Cuide do Seu Carro Com esta Dica (Câmbio do Celta, Corsa, carros populares da GM)

Neste vídeo será mostrado como uma simples trava pode causar um estrago no câmbio do carro. Em poucos minutos é possível verificar com um simples olhar e com isso preservar o câmbio do carro.

[@espeditopereiradasilva4247]

Obrigado, você ajudou muito, o câmbio do kadett estava com muita folga, e eu pensei que fosse o coxim do motor e era essa trava muito obrigado amigo

[@RicardoLasco]

Fico feliz em ajudar!

[@normilsondasilvabarreto320]

Todos os dias vou olhar agora.

[@gilbertovalle4071]

Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼👍

[@wellingtonandrade1519]

Ricardo Lasco , eu mandei trocar do meu vectra 97 2.0 16V, o retentor e o anel oring dessa porca do diferencial, e continua vazando óleo, já foi feito duas vezes o serviço é nada de resolver e também está com folga, eu acho que é um pouco grande, e o óleo vaza pela porca do diferencial, o que pode ser? Isso está me esquentando a cabeça.

[@RicardoLasco]

Oi Wellington. Se o vazamento for pelo retentor (não tem outra fôrma) vai ter que trocar até acertar o retentor. No caso do anel oring , retire toda essa porca e deixe bem limpa em seguida aplique (espalhe bem) silicone de alta temperatura (aqueles vermelhos). Depois de espalhar bem coloque no cambio novamente. Não retire o anel oring da porca. O silicone vedará o que o anel não consegue. Outra coisa limpe bem a porca e a carcaça do cambio para ter o efeito desejado. Na questão da folga do diferencial tente isso. Aperte a porca com anel até o fim (tirando toda a folga) e depois solte Uma volta e Meia (No máximo Duas). Tem que existir uma folga mínima para não estourar.

[@wellingtonandrade1519]

Vou levar em um outro mecânico, e vou ficar atento no que vc disse, pois vaza sempre no mesmo lugar, se resolver o problema, eu dou um retorno, Valeu pela dica!

[@manezinhodeflorianopolis]

@@wellingtonandrade1519 então amigo, resolveu? To com mesmo problema, retentor e oring originais trocados e continua vazando...

[@josereinaldotavarestavares917]

muito bom

[@josuedutra1449]

👏

[@marciosena3373]

Minha Ipanema está sem essa trava! E está arranhando fácil as marchas , coloquei óleo 556 e vazou , descobri hoje que está faltando essa bravinha! Onde acha pra comprar?

[@cicleiaaraujo7900]

Muito útil meu amigo, estou com a caixa tipo trelando, uma zuada chata demais principalmente quando o carro alivia a força. Só para quando força pra andar

[@Akenaton2223]

Já comprem duas travinhas dessa e coloquem duas uma em cima da outra e pronto!

[@marcelojoaquimdasilva6525]

Pensei nisso

[@ivansilvabezerra1957]

Amigo eu ainda não tinha visto esse seu video, é muito bom também, aproveito para deixar uma boa dica aqui também para os proprietários de veículos com esse sistema na caixa de marchas, a do meu Celta ainda não estava quebrada nem trincada, mas peguei um pedaço de chapa galvanizada de 1/8 que tem 3x mais a espessura dessa peça original e fiz uma idêntica, com certeza nunca mais quebrará!

[@nilsonbento6045]

W21

[@ivanildosilva8198]

Quanto que ficou pra fazer essa trava?

[@Lucas-yp2zj]

O meu astra estou tomando coragem para fazer esse reparo , comprei as peças e quando fui ver paguei 5,00 nessa travinha ... Por causa de 5,00 a GM lasca com o proprietário

[@MariaLucia-fr3vw]

Ver. Comentarios

[@MariaLucia-fr3vw]

Ver. O. Comentari. Da. Maria

[@andre2509]

fui tirar essa peça batendo de leve pra trocar os retentores e mesmo assim quebrou um dente, pois nao sabia que tinha uma chave especial. sera que da pra por num aperto que passe do dente quebrado pra colocar essa chapinha certinho? ou tenho que soldar ou trocar a peça? outra coisa, tem posiçao isso pra recolocar, pois li num lembro onde que tem que marcar a posiçao que tava ou nao tem nada haver, é só apertar e boa?

[@RicardoLasco]

Oi andre2509. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.

