Cuantos kilómetros aguanta el aceite HGO 10W30 DE HONDA 2, 3, 4, 5, 6 mil km? 🤔

Verificamos en el estado que se encuentra el aceite HGO 10w30 de Honda luego de rodar 5000 km.
Hacemos el cambio de aceite y ponemos a prueba el Ipone 15.5.
Vamos con eso.
🛵💨💨
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Un saludo desde Argentina.
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[@heribertoantoniolondonorin2529]

Muchas gracias por brindar una enseñanza que a muchos nos sirve..siempre he ay alguien novato nesecitando una guia

[@clubdelmotero]

Hola amigo mio, muchas gracias a ti por ver el video. Cualquier cosa aqui estamos. Un gran abrazo desde Argentina

[@jorgetorres-ts7fc]

Muy bueno, la interacción, aprendí que hasta q no llegue a los 10.000 El que Sugiere Honda, y que después 15/ 50 iPhone a la Segura, me da más seguridad que un Castrol semi y 15/50. Felicitaciones , me veo casi todos los vídeos.

[@clubdelmotero]

Muchas gracias Jorge, me alegra que puedas sacar algo en limpio, esa es la idea, si pueden sacarle una pequeña parte a todo lo que explico y utilizarlo, cumpli el objetivo. Te mando un gran abrazo.

[@jorgetorres-ts7fc]

@@clubdelmotero SI SIN duda que si, y para el que le gustam se va a leer todas las opiniones y asi el conocimiento se va repartiendo, en lo personal cuando me intereza un tema, investigo, , me meto en los foros, pondero, y saco una conclusion, x ejemplo, hay una moto que ni de regalo, es muy bonita, taquillera, pero tiene demasiado elctronica, se te termino la pila, y las huinchas que te parte, y lo otro que te cobran un ojo de la cara, uno no esta para complicarse, prefiero una marca que no trae tantas prestaciones o chiches, pero que sus respuestos son de buena calidad, y de una mecanica , relativamente simple,y eso en esta moto se logra,.

[@ADVTouring693]

Hola hermano. Quiero aportar algo al tema de aceite. Todo aceite se quema. Y si se pone negro es porqué hace su trabajo, preocupante cuando el aceite sale casi como entro, pues indica obstrucción en algunas partes del motor. Lo otro es, el aceite honda HGO y GN4 son de servicio. Ósea de máximo 3000 kilómetros, y ellos mismo lo indican así. Y todos los motores honda del 2004 en adelante se empezaron a fabricar con holguras muy reducidas y por tanto sólo usan 10w30, no deberías ponerle 4 grados más de SAE. Pero cada quien es responsable de lo que tiene. El aceite de alta calidad honda es el HP4 y HP4S y son totalmente sintéticos. Y tiene uno de competencia que es 0W30 el cual primero es muy costoso cada litro y segundo es demasiado para motos de calle. Pero esta esa otra posibilidad. Para servicios de prolongados serían sólo HP4 y HP4S. Los cuales no son de servicion o de despegue como el HGO y GN4. He de decir que tengo una Cb160f y XR190L de trabajo y una Crosstourer 1200 x. Todas con su 10W30 como indica el fabricante y nunca han pasado por taller. Solo para regulación de válvulas. Saludos. Acá dejo un enlace sobre aceites de expertos. kzbin.info/www/bejne/jH2xZ42Nj8R1opI kzbin.info/www/bejne/g36xZ5yahc9rmrM kzbin.info/www/bejne/poWwgYqii9uYg7s kzbin.info/www/bejne/mKC2g5aqetmgm80 kzbin.info/www/bejne/mJ-yeGlpet94Z8U

[@clubdelmotero]

Hola angel, muchas gracias por toda la explicacion. El motivo del video era corroborar la veracidad de lo indicado por el manual, cambio de aceite cada 6000, pero este numero no esta presente en todos los manuales. Yo acotumbro reemplazarlo cada 3000. El video ya es un poco viejo, tengobque actualizarlo con nueva informacion. Te agradezco nuevamente tu aporte. Abrazo grande

[@ADVTouring693]

@@clubdelmotero Si. Y eso depende mucho de la Moto. No es lo mismo un litro como mi xr190l, que mi crosstourer 1200 x que utiliza 4 litros 150ml. Después del servicio de garantía use GH4 y lo cambie al cumplir el odometro los 12.000km. Y no tenía dificultad alguna el motor. Pero fue su única vez con aceite de servicio ya luego use motorex sintético y ahora el honda sintético. Y super bien de 100%. Mis motos pequeñas el GN4 que usan un litro lo descomponen en menos de 3000km. Pero el sintético llegan a los 6000km y sobradamente. 👍🏻

[@cristobalmorici5425]

Nunca se debe cambiar el rango, dice 10 w 30, ese es el que hay que ponerle, no al pedo la ingeniería te lo pone en el manual, el aceite negro es que cumplió su función limpiadora, al pelo, o sea los detergentes son ok, no recomiendo salir del original, de miniaral a semi , o sintético , lo que haces es alargar la duración del cambio y mejorar en altas temperaturas, pero lo que viene en el manual está adaptado a las temperaturas del país, nunca cambiar el rango, tengo 30 años de laboratorio con cargo analista señor,,y en un tiempo fábrica amos el aceite para honda, hagan caso, el aumentar de rango aumenta la fricción en el motor y no dicipa bien la temperatura

[@clubdelmotero]

Hola Cristobal, si estoy de acuerdo contigo, en el caso del video la idea era mostrar que ese aceite no soporta la exigencia del motor en el lapso que indica el manual, 6 mil km. El aceite se consumio demaciado, con lo cual no soporto la temperatura del motor, por eso se quemo y por eso salio negro, logicamente el agente detergente es muy bueno y cumplio su funcion. Realice visitas a la planta de Honda en zarate y ellos recomiendan este o el hp4, el problema con este ultimo es que es demaciado costoso. Se que hay diferencia en las particulas de un 30 y un 50, pero la hice escanear en un concesionario de Honda y en un taller de potenciacion y las variaciones en los parametros comparados con los originales son infimos, lo que si varia es el consumo de combustible porque el motor realiza mayor esfuerzo. Pero la pregunta es, cuanto mas o menos dura un motor que lleva 10w30 y ahora tiene 15w50? 🤔 Abrazo grande

[@cristobalmorici5425]

@@clubdelmotero es raro, por qué teóricamente es el aceite que lleva,yo tengo una Twister 2019, 0km y anta con ese aceite y no tengo ningún problema, la moto tiene 10000km, el ya es así, el primer número 10, es la fluidez, el tiempo que tarda en subir el aceite con el motor parado, más chico es el número, más rápido sube, el de atrás es la viscosidad, cuánto más grande es más pesado es y sus moléculas más grandes, por ende entre el pistón y el cilindro en vez de aminorar la fricción, la aumentas, por ende el motor levanta más temperatura, además el aceite más pesado tarda más en tomar temperatura, y una de las funciones del aceite es refrigerar, el más liviano toma temperatura más rápido por su estructura molecular y circula más ágil a través del radiador, honda es un caño, pero te diría no sé en cuanto, por qué no dice el kometraje de duración, pero yo me agarraría del manual, cámbialo cada 4000, o ponele el mismo pero semi, hay otras cosas para explicar cómo la cuña hidrodinámica de los cojinetes del cigüeñal y viela, que también están calculados en el segundo número o sea treinta, no lo digo por corregir a nadie, lo digo desde mi experiencia, la empresa que trabaja y me jubile, es Shell, u tengo moto desde los 14 años, es un consejo a nivel de alta tecnología en lubricantes, trato de ayudar, salute

[@cristobalmorici5425]

@@clubdelmotero el mayor consumo de combustible por esfuerzo es lo que te explico que también disculpa mal la temperatura, alomejor tenes algún problema de aros, si la compraste Nueva incha las pelotas con la garantía, y sino hacela revisar o ponele 10 w 40 haber que pasa, puede ser 15 w 40, pero 50 ya es mucho, esto es un número, que se toma con varios parámetros después de agregarle los aditivos, pero el aceite en si, el 30, es entre 9 y 10 centistocs, el 50 es de 12 a 13, esto es la viscocidad pura a 100 grados, la diferencia es muy grande, alomejor con el semi mejoras

[@cristobalmorici5425]

Donde dice disculpa es discipa,la temperatura

[@cristobalmorici5425]

Creo que en semi 10 w 40 tenés castrol y Mobil son exelentes aceites

[@alejandroalmeida474]

Buen dia, yo cambio el HGO 10/30 cada 3.000 km, cuando haces el cambio de aceite con filtro es 1.6L, no 1,4.. y un típs, cuando terminó de drenar el carter, incliná la moto hacia la derecha unos segundos y luego a la izquierda, asi 3 o 4 veces, vas a ver que le sacas casi 1/4 L más y no sale casi nada cuando sacas la tapa del filtro. Salio el HGO 10/30 semi sintético...., estoy meditando si probarlo o no ya que al ser semi, tiene mas detergente y me va a desprender 50.000 km de carbon acumulado....., en fin, espero haber sido útil con mi comentario. Buen video y la cb, muy bonita, yo tengo la misma en negro y blanco. La amo. Un abrazo y buenas rutas!!!!!

