathattila5199]

Na ezt a használt tesztet vártam már kúrvára!!!!

[@istvanstojka]

Nekünk is Corolla Verso van 1.8-as benzines motorral. Szerintem a legjobb választás, ha családi autót szeretne valaki. Jól megy, sok hely van benne, kényelmesjól felszerelt. Hátul három egyforma nagy ülés van, tehát három felnőtt is elfér. A hétszemélyesnél a plusz két ülésen két gyerek fér el. Tökéletes.

[@zoltanpapp4039]

Kényelmes?!?! Azzal vitatkoznék. Azt elfelejtetted mondani,ha 6an ültök be NINCS HOVA PAKOLNI!!!

[@istvanstojka]

@@zoltanpapp4039 Nekünk kényelmes is és tágas is hosszú úton is. 🙂 188 cm magas vagyok és simán elférek még hátul is. Az utolsó két ülés inkább pótülés, de vittünk ott kisgyerekeket. Pakolás? Valamit valamiért. Minden nem lehet, mert azt már busznak hívják. 🙂

[@MrLeron22]

4:57 nél mennyire igaz.. Belefutottam én is sajnos. Volt egy Avensis-em ezzel a motorral.( 2002-es Avensis 1.8 VVti 129 LE) Az olajat úgy ette mint 2 T Wartburg.. A motor por száraz volt sehol nem fojt még csak olaj pára se volt sehol, egyszerüen megzabálta. 4 évig volt meg.. soha nem hagyott ott sehol..Magyarország -Németországot is többször megjártam vele.. Igaz oda vissza 3 liter olajjal. Az alap felszereltség volt a csomiban. Városban 10-12 liter benzin 1000km-ként 1 liter olaj. 3 perc alatt! eladtam a német ebay-en araboknak.. Vitték Afrikába... :)

[@zoltanpapp4039]

Városban 10-12L?!?!? 130Le nél😂😂😂😂Vicc kategória.....

[@MrLeron22]

ez így volt! @@zoltanpapp4039

[@palkiss6746]

Az a baj, hogy az én vezetési stíusommal ennek az autónak a fogyasztása 10 lenne. Ha város, akkor azért, pályán 140-nél szintén, országutat pedig kerülöm, mert gyolkos az út minősége. Ezeket leszámítva a leg hálásabb autó a világon.

[@GyulaSzuts]

Ilyenünk van, 2004-es, a sírvamenekülős automatával, városban 10-12, országúton 7 litert kér. Amikor hozzánk került (ingyen) nem volt benne olaj, a megfelelőt beleraktam és lám, nem is ette meg. Az 5-ös váltó rövid, pályára nem való a kocsi.

[@horvathattila5199]

Olahat ha eszi honnan veszed észre?

[@BakkeCat]

SZIASZTOK TŐLÜK VETTEM A HONDA INSIGHT-OT 2020-BAN CSAK AJÁNLANI TUDOM.. ✌️✌️✌️✌️✌️

[@mrkisfekete]

Az alternatívák közül azért kimaradt még két japó. Mitsubishi Grandis és a Honda Odyssey. Igaz a Honda nem európai piacos, de jópár elérhető belőle.

[@drjanoshorvath]

1.6os mocival is jók a tapasztalatok? (Városba)

[@oronald1]

és akkor végül is milyen olaj kell bele?

[@sdsd88]

Kedves Tibor! Azt szeretném kérdezni, hogy milyen márkájú OBD csatis hibakód olvasót ajánlanál? Köszönettel

[@p.t9660]

Feketébe meg azzal felnivel jól néz ki.

[@attilavarga9723]

Én süket meg most akartam eladni... Soha semmi bajom nem volt vele, csak megnőttek a gyerekek és kettőnkre nagy. Viszont, kérdezném, hogy érdemes -e beletenni a gázt a fogyasztás miatt? Megköszönném a választ. A mesterem óva int, hogy neeee....

[@krisztiantamaskovacs356]

8:55 :D

[@bery83100]

A toyota azért tud jó dieselt gyártani. Toyota dyna teherautók 1millát gond nélkül elmennek bontatlanul. Mondjuk a váltó 500 környékén megkotlik. Üdv a kenyeres

[@Thejano1998]

Vagy ott a jó öreg Hiace

[@Csuha_Dániel]

Hello. Toyota corolla 2005 1.4 d4d mmt váltós autót vásároltam nemrég. Lehetne valami infót kapni a váltóról, hogy miért kell menekülni tőle? Köszönöm

[@aballomarci]

Szia. Azért mert gyakran tönkremegy és nagyon draga a javíttatasa. :(

[@Csuha_Dániel]

@@aballomarci van valami előjele a meghibásodásnak vagy csak hírtelen tönkremegy?

