Nu mai hate pe Modelul ăsta , dar este Bucureștiul plin ochii fix cu acest model … 😂😂
@mihaipeter133 ай бұрын
Cam peste tot le găsești. Si având în vedere ca le vedem la flote, taxi, închirieri șamd nu sunt atât de rele precum vorbesc unii. Probabil majoritatea n-au interacționat niciodată cu una și doar duc zvonurile mai departe. P.s. încă o dată vreau să adaug ca nu fac absolut nicio reclamă 🙈. Asta ca să nu fiu înțeles greșit 😁
@dinubogdan831529 күн бұрын
Singurul minus pe care il.vad este in general ca sunt cu 2000-3000 euro mai scumpe decat ar trebui in rest este o masina cu un echilibru bun intre dotari esentiale pentru confort si tinuta de drum.
@mihaipeter1329 күн бұрын
Absolut de acord! 👍
@comedyman1123 ай бұрын
ati pus folie si pe stopuri sau asa arata stock?
@mihaipeter133 ай бұрын
La Facelift am observat și eu ca sunt puțin mai întunecate 😂 dar așa sunt de fabrică.
@andreiflorea36903 ай бұрын
Nu înțeleg de ce nu pun 1.3 tce pe Logan, asa chiar nu s ar simții atat de anemica și submotorizata.
@mihaipeter133 ай бұрын
Ar fi fost ideală. Din câte am văzut nici pe Megane nu mai găsim 1.3 tce … sper să nu greșesc. Dar era o variantă super bună cel de 140 cp. Probabil și prețul ar fi fost mai mare cu acel motor. Anemică nu e … dar când turbina nu lucrează se simte lipsa de cuplu motor …
@calinbordas3 ай бұрын
Culmea nu motorizarea este punctul slab, ci suspensia partea spate și rezistența la impact lateral. Mai bine Clio sau Megane chel.
@mihaipeter133 ай бұрын
@calinbordas ce-i drept la capitolul siguranță nu e grozavă. Dar nu cu mult mai rea față de o Skoda scala, spre exemplu. Asta conform NCAP. Cat despre suspensie, da, pe spate are punctele minus pentru ca e punte fixa. Însă și Octavia are punte fixa. Dar pentru faptul ca e mult mai bine pusa la punct, aspectul asta se reflectă și în preț 😁
@calinbordas3 ай бұрын
Corect, cât plătești atât primești, dar sincer Logan 1 era mai bună
@happyman99103 ай бұрын
1.3 se pune pe austral, arkana, megane... dacia e gama low-cost...
@comedyman1123 ай бұрын
stiu ca acele noi masuri/dotari o sa fie obligatorii, ca nu baga dacia de drag asa ceva
@mihaipeter133 ай бұрын
Exact! 👍
@vst92663 ай бұрын
Daca ai portbagajul plin bratele nu lovesc produsele dinauntru?
@mihaipeter133 ай бұрын
N-am încercat. Dar cu prima ocazie testez și revin cu comentariu 🤙🤙
@victorbalau19113 ай бұрын
Conservă😂
@adrianiancu56913 ай бұрын
O mașină aproape corectă , faină 👍
@istratevirgil70452 ай бұрын
Frumoasă mașină ! ❤️🇷🇴❤️
@mihaipeter132 ай бұрын
🥳🥳🤘
@piticu010319763 ай бұрын
Complimenti pentru prezentarea 😊😊😊
@mihaipeter133 ай бұрын
Mulțumesc frumos! Apreciez 🙏
@Alexandrugherghescu86863 ай бұрын
Salut! Te rog poti sa mai faci videouri cu loganul?
@mihaipeter133 ай бұрын
Salutare, da. Am în plan să mai fac câteva videoclipuri cu el 🤘🤘
@Alexandrugherghescu86863 ай бұрын
@@mihaipeter13 Ai asa idee aproximativ când ar apărea?