[@clubdelmotero]

Hola Alejandro, si quedo carbon acumulado es porque el aceite no cumplio su funcion, yo creo que no vas a tener problemas. En todo caso si tenes dudas al segundo cambio hacelo mas corto, a los 1500 km por ejemplo. Abrazo grande, buenas rutas mi amigo.

[@alejandroalmeida474]

@@clubdelmotero Muchas gracias e igualmente para vos!!😉

[@lapuhlc]

Aquí en Guatemala todos dicen que el aceite se cambia cada 1000 kilómetros, incluso en las agencias oficiales, me podrían decir porque la diferencia tan significante en el kilometraje del aceite

[@clubdelmotero]

Hola Hugo, cuando un se diseña un motor se toman como parametros basicos la media de temperaturas donde se van a comercializar, existen casos donde las temperaturas de trabajo no son las mismas para las cuales fueron diseñados, en esos casos se deben modificar vizcosidad o tipo de tecnologia del aceite, si no lo queres modificar entonces la solucion es acortar los tiempos entre cambio y cambio. Por ejemplo reducir de 3 mil a mil como en tu caso. Igualmente esta es la explicacion sensilla, hay que ver un poco mas en detalle la calidad del aceite, amplitud termica, componentes del vehiculo, y un sin fin de etceteras para llegar a una respuesta acertada. Te mando un gran abrazo

[@lapuhlc]

@@clubdelmotero muchas gracias.

[@hernanterlizzi8340]

Excelente video, en el cambio anterior, yo le puse Castrol power 1 semi sintético, en este nuevo cambio, le puse la de honda , la dorada importada 10 w40 , vamos a ver cómo funciona , y el filtro original, saludos genio

[@clubdelmotero]

Hola Hernan, gracias por tu comentario, el aceite Honda Hp4 es excelente 100% recomendable, el problema es el precio, acá vale más del doble comparado con el Ipone o el castrol. El Hgo fue creado liviano para que el motor cumpla con las normas europeas. Después contame como te resultó. Te mando un abrazo

[@pedrochanquiaaguirre1337]

Hola amigos. El Ipone es muy bueno. A mi XR150 le pongo el Castrol Actevo 10W30 y lo cambio cada 4.000 Km tal como indica el manual. Si la uso en camino de tierra, en ese caso, lo cambio en la mitad de tiempo. Todo depende del uso que se le de a la moto.

[@clubdelmotero]

Hola Pedro. Gracias por compartir tu metodo. Un gran abrazo

[@cristiantorelli4669]

A este motor semisintético o sintético cada 3000 kilómetros siempre con filtro original ( no vale la pena uno alternativo) pero en 10w30 o 10w40 ... Porque ? Porque está diseñado para esa viscosidad u cuando le ponemos aceites más gruesos hacemos daño porq tarda más tiempo en llegar a lubricar

[@hectoralejandrosuarez2001]

Q bueno lo de la duración de acuerdo original por fin alguien lo explica

[@hectoralejandrosuarez2001]

De aceite original

[@clubdelmotero]

@@hectoralejandrosuarez2001 como estás?, gracias por tu comentario, quise probar cuanto aguantaba el aceite y vi que a los 5000 ya no daba más, ahora a probar el Ipone. Te mando un abrazo

[@ricardofernandobraunstein6479]

Yo le pongo aceite natura!!! Anda bien para freír también.. Muchachos pongan lo que quieran!!! Eso si. Rajen a los ingenieros de honda, zusuki, yamaha etc. Pongan lo que dice las especificaciones técnicas!!! Ej: normas jaso m2, sj, sm, etc. Y la viscosidad que indica el fabricante !!! Saludos.

[@clubdelmotero]

El comentario mas confuso del mundo jaja Echen a los ingenieros pero hagan lo que ellos dicen. Muy bueno, me hiciste reir. Abrazo grande

[@maritomarito5895]

Buenas consulta tengo new twister con 18000km le pongo 5100 15 50 tendría que cambiar el grado o esta bien....gracias espero la respuesta

[@clubdelmotero]

Hola Marito, con ese aceite te va a durar muuuucho, asi que segui con ese nomas. Abrazo grande

[@maritomarito5895]

@@clubdelmotero gracias buenísimo motul le pongo a los cuantos kilómetros se cambia el grado mi uso es poco al laburo tengo 20 cuadras es ir y venir y gracias

[@hugodanielbecerra3218]

En el manual de mi honda Falcon el 10w30 mineral (de Honda) pide cambio cada 3.000 km. Anda re bien. Mejor que con el 20w50 con el que tenía antes

[@clubdelmotero]

Hola Hugo, hermosa moto te felicito. El caso del falcon es medio particular, la mayoria le pone 20w50 no porque el 10w30 sea malo o porque funcione mal, lo ponen porque tiene mayor resistencia a las altas temperaturas y el valor es idem al 10w30. La solucion para el consumo de aceite es poner un aceite sintetico 10w30, el problema es que es caro comparandolo con el mineral. El motor del falcon es un tractor, funciona hasta con aceite de castor jejeje Un gran abrazo mi amigo

[@hugodanielbecerra3218]

Al ponerle el mineral sae 30 ya no calienta lo que calentaba con el sae 50.

[@francocattaneo4646]

Me paso lo mismo . Tengo un falcon , hasta consume menos aceite . Me quedo con hgo 10 30

[@clubdelmotero]

Hola Franco, buen dato. Vamos a investigar un poco. Abrazo grande

[@padresdisconformes2765]

Hola, le cambien el aceite y de litro y medio que le había puesto, al cambiarlo salió 1,2 litros, es normal, veo que está usando no el grado recomendado supongo no hay problema, saludos desde Costa Rica

[@clubdelmotero]

Hola amigo, la moto lleva 1,3 litros sin cambio de filtro y 1,4 litros con el cambio de filtro de aceite. Si pones mas aceite el motor trabaja forzado y el excedente se quema. Si utilizas mineral 10w30 y lo consume, proba con un 10w30 sintetico y deberia de solucionarse el problema. Esto siempre y cuando realices el cambio de aceite cada 3000 km. Si extendes el cambio mas tiempo, el aceite comienza a descomponerse quimicamente y pierde sus propiedades lubricantes, detergentes, etc. Entonces al pasar por las partes mas calientes del motor se termina quemando, el problema de esto es que se forman residuos que el propio aceite no puede transportar hacia el filtro, entonces se pega a los metales. Bueno en resumen, proba con un aceite sintetico 10w30, con eso se tiene que solucionar el problema. Si aun asi consume algo de aceite, proba con un 10w40. Abrazo grande desde Argentina 🇦🇷

[@padresdisconformes2765]

@@clubdelmotero Gracias, uso semisintetico y lo raro es que fue en un lugar certificado, pondré más atención

[@clubdelmotero]

@@padresdisconformes2765 cual es la temperatura que hace en Costa Rica?

[@padresdisconformes2765]

@@clubdelmotero 16 y 33 grados donde vivo 👍🏽

[@clubdelmotero]

@@padresdisconformes2765 perfecto, con sintetico 10w30 o con 10w40 no vas a tener mas problemas de consumo. Es una cuestion disipacion de calor, ademas de lubricar el aceite quita el calor del motor llevandolo a las paredes y al radiador para su disipacion. Con estos aceites lo vas a solucionar. Te mando un gran abrazo amigo.

[@Tomas_Romero369Arg]

Muy buen video genio! Yo tengo un cbx 250 que compre hace muy poco y la verdad que nose con cual aceite quedarme, no me gusta el 10w30 porque es muy fino y la moto tiene 35 mil kilometros que aceite me recomendarias? Estoy entre 15w50 y un 10w40

[@clubdelmotero]

Hola, muchas gracias. Yo arrancaria con el 10w40, ya con ese vas a notar el cambio. Dale tiempo a que se acomode el motor, es decir no saques conclusiones a los 2 dias. Usalo y al proximo cambio fijate como te resulto. Abrazo grande

[@dariolema6237]

Si cambias el aceite con el caballete la moto no queda inclinada por lo tanto al sacar el filtro de aceite no te va a manchar el motor, te diría que lo intentes solo usando la patita, por otro lado que análisis se puede hacer por el color o la impresión a la vista de un aceite usado? yo diría que la misma que poner a lavar ropa solo con agua, y despues con agua y jabón, si sale el agua sucia cuando usas jabón no creería que sea porque el jabón hace mal y sale sucio.

