¿CUÁL ES MEJOR EN CURVAS? Sedan o Hatchback - Velocidad Total

[@unidosalaverdad5065]

Si, hoy veo muchos autos pues soy mecánico automotriz, y me gusta mucho la conducción, y el rey era el tsuru, malisimo, en ese auto te vas derecho en una curva😂, yo creo es el peor, claro era un auto para taxista, me llegan muchos autos de alta gama, y a mi me gusta bmw, en cuanto a curvas es muy bueno, y su frenado Exelente, lo malo es que en gama de entrada les falta potencia, el GTI es bueno me gusta mucho su aceleración pero es muy brioso, hay que darle con cuidado, pues es tracción delantera, que te digo, tu eres un experto, y hace 2 meses un cliente compro un le barón 92,en Exelentes condiciones, y le repare algunas cosas, y al probarlo, yo vivo en cordoba Veracruz, altas montañas, no en córdoba pero si muy cerca, y tengo pistas para probar a extremo de sobra😂, la más complicada si no tienes experiencia, las cumbres de aculzingo, son izquierdas, yo las maneje algunos años, con neblina de madrugada, y si son complicadas, para alguien que no sabe, por otro lado zongolica, la sigo manejando mucho, también complicada esa sierra, si no sabes manejar ahí, muchos clientes me hablan, ya me quede sin frenos, v cuando voy, y antes de ir les digo deja que se enfríen, y ya que llego, al ir bajando, les digo parate, tomo yo el volante, pues no saben manejar, y ya teniendo el control le explico, y les hago ver su error, y así me pasa muy seguido, el 98 por ciento de las fallas de un vehículo es por el mal manejo, y le trabajo a empresas, de hecho con una empresa, de verdad a cada rato teníamos problemas con el clutch, y como ya me estaban culpando, me fui a dar recorridos con los operadores, e increíblemente, me dije, no se como son operadores, les tuve que dar un curso de conducción, muy básico, como no puedes llevar el pie en el pedal de embrague todo el tiempo, y muchas cosas más, yo creo ya les voy a decir, llamen al de velocidad total, para que los enseñe a conducir, de verdad, y sin ofender a nadie el 90 por ciento o más de la población qué conduce, no sabe conducir un auto, es increíble, pero yo ya tengo la costumbre qué cuando un auto ingresa a mi taller, el recorrido primero no lo hago yo, me subo con el cliente, y observo como maneja, y de ahí saco muchísimas conclusiones, saludos, Exelente canal, para el señor Alejandro mis respetos, Exelente piloto, yo para nada hago lo que tu haces, pero a mi unas balatas sobre todo las delanteras qué don las qué más sufren, me duran 3 años o mas

[@luiscarlosaragonmacedo9644]

profe me dejo impresionado como relato ese accidente de verdad usted ha vivido de todo espero que nos cuente mas

[@VelocidadTotal]

Si han sido muchas experiencias en las carreras de coches, la mayoría positivas, pero también hay varias experiencias no muy buenas, hay que aprender de ellas. Saludos Luis.

[@maxbalderas007]

En verdad da mucho gusto escuchar sus anécdotas del Rally estimado maestro Alejandro, afortunadamente no pasó a mayores el accidente, se agradece que nos explique la forma en que influye en el manejo deportivo la carrocería de un vehículo, ya sea sedan o hatchback, saludos!!!

[@VelocidadTotal]

Saludos max. Gracias por ver el canal.

[@userone4236]

Los que hemos manejado al límite, sabíamos la respuesta desde el mismo título del vídeo, gracias por confirmarlo mi querido Master Alejandro, y como siempre es un gusto escuchar tus anécdotas , gracias por compartirlas con nosotros , un abrazo a ti y a todo el equipo de Velocidad Total

[@VelocidadTotal]

Gracias por ver el canal userone. Saludos.

