Uma vez peguei uma na oficina e já tinha passado por 3 oficina foi feito cabeçote, trocado bobina, vela , sensor map ,troca dos bicos injetores . Fui revisar o serviço executado resumindo os comandos estavam torcido por q os reparadores colocar a feramenta do comando e aperta as polias sem a feramenta de travar a polia o comando original e tubular e oco e ele se torce no aperto fica a dica . No escaner o carro apresentava map alto Como se estivesse fora de ponto era só os 2 comandos torcidos devido o aperto depois disso já peguei vários com esse defeito de de 1.6 e 2.0
@jj403993 жыл бұрын
Fabio Tb sou apaixonado primeiro por Deus depois minha família e em seguida diagnóstico kkkk, Deus te abençoe mano e dê muita sabedoria.
@vanderleicorrealeite90093 жыл бұрын
Aula show e muito conhecimento,e o principal confessar que vem do Senhor Jesus, Deus abençoe de compartilhar este conhecimento com quem quer aprender
@gustavopeixoto46363 жыл бұрын
Boa tarde professor ..ótimo diagnóstico como sempre ! Se o Sr puder passar em outro vídeo a solução pra nós inscritos , pois aqui em nossa oficina pegamos um defeito semelhante a esse com baixa compressão no cilindro 3 também por coincidência e a primeira suspeita também foi cabeçote ruim ..mais ao testar com o vazao.de cilindros não aparecia nada no cabeçote .. quando desmontado foi visto que ao meio do cilindro os anéis não vedava direito e por isso a baixa compressão .. não temos osciloscópio ainda ..mais com fé e muito trabalho vou conseguir comprar um ..e vou começar pelo Hantec 4 canais , como o Sr mesmo já disse pra iniciar com Hantec e pegando experiência e com cursos vai evoluindo para o Mtpro ! Um abraço muito obrigado pela aula ! Auto Mecânica Comandante por aqui !
@wandragoon2 жыл бұрын
Espetacular o diagnóstico Fábio parabens
@mauriciocosta9313 жыл бұрын
ja vi esta aula varias vezes e aprendo coisa nova kkkkk exelente
@eduardofrederico3 жыл бұрын
Parabéns, é uma revolução do diagnóstico automotivo.
@arlindosantos67893 жыл бұрын
Parabéns Fábio p ó diagnóstico muito top
@filipefernandes7773 жыл бұрын
Aula fenomenal Fábio, Deus te recompense.
@edsonramos377 Жыл бұрын
To aprendendo muito com vc na duster obrigado ,ganhou um inscrito
@dariocardoso80243 жыл бұрын
Parabéns professor que Deus abençoe sua vida grandemente sou teu fã
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Obrigado meu amigo Deus abençoe
@automecanicadanycar7783 жыл бұрын
Primeiro lugar Deus abençoe você sua família aula top show profissional gostaria de saber 1 porcento dó seu conhecimento.
@rivancar27723 жыл бұрын
Maaaaais um vídeo aaaaauto center fr!!!
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Obrigado meu amigo Riva
@marquez11013 жыл бұрын
Fabio da gusto ver tus videos!
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Obrigado meu amigo
@neothermarcondicionado57425 ай бұрын
Parabéns!
@RodrigoAlves-zk3yd3 жыл бұрын
Boa tarde professor.
@diegoboni74123 жыл бұрын
Vc e fera vou fazer seu curso
@Csm17ify Жыл бұрын
Ta acontencendo isso com minha Oroch. Ja fui em vários mecânicos, e todos disseram que a culpa era da gasolina de má qualidade. Meu amigo, esse carro apresentou alguns estouros na camara de combustão?
@Edperdiga3 жыл бұрын
Pergunta ? C os Meca q mexeram antes tivessem feito teste de compressão com o manômetro, teriam tido já um diagnostico?