[@clubdelmotero]

Hola Dario. No entiendo lo del caballete y la patita, a mi no me molesta si se mancha el motor, lo decía porque hay gente que le molesta ese detalle. Se lava la moto y se termina el problema. Te comento lo que la ciencia dice sobre el color del aceite. Este se genera producto de los ciclos de temperatura. Bien y que es un ciclo de temperatura?. Un ciclo de temperatura es básicamente cuando encendes el motor a la mañana para ir al trabajo, el motor calienta, llegaste al lugar de trabajo, apagas el motor y el motor se enfría. Eso es un ciclo de temperatura. La graduación de cada aceite significa que soporta x temperatura o mejor dicho que esta formulado para mantener sus propiedades lubricantes bajo determinada temperatura ambiente, el 10w30 según las tablas de temperatura, cuando la temperatura ambiente supera los 30°c ya no garantiza que se mantenga la composición química tal y como fue fabricada, es por este motivo que el aceite comienza a quemarce y toma ese color negro. Con el castrol power 1 que es 15w50, se lo cambie a los 5000 km y el color del aceite es marrón oscuro, no es negro. Ojo esto lo dice la ciencia, no lo digo yo. Lo del jabón es una estimación tuya, no se si esta comprobado científicamente. Te mando un abrazo.

[@dariolema6237]

@@clubdelmotero bueno mirate el video mito el aceite del motor debe estar clarito.. Depues comenta si se puede mirar un tacho y sacar conclusiones

[@dariolema6237]

@@clubdelmotero te lo resumo si el aceite lo sacas limpio... Cambia de aceite rapido

[@dariolema6237]

Si lavas la ropa y el agua sale clara... Cambia de jabón o mejor ponele jabón

[@clubdelmotero]

@@dariolema6237 bueno dale, lo veo. Igual confío más en la ingeniería que en un video. Te mando un abrazo

[@joto4113]

Estoy cerca del segundo cambio de aceite y en el primero usé Pro Honda Fulll Synthetic, quería saber si es recomendable seguir usándolo (Veo que algunos opinan mal de los aceites Honda) Primer cambio a los 1000km, segundo a los 3000km y luego lo haré cada 3000km. Saludos desde Lima -Peru Joel 🤠

[@clubdelmotero]

Hola Joto, ese aceite que mencionas es excelente, si tenes la posibilidad de poder comprarlo, usalo siempre. En Argentina por ejemplo es muy, muy caro, por eso uso Castrol, si bajaria un poco el costo lo compraria sin dudarlo. Ese aceite lo podes reemplazar cada 6 mil km sin problemas. Abrazo grande

[@joto4113]

@@clubdelmotero Gracias infinitas, seguiré entonces con el Honda.🙏Por aquí ese aceite está a un precio promedio e incluso más económico que otros como Motul. Saludos desde Lima - Perú Joel

[@aldospizzo8680]

Las propiedades de los aceites se dividen en 3 grupos recomiendo semi sintético o sintético , dura más el motor, embrague y caja también van a durar más y se justifica el precio, semi sintético cambio cada 5000 y sintético cada 7500 , y vas a tener moto para años

[@clubdelmotero]

Hola, aldo gracias por la recomendación. Saludos

[@ivanll10]

es probable que asi sea. igual yo tuve una crypton y por 101000 km le puse yamalube mineral, le hacia viajes de unos 220km cada vez que salia y la vendi con el motor impecable. el semi seguro es mucho mejor.

[@clubdelmotero]

Hola Ivan. El tema aceite es muy complejo y todos creemos tener la razon ya sea porque me lo conto un amigo, o el amigo de un amigo trabajo en Yamaha y fabricaba el aceite, o por experiencia propia, etc. Lo que indica Aldo no es asi literal, si bien los aceites semi y sinteticos poseen mejor tecnologia y propiedades mas controladas que un mineral, lo ideal es cambiar el aceite en los intervalos estipulados por el fabricante. Si un motor desprende residuos, los vas a tener dando vueltas en el motor por 7500 km. Si bien tenes el filtro este tiene cierta capacidad de retencion, la bomba continua succionando, no dice uhh tengo una particula en el filtro, voy a bombear menos asi no pasa esta particula al sistema. Dicho esto, si por experiencia de cada uno lo cambio cada 10 mil y nunca paso nada, no significa que este bien ese intervalo, sencillamente fue suerte. Si el manual dice 3 mil km, se cambia cada 3 mil independientemente del tipo de aceite. Si no pudiste comprar el aceite o no podes parar la moto para hacer el service, con semi o sintetico podes aguantar el cambio unos km mas, pero no es lo ideal. Igualmente es un tema muy complejo y aveces es preferible no chocar con las opiniones de los demas. Abrazo

[@thewally4706]

Nada q ver. Tenes q ponerle el q t indica el manual. No existen malos aceites sino q cada uno sirve y rinde según el tipo d motor

[@jebusdiaz1083]

El primer service de la honda cb 250 es a los mil…. El segundo a los tres mil o directamente a los seis mil? Bueno el video, yo a mi primer moto que era una gilera smah le puse motul 5100 y nunca un problema, este aceite hgo honda como que no me convence…… gracias!!!

[@clubdelmotero]

Hola amigo, el primero a los mil y luego cada 3 mil. El motul 5100 esta perfecto para esta moto. Un gran abrazo

[@pabloraimondo8006]

hola,muy bueno el canal.me podrías especificar cuál de los Shel Advance 15/50 (porque hay 2) te parece el mejor para moto? tengo un cb250 2020.gracias.

[@clubdelmotero]

Hola Pablo, me alegra que te guste el canal. Con el Shell AX7 Semi sintético 15W50 esta mas que bien para tu moto. Pero si aun no llegaste a los 10 mil kilómetros, te recomiendo que continúes con el HGO 10w30 para completar el ablande, luego de ese periodo podes pasar al 15w50. o si en la zona donde vives la temperatura es mas cercana a los 40ºc. Cualquier otra duda a disposición. Te mando un abrazo

[@hectoralejandrosuarez2001]

Ok. Tengo la misma moto esperemos ver el resultado de este aceite .un abrazo

[@clubdelmotero]

Te felicito por la moto, disfrútala que es una máquina hermosa. Después contame como te fue. Abrazo grande

[@nbisognin]

Te comparto mi opinion ya que tengo la misma moto y me pregunte lo mismo que vos. Particularmente no me dio para bancarlo 6 mil km asique le cambio el aceite cada 3 mil y filtro de aceite cada 6 mil. Siempre componentes originales. Saludos

[@antoniorolo8244]

Una consulta tengo el 30w50 honda para una 150 yamaha

[@edgardoassemat6831]

Buen video, tengo una honda storm, vivo a una temperatura 25grados promedio, le pongo el motul 7100 20 50 sintético, no se si estará bien.... Gracias de antemano.

[@romanbeauvallet9401]

Consumió porque es mucho créeme para este aceite

[@ezequielsierra330]

Hola. El ipone 10w30 r4000 con ESTER. Le va bien? O hace daño el ESTER?

[@MrJuraso]

Yo no me confiaría 6000 kilómetros de ningún aceite, después quién responde por una reparación de una twister

[@clubdelmotero]

Hola MrJuraso, estoy de acuerdo, siempre le hago el mantenimiento a mis vehículos a los 3 mil km.

[@em5203]

Hola cómo estás ,interesante video . Ahora te consulto , tengo la honda tornado nueva. De fabrica ni se q aceite trae , manual recomienda 10w30. No lo conseguí puse ipone mineral 20w50 d entrada lo noté más ruidoso al motor y le cuesta más el arranque. El mineral 10w 30/40 es difícil de conseguir . Puedo pasar a un semisintetico o sintético habiendo usado aceites minerales?

[@clubdelmotero]

Hola E M, el aceite 20w-50 es muy pesado para la moto 0km, te conviene poner un 10w-30 para el ablande, después de los 10.000 km si el 10w-30 te resulta muy liviano podés cambiar a otro. Podés pasar a un semi sintético pero te conviene hacer cambió de filtro de aceite para tratar de sacar el máximo del mineral. A los 1000 km cambio de aceite nuevamente. Te mando un abrazo

[@em5203]

@@clubdelmotero muchísimas gracias por la info , algo así me habían comentado q es medio gradual pasar d mineral a semisintetico o sintetico. Saludos !!!

[@cb1908]

@@clubdelmotero hola tengo una honda XR 125 varillera modelo 2012, el tema es que hace poco le cambié la caja de cambios, le compré una caja nueva se la mandé a un mecánico que le tenía confianza pero ahora ya no ya que las veces que me entregaba la moto quedaba perdiendo aceite por alguna junta 3 veces abrió y cerro el motor ,ahora ya no pierde aceite y a todo esto hace una Semana le puse un aceite marca wander semisintético 20w50 que es es el mas económico, porque andaba corto de plata, en el primer cambio le había puesto ipone 20w50 Hoy pasó una semana todos los días le media el aceite y la he usado de manera agresiva a altas velocidades estos dias, el motor se calentaba mucho y hoy volví a medir aceite y tiene menos de un cuarto. Mi pregunta esto se puede deber a qué el aceite era de muy baja calidad? O debe ser otro problema de la moto? Cuando se cambia solo la caja de cambios y se pone una nueva hay que hacer el ablande del motor también usando un aceite de menor viscocidad o no es necesario?