[@julioaguilar295]

Muchas gracias don Alejandro, con mi Virtus he puesto a prueba la mayoría de sus sabios consejos.

[@VelocidadTotal]

Gracias por ver el canal Julio. Saludos.

[@bernardoortega]

Gracias Don Alejandro por enseñar este tema de estos 2 tipos de vehículos y su anécdota realmente peligrosa, menos mal que salió airoso, al parecer. Saludos a usted y a su gran equipo, un abrazo fuerte desde Concepción, Chile 🇨🇱.

[@javierhernandez4108]

Aún no he visto el video, pero pienso que los hatchback tienen más agilidad en las curvas

[@franciscovega5714]

Y los urbanos?

[@gregoryhouse7862]

Una Lobo o una RAM !!! Naaa ya fuera de broma una hermosura manejar estos sedanes o Hatchback que lástima que por los caminos de México a veces tengamos que sacrificarse por una SUV ( las de verdad no la que son autos con tacones 👠 mínimo del tamaño de Pilot , Higlander para arriba )

[@marcomonterroza6334]

La cosa está en las incercias y que tan lejos está el centro de masas de la dirección del coche. Me gustó el video y la anecdota

[@JorgeGuerraSSMF]

Buen video maestro, saludos!!!👍👋🏁🏁🏁

[@VelocidadTotal]

Saludos Jorge. Gracias.

[@velascocorreafelipedejesus]

Yo alcancé 180km en una np300 venciendo a la Silverado en la recta de Tolimán y en curvas si la pensaba en meter únicas veces segunda marcha ...

[@joseantoniogarzamorales4416]

Me ha quedado claro maestro, un Hatchback es menos directo pero más agil en los cambios de dirección, permitiendote ser consistente; y un Sedan es más directo en la dirección, permitiendote ser más preciso, pero mas complicado de corregir en los cambios de dirección si ese pierde la cola. Creo que me quedo con los sedán (en especial si son FF) ya que me permite jugar con el peso del auto para tomar un curva con mínimo ángulo de volante mientras lo hago rotar con los pedales, en cambio con los Hatchback tengo que ser más brusco con el volante. Excelente video maestro

[@VelocidadTotal]

Gracias Jose Antonio. Saludos.

[@JobZ_1993]

Que buenas historias piloto Alejandro like para que suba los videos de sus carreras de campeonatos de Rally, me imagino que si llegó a conocer a don palomino mecánico apasionado de vw renault y chevý , Saludos de xalapa veracru

[@VelocidadTotal]

Saludos Job.

[@androidlogin3065]

7:55 Moraleja: Nunca confiarse de que uno controla; siempre puede haber imprevistos, algunos que puedan predecirse (pinchazos, averías mecánicas, etc., se sabe que pueden suceder pero quizás no se sepa cuando) y otros que ni se te ocurren. Siempre la prudencia y el no creerse ser el mejor ayudan a evitar accidentes. ❤ Lástima lo del rally, ojalá nadie sufriera daños, pero tal y como lo describes tuvo que doler hasta en los huesos 😢.

[@VelocidadTotal]

Nada grabe en ese, hubo otros que si tuvieron consecuencias, ya luego les contaré en otros videos. Saludos.

[@HNZ.]

excelente informe, Golf Vs Jetta (Bora en Arg) qué constructiva anécdota‼️

[@VelocidadTotal]

Gracias HNZ. Saludos.

[@Sithapprentice1]

Buena anécdota de sobreviraje 🏎

[@christianulisescano3752]

Muy buen video maestro Alejandro, excelente explicación la que nos brinda, en cada vídeo aprendo algo nuevo, muchas felicidades le mando muchos saludos desde la CDMX, ojalá y si pueda venir al gran premio de México de la F1, sería un placer conocerlo en persona, bendiciones que tenga una excelente noche.

[@VelocidadTotal]

Gracias Christian Saludos.

