Csikós: a Mercedes elpusztította magát a fejemben - Autóbutik #13

Babonákkal terhelt 13. adásunk sztárvendége Csikós Zsolt a Speedzone-tól, aki elmeséli, hogyan cserélte le a romokat értékes és érdekes veteránokra, hogyan ábrándult ki a Mercedesekből és mi az a projekt, amiről nem lesz videó.
Adásunk tartalmából:
- Lóversenypálya-dugattyú, a Wankel problémái és a Honda NR750.
- Titkos járműgyűjtemények Magyarországon.
- Csík: idiótának néznek azokkal az autókkal, amiket szeretek.
- KZbin-os csávók tették népszerűvé a W123-as Mercedest, pedig az állólámpás mindent jobban tud.
- Magyar autó, ami eljutott a Top Gearig.
- Az eredeti állapot az igazi, minden mással kibaszol magaddal.
- Restomodot üzemeltetni hatalmas szívás, ha nincs példátlan kapcsolatrendszered.
- Ha vevő vagyok, én is szart veszek.
- Nem várt tákolmány, aminek a tákolmány mivoltát a gyári is elismeri.
- Jeremy Clarkson egyetlen rossz produkciója.
- Csikós amúgy nagyon szereti Clarksont. Clarkson és Winkler.
- Rózsaszín köd, álmodozás, veteránozás: elolaszosodás Csikós garázsában.
- Mercedes elpusztította magát a fejemben.
- Mi van a Puchhal? Hogyan lett a Bianchi a családi ezüst?
- Mi van? Villanyroller?
- Hogyan áll a nagy Dolomitok-projekt, ahová nem mehet operatőr?
- Az autóbuzi nem ellensége a másik autóbuzinak.
- Megbántam: az egy pokoli jó autó volt.
- Mennyi időre van még benned tűz?
- Az új Csikós-könyv.

[@TheBuboe21]

Számomra jelenleg ez a legjobb, leghallgathatóbb magyar autós podcast! Köszönöm.

[@istvansandor2716]

Csikós Úrnak és még egy pár veterános emberkének külön kellene csinálni egy csatornát! A Speedzone nagyon jó felállás és tök jó a munkájuk, de Csík teljesen más mint a többi srác! Szerintem kilóg onnan! Veterán újra él!!!

[@szabolcs8349]

Pista mellett szerintem nem könnyű…

[@istvanm7521]

Csik for President !!!

[@zsoltmezolaky3385]

Srácok, nagyjából 10-szer annyian látták ezt, mint az előző adást. Gratula, ilyen ütemben gyarapodjatok!

[@jozsefbatori6417]

Eddig is szimpatikus volt számomra Zsolt, de most még jobban megerősített ebben az érzésben. Rendkívüli tudású és folyamatosan fejleszti úgy mond véleményt, ráadásul beismeri a hibáit és tanul is belőlük.

[@norberttoth5273]

Csík a legnagyobb! Minden szava és írása arany! 🤌🏻

[@-gr4phon545]

Na végre! Ezzel az epizóddal találtam rátok és rögtön megnyugodtam, hogy Zombi nem vonult vissza:) Természetesen visszamenőleg pótlom a kimaradt részeket az elejétől és osztom az igét!

[@hgabi00]

Throttlehouse tényleg jó, már évekkel ezelőtt is követtem őket.

[@zsolth.2874]

Szomszéd faluban a fa alatt rohasztanak egy állólámpást. A szomszédunkban meg szintén egy Mercit támasztottak le, a fa alá 3 éve hogy ott rohadjon porrá. A Trabantokat viszont megbecsülik a környéken 😅

[@1978Kadettc]

Nagyon szeretem Csikós Zsoltit hallgatni. Különösen jó hallani mikor a piskota Escort ról beszél hisz nekem van itthon kettő. Bár valószínű nem fogok sokat menni velük. 😢

[@1978Kadettc]

Köszi. Javítottam.