[@clubdelmotero]

@@cb1908 hola amigo, si reemplazas la caja no hay que hacer ablande. Si se consumio el aceite tan rapido hay un par de posibles causas. La primera es que el aceite no sea de buena calidad y no soporte las exigencias que requiere el motor, se quema y te deja residuos dentro del motor. Otra posibilidad es que las valvulas no esten reguladas correctamente, esto hace que la camara de combustion eleve la temperatura y se queme el aceite. Aros de piston mal armados, si no se armo correctamente parte de la compresion se escapa del cilindro y quema el aceite. Entre otras... Tendrias que arrancar con buen aceite para que limpie el motor. De ahi ver que sucede, si te lo consume nuevamente es porque esta mal armado el motor. Te mando un abrazo

[@Jorge-zn4bq]

Tengo la CBX 250 y le hago cambio de aceite y filtro cada 2000 Km. Le pongo Motul 5100.

[@clubdelmotero]

Hola Jorge, ese aceite esta perfecto para tu moto. El cambio de aceite cada 2000 km esta más que bien, no es necesario tan pronto pero si eso te deja tranquilo esta muy bien. El filtro de aceite se reemplaza cada 6000 km, en tu caso al reemplazar el aceite tan seguido, el filtro dura más. Cuando vendas tu moto, el que la compre va a estar feliz con el motor que le entregas 💪🏻 Te mando un abrazo

[@angelsoriani3469]

Castrol semi sintético usa ingeniería líquida loco aseme caso

[@federicomasci7915]

@@angelsoriani3469 cual el power 1 de castrol???

[@clubdelmotero]

Castrol power 1 es un aceite semi sintetico. Cada aceite tiene su tecnologia, pero salvo que hagas un cambio drastico de un aceite liviano a otro pesado, no hay una variacion perceptible a simple vista de un Motul 5100 a un castrol power 1, son similares en prestaciones. Si no utilizas instrumentos de medicion complejos que no los tengo yo y tampoco ningun particular, no vas a ver los cambios sutiles entre marcas, que dicho sea de paso, tampoco vas a ver ningun tipo de desgaste o supuesta falla de un motor por utilizar uno u otro aceite. Cuando le hagas un service al motor a los 150 mil km, va a ser incomprobable que fue causa de uno u otro aceite. Se entiende?. Es la regla del positivismo, cuando la mayoria de la gente dice algo, el resto tiende a creer que es verdad a pesar de que sabe que no es real. Abrazo grande

[@vicario6529]

Ningún aceite de motos aguanta más de 3mil km. A esa altura ya se empieza a quemar por la falta de viscocidad. Ni siquiera valvoline aguanta y es el mejor aceite que viene.

[@clubdelmotero]

Hola Vicario, hay motos que se realiza el cambio de aceite a los 12 mil km. Que ciertos aceites en determinadas motos se cambien cada 3 mil km, no se debe tomar como regla general, todo depende de la vonstruccion de cada motor y la tecnologia del aceite. Abrazo grande

[@carlosdanielaguero1448]

Hola como estás? Te consulto: Compré una moto usada igual a la tuya. Tiene 12.000 km , el vago q me la vendió siempre usó el Motul 5100 15w40 semi sintético. Me dijo q la usó siempre con ese aceite . Lo que yo noto es que la moto viajandola como que calienta mucho. Me recomiendan pasar a otro aceite?

[@clubdelmotero]

Hola Carlos, en Motul 5100 tenes 10w-40 o 15w-50. Lo mas probable es que la uso con 15w50 porque es lo que usan los que vienen de motos carburadas. Mi consejo es que pases a sintetico si no te convence un 15w-50. El sintetico tiene mayor capacidad para transportar el calor, por ende el motor no se va a ir nunca de temperatura. Pero tenes que tener en cuenta que todos los motores calientan, si notas que la caja se pone rustica o que se pone muy ruidoso el motor, recien ahi pasa a sintetico, si funciona bien el motor no cambies. Abrazo grande mi amigo

[@elbionano]

Buenas como estas yo saque la tapa del filtro del aceite y los tornillos me salieron con viruta ahora no enrosca y no pudo poner la tapa???

[@alvarogimenez1230]

Muy buenos detalles a tener en cuenta, entonces hay q ponerle 1,4lts? Estoy x hacerle el cambio, la compré usada a la moto y tiene 27500kms y el dueño anterior x lo q se ve no tenía mucha idea de mantenimiento. Pregunto, tengo el castrol SAE 20w50 (q le pongo a la Biz 125) y el Mobil supermoto 4t 20w50 mineral premium multigrado (q lo uso en la tornado) puedo usar uno de esos o tiene q ser el 15w50 de motul? Lo que gustaría es poder usar para las 3 motos el mismo aceite sin perjudicar a ninguna. Xq así agilizaría el trámite cada vez que toca un service. Gracias

[@clubdelmotero]

Hola Álvaro, la tornado tiene el mismo motor que la twister así que lo podes tratar igual, lleva 1,3 sin cambio de filtro y 1,4 con cambio de filtro de aceite. Lindas motos, te felicito

[@alvarogimenez1230]

@@clubdelmotero gracias x contestar así de rápido, pensé q los leería el año q viene recien jajaj! Bueno, pero resulta q la twister es la nueva, inyección 2018, y me está dejando loko el tema del aceite xq el manual recomienda hgo 10w30 (mineral?) y x ahí leí q algunos usan el 20w50 nomas, soy de misiones y acá la temperatura normal ronda entre los 27° y 35° (como para promediar) x eso preguntaba. Gracias

[@clubdelmotero]

@@alvarogimenez1230 para esas temperaturas es ideal el 20w50 si le pones 10w30 se te va a licuar muy rápido. Esto es así, el 10w30 esta formulado para operar en temperaturas de entre -10° y 30°c se recomienda en ciudades donde la temperatura no suele superar los 30°c. El 20w50 esta formulado para temperaturas de entre 0° y 45/50°c el aceite es más espeso por ende en altas temperaturas exteriores suele trabajar sin problemas, pero en bajas temperaturas no lubrica con facilidad por ende el motor lo sufre. En resumen, para misiones el 20w50 esta perfecto. Bueno esta es más o menos la explicación de la diferencia entre una viscosidad y otra.

[@clubdelmotero]

@@alvarogimenez1230 yo uso 15w50 porque arranca en los -5°c hasta los 45/50°c, para las temperaturas de Buenos Aires es más adecuado.

[@luiscbvgg24]

Me recomendaron el castrol full sintético dice que anda muy bien y te limpia todo el motor y deja la caja una seda.

[@clubdelmotero]

Hola, yo estoy usando castrol power 1, es sintético. La verdad es funciona muy bien desde que lo pones hasta que lo cambias el motor se comporta de la misma manera.

[@luiscbvgg24]

@@clubdelmotero sisi me lo han recomendado al castrol sintético. Has usado ipone sintético?

[@clubdelmotero]

@@luiscbvgg24 Ipone es una de las marcas que mejor tecnología posee, sin dudas es un gran aceite. Yo particularmente no lo use, pero muchos amigos si lo utilizan desde que compraron sus motos 0km.

[@luiscbvgg24]

Estoy por pasarme de semisintetico a full sintético. Vi que en castrol viene 15w50 sintético y en ipone viene 10w30. Cambia en algo?

[@clubdelmotero]

@@luiscbvgg24 si, la diferencia entre uno y el otro es la temperatura para la que fueron diseñados. Por ejemplo el 10w30 esta en el rango de los -15°c y los 30°c. El 15w50 esta entre los -10°c y los 45°c. Aproximadamente. Esto significa que el aceite mantiene sus propiedades Lubricantes entre ese rango de temperatura ambiente. Por ende, dependiendo el uso que le das a tu moto y la temperatura ambiente que hace en el rincón del mundo que estés, va a determinar que tipo de aceite debes utilizar.

[@nicolast4971]

Hola ! Cómo andas ? Yo tengo la misma Moto y por ahora tengo el HGO de fabrica y soy de Córdoba , que aceite me recomiendas de usar ? El Castrol semi-sintetico 10w40 o Ipone 10w40 ? Me gustaría seguir respetando la viscosidad en frío, vos qué opinas ?

[@clubdelmotero]

Hola Nicolás, el aceite es recomendable que lo modifiques recién después de los 10.000 km. El Hgo es bueno para ablandar el motor por lo líquido que es. Si ya cumplió ese kilometraje ahí le podes poner cualquiera de los dos que mencionas. Lo que debes tener presente es que si viajas y te toca cambiar aceite en ruta el ipone es más difícil de conseguir, si tenes la precaución de tener algunas botellas a mano el ipone es excelente. El castrol tiene fama propia y una reputación que supo ganarse con echos, además de que se consigue en cualquier provincia y localidad. Yo utilizo Castrol y solo puedo hablar cosas buenas. Los dos son recomendables, solo tenes que ver cual te es más sencillo conseguir. Te mando un abrazo

[@nicolast4971]

@@clubdelmotero A perfecto, mi moto recién tiene 2.300km , entonces le sigo poniendo ese aceite hasta cumplir los kilómetros que me decís , muchas gracias por responder y muy claro con la explicación ! Gracias

[@clubdelmotero]

@@nicolast4971 por nada, te agradecería si le das like y compartís el video. Cualquier cosa avisame. Te mando un abrazo

[@guillermomaximilianojuarez5481]

Hola.te hago una consulta. Sacaste el hgo mineral y le mandastes el ipone semi. 1.4cc. No ahí ningún problema q se mesclen los aceites?