[@unidosalaverdad5065]

Y ese le barón se porto increíblemente bien, en curvas, en todo, de verdad muy buen auto, el Renault, también Exelente, yo aprendí a manejar en un gtx de mi abuelo 2.0, nombre, Exelente auto, en esa época, el caribe, Exelente, mi primo, Paco Beltrán tenia uno, alomejor lo conozcas, son los de Beltrán volks, mi primo Enrique, prepara autos de competencia, muy buenas épocas en los 80s

[@Cerebro960]

😮 vertale sr Alejandro a alta velocidad y sin margen para el error, pues solo un milagro lo hubiese sacado de ese lío.

[@VelocidadTotal]

Así es cerebro. Saludos.

[@Cerebro960]

En mi caso tengo un carro sedán por primera vez en mi vida y la sensación de manejo es totalmente diferente a los carros anteriores que he tenido porque antes tuve dos hatchback, el spark matiz y el fiesta power. Solo puse al límite al spark matiz y se coleo. De resto nada más.

[@roberhenrymalpartidaurquiz1301]

Sin embargo ahu algo muy importante también en tener al aerodinámica. Entre un sedan y hatchback desearia saber quien sale mas rapido incluso luego de una curva.... No se si me dejo entender seria bueno. Detallarlo marstro🙏🏿🙏🏿

[@sagg629]

Muchas gracias don Alejandro. Aunque es más común ver carros hatchback volteados en la calle que sedanes, y cuando uno va a alta velocidad un HB puede sentirse tambalear, hablo de un carro básico como el Hyundai Getz respecto de otro tipo Kia río. Por eso pensé que la respuesta eran los sedanes, pero me llevé una gran sorpresa. Un abrazo desde Colombia.

[@VelocidadTotal]

Abrazo sagg.

[@testdirver]

por eso el 99% de los autos de rally fueron son y seran hatchback

[@hugoknievel5185]

El Subaru Impreza WRC y el Mitsubishi Lancer WRC son de las pocas excepciones no?

[@floppy26]

​@@hugoknievel5185si básicamente

[@testdirver]

@@hugoknievel5185 Tambien el legacy que le dio gran fama a un novato de nombre: Colin Mcrae

[@1572vrze]

@@hugoknievel5185seguro que hay más, pero son dos buenas excepciones!👍

[@kennethsanchez4684]

Toyota celica también

[@airguncoelemuchile9347]

Gracias a Dios no les pasó algo grave o fatal.. 🙏🙏

[@angelrogo]

Para que luego vengan muchos "especialistas" de coches diciendo que un VW Golf es igual que un Skoda Octavia.

[@roberhenrymalpartidaurquiz1301]

Gracias maestro 🙏🏿🙏🏿

[@jonashs6088]

Depende mucho de la suspensión y del peso, mas peso son mas Gs centrifugas y mas perdida de agarre. Pero mas que si es hatchback o sedan importa la suspencion. Si es un sedan de 5 puntos va a tomar mejor la curva que uno de 3 puntos y a su vez uno de 3 independiente toma mejor que uno de 3 pero barra de torsion y asi...

[@VelocidadTotal]

Exacto.

[@manuelantonioolivaressanza2320]

Gracias amigo

[@jesuseduardopopocatlflores2058]

En mi experiencia al probar entre un tida y un march en una carretera en curvas como es la san Luis Rioverde. El March se siente mucho más estable en curvas de bajada.

[@josuhekhalid8324]

Ni a mi nacimiento llegué tan rápido

[@VelocidadTotal]

Bienvenido Josue. jajajaja Saludos.