[@Xandi10]

Esse cara entende bem do assunto. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@matheussousa9949]

Po mano, troquei a embreagem do meu corsa, e o mecanico bambeo essa porca ai e deixo ela meio bamba, ai agora o carro ta fazendo um barulho do caralho e vazando todo o oleo, e antes disso ele tava normal com o oleo certinho Ai o mecanico veio querendo abrir meu cambio pra trocar o diferencial por causa desse rolamento que tem nele, com a desculpa que o rolamento ta ruin Essa semana eu vo abrir o carter e apertar essa porca ai e economizar uns mil conto... Sorte que eu conheçia esse cambio e sei como funciona

[@petersoncarvalho453]

Sem comentários, ótima dica

[@jaquelinecantanhede4682]

Bom dia.... Eu tenho um celta 2012 às macha não engatar quando ele ficar com aquecer, , verificamos o tranbulado normal,o que pode ser que está acontecendo com ele retiramos a tapa de baixo da caixa e verificamos que tinha fraguimento....

[@RicardoLasco]

Oi Jaqueline. Pode ser o sincronizado das marchas. É um desgaste natural. No caso tem que fazer as substituições dos sincronizados e outros possíveis componentes gastos. A falta de óleo no cambio também provoca o mesmo efeito e acelera o desgaste. Espero ter ajudado!

[@laelsonnabr4299]

Boa tarde, eu tenho um corsa, e eu queria saber pq o câmbio do corsa fica com um barulho estranho quando estou na estrada!

[@RicardoLasco]

Oi Laelson. Barulho pose ser várias coisas: rolamento gasto, a ponta do eixo secundário que está gasta, desgaste por falta de óleo, diferencial muito justo. O ideal é levar ao mecânico antes que o prejuízo seja maior. Obrigado pelo comentário!

[@santosronilson69]

Olá boa noite bom dia ou boa tarde a dependendo do horário que a mensagem for visualizada tenho um Corsa Hatch Maxx 2005 então A Tulipa A Tulipa está com folga no diferencial o logo local que ela encaixa o que fazer o que pode ser feito já troquei a Tulipa e a folga continuou é preciso trocar a carcaça do diferencial para acabar com essa folga?

[@RicardoLasco]

Oi Ronilson. A Tulipa ela é encaixada no diferencial (quero dizer que ele é encaixada no conjunto interno da carcaça). A carcaça não influencia muito no caso. O correto seria desmontar o diferencial e verificar possível desgaste da caixa satélite e rolamentos. Quase 100% de certeza que exista algo lá. Espero ter ajudado! Boa Sorte!

[@santosronilson69]

@@RicardoLasco olá Ricardo muito obrigado pela explicação 👍

[@sebastiaogomes672]

Por que meu carro celta ano 2004 esta com a caixa de maxa roncando

[@RicardoLasco]

Oi Sebastião. Pode ser falta de óleo, pode ser os rolamentos gastos e pode ser que o diferencial esteja muito justo. Se alguém ajustou o diferencial no caso ajustou muito e o cambio ronca também. Espero ter ajudado!

[@uvsoliveira]

Quanto de aperto? Isso a gente pode fazer em casa..

[@RicardoLasco]

Oi Uelinton. Dá para apertar sim. Primeiro tire a trava depois tem que apertar a porca castelo até o final e por último tem que soltar meia volta. Espero ter ajudado!

[@rafaelsantosmaisch3662]

Boa tarde amigo meu problema é com a folga no eixo da caixa de marcha do celta vhc 2001 já troquei os retentores duas vezes mas o vazamento não para tem uma grande folga quando avanço com o carro da um estralo por causa da folga a respeito também a mesma coisa o mecânico sugere trocar a caixa completa o que vc me diz a respeito sou de teofilo otoni mg ja gastei uma grana e nao ficou bom pode me ajudar com alguma dica

[@RicardoLasco]

Oi Rafael. Você pode trocar a caixa completa ou levar em uma retifica de cambio e retificar o cambio por completo. O problema é achar alguém de confiança para mexer no cambio. Se encontrar quem dá garantia é melhor trocar.

[@edivaldocardoso7338]

Essa dica serve para strada com motor gm?

[@RicardoLasco]

Oi. Sim!

[@vitorxs]

Vê se vc consegue me ajudar... Hoje sai de casa normalmente com meu Celta, virei a esquina e ao acelerar um pouco notei que o motor estava rodando livre, como se estivesse de ponto morto. Consigo engatar todas as marchas pisando ou não na embreagem, porém o carro não sai do lugar... Notei também que o velocímetro oscila conforme dou a intenção de arrancar com o carro, mas nada do veiculo movimentar. Essa maldita chapinha causa esses efeitos? ou talvez nem engatar marcha eu conseguiria?... não consigo entender como pode acontecer sem nenhum estralo ou tranco...

