2T ( 4T) olajok. Melyiket? Miért? 11/11 rész. Befejezés

[@Nagydome]

Végignéztem az összes videot, pár napig eltartott. Annak ellenére, hogy én írtam az EMTC-re a 2T olajokról a beszámolót (tényleg nem mai, 26éve Trabantozok) és vegyészmérnök vagyok, sokat tanultam. Én inkább gyakorlati oldalról, saját tapsztalataimat írtam le, itt azért az elméletben sokat tudtam fejlődni ! Köszönöm szépen ezt a remekül összeszedett anyagot !

[@csiga888888]

Köszönöm! Megtisztelsz! Ha a kémiai részében valamit elbaltáltaztam, nyugodtan megírhatod. Nem vagyok vegész, a 30+ éve tanultakra picit ráfrissítettem. A Trabantos leírásért külön köszönet, nagyon jó, nagyon érthető, nagyon egybevág az én véleményemmel.

[@csukazoltan6858]

Szia! Hihetetlen mennyi munkát pakoltál ebbe a projektbe. Gratulálok! Évek óta a Motul 800-t használom. Egy nagyon jó barátom ajánlotta. 15 évig a HQ Xp olaját használtam, soha semmi gond nem volt vele, egy gépem sem ragadt meg. Fakitermeléssel foglalkozunk az év nagy részében, nyáron némi kaszálással. Életem eggyik legjobb döntése volt, hogy átáltam erre az olajra. Nagyon jó a kapcsolatom a Stihl márka boltban a szerelővel. Először nem árultam el, hogy milyen olajra tértem át. Érintett típusok: ms 500i, 462c, 661c és fs460-461c! Az Xp olajjal bejáratott gépek, kerültek be egy általam kért karbantartásra ellenőrzésre, pár hónap Motul használat után. A szerelő barátom kérdezi, hogy milyen olajat használok? Mondom egyenlőre titok. Kérdeztem tőle, hogy miért? Annyit mondott, ezek a motorok olyan tiszták mint a patyolat, szinte nulla lerakodás! Szerény véleményem, hogy nem csak a koksz kevesebb, hanem az élettartama is hosszabb lett a gépeknek ezzel az olajjal!

[@csiga888888]

Köszönöm! A Motul 800 nagyon jó döntés volt! Melyiket használod, az off road, vagy a road racing verziót?

[@csukazoltan6858]

@@csiga888888 Az off road verziót használom. A másikban nem voltam biztos. Gondoltam a off road verzio közelebb áll a fakitermeléshez, mivel az is porral járó tevékenység mint a cross motorozás🤗

[@csiga888888]

@@csukazoltan6858 Köszi a választ! Kettő brigádról tudok, aki a 800-at használja, gallyazásnál már olajködös a kipufogó a Husi 550XP-nél, egyébként hibátlan olaj!

[@csukazoltan6858]

@@csiga888888 Azt én is észre vettem ha ilyen kisebb prümm-prümm melónál keletkezik némi pára a kipufogón. Nálam is az 550 xp mark 2nél illetve egy ms 261nél! De aztán hamar elillan, ha egy picit meg van kergetve a masina😊 Féltem is egy picit először, hogy kisebb gépeknél baj lesz. Szerinted ez lehet valós félem( a némi olaj köd)?? Volt aki mondta, hogy álljak át a 710re, de én nem látom értelmét. Szerinted érdemes lenne át állni? Válaszod előre is köszönöm🙏

[@csiga888888]

@@csukazoltan6858 Amíg csak olajköd van, semmi baja nem lesz. A gond akkor kezdödik, amikor annyi mennyiség jön össze, hogy vissza tud folyni a hengerbe, mert akkor az olaj, amit felodott dzsuvát a kipuban, visszahordja a hengerbe. Ilyen jelentősebb mennyiség össze tud gyülni, csak tedd le pár percre alapjáraton hagyva.... Ahogy hül az idő, +10+15 C fok alatt, ha jobban olajos a kipufogó, akkor télire állj át a 710-re, de a nagy gépek télen is el fogják égetni. A 800 vastagabb olajfilmet ad és magasabb a lobbanáspontja. ( jobb motorvédelem)

[@GergelyKovács-c5w]

Én a videóban szereplő Elf-et használom fakitermelésben, napi 10-15 liter üzemanyagot használunk el probléma mentesen. Általam használt gépek 372xp, 395xp, keverési arány 1:40, keményfában 30-80 cm, három éve mennek a gépek. Gondoltam megosztom a tapasztalatom, hátha segítek valakinek a választásban.