[@clubdelmotero]

Hola Guillermo, le hice el cambio de filtro con lo cual le salió casi todo el aceite al motor. De todas formas si bien lo ideal es utilizar siempre el mismo aceite, suele suceder que el motor consume aceite y en un pueblo se consigue el aceite que se consigue je!, No te queda otra alternativa que mezclar, si te sucede pues no pasa nada, es preferible la mezcla que estar sin aceite. Nunca escuché que se rompa un motor por mezclar aceites, de echo ni siquiera los fabricantes de aceite te indican eso. Estoy armando un vídeo con todo ésto. Te mando un abrazo

[@GolemRot]

Yo usaba un full sintético 15 50 y se l cambié a un 10 30 mineral y no pasa nada. En concesionario oficial de honda me lo recomendó el mecánico usan para casi todas las motos de 600 cc solo que duran menos unos 2000 km aprox.

[@clubdelmotero]

@@GolemRot hola amigo, claro que no pasa nada, siempre que la moto tenga lubricante va a funcionar. La diferencia que hay entre utilizar diferentes aceites es que con uno funciona más caliente o frío, uno lubrica más ras rápido o más lento en el arranque. La idea es siempre usar lo mismo y no mezclar, no todas las marcas utilizan los mismos componentes, con lo cual se puede dar que en la mezcla se genere una reacción química que termine arruinando el motor. Pero en líneas generales se puede. Te mando un abrazo grande

[@walterkristopaitis5438]

hola buen diaa¡¡ q caballete tenes puesto en la twister y como te resulto, gracias y buenas rutas y buenos vientos

[@clubdelmotero]

Hola Walter, le puse caballete marca RAK y hasta ahora funciona perfecto, lo uso bastante. Buenas rutas amigo

[@walterkristopaitis5438]

@@clubdelmotero te preguntaba, xq el original sale fortuna, y vi comentarios sobre el rak, q se caia xq cedia el resorte, x eso te peguntaba q vos lo usas, graciasss

[@clubdelmotero]

@@walterkristopaitis5438 tengo varios amigos que lo tienen y no hay problemas, solo tenes que asegurarte que tenga el tope de goma en la parte de arriba. Y si dejas la cadena muy floja puede rozar con la patitas para bajarlo, pero es algo de se soluciona fácil

[@romanbeauvallet9401]

Pero las motos se le cambia cada 3000 ah no sé que lo especifique el manual como una bersa o algo por el estilo

[@jorgefernandez3347]

Como lo vas andar 6mil kilómetros!!! El Mineral dura tres kilometros, semi sintéticos unos cuatro mil kilómetros. Muy pasado salió el aceite de tu cb 250

[@clubdelmotero]

Hola Jorge, era una prueba. El manual dice 6 mil, yo le hice 5 mil. Es una forma de mostrar que no todo lo que dice el manual es literal. Abrazo grande

[@juancruzfarias4996]

Hola, tengo una cb 250 con 1500 km recien hecho el primer service, me recomendas seguir con 10w 30 hasta que kilometraje y luego cambiarlo por cual ? Soy de cordoba

[@clubdelmotero]

Hola Juan Cruz, si te funciona bien no es necesario cambiarlo, manten marca y vizcosidad. Abrazo grande

[@hugocastellanos9088]

yo uso ese aceite IPONE 10/30 no se debe cambiar la densidad ...según los expertos en aceite

[@clubdelmotero]

Hola Hugo, en lineas generales es asi, pero no es una regla. Todo tiene un porque, si existe un problema hay que buscar solucion, si no tenes problemas, mantene lo actual, eso si es una regla. No se cambia la vizcosidad solo por gusto, solo si luego de analizarlo se determina que es lo mas adecuado

[@federicomasci7915]

Hola tengo un cbx 250 con 34 mil kilometros la moto usaba motul 5100 pero aca en la plata esta 2000 cada litro , me ppdre cambiar a castrol power 1 ?

[@clubdelmotero]

Hola Federico, claro que se puede usar, seria ideal que hagas el cambio junto con el filtro de aceite. Abrazo grande

[@sergiobuttigliero2203]

Cuando un aceite se pone negro no significa que sea malo es todo lo contrario

[@clubdelmotero]

Asi es, igual es un poco mas profundo el tema, no es solo que si el aceite sale negro esta bien. Abrazo

[@brandonflores4573]

Hola, tengo un cb160f con 35 mil kilómetros, vivo en un lugar donde la temperatura llega de 38 a 40 grados. El Manual recomienda usar aceite 10w30 en lugares donde la temperatura llega de 36 a 45 grados pero quería su opinión para ver si conviene realizar ese cambio, el aceite que usaría sería un 10w30 sintético de marca honda (envace rojo). Saludos

[@clubdelmotero]

Hola Brandon, sin dudas con el sintético vas a lograr una mejor performance, el HP4s esta formulado para grandes exigencias, tiene que funcionar muy bien. Tiene una gran capacidad de disipación de calor. Dale para adelante. Te mando un abrazo

[@brandonflores4573]

@@clubdelmotero si muchas gracias, esque se me olvido agregar que actual mente uso 10w40 semisintetico de motul, y quería cambiarlo por el honda 10w30 pero queira su opinión. Muchas gracias

[@canesblack6538]

@@clubdelmotero que tal amigo tengo una pregunta referente igual , tengo una cb160 con 500km pero la siento un poco dura la caja de cambios segun lei en grupos es por el aceite , que aceite le vendria mejor entre el ipone 10w40 sintetico o el motul 7100 semi tambien escuche del motul 300v road 10w40 ful sintetico , te agradeseria por tu opinion , dato la temperatura de mi ciudad varia en el dia a 33grados como maximo y noche en dias frios exagerado a 10grados gracias por tu ayuda

[@clubdelmotero]

@@canesblack6538 hola, es demaciado nueva tu moto como para aumentar la viscosidad, se necesita un aceite liviano para que las piesas tengan un movimiento mas libre y se asiente mejor. Con una viscosidad mayor el motor hace mas fuerza, con lo cual el motor debe realizar un doble esfuerzo. Esa moto viene de fabrica con 10w30 mineral, si queres cambiar el aceite porque nonte convence, cambia por un 10w30 sintetico y vas a notar un cambio para mejor. Tenes que caminarla al menos unos 3000 kilometros para que comience a acentarse, luego de ese tiempo si aun no te convence cambia por un 10w40. Te mando un abrazo

[@canesblack6538]

@@clubdelmotero gracias por responder amigo me sacaste de algunas dudas .

[@fabricio-ui8jo]

Hola amigo tengo una cbx 250 con 50mil kilometros , que aceite me recomiendas usar y que grado de viscocidad

[@clubdelmotero]

Hola Jose, no se que aceite estas usando, pero por lo general se debe mantener la viscosidad, lo que usualmente se hace es por ejemplo si utilizas un 10w40 mineral que es lo que recomienda honda para el cbx, debes pasar a la misma viscosidad pero en semi sintetico. Lo que logras con esto es mayor capacidad de limpieza en el motor, tanto de residuos de combustion o particulas metalicas, etc. Los aditivos que tiene ayudan a proteger el motor con mayor cilindraje. Y si usas semi pasa a un sintetico pero respetando viscosidad, o al menos la mas cercana. Vos notas algun cambio en el motor?, se licua el aceite mas rapido, mermo la potencia o gasta mas combustible?

[@angelsoriani3469]

Y un semi sintético dura como guasada 4500 kilómetros muchachos

[@ivangaborvillanuevamontane9406]

Acabo de comprarme la moto cb190r 2020 hace 3 días aún no le hechado ningún aceite,me recomiendas empezar con el aceite honda geniuno o que marca disculpa?

[@clubdelmotero]

Hola Ivan, felicidades por la compra, es una moto muy bonita. En principio te conviene al menos el primer service llevarla a un concesionario oficial, mas que nada por si llega a presentar alguna falla que este cubierta por la garantia. Una ves que decidas realizar tu los services, continua con el aceite honda HGO 10w30, este es ideal para tu motocicleta. Que disfrutes mucho tu moto y siempre con los elementos de proteccion personal. Te mando un abrazo

[@ivangaborvillanuevamontane9406]

@@clubdelmotero buenos días el único detalle es que el aceite HGO 10w30 de honda, no lo venden aqui en chile a diferencia que en argentina si otro que me recomiendes parecido?

[@clubdelmotero]

Castrol actevo 10w30 semi sintetico o Motul 3000 que es 10w30 mineral. Lo importante es mantener la viscosidad y una vez que arrancas con ese aceite si podes mantene marca y tipo de aceite. Abrazo grande hermano Chileno!

