CT6 vs EQ900, '살짝' 비교했더니 (비교시승, 디자인, 제네시스, 캐딜락) [카미디어]

[@Joe-xe8nl]

4시간 비교 시승에 짤막한 리뷰지만 특징은 잘파악해서 간단히 설명해주셔서 알아먹기 오히려 더 편하네요 ㅋㅋㅋ

[@김동삼-e6e]

조진수

[@jyt090982]

조진수 Test

[@성이름-w6o1y]

외국인들이 캐딜락이랑 제네시스 비교하는거잇던데 제네시스가 더좋다는 댓글이많았어요

[@griweorkoo400]

ᄏ ᄏ 외국서 파는건 다르잖아요 보통 엔진부터가 다른데 가격은 국내보다 싸고

[@fredcho7889]

둘 다 멋진 차인듯합니다 기자님 말씀대로 현대는 자기네 나라인만큼 고객니즈 반영을 잘하죠 디자인은 개인의 취향이고 그런데 캐딜락은 가격이 부담되네요 옵션 대비 가격이 높더군요 비교시승도 신선하네요 ㅎ 조금 더 단점을 얘기해주셔도 좋을듯 합니다 항상 잘보고 갑니다 화이팅 하세요 !! ^^

[@sjs6555]

시작가격(ct6:9000 eq:7400) 최고등급(ct6:10300 eq:11000) 미국에서 가져오는 차량이다보니 제한되있다보니 비싸다고 생각할수도 있겠네요

[@이마니-q2u]

언제나 노력하는모습에 박수를 보냅니다ㅎ ㅎ 수고하셨습니다

[@집요정-t7z]

죄송할꺼 하나 없습니다! 아주 잘 봤습니다 감사합니다

[@에리커쳐]

진짜 비교가 궁금했던 차인데 전면은 CT6가 이쁘고 측후면은 eq900이 이쁘고.

[@jonyive3703]

비교영상이 나올줄은 꿈에도 몰랐거늘!!! 감사합니다!!!

[@김성열-x9q]

우리회사 앞마당에 회장님 자리에 EQ900 이 있고 사장님 자리에 CT6가 나란히 있는데 유튜브서 이런 비교영상을 보니 반갑기도 신기하기도 합니다. 둘 다 몰아봤지만 개인적으로는 CT6의 주행의 단단함이 인상적이라 캐딜락을 선호하겠지만 둘 다 유지비가 ㅎㄷㄷ 이라...침만 꼴깍삼키며 갈 길 가겠습니다

[@neowillneowill3728]

짧은 시승기이지만 비교가 객관적이어서 잘 봤습니다. 단순히 그냥 좋다 아니면 별로다가 아니라 느낌그대로의 내용이 좋았습니다. 전 갠적으로 ct6에 한표...

[@임팔라동생]

ct6는 고급유만 넣어야 하나여? 일반유는 안되나요?? 연말에 구매목록에 올려보고 싶네요

[@hohoha4594]

전과 같이 여유있는 시승이 어려운 상황이지만 매번 노력하시는 모습으로 올리시는 영상 잘 보고있습니다. 장기자님만의 왠지모를 친근감이 영상을 더욱 재밋게 하는거 같아요 앞으로도 좋은영상 기대하겠습니다 감기조심하세요 카미디어 화이팅 ;D

[@MrNamsoul80]

4륜 테스트를 하실때에는 vdc, 차제자세 제어장치를 끄고 하셔야 탈출이 쉬워집니다. 요즘 전자장비는 악셀의 전개를 줄이거나 브레이크를 잡아주거나 하기 때문에 미끄러운 도로에서 탈출만을 선택할때는 반드시 차제자세 제어장치를 끄셔야 해요.미끄럽더라도 일반 적인 주행에서는 켜는게 도움이 되고요

[@캠핑아저씨-b8c]

자동차에 관심이 많아서 여기저기 영상 보는데 친구같은 영상속 맨트 자동차 브랜드 눈치 보지않고 솔직 담백하게 리뷰해주는 모습이 너무나 좋습니다.. 장단점은 확실히 말습해주셔서 어는 한 브랜드사에 점수을 많이 주는 듯한 느낌도 전혀 들지 않아서 소비자가 차량 구매 선택시 많은 도움이 될듯한 카미디어 영상입니다.. 예전에 영상 촬영할때 허리가 많이 아픈데도 차량주행시 핸들 급조작 차량쏠림 태스트 영상 본적있습니다.. 많이 궁금한 점있는데 궁금정을 해소해주셔서 좋았습니다.. 저도 EQ & CT6 모두에 차량을 타보았는데 제가 느낀 느낌 그대로 리뷰해주셔서 이제서해야 구독과 댓글 좋아요 하고 가네요~~ 앞으로도 카미디어만에 특별하고 솔직한 리뷰 가끔은 재미도 주고있는 리뷰영상 즐겁게 보겠습니다..

