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[@acfordiani]

Eu tenho um Fazer 150, rodo por volta de 200km/dia. A relação Original Durou 30 mil. Eu comprei DID com retentor e comecei a lubrificar a relação a cada 300km, estou usando Maxlub Kart Moto da Bardahl Promax, com 30mil rodados na DID eu inverti o lado do pinhão, rodei mais 30mil e o pinhão acabou, porém a coroa e corrente da DID continuaram boas mesmo depois de rodar 60mil eu resolvi comprar outro pinhão da marca Riffel 1045, já rodei 25mil com o pinhão da Riffel, quando chegar a 30mil vou inverter o lado igual a que eu fiz na DID, depois de 85 mil rodados a coroa e corrente da DID continuam em excelente estado, faço a manutenção a cada 10mil e estico quando necessário...

[@KaLeB_]

Compra um potinho de grafite em pó e joga dentro do moto kart.....abcs

[@guilhermemendes1711]

nao eh eficiente ​@@KaLeB_

[@RangelMv]

Rapaz, tudo bem que minha relação eu nunca limpei, mas minha factor chegou a 17.000km original. Vou passar a limpar minha relação 😅

[@tiagopereiradossantos-kv7oj]

Oh glória

[@gabriel31183]

Relação de titan e motos baratas,negocio é usar até onde der e trocar.Ficar limpando direto e lubrificando todo dia nao compensa o esforço, mais lucro trocar mais cedo.Nem todo mundo tem tempo e animo pra ficar limpando relação. Agora motos de alta CC que relacao chega custar 1000 reais,tem que cuidar bem

[@helderaraujo6289]

tenho uma 150 e sou extremamente chato com ela, independente do que for , gosto de ter cuidado redobrado, mas enfim, vai de pessoa pra pessoa...

[@janailtonsilvadocarmo8881]

​@@helderaraujo6289verdade mano o cara trabalha duro entra no consórcio ou junta um dinheiro pra comprar um transporte pra depois não cuidar do seu próprio bem é melhor andar de Uber ou 99 .

[@cristianocarlos-mt1wt]

tiagao fala do bardal max lub, ele gruda na corrente

[@viniciusferri9704]

Oleo de transmissão 140 é top

[@andrearaujo7068]

Ooooooooooooo Glória

[@sergiosousa1866]

Muito bom Tiago seus vídeos.

[@romaryobrilhante4327]

Parabéns pelo trabalho

[@gilmarsilva-zw6ui]

Thiagão cv é sensacional o seu trabalho e instruções dicas de passo a passo de qual forma cuidar bem da relação da motoca 👍👍🙏🙏🙌

[@angelofellype1053]

Para mim o melhor kit para quem gosta de fazer uma limpeza periódica no kit transmissão é o óleo da Bardahl especial para correntes, H7 desengraxante para limpeza e uma escova própria para limpeza de correntes.

[@francimar-jq3eu]

Agora sim vc fez um vídeo bem explicado sobre o kits de transmissão

[@patriciocavalcanteuchoa7807]

Show

[@willpeter2]

Detergente e óleo diesel

[@canaldosuperman]

Essa escova estraga os O'RING da corrente. Só presta se não tiver retentor

[@guilhermemendes1711]

positivo

[@mateusmagalhaes7174]

Estou usando o kit com retentor da KMC GOLD, já fazem 36k que está rodando perfeitamente, somente o pinhão que está com um desgaste um pouco maior, mas a corrente e a coroa estão em otimas condições, lavo uma vez por mês, somente quando está com muita poeira que lavo logo em seguida, uso SAE 90 e lubrifico todo dia que vou sair com a moto.

[@canaldosuperman]

Tô usando kmc com retentor mas é um TEC TEC que me deixa louco. Mas realmente dura

[@cclkeraj]

​@@canaldosuperman vi um video uma vez dizendo que se vc desmontar a emenda e lubrificar com vazelina por dentro o barulho para

[@mateusmagalhaes7174]

@@canaldosuperman a minha só faz barulho quando está seca.

[@RangelMv]

Rapaz, um kit relação custando 100-150 eh muito barato. Ficar limpando com frequência não dá pra mim que tô no corre das entregas, mas vou ver se lavo 1 vez na semana pelo menos 😅

[@reginaldo2327]

Para mim não tem nada melhor que óleo 140 que coloco numa embalagem que era de óleo Singer esse óleo é usado em diferencial ele e bem grosso igual mel ele espalha e gruda na corrente

[@advfraga]

Qual marca de óleo 140?

[@rodrigocabral6967]

Uso relação D.I.D com retentor e faço manutenção com Motul C1 (limpeza) + Motul C2 (lubrificação).