[@RicardoLasco]

Oi Vitorxs! Se o carro está engatado e não sai do lugar é porque a embreagem quebrou ( causa mais provável). Na questão do velocímetro se a chapinha estiver amassada causa oscilações sim.

[@vitorxs]

@@RicardoLasco por incrível que pareça, a tulipa que soltou! Vou fazer um alinhamento técnico para que não ocorra novamente. Muito estranho mas .. foi esse o diagnóstico que me entregaram

[@adilsonmoteiralima7132]

Quando faz um barulho quando coloca ré pode ser essa trava quebrada

[@RicardoLasco]

Oi. Pode ser outros problemas como: rolamento, sincronizado, falta de óleo. Sugiro ir ao mecânico para verificar. Deixar quebrar sai mais caro no final. Espero ter ajudado!

[@adilsonmoteiralima7132]

Muito obrigado pela atenção

[@leeOoliveira100]

Bom dia blz será que pode me ajudar? Comprei um Corsa 97. Levei o câmbio pra revisar pq quando ia sair com ele dava um soco os coxins já estavam todos trocado, o rapaz revisou disse que estava tudo certo aí disse que era a homocinética lado cambio que estava ruim troquei ela junto ao câmbio e diminui o soco q dava quando saía mas agr está um pouco ainda, pode ser ajuste nessa engrenagem do diferencial?

[@RicardoLasco]

Oi HookPower. Acredito que o cambio não seja o seu caso (Acredito que o mecânico seja bom). Cada homocinética possui dois rolamentos homocinéticos um próximo ao cambio e outro próxima a roda. Seria melhor ter trocado todos os rolamentos, pois se um já estava ruim os outro já estão apresentando folgas. Espero ter ajudado!

[@leeOoliveira100]

Falei com ele hj disse que e normal mesmo do carro vou trocar a homocinética lado cambio lado motorista e ver se para caso pare volto e te falo.... Deu um b.o essa semana nele entrou óleo de câmbio dentro do painel de instrumentos já viu isso por aí ?

[@RicardoLasco]

Oi @@leeOoliveira100 . Nunca vi isso nem faço ideia de como o óleo chegou no painel.

[@jailsonlopes6842]

Câmbio da GM é muito ruim

[@joaoluisneto7303]

Belo video amigo, tenho um vectra 2011 é o mesmo sistema?? Dês de ja obrigado

[@ricardosilva4588]

Boa noite maono como descobrir qual o defeito da rodo fonica ja troquei o sensor e continua ascendendo a luz da ingesao e o carro esta apagando como axar o defeito

[@RicardoLasco]

Oi Ricardo. Tira ela fora. Existe uma peça entre o virabrequim e a roda fônica que na maioria dos casos dá problema. Verifique se a peça e a roda fônica estão ok, substitua e aperte muito bem. Espero ter ajudado!

[@miriamvalentina3142]

Oi boa tarde,comprei um celta essa semana 2002 ,ainda estou pegando jeito de dirigir ele o que não gostei muito é da ré sempre me enrosco, mais queria saber como vejo isso,como faço?

[@RicardoLasco]

Oi Miriam Valentina. Dá para ver a chapinha abrindo o capô ou por baixo do carro no lado do motorista. Obrigado pelo comentário!

[@isaiasfonte8474]

Olá amigo posso usar a caixa satélite do f18 no f17 , meu carro é um astra

[@RicardoLasco]

Oi Isaías. Tranquilo pode sim. Os câmbios da linha GM muda quase nada a caixa satélite. Espero ter ajudado!

[@isaiasfonte8474]

@@RicardoLasco vou usar a minha própria coroa nessa caixa satélite, um outro amigo no KZbin disse que não vai caber porque ela é maior que a da f17

[@josecarlosfidelis8840]

Boa tarde Ricardo o meu prisma começou um barulho que quando acelero aumenta o barulho.Mecânico diz que é diferencial(satélite e planetária) diz que pra consertar só a mão de obra fica em 1000 reais. E isso mesmo? Estou achando muito caro.

[@metatransactionoficial]

Pega o modelo da chapinha é só fazer uma de um material mais resistente

[@georlandiosantosdasilva3452]

Meu celta é 2001 tem essa trava?

