【CT125 ハンターカブ】公道初走行！181cc スーパーヘッド4V 5段リターンギア搭載エンジン

[@nakanisi195694z]

カブ系は燃費と耐久性に振ったエンジンです 改造にあたってリスクはあると思いますが　 すーさんのスキルであれば心配ないと思います😄 慣らし中でも　歯切れの良い排気音とピックアップの良さが 伝わってきました　GWまで壊さないでね🤣

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ マフラーは一緒なのですが、以前とは排気音も違ってますね。とても荒々しくなりました😓 また宜しくお願いします😊

[@れざぁ-h8d]

こんばんは 前回出ていた異音が無くなってますね。エンジンバラバラにして復活させてしまうって本当に凄いです！ 今後の発信も楽しみです😊 あと、隣に映ってるヤマハのバイクのマフラー？ピカピカで綺麗ですね✨

[@nakanisi195694z]

DT230　プロスキル　高価なチャンバー　😀

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ うまく行って良かったです。 今後もこなシリーズやっていきますので、宜しくお願いします！ ヤマハのバイクのマフラーはonsen toritenさんがおっしゃる通り、チャンバーになります。目をつけて頂いて嬉しいです😊

[@れざぁ-h8d]

@@nakanisi195694z さん なるほどチャンバーという部品なのですね。調べてみます✌️

[@ultimaturbo]

エンジン、ミッションともにすっかり別物ですね。 調整中慣らし中といえど、タペットクリアランスがそれほど狂う？とは・・・ そ〜考えるとメーカー製エンジンってよくできてますよね

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ 走らせた感じも、カブでは無くなりました😓 このヘッドは初期段階で狂いやすいみたいです。 おっしゃる通り、純正はよく出来てますね😊

[@moveman-w5x]

こんばんは😊 慣らし運転お疲れ様でした😊 慣らし後どうなってるか気になってしかたがないです😅 次の動画も楽しみにしてますね😊

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ いつも見てくださって　とても嬉しいです。 以前は181cc2バルブ乗っていたので、私も楽しみです。 また宜しくお願いします😊

[@samsara965]

600キロって、凄いですね！🤣🤣🤣 エンジン温度って、エンジンのどこの温度を測定してるんですか？ 次回、動画も楽しみしてます！

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます。 座りっぱなしだったのでお尻が痛くなりました😓 シリンダーに付いている純正の温度センサーです。ここからの温度を油温としている人も居ますが、この部分はオイルで満たされておらず、ほぼエンジンの熱になります。 次回も見に来ていただけると嬉しいです😊

[@ヒロンだよ]

お疲れ様です！須賀川や北上でお会いしましょう( *´艸｀)

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ 行く予定でいます。お会いした時は、すーさんテレビ特製の…をお渡しします。 楽しみにしております😊

[@mizukisada6795]

こんにちは。オイル交換の時に受けに使ってた１００均の計量カップみたいなのいいですね。^^ うちにも丁度何年か前に同じようなものを別目的（調理）で買ってたのですが、滅多にしか使わないんで今度から私もそれを使ってオイル交換しようかと思います。 よくよく考えてみれば、原付ってオイル自体の容量が１Lも無いので受けも１L位の計量カップで十分ですよね。 今まで全くこのような発想すら無かったです。(^^;)。 私は偶に千キロ前後を一気に走るような事もあるのですが、そう言う時に帰りの道中ではオイル交換したいなと思う時も結構あるのですが、そう言う時にも原付だけにちょっとの荷物で現場で手軽にオイル交換できるのは良いですね。(･∀･) 頂きました！m(u_u*)m

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ おっしゃる通り、100均で購入しました。抜いたオイル量も管理出来ますし、透明なので異物が出てきた時も発見しやすいです。 是非試してみてください😊

[@mizukisada6795]

@@susanTV125 さんへ。今晩は。早速ダイソーにクリアファイルを買い込みに行ったついでに計量カップと小口のじょうごも買い込んでおきました。(･∀･) これで私も長距離走る際の道中でのオイル関係の懸念も解消できそうです。^^

[@susanTV125]

少しでもお役に立てて光栄です。 道中でも新しいオイルで走ると気持ち良いですね。では良い旅を！

[@テル-k8d]

快調な走りですね～♬　　 何故タペットクリアランスの誤差が出たんでしょうね？　自分のも似たような音が出るのでクリアランス点検します、　　できれば満タン方など、およそで良いので燃費が知りたいです、

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ このヘッドは初期段階で狂うと他の人も言っていました。タペットクリアランスを調整するネジ頭の角に当たりが付く（丸くなる）ような感じです。 ありがとうございます！燃費の件、今後取り上げていきたいと思います😊

[@junjun3205]

左レバーはブレーキですか？クラッチですか？ 500kmでオイル汚れますね！

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ 左手レバー、見つかってしまいましたか😓後ほどレビューしようと思っています… 私もオイルの汚れは気になっています。改善出来ればしていきたいです😊

[@sibainu-s9v]

ステッカーct 181物に替えた方がぐっときますね。

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます！ 確かに！市販していると良いですね😊

[@おおタヌキ]

​@@susanTV125 様 (・∀・)っ[カラーシートで自作]

[@susanTV125]

アドバイスありがとうございます！ 確かに！自作という手がありますね‼️ 面白そうなのでチャレンジしたいと思います‼️

[@おおタヌキ]

@@susanTV125 様。 ご返信を賜り有り難う御座います。 アドバイスと言う程では無いので恐縮です。(^_^;) 上手く仕上がると良いですね‼️ m(_ _)m

[@GraviTea0]

12:20 長いボルトに長い磁石・・・。茶漉し貫通しますよ。クリアランス以外と少ないです。

[@susanTV125]

ご視聴ありがとうございます。 確かに長いですね。 網にめり込みますが、今のところ破れはしないようです。 磁石の部分を短くした方が良さそうですね。

[@GraviTea0]

磁石の部分を短くするのもいいですし、デイトナの磁石つきのリプレイスドレンボルトがマグネット部分面積広く平べったくておすすめです。アルミではトルクもせいぜい２０Nmですが、スチール製なのできっちり２５Nmかけれます。@@susanTV125

[@susanTV125]

@@GraviTea0 さん 良い商品を紹介して頂きありがとうございます！早速チェックしてみます😊