[@csiga888888]

Köszönjük, minden ilyen információ segíti az téma iránt érdeklődőt.

[@SandorArpi]

Nagyszerű sorozat!Köszönöm!Évek óta fűrészbe,kaszába 710 megy.Nagyon jó!

[@csiga888888]

Köszönöm! Igen, a 710-ről csak megelégedéssel lehet beszélni.

[@Okinawa1914]

​@@csiga888888Motul 710 2t ,Hus Xp 2t best 2t oil 👌👌👌👍👍 4,5/1 ,4/1 ☝️👌

[@csiga888888]

@@Okinawa1914 Így van!

[@dozsalaszlo7534]

Mester, köszi a videókat. Javaslatodra 710-es olajat használok, kis stihl 251-be, bejött. :)

[@csiga888888]

Köszönöm! Messze nem vagyok mester, de jól esett a megszólítás. Szeretni fogod a 710-et!

[@stsimon7]

Múltkor beszéltünk róla hogy nagyon hányingerem van a hq olajától, pedig nem vagyok egy nyegle gyerek. Váltottam motul 710-re, még füstöt sem érzek. Se füst, se olajpára a kipufogón egyik gépen se. Én teljesen elégedett vagyok vele.

[@csiga888888]

Örülök, hogy bevált! Hosszú távon is szeretni fogod!

[@krisz361]

Egyik ismerősöm az Arol 2t-re esküszik mert hogy régen a háztáji kocsi elment vele akkor jó az a kinai fűrészekbe meg kaszákba is. Igaz hogy halomban vannak nála a "megsűlt" kinaik 😊 Szerintem jó sorozat volt ez. Gratula! Akinek van hajlama rá az tanulhat belőle.

[@csiga888888]

Köszönöm! Vegyél ajándékba neki egy Elf moto2 techet, vagy Motul710-et. Hátha megtér. :)

[@Okinawa1914]

​@@csiga888888Huswarna Xp sintetick 2t oil ok oil

[@imreaszalai7490]

Üdvözöllek ! Nemrég beszélgettünk ismerős körben . Szó volt gépekről olajokról . Kaptam egy "hasbaakasztós" kérdést , tátva maradt a szám , de válaszolni nem tudtam . Próbáltam utánanézni de hol ? "Mivan ha kétfajta olaj keverékével használom a gépet" . Nagyon megköszönném ha megválaszolnád ! Ilyet még nem hallottam pedig 60+vagyok .

[@csiga888888]

Üdv! 4T olajoknál a hasonló tulajdonságokkal rendelkezőket ( ásványit az ásványival, részintet a részszint olajjal, szintetikust a szintetikussal) lehet keverni, de nem illik. 2T olajoknál meg nem látom értelmét a kérdésnek, de nagyjából ugyanaz lehet a helyzet.

[@imreaszalai7490]

@csiga888888 köszönöm gyors válaszodat ! 🙂 Mivel a furdal a kíváncsiság , hát rákérdeztem (négyszemközt) hogy ez most mi volt ? Így már elmondta , hogy a munkahelyén az egyik nagy márkával dolgozik és kapja a napi bekevert benzint . Nem "szokott" mind elfogyni . Jut az üdítős üvegbe . Otthon viszont hecht a gép és van decis (más márka) olaj , amiből tesz bele . Na én erre pont nem gondoltam ! Bocsi hogy raboltam az idődet ! További jó munkát kívánok !

