¿Cuál es el peligro de las low cost? Análisis de Enrique Piñeyro, piloto y cineasta

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[@ricardolopezdiaz1760]

WRZ, me encantó la película de Piñeiro, en esa época yo trabajaba en el aeropuerto de Barcelona. Gran hombre Enryque Piñeiro

[@Xbox1978-i1u]

NO MAS COMUNISMO, SOCIALISMO Y PROGRESISMO QUE SOLO HAN TRAÍDO CORRUPCIÓN MISERIA Y HAMBRE EN TODO EL MUNDO. NO MAS LIDERES COMO Lula, petro, maduro, boris y cristina.

[@andreacalderon4280]

El q más sabe de seguridad aérea en la Argentina. Escucharlo es siempre un placer.

[@Xbox1978-i1u]

NO MAS COMUNISMO, SOCIALISMO Y PROGRESISMO QUE SOLO HAN TRAÍDO CORRUPCIÓN MISERIA Y HAMBRE EN TODO EL MUNDO. NO MAS LIDERES COMO Lula, petro, maduro, boris y cristina.

[@TheTudiales]

_Me da la sensación que los que entrevistan nunca están a la altura de Piñeyro._

[@mompracem01]

Lejos de una sensación; es un hecho.

[@fernandom5875]

Eso pasa en general con los argentinos entrevistados: "tieen el ego muy grande"

[@rubenollachica4753]

🙂😧😊😊😸😺😁

[@pablosebastianveiga2151]

Sensacion??? No saben.. Piñeyro se enfrento a Brigadieres, abogados , comisarios, periodistas etc. Sabe mucho de la vida no le tiene miedo a nadie. Se podria decir que es uno de los compatriotas que mas respeto. Este tipo quiere una mejor Argentina.

[@marceloruiz6367]

Totalmente. Una lástima no aprovecharlo. Esta mujer no sirve para esto

[@martinh1262]

Piñeyro, con vos volamos a cualquier parte del mundo, no lo dudes.

[@joshuastam7704]

Tipazo, los fanaticos de la aviacion en Chile lo seguimos. Que forma de expresarse, un deleite.

[@renderjunkie]

El tipo está hablando de su proyecto increíble de línea aérea para ONGs en zonas de guerra y la periodista lo corta con la pregunta más boluda del universo.

[@ricardocanicoba6883]

Guillermo Carbonell Es común aqui y en todas o en muchas partes del mundo que los periodistas se creen que están en un pie de igialdad o peor aunse ceeen suleriores a un entrevistado lo que hace esta mujef es patetico, imaginemos a esta inculta engreida entrevistando a Albert Einstein lo interrupira y preguntará ganzadas mi hijo desde chico decia cuando discutia con alguin alde de esa persono " PAPÁ NO DISCUTAS MIRALE LA CARA" esta mujef con solo verle la cara te das cuenta los rasgos de inculta y estúpida a la vez preguntó ganzadas porque es ganza, no tiene ni idea cual es el ingeflocutor como quisiera haberlo escuchado mas a Piñeyro y habetla borrado del mapa a ésta imbecil inculta y engreida poco cerebro típica mina que llega a un estudio en forma non santa fecuefdan en video de el hijo del gordo Porcel..? ahí está la explicación

[@kbsessions7432]

Las mujeres desprecian toda actividad creativa e intelectual. Por eso es el sexo que fracasó.

[@leopoldoreynaldogonzalezro6986]

A veces uno escucha una entrevista, el entrevistador(a) interrumpe, a pesar de que han estudiado periodismo,dejándolo a uno con la miel en los labios,y el entrevistado, que muchas veces es un especialista en el tema, pierde el hilo de lo que estaba hablando y no puede volver a donde quería llegar porque el(ella) no lo deja.

[@jpadronuy]

Tengo muy vista a esta periodista, y es NEFASTA ... periodista que quiere en todo momento ser la PROTAGONISTA y corta constantemente al entrevistado. Yo no accedería a una entrevista con esta señora, como periodista es LAMENTABLE.

[@brisadigiano8965]

@@kbsessions7432 Por suerte no sos entrevistador ni periodista porque sos otro pelotudo importante!

