Cuando el Diesel DOMINÓ Le Mans

#LeMans #Diésel #Automovilismo
Miren esto, es un COCHE DE CARRERAS DIÉSEL. ¡Y era RÁPIDO!
Audi en 2006 decidió que el diésel no es "el combustible del diablo" y pensó que podría ser la receta para un coche de Le Mans que pudiera ir RÁPIDO, pero de manera eficiente.
Y así fue, crearon un MONSTRUO. Un motor diésel V12 turbo de 5.5 litros, que generaba suficiente par motor para hacer que la tierra girara un poco más rápido. Bueno, quizás me lo inventé, pero sí que era rápido.
Entonces, ¿por qué Audi decidió experimentar con diésel? Bueno, hay otro factor aquí que no hemos mencionado. En Le Mans, es único porque las paradas en boxes son un gran problema cuando estás corriendo durante 24 horas seguidas. En una carrera de velocidad, como la Fórmula 1, comienzas con el depósito lleno y corres toda la carrera (bueno, así es en este momento, no siempre fue así). Pero entiendes mi punto, la eficiencia de combustible no es un factor determinante allí. El rendimiento general del motor es más importante. Pero en Le Mans, los equipos de la categoría superior hacen una parada en boxes cada 45 minutos, así que en una carrera en condiciones normales y sin problemas de fiabilidad, ¡pueden hacer más de 30 paradas en boxes!
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#LeMans #Diésel #Automovilismo

[@alexrb3545]

Es increíble la manera en que los ingenieros logran hacer cosas tan impresionantes, buen video.

[@azazel3208]

Y más impresionante la manera que las federaciones lograr capar esos logros.

[@excentricalh1tman589]

Otra ingeniosa innovación la cual la FIA extingue con sus reglamentos, no hace falta que hable del 787B

[@bcnpopnando7019]

Absurdo planteamiento de la FIA, eso hace que la evolución se estanque en pro de intereses empresariales.

[@elchemaxd6720]

Lo del 787b no fue por banearlo ni nada 🙄

[@jhondamian-nj4gf]

Fue suerte Ve un video de lo que sucedio

[@jhondamian-nj4gf]

En 1990 fue la ultima vez que se podia usar el motor rotativo

[@jhondamian-nj4gf]

Ya en 1991 lo usaron y por suerte sin penalizacion

[@J.E.R.E_254]

Gracias señor por toda esta informacion, aprendo mas aca que en la escuela

[@El_Transportacoches_33]

El Grupo Volkswagen es considerado como el único de su tipo en hacer coches de carreras con motores diésel de todas las categorías que os podéis imaginar: el primer coche de carreras en usar un motor diesel fue en el Rally Dakar del 2003 con el Volkswagen Tarek, el cuál la carrocería está basada en el prototipo W12 Nardò y el chasis del Volkswagen Touareg; luego el R10 TDI de las 24 Horas de Le Mans en 2006; y en 2008 en el Mundial de Turismos con el Seat León WTCC TDI.

[@jorgeadolfotrejogarcia2235]

Es una pena que en sus automóviles o furgonetas de série sean tan malos motores, eso si, muy económicos en combustible

[@alondrahenderson1872]

Como siempre solo excelentes videos y lo mejor es el grupo de personas que trabajan en este canal, que cuentan con una facilidad que esta fuera de este mundo para explicar de una manera que siempre se hacen entender fácilmente. Hablando del tema del video igual pasa en la formula 1, quieren innovación pero cuando alguien saca algo que les da ventaja lo prohíben, no entiendo como funcionan sus pensamientos. Me gustaría que en la F1 pudiesen repostar nuevamente y para evitar el posible error humano de salir con la manguera aun pegada a la boca del tanque, podrían hacer igual que en otras categorías que no se toca el auto hasta que este retirada la manguera de combustible del mismo. El repostaje daría mejores batallas porque teniendo gasolina a "tope" podrías ir RÁPIDO siempre, sin gestionar las vueltas por miedo a quedarte sin combustible.

[@Break_lag]

Estaba esperando a Cris pero bueno esperemos que vuelva jeje, buen video de tomas maneras :D

[@etheboss0641]

Hace 33 minutos del vídeo. Vamos Fernando!!!

[@adriWRC_]

La era diesel Audi vs Peugeot fue literalmente una competición a ver quien se gastaba más dinero y hacia el mejor motor diesel de la historia, recuerdo que los presupuestos destinados a estos programas eran tan altos que no existía ningún otro equipo de ninguna otra disciplina que lo igualase (quizas Volkswagen en el Dakar que tambien usaban motores TDI y podian aprovecharse de lo aprendido en Le Mans por parte de Audi). Esto muestra lo grande e importante que es Le Mans para los fabricantes.