[@RicardoLasco]

Oi Georlandio Santos. Sim, tem a mesma trava. Espero ter ajudado!

[@viniciusalves6747]

Amigo o meu celta em geralmente em subida ta fazendo barulho de grilo, só acontece quando ta em 1 marcha e 2 e verifiqueii essa chapa ela ta inteira e não ta vazando oléo tbm. Geralmente é só em subida que acontece

[@RicardoLasco]

Oi Vinicius Alves. Se o seu carro engata bem e não escapa a marcha, talvez não seja o cambio. Junta homocinética quando está gasta costuma fazer barulho em situações de maior esforço. Faça um teste: manobre o seu carro esterçando tudo indo para frente e para traz se fizer um barulho parecendo estalos, então o problema é a junta homocinética. Fora isso pode ser rolamentos desgastados. O correto é ir eliminando as hipótese. Espero ter ajudado!

[@viniciusalves6747]

@@RicardoLasco meu câmbio não tem nada disso, ta perfeito agora quando passo em buracos tbm o barulho tbm acontece sabe de alguma coisa arranhando tipo coisa solta sabe

[@RicardoLasco]

@@viniciusalves6747 Eu acho que o cambio do seu carro está tudo ok. Verifique os rolamentos das rodas dianteiras. É só erguer o carro e rodar a roda com a mão se fizer uns barulhos eles estão ruins. Aproveitando que o carro está erguido verifique se a pinça está solta e verifique a bandeja e o morcego. Para verificar a bandeja e o morcego você deixa o carro erguido e engatado, empurre a roda para frente e para traz se ela se mover facilmente vai ter que trocar a bandeja e o morcego (eles trabalham em conjunto). Espero ter ajudado!

[@sorocabasp8730]

Top

[@537837mezpi]

Caracas! Começou uma vibração, há folga na latinha! Valeu pela dica!

[@RafadobarSilva]

Boa noite eu bati com meu carro ea colisao em perou o motor do carro eo simi eixo da juta masanetica esta curto tem augum eixo de outro carro qui de no celto qui seja maio

[@RicardoLasco]

Oi Rafadobar. Eu não sei se outro eixo vai dar certo. Se esta curto então tem que fazer um alinhamento do carro com o funileiro. Lá ele vai acertar isso. Espero ter ajudado!

[@RafadobarSilva]

@@RicardoLasco muito obrigado

[@joaodoreggae2010]

Ola amigo tudo bem ? Eu tenho um corsa sedan, corsao 1.4 2010 ele estar com um barulho batendo provavelmente estar com folga , e possiver apertar nessa porca castelo ?

[@marciobatistadeassisbatist5036]

guando quebra a está lata q sintomas tem o câmbio põe exp.1e2 começar arrumar, alavanca fica ruim d engada oq apare amigo

[@RicardoLasco]

Oi Marcio. O câmbio ruim de engatar pode ser o tramulador ruim (é o problema mais comum). Pode ser também o sincronizado e até falta de óleo. Espero ter ajudado!

[@marciobatistadeassisbatist5036]

@@RicardoLasco o amigão este carro já gastei tanto e nada o já troquei ilhame d trianbulador,já troquei as buchas laterais d gaiola e tbm a gaiola, embreagem e nada tem hora q engata normal e tem hora q fica ruim d engada acho que é regulagem mas os mecânicos d minha cidade só fez eu gasta eo problema continua

[@RicardoLasco]

Oi Marcio batista. Faz o seguinte. Troca o óleo do câmbio, mas coloca o olé original da GM. O que pode estar acontecendo é pelo fato do óleo que está no câmbio ser mais grosso. Se o câmbio está 100%. Pode ser isso. Não cai na conversa de colocar outro óleo tem que ser o original GM para o câmbio. Esse olé é um pouco mais fino e lubrifica melhor. Espero ter ajudado!

[@fbi2763]

Vou fazer isso minha picape Corsa tá ruim pra engatar a segunda e tá fazendo barulho no câmbio mandei completar o olé derramou tudo na garagem

[@antoniocarlosdejesusjesus4300]

Vc poderia enviar algumas fotos de vários ângulo dessa caixa de marcha da GM principalmente nas regiões lados dos retentores/semi eixo da junta homocinética. Grato

[@edsongomes7635]

Qual o nome dessa peça aí?? Dessa chapinha pra travar?

[@RicardoLasco]

Oi Edson. Eu conheço como "Trava Ajustador Rolamento Diferencial".