@mihaipeter133 ай бұрын
@Alexandrugherghescu8686 aici depinde de disponibilitatea unor oameni, pentru ca am nevoie de ei pentru clipurile care urmează. Dar cel mai probabil o să postez pe Instagram detalii despre viitoarele videoclipuri 🥳🤙
@Alexandrugherghescu86863 ай бұрын
@@mihaipeter13 Am înțeles! Abia aștept sa apară!🤩
@originall5921Ай бұрын
Pai daca nu te lasă să conduci când ești băut, daca transporti pe cineva băut în locul din fata nu mai poți conduce mașina ? :))
@mihaipeter13Ай бұрын
Momentan nu știu cum funcționează sistemul dar promit ca dacă punem mâna pe una, îl testăm 😂😂👍
@bear_games.2 ай бұрын
Logan 3 din 2024 filmezi ? , mă refer cel cu sistemele noi de siguranță
@mihaipeter132 ай бұрын
Nu este cel cu sistemele noi. Mașina a fost configurată și comandată în februarie, livrată în Mai. La scurt timp după au fost deja disponibile cele cu noile sisteme. Dar poate reușim să punem mâna și pe unul cu noile sisteme și să le comparăm. 👍
@LiviuGhiura-ud9fb3 ай бұрын
Pe Laguna 3 ai avut in testdrive opțiunea prin care se cuplează/decuplează frâna de mână automat, dar nu ai băgat de seamă.
@mihaipeter133 ай бұрын
Să fiu sincer n-am realizat 😂😂 Mașini unde se decuplează frâna de mână automat am mai văzut dar la cuplat nu am realizat 🙈
@ychurf4391Ай бұрын
Ca o masinnq cu 2 stele la siguranță că o caruta
@mihaipeter13Ай бұрын
Te-ai documentat sa vezi de ce are 2 stele? Si de ce exista un semi-Facelift pentru 2024 și sa vezi masini asemănătoare ca și preț unde se situează? Probabil ca nu. Dar e mai ușor să criticăm pe internet ca vorba aia acces la o tastatură avem cu toții …
@gabitrandafir8396Ай бұрын
Masina este super la bugetul acesta. Ce as schimba la ea ar fi acel sistem audio 6 boxe, este extrem de slab și poate un design mai modern la tableta, desi noua, pare învechită. In rest este totul foarte bine gândit. Referitor la acele folii, se pierde garanția dacă se montează?
@mihaipeter13Ай бұрын
Salutare, nu se pierde. Practic nu se demontează nimic de pe mașină, este fix ca și cum ai avea un sticker pe geam 😂😂. Asta ca și o comparație 😄
@gabitrandafir8396Ай бұрын
@@mihaipeter13 Mulțumesc mult pentru răspuns 👍.
@shadowssenator3 ай бұрын
Salut Mihai, in cazul asta am niste intrebari, crezi ca ma poti ajuta ?
@mihaipeter133 ай бұрын
Salut, sigur! Poți să îmi scrii pe Instagram 🤙
@enescugeorge6011Ай бұрын
Avem prestige + dar nu avem capitonaj pe portbagaj😅😅😅
@tezeu21Ай бұрын
la ce masina nou cu 15 mii ai capitonaj?
@rauldincu719123 күн бұрын
@@tezeu21 la hyundai gasesti
@sile70473 ай бұрын
Poi și test drive cum trage pe acolo nicmic😮
@mihaipeter133 ай бұрын
Urmează și un test drive în care povestim un pic despre dinamica ei 😁. Mă gândeam să nu le înghesui pe toate în același video. Ar fi ieșit mult prea lung 🙈
@LiviuGhiura-ud9fb3 ай бұрын
Aș lua una dacă aș prinde loc la programul rabla în toamnă. Te rog dacă faci test drive măcar la final de POV să lași o impresie.
@mihaipeter133 ай бұрын
Da … e cam aiurea cu rabla clasic. Ca nu se știe dacă o sa ai fie fonduri sau nu. Iar cele de la începutul anului s-au epuizat în 3 ore …
@burtosu19753 ай бұрын
Stai calm, nu va mai fi Rabla Clasic, nu vă mai amăgiți de pomană. Actualul Rabla Clasic, se termină în Noiembrie, cu toate că fondurile s-au epuizat în 3 ore. La anul, va fi doar pentru electrice și full hibrid.