[@Chuffy1]

AUDI llego a gastarse 500millones de euros en una sola temporada siendo mas que los presupuestos modernos de formula 1 actuales (3 vezes mas exactamente(140millones por parte de mercedes)

[@lucasmessina7353]

en serio@@Chuffy1

[@Chuffy1]

@@lucasmessina7353 es real se prohibieron por esta misma razón nadie podía seguirle el ritmo a la escalada de presupuestos.

[@SebastianRamirez-ke3eo]

A todo lo mencionado hay que agregar que Shell diseño el vpower diesel y fue promocionado con el audi tdi de lemans

[@manuelhm6393]

Buen video bro ❤❤❤

[@juandasch4077]

Excelente.

[@SergioElDeAlemania]

Se cuenta que con el éxito de los TDI en Le Mans Audi planeaba montar el V12 TDI que luego se montó en el Q7 en el R8. Por alguna razón esto nunca se materializó. Pero hubiese sido algo digno de ver.

[@servibalanzasltda.5292]

Y el otro narrador ???

[@giovanpaolodecca7056]

Dallara no Dellara. Pero millones de gracias por estos vídeos.

[@edwinantonioseguragzferrei399]

audi era el rey en lemans domino muchísimos años extraño esos prototipos ojalá lo pudiran ver en un futuro en lemans🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@AbstrusoTV]

Cochazo. A ver qué hacen en F1, se supone que tardarán tiempo en adaptarse.

[@haroldpincay3473]

Viva el diesel!!!!!!!

[@orodimatv387]

k pro la informacion

[@CorredorX001]

Aquí aplica la famosa frase: "La potencia vende carros, el torque gana carreras...” ✌

[@Nnoh1745]

Nunca la había oído pero es interesante

[@yaslin5634]

El diesel,,es el mejor combustible ,pero pocas personas le tienen fé.

[@DexxDexx]

Tu muy listo no eres

[@eduardoescamilla2398]

Ese auto lo conocí en real racing 3. Pero dudaba que fuese diesel.

[@kudarfredo3058]

Si pero? Dónde está el español 😮 ???

[@ONIS-RD]

Interesante todo ésto.👍

[@vamarubio]

Motor en B? O en V?

[@ChenchoWeLove]

El DieselGate.. 🥺🥺

[@miguelangelaracil1331]

Este vídeo es oro, gracias.

[@adamd7883]

Su unica ventaja era que hacia mas quilometros que los otros . Osea con el mismo deposito daba mas vueltas pero cuando pusieron que no sea por deposito sino por kilometros recorridos ya no servia para nada

[@AntonioGuzman-ii9oh]

Como no pusieron ese motor en el R8 de calle 😥

[@theinglouriouspistardbydav3730]

Gran video, como de costumbre. Pero los alemanes no son tan buenos haciendo coches como haciendo propaganda, donde si que son los mejores. AUDI apretó mucho al ACO para que un diesel fuera ventajoso: mayor cilindrada, mas turbos, mayor capacidad para el depósito. Se habla mucho de la victoria de los Diesel y nada de las trabas impuestas a los gasolina para que la balanza se inclinase hacia los petroleros (Podeis preguntar a Pescarollo)

[@VictorDiaz-lo2mu]

No creo que en Audi se sientan especialmente orgullosos de este logro. Con el dieselgate, la industria alemana perdió muchísima credibilidad, y todavía hoy lo está pagando. Nos hicieron creer que fabricaban los motores más eficientes y limpios del planeta. Y en ese momento eran los más eficientes, pero muy contaminantes. Y se ha visto que hacerlos aceptablemente limpios, requiere una complejidad que no compensa al usuario por costes y por fiabilidad.

[@juancarlosramirez3783]

No me gustan los diesel salvo en camiones y tractores pero hay qie reconocer qie fue una maquina..

[@renatohenriquez881]

Ahora imaginense el mounstro que podria haber sido por los pistones de volvo

[@espa_py7170]

Su homonimo seat toledo tdi en la copa alemana triunfo tambien. Y luego el leon tdi. Mejores motores que esos no volverán.

[@customaniac]

MAZDA USA TIENE UNA COMPETICION DE MAZDAS 6 DIESEL CON MAS DE 400 HP

[@AndyFelizfiguereo-c8n]

Correcto iva a comentar eso pero sabía que aquí se iba hablar de Mazda para mí Mazda es una marca que va siempre en una dirección diferente a los demás me encanta esa marca el 787 b ganó elemans y en Daytona el Mazda 6 diesel ganó y el Rx 8 3 rotor ganó en Daytona varías veces me encanta la forma en Mazda hace sus autos y su filosofía

[@devgruCobreti]

La s de le mans y el acento de chasis lo cobran como extra?