[@Sonbadak]

흐음.. 4륜태스트 하는 곳이 어떤 곳이길레 각벤츠가 있는 거지요? 핳.. 올드카를 너무 좋아해서 말이죠 ㅎㅎ

[@21lcysteine83]

장진택기자님 리뷰는 다음편을 봐도 비슷비슷하지만서도 신선하고 뭔가 다름.. 시리즈물인데 매화 다른 에피소드로 진행되는 그런 느낌

[@김성은-x6h]

ct6 플래티늄과 비교시, eq 900 도 많이 좋아졌지만, 오너 드리븐으로는 eq 900 이 많이 부족합니다. 고속주행성능 및 코너링,,,ct6 승뒷좌석 고급감은 eq 승, ct6의 고속 주행시 핸들링 및 코너링은 벤츠에 훨씬 가 까움, mrc 의 효과가 끝네줍니다,,,^^

[@illjiiijlillijlijlljliiilj6089]

벤츠에 가까운게 아니라 월등하지요

[@정링컨-e1l]

포드 링컨 캐딜락 화이팅임돠, 미국차 매니아로서 링컨MKS 타는 사람으로서 미국차 좋습니다!

[@ARAM-YEE]

링컨 너무 이뻐 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@정링컨-e1l]

이종은 감사해요~~~!

[@모니-v6b]

네?

[@2114-j3f]

시승기 너무 재밌게 잘 보고 있습니다 추운데 고생 많으시네요^^

[@TheSuper8518]

너무 잘봣습니다. 기자님 늘 보구잇으니 지금 이런 신선한느낌으로 쭉 시승기 올려주세요 다른데보단 신선해요 늘 ㅅㅅ

[@yoonsukhyun9111]

너무 말씀들이 제가 차 볼 때 신경쓰는 부분들을 잘 지적해 주셔서 타 리뷰어들과 차이가 있어 좋습니다

[@MrYoonB]

자막에 뒷자석이라고 써놨네요. 인터넷모질이들이나 사용하는 오타를,,.

[@chminkyu]

CT6보다 더 큰 캐딜락이 나온다니.. 나온다면 크기만큼은 벤틀리나 롤스로이스급이겠군요

[@pauldummett8450]

CT8로 나옵니다

[@mr.president847]

참 예의바른 좋은 기자님이세요~

[@뚝섬꿀주먹]

eq900 과 ct6 비교 좋네요 잘봤습니다 링컨 컨티넨탈과 ct6 비교였어도 재미있엇겟네요 두 아메리칸 럭셔리의 대결 ㅎㅎ

[@소탐대실-q9q]

수입은기본사양이고 Eq는 풀옵사양해야 저렇게되는거아닌가

[@bbe7233]

@@소탐대실-q9q 옵션은 eq가 더 좋죠 ㅋㅋ

[@st7oq2]

@@bbe7233 당연하지 ㅋㅋ 미국차들 국내 수입 할때 옵셤 존ㄴ나 짜게들여옴 ㅋ

[@inyongjang-1833]

어떤 분들은 제네시스가 디자인만 신경쓰고 안전은 신경 안쓴다는 생각 없는 얘기가 있네요. 그렇게 되면 어떻게 해외에 수출 될까요 생각하셨으면 좋겠네요.

[@griweorkoo400]

dlsdyd jang 외관만 비슷하고 다른 차? ㅋㅋ

[@ziraltan]

종니 안팔리죠 올해 미국에서 제네시스 7000대팔았나? 렉서스 10만대던데ㅋㅋㅋㅋㅋ인피니티?아큐라? 심지어 포르쉐보다 안팔렸죠

[@임채홍-d4t]

번창하세요!