@mihaipeter133 ай бұрын
@burtosu1975 sunt chiar curios. Anul trecut la fel se zvonea ca nu i s a mai fie rabla clasic. Oricum face sens, pentru ca nu mai prea sunt masini pe privata care sa nu fie deja hybridizate … și da, intr-adevăr, s-au epuizat în martie în 3 ore. La fel au postat și băieții de la Skoda. 🙈
@alexluminar2253 ай бұрын
Folosesc de un an stepway 1.0 de 90 de cai. Masina impecabila , consum mic , raport calitate pret bun pentru piata actuala ( nu pt cei care compara cu preturile de acum 5 ani) . 24 de mii rulati majoritatea extraurban , masina facand naveta sebes-sibiu. Daca o tii pana in 110 ai consum tipla..maxim6. Pe ultimii 3k km am avut un mixt de 5.2 . Prima revizie cam scumpa la Alba..lene sa ma interesez la Sibiu. Daca nu ai asteptari de seria 3 , a4 sau e class :)) masina e top.
@mihaipeter133 ай бұрын
Foarte bine explicat! 👌 Pot să întreb cat a fost revizia la Alba? 🤔
@alexluminar2253 ай бұрын
@@mihaipeter13 1000 de lei ( ulei si filtru ulei , filtru aer si habitaclu+ manopera)
@mihaipeter133 ай бұрын
@alexluminar225 mulțumesc fain pentru răspuns! Mă gândesc ca e util să vadă și oamenii niște prețuri reale la revizii. Poate ajuta pe cineva 🤙🤙
@ValentinChivu2 ай бұрын
Poți să îți iei piesele (originale) și să mergi la reprezentanță, plătind astfel doar manopera (valabil și pentru mașinile aflate în garanție). Economisești cam 4-500 lei. Eu am Logan 3 cu GPL și, contrar celor care s-au născut în mașini de peste 200 CP pot sa spun că am fost in Grecia, 4 persoane cu portbagajul plin. Merge foarte bine și consumă puțin. Aratati-mi voibo mașina de 90-100 CP care să meargă mai bine. Așa și eu pot să mă urc in BMW și să mă plâng că nu merge ca Lamborghini.
@mihaipeter132 ай бұрын
@ValentinChivu absolut corect. 👌
@humarelu80193 ай бұрын
Mulţumesc, cam scumpă!
@mihaipeter133 ай бұрын
Din păcate toată piața auto a mașinilor noi sunt scumpe … :(
@dennythescar80s83 ай бұрын
Un Fiesta 1.0 ecoboost 2013 - 2017 are 100CP, asta ma amuza la Dacia, ca au motor de 1.0 dar doar pe GPL are 100CP si pe benzina 90CP. Un motor nereusit, parerea mea, plus ca, consuma benzina mult fata de un Fiesta 1.0 ecoboost. Crede-ma ca le-am testat pe ambele. Bine ca au scos modelul asta din productie, nu s-a vandut bine.
@KasperWalterQ53 ай бұрын
Pai cine ia motorul asta o sa meargă 95% din timp pe GPL
@dennythescar80s83 ай бұрын
@@KasperWalterQ5 Din cate vezi, nu are GPL. E doar pe benzina.
@mihaipeter133 ай бұрын
Salut, un C-Max cu 1.0 ecoBoost am testat și eu. Se simțea puțin altfel. Cumulul îl simțeam mai prezent acolo decât la logan, însă după ce intră turbina, mi se pare mai agil logan-ul. Chiar dacă are doar 90 cp cat despre consum, logan-ul acesta, chiar dacă nu e al meu, am avut șansa să îl conduc destul de mult. Și pe ultimii 1000+ km, mers doar în oraș, cu viteză medie de 27kmh a scos un consum de 6l/100km. Un consum deloc rău. Realizat doar pe benzină. Mașina în cauză nu are gol. Pe Ford din păcate nu am avut ocazia să îi fac și un consum, asta pt ca am condus-o foarte puțin, ea fiind de vânzare la #automall.