[@benyusyouth]

Kérlek mondjátok, hogy eredetileg autóbuzik volt a címe, csak valamelyik fejes nem engedte ezért lett ez a név.

[@balintorsos1258]

😂😂😂😂😂

[@rudolfperko8888]

Nem véletlen az áthallás!

[@markambrus4614]

KZbin is valszeg tiltaná, ilyen időket élünk

[@BanSt3v3]

Magyarországon sok sok ilyen gép épül amiről a podcast első 1/3 szól szakmányban.Tudnék mondani pár ilyen helyet...

[@kuretj]

Többször azt éreztem a videó nézése közben, hogy elindul egy sztori, megjön a lendület és Iván földbe állítja azzal, hogy menjünk a következő pontra. Nagyon bosszantó számomra, ne az időterv röghözkötése legyen a cél hanem a jó hangulatú beszélgetés. Jó adás volt ez is, csak ezeknek a napirendi pontoknak kéne homályosabbnak lenniük. Tesztből lehetne egy hosszabb akár két órás rész is ahol jobban végigszaladhatnak a sztorik 😉

[@minnesotaihighwayman1171]

Hallgatom ,azt mondja az elején a műsorvezető, hogy sztárvendég a Csík. Aztán 2 perc után megszólal a Draskovics, hogy "hèló én is itt vagyok".😂

[@instylemenmagyarorszag]

Andris állandó csapattag!

[@yellowoneish]

A hősöm a profil képem készítője és életem megrontója, akinek köszönhetem, hogy lett egy 85O sport om :) Jó titeket újra látni :)

[@marcellk3842]

Andrist megtisztelehettétek volna egy pár kérdéssel nem csak a Csikóst meg neki is vannak/voltak érdekes autói,nem sokat jutott szóhoz amit én nagyon sajnálok

[@instylemenmagyarorszag]

Szia Marcell! Andris a csapatunk állandó tagja, minden epizódban szerepel és sokat szokott mesélni a saját autóiról is, ezért is ajánljuk a csatornánkra való feliratkozást, illetve a korábbi adásainkat is.

[@marcellk3842]

@@instylemenmagyarorszag Új vagyok a csatornán, ez volt az első adás amit láttam tőletek köszönöm az infót,ment a feliratkozás😉

[@narancs5]

Csikós Úrnak megvan az a képessége, hogy ahol megjelenik, ott mélyebb, emelkedettebb lesz a légkör. Zombi és közte pedig remek a kémia, annak ellenére ( vagy talán épp ezért ), hogy Iván eléggé a kontrasztja. Remek műsor volt. Még akár további két órán keresztül is szívesen hallgattam volna.

[@farkasmoslinger5810]

🎉extra

[@meszolyok5644]

Érdekes és nem a témához tartozik. Én sokáig azt mondtam, hogy a tcben van fluktuáció, dehát ez így jó. De most tudatosul bennem, hogy gyakorlatilag Karotta egyedül a tc most már. Mindenki más szét széledt. Kicsit olyannak érzem, mint a középiskolai társaságokat, hogy egy darabig még össze járunk, aztán már nem, aztán azt veszem észre hogy 2-3 ember kivételével már nem is Facebook ismerősök, mert már évek óta nem beszéltek. A tc egy inkubátor volt megfelelő időben, de ma már sok kis társaság az örökösük, mind egy pici más irányból hozzá tett értékkel.

[@siligadavid9675]

Jó műsor imádom zombit és perkót is de de draskó hangja is már messziről halál...

