Cual es Más Rápido? BMW M2 F87 o Alpine A110 S

[@JustRememberWhoYoureWorkingFor]

¿Y qué tal si luego los dos conductores os intercambiais los coches? Es decir que tú lleves el M2 y tu amigo el Alpine. Así se vería cuanto es el coche y cuanto el conductor.

[@Espxnur2]

Corremos juntos en el campeonato de resistencia, con le mismo coche, no estábamos viendo quien es mejor, nos estábamos divirtiendo

[@manublanco2939]

La verdad que el m2 te aguanta el ritmo por los más de 100cv más pero tus trazadas son mucho mejores en mi opinión

[@charlyags.]

Desde mi más humilde opinión, la potencia sin control no sirve de nada, creo que tú partias con ventaja, mejores neumáticos, coche más ágil y menos peso.

[@Berli_R6]

Dos estilos diferentes de llegar a un crono parecido! Me encantan los dos la verdad 😍😍! Vais a fuego ya ehhh 😅 madre mía Axel

[@DaNNy_DodgeSpain]

Buena mañana de track, lastima que empezase a llover luego fuerte😅 por ahí os vimos a unos cuantos, lastima que tuvimos algunos percances con los coches y no pudieron rodar más; a ver si subo fotos y videos a IG en un hueco😜

[@juankagarcia6128]

Muy bien por ese Alpine

[@rafaelrequereyanguita3776]

Se nota que tienes muchas más horas en el Jarama y tu puesta a punto es mejor, que rápido es el Alpine en la entrada y salida de las curvas!!! BUEN PIQUE🤟🤟

[@Espxnur2]

Gracias 🤩

[@davidmrz6454]

Excelente video, para tener un M2C, es necesario contar con experiencia en tracción trasera?

[@Espxnur2]

No, pero hace falta cabeza para ir poco a poco y hacer algún curso

[@franciscoivansueirasbarrei6596]

Las manos tb influyen. No solo son los coches los que hacen el tiempo.

[@rubenq93]

El alpine tiene más margen de mejora en lo que es motor ?

[@Espxnur2]

Algo si, pero poco

[@nazarpredatorak]

Una pregunta que me surge, ¿por que el alpine tracciona mejor a la salida? En principio no tiene autoblocante ni ninguna otra ventaja gorda respecto al m2. Lo unico que se me ocurre es el motor central o que tenga mejores neumáticos. El tema potencia "tiene menos potencia y par por lo que puedes acelerar antes" no le termino de ver sentido porque básicamente significaria que simplemente el piloto del m2 se pasaba con el acelerador y tenia que intentar ir mas fino. El peso total del coche en principio tampoco seria un factor demasiado relevante en esta cuestión concreta

[@Espxnur2]

Menos peso, menos par, mejor reparto de pesos

[@reyespesca3230]

Ufff Pablo como va!!

[@Espxnur2]

A fuego 🔥

[@goedi1000]

Cochazo el Alpine

[@victorcordero10]

El peso es igual de importante que la potencia lógicamente. Pero Pablo no va tan fuerte y con la confianza que vas tú

[@Espxnur2]

El coche no le permite ir mucho más rápido de lo que el lo lleva

[@n.d.2564]

El M tiene que ser una lucha constante y si te gusta más eso, más dominarlo y ir al límite pues el M Si vas a por tiempo y tal es otra cosa, que también es complicado pero no se, depende de lo que te pida el cuerpo. De todas maneras ambos hay que llevarlos y cualquiera no lo hace, tiempo dinero vueltas y vueltas y aveces ni lo consigues.

[@Espxnur2]

Al dueño del M2 le Encanta ir luchando con el

[@n.d.2564]

@@Espxnur2 Axel se que no toca pero me gustaría que ayudaras a los chicos de garaje de colegas, que pudieras hacerles un vídeo enseñando sus coches sus ideas con ellos y tal, para poder conocerlos mejor la verdad. Se que estas a tope y ellos también pero molaría. La noticia que dijo Pico el otro dia la verdad que me gustó, me gusta esa forma de ser y tal, uno puede tener millones de seguidores pero lo importante es los valores que uno trasmite. El dinero no lo es todo. Saludos

[@bulmacomillas]

🎉🎉🎉🎉🎉❤❤😮😮

[@horaciomunoz3144]

Como pierde tracción el M2 al salir de la curva y pisar pedal en el minuto 1:33. Parece una tontería pero el Alpine al tener un par motor más bajo te permite pisar antes a fondo para salir más rápido (es más sencillo pero hay que tener manos y tacto igualmente).

