¿Cuanto me costó mantener mi Alfa Romeo 166? ¿Es más caro que un 0km? - Actualización 6 meses

Decidí hablar un poco de un tema que no se suele tocar, costo. ¿Cuanto me cuesta andar y mantener mi Alfa Romeo 166? ¿Cómo se compara eso con la opción de comprar un Toyota Etios 0km o un Volkswagen Gol Trend 2015? Todas esas respuestas, sobre los primeros 6 meses con el auto, respondidas en este video.
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[@byp]

ECONOMISTA MODE: ON Gran video Lucas!

[@LucasAbriata]

Muchas gracias, Danno!!

[@julianmoreau3281]

A mí me pasó algo "casi" similar. Allá por enero de 2011 estuve entre comprar por la misma plata ($30.000) un Fiat Siena TD o un Hyundai Sonata V6... no lo dudé ni porbun segundo. Lo tuve 5 años y me dio un resultado increíble. Hoy ya dejé un poco de lado el placer de autos raros y tengo un Etios Cross '15 que compré a mi madrina en 2017 con solo 13000km... de más está decir que, más allá de cambios de aceite y filtros (tiene 34000km hoy), solo gasté en una válvula de una rueda

[@agostinaperino7416]

Después del viaje Brc - Buenos Aires, mis respetos al Alfa. Lo pondría en el segundo lugar de mis autos favoritos después del 190E ❤️.

[@LucasAbriata]

Gracias, amor! Sí, jajaja. Yo sigo teniendo al 750i arriba de todo. Ningún auto me dio esa satisfacción al manejarlo aún. Aunque el Alfa hoy por hoy creo que viene 2do

[@fabriciobritos4530]

@@LucasAbriata hola lucas, que paso con el 750 ??? Ya se vendio ???

[@MichaelOne_]

@@fabriciobritos4530 creo que lo venderá después de cuarentena

[@FacundoOviedo]

Cuál es el resto de los puestos? Necesitamos un video de las opiniones de la novia de Lucas

[@estebanlarrondo448]

Muy interesante el video. En mi familia hubo un alfa 156 99 2.4 jtd.Un caño. Gastaba relativamente poco y el sonido del 5 cilindros incluso diesel era hermoso. Andandolo realmente no tuvo problemas , ni electricos ni nada. Despues de estar parado 3 años(sin mantenimiento , ni agua ni aceite ni arrancarlo casi en ese tiempo) se pico un caño de aluminio que va a la calefacción , llevandolo a una ciudad vecina se pincho y se cocino. Sacando esa rotura por "falta de mantenimiento" el auto no tuvo un inconveniente.De hecho estuvo algunos años donde iba lo ponia en contacto lo arrancaba y lo sacaba a la ruta. En mi experiencia con ese auto el cual estuvo en mi familia casi 10 años , si bien cuando llego era casi 0km y se fue roto con casi 180 mil km fue un auto muy fiel.Hoy lo veo en la calle y es un auto atemporal sigue siendo moderno y hermoso.

[@maurovans66]

Tengo un C30 2008 y cuando miro a mi alrededor, me alegro de haberlo comprado. Tuve tambien un V40 T4 1998 impecable, y la verdad la extraño.

[@civerchiamarco]

Autazos!

[@danilogonzalezmx]

El c30 es una roca antidiluviana, sobre todo el más desdeñado que es el gasolina 1.6L. Todos se van por el t5, claro, pero ese motor Sigma 1.6 que hicieron con Yamaha es irrompible.

[@raminger2]

Lucas, no es solo el gasto en mantenimiento. Lo que no consideraste es todo el tiempo que empleaste, que también vale plata, desde leer en foros hasta esperar llevarlo a que lo revisen tanto tiempo. Pase por usados, luego 2 0km (etios y suran) y ahora un usado nuevamente. Mientras maneje autos 0km hice 110000km tuve 5 services en el etios (c/10) y 4 en la suran (c/15), 9 veces services de 3hs con turno, 27hs total. Con el usado que tengo ahora fue: 1 día de mec. para la distribución, 3 horas de fluidos y filtros, 1/2 dia de mec. para pastillas de freno, 4hs (repare yo) para ir a comprar y cambiar bujías + bobinas, 1/2 dia (repare yo) para cambiar un sello de la caja de termostato que perdía refrigerante, 3hs de VTV, y algo me debo estar olvidando. En 7000km con un usado siento que me hizo perder mas tiempo que 110.000 con autos nuevos. Ojo, me gustan los autos y disfruto meter mano, pero para el auto de todos los días ir al mecánico o engrasarse las manos al pedo es un dolor de huevos.

[@matirs342]

Que tristeza comprarte un 0km y perder más de un tercio del valor en 6 meses. Pero aún más triste es gastar 1 millón de pesos y subirte a un Etios jajajaja.

[@mariocarman]

Tal vez el mejor comentario. Lo pensé también y no lo escribí.

[@andrescalens664]

Encima basicon...

[@fistos9340]

Es el video mas interesante y util desde que te compraste el Alfa. Bien Lucas. Saludos.

[@LucasAbriata]

Muchas gracias! Un gran saludo

[@nicolascarles7740]

No debe haber un vendedor más transparente que Lucas a la hora de comprarle un auto. Felicitaciones, excelente canal!!

[@alejandroeneene7193]

debe ser la persona mas estructurada que hay en la argentina!!!

[@mariocarman]

Jejeje...si, y esto es particularmente cierto para desestructurados como yo. Perp por eso realiza estos muy interesantes videos que aportan una muy buena masa de datos que para otros transcurren desapercibidos en el.mercado del usado argentino.