[@danielvidal9187]

Un gran tipo!!! Muy equilibrado como debe ser un piloto.

[@Facustereo12]

Mira la gilada que le pregunta cuando está explicando lo de la ONG...

[@maximilianokesseler4366]

Necesito una entrevista de una hora! Que interesante escuchar hablar a pineyro siempre.

[@MsWALDEMAR2012]

para preguntar hay que saber...

[@diebertinat2]

Este tipo sabe muchisimo y sinceramente es genial escucharlo

[@marlonbardo7090]

Lo que le paso a Piñeyro en el examen psiquiatrico es real, en la Fuerza Aerea era asi. Y muchos son civiles. Es un desastre.

[@lucianogerman505]

Personaje digno al menos de ser escuchado con mucha atencion, inteligente, versatil, culto, emprendedor y polifacetico.

[@alejandrobarbachan9054]

De carácter voluble e inconstante. "me preparaba para dar el salto decisivo de mi formación de no haber sido desestimada mi petición por ese caballero versátil e inconsecuente"

[@TotyTaken]

Lástima la baja calidad de las últimas preguntas y las interrupciones de la Sra que se supone que es periodista.

[@alejandrobarbachan9054]

Lástima que tomés el papel de calificador de los que opinan en este video . Es obvio que parece que lo sabés todo o te lo crees ¿y cual es el problema de la Sra. que se supone que es periodista ,porque lo dudas ? No me respondás pòrque me empachaste

[@TotyTaken]

@@alejandrobarbachan9054 Jaaaajajajajajajajaja :D

[@luzgomez5595]

Capo, tuve el placer de conocerlo, además atractivo como hombre.

[@PabloMatsumoto]

Nuevamente la técnica de LN+. No pueden insonorizar el estudio? El ruido de fondo es tremendo

[@JRPAMPA]

Ojalá tuviera el coeficiente de este hombre es médico director de cine piloto y no se cuantas cosas más felicitaciones

[@nahuelzapatrustegui6695]

Es actor !!

[@yosoylaluzylaverdad]

>>> ¡¡ IMPORTANTE !! : LAPA era una "low cost" de un país tercermundista ( Argentina ). nada que ver con las exigencias en EE UU y Europa occidental.

[@sombratensadelbar]

Increíble la capacidad que tiene este tipo, está por encima de la media. Despierta el intelecto, que no deje de aparecer en los medios, necesitamos más gente así.

[@SirPeibol]

Qué tipo lúcido. Increíble.

[@lucivnuval]

Piñeyro se entrevista solo 😂 lo amo

[@Wolfgangvoncolt]

Un maestro piñeiro! Escucharlo es un deleite!!

[@javierrescala6635]

Acá hay tipos como Espert que sostienen que a Aerolíneas hay que cerrarla y decretar en Argentina "Cielos Abiertos", (a la libre operatoria privada y extranjera)....., me gustaría oír opiniones al respecto.

[@salvadorvega7163]

Muy interesante lo que cuenta, me quedé con ganas de escuchar más sobre ese proyecto. Ni que hablar del caso Aerolíneas

[@FBIdelitoscibernéticos]

MI máximo respeto a este tipo! La sensatez, con criterio en primera persona. Justicia por APA! Manga de asesinos, choros y corruptos!

[@smartmono]

Mire dos veces a mi celular pensando que sonaba el mio. Es increíble Piñeyro.

[@apablopavese4747]

PREGUNTO: Como se manejan las aerolineas "low" ( bajo) Cost ( costo), con el : 1. Estricto MANTENIMIENTO que . "obligatoriamente" debe realizarse a las aeronaves. Y 2. Instrucción, y entrenamiento de las tripulaciones. Que te cobren el "SANGÚCHE" es LO DE MENOS !!!

[@apablopavese4747]

EN QUE, Y COMO AHORRAN ?? LAS AEROLÍNEAS COMERCIALES, TIENEN COSTOS FIJOS !!!

[@apablopavese4747]

ATENTAN CONTRA LA SEGURIDAD DE VUELO ????