[@Espxnur2]

Exacto tiene mejor tracción

[@angelrodriguez2503]

Hay circuitos para cada uno de esos 2 vehículos...en nurburgring un M2 bien puesto es mejor que el Alpine..todo circuito ratonero favorecerá al alpine

[@samuelgomez3311]

Justo en el clavo

[@Espxnur2]

No sabría decirte, cuando suba a nurburgring te lo diré

[@samuelgomez3311]

@@Espxnur2 Espera, que lo mismo lo está tan claro... Los que habré visto eran alpine base, los de 250. Un poco preparados ya dan bastante guerra, pneus y suspensión. Un 300 lo mismo la cosa se complica y además buen setup y es posible que se de la vuelta al resultado. Originalmente por ahí iban los tiros, pero con la puesta a punto de los nuevos y más potencia, quién sabe

[@alejandrocampilloalvarez3609]

Con ganas de escucharte, en 2022 tube m2c y en 2024 alpine nuevo aun en rodaje... podría estar debatiendo horas... en fin el m2 por la calle te quiere matar y el a110 es muy divertido con pocas sensaciones de querer matarte. Un saludo

[@Espxnur2]

Te va a divertir mas el Alpine

[@alejandrocampilloalvarez3609]

La verdad que estuve valorando cojer un gt4 como el tuyo... pero después de valorar muchas cosas como costes en general y uso me decante por el a110, con cual de los dos te lo pasas mejor ? Un saludo

[@TheAlSalamy]

@@alejandrocampilloalvarez3609 ¿Cómo lo sientes el cambio de coche?

[@alejandrocampilloalvarez3609]

Hablamos de conducir y disfrutar ? Infinitamente mejor el alpine

[@TheAlSalamy]

@@alejandrocampilloalvarez3609 De todo un poco, sonoridad, confort, me encanta correr y buscaba cambiar mi C63 pero quiero algo como el A110, no quiero un coche que mire y existan 20 en mi ciudad, pero sin sacrificar lo mencionado. Gracias por tu tiempo :)

[@dani207rc4]

Sinceramente creo que en una vuelta limpia haría mejor tiempo el Alpine.Pero en una publicación vi que el Alpine llevaba 350cv no sé si fue un error o que te callas algunas cositas....😂

[@Espxnur2]

Ahora mismo de serie 296 CV dio en banco, todas las mejoras siempre las cuento, más este coche con repro no pasa de 315/320

[@empeso67]

No es igual en un pique ir delante o detrás, yo mismo delante me pongo nervioso y detrás relajado 😅

[@Espxnur2]

Con Pablo no tenemos esos problemas

[@nacholopez_c63]

Mejor llevado el alpine. Se que el pablo le da bien, pero veo que le lleva un poco sobreconducido

[@eitelpastor6813]

Ha habido un par de frenadas que te veía dentro de su maletero 😂😂😂😂 que colgao por lo demás conducís como si el coche fuera robao

[@Espxnur2]

Jajaja algunas fueron un poco justas

[@coupe6339]

Ya se sabe que los bmw para grip..😢

[@BRK9797]

Que se lo digan a Cristian y su M3 F80 en nurburgring ehh...

[@Lorca48]

Me quedaba con el Alpine sin dudarlo. Aunque me tachen de hereje no me gusta BMW, no simpatizo con la marca y, en ese marco prefiero Mercedes, me encantan.

[@samuelgomez3311]

Parece que estás deseando ser tachado 😂😂 te lo pide el cuerpo. Pero también me quedaba el alpine en este caso

[@JustRememberWhoYoureWorkingFor]

Bueno al final Alpine y Mercedes llevan motor Renault 😁

[@Lorca48]

@@samuelgomez3311 JJJ no, es que cuando comento con amigos o conocidos del karting que no me van los BMW, me suelen mirar raro. Pero es cierto, no los elijo ni en el simulador. 🤷

[@Lorca48]

@@JustRememberWhoYoureWorkingFor Pues si, en algunos casos comparten un gran motorcito, aunque mi comentario iba mas por la estética, me gustan mucho más los Mercedes que los BMW. Cuestión de gusto.

[@samuelgomez3311]

@@Lorca48 ya, cierto. En mi caso es al revés, me tira mucho más bmw. Pero no tengo claro que al público en general le guste más bmw que mercedes