[@chatarobertxd3684]

Ese TDI es un monstruo , pero mi TDI no corre tanto 😢, pero es mega fiable , no me quejo

[@transportenmovimiento]

3:10 al revés, más aire necesitan los diésel.

[@danieljosevallejo466]

Lo funaron igual que al motor rotativo del 787B

[@argenisvallenilla9777]

Y Cris??????????

[@samuelsantana5917]

Esta bien el video pero todo esto de audi y el diesel fue algo de las reglamentaciones de lemans que se cargaban a 5 o 6 marcas para favorecer a 1 los rivales en esos años de audi eran rivales no oficiales y privados y cuando no tienes competencia salen estos experimentos crees que si hubiese habido más marcas oficiales se hubiesen metido con el diésel??? Si no miren toyota 5 victorias contra nadie y este año marcas oficiales y pierde

[@ELLDARWIIN]

Siento que audi en la f1 va usar desiel

[@Ale70594]

El diesel es el mejor motor del mundo.

[@lucasgarzan03]

Yo sintiéndome rapidísimo porque tengo una partner con las siglas HDI como el 908 FAP sabiendo que solo tengo 90 cv bajo el pedal y 215 nm de torque jajsjaja

[@abrahamcosworth2632]

Honestamente, según el uso prefiero los autos diésel.

[@RodrigoGonzalez-tz1bq]

Que vuelva Cris Cano! La voz de este comentarista es molesta.. no termine el video

[@Un-random]

En resumen era tan potente que seguro tenía potencia para mover un carro sin transmisión (que conectes el cigüeñal a a las ruedas)

[@solluxderivia]

Aun recuerdo ver todos estos coches en forza 2

[@Jefecino]

Es simple: en un diesel de calle, el pedal de acelerador mete gasoil. No aceleras, no gasoil.

[@Engelkz]

nunca he entendido porque si la idea de estos torneos es inovar, siempre las cosas novedosas las prohiben wtf?

[@jorgehuesolopez2153]

El diesel siempre fué mas eficiente, es más, no entiendo porque la F1 no usa motores diesel y en vez de etanol, usan aceite de girasol para aumentar la eficiencia termodinámica. Es decir, si se aprobecha entorno al 30% del combustible(en el caso de la gasolina) y entorno al 40%( en el caso del diésel) si lo mezclas con aceite de girasol, el motor piede caballería, pero si haces una mezcla de 50-50%(aceite y diesel) aproximadamente le queda un 70-80% de la caballeria que tendria con solo diesel. Sin embargo el etanol como tal no permite tan eficientemente la mezcla, no absorbe densidad energetica de combustible entre otras por ser compuestos volátiles y la dispersión no ser homogénea. Hay muchos problemas con los motores gasolina y para la competición en circuito no me gusta, para los rallys me encanta, pero para circuito...son vueltas y un esfuerzo parecido, justo en el campo que ganan los diésel. Hay gasta un F1 40l cada 100km...y con 40l de diesel lo mismo acabas una carrera. Esto hablando de 1.6...la puta ruina 😪

[@javieralvite9107]

No tienes ni idea. El diésel es más caro. Sólo las subvenciones en Europa hicieron que saliera más barato para proteger al mercado alemán de los japoneses Y los españoles, que padecen de alemanitis, picando como monos. Tuve un TDI y nunca más: gasté un dineral en averías.

[@jorgehuesolopez2153]

@@javieralvite9107 no es una cuestión de precio, es una cuestión de eficiencia. Se del precio del diesel, eso de las subvenciones...jajaj 1€ a 2€ en cuestión de 1 año y ahora va camino de los 2€ de nuevo y los precios disparados gracias al diésel a 2€/l o si lo prefieres a 7.5€/ galón. Las subvenciones del chistoso. El diésel es mas barato el combustible?( Extracción y refinado) el resto del precio varia en impuestos y trámites burocráticos, y una razón es muy sencilla, los camiones beben diésel y beben almenos el 50% de todo el refinado diesel. Otra cosa es lo que termine costando un coche diésel al usuario final🙄🤷🏻‍♂️ ahora a tu reflexión lo dejo😪

[@kazuha3134]

Nerfearon al diesel por ser god xd

[@panxomontoya9589]

2 km por litro😂

[@adamd7883]

Que tonteria hacia mas kilometros que los otros porque el diesel tiene mas enegria pero cuando igualaron los depositos a los otros coches ya no servia para nada osea no corria consumia un poco menos como es logico que un diesel consuma menos que un gasolina

[@fernandoguerra8148]

Entonces a lemans solo le importa el espectáculo no les importa el avance tecnológico en el automovilismo ni la eficiencia solo les importa el show 😢

[@personanormal]

NO CRIS NO LIKE

[@miguelosorno8545]

Y como siempre,cambiaron los reglamentos, que porquerías, era para que hubiera evolucionado increíblemente.