[@mauricio5818]

Mal, mira esos libros ordenados por tamaño

[@guidomazzetti6468]

Excelente comparación. Me tocó tener un BM 328 del 97 y en dos años jamas tuve que gastar plata en reparaciones. El mantenimiento es más caro que un auto generalista más nuevo pero creo que lleva menor manteniendo. Y el consumo era muy similar al del Fox que había tenido antes del BM. Me encantó el video. Siempre intento explicar estas comparaciones y es difícil que me entiendan. Te felicito.

[@federicoguerra8803]

Eso por ejemplo en Uruguay es difícil que pase, acá te quieren cobrar un usado con 5 años a precio de semi nuevo, tanto en automotora como particulares, se pasan.

[@lucasmaximilianoromero4766]

"Frenos cuando termine la cuarentena" *emigraba antes* jajaja

[@adriansi1111]

Hace dos años me compré un Audi A3 1.8T 150HP 2001 con 68000km, en ese momento costaba lo mismo que un Gol Trend 2013 con los mismos Kmts.. hoy tiene casi 20 años y tan solo 95000Km y la verdad se ganó toda mi confianza además en mantenimiento creo que no llega al doble del de un Gol porque comparte el 100% de la mecánica con el Golf, Bora, SEAT León, entre otros del grupo VAG, así que no lo pienso vender en el corto ni mediano plazo.

[@danielmainardi6437]

Muy buena info y detallada, nunca pence en detalle el costo total y menos que el mejor negocio es un auto de 10 años cuidado. Es muy difícil calcular la depreciación con la inflación de la Argentina

[@sebamt0357]

Excelente video, creo de los mejores del canal y no solamente por el nivel de detalles de los gastos si no porque te explayaste y defendiste perfectamente tu opinión con respecto a la compra de un usado vs uno okm. Gracias. 👌

[@rodrigopaterno339]

Muy buena comparación lucas es totalmente cierto la gente no analiza eso. Sin ir lejos entre patente y seguro anual ya pierden y en un auto no premium

[@juanpablofailde3654]

Espectacular video Lucas, no dejaste ningún parámetro o numero afuera, conciso y sin vueltas. Me encantan los Alfas y estaba esperando un video así para saber que tanto mas caro es de mantener que un auto mas "normal". Yo tengo en la mira un 155 o 156, pero no V6, aunque el 155 me tira un poco mas cuando me acuerdo de los del DTM. Gracias por toda esta data.

[@arielbarrios1472]

Lucas, muy interesante tus vídeos pero este te valió mi suscripción. Quizás sea uno más pero soy uno fiel. Gracias por la info.

[@LucasAbriata]

Muchísimas gracias, Ariel! Bienvenido a las suscripciones del canal.

[@ignacioangeloni5347]

Que locura esos números, no es para cualquiera. Te admiro.

[@joaquinrios8196]

A alguien más le da satisfacción que los libros de atrás estén acomodados del más alto al más bajo? Que placer jajaj

[@FacundoLandoni]

Excelente video Lucas, muy completo! Gran compra la del Alfa!!

[@federico83bg]

excelente vídeo Lucas. También hay que considerar que no hacer el mantenimiento preventivo permite de elegir mecánico y negociar precios, si el auto se queda en la calle te remolcan al mecánico mas cercano y seguramente va a ser mas caro.

[@LucasAbriata]

Muy buen punto! Nunca lo había pensado así, aunque en mi caso cuando he tenido que remolcar autos siempre ha sido al mecánico de mi elección

[@EmmaLodola]

Los gol trend, etios, corsas, palios, 208, y demás albondigas son para ir del punto A al punto B , pero no tienen en cuenta la línea C que los une. Hasta tendría un rover 75 para ir con estilo entre esos puntos. Uno de los mejores videos de éste canal, bueno me voy para biela y pistón, saludos!

[@7machu]

Despues de ver este video, alabado sea mi gol trend jajaja

[@LucasAbriata]

Jajajaj, un Gol Trend base entre 2013-2015 debe ser el auto más barato de mantener que puedas conseguir en Argentina. Tal vez hasta más barato que un R12. Eso sí, lejos está de ser un auto que se destaque por comfort o potencia pero si lo que uno quiere es moverse del punto A al punto B de la forma más económica es una muy buena opción. ¡Saludos!

[@7machu]

Tengo un pack 3 2009, la verdad es que cumple con creces, fui 4 veces a San Martin de los Andes y 0 problemas. Lo compre con 50mil kms y hoy tiene 120. Cambie 6 cubiertas, discos y pastillas una vez, una bateria, una vez cables y bujias y le hice una vez la distribucion con bomba y poly v, ahora le toca de nuevo esto ultimo. Igual banco la decision de comprar un auto premium viejito, antes del Gol tuve un Mondeo MK1 y tambien me fue barbaro.

[@LucasAbriata]

Exactamente como vos decís, son autos que no dan problemas. Con la gente con la que he tenido mis discusiones por acá en KZbin son con los que recomiendan un 0km antes que un usado (como los números de este video muestran, no tiene ningún sentido). Ahora, para el uso que mucha gente le va a dar, comprar un Gol/Etios o Corolla usado es la decisión más racional del mundo.

[@franciscopellazza2745]

Aguante mi Duna Weekend del 92... Lo restaure por lo que habría comprado un gol más nuevo... Pero yo ando en un auto armado por mí 😀

[@santiagorener9190]

Yo tengo un gol power y es incómodo , ruidoso ,sin insonorización ,duro , no tiene aire ni dirección. Pero más que el mantenimiento nunca hubo que hacerle nada además que como no tiene casi nada no se le rompe nada ,son autos que son tan básicos que te terminas enamorando de lo simples que son

[@triplem5185]

Usado TODA LA VIDA y alta gama de unos 20 años te cagas de risa con cualquier 0km que te cruces, que al mes le hace ruido todo el interior 😂😂

[@The_Enforcer14]

eso si, pero en mi vida compraria un alfa ajaja...

