CUANTO GANA UN TALLER MECÁNICO EN ESPAÑA?

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Күн бұрын

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@TxRodmon 7 ай бұрын

es el puto mejor desgolse de los gastos de una empresa para tener un baremo que he visto nunca, todos te cuentan humo esste viene con los datos, eres un fenomeno, mucha suerte

@mrfrank7829 2 ай бұрын

No pongo en duda todos estos datos que has puesto sobre tu negocio, el negocio es tuyo y sólo tú conoces las cifras, así que nada tengo que discutir al respecto. Pero lo que sí te puedo rebatir, es que esto que planteas no es la realidad de los talleres en España si los consideramos de forma global: 1- Para empezar el precio de mano de obra que pones está claramente fuera de mercado. Supongo que dependerá de la zona de España, pero ya te digo yo que la mayoría de los talleres cobran bastante por encima de esos 32€/h. En mi zona, empezamos a hablar a partir de 45€/h, y estoy hablando de talleres normales "de barrio", ni hablamos ya de talleres de franquicias reconocidas o talleres oficiales, que ya se van de madre, podemos estar hablando desde los 60€/h a más de 100€/h (y en talleres normales u oficiales de marcas generalistas, ya ni hablamos si nos vamos a Premium). 2- Descuentas de ese precio de mano de obra el IVA. Pues me parece, y te lo digo desde el respeto, que estás haciendo el canelo, porque a todos los talleres a los que he ido (y por desgracia son bastantes) siempre me desglosan el precio neto de mano de obra y el precio neto de las piezas y el IVA va aparte, es decir, que si me dicen que me cobran 45€/h, son 45€ y luego hay que sumarle el IVA. En los presupuestos y facturas siempre va el precio neto, el IVA se cobra aparte, y me parece normal que así sea, porque es un impuesto en el que, como bien has dicho, el taller actúa sólo como intermediario (aquí podemos discutir si es un atraco o no que se cobre ese porcentaje de IVA, pero eso es otro tema). 3- Hay un aspecto que no has mencionado, y que hacen todos los talleres, TODOS. Si tú vas a hacer un cambio de aceite a un coche normal (nada que no sea del otro mundo), hacer ese cambio de aceite como Dios manda te puede llevar, pongamos 1h (se hace en menos, pero por no tirar por lo bajo). Pero eso es si te centras exclusivamente en ese coche. Si en el taller te llegan 4 coches para hacer un cambio de aceite y tienes espacio para los 4 (que un taller con espacio para menos de 4 coches se me hace difícil de pensar), puedes hacer los 4 a la vez, mientras escurre el aceite de uno te pones con el otro. Por lo tanto, en 1h real estás cobrando 4h de mano de obra DE UN SÓLO TÍO (ni que digamos si además tienes varios empleados), por tanto, aunque el margen por hora de trabajo sea bajo (que ya te digo yo que en media de los talleres nacionales no lo es), se compensa con creces en lo que le estás cobrando al cliente de más, pues no estás con su coche todo el tiempo que se le factura. Por supuesto que un cambio de aceite es irte al extremo más fácil, hay intervenciones y reparaciones que requieren una concentración total del tiempo del mecánico que no se puede repartir, pero por lo general, ya te digo yo, se cobra más tiempo del que realmente se le dedica al coche. Porque perfectamente puedes dejar escurriendo el coche del tío que viene sólo a cambiarle el aceite, mientras te pones con la avería marrón, y a cada cliente le vas a cobrar el tiempo que está su coche dentro de tu taller, no el tiempo efectivo que estás con él (no es ciencia exacta, pero sí es cierto que se cobra más tiempo del empleado realmente en el coche). 4- Le das un 30% de beneficio al margen que tienes en piezas. Pues sin dudar de tu palabra, te lo digo desde el respeto, estás regalando las piezas. En los talleres a los que he tenido la oportunidad de ir tienen un beneficio mínimo del 50%, y ya te digo que en la mayoría cobran el 250% del precio al que tú podrías encontrar la pieza comprando online (que vale, luego viene el tema de que hay que pagar también al recambista, la garantía que tienes que dar al cliente... lo que quieras, pero es un margen muy muy grande, da de sobra para cubrir todas esas cosas). Casi diría que el 70% del margen de los talleres va en las piezas que venden. 5- Hombre, estás incluyendo un sueldo para tí en el presupuesto, como autónomo. Vale, eso se puede hacer de forma contable, pero eso... ¿también es un beneficio para tí no? Quiero decir, que a final de mes ese sueldo lo tienes disponible para tus gastos y vivir. Te lo has ganado, no lo discuto, pero debería contar como beneficio para tí, ¿no? 6- Te doy la razón que un beneficio de 11.000€ anuales es una miseria para un negocio, y por eso mismo, no me creo que sólo gane eso un taller. Porque para ese beneficio te vas a trabajar por cuenta ajena, tienes menos quebraderos de cabeza, tus vacaciones garantizadas, y si hay algún problema, el marrón se lo come tu jefe. Con los talleres se gana dinero, eso es un hecho. Obviamente se corre un riesgo grande, eso también es un hecho. Y ahí está la gracia, como de cualquier negocio, se gana más que trabajando por cuenta ajena pero te lo tienes que currar más y tienes más riesgo, nada nuevo bajo el sol. ¿Son caros los talleres en España? Sí, lo son. Pero la pregunta es, ¿tienen que ser los talleres caros en España? Probablemente la respuesta es que sí tienen que serlo, para que sean viables. A mí me preocupa más otra pregunta, ¿dan un servicio los talleres en España acorde al precio que cobran? Como digo, no conozco tu taller y no puedo comentar en tu caso particular, pero mi experiencia es que por lo general los talleres dejan bastante que desear, no tienen personal cualificado, no saben resolver los problemas difíciles y por lo general se lavan las manos cuando hacen un trabajo mal hecho. Es malo generalizar, porque seguramente haya talleres buenos, pero la media, al menos en mi zona, deja muchíiiiisimo que desear. El taller más barato que no te soluciona un problema, o peor aún, te lo soluciona mal, para mí es el más caro, porque te ha cobrado por nada. Así que la cuestión no es si los talleres en España son caros, es si son caros para lo que ofrecen y, en media, la repuesta es SÍ, SON CAROS. Como digo, hay excepciones, a mí me ha costado pero por fin he encontrado un taller de confianza, que además de estar cualificados son honrados y no me engañan, cobran 45€/h + IVA de mano de obra y las piezas al doble de precio que yo las puedo conseguir en Autodoc, Oscaro y compañía. ¿Me compensa? Pues sí, porque pago y me solucionan el problema, seguramente si rebusco encuentre talleres más baratos (no muchos la verdad), pero si me van a generar un problema en vez de darme una solución me río yo de que sean más baratos.