[@fastcargtv6]

Alfaholics-hoz némi kiegészítés és pontosítás. A csúcsmotor nem 280 (illetve ha pontosak akarunk lenni a típusjelzéshez 290), hanem csak kb. 220 LE. A típusjelzésben szereplő szám a LE/t arányszámot jelöli. És ha a Singerben elfogadjuk, hogy egy 964 vagy 993 ( a két utolsó léghűtéses generáció) alapú, a 60-as, kora 70-es évek vonalvezetése letisztultabb formában köszön vissza, ugyanúgy modern futóműtechnika, tökéletes, modern anyagokból, akkor nem egészen látom a hibát a képben. Az Alfaholics motorja a 75 TwinSpark motorja közepesen tuningolva. Ez a motor még mindig az 1954-től gyártott Nord-motoron alapul. A Bertone GTA révén az iker-gyertya sem testidegen. A 2,1-literes lökettérfogat az egyetlen, ami nem volt (mert az 2-liternél megállt a GTAm-ben). Az ára egyébként már tényleg csillagászati, mert inkább 300e font vagy több. Viszont mind máig kapható kitként, és több fejlettségi szinten léteznek az alkatrészek, így valamelyest többen megtalálhatják a pénztárcájuknak megfelelő, és apránként is megvalósítható verziót.

[@flucon2274]

Egy NR két éve 110.000 dollárét kelt el. Desmosedici-ket hirdetnek most párat 80.000 és 160.000 euro közötti áron.

[@tamaskalmarimre5902]

Sziasztok! Az intróban az egy Maserati Biturbo 2.24?

[@pietrodellocarbonara]

Kedvenc pillanatom amikor közösen audistázzák le Csíkot és Zombi mosolyogva lehúz valamit az adásmenetből. 🤣

[@ZTNKEM]

J.C megkérdezte Kristin Scott Thomast, hogy a szőnyeg is olyan színű-e mint a függöny- így. Amúgy, igen.

[@MartinBruckner-xp5sm]

Jó a demo motorhang! Maserati 224v?

[@pirosszirom8998]

Tudtommal az ováldugattyús motort kizárólag versenycélokra fejlesztették ki, utcai felhasználásra szóba sem került. Előnye, hogy durván többszelepes lehet, kisebb hengerszám mellett.

[@bondjames7867]

A desmosedici 15 misi ft ban volt mikor kijött...azóta csak emelkedett az ára

[@zsoltmezolaky3385]

Csikós Zsolti a 4B-ből... h Hát kívánhat ember fia többet?😀

[@HexerEngineering]

Harry's garage (EVO magazin alapitoja) Throttle House Carfection Car Throttle Alte Schule (ezert megeri megtanulni nemetul, 650+ video) Magnus Walker JayEmm (zsenialis F1-es podcast) THE DRIVE Petrolicious Chris Harris on Cars

[@zsoltmagyar720]

Zsolt vagyok, és 66-os. Csoda, ha értem Csíkot?

[@tibif1027]

Trágár stílus miatt csodálom, hogy Csík elfogadta ide a meghívást.

[@Laca91]

Az említett kanadai youtuberekhez valaki egy linket ?

[@bayay_3046]

youtube.com/@ThrottleHouse?si=LEq4b1SJrYtGZU8n

[@zsoltd5116]

350W az alig haladó rollered? Kerékpárnál 250W rásegítés a határ a kerékpár,.és a segédmotorkerékpár között. Ahhoz smk sisak, adásvételi szerződés, és smk éves felelősségbiztosítás jár, és zéró sör. És bizony szondáztatnak és éber őreink. Hogy 350W roller a villany mellett mivel jár, én nem tudom.

[@laszlonagy2046]

A kis szemüveges nagyon központi figurának érzi magát.

[@akoserdos775]

Jó adás volt ,de csíkos már indulhatna haza!

[@bondjames7867]

Es lam a sufni megoldós z3 az egyik legszebb bmw

[@zsoltmezolaky3385]

Mégpedig a Coupe🙂

[@bondjames7867]

@@zsoltmezolaky3385 nem coupe t mondtak? Úgy értettem

[@gyorgymeszaros122]

Nem irigy az ember. Ezek a gyűjtők nagyrészt adóelkerülők. Egy ilyen gyűjtemény simán lebuktatná őket. Az adó nem fizetése meg közönséges lopás. Tőlünk nyugatabbra megvetik az ilyen embert. Nálunk meg gratulálnak nekik...

[@tamasholenik9703]

Oltári nagy baromságot írtál......

