CUBIERTAS 2.35 MTB PARA RALLY Y MARATÓN | ¿SON EL FUTURO? | TEST DE 1000kms

Estas son mis conclusiones tras más de 1000kms entrenando y compitiendo con cubiertas MTB de 2.35 en una bicicleta de rally / maraton como la Mondraker Podium.
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO
-Mochila Nonbak Molokai [10% descuento extra con el código "racer10"]: goo.gl/QoZ5K1
-APP potenciometro Fitif Power: goo.gl/JpLE3P
-Gafas ciclismo Oakley Jawbreaker Prizm: goo.gl/rbPHh3
-Casco Kask Mojito: goo.gl/snXMMT
-Zapatillas Gaerne Carbon Sincro +: goo.gl/ikqeyu
-Bicicleta Mondraker Podium RR 2018: goo.gl/j1cHTe
-Bicleta KTM Myroon LTD: goo.gl/rVmRGN
-Suunto Spartan Sport HR Wrist BARO: goo.gl/PZ3ohP
OTROS VÍDEOS SOBRE CICLISMO
-Entrenamiento específico TITAN DESERT: • Entrenamiento específi...
-Mi primera Fatbike: • MI PRIMERA FATBIKE | A...
-Mi nueva BTT de competición 2017: • NUEVA BTT DE COMPETICI...
EQUIPO FILMACIÓN
GoPro Hero 4 Silver: amzn.to/2tEUFW3
Git up Git 2: amzn.to/2uywHsd
Panasonic Lumix G80: amzn.to/2t5SsBy
Sony A5000: amzn.to/2tAo2rQ
Canon 1200D: amzn.to/2t5X1Mb
Drone DJI Mavic Pro: amzn.to/2t6iC7n
Estabilizador Feiyu GoPro: amzn.to/2uygEum
Tripode Gorilla: amzn.to/2tyOanp
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[@manuelramongarciaperez6]

Para mí el 2.35 es una maravilla. Matizo, venía de una doble y ahora me quedé con la ultimate RC con rs1, bestial. No compito, ese es el matiz, en competición usaba lo más rodador posible. Pero hoy por hoy, saliditas de 2-3 horas el 2.35 con los ojos cerrados, incluso 2.4 atrás.

[@rafadom888]

2 años después... Tocaría actualizar este analisis? , ahora casi todo viene con 2.35 y los pros como Nino ya monta 2.4

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Necesitamos otro video pero ya jiii

[@LIPOSOGA]

Pues sí. Creo que toca un vídeo actualizado y ver ahora Dani que piensa de los “nuevos neumáticos” de 2.4. Que bueno revisar vídeos de hace tiempo y ver cómo evoluciona todo. Un saludo.

[@rodrigoseguragiraldo9997]

Más anchos, pero con taco más rápido, eliminas en contra del lastre

[@josecouto8594]

Totalmente de acuerdo ,pues yo no cambio mis 2.4👌🏽👌🏽

[@marcosramirez6363]

Mercadotecnia

[@rodrigomartinpulido2748]

Buen análisis tío, estos vídeos son muy distintos de los del resto de youtubers. Gran explicación y bastante objetiva. Saludos

[@MaQuGo119]

Hace falta un a edición de este vidio actualizada.

[@albertofaro7628]

Creo que te faltó comentar un punto muy importante, durante las pruebas que ancho interno de aro tenías? Luego un apunte entre un ikon 2.2 3C EXO TR 640g y un Ardent Race 2.35 3C EXO TR 745g, es decir en igualdad de goma y protección con distinta medida son 100g por rueda. Para hacer una comparativa más realista hubiera estado bien utilizar el mismo modelo con diferente Erto. Saludos y gracias por el esfuerzo y dedicación en todos tus vídeos.

[@Juan-xe9yr]

Dani, con ésto del covid19, y una vez que hagas el video de las rígidas que tienes pensado hacer, pues el de las dobles la verdad lo has clavado, podrías hacer uno de cubiertas. Este video del 2018 a día de hoy han habido muchos cambios en las cubiertas y sobre todo de marcas con vittoria que se están viendo más, estaría cojonudo preparar uno comentando los TPI y hablando un poco de todo, presiones, anchos, taqueado etc....Por cierto, como anécdota comentarte que hace unos minutos estaba viendo tu video de las dobles bastante currdado como te dije y tenías 99.900 suscriptores, ahora acabo de ver éste video y has llegado a los 100.000, eres un crack!!!!!! Ánimo que ya queda menos para salir makina! saludos.