[@kimwonjune]

중요한 건 평생 탈 수 없는 국민이 더 많다는 거ᆢ

[@user-ff6nz9oe9i]

거지새끼들이 하는 핑계ㅋㅋ

[@천장호수-g7z]

재미있는 시승기 잘봤습니다 구독합니다

[@3333ek77]

중량이 CT6가 훨씬 가볍지않나요? 알루미늄도 60퍼 이상 썻다는데

[@Driveinseoul]

와.. 테스트하는곳에 올드카들이 많네요 88스텔라랑 그라나다랑 S클래스가 있네요..ㄷㄷ

[@changhokong6161]

인트로에 경쟁상대가 된다는 발언이 가슴에 와닿는군요.

[@daehee82]

잘봤습니다 ㅎㅎㅎㅎ 오히려 짧고 굵으니 좋네요 ㅎ

[@곰탱-q4t]

현기를 안좋아하지만... '익숙함' 이거 하나떄문에 그냥 저냥 60~70대 분들이 그냥 골프장이나 집만 왔다갔다 운전하면서 타기에는 에쿠스가 낫다는... (이미 새로운 기술들을 가장 익숙한 방법으로 알려줘도 써보기 힘든 분들께 수입차의 낫설음 신기술과 함께 만나면 결국 전혀 안쓰게 되더군요...)

[@배지터블채]

9:31 마사지시트가 아니라 vip 시트 작동버튼하고 되돌아오는 버튼.

[@리차드김-z1u]

잘 보고 있습니다

[@ARAM-YEE]

근데 EQ900은 많이봤는데 CT6는 딱 한번 본듯 고속도로에서 벤처산업단지에 회사있어서 차가 엄청 많은데 길가에도 주차하고... EQ900이 많이 보임

[@kdyong8808]

고생하셨습니다^^

[@살자쉽게]

최근 중고로 ct6를 샀다. 하나만 말하자면 투어모드의 서스팬션은 20년식 g80보다 좋다. 차량이 크고 자연흡기다 보니 밟을때 터보의 쭉 밀고 나가는 느낌은 없지만 70정도 속도인줄 알았는데 90~100인 경우가 많다. (속도 체감이 둔하다) 연비 많이 먹는다 보통 7~8정도 이고 고속에서 11~12정도 다. 6기통 자연흡기 이기에 어지간하면 고급유 넣어준다.(돈 많이 든다) 정비 음.. ct6의 경량화에 사용된 알루미늄 덕에 수리비 깡패이다. 4도어 모두에 파나레이 스피커가 몇개씩 들어가 있어서 문짝 수리만 천만원 이다. 내가 이차를 고른건 잘한것이다. 왜냐면 타고싶었던 차이기 때문이다. 더이상의 이유는 필요없다. 누구나 타고싶은 차가 있을것이다. 현실에 막혀 사지못하여 입맛만 다시며 산다. 난 그렇게 살려고 살아가진 않는다.

[@영주김-j6x]

자연흡기라 일반유 넣어도 댐니다..

[@bidubado1207]

돈있으면 캐딜락 사고싶네요..

[@일루인]

잘보고있습니다. 추운데 감기조심하시구 화이팅하세요

[@kjosh3151]

5:57 캐딜락 뒷좌석에 컵홀더 닫을 때 나는 삐걱거리는 소리 매우 거슬리네요.. 고급차는 디테일을 하나하나 살펴보면서 만족감을 느끼는 차종인데 품질이 저래서야..

[@jonghokim2276]

그게 어딜봐서 끼시긱 소리가 나요; 직접 타보셨어요 ? 전 맨날 타고 다니는데 그건 아닌거 갔습니다💒

[@illjiiijlillijlijlljliiilj6089]

K JOSH 아무리들어도 삐걱거리는 소리가 아닌데요? 그리고 품질얘기하시는데 뭘아시면서 말하셔야지 저가격동급 차량중 캐딜락보다 품질 좋은차량 없습니다. 재질하면 캐딜락이 정말 우수합니다.

[@REXJO-fx2ei]

외관은 확실히 국산차가 떨어지네요.. 하지만 실내랑 옵션은 EQ900이 확실히 더 좋네요ㅎ

[@님의침묵-h5g]

터치식은 개인적으로 선호하지 않는 방식, 하지만 캐딜락의 디자인은 정말 칭찬하고 싶다.