[@andresimoes293]

Eu uso escova de dente e limpo com WD40 E lubrifica com óleo 90 Isso na minha bross. Agora na alta cilindrada não uso nada porque tenho uma fat boy que usa correia dentada e dura a vida toda sem manutenção kkk

[@alanjunior2914]

Eupasso desengripante na minha corrente e espero alguns minutos,depois eu ponho no descanso central e giro a roda traseira e miro o jato da maquina de alta pressão e jogo na corrente pra limpar,depois de toda lavagem eu regulo e lubrifico com o óleo Jerod que é baratinho e dura muito. Quando precisa lubrificar novamente eu uso óleo de motor e vou alternando com o Jerod.

[@joaquimpedro1060]

Para limpar a corrente uso diesel, após detergente. Lubrifico com óleo de câmbio novo no dia seguinte. Minhal última relação na factor durou 35 mil km

[@vrbjr4759]

WD40 é o melhor lubrificante de corrente com retentor porque ele não reage com a borracha.

[@guilhermemendes1711]

reage sim

[@renato113H]

WD40 não serve pra corrente de moto, só pra limpar

[@BobodoBrasil84]

Eu uso óleo de motor mesmo 10/30

[@elciobrasiloliveira2946]

AMIGO,FALA SOBRE A CG START QUE ELA É A MELHOR DO MUNDO,QUE ELA É O TERROR DE QUALQUER TERRENO, É A MELHOR MOTO DO MUNDO!! NÃO EXISTE OUTRA MOTO MELHOR DO QUE A START

[@KaLeB_]

Ganhou até o Paris dakar.....kkkkkk

[@antonioorosco1125]

Eu tenho corrente com travinha, a maioria tem, é só tirar e dar algumas lavagens dentro do solvente de sua preferencia, gasolina, querosene, tinner, diesel...

[@thiagoguerreiro7034]

Realmente fica mais fácil limpar e dá pra usar até produtos mais "agressivos", como gasolina, mas tu consegues fechar a corrente depois sem mexer na posição da roda? Confesso que sempre precisei mexer na roda. Mas já vi umas chaves pra aproximar os elos da corrente

[@antonioorosco1125]

@@thiagoguerreiro7034 sim, colocando ela e encontrando as pontas na coroa

[@antoniocarlosbarretobarret923]

Vídeo top! Ho glória.

[@nonnatooliveira8910]

Thiago, aprendi com vc coisas q nem imaginava, Francisco Nonnato de Fortaleza Ceará abraço

[@willpeter2]

Óleo singer

[@gustavogbh69]

Tiago, faz um video explicando o curso de manutenção..tenho a xre190 e queria saber se tem conteúdo pra ela.

[@renato113H]

Faz um vídeo falando sobre corrente com retentor e sem retentor, qual os pontos positivos e negativos de cada uma

[@antoniotoledo5472]

A Glória

[@robertocorreia3055]

🤘🏽

[@wallacevitor4625]

C4 dificilmente sai com foxy

[@NikolasCharles]

Thiagão o que acha do óleo SAE 90 pra lubrificar?

[@renato113H]

É o indicado pelo manual

[@vithorsantanna]

É bom sim. Porém, suja bastante a moto.

[@Adrian33779]

Thiago, eu já passei um monte de coisa pra limpar a corrente e nunca fica naquele aspecto perfeito que vejo em alguns vídeos. Único jeito que consigo limpar mais ou menos é usando um pano kkkkkk mas aí o pano fica condenado. Vou tentar comprar um produto bom tipo esse Foxy, a escovinha tripla já tenho.

[@KaLeB_]

Diesel ou querosene.......limpa que é uma beleza....

[@gilmarsilva-zw6ui]

Óleo que a gente põe no motor não é ideal para lubrificar não vai aderir na corrente transmissão e fino suja tudo e não reten fica sujo pega terra fácil na transmissão

[@anisioteodorodasilva7146]

E se gastar o pinhão... vira o lado 😂

[@aleffsantos8386]

Minha moto e zera uma titan 160 ta com 130 km fui vê o óleo dela tah na metade do medidor isso eh normal ?devo completar com o óleo da Mobil mistura com o óleo que vem da Honda ?

[@fxs239]

Melhor voltar na concessionária pra ver

[@aleffsantos8386]

@@fxs239 acho melhor né obrigado

[@ademirrodrigues4337]

Temos que ter cuidado nas revisões nas concessionárias, pois o mecânico pode esquecer de colocar o óleo, sempre verifique! Tenho uma bros160 com 115.000 e a cada 500km ela baixa aproximadamente 150ml eu mesmo completo ou troco. Esse óleo da Honda 10w30 é mais fino e evapora mais rápido, porém lubrifica mais rápido também. Uso o Shell AX7 Semisintetico api SM.

[@guilhermemendes1711]

vai se acostumando kkkkkkk isso eh comum nesse motor

[@Deive.SilvaDxx]

EU NÃO ASSISTO O VÍDEO DUAS VEZES👎

[@maracutaiaj7629]

👍

[@obruxo.6816]

primeiro a comentar

[@canaldosuperman]

E..?