[@Guanquenobi1]

Bastante de acuerdo si sólo buscas rendimiento puro y duro en xc de competición, algo normal en un país de ralliemen como España. Si lo que buscas es divertirte y vivir aventuras con la bici un neumático ancho, 2.35 o 2.4, y sobre todo delante, te da un plus de agarre y seguridad muy de agradecer. No es necesario ir de endurero o amante del lado más salvaje del mtb para usarlas. Es mi opinión, claro. En mi Occam llevo Vittoria Barzo delante y Mezcal detrás, ambas en 2.35, de lujo.

[@josecouto8594]

@Daniel Race, te equivocas-te por completo✌🏽viendo los vídeos que hiciste de ruedas e neumáticos e los vídeos con ingeniero e demás, me parece que la evolución es para que todo sea más ancho, ruedas, llantas…no? Lo bueno es que también evolucionas 👏🏽👏🏽👏🏽👌🏽👍🏽🤙🏽🚀🚀

[@Fukigaeshi]

Desvelar una conversación en la que tú participas es perfectamente legal. Cambiando de tema ha sido muy interesante el vídeo, aunque yo hubiera comparado el mismo neumático en diferentes medidas sí bien es cierto que Arden Race e Ikon son bastante similares.

[@pascualaserrano923]

HY te doy la razón por k me paso una cosa muy parecida con esas mismas cubiertas pensondo k iban a ser lo ultimo ,,saludos ,,, y sigue subiendo mas vidios como este y nos ponesmos todos al dia el lo ultimo y entus consejos campeón eres un crak

[@postimtb]

Dani que tal? Te cuento mi experiencia. Yo no corro pero suelo hacer mucho enduro con rígida y rutas XC con la misma MTB de 29". Muchas veces tengo esté buen dilema...Mi Mtb es una rigida Trail! Muy polivalente y divertida. Actualmente pesa 12.8Kg. Te puedo decir que cuando montas una cubierta de mas de 700gr en ruedas normalitas no hay quien la muevas. Yo uso una Ignitor 2.35 delantera y ronda sobre 750Gr que la verdad no la cambio! Me gusta mucho su comportamiento y son muy buenas tanto en terreno suelto como en pistas... Pera atras no paro de rallarme. He probado croskmark 2.10. son buenas pero a bajas presiones van muy mal, duran poco y con terreno suelto vas en volandas. Probé la IKON 2.20... Va mejor pero suelo salir a 1.5 de presión y nose si fue por mala suerte o por que pero rompí un Aro haciendo enduro Rígido. Actualmente voy con High roller 2.3 atras! 900gr. (Adelante no podia con ella) Una pasada para enduro pero cuando salgo en grupo se nota el lastre.. te quedas ultimo SI o SI. En conclusion pienso que lo mejor es o dos bicis para una cosa o otra o dos juegos de ruedas para xc maraton o enduro rigido. Un saludo Racer kzbin.info/www/bejne/r4S6Yp96eduUnLc

[@danielcylli8779]

Yo llevo ikon 2.35 delante , arden race 2.2 atrás y va de lujo, regulas precion obviamente dependiendo del terreno,. Como palo ambas ruedas va muy bien de carretera! Y mucha seguridad en técnicos con presión de 23 Ojo full carreras ritchey shield 2.1 pura dinamita

[@jctrres]

Excelente video y totalmente de acuerdo contigo, mi experiencia con unas 2.3 después de haber utilizado unas 2.1 fue como la noche y el día. En cuanto me puse de pie para subir un repecho noté el lastre y en un recorrido habitual necesité más esfuerzo y exigencia física para llevarlo a cabo. Eso sí, más seguridad en bajadas técnicas y rápidas, más comodidad en recorridos rotos y bacheados y más control sobre el manillar, mejores trazadas. Pero para maratones largas o ultras, ni muerto las vuelvo a poner, te machacan.