[@Eriic.]

piñeyro andas desaparecido hermano,sos un genio ! por más tipos como vos.

[@mauriciomartinez7821]

Enrique Piñeyro merece el titulo de presidente de Aerolineas Argentinas¡¡¡¡

[@lanarchiviste]

"por corrupcion o por ineficiencia?"... qué tipo de pregunta tan tan intencionada. Ese periodismo no salva a la Argentina con sus medios de difusion de corrupcion mediatica.

[@horaciobottino6383]

me parece muy bien ¿incapaz o ladrón? una gran diferencia

[@jrivoldi28]

Y si se hizo algo mal, obviamente no va a ser por eficiencia y buena administración. Si se hizo mal es por corrupción (para cobrar coimas por hacerlas cosas mal) o en el menor de los males, por ineficiencia (lo hicieron mal por no saber hacerlo bien). ¿Cual sería la otra alternativa según vos para hacerlo mal?

[@vvventure]

Con esa en puntual no veo el problema. Hay diferencia entre hacer las cosas mal por inutil o hacerlas cosas mal por mala intencion, ya sea por corrupcion o porque directamente sos un psicopata.

[@gastonizquierdo3749]

MUY BUENA ENTREVISTA, MUY BIEN LA PERIODISTA, CONCRETA Y BUENAS PREGUNTAS Y ENRIQUE UN FEOMENO COMO SIMPRE, SALUDOS DESDE URUGUAY.

[@ErikQuiqe]

Aguante la celeste!!!♡

[@sonotu8510]

*el peligro es que gente normal puede usar el avion y otro peligro es que paises como argentina no quieren investir en ferrocariles...que es mas efficiente.*

[@NahuelVeron]

@Gabriel Toledo Vos te la pasas haciend campaña por los K y nadie te dice nada

[@KillerKiller655]

Este tipo es un especulador, uno mas y a la gente le gusta.....

[@jpadronuy]

¿Cuál es el peligro de las low cost? plantea el titular del video ... yo lo planteo a la inversa ¿cuál es el peligro de no abrir los cielos y continuar subcideiando una Aerolíneas deficitaria que cada 2 por 3 arman paros / piquetes y dejan tirados a miles de pasajeros por medio continente? ...una Aerolineas que financiamos entre todos, los que vuelan y los que no han volado en su vida ¿qué sentido tiene esto? Hay que declarar cielos abiertos y CERRAR (vender no, cerrar) Aerolíneas, que cada uno se pague su billete de avión y los sindicalistas a su put* casa. Argentina, sindicalistas MILLONARIOS, trabajadores pobres, el mundo patas arriba.

[@carlosborquez9587]

AEROLÍNEAS ARGENTINAS SOLO UN CAPRICHO DE LOS ARGENTINOS PORQUE LLEVA SU NOMBRE .

[@magdalenadacunto888]

Viaje en Norwegian en 2018 a Gatwick, avion nuevo, comida muy buena

[@atilahunos5560]

Enrique toma el ejemplo del miedo y el ego soy controlador de transito aereo lo hice por 30 años y tambien existe el ego y el miedo, me ha pasado esa disyuntiva y lo que dijo Enrique ea la pura verdad, lo asocio entre pilotos y controladores el arte es el mismo la actividad distinta el tema es que los agujeros no se encuentren la teoria de Tomas Reason , pero es el yin y el yan, me gusta escucharlo.

[@eduardojosevillarroellored7534]

El Sr Piñeyro es PILOTO, no es Administrativo Contable Jerárquico como para opinar sobre este particular. Es muy respetable su opinión.

[@guilleachaval8381]

Nda este tipo es genial quisiera ser su amigo

[@pkzip31416]

gestionar el ego y el miedo...muy interesante reflexion

[@marianotaglioti8588]

Un gran profesional. Muy valioso

[@gracielahaydeebombig6330]

Qué hermoso reportaje !!! un honor haber escuchado y visto éste video, saber preguntar y saber responder !!! QUE SINCERIDAD SR. PIÑEYRO, CUÁNTO CONOCIMIENTO !!! GRACIAS A LOS DOS

[@soniapalma9131]

Qué ser humano excepcional en éste pais ...admirable!