@NAXAutomotriz 2 жыл бұрын

Gracias por la información, tenemos un pequeño taller automotriz, pero muy bien equipado, brindar un servicio de calidad es muy difícil, Saludos desde el Perú.

@antjr8067 Жыл бұрын

Video extraordinario y muy bien explicado gracias por tu dedicación saludos ,en este país es un infierno fiscal gracias hasta el proximo

@JoséAlbertoQueirós-r5n 11 ай бұрын

Muy bien explicado es una realidad gracias

@david8090 2 жыл бұрын

El problema es el expolio de Hacienda

@mohamedezzouhri6940 10 ай бұрын

informacion muy buena y clara buen trabajo¡

@ster826 9 ай бұрын

32€ IVA incluido tú trabajás gratis por vuestro culpa el sector de la mecánica está arruinado

@mohame3d714 2 жыл бұрын

nunca abandonar a un hermano que sabio

@hippyju1267 2 жыл бұрын

A mi me han cobrado casi 400 euros por cambiar filtro de gasoil y calentadores.... sería interesante aprender sobre mecánica para así poder hacer uno mismo el mantenimiento al coche

@abrahanhermosa3044 2 жыл бұрын

Que te impide? Es una profesión que se requiere de muchos años de esfuerzo y dedicación de horas y horas para dar un buen servicio, esto no es como llegar y poner tapas, que no es nada malo, pero es para que te hagas una idea. A mi me gustaría ser notario y cobrar 400 por una firma, pero se que no es la firma es la persona que representa esa firma después de dejarse años y años estudiando

@fco.javierfresnolarrucea1301 Ай бұрын

Por el alquiler que pagas y los gastos que tienes de maquinaría , personal ect, es un minitaller poco tecnificación que posiblemente pueda gestionar mantenimientos y averias sencillas. No lo veo representativo de talleres modernos . Y porsupuesto con 32 euros la hora dudo que se queje nadie. Es un regalo.

