Cuando un mantenimiento se convierte en una reparación inesperada: JONSERED CC2245

Mantenimiento periódico de esta desbrozadora profesional JONSERED CC 2245, y reparación del anclaje del mástil al grupo motor
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[@Cavlet]

Un gran trabajo, como siempre. He aquí el ejemplo de q la tarea de mantenimientos se convierte en perder unas cuantas horas.

[@TallerdePueblo]

Barrer para debajo de la alfombra le deja la mierda al siguiente 🤭

[@carancos]

Si señor, una reparación a la altura de esa gran máquina. Esta Jonsered sería el equivalente a la 245R que también reparaste hace una temporada. Tengo gana de probar una y ver si realmente ha habido una evolución considerable en cuanto a contención del peso general de la máquina, confort de trabajo, amortiguación de vibraciones, etc. Yo por desgracia todas las desbrozadoras que uso son las Husqvarna de la época de la 240R. Pesadas e incómodas, pero muy muy efectivas en cuanto a fiabilidad. Enhorabuena por ese trabajo en la Jonsered. Esperamos más videos en este 2025!!! ; )

[@TallerdePueblo]

Estás generaciones la verdad que van muy bien en general y tienen muy buena respuesta motor y más facilidad de arranque. A mí lo único que se me quedan un poco cortitas de barra por qué soy alto entonces en comodidad de uso prefiero las antiguas que tienen la barra un poco más larga porque llevo una postura más natural.

[@victorsierra7541]

Gracias ahora si me lo has dejado claro,a ver si un dia nos lo muestras en un video como se quitan los topes,en el manual mio solo explica q después del rodaje hay q realizar el ajuste fino hoy en dia poco explican a diferencia de una motosierra Husqvarna antigua q en el manual si te explica paso a paso d todo.pero hoy en dia es secreto todo. Muchisimas gracias de nuevo desde Asturias.

[@TallerdePueblo]

Ciertamente los manuales de las máquinas antiguas son mil veces mejor que los actuales, xq básicamente las máquinas ahora están pensadas para que el usuario no toque nada y dependa del servicio oficial. Gracias por seguir el canal. Un saludo

[@joserodriguezchimeno8196]

Este mantenimiento es profesional...

[@TallerdePueblo]

Para una máquina profesional, un mantenimiento a la altura. Gracias por el comentario!

[@cutiedollchannel2431]

Saludos desde indianapolis indiana

[@TallerdePueblo]

Otro desde Asturias, España! Gracias por el comentario

[@FULLPOLINI]

Hola buenas,has reparado alguna vibradora de aceitunas???

[@TallerdePueblo]

Hola, no, ese tipo de máquinas por aquí no las hay. un saludo

[@alexismedina2676]

Que buen trabajo, a mi se me barrio la rosca donde va enrroscado el cilindro y se agrando demaciado, si lo relleno con esa soldadura en frio resistira bien?

[@robertomartinezbeamonte6642]

Fantástico vídeo y trabajo impecable en esa desbrozadora. Como dices ha quedado mejor que nueva, una pregunta que no me ha quedado clara, el helicoil lo has puesto para darle algo más de resistencia a la rosca que la que tiene la pasta Nurel? Eres un artista, y yo un ceporro que no he sido capaz de abrir un comentario nuevo y está como respuesta de otro comentario.

[@TallerdePueblo]

Si valdría, aunque yo recomendaría también añadir helicoil para reforzar la rosca

[@TallerdePueblo]

Gracias por los comentarios

[@alexismedina2676]

@@TallerdePueblo fue para mi la repuesta? Jajaja

[@TallerdePueblo]

Vale para los dos 😄. La soldadura en frío vale perfectamente para rellenar roscas dañadas pero siempre es mejor añadir un helicoil a mayores para darle mayor consistencia a la rosca nueva que hagamos

[@DavidCastro-un5mp]

Buenas que usaste para la limpieza del cilindro y del carter??

[@TallerdePueblo]

Pues nada extraordinario, cepillo de alambre, estropajo, desengrasante y agua y jabón. También uso a veces limpiahornos que para suciedad incrustada donde hay poca accesibilidad funciona bien. Un saludo

[@victorsierra7541]

Tengo una huskvarna 555 la de 4cv,podrias explicar como se carbura este tipo d maquinas,me refiero yo se los pasos basicos pero en la mia giro los tornillos y no veo diferencia,tambien me fijo q los tornillos si los empujas tienen juego hacia dentro ( los de ajuste del carburador me refiero) gracias.

[@TallerdePueblo]

Las máquinas se carburan todas de la misma forma. La tuya lo que pasa que tendrá topes y no dejará girar más de media vuelta cada tornillo y por eso no se nota mucho. Holgura no deberían tener

[@victorsierra7541]

Correcto se carburan igual,pero esos topes es algo q hay q quitar para carburar o solo tienen esa mediavuelta q dices? Yo coloco el cuenta vueltas y apenas veo variaciones d revoluciones es lo q no entiendo si tiene el reglaje algun sistema diferente para q se pueda efectuar.Gracias

[@TallerdePueblo]

Las máquinas modernas llevan los topes para que no puedan ajustarse muy lejos de sus reglajes de origen. Si la máquina está bien de todo (compresión, retenes, juntas, membranas...) dentro de esos límites que permiten los topes suelen quedar bien carburadas. Si por lo que sea hay que carburarla fuera de esos límites pues hay que eliminar los topes para poder hacerlo. En el manual de todas las máquinas viene como hacer un ajuste básico de carburación. Un saludo

[@jordi_40]

manumastic seca rapido i no salta es una masilla,el nural 21 se despega con el calor

[@TallerdePueblo]

Ese nunca lo he probado pero el nural 21 hace muchos años que lo uso y nunca he tenido problemas. Esta tampoco es una zona especialmente caliente, y resiste hasta 150°C

[@jordi_40]

@TallerdePueblo yo lo usé en un carter y se me despegó,mejor si te funciona bien.un saludo