CUM SCHIMBAM GARNITURI INJECTOARE , AUDI 2.0tdi CR

Cum schimbam garnituri injectoare Audi 2.0 tdi comon rail#audi #audi #volkswagen

[@cristianborda4134]

Frumos lucrat meștere, aș veni la tine cu mașinile la reparat cu toată încrederea dacă aș fi fost mai aproape.👍👍👍👋

[@calutulcabrat3940]

Vă salut ! Apreciez oamenii practici și care se bazează pe experiența acumulată de-a lungul anilor .Totuși ... nu trebuia schimbat șurubul central care fixează cele două injectoare ? Unii spun că se alungește . Nu trebuia strâns la un anumit cuplu ? Aș fi vrut să văd cum ați curățat scaunul injectorului și corpul injectorului. Mai exact ,cu ce anume .

[@cmtautogarage8976]

Surubul ,nu sa putut schimba, daca ai vazut video de la inceput am specificat ca acel surub a fost modificat filetul de altcineva in trecut ,ca la avut stricat,si am fost nevoit sa il pun pe acelasi , in rest da se pune surub nou daca nu sunt probleme la filet ca in acest caz,greu de arat cu curata scaunul,cu spray 40wd se inmoaie si cureti cu ce poti ,este si o freaza

[@catamaris3414]

sanatate numai bine vin si eu cu o intrebare mi.a facut cnv o testare pe injectoare si injectorul numarul 3 avea ceva valori 0.42 0.ŕ46 chiar asa grav e? rezolv cu schimbarea ringuri.lor?

[@birisvflorian431]

Salut, la motorul 2.0 tdci ford , la ce cuplu se strâng corect injectoarele, motor qxwb.

[@daniellapusan8725]

Salut frumos video bine explicat Acum intrebarea mea este În setul nou era șaiba de foc si doua oringuri . Unde trebuie montat oringul cel mic?

[@cmtautogarage8976]

Salut,saiba jos ,oringul mare pe jumatate injectorului si ce mic de tot se pune pe conducta de plastic de la retur in capul injectorului

[@robertinoboss]

Va salut! In primul rand apreciez efortul depus. Vin si eu cu o problema. Cod motor CGLC 2.0 , manual.tdi Audi A6. Am sesizat o trepidatie in accelerare in treptele 4-5-6 si la relanti usor.asa ca am fost la un mecanic, tester pus, valori injectoare sarite. Mi a recomandat sa merg la cineva sa le puna pe banc. Am lasat masina 2 zile acolo, nu stiu ce i-a facut\schimbat. Am luat masina si ca prima impresie, masina trage mult mai bine( probabil i a marit debitul) si vibratiile sunt mai mici in demaraje iar la reanti vibratiile sunt mai mici dar inca sunt acolo. O alta probleme am sesizat ca isi face regenerari la filtru prea des, undeva la 50 km in afara orasului care pana la “reparatie” in exterior o prindeam undeva la 350-400 km in regenerare. Ce imi recomandati? Va multumesc!

[@cmtautogarage8976]

Salut, nu a avut ce debit sa mareasca nu se poate asa ceva ,daca injectoarele sunt ok acum, inseamna ca sa infundat filtru in perioada cand mergeau rau injectoarele, mergi la tester sa verifice ce presiune ai pe filtru DPF

[@schneideradrian3102]

Salutare, cand se recomanda schimbarea saibelor de foc, oringuri, etc, motor cxxb vag 1,6tdi 2016. In prezent am 221.000km fara probleme. Ce recomandari si la ce trebuie sa fiim atenti, ca sa preintampinam anumite probleme. Va multumesc. Felicitari pentru ceea ce faceti.

[@cmtautogarage8976]

Pe la 250 k ,e bine sa le schimbi

[@OlariuAlexandruB]

​@@cmtautogarage8976La demontarea injectoarelor se contaminează uleiul cu motorina?

[@mirceatirban8569]

Bună seara, la ijectorul 2 sa fisurat conducta și sa mers o distanță bună așa cu ea iar după a apărut nivel crescut de ulei în baie. Același joc lam avut datorită destrîngeri șurubului acum 4 luni dar am strâns la loc și a fost ok.Ce sfat îmi dați, vineri sa întâmplat,sau de la ce să fi crescut nivelul la ulei.Mulțumesc și sănătate

[@cmtautogarage8976]

Salut, motorina poate sa intre in ulei din cauza garniturilor la injectoare , dar de cele mai multe ori baga motorina din cauza regenerarilor filtrului de particule prea dese . Daca auzi de fiecare data ventilatoarele de racire mergand dupa oprire , ai Dpf -ul infundat

[@mirceatirban8569]

@@cmtautogarage8976 Aveți dreptate cu ventilatorul și chiar m-am întrebat de ce merge pentru că apa avea temperatura normală și sincer mam gîndit că ceva nu este ok. Mulțumesc și sănătate încă odată.