[@FranHefner]

Buenas lucas ! Te saludos desde bariloche. Son muy interesantes los números, gracias por el laburo ! Hay un detalle que me parece que si vos queres vender el Alfa hoy, tiene que ser un precio menor si lo queres vender rápido. Es decir que la depreciación seria mas porque no vendes instantáneamente, salvo que este muy barato (no es el precio que expones). Por otro lado como dato de color, alquilando un etios con automatica full +todo riego (toyota mobility) para los fines de semana gastas menos de 20 mil pesos por mes + combustible (contando algún feriado largo/ día extra no fin de semana, 9 días al mes). Me sorprendió que sea menos que lo que gastas en un auto base solo de mantenimiento y tenes siempre "casi un 0km" porque lo renuevan. Lo cual da a concluir que si lo usas mayoritariamente los fines de semana, conviene alquilar. Y no estoy tomando en cuenta que el capital invertido en el auto lo podrías invertir en otra cosa y sacar mas ganancia. Capaz en algún momento podes hablar del tema. Te mando un abrazo ! Y gracias nuevamente !

[@mariocarman]

Pero que interesante punto de vista! Creo que es a considerar si a eso le sumas otros gastos como la cochera para quien no tenga una. Además, tal vez algún finde del mes no salís y te clavas un asadito en casa...

[@gordonetgate]

En un usado de esa antiguedad la curva de depreciacion esta en minimos...la que aumenta es la de mantenimiento....por eso un buen mercedes o bmw hasta el 2000...o el 166 tuyo que te posibilita disfrutar un motor Buzo...es la mejor opcion para un amante de los autos racional

[@brunoruarte7458]

me gusta ver estos vídeos aunque no tengo auto, y me zarpo en pobre

[@LucasAbriata]

Jajaja, toda la información sirve! Yo paso tiempo viendo videos como este pero de Lamborghinis o Aston

[@brunoruarte7458]

@@LucasAbriata jaja es cierto, para cuando compre alguno se que me van a servir, gracias por compartir tu experiencia!

[@matiasbosshardt8888]

F amigo

[@dylangelhorn2006]

No te culpo, yo tengo 14 y soy un peligro para manejar, me cuesta y me pongo nervioso, no sé mucho de mecánica, se lo superficial, algunas partes, y alguna que otra cosa como funciona, y tampoco jugué muchos juegos de autos, por pobre, y aún así estoy presente siempre en el canal de Lucas

[@gc9575]

Yo estoy peor, tengo 24 y desdelos 21 a los 22 tuve auto y lo tuve que vender por pobre. Abrazo

[@viajandoenperlita1235]

Lucas, muy interesante el vídeo, coincido 100% en tu opinión sobre la compra de un usado, así también en el gusto por un "buen auto", el segmento premium no es solo.marca, la calidad de materiales, rigidez de la estructura, estanqueneidad de habitáculo, etc . Muy bueno el canal, te sigo desde que hiciste el test a la Hilux jajaja. El tema de mano de obra de la distribución del gol, calculale $5000 a $6000. Ningún mecánico consciente toma semejante riesgo por tan poca remuneración. Abz desde Córdoba.

[@martinaris1953]

Lucas querido , el año pasado page una Renault Kangoo 2013 confort aa direcc . Furgón homologado 280 mil , tranferencia particular 11 mil cambio de correas bomba de agua original y mano de obra 10 mil , total 300.000 mil $ ahora no lo podría hacer .

[@davidinsfran7059]

A decir verdad impresionante, al cambio aquí en Paraguay 340.000 pesos son 33 millones de guaraníes aprox. Con ese dinero y buscando un vehículo del mismo segmento aquí comprarías Un MB C280 W203 o BMW serie 3 del 95-2000, que obviamente son caros de mantener, en mi país la gente muchas veces compra vehículos premiun y lo termina vendiendo por no ser rentable, es muy fácil acceder a ellos pero muy difícil tenerlos por mucho tiempo, aca la gente prefiere los vehículos importados de Japón (con volante cambiado) y 0km se ve muy pocos, y si los ves son los Picanto,Etios, o Gol Sos un genio, la verdad un ejemplo a seguir

[@mauriciofernandez7216]

Muy buen video Lucas! Suerte

[@TomydiabloRojo]

Crack Lucas, lo único que le pifiaste creo que es el valor del etios, supongo que ese valor debe ser el de lista y no el verdadero

[@ristia.986]

El mantenimiento preventivo salio mas caro que mi gol 98 diesel. Jajaja Pero esta muy bueno el analisis. Se puede ver como un 0 metro es un lastre... sin contar que "se supone" que no se rompe. Tengo un vecino que saco un gol trend 0km y ya lo revento de trompa. Una angustia hermano!

[@juanmartin6290]

Otra cuestión importante, tratar de comprar un auto con cadena de distribución, y no con correa. Ahí también haría una gran diferencia.

[@fabianvideverrigain4471]

para mi es importante , pero la mayoría no se fija en eso

[@juanmartin6290]

@@fabianvideverrigain4471 yo nunca lo tuve en cuenta, hasta que compre el March y viene con cadena. Ahí entendí que es algo "importante". No solo es un ahorro en mantenimiento, si no también una tranquilidad de saber que es casi imposible que se rompa (sacando los casos de falla en diseños y algunos componentes de ciertos motores). La última vez que cambie una correa, fue en un Fun y lo hice en la agencia, y aunque parezca raro tampoco estaba tan tranquilo de que realmente le hayan hecho el cambio. Ahora con la cadena me olvido de todo eso.