[@selu08sm]

Ostia cuando le leído el título del vídeo he pensado: el vídeo que estaba yo esperando, jeje. El tema es que acabo de estrenar hace 1 mes aprox una Spark 910 y venía con los Maxxis Forekaster 2.35 y al principio me parecieron una barbaridad de neumáticos, no sólo por la anchura sino por el taco tan abierto que tienen lo cual los hace aún menos rodadores. De momento estoy probando presiones a ver si encuentro unas con las que sean más o menos polivalentes en todos los terrenos. De momento con 1.7 me parece que agarran bien pero que lastran demasiado . El otro día salí con la presión mínima que recomienda Maxxis para ellos que es 2.5 pero que me parecía que no podía ir bien y efectivamente delante me tocó quitar presión a media ruta dejándolo aprox en 2.3 y mejoró el agarre delante y no se notaba más pesada. Seguiré probando. ¿que presiones recomienda Maxxis para las Ardent race? La has probado esa presión?

[@luiggiserrano1735]

Por el tipo de recorridos que hago, (mucho más sendero técnico que pisteo), llevo unas Rekon RACE de 2.35 en mi Orbea Oiz. Y después de probar presiones diferentes, el mejor compromiso entre comodidad y rendimiento está en 1.3 bar para mí peso de 64 kg. Más presión significa mucho rebote y poco control en las bajadas, incluso en trialeras de subida. 2.00 ó 2.20 no lo contemplo, pues me obligaría a presiones superiores y mayor propagación de vibraciones a mis rodillas, algo muy a tener en cuenta cuando tienes una edad.

[@onthepedals318]

Las 2.35" en terreno de barro, piedras y raices con 1.3 bar de presión van excelente para una competencia de 1 hora. Sacrificar un poco de resistencia a la rodadura por buen agarre en esas zonas críticas q representan mas 50 % del recorrido. Ahora para terreno seco y no tan irregular las de 2.20 a 1.5 bar de presión van mejor en mi caso. Saludos

[@antoniojesushernandezlopez8389]

Yo llevo en la 27'5 agressor 2'35 delante y crosmark ll 2'25 detras, ambas tubeless ready. juego con las presiones y me va genial. También te digo k he visto 2.1 de Vitoria más anchas que una 2.2 de Maxxis, influye el balón del neumático y el ancho de llanta e incluso influye que una llanta no sea tubeless y se tubelice a una llanta tubeless de serie. La talonacion no es la misma. Presiones, pesos del ciclista, refuerzos laterales, y zona por donde te muevas.en esto mejor no generalizar, que cada uno que escoja sus ruedas y listo.

[@emilimoreno9680]

Nada que de aqui unos años, nos dirán que vuelven las 26 y .... se implantaran otra vez? Jejeje ya lo dices bien ya al comienzo del video!!!! Buen video crack!

[@malpharius]

2.10 es lo mas estandar y combina poco lastre y un agarre aceptable. Va al gusto, pero cargar con unas 2,35 para hacer lo que la mayoria hacemos, pistear, sendas no excesivamente técnicas, y rodar llano hasta llegar al punto de la parte técnica de la ruta, es un poco de masocas. Ese plus de agarre y seguridad no es compensado con el esfuerzo para el llano y pendientes ligeras. Aunque siempre depende de lo flipado que este cada uno. Yo personalmente soy autónomo y tengo prohibido el hacer el tonto arriesgando para nada, por ello seguiré con mi 2,10, pero veo y ruteo con personajes que van a darlo todo, como si la vida fuese en ello. Al final, con 2, 2,10 o incluso 3.0..... han dado con los cuernos al suelo. Un saludo¡

[@MrIkad777]

Para mi 2.35 es para enduro subir despacio y bajar rápido, xco subir deprisa y bajar más despacio osea 2.20 genial. Un saludo 🚵

[@chetito1322]

Como ya han comentado.........mala comparativa, tienen q ser las mismas ruedas en distintas medidas. Aún así un 10 máquina 😉👍

[@jesusalbertozumelojosnegro4195]

Comparación inadecuada. Tienes q comparar el mismo neumático con diferentes medidas de balón, no puedes meter en el saco un Ikon con un Arden Race, incluso de las mismas medidas la diferencia de peso sería considerable.