[@hoon6815]

4륜 테스트 신선하네요!~ 몇년전 눈이 펑펑와서 눈치우려고 4륜 suv타고 내려가는데 손님이 자기차가 4륜인데 못올라와서 걸어올라왔다고 막으시길래 내려가보니 세단?.. 전 오르락 내리락 문제없이 운행함..

[@이광-s5x]

캐딜락차 실내작다 크기는비슷한데 실내작다 왜인지몰라요? 제네시스는 같은 크기에실내더크다는건 차가얇다는거죠 캐딜락 문짝보면 문짝두께가 일반승용차에 두배두꺼워요 와 ! 이게머야 ! 할정도로 그만큼 든든하다는거에요 사고나면 내가사는거죠 그리구 지금 한국차량 디자인 완전 일본제아니면 미국제자동차 짝퉁만드는듯 지금 신형기아 현대승용차들은 완전 미국cts복사한거같구요 전후라이터까지완전 짝퉁 제네시스비롯해서 실내는 bmw 캐딜락 링컨 벤치 등등짝퉁하구 suv는 랜드로버짝퉁만들고 망신이야!개꼴 이젠 이꼴이다됐나 같은 가격대 외제차가 성능부터 외관까지완승!

[@chongstgr]

대형세단이니 만큼 고속주행시 풍절음 같은것도 비교 해주셨음 좋았을건데 아쉽네요 ㅠㅠ

[@elvadocu]

8:34 오타있네여 뒷자석 이라고 잘 봤습니다 역시 카미디어

[@정원희-i7k]

g90리뷰도 부탁드려요

[@ckj112]

비교시승 넘 잼있었슴다 ^^

[@mil-duk677]

저런급의 차를 구매하시는 분들이라면 가격차이 크게 상관하진 않으시겠지만 제 개인적으론 저렴하면서 적당한 고급감과 스포티한 성능까지 받쳐주는 CT6에게 높은 점수를 주고싶군요.

[@Driveinseoul]

The5Duc 캐딜락은 as가 쓰레기에요

[@changholee-q7g]

nayeon LEE 캐딜락 cts 8년째 타는데요 별로 고장도 안나고 as도 만족합니다.

[@willijin6594]

이창호 캐딜락 괜찮나요?

[@changholee-q7g]

잔고장없고 동급에서 안전옵션이 좋아요 렉서스460은 벤츠s클레스 느낌비슷한거 같아요

[@changholee-q7g]

Eg900도 타봤는데 앞전 에쿠스하고 거의 비슷한거같더군요.bmw7시리즈는 10만쯤타니까 소모품너무 비싸서 스트레스받음.

[@st5290]

20:07 우리나라의 귀하신분들,,,, 사람은 다 귀하죠... 높으신분들이것죠...

[@5브론즈-o1s]

여러 리뷰 보지만 카미디어가 좋음

[@jk-tl1vf]

차좋으네요 ㅋ 저는 대형세단의 막내가되겠습니다 K5신차(CVVL)깡통에 라이트옵션+하이패스미러 전액현금으로뽑고 주기적인엔진관리는필수지요 그렇다고해서 K5아래급을까지않아요

[@황금멸치]

현기의 대단한 발전에 박수를 보낸다

[@준장영-f3y]

4륜구동 태스트 할때 만약 못나오면 밀어서 나오나요?

[@이동준-z3j]

멋지네요

[@ljb4183]

eq900 실내에 들어가는 우드모양 진짜 시러ㅜㅜ 다른건 다 괜찮은데

[@닌니-f1k]

노땅차느낌 ㅠㅠ

[@driverpaul4073]

우드는 볼보느낌이 진리

[@호러자식-p7w]

진짜 우리나라 사람들은 자동차건 정치건 이분법적인 사고를 해야 마음이 편한듯 보인다

[@임팔라동생]

저기 테스트장 평택 어디인가요??

[@대박이-q4p]

그래도 너무 잘 봤습니다 항상 유용한 정보 감사합니다

[@devilnme]

케딜락은 s클과 비교시 네임밸류만 쳐지지 상품성으론 그 이상이라 평을받은차고 원천기술사에서 만든차. 디자인부터 기술까지 에쿠스는 아직 많이 쳐지지. 이기자분 리뷰는 항상 그냥 편안하네 목소리도 친근하고 거짓없이 평가하는것 같아서 좋음.