[@ernestoteper5206]

Admirable este señor.

[@juan_xxiii5]

Siempre es un placer escucharlo, no tranza con los corruptos y te canta la posta

[@Cyb3riano]

Me encantó esta entrevista. Muy buenas repuestas, justificando correctamente siempre lo que dice Sería alguien muy valioso en la gestión pública. Pulgares arriba para Enrique Piñeyro. 👍 👍

[@erospersonal3]

Sebastian la dispensa fue en 1997. Pero le cabe el derecho a la duda a la seguridad aeronáutica y corroborar eso mediante una evaluación psicológica para estar seguros de a quien les dan el ok. Por que si te lo dan mediante tus palabras seguimos en la misma por la cual vos peleabas

[@arka5062]

un gusto escucharlo

[@nelsoncentenopedroportillo5578]

Alguno de ustedes tienen subsidio ? Aerolíneas tiene perdida de 200 millones por año y está subsidio podría ir a un hospital . Quién se benefició con los low cost .el usuario . Eso ocurre en cualquier pais normal y si quiebra Aerolíneas que quiebre . Van a venir 10 empresas a pelearse por el espacio aéreo y la competencia va generar mejor servicio y no te van a dejar a pie durante horas por un paro de estos delincuentes

[@pkzip31416]

cine catástrofe son: tiburones y aviones !!!! que no matan a nadie...jajajajajajajajaj muy bueno... holocausto en el remis...jajajaajajajaj

[@maratSio]

Qué agradable sujeto!

[@fourkero1267]

Noruega, per capitamente es el pais donde se vuela mas en el mundo, en Norwegian vuelas por 800 coronas ( 80 euros ) un trayecto interno ( Oslo - Bergen - Oslo ) de 1.000 kms sumando ida y vuelta....NSB ( Ferrocarriles del Estado Noruego ) constantemente hace ofertas para viajar por 199 coronas el pasaje ( 20 euros ). El salario o sueldo bajo ( el sueldo minimo no existe en Noruega ) luego de pagar impuestos es de 22.000 coronas al bolsillo ( 2.200 euros ), saquen ustedes sus conclusiones.

[@ErikQuiqe]

0:05 "Aerolíneas Argentina" jajajajaja

[@jorgecesarponce8674]

Piñeyro, a quien respeto mucho, nos deja con la idea que la cámpora y cambiemos perjudican de igual manera a Aerolíneas Argentinas (empresa que auxiliamos todos los argentinos aunque no usemos sus servicios, antes por día eran u$s 2 millones ahora son 800mil) pero sólo pudo mencionar el espíritu privatizador y la rapiña del cabotaje, sin profundizar. Habló de las lineas bajo costo Avian-Macair, Flybondi, Norwuegian y de los aeropuertos El Palomar, Bérgamo(Italia) S.deCompostela(España) y algo de futurología, de Aerolíneas casi nada, pero la sospecha de corrupción y entreguismo apátrida queda flotando. Pero...no somos tontos!!

[@cosmeduraznito9666]

También, la periodista no lo dejó profundizar mucho

[@errtrainer]

En realidad lo de Avianca- Mac Air (relacionado con Paul Singer y el dinero cobrado de fondos buitre que fue al rescate de Avianca y la compra de Mac Air) es tema mas que suficiente para desarrollar el tema de la corrupcion actual. El blindaje de medios hace el resto.

[@alejandronicolaspantoff636]

Pongamos a esta, vamos a ser buenos y llamarle "entrevista" en contexto: Se da en La Nación, house organ y think tank a la vez del actuál régimen macrista. Por lo tanto sería iluso profundizar sobre la descomunal corrupción M en medio de un fenomenal aparato de blindaje mediático del cuál éste medio es parte fundamental y patrocinador.