[@ivangaborvillanuevamontane9406]

@@clubdelmotero gracias en realidad soy peruano jajaj pero radico aqui casi 5 años aqui en chile, de todas maneras muchas gracias por el consejo cuidate!!

[@clubdelmotero]

@@ivangaborvillanuevamontane9406 buenobya sos casi chileno ja. Abrazo mi amigo

[@agustinjuarez1801]

Que medida es la llave tubo? Osea que medida es el tapon de aceite del carter

[@clubdelmotero]

Hola Agustín, la llave es de 12 mm. Abrazo

[@waltergerliano8506]

Hola amigo te hago una pregunta, el carburador de la wave tiene un tornillo dorado y el otro plateado con un resorte, cual es el del aire y cual es el de la nafta??

[@clubdelmotero]

Hola Walter, tornillo con resorte es para regular el aire en ralenti. Abrazo grande

[@waltergerliano8506]

@@clubdelmotero y el dorado que NO tiene resorte es el de nafta??

[@waltergerliano8506]

Xq varias personas dicen que el de resorte es el de nafta y el dorado que esta medio metido adentro es el del aire

[@clubdelmotero]

Todos pueden opinar lo que quieran o decir lo que crean que esta bien. La unica verdad la tiene el manual de service de cualquier vehiculo. Yo te puedo garantizar que mas del 98% de las motos tienen el tornillo para restringir el aire que ingresa a la mezcla para el ralenti, con forma de punzon, con un o'ring y posee un resorte para evitar que se mueva y modifique la regulacion. Lo que tenes que tener en claro es que solo vas a lograr modificar los parametros del ralenti, en alta se ocupa el chiclet y la mariposa. Igualmente tampoco me creas a mi, lee el manual de taller de tu moto y sacate la duda vos mismo. Abrazo grande

[@waltergerliano8506]

@@clubdelmotero gracias por responder maestro, abrazo

[@juancarlosromerothomas4777]

Yo siempre le puse castrol 20w50 a mi honda nunca un problema

[@clubdelmotero]

Hola Juan Carlos, si es un excelente aceite. Esta vez me toco hacer el cambio en un viaje y conseguí Castro power 1 15w-50 que es el que quería comprar antes que el ipone, así que ya de ahora en más utilizaré ese aceite. Abrazo grande

[@juancarlosromerothomas4777]

@@clubdelmotero creo q ese es semisintetico no? x q aca en parana no en todos los lugares se consigue ese ,asi q segui yo siempre con el mismo ,pero creo q ese q decis es un toque mejor ,pasa q es lo q me decia el manual 20w50, una vez probe el honda era botella negra pero no me acuerdo muy bien la especificacion si era 15w 50 o 20w50 ,y era muy bueno tambien pero no me acuerdo x q volvi al castrol creo q aguantaba mas kilometraje q el honda como vos decis en el video

[@clubdelmotero]

@@juancarlosromerothomas4777 el que puse ahora es sintético, llevo echos 1.200 km y de momento ni un problema. El 20w-50 es un aceite bueno para el verano, pero en invierno se pone más pesado el motor, en un 250cc no se nota la diferencia por la fuerza que posee el motor, pero de 150cc para abajo se siente la fuerza que realiza el motor en el arranque, una vez que calentó funciona perfectamente.

[@juancarlosromerothomas4777]

@@clubdelmotero si puede ser yo lo usaba en una nx 150 y no lo notaba ,pero ahora lo uso en una guerrero DL110 y si es pesado un poco se nota pero hace 11 años q le pongo el mismo y todavia no le he hecho nada al motor y eso q es china la moto ,ojo con poner sintetico despues de los minerales x q te levanta toda la mugre del carter y te tapona los conductos ,eso me paso con la nx despues de un service le puse AMA sintetico y me tapo los conductos q van al arbol de levas y fundi el arbol de levas y los balancines tuve q poner nuevo todo el arbol de distribucion ,x eso nunca mas le puse sintetico puro

[@clubdelmotero]

@@juancarlosromerothomas4777 ufff mira que casualidad, un compañero del club CG en un viaje le puso AMA mineral al su moto y le destrozó el motor. Ahora le está haciendo el motor completo. A la mía en breve le hago un service general, todos los filtros, aceite, transmisión nueva, lubricar cables, pastillas de freno, etc. Una fortuna en repuestos jajaja Pero volviendo al tema, lo importante es que encontraste tu aceite, usa siempre el que te genere confianza y vas a andar bien

[@waltergerliano8506]

El aceite 10w30 de honda a los 500km ya está negro, por qué será??

[@clubdelmotero]

Puede ser por alta temperatura, combustible de mala calidad, mala combustion, motor con exceso de residuos Lo importante es que mantenga las propiedades lubricantes. Abrazo

[@waltergerliano8506]

@@clubdelmotero no hace más de 15 °c aca. Le pongo nafta super. Y tiene 4 mil km la moto

[@Luca-crf450praa]

Si esta negrisimo es porque esta haciendo su trabajo de limpiar el motor. Preocupate cuando el aceite salga nuevito despues de muchos kms.

[@elangelmotos]

Amigo soy de misiones aca la temperatura llega a los 45° de calor en verano q haceite uso?

[@clubdelmotero]

Hola Angel, según el rango de temperaturas tiene que ser 50, dependiendo las temperaturas mínimas tiene que ser 15 o 20w50. Los amigos que tengo en Misiones utilizan 20w50

[@angelsoriani3469]

Holaaa amigo vos en noviembre diciembre enero febrero y marzo usa Castrol semi sintético 20 /50 ...

[@angelsoriani3469]

Si llegas a poner un aceite más delgado se asé muy agua el aceite

[@ADVTouring693]

@@clubdelmotero Hola Saludos. Lo que dice el manual. Nunca inventar sobre lo que fabricado. Acá de dejo enlaces para aprender como se debe. De aceites. Saludos. kzbin.info/www/bejne/jH2xZ42Nj8R1opI kzbin.info/www/bejne/g36xZ5yahc9rmrM kzbin.info/www/bejne/poWwgYqii9uYg7s kzbin.info/www/bejne/mKC2g5aqetmgm80 kzbin.info/www/bejne/mJ-yeGlpet94Z8U

[@ADVTouring693]

@@angelsoriani3469 no amigos. Siempre lo que dice el manual. Siempre. Acá te dejo enlaces para aprender de aceites. kzbin.info/www/bejne/jH2xZ42Nj8R1opI kzbin.info/www/bejne/g36xZ5yahc9rmrM kzbin.info/www/bejne/poWwgYqii9uYg7s kzbin.info/www/bejne/mKC2g5aqetmgm80 kzbin.info/www/bejne/mJ-yeGlpet94Z8U

[@sebastianfernandez7459]

Te hago una consulta, sabes si le va bien a la honda new twister 2020 el aceite ipone 10w30 R 4000rs??

[@clubdelmotero]

Hola Sebastian. Si es un aceite semi sintetico que va a funcionar mejor que el HGO, tiene mayor capacidad para transportar la temperatura para quitarle el calor. Lo unico que tenes que tener en cuenta es que no es un aceite que encontras en cualquier lado, con lo cual debes asegurarte contar con alguna botella para tener a mano, sobre todo si vas a viajar. Abrazo grande

[@sebastianfernandez7459]

@@clubdelmotero 1000 gracias x responderme cumpa, hace 20 años que no tenía moto y la verdad quiero ponerle lo mejor posible. Igual recien cumplí 1000 km y le tuve que poner el hgo mineral de honda por la garantía. A ver que opinas. Mi idea es dejarle el hgo hasta los 3500 km y ahi si ya cambiar el filtro de aceite el de aire y ya ponerle el ipone r 4000 rs semisintetico. Sabes si la clasificación de este aceite ipone sea api y no se que otras siglas mas son compatibles con la new twister 2020. No le haré mal a la caja ni nada del motor? Desde ya gracias x tu tiempo.

[@sebastianfernandez7459]

Ya me suscribi compañero!!!!

[@clubdelmotero]

@@sebastianfernandez7459 si quedate tranquilo que cumple con las normas Api y Jaso Ma2. Esta muy bien lo que pensas hacer. La moto esta en periodo de ablande durante los primeros 10 mil km, con lo cual trata de no llevarla a fondo antes de ese periodo. Filtro de aire es cada 6 mil, pero en realidad depende del terreno donde circule la moto, si hay mucha tierra se ensucia mas rapido. Cualquir cosa por acá estoy. Abrazo grande mi amigo.

[@sebastianfernandez7459]

@@clubdelmotero gracias papá me sos de gran ayuda, no pisa tierra siempre asfalto y en cuanto al ablande le tiro los cambios entre 5000 y 6000 rpm y unas dos o tres veces la habré llevado hasta los 7500 pasando algún cambio. Decis que se habrá dañado algo?? Me aconsejas hasta los 10.000 km no pasarla nunca de 6000 rpm? Gracias nuevamente y soy Sebastián de ramos. Abrazo GRANDE

[@marcoszen1669]

Valvoline 10w50 sintetico muy bueno lo recomiendo

[@odelaguila5003]

el ipone esta mas caro que el 7100 de moutl???