[@edsongomes7635]

@@RicardoLasco obrigado por ter respondido. Valeu...

[@user-tb8wx6yj1p]

Mandar fazer uma chapa mais grossa no Torneiro acaba o problema da chapa fraca.

[@petersoncarvalho453]

Eu coloquei 2 travas no corsa do meu filho.

[@RicardoLasco]

Oi Peterson. Show. É melhor garantir.

[@RicardoLasco]

Oi Peterson. Show. É melhor garantir.

[@canaldepoimento3068]

Firrme

[@bernardosilva5957]

Minha trava está ok mas está vazando nesse mesmo lugar e só vaza na garagem porque e ingrime na reta não vaza nada

[@washingtonsantos462]

Uma ótima noite pra vc eu gostaria de saber se posso fazer a troca deste parafuso se desmontar o câmbio

[@RicardoLasco]

Oi Washington. Pode trocar sim, mas toma cuidado ao apertar pois a carcaça é de alumínio.

[@tonaarea488]

Tem como passar o ZAP do senhor ? Estou com um probleminha no meu câmbio e ninguém resolve

[@felipesilvestre4566]

Olá! Tenho um classic 2002. Vibra tudo quando estou de 80km/h para cima até 140km/h ele para de vibrar. Ja troquei todos os periféricos, caixa de direção, terminais, pivo, bandeja, disco de freio, e fiz balanceamento nas 4 rodas, mas nao para de vibrar o volante, se estiver folga no cambio vibra também ?

[@RicardoLasco]

Oi Falipe. Verifica os pneus, pois eles podem causar esse efeito e verifica as rodas, se elas estiverem empenadas também vibra muito. Faz um teste pega duas (ou as quatro) rodas completas com um amigo e coloca no seu carro para ver. Isso já dá para encontrar o problema.

[@npereira6636]

Coloca os peneu de trás pra frente. Da uma verificada no semieixo também.

[@habibrosa]

Não consigo achar isso .. onde fica exatamente ?

[@RicardoLasco]

Oi Lorena. Na parte debaixo no lado do motorista. É difícil de ver mesmo se não conseguir tente abrir o capô e tente ver por cima.

[@walcionepancieri7637]

Pode colocar duas?

[@RicardoLasco]

Oi Walcione. Pode sim.

[@EnriAgualsaca]

😮😮

[@radioambientetop8587]

amigo vc é uma benção,só Deus sabe o que tenho passado com minha zafira acabei de gastar tudo o que tinha comprando outra caixa pois a antiga quebrou a coroa e o pinhão, olhei agora que vc falou e o bendito do mecânico me deu o serviço sem a travinha e um montão de problemas que o carro não tinha até muito vazamento de oleo mas creio que seja do motor pois é do lado do carona.obrigado

[@Cortesmilhonarioo]

Opa mano quanto vc gastou pra concertar

[@ronaldoadrianocirilo4442]

Tenho um prisma 08, e as vezes o câmbio dá uns trancos, na saída e em velocidade baixa e em retomadas de aceleração, o que pode ser.

[@RicardoLasco]

Oi Ronaldo. Nem sempre é o cambio. Pode ser platô e disco de embreagem que estão quase quebrando. Pode ser desgaste na homocinética. O cambio por conter engrenagens bem justas geralmente estoura tudo de uma vez. Recomendo ir ao mecânico e tirar a dúvida para não sair mais caro. Espero ter ajudado!

[@ronaldoadrianocirilo4442]

@@RicardoLasco blz, muito obrigado, me ajudou sim. Obrigado pela agilidade na resposta .

[@raicruz-facilreparoauto4444]

Essa dica é muito importante mais só uma dúvida pra ter acesso a essa trava tenho que tira o semi eixo e inteiro do lado direito ?

[@RicardoLasco]

Oi Raí Cruz. Não precisa desmontar nada. Dá para ter acesso pelo capô ou por baixo do carro. Obrigado pelo comentário!

[@cleitonbarbosa408]

@RicardoLasco para o aperto é necessário tirar o semi eixo ?

[@joserufino5983]

Boa explicação, muito legal.

[@rica828]

Amigo o câmbio do meu Monza estava com vazamento no anel de borracha dessa porca castelo desmontei troquei montei aí o câmbio começou a roncar será q apertei muito? tô soltando aos poucos e andando pra ver se para

[@RicardoLasco]

Oi Ricardo. Com certeza. Essa porca você deve apertar ate o final e depois soltar uma volta completa.