[@fabianvideverrigain4471]

@@juanmartin6290 un March? es un autaso! te olvidas del mecánico , además cuando vas a hacer un servicio lleva muy poco aceite , un filtro de aceite que no vale nada y el filtro de aire que tampoco es caro. Trabajo en un taller y lo que menos queremos es que se compren un nissan ya que no se rompen nunca

[@Lucas-hq7jp]

Esa es la clave del éxito del gol. Por eso se vende tanto es lo que busca la gente común, un auto que valla del Punto a al b. De la forma más barata posible.

[@ClaudioNavarroSotomayor]

Buen video, confirma mis análisis económicos. Si tienes autos bien mantenidos, no necesitas comprar autos nuevos. Recuerdo en mi tabajo haber analizado costos de mantenimientos de camiones y autos comprados el mismo dia, haciendo el mismo trabajo con costos de mantenimientos muy distintos. Algunas costos claramente por mala conducción, por ejemplo, embrague, frenos, etc. Hay una relación entre el cuidado y la forma de conducir con el costo de mantenimiento.

[@lucashort79]

Le hiciste varios trabajos extra ordinarios, de ahora en mas el mantenimiento será mucho más económica y tendrás auto per mucho tiempo. Saludos desde Italia 🇮🇹 👋🏻👋🏻

[@mariocarman]

Hola Lucas...saludos desde Córdoba. Hay algo muy sutil y que pasa desapercibido para aquellos que acostumbran hacer numeros: la percepción de calidad, la percepción subjetiva de la marca y el confort inherente al un vehículo de gama medianalta/alta 1999 frente a un gama bajisima 2015 o aún 2020. Personalmente prefiero un vehículo muy bueno y con confort usado que un costoso auto 0km.

[@ezequielaguirre4312]

Te felicito Muy interesante.. después de este video la venta de 0km volvió a caer un 5 % jaja .

[@ezekarylautyinaki]

Buen video... Lucas una distribución para un auto tipo gol Corsa Siena etc son de aproximadamente entre 4000 y 5000 pesos de mano de obra... Depende el mecánico... Un abrazo

[@LucasAbriata]

Muchas gracias!! O sea que si a eso le sumo la mano de obra me quedé un poco corto, de todas formas no cambia tanto los números.

[@ezekarylautyinaki]

@@LucasAbriata no olvídate ... Ni hablar ... Es lindo un auto de ese estilo. Un gran abrazo. PD. Solo los LED de alta luminosidad están casi o igual al xenón. Los LED de muy bueno Calidad no llegan al poder lumínico del xenón. Así que es preferible gastar esos 7 y pico de pesos que ponerle un par del LED ... Ahhh además depende la óptica .. cómo las que vos tenés con lupa es más recomendable el xenón. Pero para la luz alta podés ponerle LED con chip csp y disipador de aluminio son lo mejores los más duraderos. Te lo digo por experiencia propia. Y los auxiliares si conseguis uno equipo se xenón en 6 mil k es mejor ...

[@juanciarlo291]

Muy buen video, también le podías sumar el costo del capital inmovilizado aplicado a la diferencia de precio.

[@pablolamm]

Lucas, el Led no tiene la performance que tiene el xenon, no te recomiendo cambiar a led, sobre todo porque los proyectores que tenes estan desarrollados tambien en base a lamparas de xenon. A lo sumo unas buenas lamparas de xenon Osram en 4300k para que ilumine de verdad. Saludos! me gusto el video

[@damianarroyo2398]

Todo bien por casa los que ponen 👎🏻? Se enteraron que son hijos entre primos?

[@lucioschiavi1118]

Muy buen análisis, muy racional. Me gustó mucho

[@ramonbs6075]

Espectacular los números! me re sirven para saber qué comprar. Voy a comprar dólares, jajaja! Nah, hablando en serio, tuve en la mira uno de esos Alfa, pero me eché atrás por los comentarios que no parecía muy fiable. Como siempre, gran contenido! un saludo!

[@javiergarcial1446]

Hola Lucas, muy bueno el analisis. Pero consideraria que en autos de mas de 15-20 años no tiene sentido hablar de depreciación porque no pierden valor si se lo mantiene bien. De hecho puede que se revalorice. En cambio en un 0km si hay una depreciación real.

[@gabrielvital1123]

muy completo análisis. suscripto!

[@LucasAbriata]

Muchas gracias y bienvenido al canal!

[@leanellemberg8443]

Buen día lucas ! Un placer ver tus vídeos la forma en que te expresas y el tiempo que te tomas para explicar las cosas como realmente sos a costo país! Ahora estoy por comprar un auto y te iba a consultar como se llamaba tu página Así pido un informe de el mismo. Desde ya gracias un abrazo !

[@LucasAbriata]

Muchísimas gracias!! Mi página es motortale.com. Un abrazo!

[@leanellemberg8443]

@@LucasAbriata muchísimas gracias lucas ! Un gusto y buen día!

[@elgarage5141]

Tremendo casi compre un 165 S y termine con un golf mk4 motor SR sin quejas del.golf un hermoso auto y nada que envidiarle a los 0km

[@ivanlewkowlewkow3231]

Yo vivo cabe en lanus oeate y me compre un monopatín y lo armé por piezas de playmovul 😊😊😊😊😊😊

[@tomifuegogtamax256]

Un caño alfa romeo, tuve un 156 de 1999, unos de mis autos favoritos hablando de facha

[@fraanezeq8918]

Tomi Fuego Gta Max le tuviste que hacer muchas cosas? yo estoy entre un 55 56 o un gol cuadrado

[@fernandogimenez7520]

Yo tengo pensado en darme el gusto con un 156 2.0 para el año que viene. Que tal tu experiencia más allá de manejar uno de los más lindos diseños para mi gusto

[@tomifuegogtamax256]

Le hice toda la distribución para prevenir y tuve una falla con el sensor de rpm que se lo tuve que cambiar, es un auto que re recomiendo, viene muy equipado y tira muy lindo en 4ta al corte anda a 209 el 2.0

[@tomifuegogtamax256]

@@fraanezeq8918 Te diría que vayas por el 56 es otra cosa, incomparable con un gol cuadrado

[@javierfernandez.-6699]

Hola, se consiguen facilmente respuestos para el Alfa? comparado con repuestos para un mercedes?

