Csepel 344D teszt.wmv

[@wotan20]

Nehéz elképzelni mamár, de az ilyen Csepelekkel annak idején a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján 100 km/h sebeséggel tudtunk száguldozni az autópályán. A parancsnoki GAZ 69 nem tudta tartani az iramot velünk, mert az mindig szelepes lett 75-80 fölött. Azt hiszem azokban valami régi oldalszelepes motor volt beépítve.

[@tothbetti78]

1971-73 ban ilyent vezetten a honvédségnél.Összkerékmeghajtásu volt sehol nem vallott szégyent.

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Kiváló terepjáróképesség,megbízhatóság,takarékos motor.Abban az időben az 5,5l hengerűrtartalmú dízelek átlagosan 100 lóerősek voltak,ez a gép semmivel sem marad el a kor színvonalától.Sőt,olyan helyeken elmegy,ahol a traktorok is kínlódnak.

[@Gyurma944]

Okos tojások! :-) Sok ezret levezettem egy 346-ossal és rengetegszer kellett rugdosni, főleg olyan hidegben, hogy a tikalort is kellett üzemeltetni. Ha rosszul van beállítva, vagy egy két lemezzel több van a hengerfejek alatt és kisebb a kompressziója, hogy ne kopogjon, akkor ha nem rúgod neki, míg életre kell, kíváncsi lennék, hogy üzemeltetnéd. :-) ............." eltörném a lábát, mi?" :-)

[@Gyurma944]

Liszek Sándor Kedves Sándor! 84-ben hengerfejeztem utoljára Csepelt. Amire emlékszem, egy darab vastag és egy darab vékony lemez. ( Méretet már nem tudom és nem fogok utánanézni, ert nem akarok műmájer lenni) Ezenkívül azbesztkóc és a gumikarikák. Ez maradt meg.Ha nem jó, helyesbítsen, legyen szíves! Köszönöm!

[@rellapu]

L

[@Tokatt]

állat zsír amikor beindul fantasztikus hangja van

[@Tokatt]

ez a videó úgy el van találva azzal a nótával! állati jó!

[@istvankis1001]

Csodálatos ez a hang

[@jozsefnekollar7190]

a csepel állta a sarat és a kihivásokat nemvoltpárja többévenkeresztülhasználltam civilben is meg a seregben is csodagépvolt

[@kadlecz53]

Nem lett volna Csepel teher autó akkor sók ember éhezhetett volna!

[@zoltantoth9128]

A honvédségnél ilyet vezettem!

[@gyulaborik3647]

ez a zil és a kamaz elött kijött a sóder bányából. lehet fikázni

[@pirosszirom8998]

Talán kiábrándító de a motor osztrák Steyr licencia volt, ami nem von le semmit e korszakos teherautó érdemeiből.

[@tengelic]

Ez egy FMG felépítmény ,még vízzel teli sincs 10 tonna az egész, más hiba nincs a történetben.

[@janosbujdoso9745]

Folyadékos Mentesítő Gépkocsi.Azonnal raismertem!🙂

[@bocskor3lyrics]

Internacionálé

[@Tokatt]

mi a muszika a videó elején?

[@etzmtz2519]

Ilyennel járunk vadászni van 2db

[@arandoedson4356]

Még a mai világban sem érzem indokoltnak ezt a túlzottan ironizált bemutatását a 344-esnek! Mellé kell tenni egy akkori hasonló kaliberű akármilyen "fejlett nyugati" márkájú tehergépkocsit! Miben volt az jobb? Meséljük már el!

[@istvanarany6836]

CSEPEL FMG 68