[@juanchoEL.GRANDE]

@@errtrainer ABSOLUTAMENTE DE ACUERDO! POR FIN UN COMENTARIO QUE PONE DE RELIEVE LA ESTAFA DE LA "REVOLUCIÓN DE LOS AVIONES"... AVIANCA ES MACAIR JET Y MACAIR JET ES MACRI. Y ES EXACTO LO DE SINGER, CON LA GUITA QUE LES PAGÓ EL ESTADO ARGENTINO TIRARON MIGAJAS PARA CERRAR EL ACUERDO CON MACAIR JET, LE DUELA A QUIEN LE DUELA ES LA VERDAD. ABRAZO

[@Cyb3riano]

Es poco tiempo para hablar en detalle de casa punto...

[@ebol08]

1:07 qué pasó? Cortadita?

[@lejm]

claro corte. Quiero creer que fue solo para acortar la entrevista o por un problema técnico

[@loren_pp]

Que truchos son

[@kkl34267]

Si nuestros políticos fueran como este hombre q distinto seria tdo.

[@dariolazarte568]

no se que tiene este tipo pero siempre le creo todo lo que dice...

[@marcelomarchant4618]

Dario Lazarte en chile puede ingresar cual aerolinea si cumple los requisitos

[@Cyb3riano]

Creo que es que sabe de lo que habla, no fanfarronea y es muy simpático. Habla tranquilo, como hablan los que saben.

[@Stemplar42]

Este señor lo que tiene es muy simple, es piloto, sabe mucho y fue quien predijo el accidente de LAPA

[@sequiaguirre]

Somos dos

[@indiesoul733]

Increíble lo del psiquiatra 😰

[@bernardosegura6285]

El presidente arrasó con todo patrimonio de los argentinos Mb no está solo

[@cesarramonnunez1553]

LAPA, era una de las primeras low costo, pero a la Argentina, así termino, Lapa tenía aeronaves que Aerolíneas descartaba.

[@ClaudioPernigotti-oj9nt]

Por eso hay que pilotear Aguilar de guerra. 😅😅

[@bernardosegura6285]

El estado, es decir todos nosotros pagamos siempre deudas y nuestro esfuerzo lo sacrifican los dirigentes

[@OHL1315]

Se sigue subsidiando una Aerolinea Deficitaria, mientras que los Micros Larga Distancia que por inexistencia de los trenes conectan el pais entero pueblo por pueblo y es usado por los de menos recursos, no reciben 1 centavo de subsidio.

[@labprolas8171]

El subsidio a la aviacion es el choriplaneo a las clases mas acomodadas. pero cuando se le da un peso a los pobres salen todos con los tapones de punta.

[@sergiotaborda108]

Un capo como siempre.

[@juliabarca4917]

Un capo el tipo. ❤️

[@marcelobonomo1950]

Que bueno que es escuchar a un tipo preparado como pineyro. Con tantos verseros y chanta que hay en los medios de comunicación como el negro : Claudio María Dominguez . VIVIDOR SI LOS HAY DEL VERSO.

[@JamesBond-jo6jk]

Genio!!!!

[@marinesailor5744]

Coincido con el tema de las low cost. He viajado mucho en Europa Ryanair easyJet y Vueling filial de Iberia. No es lo mismo pero se vuela bien. Ojalá lleguen y que bajen los precios!

[@The-Faraon]

Y si ya llegaron genio. Por eso este zurdito se queja.

[@alejandrobarbachan9054]

Según Piñeyro van a volar con un solo piloto sin copiloto o sea si se descompone o desmaya el piloto ¿quien aterriza el avión? ¿no es lo mismo pero se vuela bién ? el tema va a ser aterrizar si no está el copiloto

[@marlonbardo7090]

"Todo el cine catastrofe es aviones y tiburones que no matan a nadie" (sic) jajajajaja.

[@parcerojaramillo4627]

Grande Enrique !!!

[@marcelohfernandez3342]

¿O sea es lo mismo la gestion que perdia u$s200 millones por año que la gestion que sumo 6 aviones a la flota, sumo rutas y batio records de pasajeros?