[@laszlototh3984]

Köszönönöm ezt a részletes és hiánypotló videókat! El se tudom képzelni mennyi időt fektettél bele. :)

[@david1959]

Szerintem sokunk szájából vetted ki a szót. Elképesztő munka van ezekben a videókban, manapság ingyen ilyen szintű tudáshalmazt nem sok helyen tesznek közzé. Köszönjük!!! 🙂✌️

[@csiga888888]

Köszönöm, örülök, hogy tudtam segíteni! Azért voltak részek, amikor "feladtam", mert egy 45 perces videófelvétel visszajátszásakor derült ki, hogy nem kapcsoltam be a mikrofont, vagy nem volt éles a kép, stb. Egy óra tartalom a vágással ( visszanézésekkel) együtt minimum 4-6 óra meló, és még mindig nem olyan, mint amilyennek szeretném. Az anygag 30%-át kivágtam, hogy minél rövidebb legyen - lenne még miről beszélni-. Így számold az órákat. Igazából ezt a videót ( sorozatot) terveztem csak, nem akartam én videós lenni, de hogy ne tűnjön nagyon elméletinek, kellett pár szétszedős, bemutatós videó is. Ezek szándékosan az olajos témát előzik meg. ( szétszedve olajfikm vastagság, kamera előtti teljes gáz, hogy lásd, mennyire (nem) füstöl, stb.

[@csiga888888]

Köszönöm szépen az elismerést! Van még benne ( olajtéma) potenciál, nem minden hagzott el, hátha valaki megcsinálja azt is...

[@Okinawa1914]

​@@csiga888888 Motul 710 STHIL 391 Ms 👌 23,25 ml /1 l

[@papendre1]

Bementem egy autós boltba, és kértem Motul 800 olajat, kaptam. Nem tudtam, hogy kétféle van belőle, nekem a racing jutott, itt a videóban offroad verzióról van szó. Mi a különbség? Eddig kínai gépekben használtam. A Hecht 163 fűkasza nagyon melegedős, brutális igénybevételt rovok ki rá, szalmát darálok vele, érezni, hogy jó bele. 43ccm kínai fűkasza és 25ccm güde lombszívó is van. Ez utóbbinál is előnyeit vettem észre, hiába kicsi a gép, őszi használatra tervezték én pedig most a kánikulában használom durván ( száraz lócitromokat darálok vele, vályogtapasztáshoz), nagyon meleg, kell neki ez az olaj, nem volt ködös a kipu. Ha rendesen gyalázzák, egy kicsi gép is meghálálja a használatát.

[@csiga888888]

A Racing még "keményebb" olaj, még magasabb a lobbanáspontja, ha rendesen tolod a gépnek, nem hagy olajködöt. Ahogy olvasom, rendesen tolod neki! :) A 800 Racing kb a 2T csúcs olajok közt van. Igazán örülök, hogy elégedett vagy vele! Ha télen, hidegben nagyon olajos lesz a kipu, visszaléphetsz a 710-re. Ha megírod a téli tapasztalataid, azt megköszönöm.

[@papendre1]

@@csiga888888 télen havat fújok a lombszívóval, ha esik... Meglátjuk.

[@FerencElek-v1z]

Nagyon jók a videóid. Gratulálok hozzá, nagyon tanulságos. Használjuk a Motul710 - et a Husqvarna 545 mark 2 be. Nagyon jók a tapasztalatok. Véleményedet szeretném kérni Husqvarna 585 - be Motul710 vagy Motul800-ast ajánlanál,de csak otthoni használatra van a fűrész. Előre is köszönöm a válaszod.

[@csiga888888]

Köszönöm! Örülök, hogy tetszik! Otthonra bőségesen elég lesz a Motul710.

[@kantorzoltan0317]

Üdv. Esetleg lehet kérni ugyanilyen összehasonlító videót az előre bekevert üzemanyagokról? (Stihl MotoMix, Husqvarna XP Power, Aspen 2)

[@csiga888888]

Üdv! Jó ötlet, köszönöm! Igyekszem beszerezni belőlük kisebb tételben, mert egyébként nagyon drágák.

[@attiladiosi4603]

Van egy új 372xp, amit csak néha-néha beindítgatnék, pár karikát vágnék vele. A kérdésem, hogy van motul 800 off road 1:45 keverékem meg aspen gyári bekevert, Te melyiket javasolnád? Köszönöm előre is!

[@csiga888888]

A Motul800-at valamelyik premium bnezinnel, nekem az OMV 100-as vált be. Az ilyen felhasználáshoz a legideálisabb a Motul710 + premium benzin.

