Cupra Born vs. ID.3: Ausstattung, Preise & Testfahrt im Vergleich / Born günstiger & besser?

[@yapece77]

Mir gefallen beide sehr gut 👍

[@luca0612]

Mich erinnert der ID 3 irgendwie sehr an die alte ("Elchtest"-)A-Klasse.. Mir fehlen noch E-Autos im Format des Polos mit 350-450 km Reichweite + Schnelladen und guten Konnektivitätsfeatures (angelehnt an, aber nicht unbedingt gleich wie Tesla). Der Born ist schon deutlich schöner als der ID 3, aber immer noch nicht das wahre..

[@marcwage]

Danke für das tolle Video.Jetzt kann ich mir endlich eine Meinung bilden, welches Auto, das meine wird.Offen und ehrlich erklärt.Nicht so, wie manche Schreihälse auf KZbin. Dafür ein Like und ein Abo.👍👍😀😀

[@motoreport_]

Danke!!:)

[@MB-vn9cq]

Ich habe den Cupra Born schon bestellt. Ausstattungsbereinigt ist der Born wirklich günstiger als der ID.3. In dem Video sind aber leider wirklich sehr viele Fehler was die Serienausstattung, Aufpreise und Ausstattungsoptionen angeht. Redet ihr von der deutschen Version des Fahrzeugs?

[@motoreport_]

Ich glaube fast von der spanischen oder ich habe da mega falsche Infos gehabt. Sorry!!

[@philippm.4684]

Z.b. Standard sind 18“ und nicht 20“

[@bernhardrogge2679]

DCC ist beim Born zumindest in Deutschland nicht Bestandteil der Serienausstattung. DCC ist heute (24.10.2021) im deutschen Konfigurator auch nicht konfigurierbar. In Österreich ist DCC mit € 850 Aufpreis verbunden ... ACC ist beim Born in Deutschland nicht serienmäßig, es ist Bestanteil der Pilot Packs.

[@MrJoerg83]

Genau, die angesprochenen 20" Felgen in Serie gibts natürlich auch nicht. 18" aber immerhin Alus 😀 Besonders Interessant war bei uns in Österreich die Cupra Born Alpha Version mit 19" Alus, ACC, Navi, Sitzheizung und co. Ich glaub Matthias hat die Serienausstattung vom Cupra Leon VZ erwischt 😇

[@TheFlyingsteve]

Bei Cupra Formentor und Co. sind ab Modelljahr 2023 Matrix LED Scheinwerfer verfügbar. Eventuell gibts die dann ja auch bald für den Born :)

[@alexdorow6347]

Ist halt immer Geschmacksache... ich finde den ID.3 schon furchtbar, den Born empfinde ich als noch größere Designkatastrophe. Für mich stimmt da wirklich keine Linie, wie aus der Retorte zusammengedengelt. Aber beide werden ihren Weg schon machen, die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden und vielen scheint er zu gefallen. Danke fürs Review, technisch war s trotzdem informativ.

[@BoriseinfachBoris]

Wie unterschiedlich teilweise die Geschmäcker sind. Mir geht es zb mit den Teslas so, da stimmen für mich die Proportionen oftmals nicht.

[@Leoappeared]

@@BoriseinfachBoris das Model 3 ist ein Frosch kein auto :D

[@Rafael-id4gp]

Ab Ende November bekommt der ID.3 auch das 12,5 Zoll Display (Serienmäßig) Für alle die das Vergleichsvideo gedacht ist eine relevante Info. ID.3 finde ich von außen schöner. Den Born im Interieur

[@BoriseinfachBoris]

Hallo, woher ist diese Info? :)

[@richardhinz7438]

Den Travel-Assist kann ich im Konfigurator nirgendwo entdecken, Trotzdem , wie immer ein super Video

[@sasquatschgameschnipsel5473]

Vielen Dank Motoreport für eure Mühen ! Mir pers. gefällt der Cupra Born gut ! Ich habe Interesse (Kauf) an E-Autos künftig. Ich denke dabei an den Cupra Born oder EV6. ...allerdings ist, der Born etwas günstiger, glaube ich. Ich muss schon aufs Geld achten. ...mal schauen was die Zukunft bringt. Danke f d ganzen Informationen, ...wieder ein Klasse Video von euch ! lg

[@motoreport_]

Danke für das Lob!

[@palzerbub4427]

Wie immer ein super informatives Video. Eine Frage hätte ich bezüglich der Wärmepumpe. Ich habe jetzt schon verschiedenen Personen (zum Teil Autohändlern) gehört, dass diese von der Wärmepumpe abraten, was spricht aus eurer Sicht für eine Wärmeüpumpe, würde mich interessieren. :)

[@motoreport_]

Nach unserer Erfahrung (im ID.5 bei um die 0 Grad): schnelle Wärme bei wenig Reichweiteneinbußen, arbeitet einfach effizienter als der klassische Zuheizer.

[@MaxStress]

Mit der Wärmepumpe heizt das Auto (in meinem Fall ID.3) wirklich super schnell. In der Theorie sollte sie 3 mal effizienter sein, das Auto verbraucht aber auch mit Wärmepumpe bei Kurzstrecke im Winter sehr viel, deshalb ist die zusätzliche Effizienz vermutlich nur bei längeren Fahrten spürbar.