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Tinha descoberto sim o defeito
@felipecavalcanti97292 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade, sucesso, gostaria de poder fazer um curso com você e adquirir um osciloscópio
@marciaizar35672 жыл бұрын
fala mestre, muito bom video. alias, vc é top como pessoa igualmente como profissional. Tenho formação e aptidão na área, mas não exerço profissionalmente; Estou com minha duster, motor F4R, 2.0, 16V. 2016, automatica, falhando em marcha lenta, painel com alerta, e motor apagando do nada, capitulo seguinte não há mais combustão, sinto gasolina, mas nao tem ignição. Com esses dados, comprei o sensor hall, que vai no comando de valvulas, mas sem equipamentos, fiz medição com multimetro, cuja ocasião, os resuntados de ambos sensores são basicamente semelhantes. Por sual vivência, o que pode ser adicionado como causa? grande abraço
@oliviercorrea3 жыл бұрын
Depois nos mostre o cabeçote, se possível, indicando o problema no mesmo.
@fabiorangel96033 жыл бұрын
Chouuuuuuu chará parabéns
@mauriciocosta9313 жыл бұрын
muito bom fabio
@andersonmaster..50163 жыл бұрын
Top o diagnóstico Fábio!!!! Equipamento fantástico... E claro junto com seu grande conhecimento!!! E uma curiosidade Fábio, que equipamento é esse seu que sempre em seus vídeos fica dando dois "bips" de tempo em tempo??? KKK Shalom Adonai !! Abraço
@cristianocortez99707 ай бұрын
Boa noite Fábio ! O meu Duater ta apresentando essa falha também porem o mecânico fez o teste e disse que não era cabeçote ! Fez a substituição de um bico do 3 cilindro é continua a mesma falha ! Quando chego atraz do carro ele tem um cheiro muito forte de enchofre na queima ! Vi em um otro video o mecânico diser que pode ser os bicos que travam abertos ! Sera que pode ser isso mesmo ? Quando ele substituiu o bico acusou sonda ! Substituiu a sonda é persiste a falha ! Continua queimando com forte odor e vez ou outra acende a luz da injeção !
@autocenterfr34547 ай бұрын
Esse veículo está com a mistura rica precisaria examinar para dar um diagnóstico correto.
@cristianocortez99707 ай бұрын
@@autocenterfr3454 Entendo só fica complicado sou de Aparecida de Goiânia Go !
@josedocarmobarboza34923 жыл бұрын
Boa noite amigão, beijo seus vídeos ,eu também sou mecânico automotivo, quero tirar uma dúvida,tô com i30 2011 este carro chegou nu guincho,sem óleo motor, soltou retentor do virablqui,já troquei trsis vezes e não segura fusiona certo,mas quando da uma volta ele joga retentor pra fora, alguma pode dizer o que pode ser.agradeci dês de já.trindade.
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Bom dia amigo esse veículo e mecânico ou automático
@marciaizar35672 жыл бұрын
nao houve reabastecimento de combustivel... descartando esse topico de aduteração
@geovanegeovane19183 жыл бұрын
muito bom
@alanfelipe49610 ай бұрын
Tenho uma dessa foi pra oficina pra troca de Correia dentada quando voltou voltou assim falhando na baixa.
@PedroHenriquedeMorais6 ай бұрын
Bom dia amigo, a minha foi a mesma coisa, você conseguiu resolver o problema ?
@rodrigoandradeleite61292 жыл бұрын
Meu brother vc pode dizer quanto custou todo o reparo feito nesse Duster?
@autocenterfr34542 жыл бұрын
Ligue por favor 1140942915
@marciaizar35672 жыл бұрын
alias, tudo começou da noite pro dia, sem aviso.... tava tudo ok até a marcha lenta falhar. Carro parado em garangem, entao ligando motor para manter ativa a condição de trabalho...
@Consulta77710 ай бұрын
Também tenho um Renault 1.6 16 v e está com a mesma falha, um mecânico trocou vela filtro testou bobina e não resolveu respondeu. Pergunta, posso andar com o carro se tiver problemas no motor?
@autocenterfr345410 ай бұрын
Se tiver problema de motor não recomendo andar
@correa13correa3 жыл бұрын
Boa tarde Fábio, vc não vende esse seu MT pro?, Depois vc compra outro
@autocenterfr34543 жыл бұрын
Infelizmente só estou com esse MT se vender pérdi um filho kkkkkk
@sergio4229 Жыл бұрын
JA VI O LÍQUIDO DO ARREFECIMENTO ERRADO PELA COR!
@galaxiatigre36293 жыл бұрын
Que adianta oficina linda e nao tem o principal conhecimento e em seguida ferramenta