[@attiladiosi4603]

​@@csiga888888OMW 100-ast használok 😊 Beszerzek egy 710-est, köszönöm a segítséget! ✌️

[@csiga888888]

@@attiladiosi4603 Örülök, hogy segíthettem!

[@TheOldMercedesGuy]

Igencsak komolyan összeszedett videósorozat! Sokat tanultam belőle! Tiszta szívből gratulálok! Kérdésem az lenne feléd, hogy mi a véleményed a Mannol 2T olajakról? Jelenleg is Mannol terméket használok, viszont láttam, hogy a videóban említett Elf Moto 2 Tech ami teljesen szintetikus, szinte egy árkategóriában mozog a 2Takt Plussal, ami csak félszintetikus. Őszintén szólva egy 2. túlméretre fúrt S51 Simsonról lenne szó, ami szög gyári szinte, de azért nem keveset van használva . A legjobbat akarom neki adni...

[@csiga888888]

Köszönöm! Nagyon régen próbáltam Mannol 2T olajat, de rövid idő alatt látványos lerakódás volt a dugón, így a kazánba végezte. Hogy azóta jobb lette-e? Nem tudom, azóta nem próbáltam. A 2Takt Plus nem szerepel a tényleges JASO FD listán: www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf A műszaki adatlapja alapján akár még el is menne, a 108 C fokos lobbanáspont elég, a 138-as viszk index és -39C fokos folyáspont is már jó, a kin. viszk. átlagos 8,26 zsu.hu/uploads/dokumentumok/MANNOL%20TDS/7204.pdf A biztonsági adatlapján is ez szerepel: mygt.ru/_upload/MSDS/MANNOL/MANNOL%202-Takt%20PLUS.pdf Papírforma szerint a szükséges és elegendőt hozza. Semmi több. Mannol 2Takt pluss-al nem szoktak a krosszosok motorozni. Biztosan van oka....

[@TheOldMercedesGuy]

@@csiga888888 Köszönöm szépen a részletes kifejtést! Átállok a videóban is említett Elf olajra!

[@andros.garden61cc]

👍

[@janosszenczi1972]

Szia! Köszönöm a videókat, tanulságosak. Én a Castrol Power 1 Racing 2 T-t használom minden 2 ütemű gépembe. Az lenne a kérdésem hogy a Motul 710-hez képest milyen olaj a Power 1 racing? Milyen tulajdonsága billentette nálad a mérleget a 710 felé? A Castrol is észter bázisú olaj (a címkéje szerint) tűri a magas fordulatot stb, árban pedig hasonló a Motul 710-hez. Amiket mondtál felkeltetted az érdeklődésem a 710 felé, de nem tudom hogy érdemes lenne e váltani.

[@csiga888888]

Szia! A Castrol Power1 Racinggel nem nyúlsz mellé. A váltás oka - anno- az volt, hogy az Elf moto2tech kb fele árban volt a Castrolhoz képest. A Simson versenyszakosztály is az Elf-et használta, amatőr krosszosok is, meg én is sokáig. Szóval olcsóbb volt, sokkal erősebben színezett és a kipufüst illatosított, nem csípi a szemed. Az Elf ára szépen kúszott felfelé, mára majd ugyanott van, mint a Motul710. Motorosok körében a Motul márka szeretett és nagyra becsült, nem véletlenül.... A Motul710-et már versenyzők is használják. Erősen színez és mégjobb illata van a kipufüstnek, mint az Elfnek. A magasabb lobbanáspont bőséges tartalékot ad egy forró napon történő üzemhez, ( fűkaszához) vagy esetleges elszegényedett keverék esetén is tovább bírja. 100C fokon a cst értéke majd másfélszerese, mint a Castrol, tehát vastagabb olajfilmet ad. A Castrol nem észterbázisú.

[@janosszenczi1972]

@ Köszönöm mind2 helyen a választ! Ki fogom a 710-et próbálni, árban hasonló a Castrolhoz. A doboz hátulján lévő címkét lapozásszerűen ki lehet hajtani. Ott azt írja “Összetevők: polimerizált, és észterbázisú alapolajok, egyedi összetételű adalékok” Persze lehet hogy ez csak marketing.