[@normanmaschke2963]

Mein Erster war ein Ibiza, nun fahre ich Polo. Beide (ID.3 & Born) sind mir daher erstmal sympathisch. Aber letztlich bin ich Pragmatiker. Ich brauche ein Auto mit ausreichend Platz, Reichweite und Sicherheitsfeatures. Daher habe ich mich für den ID.3 in einer absoluten Basisausstattung (inkl. ACC & Wärmepumpe) entschieden. Weitere Annehmlichkeiten sind sicher schön, aber für mich nicht nötig. Auch mit dem "braveren" Look und dem reduzierten Interieur kann ich leben. Es ist am Ende des Tages "nur" ein Gebrauchsgegenstand für mich, der durch die Kids ohnehin früh "leiden" wird. Aber, und das ist mir wichtig, ein Auto mit dem vernünftigen (E-)Antrieb.

[@Mikel-wx4fy]

Komme mit dem Tuchlenkrad sehr gut klar.

[@wernergamper6200]

Das ist ermutigend, denn ich habe so einen bestellt.

[@TheBeetlejuice79]

Zunächst Danke für den Bericht, aber bitte etwas besser vorbereiten das nächste Mal: -Beim ID sind es 18 Zöller mit Stahlfelgen -Die Heckspoiler sind bei beiden gleich groß -die Sitze des ID, die den hohen Aufpreis kosten, kannst Du mit den Sitzen des Cupra garnicht vergleichen, denn die des Cupra sind relativ „einfache“ Sitze, die lediglich sportlich aussehen und eine integrierte Kopfstütze haben. Noch nicht mal eine manuelle Lendenwirbelstütze ist verbaut. Die Top-Sportsitze des ID3 sind Ergo-Aktiv-Sitze mit elektrischer Verstellung, pneumatischer Lendenwirbelstütze und auch noch mit Massage-Funktion.. P.S: aufgefallen, dass es derzeit beim Cupra nur „normale“ LED Scheinwerfer gibt?

[@jzunterwegs7269]

Die Sitze gibt es im Born in der Dinamica Version auch! Und die Einschränkung mit den Scheinwerfern würde erwähnt!

[@tillivanilli199]

Sehe ich ebenfalls so mit der Vorbereitung. Es sind noch viel mehr falsche Sachen erzählt worden.

[@Getriebesandhaendler]

Ich frag mich wo die Infos mit dem Travel Assist herkommt. Ich selbst bin heute den Born probegefahren. Super Karren, aber im Konfigurator sehe ich nichts von einem Travel Assist. Meine Wagen bei der Probefahrt hatte auch kein Travel Assist. Knopf da, aber unbeleuchtet und ohne Funktion. Im grossen Pack (Pilot L) wird nichts von einem Travel Assist oder ähnlichem geredet.

[@Tehamed21]

Travel Assist gibt es erst ab Pilot XL. Pilot L sind bei den Vorführfahrzeugen verbaut. Pilot L kann wohl auch nur in Österreich konfiguriert werden. In Deutschland gibt es Pilot M oder XL

[@Getriebesandhaendler]

Pilot L gibt es auch in der Schweiz. Aber die Fahrzeuge werden erst ab März ausgeliefert. XL gibt es wohl noch garnicht…

[@Oz21979]

Ganz klar BORN! Wobei ich bei allen Konzern Fahrzeugen das Display eine Katastrophe finde. Deswegen keinen VW oder Seat

[@chris49ers92]

Ich denke 18 zoll sind Serie 20 Zoll kosten extrs

[@trekicb]

Das Bedienkonzept ist ja eine Katastrophe, viel zu sehr gewische und getippe, dann noch die Touch-Tasten. Das ist total unpraktisch beim fahren zu bedienen. Neuerungen sind gut, doch das Bewährte so radikal überbord zu werfen ist schade.

[@mesa6908]

18 Zoll Stahlfelgen Serie beim ID

[@martinvonbremen7949]

Der Born ist nicht günstiger, da er dieses Jahr nicht mehr lieferbar sein wird. Die volle Förderung Endet aber zum Jahresende.

[@waveshakerteam7401]

Ich weiß gar nicht welcher von beiden optisch schlimmer ausschaut. Kein Ahnung wer so etwas kaufen soll, genau wie der kia ev6

[@haraldschon2485]

... mein EV6 kommt im Jänner zum Händler nach Österreich!

[@Oz21979]

😂😂

[@crestas9]

Sehe ich auch so

[@gerneda7697]

Der neue Manta😂 für die dazu passende Klientel. Hauptsache man kann so tun als ist man der schnellste im Quartier😂Aggressives Proletendesign wie bei den ganzen Audis und VWs. Ja die Sache mit dem Geschmack ist schon nen Kreuz.🤷🏻‍♂️😱

[@Leoappeared]

hochwertig = Prolet ? welches design gefällt die denn besser Rocks-e?

[@link8336]

Oder dann lieber doch ein Model 3