[@clubdelmotero]

Estan todos en el mismo rango de precios, muy poca diferencia. Para mi gusto en calidad es superior ipone que motul, pero va en gustos

[@nicogoyo9049]

Hgo se cambia cada 2mil máquina

[@gatitomestre]

Cuál es el aceite que rcomiends honda por manual? Tengo una tornado 2018

[@clubdelmotero]

Hola Ezequiel, honda actualmente recomienda sae 10w30 mineral, semi o sintetico, el que prefieras segun me dijeron los ingenieros de Honda. Hace un tiempo atras recomendaban 10w40. Abrazo grande

[@gatitomestre]

@@clubdelmotero vos sabés que yo me baje un manual de internet de la tornado y recomiendan un tal Mobil api 20 / 50, la verdad es bastante confuso

[@clubdelmotero]

Que año es tu tornado? Y de donde sos?

[@clubdelmotero]

Ahi vi, 2018. Honda desde hace unos 10 años aprox. Recomiwnda 10w30 en todos sus motores, incluido el tornado. Dejame que busque el manual de service actual y veo como te lo paso

[@gatitomestre]

@@clubdelmotero 2018, de buenos aires interior

[@romanbeauvallet9401]

Y el de onda qué era semisintético o mineral

[@clubdelmotero]

El de honda es mineral, de todas maneras me contacte con ellos y me indicaron que tambien se puede utilizar semi o sintetico sin problemas. Abrazo grande

[@gabrielmolina2350]

Campeón, lo Importante primero es que le coloques 10w30 como según Manual Honda. Como Yamaha 10w40, etc, Sino dirían lo dejo a tú Criterio... El aceite Ipone es uno de mis Favoritos, pero el HGO de Honda tanto mineral o semi No tienen nada que envidiar. Lo que comentas que sólo dura 3000km es porque lo llevaste analizar? o sólo es tú Opinión por lo que viste al Sacarlo. Siento que decís cosas por desconocimiento e intuición. Estaría Bueno que te Informes, prepares, preguntes a personas con Real Entendimiento, de esos que demuestran empíricamente lo que hablan. Porque Opinologos, Chalatanes hay Muchísimos, con, sin Título y Posgrados.

[@clubdelmotero]

Hola Gabriel, creo que no viste el video. Esto es comparativa entre lo que dice el manual (cambio cada 6 mil) yo lo cambie antes y el aceite se consumio, si esto sucede algo esta mal. Analizalo y saca tus propias conclusiones. Abrazo grande

[@reyleon9365]

Mira a mi moto se lo cambio cada 1500 kilómetros y se consume por lo menos 150 CC

[@clubdelmotero]

Hola amigo, proba con un 10w30 semi sintetico, soporta mejor la temperatura del motor en la fase de explosion. Abrazo grande

[@joaquingomezbau9033]

@@clubdelmotero Todas las motos consumen aceite en mayor o menor medida,lo aclara el manual del cb250 de hecho que si se necesita se controla y se agrega aceite, el consumo normal es 100cc máximo en 1000km (depende condiciones de uso) si en 5000km te consumió 500cc está más que bien, por eso se tiene que ir controlando cada 1000-1500km, tengo un cb250 con 57.000km uso hgo mineral, en 5500km me consumió 200cc, está más que perfecto, anteriormente usaba gulf 10w40 semisintetico y en 6000km consumió casi 450cc, pero claro, la use mucho en ruta a altas RPM en verano, por ende es normal, pero con el 10w30 siento mejor la moto, trabaje en concesionaria y si el manual indica tal graduación es por algo

[@jairocastaneda7808]

Me parese mucho tiempo de recorrido para él cambio

[@clubdelmotero]

Hola Jairo, si paso que por diversos motivos no tenia tiempo de hacerle el cambio, pero aprovechando eso quise corroborar como se comportaba ese aceite. Por ejemplo con el Castrol Power 1 que es el utilizo actualmente, me paso lo mismo de cambiarlo a los 5.000 y el motor se comportaba como si recién se realizaba el cambio. Con el HGO a los 2500 ya la caja se siente diferente, mas rustica por llamarlo de alguna manera. Te mando un abrazo. 🙂

[@angelsoriani3469]

El aceite honda 10/30 es un aceite mineral sin aditivos .....dura como guasada 2500 kilómetros muchachos ojooo no agan cagada

[@javierpiazza8380]

Quien te dijo que el mineral no tiene aditivo... No escribamos sin saber, maestro por favor.... Para la NC 750 de FABRICA te recomienda ese aceite... Slds.

[@angelsoriani3469]

@@javierpiazza8380 asele 5 mil kilómetros a ese aceite y abrí el motor y mira como está todo sucio soy mecánico maetro

[@leog23]

@@angelsoriani3469 Por favor, hablan como si la gente que mira estos videos no tuviera motos o no le metiera mano a sus motos. 60 mil KM con aceite mineral cada 6000 km y el motor está impecable internamente.

[@jobon33]

Mala calidad de aceite el manual dice usar filtros de otra marca que no sea orijinal honda puede afectar el motor..motul 10w40 full sintetico para esta moto ese es la calidad

[@clubdelmotero]

Hola Juan Luis, gracias por tu comentario, no se a que te referís con mala calidad de aceite, si verificas la hoja técnica de del motul y el Ipone vas a verificar que el Ipone es superior, de echo actualmente el lubricante con mejor tecnología es el shell advance 15w50, pero eso es entrar en tecnicismos. Todo motociclista es diferente, conduce de forma diferente y siente la moto de forma diferente, si encontraste tu aceite, eso es lo importante. Tenes que tener en cuenta que según la región donde vivas la temperatura influye mucho. Es un tema para hablar largo y tendido. Te mando un abrazo

[@javierpiazza8380]

Pongamos lo que recomienda el fabricante... No jodan.....

[@clubdelmotero]

Hola Javier, el fabricante pone un estándar que cumple en determinado rango, pero segun la region las variables son diferentes con lo cual hay que verificar las tablas y curvas de rendimiento. Igual se respeta lo que opinas. Te mando un abrazo.

[@herlom9687]

El aceite hgo mineral no hay que tenerlo en la casa ni de adorno.

[@clubdelmotero]

Jaja funciona bien, pero hay que cambiarlo maximo a los 3 mil km. Abrazo grande

[@juandavidquicenotorres6672]

Porque 15w? Tengo la misma moto y el manual dice 10w.

[@clubdelmotero]

Hola Juan David, porque en la zona que acostumbro utilizar mi moto no baja tanto la temperatura como para utilizar un 10w pero si sube bastante la temperatura como para utilizar un 30, yo estoy utilizando Castrol Power 1, 15w-50 desde hace bastante tiempo y funciona perfectamente para lo que yo necesito. Te mando un abrazo

[@ivanll10]

@@clubdelmotero hola, a que le llamas vos temperatura no tan baja? y alta? yo soy de cordoba

[@waltergerliano8506]

Honda wave con 2000 km, que aceite me recomendas?? Le puse mineral 20w50

[@Elias-mg2gg]

hola amigo, que tal te respondió ese aceite? yo le puse el motul 3000 20w50 (mineral) pero noto que calienta más y le cuesta más arrancar.

[@waltergerliano8506]

@@Elias-mg2gg sacacelo yaaa te arruina el motor!! El 20w50 es muy pesado para la wave, ponele el que dice el manual aceite honda 10w30

[@fotocentro349]

Hola Walter el wave 110 esta hecho para 10w30 mira un poco el manual y no escuches cualquier gilada..ok gracias

[@MarcoSilva-wk3wo]

Hola ponia motul 15w50 7.100 100% sintetico y ahora puse honda genuino 10w30 100% sintetico que pasara

[@clubdelmotero]

Hola Marco, en principio no le va a pasar nada siempre y cuando utilices el aceite de honda apto para embragues en baño de aceite, HP4s. Envase rojo. Lo ideal es hacer cambio de filtro de aceite para retirar la mayor cantidad de aceite viejo. Porque decidiste realizar ese cambio?

[@MarcoSilva-wk3wo]

@@clubdelmotero ponia motul pero no avia ese y puse honda envase rojo

[@clubdelmotero]

@@MarcoSilva-wk3wo el aceite de honda es de mayor calidad que el motul, el problema se puede puede presentar es que al ser un aceite más fino sientas que al levantar temperatura en días calurosos se ponga un poco más áspera la caja pero no se va a romper nada. Para futuros cambios es preferible que cambies la marca pero que mantengas la viscosidad, por ejemplo ipone 15.5 o Castrol power 1, este último es más fácil de conseguír.