[@hugofds950]

Tengo una pregunta tengo un Sandero hatchback, con amortiguadas nuevos de gas pero cuando pasó de 140 km el carro rebota mucho en parte trasera ,cm que puede ser toda la suspensión es nueva. Cree que amerita un alerón ? Me gustaría tocar el tema o es cambio de suspensión o alerones me ayudaría? Porfa 🙏

[@munozinni]

Hola 👋 don Alejandro pues la pregunta sólo puede ser contestada en “Velocidad Total “ 😮no hay más que esperar los resultados de su investigación para poder responder esa pregunta…Saludos!!!👋😃👋

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@munozinni]

@@VelocidadTotal Igualmente don Alejandro Gracias por tomarse un poco de su ocupado tiempo para contestar a mi comentario…Saludos!!!👋😃👋

[@gerardoadolfohernandezgasc4771]

Primer comentario 🎉

[@carlosandrescaicedovallejo6034]

Muy útil gracias por el Video

[@srthlle1141]

Yo en autódromo al límite prefiero tener sobreviraje con un sedan mediano. Cuestión de cada quien, ya depende del piloto. En carretera es muy difícil conocer un auto como se le conoce en autódromo.

[@VelocidadTotal]

Así es.

[@srthlle1141]

@@VelocidadTotal Saludos maestro, a ver cuando se da la vuelta por Mty para recibirlo con gusto

[@cabetoooo]

Son verlo el hatchback

[@masquebirria]

el hatchback en teoría debería tener una estructura más firme ya que tiene menos piezas que se puedan mover como las puertas lo que debería dar más estabilidad siempre y cuando el diseño sea correcto

[@VelocidadTotal]

Así es.

[@takumiuchiha86]

Mi estimado don alejandro, un gusto saludarlo, queria comentarle que soy un joven de 23 años con un sueño muy latente por ser piloto, lo veo a usted hace años, al punto que no me acuerdo cuando fue la primera vez, queria preguntarle como puedo incursionarme para ser piloto, tengo pocos recursos, mi familia mal economicamente, yo siento que tengo manos, pies y cabeza para correr, yo me conecto con el auto, podria corrorer todo el dia, he corrido en kartings pero solo vueltas no competencia, siento que puedo correr si practico pero no tengo el dinero, orienteme mi estimado 😢, nunca dejare el sueño de ser piloto de carreras pero aveces lo veo muy lejano

[@VelocidadTotal]

Hola Taku, si es difícil el camino, no te voy a mentir, tienes que tener mucho talento, temperamento, paciencia, inteligencia financiera y conocimiento del medio, pero es factible si reúnes todo esto y por supuesto dinero, el cual se puede conseguir de patrocinadores, que fue mi caso, si te ven con juventud y talento. Depende que quieras correr, en que país estés, que categorias haya, en fin, son varias cosas. Si estás aquí en México, acércate en cdmx a la copa notiauto, ese campeonato es de pista, búscala en redes sociales, si quieres rallies, acércate y ve a los eventos de la CNRM, hay varios equipos que rentan coches por un evento, ahí te darás cuenta si eres para esto. Saludos.

[@takumiuchiha86]

@@VelocidadTotal muchas gracias mi estimado don alejandro❤️, lamentablemente soy de chile y acá esta muy visto que solo los muyyyy privilegiados pueden correr, espero encontrar mi momento y lograr demostrar lo que mas puedo dar y ser patrocinado, la verdad mis habilidad van mas para pista quizas, pero no me cierro a probar otros tipos de comoetencia, solo se que cuando realmente manejo entro en un estado mental el cual puedo ver todo mas lento y con eso he podido divertirme de la manera mas respondable dentro de lo qur se puede, vualvo a agradecerle sus consejos y su respuesta, desde que lo veo he aprendido mucho y puesto en practica todas sus enseñanzas ❤️ muchos saludos mi estimado don alejandro se despide un gran seguidor

[@andrewjarkin2806]

Los coupé por las dimensiones podrian considerarse como un sedan ?

[@VelocidadTotal]

Quizá como un Hatchback más bien Andrew.

[@jonathanbrown7621]

Primer comentario

[@stuidinamita9327]

cómo fue lo posterior al accidente? cómo lidiar con esa culpa, con la frustración, con los reclamos de otra gente?