[@mousanony9259]

CT6이 휠씬고급스러워보이고 성능도 아주좋아보인당~~^^🐴🐴🦁🦁🐵

[@비비츄-t4h]

ct6 디자인 장난 아니네요 ㄷㄷ

[@rsu2011]

그래도 덕분에 잘봤습니다

[@junpark930]

사륜테스트하기는곳에 있는차들이 엄청나네요ㄷㄷ W126하고 그라나다가...ㄷㄷ

[@9lee495]

EQ900 개인취향이지만 실내너무이쁘다

[@김경진-b8e]

기자님 수고많으셨습니다^^

[@장동원-r7g]

CT6시승기가 없던데 제가 못 찾은 건가요? 아니면 시승을 안 하신 건가요?

[@발굴하다다리아작남]

뚱어 차량이 출시한지 얼마안되서 그럴겁니다.

[@chminkyu]

CT6출시된지 5개월 지났습니다.

[@chminkyu]

유튜브 카미디어 채널 찾아봤는데 CT6 시승기는 이거 하나입니다

[@TV-kh2mv]

오토뷰에 ct6 시승기 있어요 유투브에는 올렸는지 몰겠네요

[@이잉짐]

ㅋㅋㅋ 말을 재밌게해서 좋다

[@yousefal-shetiy8950]

can you please translate the video From Korean language to English language. So, we can understand what you say.

[@AlexDHJeong]

링컨이랑 캐딜락이 예전처럼 기함급 세단을 안만들어서 그렇죠.. Ct6랑 컨티넨탈도 진짜 지엠과 포드의 플래그쉽이 아닙니다. 엔진만 봐도 뭐... 캐딜락 플래그쉽의 마지막은 드빌입니다.

[@WangLebulangZhanmusi]

재밌당

[@junon701]

솔직히 현대에서 eq900잘만든듯....

[@정강남-f2c]

이창재 eq는 플래그쉽이고 ct6는 대형이지만 플래그쉽이 아니니 어떻게 보면 당연한거죠...

[@user-Brethart13]

두리둥실 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@냥냥펀치-f5e]

가격 2배차이 아님? 제네시스가 두배 더비싸지 않나여? 가격대비라면 6가 낫죠..

[@예준-h8y]

@@냥냥펀치-f5e 가격 두배는무슨 1000만원도 차이안납니다

[@예준-h8y]

@@kskschoi5786 안같은데요 아니고 같아요 실제로 천만도 차이 안나요

[@ai7010b]

요약된 리뷰 잘봤습니다.....

[@동아시아최초세계챔피]

외관 인테리어 다 개인 취향이다차를 선택할때 차량의 내구성이나 주행안정성등 차 본연의 가치를 봐야지 그런 측면에서 제네시스가 캐딜락과 비교가 되는 차량이 아니다 캐딜락은 독일차들에 비해 모자란면이 많지만 제네시스는 기본이 안된 차량이란 말이지

[@지서정-v4j]

ct6로 선택하길 잘한것같네요^^

[@치릴팔박스타]

쇼퍼 드리븐은 뒤에 타려고 타는 사람 오너 드리븐은 자기가 운전하려고 타는 사람을 뜻합니다

[@흐음맨]

eq900,s클래스 타보고 독일3사+k9 후속 전부 타려고 해보는 사람이고 현재 체어맨을 타고 있는데요. 개인의 취향이지만 eq는 너무 조용하고 너무 물렁 하더군요... s클래스같이 기분좋은 사운드와 기분좋은 진동 정도는 느끼게 해주어도 좋을건데요... 물론 eq도 좋습니다. 하지만 쪼오금 아쉬울 뿐이죠...

[@김산골]

Bandia반디아 물렁하다는 표현은 승차감이 좋다로 들립니다

[@billowkim7496]

자연흡기 대 배기량이 솔직히 말하면, 더 부드럽고 회전질감이 좋음. 저 배기량에 터보 얹은것은 마력만 쎌 뿐이지...

[@박승우-p8y]

험로탈출은 왜테스트하는거임? 우리나라비포장도로 찾기도힘든데

[@JamesCovalentBond]

캐딜락 ct6가 다른 시승기도 반영했을때 다른 캐딜락보다 완성도가 떨어져서 아쉽네요...