[@norbertkadar2457]

Remek videók érthetőbb mit miért Én a kaszámba fs 461 es Ultrát használok még garanciás de agyalok Motul 710 azért agyalok ki tudja Ultrába milyen anyagok vannak lehet ez teszi jó olajjá vagy ezek miatt ajánlottak épp ezekbe a gépekbe bár lehet hülyeséget írtam halottam olyat tartósabbá teszi a benzin nehezebben romlik meg minden esetre hatalmas meló van ezekben a videókban én élvezettel néztem végig igaz a kémiai kötésekből nem érettem semmit 😁 de nagyon tetszett a részletesség az alaposság

[@csiga888888]

Köszönöm! A HP ultra egy kitünő olaj, észterbázisú, nagyon magas, 212C fokos lobbanásponttal. Ha nincs olajpára, olajköd, olajsár a kipufogóba, akkor elégeti az olajat, nincs különösebb ok a cserére. A Stihl az ultrát a 4-mix motorba ajánlja, a többi 2T motorjába a HP supert. A HP super olajjal üzemeltetett Stihl gépek terén még nem hallottam hogy megragadás, vagy kenési elégtelenség lenne. A Motul710 nagyjából a kettő olaj között lenne, de jóval olcsóbban, néhol jobb tulajdonság jellemzőkkel. ( kinamtikai viszkozitás, azaz az olajfilm vastagság). Merem ajánlani.

[@norbertkadar2457]

@@csiga888888 igen észre vettem jobb a kenése 710 nek amit észre vettem mikor kivettem a levegőszűrőt hogy kis olajcsepp volt ahova berakom szűrőt ez mitől lehet mondjuk olyan helyen kaszáltam hol nem volt akkora fű hogy odahuzzam neki félgázon simán vitte a gazt.Ahol vettem a kaszát az szerviz is egyben, mondták keverjem 1:40 be ne :50 most márt értem miért az 1:40 es-t is elégeti és jobb lesz a kenése hosszabb életartam 461Mtonikus szoval néha be kell kalibráljam ha fordulatszám csökkenés észlelhető, már párszor ez megvolt, levegőszűrő csere is volt 100 liter benzint már kifüstöltem vele

[@lajosnagy691]

Nagyon jó videó ismét! A kérdések is jók,meg kérdeztem még az AI-is,sokat nem tudott segíteni,ő sem tudja a válaszokat,vagy lehet nem jól kérdeztem?😁Pata olajra mindjárt a lovakat írta,fék olajra meg mindenféle hülyeséget!Még a fék olajra tudom a választ,de a "pata olaj" mi azt nem.Még annyit,én mindig is a HQ-XP, LS+ olajakat használtam a gépeimbe,maradok azoknál,soha nem volt gondom a gépeimmel!🤝👍

[@csiga888888]

Köszönöm! Az idősebbek könnyebben tudhatják a válaszokat. Jó kutatást! Várom az emailt!

[@lajosnagy691]

@@csiga888888 Akkor már tudom,de az felénk más néven futott!Még a 80-as években is használtuk,igaz csak ritkán!

[@szglazer]

Kedves Csiga Husqvarna xp olajat használok. Ez mennyire jómolaj a motul 800hoz képest?

[@csiga888888]

Szia! Az XP olaj már jó. A Motul 800-nak nagyon nagy a lobbanáspontja, én is csak az 560XP, 372XP-be használom, vagy attól nagyobb gépbe és vastag fához. Általánosan az egyik legjobban bevált az a Motul710, ami hasonló az XP olajához, de attól jóval olcsóbb

[@szglazer]

​​​@@csiga888888köszönöm a választ. Akkor nem lövök mellé. Talan jobbnak látom mint a stihl ultra. Az xp olaj már észterbázisú mert ezt nem látom sehol? Én sajnos csak a tanusitvanyokat nézem legyen api tc és jaso fd. Ebből indultam ki. Régi kis terrámba is ezt teszem remélem nem okozok vele gondot. De hogy a kipufogóm nem kokszolodik az tuti. 1:40be keverek mindent. Személy szerint Te mit raknál lancfűrészbe kaszába illetve régi öntöttvashengeres gépbe. Nem szempont az ár! A kegjobbat szeretném a gépeimnek

[@csiga888888]

@@szglazer Most a Motul 710 van nálam a porondon, talán eddig ez a legjobban bevált. Hármasával veszem, mert elhordják tőlem. :) Ha csak egyféle olajat szeretnél, próbáld a Motul 710-et. Nem fogsz csalódni.