[@J.L1960]

Por precaução essa trava pode ser fabricada de material mais resistente ou montar com duas,uma em cima da outra.

[@diegoportosiqueira5022]

Eu posso faser o ajuste dessa peça ou e coisa só pra mecânico? Tipo soltar essa chapinha e apertar mais é dps coloco a chapinha ?

[@RicardoLasco]

Oi Diego. Você pode apertar sim. Primeiro retire a trava e aperte até o final; Segundo SOLTE UMA VOLTA e coloque a trava novamente. Tem que soltar uma volta para não estourar o cambio quando ele estiver quente. Espero ter ajudado.

[@diegoportosiqueira5022]

Ajudou e muito obrigado

[@ronieredossantossilva7064]

Tenho um Corsa 1.6 tive um problema com o câmbio e foi resolvido,mas porém após o ocorrido agora estou achando que ele está trabalhando com a rotação muito alta . oque pode ser?

[@RicardoLasco]

Oi Roniere. Se você trocou o cambio a rotação fica mais alta quando o cambio é mais curto. Se é o mesmo cambio foi colocado uma relação mais curta. Geralmente o Corsa 1.6 tem o "Pião" de 16 dentes.

[@eliellima7562]

Boa tarde tenho um clássic 2010 ele da uns traquinhos ao engatar a macha já troquei os Coxim e não resolveu

[@gilvandroaraujo6128]

L0

[@RicardoLasco]

Oi Eliel. Se esse tranquinho for mais forte na primeira e na segunda pode ser um desgaste natura das homocinéticas proporcionando essa folga e consequentemente essa sensação do carro dar um tranco. Nas primeira marchas são mais perceptíveis. Outras coisas também podem contribuir como: disco de embreagem e um desgaste natural dos rolamentos do cambio. Se estiver fazendo barulho é melhor verifica fora isso a folga vai aumentar aos poucos. Espero ter ajudado!

[@coisasdonenao7110]

Ótimo vídeo. Pessoal tem q olhar .pq mecânico bom e honesto tá sumindo do mercado.

[@realcruelwsilva5139]

Excelente dica !!!!!

[@orlandoreis2628]

Vale mil.

[@joaocordeiro4342]

Boa dica ,vivendo e aprendendo valeuuu🤝🏼

[@celsojorgedepaula9630]

Valeu..vou me atentar qdo for levar no mecanico..eu preciso fazee um reparo

[@gleisonmonteiro492]

Qual nome dessa peça que rosqueia

[@renatobolzan504]

Bom dia amigo. No meu corsa wind 98.preciso trocar a engrenagem da 5 marcha. Ja tenho a engrenagem. Posso trocar. Sem tirar o CÂMBIO pois a 5 marcha fica para fora fa caixa. Valeu

[@RicardoLasco]

Oi Renato. Acredito que é possível, mas a falta de espaço pode complicar um pouco.

[@temchao]

Como chama essa peça aqui?

[@luanbarbosa5765]

Tenho um celta 2011. Troquei retentor e anel de vedaçao no mesmo lugar 2x e o problema de vazamento ainda continua. Oq pode ser ?

[@RicardoLasco]

Oi Luan. É de ficar admirado! Comece vendo a marca do retentor (Eu recomendo SABÓ) depois confira se não tem trincas na carcaça e por ultimo verificar o nível do óleo. No cambio só vai 1 litro e meio. Espero ter ajudado!

[@luanbarbosa5765]

@@RicardoLasco bgd, eu vou verificar.

[@RicardoLasco]

Oi Luan. Lembrei de mais uma coisa. Existe um anel (de borracha) de vedação em um dos lados, ele também deve ser substituto. Boa sorte!

[@ivanildodossantossilvasant1035]

Amigo pode me dá uma dica o meu Corsa 1.4 tá com barulho no câmbio fica roncando e quando piso na embreagem e acelero ele para de roncar quando solto ele voltar a roncar e andando tbm fica roncando oq poderia ser . Será que é a coroa pião do câmbio já tem uns meses andando assim me ajuda aí ?

[@RicardoLasco]

Oi Ivanildo. Isso poder ser várias coisas. É difícil acertar. Pode ser a embreagem, pode ser falta de óleo no cambio e pode ser desgaste do cambio. O mais comum é a embreagem. Espero ter ajudado!

[@adelirb116]

Tem que fazer um trava dessas artesanal com uma chapa reforçada

[@etylennonatalis4127]

Irmão boa noite, meu carro é um vectra 2001 câmbio f23 e tem essa folga porém ñ tem essa porca dentada que faz a regulagem, o que eu faço?