@993rana 2 жыл бұрын

Excelente video. Yo trabajo como mecanico y no se valora nuestro oficio, puedes pegarte verdaderas palizas con un proceso de reparacion, sea por oxido , rotura o lo que sea que luego no puede repercutirse en el coste de la factura al cliente.

@alvaradodiaz5605 7 ай бұрын

buenas tardes , no creo que sea caro para la economia española , te puedo decir que yo que vivo en alemania la revision grande de mi BMW 440i f36 del 2020 me ha salido por 1.180 € con la itv, aqui en alemania tuv, puesto que el coche esta todavia en garantia la revision se hace en la casa oficial de bmw

@osqw Жыл бұрын

Que interesante su información

@yan86 2 жыл бұрын

Estás cobrando muy barata la hora de mano de obra, por convenio son 40 o 42 € creo.

@davidrodriguez8417 2 жыл бұрын

Sin contar las capacitaciones que uno necesita para mantenerse al dia mas que nada en la parte de electrónica automotriz.

@atilagoncalves1623 3 ай бұрын

Un taller oficial no baja de 40€ aquí por galicia

@lluvia7920 2 жыл бұрын

Si son muy caros para una persona que cobra 1200e o 1500e obvio... la ultima que tuve fue de 800e y normal que pregunten la hora cuanto se cobra por que depende la reparacion se dispara una burrada el precio

@eduardocordova7017 6 ай бұрын

GRACIAS

@francorobertofioriti1242 2 жыл бұрын

hola soy un mecanico argentino me recomiendan ir para españa para trabajar alli'

@luisferrari2191 2 жыл бұрын

Estoy en la misma búsqueda de información que usted

@Donyys1 2 жыл бұрын

Y que pasa con el recambio aver se perfectamente que el descuento es hasta un 55% pero que pasa con ese dinero ganado en venta de material? Tu compras por 100€ facturas 200€ osea esos 100€ al bolsillo o tienes que declararlos y pagar el 21% de esos 100€ de beneficio?

@carlosr2051 2 жыл бұрын

Al amigo se le ha olvidado añadir todo el beneficio que obtiene de los recambios, que puede que sea más de lo que gana con la mano de obra 😉. Si los recambios los pagasemos al precio que lo podemos encontrar nosotros mismos en un recambista, físico u online, los precios de las reparaciones o mantenimientos serían MUY diferentes.

@bd86205 2 жыл бұрын

32 euros la hora? O sea por cambiar pastillas a un Honda cobras 16 euros? Porque eso se hace en 30min en USA donde la mano de obra no baja de 100 dolares la hora...

@lluvia7920 2 жыл бұрын

es un robo

@amilcaryesidjudexsierra3268 2 жыл бұрын

Yo trabajo en Colombia como técnico en motocicleta si quiera trabajar en España

@joseoggun Жыл бұрын

No he visto el video, pero es barato, minimo 45 hora

@carlosbauk1631 Жыл бұрын

Hola soy mecánico.en argentina.por la crisis terrible q nos aqueja.quisiera probar suerte allá.soy nieto de inmigrantes españoles de parte de mi ma mamá.nose si eso puede alludar ?

@enriquecastillarahona1974 8 ай бұрын

Hola me gustaria saber porque hacienda te quita el 20% de los 2.45, Gracias

@jesusperalta1010 4 ай бұрын

es la declaracion de la renta que tienes que hacer cada año, si ganas mas pagas un porcentaje mayor

@thenotoryu1023 2 жыл бұрын

Hola te agradeceria que opinaras sobre una reparación que me hicieron, me perdia gasoil de un tornillo en la bomba de inyeccion y me dijeron que necesitaba cambiar solo las juntas de la bomba, de la tapa de arriba, cosa que me dijeron que no seria muy costosa 40 - 80€ (las juntas) . Al dia siguiente me llama diciéndome que el coste total son 180€. Me parece un coste bastante alto teniendo en cuenta el precio de las juntas. Que opinas?. Un saludoo!!( Golf 4 1.9 TDI )

@tuboxmecanica 2 жыл бұрын

El precio es muy razonable, no solo es cambiar las juntas, esas bombas luego hay que ajustarlas con el ordenador y lleva tiempo que todo quede bien. Si la llevas a un bombero suele cobrar 400€ por repararte la bomba.