[@marcelohfernandez3342]

@Gabriel Toledo 6 aviones en tres años de los cuales 5 son 737 MAX que no se comparan con los Embraer que se sabe se compraron para hacer un negociado por que no son los adecuados por tamaño, fueron una mala compra: carisimos ( incluía sobreprecios) y de pocos asientos para las rutas de aca, cosas que pasan cuando pones a manejar una aerolínea ( quizas una de las industrias donde mas fino tenes que estar en el mundo) a um abogado como Recalde que en su vida había gerenciafo ni un kiosko, tal es asi que los van a cambiar por 737 o Airbus 320 para sumar mas asiemtos,

[@21753117]

@@marcelohfernandez3342 Te anticipo la respuesta de Gabriel: "Pero un día de intereses de la deuda con el FMI generada por el gobierno actual equivale a un año de pérdidas de Aerolíneas". Porque no se podía hacer las dos cosas bien, no ROBAR en Aerolíneas y no pedir prestado al FMI, era demasiado... Algún día entenderemos que no importan las banderas políticas, necesitamos hacer TODO bien y sin ROBAR, por el futuro de nuestro país.

[@tomastrogliero4804]

En los países del primer mundo hay low cost y andan fenómeno.

[@nahuelzapatrustegui6695]

Ergo , somos primer mundo.

[@masau07]

Por favor!! Quién le hace el cuestionario?? Pregúntale sobre cosas interesantes dejale q se explaye en lo que sabe. Por favor!!

[@gudaro]

Esta entrevista no tiene validez porque la entrevistadora es pésima. Las declaraciones de Piñeyro, aunque respetables, quedan en la nebulosa.

[@marioj.poggio1117]

El problema de las low cost es que en su mayoría tienen como dueños y accionistas a poderosos fondos de inversión. Black Rock es uno de ellos, cuya administración de fondos es superior al PBI de varios países, incluida argentina. No tienen problema en perder plata durante un buen tiempo, porque sus bajas tarifas trabajan poco apoco esmerilando los clientes de las otras aerolíneas, hasta sacarlas del juego. Luego podrán poner el precio que se les antoje. Y hacer las rutas que consideren mejor, dejando de lado la mayoría de ciudades a las que no se llega por otros medios. Por lo menos no, en poco tiempo, y fácil. Argentina por la enorme extensión de su territorio no puede dejar de tener una aerolínea de bandera. Quien resuelva venderla o darla de baja, es anti argentino.-

[@Chelocool]

Un genio

[@susanajover4666]

Técnica Aeronáutica Susana JOVER dice: "¿'Y porque no le pregunta a este opinólogo Sr. PIñEYRO, porque todavia después de décadas él no nombra sobre el influyente tráfico de repuestos que existia entre la FAA Repair Station Austral y la FAA Repair Station LAPA, que afectó a LAPA?

[@marianocalzada6472]

las low costs no son un riesgo si trabajan como deben, en europa las hay por MILES y no han tenido accidentes por falta de mantenimiento... a la que mas se la critica es a ryanair, que es la mas grande de todas y teniendo mas vuelos que las aerolineas normales no ha tenido ningun accidente mortal... o easyjet... el problema es que en argentina haran lo que quieran...

[@miguelmiguel9151]

Piñeyro un capo total

[@cri327]

Pobre Enrique, le meten a cada payaso para que lo entrevisten...

[@cristianfernandez8565]

Un grande. ¿Y esa tipa, cual es su profesión?

[@gastonmartintripodi2561]

3:49 Avianca en brasil ya esta en convocatoria de acreedores .....

[@cristiansolera]

nunca fue low cost, no se que tiene que ver.

[@nicolasceball]

lo de bajo costo o low cost en ingles me parece una estafa tremendamente incoherente, porque al fin y al cabo yo creí que volar barato y ofreciendo servicios económicamente comunes y corrientes seria una posibilidad aconsejable, claro que eso de ofrecer tarifas económicas a cambio de solo dar servicios mas simples y sencillos valla y pase, pero hacernos el cuento del tío con eso de volar con el peligro de la inseguridad de un avión que no se lo cuida ni se lo arregla pues ya seria de lo mas imperdonable, yo de echo es por eso que estoy muy decepcionado con la aviación, por que hasta aerolíneas del estado vende pasajes muy caros a los argentinos mas humildes y de clase media, son unos defraudadores, aguante piñeyro, sos un genio.

[@Marcelo-1996]

Argentina con cielos abiertos y low cost, verán cómo crecería...