@KasperWalterQ53 ай бұрын
@@dennythescar80s8aa pai cine drq și ar lua motorul asta 😂, daca iti iei un 1.0, macar ia ți ala de GPL ai și 10 cai in plus cuplu mai mare, și mergi și mai ieftin
@adrianiancu56913 ай бұрын
Vorba aia 1.9 tdi ALH este sfânt 😂😢😅
@calinbordas3 ай бұрын
E frumoasă, dar scaunul sofer ,,trage la dreapta,, în timp. În spate pe banchetă te scutură rău pe curbe, in oraș ( pt. că punte fixă).Motorul 1.0 Tce 90 cp, la 30.000 km pierde ulei pe la capac culbutori ! Sunt proprietar de Logan 3/2021 nu recomand !
@mihaipeter133 ай бұрын
O să îl iau, probabil, încă o dată la test peste mai mulți km unde verificăm și noi toate astea. Mulțumesc de pont 🤘😁
@sile70473 ай бұрын
Poi vino cu dovezi la afirmațiile tale așa orcine poate să zică orice îi mai bună o tigaie cu 400000 km ??
@jc8060Ай бұрын
Nu prea cred că la 30.000 km acest model va avea pierderi de ulei 😮
@mihaipeter13Ай бұрын
@jc8060 revin eu cu feedback pe bune, la 30k unde eventual vorbim fie cu Dacia, fie cu un alt service, unde o sa o ridicam pe elevator și o sa o verificăm din scoarță în scoarță 🤙
@jc8060Ай бұрын
@@mihaipeter13 aştept ! 👋
@Weglaj3 ай бұрын
Cocardea. Eu ii zic pripon
@mihaipeter133 ай бұрын
Priponești capotă să nu fugă? 😂😂😂
@AndreiA-sl3uf3 ай бұрын
Am facut si eu un drum cu o masina de test...versiunea 90cp, doar benzina si am ajuns la concluzia ca nu as avea curaj sa ma duc la munte cu 2-3 oameni+bagaje in ea... abia trage prin bucuresti. Ca sa pleci un pic mai alert, auzi motorul cum se chinuie... si asta la drum drept. E buna de taxi, drumuri prin tara pentru echipe de vanzari, si cam atat. Altfel masina e frumoasa rau. Daca avea un motor serios pe ea, o cumparam fara sa ezit. Asa, am preferat dusterul 4x4. Am dat dublu, dar stiu ca pot sa ma urc pe unde vreau eu cu ea. Nici aia n-are super motor, dar nu mi-e frica la munte in rampa cu ea. Cine le-a facut designul a fost tare inspirat. Sunt niste frumuseti de masini, si loganurile si dusterul, si sandero. Poate in anii urmatori le pune si motoare mai bune si chiar devin masinile perfecte. Dacia are un potential enorm. Din nefericire e tinuta in lesa sa nu concureze Renault. Sunt curios de ce nu se vinde pe componente, precum calculatoarele :) Sa luam carcasa si sa alegem noi si ce motor sa punem pe ea, si platim configuratia finala. Ar fi hit!