[@Fer145QV]

La distribución es fácil de hacer, no soy mecánico y se la hice a mi ex 155V6, 147GTA y un gtv v6 turbo que tengo ahora. A parte de varios 145/146 que también la hice en mi casa. Lleva una correa, 2 rodillos fijos y un tensor ( los 24v) correa y tensor (los 12v). No tienen ciencia, pero hay "mecánicos" que no tienen ni idea o te quieren pintar que es difícil para cobrar mas. Los v6 no tienen problemas de correa, salvo que la correa tenga 10 millones de años. La rotura prematura era en los twin spark , y en casos aislados.

[@LucasAbriata]

Hago pausa antes de responder para decir que felicitaciones por el 147 GTA. Qué auto que siempre me encantó. Muy interesante dato, estuve en los foros del 166 antes de comprar el auto y todos parecían prácticamente gritarte en la cara diciendo que hagas preventivamente la distribución que era el "talón de aquiles" del Busso. No sería la primera vez que exageran, jajaj. Al menos el mantenimiento ya está hecho. ¡Saludos!

[@Fer145QV]

@@LucasAbriata gracias, hace 3 años que lo vendí, es un coche increíble. El problema que la gente compra coches detonados y pretende que le duren toda la vida sin gastar nada. Yo también cuando compro un coche le hago la distribución, como se la hago yo el gasto es bastante bajo. Lo malo del v6 de alfa es cambiar la bomba de agua que hay que soltar el motor por un lado para sacar la polea de la bomba. Yo para el GTA compre los útiles de las levas. Pero el del tensor me parecía un disparate lo que me pedían. Así que hice una "Y" con 2 varillas y le solde 2 tornillos. Y con eso moví el tensor a su punto. Una vez que haces unas distribución y entiendes el sistema, haces cualquiera. No tienen ciencia.

[@ridewpedro9682]

Como te banco lucas, seguí así. Éxitos

[@pkgroso]

Hay un item que yo considero que no se menciona, y es todo lo que engloba la confiabilidad. Con todo lo que engloba, me refiero al contexto de que se te rompa. Y es uno de los principales discursos de los compradores de 0km. Gente que viaja, usa el auto bastante a diario.. Cuanto vale quedarse a pata una semana? No se, depende de la persona. Y no solo monetariamente. A mi personalmente me partiría al medio. En mi caso particular (y es lo que vengo haciendo hace 10 años), considero que obtengo el máximo beneficio personal con autos de entre 4 y 6 años, importados y confiables. Creo que hace años que no voy a un mecánico, si tengo q ir a uno preguntaría a algun amigo.. Claramente tuve suerte, pero mas alla de eso, se entiende la idea. Tuve, nissan tiida, nissan sentra, volvo c30, volvo v40 (actual, 2014). TOCO MADERAAAA. Saludos!!

[@eddieras4484]

Excelente video. Al mejor Old school de Lucas .👏

[@pkgroso]

Otra cosa importante (esta a tu favor ja), es la seguridad!! Si alguien está a punto de impactar en ruta contra un camion detenido, en un Kwid nuevito, el mundo se pone en pausa, y le dicen... ¿Cuanto pagas por tener el mismo impacto, en este BMW modelo 2011, que vale lo mismo?... La verdad no se cuanto pago, pero lo que tengo... La casa, los ahorros... Es tu vida... Eso no se que valor monetario tiene, pero seguramente mucho está muy subvalorado a la hora de comprar un 0km gama baja... Ahora, si te alcanza para el C63 AMG 0km, es un item que deja de existir

[@leandrocaamano1]

Muy bueno el análisis Lucas, igualmente para un 0km es un poco duro el mismo teniendo en cuenta que el periodo son 6 meses. En los bienes la amortización se calcula teniendo en cuenta la vida útil que en un auto nuevo va a ser mayor que un usado. Por otra parte el factor incertidumbre es lo que una persona trata de minimizar al comprar un auto nuevo. Saludos desde Uruguay Ah y por las dudas también tengo un alfa pero no hago cálculos ya a esta altura 😆

[@andresmm1979]

Tené en cuenta el tema seguros, proporcionalmente un auto viejo paga más que un auto nuevo. Un auto viejo no lo podes asegurar contra todo riesgo, o sea, si te la pegas, todo sale de tu bolsillo. Hablando siempre de compañías premium ( allianz, Mapfre, meridional, Zurich) solo san cobertura de todo riesgo hasta los 5 o 7 años de antigüedad, y hasta los 10 dan cobertura de terceros completos premium, full o platinum. Es complicado asegurar un auto de más de 10 años y si lo aseguras en una buena compañía, solo te van a dar coberturas basicas

[@licha4434]

Lucas, necesito tu opinión del alfa romeo 164 v6, ya sea del 12v como el 24v

[@247pablin]

La opción usada con 10 años más racional en Argentina, a mi entender sería un Corolla SEG

[@raminger2]

Si pones "corolla" e "irracional" en la misma oración, te salta el auto-corrector.