[@ballomarci9285]

@@Csuha_Dániel igen, városi használatban elkezdi kidobálni üresbe és piros fogaskerék lámpa jelenik meg. Az elején meg néhány perc után jó lesz, ha újraindítod, de utána csak rosszabb lesz.

[@Csuha_Dániel]

@@ballomarci9285 köszönöm, remélem nem lesz vele hasonló gond 😀

[@vilmosvavrek1317]

​@@ballomarci9285

[@Quercuscerriscerris]

Ez így kaphat műszakit Magyarországon?

[@andrasszabo9781]

Nem is érdemes megpróbálni. Nincs benne E szám, szerintem nem. Amúgy látható a konzolon, hogy rohad, az tönkre is teszi az alvázon a becsatlakozási pontot. Továbbá esős időben úgy kell kiszállni, hogy rögtön elugrasz fél métert, vagy saras lesz a gatyaszárad. Azt a szettet lehet tenni a vashulladékba, másra nem jó, és szerintem balkán tuning hatása van. Azonkívül, még ha lenne is műbizonylata, az unatkozó rendőr már csak azért is kiszed, de szerintem gyalogosvédelmi szempontból ezt rég nem támogatott dolog, nem a véletlen, hogy itthon nem látni ilyeneket már öreg terepjárókon sem.

[@RichardStefanits]

Úh ez az a motor amelyik el szokta kérni az 1 litert olajból 1-2-3e kilométerenként, és amelyikben nem világít a checkengine azon már van kiemelő a lambdaszonda alatt ? :D Bombabiztos, az, aaaaz, azazaaaz. .

[@aballomarci]

Igen, ez szokta enni az olajat néha, de a lambda kiemelő a 2.0D4-re jellemző.

[@horvathattila5199]

@@aballomarci ha jól értem a konstrukciós hiba utáni motor csere után is eheti az olahat?

[@aballomarci]

@@horvathattila5199 igen sajnos, de ezek elég ritka problémák, csak fel van fújva.

[@kyflee]

Mondjuk ez pont nem faceliftes, 2007től volt a facelift, ami arról ismerhető fel könnyedén hogy a faceliftben már az első lökös egyben van a hűtőráccsal, a facelift előttiben pedig a lökös és a hűtőrács külön alkatrész. Egyébként nem rossz kocsi, nekem is ilyen van Marciéktól, pont ugyanilyen fekete 2005ös. Mióta nalam van ( 3 éve ) volt egy valtócserém, ezt leszamítva hibamentes, fontos h ezeknek még a pördület szenzor (esp szenzor ki hogy hívja ) elromlása is típushibájuk ( egyik pillanatról a másikra egyszercsak nem működik ) , bontottan 40ezres tétel….

[@kisbalazs8847]

Mennyibe volt a váltócsere?és mi volt a baja?

[@kyflee]

@@kisbalazs8847 Bp-ről ingázok Tb-re a kocsival az M1en, egyszercsak egy nagy csattanás (130al mentem tempomattal 5.ben) iszonyat bakelitszag kb Bicske magasságában, onnan még lementem Tb-re, majd elindultam vissza Szentendrére a szerelőmhöz vele. Hazafele már nyilván nem a pályán.. Zsámbéknál félreálltam, hívtam egy trélert mert mire odáig eljutottam mar a 2.fokozatot kidobálta . A trelerezés, az új bontott váltó és a 2 váltó olajcsere, plusz a bontott váltó csapágyainak cseréje ( hogy akkor már az úgy menjen fel hogy tuti patika ) ezelőtt 2.5 évvel cakk pakk 3kilóba állt meg, azóta olyan a váltóm mint egy Doxa .. Mondjuk azt mar azóta megbántam hogy nem a t23 as Celica 6os váltóját rakattam be… mert ugye gyárilag ezek a benzines 1.8as COV-ok nem voltak 6os váltóval, de az 1,8 Ts Celica váltója passzol a CoV-ba

[@MrHarpad]

Egy rav 4 es biztos hogy nincs akkora mint egy corolla verso.

[@MrWWEHD17]

Kinéztem egy 2008-as Corolla Verso-t. 1.8-as motorral. Itt mennyire jellemző még az olajfogyasztás? Inkább a gyengébb 1.6-al vegyem? Évi 7-8 ezer km-t fog futni többnyire városban. Néha néha autópálya nyaralás miatt.

[@gaborkozma4234]

Kedves Tibi! Téged idézve: igen, ilyet keresek, és én is megvenném, DE: Jól látom, 111ezer a futástejesítménye???🤔 Azért érdekelne az ára, és hogy magyar-e, vagy ha import, honnan lett behozva? Akár privátba is küldhetne valaki több infót, köszi!