[@danielsv650]

Salutare Motorul CFGB 2012 170 cai din ce știți Dvs ce “slăbiciuni “ are ? Ps : am unul cu 310.000 km și trebuie sa-i schimb garnitura de chiuloasa (sau eventual chiuloasa pentru ca baga compresie in vasul de expansiune ) Întrebarea mea ar fi : Ce ar trebui sa mai am in vedere dacă tot schimb garnitura …. In funcție bineînțeles de km și de eventualele “slăbiciuni specifice “ ale modelului de motor ? Va Multumesc

[@cmtautogarage8976]

Salut, inainte sa te apuci de chiuloasa verifica sau anuleaza racitorul de gaze,iar daca ajungi sa demontezi chiuloasa sa o duci la verificat planat,si sa schimbi simeringurile la supape ,garnitura noua si suruburi chiuloasa , garnituri capac, injectoare etc, verifica si turbo, a si dustributia inclusiv curea transmisie pt ca daca se rupe intra la distributie ,in rest nu prea sunt probleme

[@danielsv650]

@@cmtautogarage8976 Distribuția a fost schimbată acum 8.000 km … in rest așa am sa fac cum ați spus … am sa anulez răcitor Egr (deși mi-au zis deja 2 mecanici ca este garnitura … și am făcut și testul ăla cu lichid ,) Oricum am sa schimb tot ce ați spus Dvs ! Multumesc frumos , toate cele bune .

[@Vladut-vl5sg]

De curind am luat un wolzvaghen t5: 2,5 tdi., și la relanti vibrează în partea stângă față și mi se pare că merge motoru și cam turat. Îmi puteți da vă care ar fi defecțiunile?

[@cmtautogarage8976]

Diagnoza la distanta nu pot da, dar dar un sfat da, mergi la service sa puna un tester ,sa vada parametrii la injectoare etc...,posibil sa ai probleme la vreun injector

[@Vladut-vl5sg]

@@cmtautogarage8976 Ok, vă mulțumesc

[@andreicringanu5629]

Salut. De unde esti? Am si eu o prb la un 2.0 tdi cfgc, pe la unul din injectoare arunca vapori, stropi de ulei.

[@cmtautogarage8976]

Salut, departe sigur😆, Campulung Mold. trebuie sa schimbi garniturile de la capac, pe langa injector este o garnitura gen simering aia e de vina

[@andreicringanu5629]

@@cmtautogarage8976 mulțumesc frumos pt raspuns. Garnitura la capac se poate schimba fara sa dau capacul jos?

[@bogdanbalcanu867]

@@cmtautogarage8976cat cat costa?

[@PaulDima]

Bună ziua. Am și eu o problemă, ieri când m-a întorceam de la muncă, am simțit mașina ca începe a trepida foarte tare așa ca am tras direct pe partea dreapta și am oprit mașina. Am lăsat-o oprită jn jur de 1 minut oprită după care am încercat să o pornesc dar nu mai pornea. Am tot încercat să o pornesc dar în zadar, așa ca am fost tractat până în prima parcare după care, eu împreună cu un văr am încercat să o pornim din nou, el fiind atent să vadă dacă e vreo problemă care poate să fie văzută cu ochiul liber pe la motor, și a observat ca acel șurub dintre injectoare era slăbit și piesa respectivă de metal se mișcă, așa ca a strâns șurubul respectiv și după am încercat să o pornesc din nou și a pornit din prima. Ce credeți ca ar trebui să fac acum, adică mașina merge fără probleme, și nici nu am avut vreo eroare în bord. Credeți ca e ok sa merg așa cu ea ? Țin să precizez ca nu ma aflu în România, și sincer nu aș merge pe aici pe la mecanici deoarece am fost cu o problemă la un far, și am avut doar experiențe neplăcute cu mecanici de aici. Vă mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Salut, pai nu pornea pt ca scapa compresia ,acum trebuie schimbate garniturile la cele doua injectoare daca nu la toate, la fel ca in filmare,pt ca acele injectoare au batut in saibe si sau subtiat si iar se va slabi surubul ....

[@PaulDima]

Va mulțumesc mult pentru răspunsul dumneavoastră. Dar mai am o întrebare, credeți ca aș mai putea circula cu ea așa în jur de 500 km ? Deoarece o să dureze câteva zile până îmi vor veni garniturile, și trebuie să mă deplasez la muncă și înapoi și din păcate nu dețin altă mașină. Vă mulțumesc încă odată pentru răspunsul dumneavoastră.

[@iliemarianzmarandache5673]

Am un audi b8 2008 si este umed pe linga ijectoare pe capac e ulei ce trebuie facut ?mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Garniturile ,de pe linga injectoare uzate ,intarite

[@DoruFandolea-wp1xe]

Bună ziua.Am și eu o întrebare. Curge motorină pe la injectoarele..sa schimbat rampa de retur și parcă curge mai tare.. Mă puteți ajuta cu niște sfaturi..? Mașina în cauză Octavia 2 16 tdi CAYC. Mulțumesc frumos.