[@247pablin]

@@raminger2 Buenos días, no utilizo el autocorrector precisamente porque prefiero equivocarme Yo. Gracias por el comentario

[@mariocarman]

Mira que ahí pondría también a los Vento o Passat. Especialmente los anteriores a 2010

[@charly80years]

Ese es uno de ls problemas con los importados . si tene el dinero casi justo para llegar a un auto 280.000 como haces despues para gastar un 40% mas de lo que costo el auto para poderlo usar ,, y eso que todavia no se actualizan del todo los precios por el aumento del dolar !! Muy bueno el video gracias por dar informacion muy util .... saludos Lucas .

[@LucasAbriata]

Muchas gracias! Como digo siempre, si tenés 280 justos mi sugerencia es nunca comprar un auto de 280, comprar un auto de 180/200. En mi opinión siempre hay que calcular un margen del 15/20% para gastar en mantenimiento preventivo. En mi caso podría no haber gastado casi nada en el Alfa si seguía con las cubiertas viejas y me la jugaba con la distribución pero me pareció imprudente hacerlo y no recomiendo que lo hagan. ¡Saludos!

[@GranTurismo7TopSpeed]

Excelente vídeo!, muy interesante los cálculos que haces que a mí en cierta manera me superan. Más vídeos así para seguir aprendiendo

[@santinovega5357]

Soy de Barcelona (España) y me pierdo bastante con el tema inflación y pesos así que realmente no sé por cuanto le salen las cosas al tipo, que por otro lado se explica muy bien y transparente. Entiendo que es mucha plata de lo que habla y supongo que todo esto será por ser coche europeo. Mi pregunta es que tipo de coche es económico allá?? Como aquí hay Seat Ibiza, etc. PD: Mañana viajo a Madrid a buscar un Alfa 166 2.0 que me sale en 1.000€ (800$) +100 dólares la transferencia.

[@lucasarossi]

Entré porque me acabo de comprar un gol trend trendline 2016 con 34.000 km y quería ver el resultado. Que buena compra hice jajajajaja. Y este si tiene aire! El que no traía aire me parece que era de flota, el startline

[@ramonbs6075]

creo que los base de años anteriores no traían aire. Los “pack 1“ (había hasta pack 3)

[@WALTERVILLARESRPG]

que opinas del alfa 156?? muy parecido a este no? o se rompen mas como se dice...

[@hernanvilarroel]

50 Lucas la distribución una locura! Yo le hice a mi duna hace un mes y gaste 3000 jaja. Me suscribo.

[@LucasAbriata]

Jajajaja, muchas gracias! Bienvenido al canal, un saludo

[@ernestovelasco13]

Yo creo que los que vemos este tipo de canales, somos gente que nos gustan los autos. En lo personal yo compro los coches que me gustan, en eso gasto mi dinero, no me interesa si es viejo, si se va a devaluar, o cuánto voy a gastar después, es mi gusto, como el Fumador compra cigarros o al que le gusta el vino compra botellas de vino. Saludos

[@senorpijon8356]

Este flaco es un ídolo, genio

[@LucasAbriata]

Ningún ídolo! Solo alguien apasionado por los autos que le divierte mucho hacer estos videos y hablar de números. ¡Saludos!

[@senorpijon8356]

@@LucasAbriata Lucas querido, deje una pregunta en otros de tus vídeos, si fueras muy amable de responderme te agradecía mucho

[@LucasAbriata]

Ahí la vi, ahora contesto!

[@robertocarlosromero8859]

No sé si en Bariloche sera asi como decís por el tema de las patentes. Pero tengo entendido qué los autos nuevos pagan patente en arba y después de cierto tiempo hay que municipalizarlos, es un trámite personal. Porque al momento de darlo de baja En el caso de un accidente por baja total o robo total tendría que estar todo pago!!! O vender un auto realmente al día!!!

[@LucasAbriata]

Exacto! A los 10 años las patentes pasan de ser responsabilidad de la provincia a ser de cada municipio. Luego cada municipio puede poner sus propias reglas para los pagos de patente. En el caso de Bariloche, los autos de más de 20 años están exentos del pago de patentes. ¡Saludos!

[@votemporixshdrustan5743]

buen analisis loco, gracias por compartir.

[@LucasAbriata]

Muchas gracias!

[@Tsuchinoko]

Imagino que el hecho de que haya gente que igual compra los 0km es principalmente porque no va a lidiar con los service, elije pagar más pero asegurarse de tener el auto en unas condiciones optimas para no tener que hacerle nada

[@juanmartinortiz4631]

Muy buen video!!! Lo único que el gol gasta mucho más que el Etios

[@walterweigert9840]

Hola Lucas. Algo que no mencionaste con respecto al Alfa fue si le hiciste el "detailing" después de lo que pasó con el sistema de riego en Bariloche en casa de tus padres; y si así fue, cuanto te costó. Un sincero abrazo desde el noreste patagónico, Argentina. BTW, gracias por la información tan detallada que, si bien un poco técnica y "aburrida", es muy a tener en cuenta a la hora de evaluar una compra. Saludos.

[@LucasAbriata]

Hola, Walter! Gracias por el comentario. Todavía no le hice el detailing porque mi plan, desde antes de lo del sistema de riego, era hacer algo un poco más "extremo" que aún no he tenido la oportunidad de hacer. ¡Saludos!

[@walterweigert9840]

@@LucasAbriata Gracias por tomarte el tiempo y esfuerzo de responder. No es algo muy común en los canales de YT. Abrazo hermano rionegrino.

[@pkg01984]

Lucas por favor hace un video de la realidad actual de Argentina.. 0km muy baratos si es con plan, sobre precios locos, y usados más caros q 0km... Vale lo mismo un cero que un 2020 o 2019.. Que hacer? Que onda hacia donde vamos?