[@VelocidadTotal]

Las carreras de autos, son así. No era mi primer golpe, quizá fue el 5to. o más, cuando eres piloto profesional, sabes que ésta profesión así es, el tener un accidente no te hace peor piloto ni te derriba, si tienes muy claro tus aptitudes y tu seguridad en ti mismo, así como el apoyo incondicional que siempre tuve de mi familia, amigos y patrocinadores, nunca me hicieron ningún reclamo, al contrario, siempre en los accidentes que sufrí, que fueron 10 y dos de ellos muy grabes, uno fatal, recibí mucho mucho apoyo. Saludos !!

[@stuidinamita9327]

@@VelocidadTotal Muchas gracias por la respuesta, necesitaba escuchar eso. Un abrazo

[@uk4890]

Hatchback toda la vida

[@porco2Germe]

Y ponen un Mazda 3, se va a volver sonaja , ese es para nomas andar sin castigarlo porque es muy delicado, ojo, no es malo simplemente mas delicado😅😅

[@Uriel-vf7hp]

La pregunta obligada; si hubieras llevado una golf o un HB no hubieses sufrido el accidente?

[@VelocidadTotal]

A la alta velocidad que tomé esa curva, creo que hubiera sido igual, más bien la causa fue los neumáticos que montaba, no eran buenos para asfalto, ni de mucha calidad. Saludos Uriel.

[@luisv434]

Tambien se notará más el sobregiro en un sedan en condiciones de baja adherencia

[@josuevillalobos1800]

Difiero un poco. Aun y manejando dijéramos "normal" en carretera si se siente la diferencia. A mi me paso tenia un Ibiza 2014 y lo tuve que cambiar por un Vento 2019 e iva cada 8 días a Cuernavaca y si se siente mucho la diferencia, sientes como te jala la colá del Vento y se siente uno menos seguro. Posiblemente también sea el origen de ambos uno europeo y el otro indu. En fin es mi percepción. Saludos a todos y a ti Alejandro en especial por tu canal.

[@VelocidadTotal]

Gracias Josue. Saludos !

[@leonardobrazzalotto416]

EL AUTO ERA TRANCIION EN LAS 4 RUEDAS , TRASERA O DELANTERA ?

[@carlosandrescaicedovallejo6034]

Que marca es mejor de coches es buena para evitar Esto?

[@VelocidadTotal]

Todas tienen autos buenos.

[@davidortega9933]

Resumen del video: Depende, como puede que si, como puede que no. Desde mi perspectiva es mejor un hatchback

[@whowhowho4553]

Pensaba que el sedan era mejor por la distribución del peso :(

[@VelocidadTotal]

Mientras esté bien distribuido el peso, si whow. ese es el punto. Saludos.

[@whowhowho4553]

@@VelocidadTotal gracias por compartir su experiencia, maestro! Un abrazo donde quiere que esté.

[@unsimpledivulgador]

Y a que se debe tio ? Hay autos que si bien no son sedan tienen las mismas dimenciones en tamaño que los sedan, como un porshe

[@gfna4770]

La física manda coche con más cola, mayor inercia.

[@VelocidadTotal]

Exacto.

[@miguelangelgarciapopo6211]

Que auto me recomendaría el maestro de maestros? Mazda 3 Sedan Sport 2025 Dodge Attitude Sport 2025 Corolla LE 2024 Kia K4 LX 2025 Honda City Sport 2024 Yaris Sesan S Hi 2024

[@genaroatilano9845]

🫡

[@josepazp]

Lancer gts 2015 no tiene ese problema en 1 hr. y media de Mty. a Laredo 150km/hr tranquilamente x la autopista (en estos días en reparación). llegando a Laredo bajas la velocidad porque la bajas hay muchos "oficiales" de tránsito cazando conductores, siempre tienen clientes aguas, aguas