[@곤작소]

Eq의 디자인 지적 좀 하겠습니다. 첫째 안개등 자리에 크롬을 길게 해놨는데 캐딜락 처럼 짧게 했어야..그래야 어색하지 않는데 지금 그부분을 보면 디자인면에서 봐도 전혀 어울리지 못하고 있슴 그리고 리어램프는 전면부에 맞게 가로로 길게 했어야 했음..캐딜락에 같다 붙여도 어색하지 않는 리어램프임....eq는 옆면으로 봤을때 차 반을 나눠서 보면 각기 다른 차량을 같다 붙인 모양..앞은 세련미가 그나마 느껴지는데 뒷쪽은 현대 회장이 그려서 만든 것 처럼 느껴짐..앞으로 좀 더 발전하는 현대가 되길..성능,디자인,가격, 그리고 서비스도 그렇지 않으면 조만간 지금 남아 있는 소비자도 등을 돌릴 듯

[@namssi555]

나의 드림카 EQ900..ㅠ 요즘은 G80 스포츠도 끌린다

[@dibfkdi]

사람들은 왜 카니발탈능력도없는분들이 여기서 부들거리지?

[@조성환-u3v]

카니발 ig보다비쌈 ㅠㅠ

[@bbe7233]

카니발 가격대 상당하죠

[@미누-s5i]

롯데렌터카인가? 그런데 거기에 제네시스가 있었구나?

[@neozone7]

잘 봤습니다. 적당히 딱 좋습니다.

[@bsb700612]

올 터치방식이면 오작동 일으킬 확률 많겠군..,

[@지서정-v4j]

조지아 올터치 아닙니다 터치같이 생겼지만 누르는 버튼식입니다... (ct6소유주)

[@ARAM-YEE]

역시 가진자는 다르구마... 우리는 보기만하니까 망상만 하지만 가진자는 몸소 느껴버리니...

[@kimjwajin5211]

타보지 못 하는 자의 상상

[@user-ccmworship]

캐딜락이 훨씬 멋지네

[@Soul7series]

조금 젊은분이라면 캐딜락이 좋을것 같고 조금 나이있으시면 이큐가 나을것 같네요. 물론 개취에따라 다르겠지만. 저는 옵션 많은 이큐가 가족태우기엔 편할것 같네요.

[@Vxise]

외관은 캐딜락승... 인테리어는 이큐 승

[@그만큼신나시는무우야]

Paul Lee 우리가 저런 차를 구입을 하는 위치쪽이면 실내에 신경을 더 쓸 듯

[@개꼰대-p5y]

성능은?

[@최성원-s4d]

Paul Lee 난둘다이큐

[@rokaff-35a86]

개개인마다 다르죠

[@왕건-t2h]

YOU TUBE원이 난둘다 캐딜락

[@kimmr.7606]

근데 케딜락 ct6가 그 브루노마스 24k 뮤비 처음에 나온 그차 인가

[@Sunup100]

이걸 왜 보고 있지...

[@AlexDHJeong]

아마 CT6 위급으로 진짜 캐딜락의 기함 세단이 나온다면 그 세단은 V8 노스스타 엔진의 후속 엔진을 올리거나 GM이 50년 넘는 역사를 이어가는 V8 스몰블럭 엔진이 올라가지 않을까 싶네요. 일단 스몰블럭은 기본 400마력 중반일테니.

[@don_colletti7082]

신형 Sm6랑 아우디 비교해주세요

[@user-fy7ik8ms5g]

캐딜락 좌석 기울어진게 오래 타면 허리 아프게 생겼는데

[@ARAM-YEE]

캐딜락 내부도 너무 맘에든다 완전 비행선 스타일 취향저격 제대로다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 사운드 ㄷㄷ하고 왼관이 진짜 짜세다 eq900은 뒷좌석 편의장치는 확실히 더 좋은것 같다. 나이든 사람들은 숨어있는거 별로 안좋아하는데 딱 잘보이고 좋네, ct6 잘생긴 사람이 정장입은 느낌

[@만랩허언증]

외관적인 것에서는 아름다운 ct6 실내는 eq900

[@CJ-sz1kx]

현대 고급세단들은 물침대같이 울렁울렁하는게 문제입니다.

[@syh482]

실내는 확실히 이큐가 승이다 디자인도 캐딜락보다 꿀리지 안는다

[@예티-c5r]

공조장치는 왠만하면 터치보다 버튼식이 좀더 편리한데

[@sancho3156]

저둘중 아무거라도 좋으니 타봤으면...