@thenotoryu1023 2 жыл бұрын

@@tuboxmecanica Gracias por tu respuesta!!

@saidbenzekri8426 9 ай бұрын

creo que cuando tu cobras 32 euros la hora peudes hacer este trabajo mas rapido en la mayoria del tiempo y vas terminar el dia cobrando por ejemplo 15 horas con 32 euros y trabajando en rialidad solamante 8 horas .

@di3gocardenas446 2 жыл бұрын

recientemente tengo un lavadero de coches, y trabajo muchisimo, y con todos los impuestos trimestrales, me quedo en numero rojos. no se que hacer.

@tuboxmecanica 2 жыл бұрын

O estas trabajando muy barato o tienes muchos gastos amigo, saca tus cuentas y modifica precios. Y sino te tocará cerrar.

@di3gocardenas446 2 жыл бұрын

@@tuboxmecanica gracias, lo haré!

@albertoroman5960 3 жыл бұрын

Yo lo que no me explico es el asunto del cambio de embrague, son 6 horas sin embargo te cobran de mano de obra 600-800€, pq?

@tuboxmecanica 3 жыл бұрын

Nosotros cobramos 250€ de mano de obra, seguro que son 800€ solo de mano de obra???

@albertoroman5960 3 жыл бұрын

@@tuboxmecanica E90 320 1200€ en un taller, en otro 1600€, al final compré recambio completo luk (450) y me lo puso un chaval por 150€, yo presente 4 horas tardó. Si me dices en un taller en total 800€ lo llevo al taller sin duda

@tuboxmecanica 3 жыл бұрын

@@albertoroman5960 todo depende del precio de tú kit de embrague. 1600€ me parece carísimo, pero cada taller pone su precio.

@fernandoperezaguilera2341 3 жыл бұрын

Supongo que con piezas origen bmw saldrá esos 1600

@fernandoperezaguilera2341 3 жыл бұрын

Si vas a paralelo luk o sachs la diferencia en el pvp del recambio será significativa

@julianyo7072 Жыл бұрын

¿20.000 euros al año de salario neto para un mecánico con experiencia? Me parece una miseria, yo creía que cobraban más. Un mecanico experimentado y que sepa bien de mecánica yo pienso que debería estar, por lo menos, en 30.000 brutos. Hay que estudiar mucho, tener mucha práctica y conocer muchos modelos distintos de vehículos. Igual es que hay mucha competencia. Últimamente no haces más que ver empleados extranjeros en los talleres mecánicos, y eso ejerce una presión muy a la baja en los salarios. Las mensajerías las tienen todas copadas, por ejemplo. Ya no ves casi repartidores españoles.

@atipicotruckvlog9094 2 жыл бұрын

Muy buen resumen ... Asi lo haceis todos y vos olvidais pagar las 15 pagas

@Ivanr1979 2 жыл бұрын

El problema viene de las comparaciones con los talleres piratas. Son los que tiran los precios pero claro todo en negro, no paga ni seguros ni gestión de residuos.... El aceite por la alcantarilla las ruedas al monte..... Luego vienen los problemas cuando reclamas un mal trabajo... Menos de 40 la hora con IVA es barato para un taller pequeño. Y el que piense que es un robo, que monte un taller y luego me cuente.

@christiansolano2334 Жыл бұрын

Guuuuuauuu Jefe. Una pregunta ya con lo visto mi sueño de tener un taller aquí en España se me fue por los suelos. Que me recomiendas, seguir trabajando aquí por 1300 euros como mecánico o migrar a otro país.