[@gatopardo4853]

Esas chatarras de gasoil de Audi fue por las normas que le favorecieron. Caparon a los coches de gasolina con límites absurdos de consumo y potencia.

[@jorgeinti4659]

gracias SHELL por aumentar el disel más q ña gasolina!!!

[@BryanMPS07]

Excelente video sobre Audi pero mala traducción al español, Cris cano es mucho mejor

[@charliea6038]

Mmm, la traducción es la misma que la de Overdrive

[@Usuariodeiutub]

Lo de poner el motor en la "Bahía" es genial 😂

[@josealberto247]

y que me dices del 'desplazamiento', todavía me sangran los oídos... 'displacement' se traduce como 'cilindrada' cuando hablamos de motores, gañanes!

[@gonzaloadrian92]

Creo que para la época, la competencia y lo que existía, fue el mejor auto de Le Mans jamás construido.

[@hydropunk6986]

y como siempre, cada que pasa algo asi pasa llegan los demas a llorar y como no pueden innovar le meten reglas.

[@valentincalderazzi9189]

exactamente lo mismo pasó con el motor rotativo de Mazda

[@sebas7504]

Podriais sacar la historia del peugeot 908 hdi, me parece una continuación genial

[@maxiflow8695]

Yo me acuerdo de ese momento y fué Glorioso ver cómo el motor Menos preferido de todos resalta en una carrera tan historica y legendaria..el tiempo que duró corriendo fue suficiente para hacer leyenda

[@wilfredoochoamartinez]

Recuerdo cuando esos autos corrían, era un deleite verlos.

[@donatolattanzio1842]

Ese motor siguio vivo en la q7 2010 v12 biturbo diesel de 700 caballos

[@chus032]

No sé si es la traducción o el fallo del comentarista.....pero está cometiendo varios fallos

[@fierropariente1236]

...por ejemplo 2 fallos? por que lo que dice el comentarista me parece coherente, razonable de acuerdo a las ESPECIFICACIONES y DIFERENCIAS de un gasolina a un diesel y lo que este ultimo representa en sus virtudes y posibles DESVENTAJAS.

[@nicomasca8989]

Que grande las épocas del Diesel :')

[@manuelalvarezchicharro1144]

Que locura 600cv y mas de 1000 nm de torque

[@josepblasco17800]

Yo lo vi rodar en El Circuit de Catalunya y era increible verlo entrar en la última curva antes de entrar en la recta sin ningún ruido, una vez metido el morro en la recta aceleraba y aceleraba en un silencio casi absoluto. Soy seguidor las carreras y de la F1 desde hace mas de 40 años y nunca había visto algo igual. Y en esos años los que triunfaban eran los V10 en la F1 y vaya diferencia. Uno era musica celestial para los que no gustan las carreras y Audi era el silenci. Buen reportaje, gracias.

[@danielyombalakian7534]

Lo que hizo increíble a este auto fué el reglamento, porque 6Lts con turbo no se permitían en los de gasolina

[@AgusB.24]

Es que no es lo mismo, un v12 de 6 litros con 2 turbos se iría tranquilamente a los 1000hp y el consumo de gasolina seria bastante alto

[@danielyombalakian7534]

@@AgusB.24 lo que digo es que cuando aparece algo extra ordinario es porque un reglamento lo propone, masomenos de esa época eran los SEAT tdi del campeonato de turismos, después se demonizó el diesel y desaparecieron lamentablemente

[@rickforstman]

wtf, hablemos del elefante blanco, Donde esta Cris!, sin ofender, pero le di click tan solo para escuchar sus buenisimas narraciones del buen Driver 61

[@salomonburbaranassar752]

Brutal AUDI siempre innovando , sabra DIOS que van a lograr en Formula 1 🏎👍🏼

[@darkfatality570]

Entraron en competiciones donde el diésel no tenía ningún tipo de reglas. Por eso pudieron ganar. Me hizo bastante decepción ver los diesel y fuera los Wankel.