[@carlosnieves407]

Saludos, yo tria 2.2 y nada muy mala experiencia cambie a croossking 2.30 y están genial!!!

[@manuelmartinezanton]

Yo llevaba 2.35 delante ( maxxis agresor) y 2.35 detras (maxxis minion) y despues de un año, he cambiado solo la trasera a 2.1 ( maxxis crosmark) y la diferencia ha sido brutal. Sigo bajando bien porque la de delante me da mucho agarre, pero en llano y subiendo he notado muchisima diferencia.

[@eze97rv7]

En llano el 2.35 va más rápido?

[@NN-nm9vu]

Hola,yo tengo una bicicleta gama media Scott,y tiene cubiertas 2.35 atrás y adelante,y la verdad es que van muy bien,pero se nota que son más pesadas y la larga termina quitándome mucha energía!!cuando cambie lo haré a las 2.2 seguro.Peso 94 kilos,cabe destacar!!

[@oscarparramon]

Antes llevaba Maxxis larsen 2.0 detras y swalbe noby nic 2.25 delante: Acojonado, la bici iba donde queria. Al final he tubelizado y he metido Maxxis Ikon 2.35 atras y maxxis Ignitor 2.35 delante y eso es una lapa, se agarra de la leche y cero sustos. Al menos aquí en los montes de cadrete en Zaragoza: tierra seca y suelta, y "chuzos"

[@jorgelangaritaazuara2000]

hola, yo tambien soy de zgz que tal la maxxis ikon 2,35 es demasiado balon?

[@yacacan25]

Buenos Días, muy buen informe sobre las características de las cubiertas, la base donde descansa y trabaja nuestra bicicleta. Ahora bien, quisiera me orienten en una cubierta (yo tengo rodado 29 maxxis 2.21 alambre) que cumpla dos requisitos: Asfalto y tierra. ¿porque? pues sencillamente son los caminos por donde tengo que rodar, son varios kms de tierra (ripio, tierra) y luego salir al asfalto. Aclaro amigos que soy de Argentina, y espero haber sido claro en mi solicitud... Les dejo un cordial saludos sigan así con estos videotutoriales que son muy interesantes y apreciado...Atte Victor Ariel...un abrazo.

[@gonzogil9106]

2.20 o 2.25 es la clave. Convo perfecto (para mi gusto), Ardent delante - Ikon atrás. Pero lo de siempre, no es lo mismo andar por el Pirineo que por la zona del Mediterráneo... por ejemplo...

[@rubomorillo8206]

Soy el único que ve que las ikon y las rekon race patína que te cagas subiendo en terreno suelto??

[@gonzogil9106]

@@rubomorillo8206 tal cual!!!! Jajajaja por eso la combinación perfecta para TODOS los terrenos, IMPOSIBLE! jajajaj

[@m.a4009]

No eres el único.. al final cada cual tiene su experiencia y actúa en consecuencia, ni modas ni nada, siempre dentro de una lógica claro. Ambas que mencionas para mí poco agarre.

[@ellargo132]

buena máquina!!! para montar rueda de 29 sabiendo que es una bici Trail enduro es mejor ruedas de 30mm interior. como poco 25mm . mira ruedas con esas medidas a ser posible DT. O similares con buen buje.

[@jorgecoslada89]

2 años después...sigue teniendo razón, estas medidas que se llevan ahora a no ser que sea para algo muy específico es un lastre y suma de pesos. 2.1 detrás y delante 2.2 sobrado.

[@ReneIglesias]

Buen video, bastante bien explicado, y te felicito por la escenografía, te felicito 👍 Creo que 2,35 son opción en caso puntuales.

[@David-lj2yo]

¿Qué entiendes por escenografía?