@mihaipeter133 ай бұрын
Salutare și mersi pentru comentariu. Da, între-adevăr ar fi cel mai tare lucru să îți poți face mașina pe piese 😂😂. Referitor la Logan, să nu uităm însă ca face parte din clasa mașinilor mici (Polo, Corsa, Fiesta, etc) dar cumva din fericire, oamenii au gândit-o să fie mai spațioasă. Tocmai de asta regăsim motoare mici. Și mașina asta e gândită să fie bună pe oraș. Noi am fost cu ea și la munte și prin oraș am fost și 4 persoane cu portbagajul full. Nu e o mașină pe care să o alergi dar își face treaba. De-asemenea nu cred ca e o mașină de familie în care să te urci cu bagaje și cu toată familia și să te dai jos din mașină în Grecia. Chiar dacă e posibil 😂, nu e mașină pentru așa ceva. Totodată mi se pare ciudat ca toată lumea spune ca e bună pt taxi și pt agenți de vânzări, dar de ce nu ar fi bună și pentru persoane fizice? 🤔 Mă gândesc ca taxi și agenții de vânzări folosesc aceleași drumuri și în aceleași condiții. Pe scurt, eu nu vreau să conving pe nimeni să cumpere Dacia sau să fac vreo reclamă. Dar e o mașină pentru buzunarele noastre. Și sunt alternative mult mai bune, asta-i clar, dar totodată sunt și mai scumpe. Practic, cat plătești, atât primești. 😂🙈🤘
@AndreiA-sl3uf3 ай бұрын
@@mihaipeter13 pentru ca pe vânzări o alergi de la un client la altul și cam atât. Trebuie să te ducă de la clientul A la B și înapoi la sediu. Cat timp face asta, nu ai mari pretenții. Când e însă mașina ta, vrei și la munte și la mare și la pescuit, etc. Și se schimbă datele problemei. Pt târâit prin oraș fără pretenții e ok: moare dar nu se predă. În interes personal vrei mai mult de la ea, în interes de serviciu ești maxim cu un coleg, în interes personal ești cu familia și bagaje, se schimbă datele problemei. Dacă consumă mult sau crapă motorul nu e problema ta, dacă se strică des, e treaba firmei, nu prea te doare. Când e a ta, deja astea se contabilizează la tine în buzunar. De asta mulți zic de mașină de serviciu. Și cum nu ne permitem și nici practic nu e, cel puțin în București, să ai mașină de oraș și mașină de concediu, trebuie să ai una care să le facă pe toate. Iar Loganul ăsta, inafara de faptul ca arată bine și a fost modernizat, mai are să ne convingă și ca poate duce o familie + bagaje pe transfagarasan fără să intre în moarte clinică. Mie prin oraș mi-a lăsat senzația ca e un cal rănit care se chinuie.
@mihaipeter133 ай бұрын
@AndreiA-sl3uf păi hai să o luăm pe rând: mașina asta nu este o mașină cu care să mergi în concedii cu familia, să nu uităm, Loganul face parte din categoria mașinilor mici, polo, Corsa, fiesta, etc. și cu toate acestea mașina e cea mai ieftină din segment ( asta până anul ăsta când cea mai ieftină a fost sandero din cauza motorului 1.0 sce). Dacă deja ceri mai mult sau vrei mașină bună la toate (care nu prea există) deja trebuie să bagi mâna în buzunar. Orice pretenție costă. Iar cum spuneai tu ca dacă se strică, când e a ta costurile le suporți tu iar când e la firma costurile le suportă firma. Asta se aplică efectiv la orice mașină ai avea. Și crede-mă, am prieteni cu Mercedes care vizitează service-ul mai des decât cei cu logan (aici vorbim de mașini noi). Trebuie cumva să înțelegem din ce segment de mașini face parte Loganul si sa avem așteptările reale de la mașina asta fara sa mai cerem ca mașina asta sa care 5 persoane constant peste tot in concedii cu sute de bagaje. Poți să o faci dar niciodată nu o sa fi mulțumit. Pentru ca folosești masina greșită la treburile de genul ăsta. E ca și cu. Ai folosii zilnic un dodge RAM doar in oraș și după ne plângem ca ar consuma mult și ca nu găsim locuri de parcare 😂. Sunt persoane fizice care își doresc o mașină să îi ducă din a în b cu costuri minime din toate punctele de vedere, dar totodată își doresc ceva nou. O mașină pe care o cumperi azi, îi bagi carburant și ai plecat la drum fără griji. În schimb majoritatea mașinilor sh imediat după ce o achiziționezi trebuie să îi faci o revizie minimă.
@BaaLaaN2 ай бұрын
@@mihaipeter13 man, poti merge in concediu si cu trabantul. Important e sa-ti setezi asteptarile si nu sa nu ai ADHD cand conduci cu depasiri la fiecare 2 minute la deal, in curbe, la limita etc.
@mihaipeter132 ай бұрын
@@BaaLaaN exact. Și ca zici și despre trabant, chiar discutăm asta în clipul cu trabantul, unde povesteam cum mergeau nemtii, cu toată familia în concediu cu mașinuța aia. Și foarte important când îți cumperi o mașină este să ști la ce o folosești. Însă la noi există sindromul ăsta de a avea o mașină bună la toate. Acolo deja devine grea treaba 😬