@rodrigofernandopalmaaduvir1808 Жыл бұрын

A latam nunca jaaa yo más bien quiero irme aquí estimado de 20$ por el día e tero 😂😂😂😢😢😢😢😢 en bolivia y en otro oscila x ahí tb fui a brasil y es tb jodido nuestro profeci9n esta muy mal pagada y eso q ni con to los scanners las actulizaci9nes pero es nuestra culpa pq otros baratean

@josemiguelguillamon3297 3 жыл бұрын

Los talleres caros, son aquellos que cambian piezas y no solucionan la avería. Antes iba a la marca, ahora busco el dorado. Ese mecánico artesano. El que se pregunta por qué, y no sé remite a decir: es que el ordenador me dice... u acaba cambiando medio coche. Envidia de talleres que descubro y que por lejanía no puedo acceder a ellos. Y perdón, esto es muy largo, más caro es hacerlo tú y meter la pata. Un saludo y si algún día paso por Valencia (creo que es ahí donde estáis) con un problema, no dudaría en ir a vosotros. Sería un honor.

@tuboxmecanica 3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo!!!! Siempre digo que el diagnóstico es la parte más importante de la reparación!!!!

@LeontresAnkino2 2 жыл бұрын

Hombre, no tienes unos beneficios espectaculares, pero tenéis dos buenos sueldos mas 10mil euros netos, cómo puedes decir que eso es poco? En 5 años haces 50mil euros más lo que hayas ahorrado de tu sueldo. Es mucho dinero. Obviamente hay empresas multinacionales que ganan muchisimo más, pero lo tuyo no es poca cosa.

@tuboxmecanica 2 жыл бұрын

Yo no digo que no se gane dinero, pero la inversión es grande en comparación a los beneficios que da un taller. Y de lo que me quejo es de la gente que aún así piensa que es caro.

@ramonborges7367 Жыл бұрын

Hola me parece que has jugado muy bien con las matemáticas, se ve que se te dan tan bien, primeramente dentro de los gastos tu has incluido tu salario y el de tu empleado/hermano o sea, tienes cerca de 1800 tacos seguros al mes, luego esos casi 11mil al año que ganas son beneficios de la empresa que también son tuyos si a eso le sumas otros rejuegos que seguro haces para ahorras costes o gastos pues las cuentas dan cerca de 3k mensual para tu bolsillo , o sea no está nada mal y merecido te lo tienes por emprender, pero no digas que un taller no da dinero porque no te has abierto un negocio para tener 11mil de beneficios al año, también estas percibiendo un buen salario que viene de ese mismo negocio que has abierto.

@jesusperalta1010 4 ай бұрын

seguro tu tienes un negocio y trabajas gratis

@construccionesvoyporlibre5862 2 жыл бұрын

Hay una cadena de talleres en Madrid,, Llamada Taller Barato,,,ellos si te dejan llevar los repuestos,,,,y no cobran mucho su trabajo y son muy rápidos,,yo voy al que está al costado de desguaces la torre,,,ósea entiendo no ganan ese 30% que dices cobras tu,,,yo pienso que la falla de tu negocio es no tener un negocio propio,, porque estar de alquilado no sale a cuenta,,,,además no hablas de los jóvenes de electromecánica que salen de prácticas y van a muchos talleres y ellos no cobran sueldo solo una propina, acaso no tienes algunos de ellos, porque muchos talleres se benefician de eso,,,mi hijo es uno de ellos y es tubo en un taller currando de prácticas y fueron tan injustos que no le dieron ni la propina,,,de eso también hay que hablar de trabajadores practicantes que los tienen diría gratis o casi gratis,,,,

@mecanicomecanica8116 2 жыл бұрын

1800 GANO YO COMO MOZO DE ALACEN FLIPANTE

@Franco-Zana 2 жыл бұрын

jajaja pasa data que vamos todos!

@tuboxmecanica 2 жыл бұрын

Ostras no les hace falta otro mozo???

@fabricioperalta9409 11 ай бұрын

El problema es la carga impositiva del gobierno, esto lleva a que todos tienen que pagar por cualquier servicio o artículo. Si tienen suerte de conseguir un trabajo por €1.800 aunque pagues el IRPF no vas a estar con la soga al cuello por ser autoempleado.