[@jesusochoa516]

Que bello como te tragaste tus palabras JAJA

[@rockbyron1960]

Se t olvido hacer referencia al 2.25, ése si que es el presente en los corredores UCI de copa del mundo y el futuro en los simples mortales, hoy en día llevo 2.25 y son neumáticos muy rápidos, otra cosa a tomar en cuenta es que si el taco del neumático es alto t va a penalizar bastante ya sea que traigas 2.0 ó 2.35.... He visto neumáticos 2.35 con taco chico,bajo y con poca distancia entre taco y taco y ruedan a las mil maravillas. De momento las todo terreno por excelencia y polivalentes al menos para mi son las 2.25. Saludos

[@fede8554]

Para mi, la firmeza del neumatico a la presion del mismo lo da el compuesto del neumatico, no la anchura. El agarre o grip del neumatico dependera del taqueado, compuesto y presion respecto al terreno, no la anchura del neumatico. Un saludo maquinas

[@robertorodriguez5210]

Tengo Ikon 2.35 y son bastante buenos en bajadas pero ya está!! Para rodar 2.20 máximo

[@antoniojesusberrios9359]

Yo estoy prácticamente de acuerdo en todo, llevo las ikon 2.2 en las dos y solo echo de menos no poder bajar más de los 1'8 ó 1'9 ( peso 75 kilos) atrás por el tema de los llantazos ya que no son tampoco exoproteccion

[@lucasaramendy2870]

Dani!! Epp a nivel Hollywood!! increible !! Saludos

[@javierventuras]

El arden es un neumatico que va muy top, yo lo uso delante en 2,25 y lleva de balon un 56 que es bastante, pero a presion delante 1,25 que es lo que suelo usar tiene un agarre y una traccion de Locos.

[@670710407]

Hola Dani y combinación 2.35 delante y 2.20 detrás?

[@marh.2522]

Déjame con las Ikon 2.2😎🍷

[@robinsonevens8955]

daniel yo creo que la comparativa mas justa seria, ejemplo un fast track en medida 2x1 vs 2x3.

[@vicente38]

Totalmente de acuerdo con tigo. Un saludo.

[@zoel15M]

yo utilizo unas continental trail king 2.4 en 29 pulgadas y una mitas oceon 2.1 que en nada la tendre que cambiar , la continental me da mucha seguridad delante en terrenos con mucha piedra suelta en bajada subida agarra muy bien las mitas no agarran casi nada, pero 2.35 y 2.4 es lo mismo la verdad tienen una anchura de 60mm

[@ivancandelas3420]

Buen análisis, pero estaria bien comparar la misma cubierta en distinto ancho para ser más justos. Como lo ves ahora con el paso del tiempo?

[@santimondinosanchez8424]

yo tengo unos 2.20 en mi bici y van muy bien a parte yo los veo mucho mas maniobrabñe que un 2.35 y con los tacos que tengo tienen un agarre espectacular

[@braismosquera6822]

Tus ikon viene reforzadas con EXO? Yo las tengo desde hace un mes y medio, y por ahora ni un pinchazo yo en mis rutas meto trialeras..., las tengo tubelizadas, y agarran bien, llevo delante 2bar y detras 2,5.

[@marcpc27]

pues yo me quedo con las 2.25, ahora llevo montadas las nuevas maxxis aspen delante y detras, y van de fabula

[@serafinink2493]

Hola, Dani! Se que ya ha pasado bastante tiempo desde este vídeo, pero podrías darnos tus opiniones tras 2 años? Estoy indeciso si montar, como cubierta trasera, una Rekon Race 2.25 o una Ikon 2.35, para una rígida, de 100mm de recorrido. Tanto se nota el lastre, en comparación con agarre, seguridad, erc..? En la delantera quería poner la Ardent Race que comentabas, de 2.35, o sería mejor la Ardent a secas? Hago XC pero un poquin agresivo 😅 Gracias de antemano

[@JorgeRuiz78]

Saludos. Pero al fin se debe respetar la presión mínima indicada en los flancos de los neumáticos o no? Porque Josema dice que 1.6 bares atrás para la victory va de lujo pero en el neumático dice que la presión mínima debe ser de 2.75 bares.. Entones???

[@ferberquin]

me ayudaste con mi duda.... llevo 9 meses en el mtb y siempre e llevado 2.35 , no se todavía si pasarme a 2. o 2.2 pero definitivamente a las actuales no vuelvo.... espero sentir el cambio en rendimiento, saludos

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

As hecho ese cambio cual fue el Resultado ?