[@germanlisantti8833]

Lo mejor para mi es un gama media full de entre 7 y 10 años... y lo vas renovando cada 3 o 4 años

[@violeropoker]

Que locura ese auto me encantó! No los conocía estoy pensando en comprarme uno. Que opinas de los 156? el motor es más chico pero es igual de Bello y hay más cantidad para elegir uno bueno

[@SantiagoPaleari]

Lucas! A ver qué opinas... Hay un Opel Astra F GSI 1994 con 100.000km y segundo dueño, qué opinas? Valdrá la pena? Tiene el 2.0 16v de el Astra g pero con 150cv

[@rokakaroto]

Hola Lucas como estas? Te quería preguntar por qué no tenes en cuenta al BMW 850i de los 90? El otro día ví uno y es hermoso. Si te gustó el serie 7, el tope de gama de la serie te va a gustar mucho más. Ah, y la trompa es espectacular, además de su bestial motor! Estaría bueno que hables del 850 en algún vídeo. Saludos!!!

[@LucasAbriata]

Hola, Ro! El 850i es, a todos los propósitos prácticos, un 750i coupé. Es exactamente el mismo motor, equipamiento, etc. El problema es que mientras que un 750i cuesta poco más de 10 mil dólares, un 850i cuesta entre 40 y 50 mil por lo que queda bastante alejado de mi presupuesto. ¡Saludos!

[@javierw6097]

Muy bue video .. yo tengo un alfa 156.. y también le tengo que cambiar el kit de correa de distribución.. y me sale muy caro.. jajaja

[@amigon100]

Gran video Lukas, Saludos.

[@federicoczesli676]

Lucas, muy bueno el video, de verdad gracias. Recién estoy incursionando en tema autos, y la consulta que me gustaría hacerte es cómo ponderás el riesgo que implica comprar un auto de 10, 15 o 20 años (aunque sea de gama media alta) frente a un auto con menos años. Más allá de los elementos que le cambiaste, ¿no hay un riesgo casi exponencial a medida que pasan los años de que otros elementos también fallen? Y te consulto: en algún otro video (no tuyo) escuché que la "vida útil" de un auto se piensa en los 200 mil km ¿estás de acuerdo con esa premisa? Saludos y muchas gracias, de verdad me resultan muy útiles tus videos.

[@The_Enforcer14]

con mantenimiento el auto dura muchisimo mas que 200 mil km...obviamente tenes el desgaste logico y no es lo mismo un auto turbo que uno aspirado

[@maicoaguirre89]

Un cero es más caro de mantener igual! En varios aspectos, no hables si se hacen en service oficial! Ese alfa vale la pena, por el confort y la experiencia que brinda al volante! Uno sabe a lo que se enfrenta cuando adquiere una unidad de estas! Saludos Lucas!

[@LucasAbriata]

Jaja, no te quiero "spoilear" el video pero tal cual, un 0km cuesta literalmente el doble de lo que cuesta mantener el Alfa. ¡Saludos!

[@facundorodr3186]

Un 0km arranco caro de mantener cuando te cobran la patente a precio lista, y los precios lista son irrisoriamente altos. Pagas 1.8m y pagas patente por 2.3m. Argentina

[@andrescalens664]

Te recomiendo Taller Spinetto en Floresta, especialistas en Fiat y Alfa, altamente capacitados (el dueño Jorge, fue piloto Fiat de TN y ahora no atiende co su hijo Eduardo)

[@lucianodecarvalho2464]

Parabéns por compartilhar suas experiências. Saludos desde Brasil!

[@gustavoorioli4663]

Me encantó este video 👌 muuy interesante!!

[@gtaliano]

Coincido en el análisis, solo que hubiera bajado 1 o 2 años más en el Gol para conseguir una versiòn full y no forzar tanto la decisiòn por el lado del equipamiento, que igualmente es superior en el Alfa.

[@diegorgalarzaf]

Muy buen video!! Justo estaba viendo un Alfa 156 y viendo los precios y blabla con la comparativa que mostraste me terminaste de convencer de ir por el Alfa, Gracias!! Si bien es otro modelo, te costo encontrar los repuestos? Abrazo y gracias!

[@Nikonosequx]

Genial video! Lo único que hubiera estado bien cada vez que decías una cifra ponerla al lado en dólares y en euros, que he estado todo el video parando y yendo a Google a mirar a cuanto equivale lo que decías en Euros 😂😂

[@LucasAbriata]

Jajajajaajja, mil disculpas! Es verdad. Para la próxima lo voy a poner en paréntesis. Un gran saludo

[@Nikonosequx]

@@LucasAbriata Gracias por responder, muy buen contenido el de tu canal!

[@247pablin]

Lucas, el costo del kit distribución es comprado en concesionaria oficial? No ahí alternativos a menor costo?

[@agusbarbosa4974]

merecido mg, lindo laburito sacar todas las cuentas

[@Urucoches]

Tremendo video Lucas! Un alfa es un alfa, flor de maquina. Justo hoy subí un video de la historia de alfa romeo. Volkswagen también es bueno, pero con un alfa tenes un auto mucho mas serio, mas elegante y por lejos, mucho mas fiable! Un abrazo desde Uruguay!

[@matyflo9239]

Tener un auto depende del poder adquisitivo que uno tiene.

[@marcelolicenziato]

el problema es que aqui el tiempo vs distancia es muy diferente al de europa o usa, es por eso que a los 70.000 se sueltan, creo que los auto deberia de tener horas de uso como lo hacen las lanchas o aviones.

[@samueldivieso7391]

lucas que opinas de los motores Boxer de Alfa Romeo? que cosas hay que tener en cuenta al comprar uno? un saludo desde España

[@LucasAbriata]

La verdad nunca manejé ni probé uno, aunque un amigo tuvo uno durante bastante tiempo en un Alfa Romeo 33 y le dio muchos, muchos problemas. ¡Saludos!