[@MarcoSilva-wk3wo]

@@clubdelmotero gracias amigo a lo que acelero a tope me timbra la moto poco ya cambie 2 rodamientos traseros y delanteros

[@romanbeauvallet9401]

Pero ese aceite dice sintético

[@yakkoiacovetta9671]

9000 lucas sale ahora los dos litros de aceite .. 930 hace un. Poco más de 3 años .gastaste vos ... fuaa

[@adrianvalenzuela7689]

Cada 3mil tenes que cambiar

[@carrazco46]

Me Di cuenta de que tiene un clavo en la llanta trasera😁

[@clubdelmotero]

Hola Daniel Carrasco, la revise y tenia una viruta de metal, quizás sea eso lo que viste,muchas gracias por el aviso. Hoy desarme la rueda trasera para llevarla en la mañana a centrar y reparar el bollo que tiene. Luego subire el video. Te mando un abrazo

[@carrazco46]

@@clubdelmotero Saludos si parecía metal por que como que refleja 😁👍

[@christianriccombeni4528]

Hola, estas comparando un 10w30 contra un 15w50. Obviamente va a gastar al ser mas liviano

[@clubdelmotero]

Hola Christian, en realidad el video esta basado en lo que dice el manual, que ese aceite se cambia cada 6 mil kilometro. Con 5 mil recorridos consumio mucho. Por eso puse el 15.5, pero no en modo comparacion. El 10w30 es bueno pero no aguanta 6 mil km. Abrazo grande

[@christianriccombeni4528]

@@clubdelmotero hola como andas? Si, es un aceite recomendado para ablandar el motor, hasta los km 6000, luego cambia el grado termico. Ej 10w40, segun temperatura ambiente de region de origen. Si en tu pais la tempe=atura ambiente es de 35° deberas utilizar un 15w50

[@clubdelmotero]

Si, estamos de acuerdo, pero si consultas con el fabricante el aceite es el 10w30 cada 6 mil. La unica variante que te dan es mineral o sintetico pero siempre 10w30. El problema es que un sintetico de honda vale fortuna.

[@christianriccombeni4528]

@@clubdelmotero yo tengo un honda varadero 1000, en verano uso un motul 20w50 y no consume casi nada, (lleva 4 litros) y en invierno con un 15w50 consume un poco. Los cambios son cada kms 12000

[@clubdelmotero]

Que hermosa moto, te felicito.

[@TheDjale73]

tengo entendido que el semisintetico para estas motos no va bien

[@clubdelmotero]

Hola Djale73 volví hace unos días de viaje y no tengo queja alguna sobre el aceite, los cambios entran perfectos y el motor se lo escucha sereno. Habría que ver cual es el fundamento técnico para creer que no es adecuado para este motor en particular. Te mando un abrazo

[@victorcornejo6929]

Lo que me di cuenta es que se te cayó la golilla del tapón

[@clubdelmotero]

Hola Victor, estimo que le llamas golilla a la arandela de aluminio o al o'ring de goma de la tapa del filtro de aceite. Si son esos entonces confirmo que no, aun están ahí, no se calleron. De todas formas gracias por la apreciación. Te mando un abrazo

[@DarioestebanAlfano]

Malisimo el hgo no dura ni en pedo 6000kms....ni 3000kms aguanta....

[@clubdelmotero]

Hola Dario, es un aceite fino, es más para ablandar motores o para época de frío, pero la idea era ver hasta donde llega. Te mando un abrazo

[@DarioestebanAlfano]

@@clubdelmotero sisisi para frio ponele que va....lo que me preocupa es que honda en el manual del cbx recomienda ese aceite....🤣

[@clubdelmotero]

@@DarioestebanAlfano recomiendan ese para cumplir con las normas europeas, al ser liviano no fuerza tanto el motor y para que la polución sea menor.

[@elpibe2020]

Cb250?

[@clubdelmotero]

Hola Hernán, sí

[@willymmx]

Falta que cuentes unos chistes mientras cae el aceite.

[@clubdelmotero]

Gracias Javier, voy a seguir tu consejo 😉

[@angelsoriani3469]

Y el sintético dura como guasada 6 mil kilómetros muchachos no agan cagada

[@yakkoiacovetta9671]

Si papi lo q digas pero el manual de honda te dice q lo cambies en ese periodo ... No es ocurrencia nuestra ...

[@clubdelmotero]

Asi es, el aceite puede durar 20 mil km. El tema es que el motor esta diseñado para cierto lapso de tiempo entre cambio y cambio, por el tipo de filtro o por los conductos, o por la bomba de aceite, o por lo que sea. Una BMW GS1200 se cambia el aceite a los 10 mil km. Y el aceite es el mismo que le pones a cualquier moto, la diferencia esta en la construccion del motor. Hay que hacer caso a lo que dice el manual.

[@yakkoiacovetta9671]

@@clubdelmotero tall cual y lo materiales , el regimen en el q trabajan , el tipo de refrigeracion , y muchos mas factores condicionan la vida de un aceite ... Hasta la cantidad de cilindros ... La cb 500 se cambia cada 10000 tb ... Y de hecho mientras mas cilindros tiene y eso le de mas balance al motor tb influye positivamente al aceite ... Eyy me emocine jeje abrazo ...

[@clubdelmotero]

@@yakkoiacovetta9671 🤜🏻🤛🏻 jajajja abrazo grande

[@gabyfiorotto3470]

No saves mucho en realidad hablas sin conocimiento ni de aceites ni de diferencias entre uno y otro ...

[@clubdelmotero]

Hola Gaby Que necesitas saber, ultimamente aprobechando el aislamiento social hice un par de cursos, voy a actualizar este video. Abrazo

[@darios.1730]

@@clubdelmotero que aceite recomendas para el cb 250 ?

[@clubdelmotero]

@@darios.1730 hola, en realidad el aceite que va es el que recomienda el fabricante, se modifica la viscosidad solo si las condiciones en donde se utiliza el motor no son las normales, por ejemplo temperaturas muy bajas o muy altas. Si el mineral 10w30 no te convence proba con un sintetico 10w30. Tenes algun imconveniente con el utilizas actualmente?

[@darios.1730]

@@clubdelmotero por ahora no tengo ningun inconveniente uso el que recomienda el fabricante pero capaz se le podia poner uno mejor que no sea de honda el aceite. Muchas gracias por tu ayuda !

[@leog23]

Están mal los conceptos que tenes sobre el aceite y su estado. A partir de ahí no sirve nada de la información que das.

[@clubdelmotero]

Hola Leandro, por favor explayate asi nos explicas como es el tema ya que si expones esto es porque sabes del tema. Por mi parte te comento que el video trata sobre lo que dice el manual de service, cambio de aceite hgo 10w30 cada 6000 km. Y como se comporta ese aceite a los 5000 que fue donde lo cambie. Hay todo un trafondo sobre la parte teorica del aceite como los ciclos de temperatura por ejemplo, que es donde el aceite pasa por un recorrido completo desde la bomba de aceite hasta que regresa a la misma, donde el mismo pasa por diferentes rangos de temperatura, es decir que la amplitud termica por la que atraviesa es aceite es muy dicerso y dispar, no aumenta o reduce en forma constante, si no que varia segun el punto por donde atravieza, cambiando la vizcosidad en vase a esto que te indico. Pero te cedo la palabra para que te explayes. Abrazo grande

[@leog23]

@@clubdelmotero Bueno. El aceite tiene 3 funciones fundamentales. Lubricar, refrigerar y mantener limpio el motor. En tus conclusiones decís que el aceite no aguanta porque está negro y tiene olor a quemado. Si está negro, bien negro, es porque cumplió perfectamente su función detergente, de limpieza y atrapó perfectamente los residuos de la combustión. Y el olor a quemado es el olor a los restos del combustible quemado y está perfecto que así sea. Si sacas un aceite con los km en los que vos lo sacaste más limpio y con menos olor quiere decir que no cumplió bien su función detergente. Además de esto que te mencione anteriormente faltaría hacer una prueba de viscosidad con una copa, del tipo de las que se usan para medir la viscosidad de la pintura, del aceite que sacaste bien caliente contra el mismo aceite (nuevo) recién puesto a la misma temperatura, para medir la perdida de viscosidad del aceite usado y ahí si, sacar una conclusión más acabada del estado del aceite tras 5000 km de uso. Conclusión: el estado en el que sacaste el aceite es el correcto, faltaría hacer una prueba de viscosidad para saber que tanto está afectado por la dilución de combustible y si esta apto o no para durar los 6000 km que indica Honda. Te recomiendo una larga leída a la página de Widman Internacional (www.widman.biz/). Hay mucha información de estos temas.

[@clubdelmotero]

Hola Leandro, gracias por compartir tu respuesta. Es correcto lo que indicas, pero en 5000 km consumio 300 ml de aceite, el aceite se quemo, no era olor a residuos de combustible. Abrazo

[@leog23]

@@clubdelmotero Está perfecto ese consumo en 5000 km. No se a que te referís cuando decís que el aceite está quemado.

[@clubdelmotero]

Ok, si consideras que un consumo de 300 ml es normal entonces creo que no vamos a llegar a ningun lado. Te mando un gran abrazo y buenas rutas

[@walteromargonzalez4886]

Y ahora que te va varbaro con los K compra un aceite mejor 🙆‍♀️🙆‍♀️🤣🤣🤣🤣🖐

[@clubdelmotero]

😜