[@starkwell77]

Ardent 2.35 delante y para Rally puede ser una opción... pero detrás 2.35 es demasiado balón y demasiado lastre. Pero para Maratón/Ultramaratón... yo utilizo Ardent 2.25 delante / Ikon 2.10 detrás (29 rigida) y me va de lujo esta combinación (ojo! terreno mediterraneo). Incluso, los buenos, buenos suelen apurar mas atrás en pruebas de maratón 2.0 (incluso menos). Yo con 1,93m y 84kg prefiero la seguridad del 2.10. Saludossss

[@ellargo132]

starkwell77 igual que yo 1.91cm y 83kg y después de rodar 1 año con Vittoria Barzo delantera y saguaro trasera en 2.0 voy a probar las 2.2 a ver que tal

[@starkwell77]

Delante he probado la Ignitor 2.35 muy buen agarre en zona técnica... aunque me daba la sensación que me lastraba un poco en zona rodadora, y en larga distancia puede penalizar. Pero contento como rueda delantera (para zona de barro la montaría). También he probado delante la Ikon 2.20, mientras estaban nuevas se defendian en zona técnica, pero con el tiempo perdia comportamiento... y me daba inseguridad. Ikon solo la concibo para detrás (ahí si me gustan). La Ardent es la que veo mas equilibrada en Agarre/Rodadora, que es un valor para mí fundamental en las pruebas de fondo. La opinión esta basada en mi experiencia en terreno de Castellón (terreno seco, rocas y piedra suelta). Saludos

[@Sergio-s1w]

Yo creo que la comparación no es muy correcta, ya que también incluye mucho el ancho del aro en el balón del neumático. Yo lo de 2.35 para tema rally lo veo una barbarie. Yo monto ikon 2.20 delante exo 3c y trasera ikon eso 2.20 con interior de aero de 25 y en la delantera voy dependiendo un poco de la zona 1,3 1,5 de presión y trasera 1,7 1,8 y 0 problemas. Un agarre de 10

[@kikechev9398]

Me has dado una idea, tal vez ya se hace pero yo no había caído. Dame tu opinión. Si monto 2.35 para entrenar y luego en carrera, le pongo el 2.0 o 2.2?

[@cristiansuarez9803]

Buenas soy nuevo en esto, que tal veis 2.35 para una bicicleta de 27.5 meterle alante y atrás? Terreno mixto, asfalto y senderos pocas complicaciones.

[@mtbbenidorm3645]

🙊🙊🙊 yo no he sido 🤣🤣🤣, Dani lo hago para que estes preparado para las situaciones de carrera, nunca sabes lo que puede pasar jejejej

[@aryhellalan5294]

Hola tengo una 26x2,10 cuant diferencia de ancho en cm hay con una 2,35...gracias...

[@franciscogarcia2246]

Montaba las ikon con exo y desde que probé las Mitas con protección textra no cambio y a 1.3 delante y 1.4 de tras.

[@flyriviera]

JAJAJAJAJAJAJAJAAJA!!! acabo de ver el video... "... casi todo lo demás, pista"... JAJAJAJAJAJAJA digno del perfecto ciclista cab****zo.

[@Lucamova]

Hola Daniel, me gustan muchos tus vídeos ya que estoy aprendiendo muchísimo, pero te vendría bien grabar el audio con un micro llevándolo tu encima o con una grabadora y luego en el montaje ponerlo, ya se que es mas trabajo, pero hay momentos del vídeo que no se te escucha. Un saludo , muchas gracias.

[@AntonioRodriguez-hd4nq]

Parece que todos montáis Maxxis y yo tengo Maxxis y estoy deseando que terminen para cambiar hay muchas pero lo peor que e montado son las crosmaken mi zona no van inseguras delante y si te metes fuera pista peor yo avía montado las míticas Magic xc y las smokque pasada de cubiertas por eso pido opinión de panaracer en concreto las draiver gracias de antemano

[@AntonioRodriguez-hd4nq]

Hola as probado las cubiertas panaracer y que opinión das dellas

[@RAULTHEWOLF4]

Pasate a Continental si vives en Benidorm. 6 meses llevo sin pinchar 2.4 Trail King en una rigida

[@joselillo4459]

Creo que son más para divertirse que competición ( 2.35)., Yo uso unos así pero siento que no son para todo uso.y los 29/2.0 en esos se llega a volar.