[@RicardoLasco]

Boa noite! Nesse caso vai ter que abrir o câmbio e trocar os rolamentos do diferencial. Espero ter ajudado!

[@carlosrodriguesjr5653]

VÍDEO PERFEITO !!!

[@paulochaves7466]

Valeu parceiro...meu ta vasando vou ver agora mesmo....

[@georlandiosantosdasilva3452]

Oi amigo boa noite obrigado por responder tenho uma outra dúvida quais os sintomas quando o rolamento da ponta do eixo piloto tá com problema? obrigado

[@RicardoLasco]

Oi Georlandio Santos. Tudo começa com um barulho que parece um ronco. Depois disso tudo vai piorando até travar tudo. Espero ter ajudado!

[@quemdormesonhaquemvivereal1727]

Meu corsa quando piso e solto a embreagem da uns trancos pequenos e tem um pouco de folga na ponta da homocinetica na porca da caixa satélite será que se apertar a porca para com os trancos mim responde por favor

[@RicardoLasco]

Oi Maxuel. Ajustar o diferencial ajuda um pouco, mas não resolve tudo. Se as homocinéticas estiverem muito gastas terão que ser substituídas. Agora, um pouco de folga é normal. Disco de embreagem quando está quase quebrando dá uns sintomas parecidos. Espero ter ajudado!

[@quemdormesonhaquemvivereal1727]

@@RicardoLasco Obrigado pela dica vou fazer o aperto pra ver se melhora a folga e pouca

[@gilvanzanoni6120]

Poxa verifiquei se era esta travinha só que ela tá inteira não é ela o problema deve ser algo dentro da caixa de marcha mesmo vou ter que levar para um mecânico dá uma olhada que óooooo

[@RicardoLasco]

Que pena.

[@jelsinirantoniocastro8058]

Parabéns gostei da dica

[@darioguinho]

Parabéns meu amigo dez

[@caetanofilho2781]

muito boa dica meu amigo, parabéns!

[@aysllanlycurgo6102]

Meu câmbio está rigindo deve ser isso me falaram q caso e palanca floxa

[@vitao958]

Eu já ia trocar os rolamento por que são os originais do carro e e 2007 e nunca foi trocado e antes desses barulho ele fazia om..om..om.. isso acima de 65kmh

[@JHONATHANICE]

TÔ COM O MESMO PROBLEMA, VOCÊ RESOLVEU ?

[@weltonrodriguessouza]

Top seu vídeo amigo , parabéns pela Excelente Dica Técnica e pelo Bom trabalho que você Faz , pode ter certeza seu vídeo vai ajudar muita gente ..😉😉

[@RicardoLasco]

Oi Welton. Obrigado meu amigo!

[@jacieldenio]

olá alguém poderia me dizer, quanto fica para fazer um revisão dessas no CAMBIO do celta "2007"... obrigado

[@RicardoLasco]

Oi Jaciel. Acredito que fica entre R$1500 e R$2000 reais. Acho melhor comprar uma caixa no desmanche que sai mais barato e com garantia de 3 meses mais nota fiscal.

[@elijunior6017]

Isso contando mão de obra e eventuais peças que necessitem troca?

[@eduardoscarso5872]

No meu Celta 2010, a trava está normal, sem vazamentos. Porém consigo balançar um pouco os semi eixos, o que pode ser? Óleo nunca faltou...

[@RicardoLasco]

Oi Eduardo. Um pouco de folga é normal. Se o sistema fosse justo com certeza iria estourar por conta da dilatação ao aquecer.

[@ronite2008]

Legal! Qual e o nome da peça?

[@RicardoLasco]

Oi Roni. Trava de ajuste do rolamento do diferencial do câmbio do Celta. Espero ter ajudado!

[@RicardoLasco]

Oi Roni. Trava de ajuste do rolamento do diferencial do câmbio do Celta. Espero ter ajudado!

[@ronite2008]

@@RicardoLasco meu corsinha está com essa folga dos dois lados

[@andersonbarbosa8917]

s ela afrouxa vaza oleo???

[@ricardosouza6211]

E se estiver com barulho ..msmo com a chapinha no lugar sem estar quebrada sera que e as planetaria ...e meu corsa wind ta com esse poblema

[@RicardoLasco]

Oi Ricardo. Não pode ter barulho. Leva na oficina antes que estoure tudo. Pode ser a embreagem também e com isso o barulho fica parecendo que é o cambio.