[@kalmis]

Szia! Igazán a témát kimerítő, remek sorozat! Elképesztő mennyi energiát és időt szenteltél a filmnek, minden elismerésem! Sajnos vannak emberek akiket nem lehet meggyőzni hogy mit, miért, mert csak a piros s…olaj, és picit többet hogy jobb legyen a kenés…. Aki viszont ezt a sorozatot végig nézi, az talán megérti, bár tartok tőle hogy pont ezek a személyek nem fogják. A kérdéseid nem könnyűk, pedig én sem vagyok fiatal. A fékolajat sejtem, a patolahj pedig hát….Habár régen a lovaskocsi is a járműipar tagja volt, és ott az erőforrás valódi ló volt…Meg aztán voltak facsapágyak…, pici segítség kellene! Még átgondolom mielőtt írok emailt!

[@csiga888888]

Szia! Nagyon köszönöm dícsérő szavaid! Évek óta tartó vitáim vannak olajtémában, és mindig jöttek a miértek. Most egyben itt a válasz. Külön örülök neki, hogy érthető a videó. Sajnos mellélőttem a kérdéseknek, mert nem, vagy nehezen lehet utána járni, de nem akartam olyan kérdést sem, ami a videóból nézhető vissza, ne legyen az, hogy direkt azért, hogy nézzék. Nem tudom már kijavítani, nem vettem észre, de a "h" betű elírás, sima pataolaj. Nyugodtan írhatsz rossz választ is, a sorsoláson az is részt vesz. majd. A pataolajat jármű motorjához (is) használták, ez a kérdés, hogy hova. A lovaskocsi, facsapágy tévút a válaszban.

[@kalmis]

@@csiga888888 Köszi a segítséget, küldtem emailt!

[@MoBrendon]

Üdv!az Avia 2t olaja jó lehet?

[@csiga888888]

Üdv! Kettőféle van, nem tudom melyikre gondolsz. A videóban bemutatom, hogyan tudsz utánanézni és mit kell nézni.

[@lacike767]

​@@csiga888888zöld Stihl HP Super re mit mondasz ?

[@csiga888888]

@@lacike767 Egy általánosan jó olaj. Azzal kapcsolatban rosszat még nem hallottam vissza, viszont olcsóbban jobb a Motul710.

[@lacike767]

@@csiga888888 1:50 van az olajon...szetinted az okés keverék ? Köszi.

[@csiga888888]

@@lacike767 Az 1:50 azt jelenti a dobozon, hogy az a minimum mennyiség, ahol még használható az olaj és összefüggő olajfilm réteget alkot. Kérdés, hogy van beállítva a géped.

[@engine2013]

7500-9000 között cserélek olajat dízelbe.

[@csiga888888]

Mert gondos gazda vagy!

[@SirWolf2018]

Én nem szeretem ezt a zárójeles írásmódot (a címben). A zárójelek általában kiegészítő, pontosító információt pakolnak a mondatba. Amikor a tudományos iratokban ezt az írásjelet arra abúzáljuk, hogy összevonjunk dolgokat (pl. két mondatot egybeírjunk), szerintem az hiba, mert nem egyértelmű, hogy a zárójelen belüli információ mennyire lényeges vagy másodlagos. A zárójelek túlzott vagy nem megfelelő használata zavaróvá teheti a szöveget, csökkentheti annak olvashatóságát, és félreértéseket okozhat.

[@csiga888888]

Sokan sokfélét nem szeretünk. Te pont "a zárójeles írásmódot (a címben)" Ha megnézed a videót, megérted miért van zárójelben a 4T. "A zárójelek általában kiegészítő, pontosító információt pakolnak a mondatba." Pont ez volt a cél. Eddig mindenki megértette, miért van zárójelben a 4T. Köszönöm a hozzászólást.

[@SirWolf2018]

@@csiga888888 Akkor ezek szerint helyesen volt használva. Rendben, elnézést kérek akkor.

[@csiga888888]

@@SirWolf2018 Semmi gond.