[@halconnocturno1981]

Excelente los graficos! :-D

[@franj5516]

Van cambiando los tiempos, ahora en 2020 opinas de otra forma con respecto a neumaticos mas anchos y bici doble a tope en las competiciónes......😜

[@tebasaka]

2.25 detrás y 2.35 delante , donde vivo es lo ideal , pura subida emperrada y bajadas hechas con martillo.

[@nonoo645]

¿las presiones que hablas es con cámara? o tubeless?. Gracias,

[@TheChimpomtb]

3 años despues ya van por 2,40......

[@picherlaw5217]

Saludos desde chile daniel! Dejame un corazon *-*

[@JonEnjoy]

Ikon TR EXO ( 3C ) con su debida presión no tiene xq peligrar de pellizcos y llantazos. A mí aún no me a ocurrido si me paso con continental. Dame las Ikon 🤗

[@Flameron]

Dani no dices nada de las llantas,la presión al final también va relacionado con el ancho de esta, no es igual 1 bar en una llanta con garganta de 21 que una de 25. Como son las llantas donde las has probado?

[@jherrerob]

Flameron de acuedo con lo que dices y añadiría que un balón de 2,20 se queda mas cuadrado que un balón 2,35 que queda mas bombilla... Cada ancho de llanta tiene su balón recomendado

[@Txomo]

Y yo que llevo 2.20 delante y 2.00 detrás... Ya me he quedado desfasado 😊 Para hacer pistas arrastrando dos de esas creo que no vale la pena. Serán más cómodas pero ya son ganas de ir lastrado.

[@drifull7292]

Hola, cambie los aros por unos dt swiss ft560 de 30mm ancho interno porque rompí las xm1501, adelante uso msc tractor y quedo con buen balón AUNQ pienso cambiar por maxxis ardent race 2.35, pero el problema lo tengo atrás tengo maxxis ardent race 2. 20 con este ancho de rim me quedo muy cuadrada, cual me recomiendan atrás entre 2.20 a 2.25 con buen balón, y que tenga buena rodadura y durabilidad como la ardent race. Hago xc más agresivo. Gracias

[@Masquelectricos]

Y para Eléctrica?

[@ignacioortiz945]

amigo tengo unas 2.35 y son horribes la bici no corre nada!!! en cuanto pueda le pongo bontrager XR1 team issue o las continetal race king 2.2

[@ramonlaralopez7305]

Yo uso Ikon pero no me acaban de convencer... Necesito unos con algo más de taco lateral pero ando aún en la búsqueda... Pero sin perder rodadura

[@ellargo132]

Ramon lara lopez Vittoria Barzo delantera 2.2 Saguaro trasera 2.0 o 2.2 y a 1.9bar ambas

[@samirbendezu1742]

In your face todos en el world CUP llevan 2.3 hacia adelante

[@jchacoon]

interesante. Me lo guardo

[@raullcrrr6849]

buenas noches. tengo una ruedas frm i30 el interior del aro es de 30mm.q medida me recomiendas 1 saludo

[@pebrufernandezbaquero9362]

El gráfico está bien pero faltan variables, TPI, dureza shore de taco y de flanco, y cuánto caucho y cuánta carga mezclada lleva. Yo lo que siempre llevo es más balón delante que detrás, ...manías.

[@adrianbeanco]

que se recomienda para hacer bikepacking de larga distancia con peso adicional

[@martinbellabarba9074]

Impecable!!!

[@jaigus1]

debiste haber combinado con un 2,2 o 2,1 para la rueda de atrás

[@pedroalvaredo6835]

Con un kilo de presión no se como no se destalona

[@Sirapinta]

Segundo anuncio a los 4'48!! Es una lástima, porque ganas le pone, pero entre lo de nombrar a Zugasti en los videos para que la gente entre y cargarlos de anuncios...así no.

[@francis1978mj]

yo pienso como tú momentos puntuales

[@damiandonofrio2775]

2.35!!!!!!! De primera!!!!!!

[@juanmanuellopezgiron4146]

Hola, una pregunta tengo maxxis furekaster 2.35 adelante, que maxxis podría meterle atras?