[@laszlobalogh7112]

Ezt a Verőcés poént nekem elmagyarázná valaki?

[@instylemenmagyarorszag]

Közös barátunk lakik ott

[@antalfeketehazi2072]

Sziasztok, ez a műsor még nincs készen! A Csikós hozta a maga 120%-os tudását, humorát és karakterét, szuper! Illene mindenkit bemutatni a legelején! De ha már vendég van a műsorban akkor az egyik vendéglátó ( jobb oldali szemüveges ember ) fogja már vissza a szófosását mert nem róla szól a műsor! Könyörgöm! Gyakorlatilag, Csikós beszélt 60%-ban, 39%-ban a jobb oldali műsorvezető és a Draskovics Andris és a bal oldali srác 1 %-ban! Egyenlőre nem iratkozom fel erre a műsorra mert ez a jobb oldali ember széttrancsírozta ezt a műsort az öntelt szófosásával. Bocs, lehet jó újságíró vagy vagy valami ilyesmi de műsorvezetőnek gyalázat! Andris, Te meg állj a sarkadra! Csikós továbbra is követlek, de nem itt…

[@bondjames7867]

TOP gearből en a grand tourt szeretem a 3 hülyevel...

[@ston3rsnail]

Clarkson, Boris, és Rees Mogg téren Iván kurvára nincs képben.

[@Csibu89]

Matt LeBlanc autós ember, de úgy autós ember ahogy egy 19éves kora óta milliárdos nagyon híres színész általában autós ember tud lenni. Ő valószínűleg soha nem cserélne le egy kereket, vagy gyertyát. De valószínűleg ült már mindenben ami érdekes, és volt is neki ami tetszett neki bármi. Chris Harris elképesztően hiteles, ért hozzá, jól csinálja. Nagy karakter, de ha Clarksonhoz mérjük akkor mindenki gyenge karakter. Illetve ha az eredeti Clarkson-Hammond-May trióhoz mérünk bármilyen műsort, az nyilván csak gyengébb tud lenni.

[@miklosszigeti8971]

Csikós "kissé" kilóg ebböl a quartetből. Nélküle nem sokat érne ez az adás🙃

[@instylemenmagyarorszag]

Ha épp nem Csík lenne a meghívott vendég - és nem őt kérdeznénk, hanem csak beszélgetnénk ahogy amúgy szoktunk-, nem is ilyen lenne az adás 🙃

[@rasta155]

Clarkson tökéletes,ahogy van.....egyetértek Csikóssal,hogy ez volt az egyetlen gyenge Grand tour rész

[@MudriDani76]

Gondolom azok az autók amikben gyermekkorodban utaztál(szocializálódtál)újak vagy fiatalok voltak...Magas minőséghez/állapothoz/élményhez szoktál hozzá akaratlanul...Talán ha egy valóban jó,megőrzött állólámpással kezdted volna újra akkor jobb lett volna a viszontlátás.Végül is mindegy,megküzdöttél,végcsináltad...magadért,multadért,családért...

[@GR-wl1xr]

Clarkson nem járt soha egyetemre. Majdnem megbukott az érettségin. Ezzel együtt művelt.

[@user-te5kt5zl3p]

a mercedes miert rossz ??????? megint pofazas a karbantartas a szereles tudasa !!! en meg sohasem doglottem le az eletemben egy autoval vagy teherkocsival sem miert ????????

[@sevenhorse8563]

De most igazán nem értem a Csikot , itthon is le gyártanak bár milyen csapágyat. Sőt még jobbat is mint a gyáriak. Csak te mint egyszerű halandó esetleg nem tudsz oda be jutni. Boeingnek a beszállítója magyar ország , de pl F-16 os vadász gépekhez is gyártanak csapágyat itt MAGYAR ORSZÁGON . Tehát nem sz@rokat gyártanak. ;)

[@gabortabi7886]

-legyàrtanak -bàrmilyen -bejutni -Magyarorszàg -Magyarorszàgon

[@bondjames7867]

Szerintem mocsok jo a Ferrari suv...