[@motopecasrosendo6895]

Câmbio GM é uma merda

[@luizpresto7223]

Boa tarde meu amigo mas como da para ver essa chapinha? Tenho um corsa Wind 2000 ?

[@RicardoLasco]

Oi. No lado do motorista em baixo do carro dá para ver. 👍

[@gilvanzanoni6120]

Show de bola a tá tocando vou verificar essa infeliz kkkkkk obrigado pela dica

[@markliorantonio7186]

Boa noite . Tenho um Corsa 97 1.0 8v Quando ligo ele . Faz um barulho tipo uma turbina. E quando passo marcha ,até dá uma parada mas quando solto e acelero. Faz um barulho de turbina de novo. . Pode me dizer o que é. Já levei em um mecânico ele falou que tenho que trocar todo o câmbio. Obrigado pela atenção .

[@marcosalmeida8559]

Olá amigo! meu problema é o mesmo. Você conseguiu resolver?

[@vitao958]

O meu está com a latinha normal mas persebo que está melejando no retentor! É fácil trocar o retentor? O meu carro também está com um barulho quando ando vulkvulkvulk e quando estou em uma rotatória ou algo do tipo e viro para a direita parece que a roda vai sair mas está tudo ok apertado! A homocinética sei que tenho que trocar mas em linha reta também faz aí se viro um pouquinho para a esquerda diminui o barulho parece rolamento quando tá seco e fica raspando o protetor da graxa.... Será o rolamento e junto a homocinética?

[@RicardoLasco]

Oi Vitor. Trocar os retentores em casa até dá para fazer, mas é um serviço muito chato de realizar. Sobre os barulhos pode ser sim o rolamento da roda + homocinética. Espero ter ajudado!

[@victorbr1961]

Ricardo tem um Corsa sedan 2000 estava com um vazamento no retentor do câmbio o mecânico trocou o retentor o deslizante da homocinética e mesmo assim vazou voltei lá o mesmo disse que não conseguiu travar o deslizante da homocinética por que quando travava a homocinética não entrava aí ele deixou solto e colocou um calço uma roela para apertar prensando porém durou meia hora agora está girando em falso não tem tração o carro puder me dá um caminho do que devo fazer

[@RicardoLasco]

Oi Victor. Este serviço não era para dar defeito. Primeiro verifique se o deslizante é do mesmo modelo. O deslizante é encaixado somente na pressão e não deve ter nenhum calço. Outra coisa na ponta do deslizante existe as ranhuras que encaixam no diferencial se elas estiverem ruins o carro não sai do lugar. Tem que verificar as ranhuras do deslizante e a do diferencial. Se uma delas estiver ruim então deve ser trocada. Espero ter ajudado!

[@josebarros5306]

Olá amigo eu estou com um problemão eu tenho um corsa sedam 2005 é aí a roda sacou puxando pra fora a Ponta do eixo e ficou com o rolamento desmontado. Estou tentando sacar fora a junta deslizante que fica na caixa pra mim tentar remontar as esferas mais a peça não está saindo

[@RicardoLasco]

Oi Jose. Acho que a do Corsa é igual ao do Celta. Usa uma alavanca e empurra ela para fora. Ela só é encaixada. No meu Celta é assim que eu tiro. É difícil porque na junta deslizante tem um anel de pressão que trava ela no lugar. Espero ter Ajudado!

[@josecarloscarlossilva3937]

Muito obrigado mais a folga no semi eixo eu balanço com a mão

[@josemendes6475]

Parabéns muito bom mesmo

[@gilvanzanoni6120]

Minha mulher fala que eu tem um problema com audição a questão do carro eu escuto tudo de barulho no carrokkkkkkkkk ela fala que não escuta nada que o carro está perfeito mas só a gente mesmo que gosta de carro e cuida que sabe

[@douglasradiovitrola]

É necessário ferramenta especial para apertar a porca da tulipa?? estou tentando com uma barra chata atravessando ela e torqueando mas chegou no limite e o eixo continua com folga?? Obrigado!!

[@RicardoLasco]

Oi Douglas. Não pode apertar tudo. Se você apertou tudo volta uma volta da porca. Para não estourar o diferencial. A folga que você comentou é normal tem que ter para não quebrar. Quero dizer tem que ter um pouco de folga caso seja muita é melhor ver se existe algum desgaste nas peças. Obrigado por comentar!