[@jorgelangaritaazuara2000]

Algo como una Ikon, o algún modelo de esos, algo más rodador atrás,

[@estebanquerotejero6467]

Yo quería hacer una consulta a Daniel o a alguien que lo lea y entienda más que yo . Yo he comprado una Scott Genius que trae una llanta de 30 mm interior y en la ficha técnica me recomiendan de 29x2.4 a 29x2.8 , como quedaría una 29x2.35 ? Me lo recomendáis o me recomendáis cambiar a una llanta de 23 o 25 mm interior ?

[@ellargo132]

Esteban Quero Tejero deja esos aros anchos que utiliza "n1no schurter" y pon Vittoria Barzo 2.25 delantera y Vittoria Saguaro trasera 2.2. ponlas a 1.9 bar de presión ambas y pueba si de atrás puedes bajar a 1.6 como mucho. esto en tubeles.

[@estebanquerotejero6467]

PROLARGO Granada. Andalucía. Pero a que aro máximo debo meter 23mm , 25 mm , 20 mm ? Y de camino he visto gurpil gtr sl y las dt swiss X spline 1900 . Alguna recomendación ?

[@ellargo132]

el ancho de aro interno lo que hace es que abre mas la cubierta dando más balón y estabilidad. un aro de 30mm interno es lo máximo y uno de 1.9mm lo mínimo. a más anchura interna más agarre y estabilidad!. si tú Scott trae 30mm internos quédate así.!

[@ellargo132]

y también depende de si la bici es enduro o xc

[@estebanquerotejero6467]

PROLARGO Granada. Andalucía. Es que mi nueva Scott Genius permite en una misma bici cambiando solo una pestaña en la bieleta , usar 29 o 27.5 plus además de poder ir en cada tamaño en 150 mm de recorrido , en 110 mm o bloquear por completo . Entonces quiero hacerme con un segundo juego de ruedas para una 29 X 2.20 y no me quiero equivocar a la hora de elegir dicha llanta .

[@diegoortega9888]

Bueno entonces q presion seria la correcta en la 2.2.?

[@pablobiciclo4281]

En realidad no hay ninguna presión idónea porque depende de tu propio peso más el de tu bici. Hay ciclistas que pesan 85 kg y otros 60 kg. Digámoslo así: la gente con poco peso se pueden permitir el lujo de disminuir la presión. Por otro lado llevar mayor balón te da libertad para disminuir presión. La presión que tú lleves será conforme a tu experiencia y al terreno que frecuentes, Espero que te haya servido de algo. Saludos :)

[@zoel15M]

yo tengo continental en 29 2,4 aro rigido y estoy encantado en bajadas con mucha piedrs

[@ibarbeingolea179]

Zoel Rodriguez y en subidas?

[@InakiCabanillas]

Perdón quería decir que se desmonta lo aquí dicho

[@juantorrealdea8458]

No has dado una

[@Mijailrosales]

Todos los videos fatal el audio

[@javir2625]

Jodr que joven se te veía 🤪

[@jamesmtb]

JAJAJAJA caiste en una de las 1000 mentiras ciclistas

[@danielmartinezalonso74]

Hola vengo de dos años después a decirte que sí, se usan las cubiertas de 2.35

[@jamesmtb]

@@danielmartinezalonso74 yo desde el 2016 uso cubiertas 2.40, incluso por eso compre una bicicleta Niner que fue de las primeras que lo permitían en R29 Creo que no entendiste la ironía de mi comentario de hace 2 años

[@jesusrodriguezs]

Existe IKON 29x2.35, Alguien la ha probado?

[@joanpujolguilera702]

Estic totalment d'acord

[@iischia]

El argumento del lastre no parece probado... empiricamente... www.bikeradar.com/mtb/gear/article/best-tyre-volume-for-xc-racing-48564/

[@spiro40d]

Buen aporte. Gracias.

[@MrGuitarmonster81]

Jajaja Daniel en los primeros segundos del video no se entiende nada jajajaja, pero sales de lo común, aún con todo y erro e es de video jajajajajajaja

[@Harry90037]

Cambia tu audio, eco por todos lados.