[@sinmoto1220]

En realidad tienen el record de vueltas en 24 h ,son los reyes , ganan a los gasolina y a los eléctricos si algun dia corren les sacarán 12 h.

[@Jose71117]

Los eléctricos solo valen para dar una vuelta por el barrio 🤦🤣🤣🤣🤣

[@DexxDexx]

Ganaron por normativa no por ser mejores

[@Italia110Roma]

Primero

[@francohuayra2540]

Por que la FIA siempre teme y beta a lo innovador o lo diferente, alguien que sepa respondermeee

[@hectormendoza7314]

No hay como el diesel yo tengo un peugeot 207 2.0 hdi un caño😅😅😅

[@Luis-2124]

a nadie le conviene un motor tan eficiente y duradero a la industria si

[@Pi_Maaster]

¿otra vez este comentarista?

[@erikcruz6064]

La era diesel fue de las épocas infravaloradas de la resistencia

[@furry_drifter47]

En 2008 Peugeot también ganó con su modelo de diésel se cual digo pero no me acuerdo del nombre 😅

[@alexWolf2029]

Di e sel Diésel di e sel diésel

[@Agustin_sh]

pero por qué no quieren que se use diesel? por qué redujeron el volumen del depósito de combustible hasta que se dejó de usar disel? no entiendo

[@Emmiel.]

Que viva el diesel * se intoxica*

[@nrgpgs]

Sin duda el video que mas ganas tuve de ver, Gracias por la explicación, Es interesante y sobretodo explica muchas cosas que yo de niño no comprendia bien, Genial video🎉

[@robercb5772]

La marca de mi pais (SEAT 🇪🇦) que forma parte del Grupo VAG, corria la WTCC con el SEAT Leon FR 2.0 TDI y arrasó con varios títulos 🇪🇦💪🏻

[@elmaymay7221]

Wey cambian la voz ,??

[@MJJ200280]

Los hombres usamos diésel 👍🏻😉🏁

[@juliocesarsaudejaud1985]

...Y a ella le gusta la gasolina 🎶🎵...

[@MJJ200280]

@@juliocesarsaudejaud1985 😁

[@kevinfranciscovelasquezcas4576]

Que buen video

[@deigomotos8527]

La FIA siempre cagandola con sus reglas y restricciones 😠

[@customaniac]

AHORA HAY MOTORES DIESEL CON BLOCKES Y CABEZAS DE ALUMINIO Y PISTONES DE Aleación de aluminio fundido hipereutéctico

[@maurigallego8665]

Los diesel son los mas confiables y eficientes

[@arribajake]

por que lo llaman DISEL????? DI - E - SEL

[@juanmaceballoscimpeanu1214]

Latinoamérica, si no dicen cosas cómo Smartfoun, o apol... Revientan xd

[@Usuariodeiutub]

​@@juanmaceballoscimpeanu1214 si les decimos disel, suena mejor y además en inglés también se pronuncia así

[@ksdancer2547]

Porque es una palabra en ingles, por lo tanto muchos pronuncian palabras en en idioma correspondiente, depende del pais tambien, españa suele pronunciar palabras en inglés de forma "españolizada" en latam es mas comun pronunciar al idioma original

[@juanmaceballoscimpeanu1214]

@@Usuariodeiutub si tiene una palabra para nuestro idioma se usa esa, diésel, con la silaba tónica EN LA E

[@Usuariodeiutub]

@@juanmaceballoscimpeanu1214 acá le decimos disel, hablamos diferente y todos los países del continente americano que hablan español hablan a su manera

[@christiancmo]

Éste es el mejor canal de autos que puedo ver, tanto por el contenido como por los presentadores.

[@driftingpost4283]

ola

[@bymancini1]

Un Mercedes V8 biturbo esta gastando 5 l a los 100 km como puede contaminar que un gasolina que consume el triple?

[@ÁngelRuiz-c3p]

Si la fia se siente bien prohibiendo autos de reyes, hay que hacer una donde cada quien pone a prueba el auto que quiere y sin las tonterías de restricciones

[@jonathanenokcerrillosbasal9395]

Tercero?

[@quimt.6440]

Es algo que no entiendo, porque el diesel tiene mas energia y sin embargo tiene menos calorias que la gasolina. No se si es por la densidad.

[@martinsebastian7822]

Espectacular

[@nicolascabana7549]

En una parte muestran el tacómetro del Toyota ae 86 de initial d en la parte de las revoluciones

[@IgnacioTorres-t9t]

Y no es mas facil hacer autos disel cn 2ble turvo para calles q sea mejor 1 q la nafta y asi ahorrar petroleo