[@Manusa010]

Para eso hace falta inversión en infraestructura y no la hubo ni la va haber!! Estamos muy lejos

[@StoneBrain]

Aerolíneas Argentinas no debe ser privatizada, no es la solución. HAY QUE CERRARLA, LO ÚNICO QUE GENERA SON PÉRDIDAS MILLONARIAS.

[@mdt081]

Las periodista no sabe preguntar, el quiere llevar un hilo, y ella le pregunta, vos tenes perro???

[@rubennestormendez1920]

Piñeyro no dice que con Macri se viajaba por 1200 pesos a Jujuy...que explique ese negociado...La corrupción k es infinita!!!

[@puravidaibiza3442]

Las low cost es genial para fomentar el turismo interno. Desde k esta Ryanair en europa podes visitar cualquier ciudad por muy pico dinero. Lo k pasa k para eso hay k bajar costes hay k bajar gastos y eso incluye bajar sueldos. Lo mismo pasa en argentina con la economia. Pais inviable

[@jrivoldi28]

Este tipo quiere volver a la aviación de fines de los 70 principios de los 80 donde las aerolineas daban un servicio de lujo y los empleados aeronáuticos eran tratados como reyes, pero volaba el 0.0015% de la población y el resto que viaje por ruta como pueda...

[@arielrau5781]

El juguete caro de aerolineas. Digno de paises como que viven con deficit para que unos pocos se beneficien. Vallan a vivir a Europa o USA haber si les va ir tan bien como aca

[@marcelomarchant4618]

incidentes o fallas de aviones que tienen pasa siempre por que tienen centenar de sensores y por protocolo ese paran vuelos

[@robertolemos5140]

Un capo este tipo piloto y medico las dos cosas que amo

[@Eriic.]

yo no entiendo como este tipo no está de presidente de ar.

[@Stemplar42]

Un orgullo enrique !!!!!

[@cristianorlando9287]

Mientras aerolíneas tenga su centro en Bs As, no me interesa que este, prefiero volar en low cost, el único peligro es para las mafias de los sindicatos que pierden poder

[@NahuelVeron]

@Gabriel Toledo Que manera de hablar pelotudeces, LAPA se cayó no por ser una low cost, por sacar tajada y que nadie le haga los controles necesarios, es culpa principal de los militares por hacer controles inadecuados.

[@NahuelVeron]

​@Gabriel Toledo Primero, que sabes vos que controles se necesitan para volar? la micromilitancia a mi no me va, segundo sí, de ese y de la descompresión de cabina, son accidentes menores, vos te enteraste del accidente de Aerolineas en el JFK, donde además de prenderseles fuego un motor, estuvieron 20 minutos para coordinar con los servicios de emergencia por lo mal que hablaban ingles? eso los medios que ves no te lo muestran, pero en YT esta la transcripción completa de las comunicaciones de torre, en VASAviation.

[@jrivoldi28]

@Gabriel Toledo LAPA no tenía el moedlo de negocios de una Low Cost, LAPA ahorraba en los aviones y el mantenimiento, el negocio de las low cost es ahorrar costo en aeropuertos, por eso operan desde lugares secundarios como el Palomar, tener menos costos en combustible, por eso vuelan mas bajo y mas lento y con menos peso, por eso cobran extra por equipaje, y además meter mayor cantidad de gente por avión poniendo los asientos mas juntos y cobrando extra por cosas como la comida. LAPA te daba comida abordo y no tenía esas restricciones para el equipaje, yo viajé de Bariloche a Bs As por LAPA en 1995 y era así, otro modelo de negocio.

[@NahuelVeron]

@Gabriel Toledo Osea que si AA tiene un accidente grave en USA no es valido? si hubieras leido la nota de clarín sabrias que lo que le falta a el palomar es un ILS, lo que impide la salida de aviones por mal clima, no que sea peligroso, o "precario". pero bueno, si esos titulos te sirven para hacer micromilitancia suerte

[@jrivoldi28]

@Gabriel Toledo La definición no es mia, es lo que hacen las empresas. ¿para vos que significa low cost? Porque si vamos a decir que cualquier cosa que no cobre una fortuna es low cost, podríamos decir que Aerolíneas Arg es low cost ya que no cobra todo lo que tendía que cobrar y parte de ese costo que no paga el pasajero lo subsidia el estado...pero no, eso no es lo que se conoce en todos lados como Low Cost, y LAPA tampoco lo era.