[@samueldivieso7391]

Lucas Abriata pfff me pensaré comprar uno, aquí en España están baratos por lo general y son coches que trasmiten muchas sanciones por lo que he leído, gracias.

[@adriansi1111]

Hace muchos años mi tío me prestó el de él, era el que traía motor 1.7 16V y te digo que el andar era algo realmente supremo, ni hablar del sonido del motor a 7000rpm, parecía un auto de competición!! La verdad amé ese auto pero también tengo entendido que algunos dieron serios problemas de mecánica.

[@dinozanetti9506]

Yo tuve un 33 1.7 16v. a los 18 años (mi vieja me lo prestaba seguido por suerte). Cuando pasabas las 4000 vueltas era cosa seria como iba, además del sonido fantástico del Boxer tirando. No tuvo problemas a pesar de las cagadas a palos memorables que le pegué (igual era nuevo, no es parámetro), salvo una vez que me cargaron nafta de pésima calidad. No había Fuego, XR4, Swift o Gol GTi que le hiciera sombra. Doblaba como un karting con la suspensión "Corsa" de fábrica y por su bajísimo centro de gravedad. Andaba a la par de un 205 1.9 GTi pero entregando la potencia de forma distinta (todo arriba). Lo único que marcaba diferencia en esa época (mediados de los 90's) era el Clio Williams, y de abajo el Uno Turbo i.e. Fuí inmensamente felíz arriba de ese auto, que fué en el que aprendí a manejar rápido, entre otras cosas. Otra época. Sé que en general tuvieron mala vejez con una confiablidad muy baja. Entiendo que había incluso, algunos problemas de lubricación, mas inherentes al diseño que a otra cosa, y demás...

[@samueldivieso7391]

Dino Zanetti búa si es eso cierto merece la pena tener uno. Tengo ganas de conseguir un 33 pero me achanta un poco el mantenimiento y diría que la pobre experiencia que tienen algunos mecánicos con motores bóxer, la verdad que sería una experiencia bastante didáctica y complicada para mi jaja.

[@marleyreduro507]

hola lucas, que seguro tenes en tus vehículos? yo tengo la caja y por un suzuki fun 2006 pago 3000... gracias !

[@marcelodeluca7884]

.Hola me qui 6:54 ero comprar un 2003 v6 3.0. Se la banca? Tengo 40 autos mS.

[@danielsam67]

Es todo muy rebatible depende de que uso le des el al auto si para trabajar o para pasear, para que tengas una idea yo tengo un novo uno 2011 comprado 0km hoy casi con 10 años y 203 mil km gastaste mas vos en la distribución que yo en todo ese tiempo y kilometraje ya que hasta el día de hoy lo único que le cambie es el termostato a los 190 mil km 1700 pesos al día de hoy tres cambios de distribución a precios de hoy dos de 3000 (correa y tensor) y una de 5000 (correa tensor y bomba), también tengo un alfa 146 diésel y si bien puede ser mas cómodo y "lujoso" para trabajar no sirve el mantenimiento seria muy caro. Igual los gustos hay que dárselos en vida y si podes te felicito. Cambio de aceite filtros etc no te los cuento ni para vos ni para mi porque seria apenas mas caro en el alfa calculo que lleva 4 litros o mas y el uno lleva 2,8 litros y otra cosa importante va que cada uno evalua, en mi caso todo el mantenimiento lo hago yo tengo las herramientas y me gusta pero por ejemplo el auto que usaba antes para trabajar vivia arreglandolo y cuando podia descansar tenia que estar luchando con el auto con este me subo le doy arranque y listo el dia que empiece a molestar lo cambiare.

[@LucasAbriata]

Hola, Daniel! Muchas gracias por comentar. Sí, es que como en el caso del Gol la mecánica es solo uno de los puntos que hacen al mantenimiento del auto, luego está patente pero en el 0km, lo más costoso termina siendo la pérdida de valor que tienen. Un Uno 2011 0km quizás costaba 12 o 13 mil dólares en esa época, hoy valdrá unos 3000 o 4000. Son al menos 8000 dólares de descapitalización en 9 años, 74 dólares por mes solo de tener el auto estacionado. Son casi 10 mil pesos a valor actual todos los meses que se perdieron de tu patrimonio neto durante casi una década. Hoy el auto ya casi no pierde valor y es un vehiculo super sensato y económico, pero tuvo toda esa caída que es un montón de dinero. A veces el problema con autos como el Alfa es como vos decís, estar luchando con el auto por una cuestión de que siempre hay que hacerle auto. Eso tiene un valor de tiempo que coincido que existe y depende mucho de lo que requiera el auto en cuestión pero, de forma más importante, de lo que uno esté dispuesto a lidiar. Un saludo grande!

[@danielsam67]

@@LucasAbriata Si la depreciación grande en un 0km es grande y se da en los primeros años quizas seria mejor un usado de las mismas caracteristicas con uno o dos años pero si no lo conoces podes llevarte grandes sorpresas, en el grupo del novo uno por ejemplo hay uno por citar un caso que no llega a los 60 mil km tambien 2011 uno dice uyy que negocion peero ese auto ya le abrieron la caja y el motor en cambio el mio con 203 mil km no se le toco nada. Pero repito depende para que uno use el auto en mi caso lo uso para trabajar y sin el no puedo ir en colectivo porque llevo herramientas y maquinas encima un dia que no anda me representa mas plata el dia perdido que el arreglo en si, de echo por eso tengo el alfa yo se que esta en buen estado lo uso para boludear pero llegado el caso de que le pase algo al uno lo tengo de muleto y puedo arreglarlo tranquilo .