[@cmtautogarage8976]

Trebuie curatat cu spray si cu aer, bine de tot,pane este uscata zona ,apoi urmaresti pe unde pierde, posibil pe la graniturile mici de retur din capul injectoarelor

[@DoruFandolea-wp1xe]

@@cmtautogarage8976 mulțumesc frumos pentru răspuns într-adevăr am urmărit și pierde pe la returul de la primul injector...am căutat garniturile și sunt de mai multe dimensiuni... știți cumva ce dimensiuni are o garnitură??O seară plăcută!

[@NordCross79]

Lucru mecanicului ii bun. Motorul arata jalnic pe interior. Motorina ieftina....asta-i problema, indiferent ce comentarii aveti in privinta asta. La motorina ieftina se produce funingine la greu, asta denota exploziile inadegvate in cilindrii si nu in ultimul rand "problema" dintre scaunul soferului si volan!.......

[@cristineltalpos3206]

Buna ziua am o problema ce pna acuma nimeni nu știe sa ma ajute cun un audi a4 2.0 tdi b8 170cv porneste si merje perfect 10 secunde si se oprește si dupa un tip mai lung pornește iare dar imediat nu si iese un cod de eroare P214900 te rog ajutama si am schimbat injectoare 2si 3 si tot acel cod de eroare da mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Acest ,e.ste problema de cablaj , ai scurt la masa undeva, trebuie sa verfice un electrician ,cablajul din calculator la injectoare

[@mirceatirban8569]

Ai reușit

[@iepurelavolan9820]

Care a fost procedura de strangere? Tind sa cred ca odata puse saibe noi injectorul nu mai sta la inaltimea corecta.

[@cmtautogarage8976]

Se strang la 12 Nm +270 grade

[@SG-joy]

Nu ii batea injectoarele alea pana sa se opreasca de tot?

[@cmtautogarage8976]

Sigur ca au batut ,dar .....cine aude 🤣🤣

[@valentinalterus7225]

@@cmtautogarage8976 am o intrebare bataia de injector se aude cum ai da in metal tacanit am si eu o problema si ma gandesc ca ar fi garniturile de la injectoare am un video pe shorts cum se aude motorul meu eu credeam ca sunt tacheti sau altceva Nu e bataie de piston sa fie uzat sau ramas fara ulei Scuze daca deranjez

[@georgescholler4673]

Salut ! Aici proprietarul. Imediat cum au început sa bata , masina a fost oprita la cheie. A fost chemat mecanicul și surubul a fost strâns la cheie, pentru a ne putea deplasa în cel mai apropiat service.

[@valentinalterus7225]

@@georgescholler4673 la mine se aude ca o bătaie în tablă până se încălzește motorul un pic dar am de gând să schimb garniturile la injectoare Eu am codul caga e altfel văd la injectoare sau mi se pare e sunt ele mai pretențioase dar până la urmă e mașina ta și trb să ai grijă de ea Numai bine și km mulți fără probleme

[@tudor2102]

salut, as dori sa-i contactez pe cei care ti-au facut rectificarea filetului pentru surubul de fixare a injectoarelor pentru ca am si eu aceiasi problema.

[@florinm2052]

Nu incercati acasa....

[@iepurelavolan9820]

Dupa amorsare a pornit din prima?

[@cmtautogarage8976]

Dupa ce demontezi injectoarele, oricat ai amorsa ,nu are cum sa porneasca la sfert de cheie, amorsarea ajuta sa fie scoase bulele de aer si sa fie rampa plina, dar la 4-5 secunde porneste, cine zice ca tre sa porneasca la sfert dupa lucrare, nui mecanic si habar nu are ce vorbeste, pt ca presiunea de deschidere a injectoarelor o face pompa de injectie,dar bine inteles daca nu amorsezi deloc, sistemul e gol ,mult aer, si pana se auto elimina acel aer dureaza mult ....

[@iepurelavolan9820]

@@cmtautogarage8976 O mare importanta au si saibele folosite. Unele pot fi mai groase decat cele normale. Nu exista originale !!! In cazul meu conform seriei de sasiu am pus Bosch, total gresit. Dupa ce am pus elring puterea motorului a revenit la normal.

[@barbugeani83]

foarte fromos lucrat si explicat chiar azi am dat doua inj afara dar nu am acea vaselina termica sper sa gasesc sa cumpar va salut cu drag

[@cmtautogarage8976]

👍

[@cosminbalasa9725]

Am facut si eu operatiunea, problema este ca, trebuia sa schimb si garniturile de la capac la injectoare, acum imi da putin ulei pe la un injector.Trebuie sa scot cele 2 injectoare sa le schimb si garniturile.Mi e teama de surubul acela pagubos, Este firav rau cel original.

[@cmtautogarage8976]

Pune surub nou, si il strangi la 12 Nm +270°

[@cosminbalasa9725]

Multumesc !