[@pablocege]

Justamente los paises mas ricos poseen cielos abiertos: es.wikipedia.org/wiki/Acuerdo_de_Cielos_Abiertos

[@CMDR_Belisario]

Los países mas ricos tienen una infraestructura aeronáutica MUCHO más moderna que la nuestra. Acá Aeroparque no tiene radar, funciona con una repetidora de Ezeiza. Es decir, si Ezeiza se queda sin radar (que muchas veces sucede), Aeroparque tampoco tiene radar. Cuando se opera bajo mínimos, se tiene que meter un avión cada 15 minutos. A vos te parece que se pueden meter más aviones en un espacio aéreo tan limitado en tecnología como el nuestro?

[@Manusa010]

@@lobokpodelnorte me hiciste la noche loco! Gracias !!!

[@carloszeballos1753]

Argentina..le tiene miedo a competir en todo ambito comercial!!

[@jorgegustavokarakachoff6812]

Piñeiro no entiende nada, no sabe que la misión de la empresa aérea estatal no es trasportar bienes y ´personas sino ser "Fuente de Trabajo".

[@JavoBr1]

"no pagábamos ni un peso y nos quedábamos con Aerolíneas"... sin aviones y lo mas importante, sin rutas. Porque si se cambiaba la empresa las rutas quedában a nombre de AA; las locales se pueden negrear sin proceso de llamado, pero las internacionales no las podía operar sin cambiar la titularidad, y Marsans no se las iba a dar gratis porque a pesar de todo era el titular. O cual se piensan que es el negocio que buscan las low cost titulando cientos de rutas con dos aviones?, llevar pasajeros?. Piñeyro podrá saber de volar aviones y seguramente lo suficiente como para ser comandante, respeto la defensa por el gremio y sus colegas que alguna vez hizo, el resto es un negocio que le sale bién hablar de todo y por todos lados.

[@brunopanzino8335]

Enrique Piñeyro : "piloto comercial, medico, director de cine, actor , cheff , mecanico de autos, abogado penalista, juez, opinolo politico e ingeniero aeronautico y electrico.."

[@flightforfight]

Porque Piñeiro no corrige a la periodista cuando lo presento diciendo que fue piloto de aerolíneas argentinas?

[@mobiusone_8483]

Fue piloto de aerolíneas

[@flightforfight]

@@mobiusone_8483 fue piloto de Lapa no de Aerolíneas Argentinas.

[@Iris-BS]

Cómo interrumpen la mayoría de los periodistas!!!!! Tienen su lista de preguntas, que suelen ser demasiadas para el tiempo del que disponen, e igual las hacen todas a costa de no permitirle responder al entrevistado! Cómo se va a perder todo lo que tiene para decir Enrique Piñeyro, con lo interesante, entretenido y sabio que es?!?!?!?!?!?!?! Lo peor es que nos lo hace perder a los que queremos escucharlo!!

[@m1ke81]

Como se llama la conductora?

[@gregodiaz4757]

Se nota mucho, el amarillo de la nación, lo anterior era corrupción??? Lo actual que es??? Si los medios son funcionales

[@rodolfomleziva2875]

Señora Proodista: xfavor lea algo antes del entrevistado para saber que hace.

[@matiasl.rodriguezcarrascos3096]

Lo hecho, hecho esta... es una empresa que falló y tiene que cerrar... aerolíneas hoy, es un ejemplo de desigualdad ante la ley brutal... si sigue aerolíneas entonces deberíamos destinar 50 millones de dólares por día para rescatar pymes y autonomos, que salga gobierno y les dé a los comerciantes, a los arquitectos, a las compañías de software, a los pequeños productores del campo, a los pescadores.... a pero no, a los empleados públicos se los defiende y a los que producen de verdad les inventa un impuesto nuevo cada día.... argentina destinado a morir